SIRM Società Italiana Radio Marittima

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2 SIRM Società Italiana Radio Marittima dal 1927 concessionaria per l impianto e l esercizio dei servizi di radiocomunicazione su navi italiane. titolare della licenza 737/00 (rilasciata dal Ministero delle Comunicazioni) per l installazione e la manutenzione degli apparati di bordo per la sicurezza della navigazione e la salvaguardia della vita umana in mare.

3 E&E FBB VSAT 3G/LTE TLC AIRTIME VSAT VSAT/FBB E&E TLC Equipment VDR/S-VDR RADAR GPS/Gyro NAV equipment ECDIS E-chart Chart management Training E-navigation SMART BOX ICT SOLUTIONS ICT Solutions for maritime

4 FBB VSAT 3G/LTE Per il settore dello shipping le nuove tecnologie di comunicazione in mobilità offrono l opportunità di migliorare l efficienza dei processi e di offrire nuovi servizi a valore aggiunto

5 Fleet Tracking Fleet Management Fleet Monitoring Crew Welfare E-navigation ICT Solutions Device Management Airtime/Connectivity Management CLOUD Fleet Control Room Fleet Administration Ship Owner HQ

6 Fleet Tracking Fleet Management Fleet Monitoring Crew Welfare E-navigation ICT Solutions Device Management Airtime/Connectivity Management CLOUD Fleet Control Room Fleet Administration SMART STATION Ship Owner HQ

7 Ci sono diversi voyage report compilati ogni giorno a bordo: noon, arrival/departure, stop, bunkering, fuel change over, Stessi dati/differenti formati DataEntry Manuale Ridondanza Questi dati hanno un grande valore se correlati e strutturati: fuel, lubrificanti... speed, position... voyage, vessel.. Questi dati possono essere utilizzati per la componente di environmental regulation SOx, NOx regulation CO2 measures NGO reporting. voyage, vessel.. Utilizzare meglio questi dati trasformandoli in informazioni può essere un obiettivo. Come? Armonizzando i voyage reporting e utilizzando un sistema strutturato di data collection e analysis

8 oday s voyage data collection is not helpful DataCenter Ship Owner / Manager Satellite Cloud Charterer / Operator Il sistema di raccolta di dati di bordo è spesso ancora affidato a strumenti tradizionali. Difficile ricercare le informazioni, possibilità di perdita di dati Other Stakeholder

9 Piattaforma per il monitoraggio dei principali parametri operativi di bordo (navigazione, potenza motori, livelli serbatoi) e dei consumi di carburante (motori di propulsione e di generazione) Monitoraggio near real time o mediante voyage reports. Integrazione con piattaforma Big data per data correlation & fusion Il sistema consente di definire per ogni parametro soglie di funzionamento normale e soglie di allarme ( , sms, visual warning)

10 DataCenter VSAT FBB 3g/LTE L architettura di bordo prevede un server dedicato per l acquisizione dei dati. Il trasferimento dei dati al centro servizi avviene attraverso l uso della SMARTBOX. L armatore accede al servizio attraverso un normale browser web. Ship Owner HQ

11 ShipView rende DataCenter disponibili dettagliati report per esaminare le performance di viaggio (consumo, velocità, RPM, meteo,etc.). Il sistema consente di confrontare le performance di diverse unità della flotta. VSAT FBB 3g/LTE ShipView fornisce informazioni in tempo reale in plancia sui consumi correlati alla velocità. Con queste informazioni si ha la possibilità di scegliere la migliore velocità in funzione del consumo e delle schedulazioni di viaggio Ship Owner HQ

12 Other sensors RPM Gear Eng. Allarm Fuel Info Smartbox + External Storage onboard Monitor On board automation interface Engine Room GPS Speedlog Gyro Meteo

13 RS-232 Data Collection & Data Fusion TLC Satellite SIRM incloud Service Center VSAT Fleet Broadband LTE Shipowner HeadQuarter Internet HQ server 3G router GPS On board server Eth Serial-IP Gateway Anemometer Shipowner smart device Fuel filters Flow meter Supply Engine 1 Engine 2 Return Return Fuel tank GPS Speedlog Gyro Meteo Access to navigation report

14 opotenza Shaft Generator o Potenza all asse o Consumo motori [1/2/3/4] o Consumo Diesel Generator o Potenza Diesel Generator oturbo Soffianti o Fuel rack [mm] e [%] o Numero Giri Motore o Pressione Aria Lavag. o Temp. Aria Lavag. o Temp. Gas di Scarico

15 Flexible fleet analysis and reporting capabilities on top GreenServer FleetAnalyzer Using state of the art Business Intelligence technologies to do performance monitoring for fleet / ship Voyage and Consumption report over time Answering key questions of operational department EEOI, SEEMP monitoring Speed, ME consumption, ME performance Supporting bunkering department consumption per bunker type bunker locations, bunker quality Allowing comprehensive emissions controlling CO2, SOx, NOx Garbage, certificates Standards like CCWG, ESI, CSI 24H report Red= RPM Green= Speed Blue= Fuel cons. Black= Pitch GL Maritime Software Digital Ship Oslo How can IT help manage and reduce emissions? Slide 12 Real Time Dashboard

16 Valore aggiunto ShipView Utilizzo di soluzioni allo stato dell arte per Data integration e Big Data Analysis Sistema per analisi di perfomance per singola imbarcazione o per l intera flotta Supporto per EEOI, SEEMP Monitoring Automazione della comunicazione di dati di viaggio Ship2Shore Integrazione con sistema Web GIS (su mappe nautiche)

17 Monitoring Groups: each user views only a group of vessels Multichannel Manage ships on one screen, on a smartphone or tablet Informazioni su consumo istantaneo e velocità Raccolta dati meteo (da stazione di bordo) RPM Altri dati. Postion report + time stamp Value of specific parameters (SOG, telemetry, camera snapshot) Track vessel s history

18 Meteo Forecast Forecast of meteo conditions related to a selected route Manual correction of route based on meteo conditions Route Mangement Send route via to service center Import route from ECDIS (next implementation) Voyage Monitoring up-to-date information on actual vessel route against the voyage plan. Positions vs. schedule ETA, speed and track (main critical voyage parameters) user-defined alarms and notifications, the on ETA, over/ underspeed and off track

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20 GRAZIE PER L ATTENZIONE!! Gaetano Volpe Maritime IT & VAS gaetano.volpe@sirmspa.it