IL PERCORSO DEL FUTURO DA OGGI AL 2020, DIECI ANNI CHE CAMBIERANNO L'AUTO?

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1 IL PERCORSO DEL FUTURO DA OGGI AL 2020, DIECI ANNI CHE CAMBIERANNO L'AUTO? Lucio Bernard Direttore Research & TechnologY Fiat Powertrain Technologies

2 TECNOLOGIA MOTORISTICA FUTURA DAL SOGNO ALLA REALTÀ Idrogeno Teoricamente l opzione più pulita ma CON NESSUN IMPATTO SUL MERCATO nell immediato futuro a causa di forti barriere relative alla produzione, distribuzione e stoccaggio dell idrogeno Elettrico Negli anni passati l affidabilità delle batterie è migliorata significativamente e LA DENSITÀ energetica più che raddoppiata, ma ancora 10 volte più bassa di quanto sarebbe necessario Ibrido A causa DELL'ELEVATO RAPPORTO COSTI-BENEFICI, si avrà una ampia diffusione SOLO in presenza di tecnologie ibride a più basso costo (dopo il 2020), in configurazione semplificata Combustione interna Rimane la tecnologia predominante fino al 2020 E OLTRE, anche grazie al contributo delle nuove tecnologie per la riduzione dei consumi dei motori ad accensione comandata Metano E la sola realistica alternativa al petrolio nell immediato futuro, in EVOLUZIONE da una produzione di nicchia ad una di massa A LIVELLO MONDIALE

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4 TWINAIR: AL CENTRO DELLA STRATEGIA FIAT PER LA MOBILITÀ SOSTENIBILE Multiair Sviluppi futuri Downsizing Eco:drive Il motore a benzina più ecologico del mondo* *Secondo standard NEDC

5 NUOVI MOTORI AD ALTA EFFICIENZA: MULTIAIR E DOWNSIZING Sinergie intrinseche tra le tecnologie MULTIAIR - turbocompressore - INIEZIONE DIRETTA per massimizzare i benefici del downsizing 0.9L twinair turbo 1.4l fire multiair turbo 1.8l gdi turbo L'ARCHITETTURA A 2 CILINDRI CONSENTE DI MASSIMIZZARE I BENEFICI DEL DOWSIZING principali benefici Fino al 25% di riduzione delle emissioni di CO2 e dei consumi rispetto AD UN motore aspirato di cilindrata più elevata

6 TWINAIR TURBO - REVOLUTIONAIR Prima applicazione: Fiat 500 Twinair Principali caratteristiche 0.9L bicilindrico MultiAir Turbo Coppia max 145 Nm Potenza max 85 CV Sinergie intrinseche tra tecnologia MultiAir e turbocompressore PER massimizzare I BENEFICI del downsizing ANCHE GRAZIE all'architettura 2 cilindri Benefici addizionali rispetto ad un equivalente 4 cilindri in termini di peso, packaging e potenziale elettrificazione

7 TWINAIR TURBO - REVOLUTIONAIR Prima applicazione: Fiat 500 Twinair Principali caratteristiche veicolo (sec.) vel. max (km/h) Consumi (NEDC l/100km) co2 (g/km) Fire 16V 100 cv (NA) 10, , L TwinAir 85 CV (TC) 11, , L TwinAir 85 CV (TC) Dualogic 11, ,0 92

8 TWINAIR: FUTURI SVILUPPI Nuova Famiglia di motori benzina Alimentazione a metano/ biometano Sviluppo di un motopropulsore ibrido, efficiente e sostenibile su vetture URBANE

9 FIAT CREDE NEL METANO Una scelta strategica per la mobilità sostenibile da più di 10 anni Il combustibile più ecologico oggi disponibile, unica reale alternativa al petrolio Potenziale come fonte energetica rinnovabile, attraverso il biometano Una filiera industriale eccellente e fortemente radicata in Italia

10 BIOMETANO: SOLUZIONE RINNOVABILE PER LA MOBILITÀ Emissioni - Well-to-wheel in gco2 equivalenti/km * Benzina Metano 20% Bio-metano Idrogeno (100% eolico) Gpl 100% Bio-metano Elettrico (mix UE) 8 5 Metano Idrogeno (mix Ue) Elettrico (100% eolico) (*) Veicolo di riferimento (benzina): emissioni CO2 (Tank to Wheel): 140 g/km Fonte: DENA Agenzia tedesca per l Energia tra i bio-combustibili il Biometano HA un alto potenziale derivante DALL'ELEVATO RENDIMENTO DI CONVERSIONE e dalla sua indipendenza dal settore alimentare l uso progressivo del Biometano garantirà MINORI EMISSIONI DI co2 EQUIVALENTI grazie sia al ciclo chiuso della CO2 sia alla riduzione delle emissioni dirette di metano

11 SMALL HYBRID POWERTRAIN PER VETTURE URBANE SFRUTTA I VANTAGGI DI UN MOTORE/GENERATORE ELETTRICO integrato IN UNA TRASMISSIONE DUAL DRY CLUTCH IN COMBINAZIONE CON IL MOTORE TWINAIR Funzioni del motopropulsore ibrido: Avvio motore benzina attraverso il motore elettrico SPUNTO VETTURA IN ELETTRICO Cambio marce in modalità economy Recupero energia in frenata Aumento coppia grazie al motore elettrico Funzionamento ibrido del compressore A/C OPZIONE Plug-in per ricarica da rete

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13 IL CLIENTE AL CENTRO DELLA STRATEGIA PER LA RIDUZIONE DELLE EMISSIONI I SEGRETI DELL'ECO-DRIVING I vantaggi e le sfide dell'eco-driving, sulla base del primo studio che utilizza dati di viaggio reali.

14 L ECO-DRIVING COMPORTA RISPARMI SIGNIFICATIVI RISPARMIO PER CICLO DI VITA MEDIO DELL AUTO CONSUMO DI CARBURANTE EMISSIONI DI CO2 DENARO RISPARMIATO Eco-driver medio I MIGLIORI ECO-DRIVER (10%) -6% -1,1 t % -2,9 t MILIARDI DI LITRI DI PETROLIO 5 VOLTE LA PIÙ GRANDE PIATTAFORMA DEL MONDO PIÙ DELLE EMISSIONI DEL PORTOGALLO 90 MILIONI DI TONNELLATE DI CO2 50 MILIARDI DI EURO PIÙ DI TUTTO L INVESTIMENTO EUROPEO 2009 IN ENERGIE RINNOVABILI

15 LA LEADESHIP DI FIAT IN SINTESI (2009) Per il terzo anno consecutivo leader per le più basse emissioni di co2 tra i principali brand Europei leader in europa nelle vendite di veicoli a metano fiat S.p.A. è stata ammessa nei dow jones sustainability indexes ed è stata confermata nel 2010

16 Fiat continua a investire impegno e risorse nello sviluppo di soluzioni per ridurre il proprio impatto ambientale a 360. tutte le tecnologie proposte da fiat forniscono soluzioni concrete, accessibili e disponibili fin da subito a un pubblico più ampio possibile. perchè per fiat sostenibilità significa anche accessibilità.

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