Il Colin Archer - Le Barche della Tradizione

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Eloisa Nanni
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Il Colin Archer - Le Barche della Tradizione Colin Archer nacque a Narvik (Norvegia) nel 1832 e vi morì nel 1921.

1 Il Colin Archer - Le Barche della Tradizione Colin Archer nacque a Narvik (Norvegia) nel 1832 e vi morì nel Il padre, arrivato in Norvegia spinto dalla crisi economica inglese, intraprese un redditizio commercio di aragoste esportandole in Gran Bretagna. Si fece un nome, e in seguito fu nominato Console Britannico a Narvik. Suo figlio, lo studente Colin Archer dimostrò, fin da ragazzo, una notevole predisposizione alle discipline matematiche, base di lancio per il suo futuro di architetto navale. Fu dipendente in una ship chandlery (forniture navali) a Jordfalden e da qui iniziò anche la sua passione per la nautica. Nel 1850 emigrò in Australia per raggiungere suo fratello, poi alle Haway da un altro fratello e di nuovo in Australia fino al Quando a causa delle cattive condizioni di salute di suo padre, fu costretto a tornare in Norvegia. Nel 1862, morto suo padre, divenne capo famiglia e pensò di dare sfogo alla sua autentica passione: disegnare e costruire piccole imbarcazioni a vela. Nel 1867 iniziò la sua attività e dopo circa dieci anni era già famoso in tutta la nazione ed anche all estero. Nel 1879 gli fu conferita dal Re la Croce all Ordine di st.olaf. 1 / 8

2 Colin Archer sinonimo di sicurezza Condusse il resto della sua vita navigando e viaggiando, con grande passione e rispetto per il mare. Fu proprio il rispetto per il mare che lo spinse a progettare un prototipo di pilotina e altre imbarcazioni di salvataggio. Verso il 1870 molte pilotine erano affondate in mare. Per questo motivo Colin Archer pensò di apportare modifiche tali da rendere queste imbarcazioni più sicure. Colin Archer non era completamente soddisfatto della manovrabilità e dello stare in mare della sua prima creazione Minnie. Costruì quindi il Thor, che divenne il vero prototipo di tutte le imbarcazioni in seguito realizzate. A partire dal 1876 ogni imbarcazione fu costruita secondo il principio Wave line, teoria sviluppata dall ing. Inglese John Scott Russel. Secondo tale principio quando una barca è in navigazione genera due tipi diversi di onde, una a poppa ed una a prua, per ridurre la resistenza dell acqua ogni imbarcazione sarebbe dovuta essere costruita tenendo fede a tale principio. Tuttavia gran parte del tempo impiegato da Colin Archer fu destinato alla sicurezza e alla solidità dell imbarcazione. I suoi compratori potevano anche negoziare sul prezzo, ma mai sulla sicurezza. Il fatto che ancora oggi alcune imbarcazioni originali possano veleggiare nei mari di tutto il mondo dimostra che l attenzione alla sicurezza e alla solidità, non erano promesse da marinaio... alcune di queste barche hanno ormai più di cento anni... 2 / 8

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4 Quando l 8 febbraio del 1921 morì, aveva costruito oltre 200 imbarcazioni, 70 yachts, 60 pilotine, 14 cutter di salvataggio ed altre 72 imbarcazioni varie. Una delle più famose fu la nave Fram che fu utilizzata dagli esploratori norvegesi Nansen e poi Amundsen nei loro viaggi nei mari dell Artico e dell Antartico. Colin Archer è spesso associato alle pilotine, ma occorre ricordare che C.A. iniziò la sua attività costruendo proprio magnifici yacth. Nel 1867 costruì "Maggie" il primo yacht che rimase per anni nella famiglia Colin Archer. Altri furono il "Venus" e il "Storegun", costruito per Wilhelm Wolf, il quale vinse alcuni premi proprio con quello yacht. In totale Colin Archer costruì 70 yachts. RS1 COLIN ARCHER - CUTTER DI SALVATAGGIO Nel 1891 fu fondato il NSSR (La società norvegese per il recupero in mare). L'anno successivo 4 / 8

5 Colin Archer costruì il primo cutter "restaurato". Il risultato fu un cutter di 13 metri e 95, largo 4.65 con un pescaggio di 2.25 metri. Randa, mezzana, fiocco per un totale di 110 metri quadri di superficie velica. Al suo varo nel Luglio 1893 l'imbarcazione fu chiamata "RS1 Colin Archer". Nel corso del primo anno di navigazione l'imbarcazione si dimostrò valida e divenne lo standard costruttivo in Norvegia per i successivi 30 anni. Dopo 40 anni di glorioso servizio, il prototipo fu venduto, portando con sé un record impressionante: 67 imbarcazioni salvate (per un totale di 236 persone), 1522 velieri assistiti in mare (per un totale di 4500 persone di equipaggio).. 5 / 8

6 Nel 1961 l' "RS-1" fu ritrovato in America in condizioni terribili, dopo molti anni di utilizzo privato. Fu ricondotto in Norvegia e divenne oggetto di culto per alcuni anni, fino a che non fu comprato definitivamente nel 1972 dal Museo Marittimo Norvegese. Nel 1973 il Museo si accordò con la SSCA (Club velico Colin Archer). e nel 1993 fu completamente restaurato e riportato allo splendore originale con un contributo privato. 6 / 8

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7 L' le momento 1993 Conservare conoscenza Il "RS-1" Colin Archer vinse nel R.S N 1il Ancora "RS-10 Christiana" arrivò Cutty secondo, Sark mentre Tall Ships, l' "RS-5 superando Liv" si classificò 74 imbarcazioni. stimolano finlandese imbarcazioni l' "RS-1" oggi la Lydman voglia marinara la anche vinse acqua tradizione furono per nel l' recuperare disegnate è "RS-1" la il 1987 e le più terza il nuove fascino fulgido è non volta. fu il da significato lo generazioni. Colin solo delle esempio. stesso un Archer. imbarcazioni dovere ordine della Questo tradizione d'arrivo Storico", firmate evento (all'appello ma storica Colin anche non della Archer fu al mancò uno una terzo vela, stimolo coincidenza, sono posto. solo ed il impulsi "Liv"), alla cantiere Tutte nel dal e che tre Tratto, ridotto e tradotto dal Colin Archer webarchive Il Colin Archer in navigazione tra i ghiacci COLIN ARCHER 30 - (PILOT HOUSE VERSION) Il Non permesso sobrietà atmosferica, del Colin colin fatevi degli Archer a ingannare dai Vito interni 30 marosi Dumas piedi fanno dalle del è la di una sue barca di Mare navigare questa comoda dimensioni. del ideale barca nord, in ed solitario per affascinante al 30 il navigare. mezzo calore piedi intorno di avvolgente ideale lunghezza imbarcazione. mondo!!!cura per ogni del sono mare proprio nelle Mediterraneo, ogni rifiniture quelli condizione che efacendo hanno Carlo GATTI 17 Luglio / 8

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