Infomobilità & Se S rvi v z i i z i a Va V lo l r o e r Aggiu i nt n o t o (V ( A V S A ) S

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1 Infomobilità & Servizi a Valore Aggiunto (VAS)

2 IL SOSTRATO PER L INFOMOBILITA At home: PC Environment monitoring E-Tourism City Services Outside: Mobile phone Distributed Sensing Nodes 2.0 Mobile application ITS & Connected Vehicle In-car: On Board Units Mobile Payment

3 Definizione1: Il concetto di infomobilità è in prima battuta riconducibile alla definizione fornita dalla Commissione Europea degli ITS (Intelligent Transport Systems), all'interno dei quali vengono inclusi tutti quei sistemi finalizzati per: - la gestione del traffico e della mobilità; - l'informazione all'utenza; - la gestione del trasporto pubblico; - la gestione delle flotte e del trasporto merci; - il pagamento automatico; - il controllo avanzato del veicolo e la navigazione; - la gestione delle emergenze e degli incidenti.

4 Definizione2: Servizi a Valore Aggiunto (VAS) Value Added Services ovvero servizi a valore aggiunto. L'espressione indica quel tipo di servizi non legati all'infrastruttura tecnologica pura ma altrettanto importanti per il buon funzionamento del business online. Alcuni esempi sono rappresentati dai servizi di logistica, di consulenza, di recruitment, creazione di call-center, CRM, ecc. In generale rappresentano il 2030%

5 La larga banda è finalmente percepita come una leva per sostenere la competitività e sviluppare e condividere servizi tra pubblico e privato FULL IP BROADBAND 30.1 CAGR % % LB mobile LB fissa % Clienti larga banda in Italia (Mln.)

6 Wireless Sensor Networks: l internet delle cose Healthcare & Wellness Tracking & Operation Support Environment

7 Il Settore Trasporti Criticità del Sistema Paese 1 CONGESTIONE DEL TRAFFICO Esternalità Negative Costi indiretti e sociali ESTERNALITA NEGATIVE Perdita di produttività del sistema Costo del tempo perso dovuto a mobilità lenta INCIDENTI Spese mediche collegate e perdita di produttività delle persone coinvolte in incidenti RUMORE Effetti patologici derivati (es. disturbi del sonno) Spese mediche collegate EFFETTO SERRA Costi ambientali collegati a cambiamenti climatici e surriscaldamento della terra per emiss. CO2 INQUINAMENTO ATMOSFERICO Impatto su agricoltura, zone forestali, beni culturali derivanti dagli effetti degli agenti inquinanti 60B Autovetture Taxi Motocicli Mezzi Collettivi Altro 17,6 Congestione 4,2 Effetto Serra 21,9 5,3 53, 4,2 53,2 2 InquinamentoRumore Incidente Totale 85% 82% 60% 59% 76% 71% 2% 1% 1% 1% 1% 1% 4% 3% 3% 7% 14% 4% 5% 2% 5% 4% 1% 4% 5% 11% 31% 29% 8% 19% Supporto Produttività Sistema Sostenibilità Ambientale

8 I Servizi per il Trasporto Intelligente Clienti Business (Trasporti e Logistica) Clienti Consumer Intelligent Transportation Systems (ITS) Prodotti e servizi erogati direttamente verso gli utenti finali: Monitoraggio del veicolo a fini assicurativi Pagamento automatico in mobilità Sistemi di navigazione ed accesso a contenuti informativi in mobilità Pubblica Amministrazione Servizi specializzati per il settore privato dei trasporti e rivolti all ottimizzazione dei processi operativi, ad es: Gestione delle flotte di trasporto merci Gestione delle squadre sul territorio.. Servizi ICT per: Gestione Trasporto Pubblico Gestione Mobilità delle Persone e delle Merci.

9 Telemobility Services - Risposte alle esigenze del mercato ESIGENZE Ridurre i tempi inutilmente spesi nel traffico o in coda Ridurre i costi della mobilità Avere assistenza rapidamente in caso di necessità Avere informazioni precise e tempestive sulle limitazioni d accesso nelle città Trovare facilmente un parcheggio e pagarlo comodamente Ottimizzare i costi della logistica delle merci Recuperare informazioni di interesse georeferenziate Avere la possibilità di condividere le proprie informazini con la community di amici (2.0 mobility) RISPOSTE Integrazione tra dispositivi di bordo, telefoni, PC Disponibilità dati su consumi, chilometraggio, condizioni del veicolo Informazioni sui percorsi e punti di interesse Localizzazione in tempo reale Localizzazione del veicolo in caso di furto Accesso a dati aggiornati in tempo reale Integrazione tra tecnologie di localizzazione e strumenti di pagamento Disponibilità dati rete CAN del veicolo

10 Il Modello Telecom Italia Vehicle Tracking Suite My Fleet Suite Automotive Suite Urban Mobility Suite Soluzioni per il tracciamento dei veicoli e dei principali parametri di funzionamento, principalmente indirizzate a: Società di Assicurazioni: abilitazione di soluzioni assicurative evolute (e.g. PAYD) Società di Noleggio Veicoli: soluzioni di fleet management Flotte Speciali: soluzioni per la gestione di flotte di servizio pubblico (e.g. Taxi) e flotte di intervento sul territorio (e.g. guardie forestali, autobulanze) Aziende di intervento sul territorio (e.g. manutentori, installatori): soluzioni di workforce management Soluzioni per la gestione, l ottimizzazione ed il monitoraggio delle flotte di autoveicoli dedicati al trasporto pubblico, privato e alla raccolta rifiuti Pianificazione e gestione delle missioni Ottimizzazione dei percorsi e miglioramento dei livelli di servizio Controllo dei parametri operativi del veicolo e del carico Supporto operativo al conducente... Soluzioni B2B orientate ai costruttori di automobili per la gestione di servizi evoluti ai propri clienti (e.g. SOS Emergency, Manutenzione Intelligente, Info Portal), attraverso una piattaforma di infobrokering in grado di integrare i contenuti ed i servizi di diversi providers ed attraverso la gestione del processo di front-end (e.g. CRM, Billing, Reporting) Soluzioni focalizzate sul miglioramento della mobilità nelle aree urbane Monitoraggio e ottimizzazione del traffico Monitoraggio e controllo degli accessi alle ZTL Ottimizzazione della gestione dei parcheggi...

11 MERCATI POTENZIALI Per le Aziende di Trasporto Pubblico Urbano ed Interurbano Per le Aziende di Trasporto Privato e Merci Per la Gestione della Raccolta Rifiuti

12 UNITA DI BORDO GATEWAY CENTRALE LE COMPONENTI TECNOLOGICHE Unità a microprocessore in grado di eseguire il firmware di gestione Dotata di modulo GPS e modem GSM/GPRS per le comunicazioni con il Gateway MyFleet Memoria di bordo in grado di memorizzare interi giorni di attività Ingressi ed uscite digitali per la rilevazione di segnali, porte seriali per l interfacciamento a validatrici e display di bordo, lettori di badge aziendali, porta CAN per i dati di telemetria Componente scalabile per l intercomunicazione tra OBU e Centrale MyFleet Gestione di diversi protocolli per l integrazione di differenti Vendor di OBU Caratteristiche fault-tolerant per il recupero dei dati dagli OBU in seguito a temporanee assenze di copertura GPRS Gestione delle comunicazioni con le Paline Intelligenti sul territorio per l invio di informative all utenza Applicazione Web-based con profilazione dell utente Cartografia Navteq Installabile su server di medie caratteristiche anche all interno della Rete del Cliente Elaborazione Report di Certificazione del Servizio e di Consuntivazione dello stesso Elaborazione real-time delle anomalie di servizio e dei tempi di percorrenza e di attesa, per l invio all utenza su Palina Elettronica, o in modalità multi-channel (SMS, Web)

13 Terminale GPS/GSM I DISPOSITIVI OBU Alimentazione 832 VDC CPU Arm7 1MB Flash Modulo Siemens XT55 (GPS-GSM/GPRS) 4 Input digitali (di cui uno per pulsante antipanico) 2 input analogici 3 Output Open Collector, 1 Output Relay Seriale RS232/485 Batteria LiIon 850 ma ricaricabile inclusa Contenitore in alluminio estruso Protocolli per comunicazione SMS, CSD, GPRS e seriale Predisposizione CAN bus Antenna Combinata GPS e GSM da esterno Terminale Display LCD Contenitore in alluminio 160 x 80 x 30 mm, IP44 Staffe di supporto regolabili in inclinazione Display LCD 4 righe per 20 caratteri, blu su verde, retroilluminato a LED Tastiera a 16 tasti (0 9, ENT, ESC, F1, F2, F3, F4) in gomma siliconica con retroilluminazione a LED. I 4 tasti funzione consentono un assegnazione dinamica delle funzioni. 2 LED (rosso e verde) sotto i tasti ENT e ESC Buzzer ad alta efficienza integrata

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