BIOMASTER biometano per il trasporto. Stefano PROIETTI ISIS Istituto di Studi per l Integrazione dei Sistemi

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Gaetana Conte
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1 BIOMASTER biometano per il trasporto Stefano PROIETTI ISIS Istituto di Studi per l Integrazione dei Sistemi

2 IN QUESTA PRESENTAZIONE INTRODUZIONE CHI SIAMO E COSA FACCIAMO SFIDE SU CUI LAVORARE CONTATTI

3 ISIS: Istituto di Studi per l Integrazione dei Sistemi Società di consulenza e ricerche fondata nel persone con background multidisciplinare operante nei settori energia, trasporti, ambiente Consolidata esperienza nel campo di progetti e consulenze europee e internazionali (FP, IEE, tenders), con EU, Ministeri, Banca Mondiale, autorità locali, aziende e operatori

4 INTRODUZIONE Biometano?

5 Che cos' è il Biometano? Il biometano è prodotto durante il processo di digestione anaerobica attraverso l azione di batteri, che degradano la sostanza organica in metano, anidride carbonica, acqua ed altre impurità (silossani, biossido di zolfo, ammoniaca) Può essere utilizzato per la produzione di energia elettrica e termica oppure, nella sua forma purificata, può essere impiegato nei veicoli ed immesso nella rete del metano Il digestato a valle del processo è utilizzato come fertilizzante organico (compostato o meno) Fonte: Progetto Biogasmax -

6 Perchè il Biometano? Diversificazione, abbondanza e auto-approvvigionamento di materie prime, con colture dedicate e rifiuti e sotto-prodotti comunque da trattare: fanghi di depurazione, rifiuti organici comunali, scarti del settore agro-alimentare Carburante con combinazione unica di basse emissioni di carbonio e di inquinanti e basso impatto acustico Tecnologia per migliorare l efficienza ambientale dei processi di trattamento dei rifiuti Alta produttività per ettaro del biogas da colture dedicate e conseguente diminuzione della concorrenza per i seminativi Il biogas purificato è simile al gas naturale: - utilizzato nelle infrastrutture e nei veicoli a metano - complementare per la sicurezza degli approvvigionamenti - iniettato e trasportato nelle reti di distribuzione del gas naturale

7 Le risorse sono illimitate Fonte: Progetto CIVITAS TRENDSETTER Disegno: FGM-AMOR

8 Le risorse sono illimitate Fonte: Progetto CIVITAS TRENDSETTER Disegno: FGM-AMOR

9 BIOMASTER Il progetto

Il Progetto in sintesi BIOMASTER è un progetto approvato dal programma Intelligent Energy Europe, bando 2010 17 partner, 5 paesi membri, 4 siti di applicazione: Małoposka Region (PL) Norfolk County

10 Il Progetto in sintesi BIOMASTER è un progetto approvato dal programma Intelligent Energy Europe, bando partner, 5 paesi membri, 4 siti di applicazione: Małoposka Region (PL) Norfolk County (UK) Skåne Region (SE) Trentino (IT) 36 mesi di attività: 1 maggio aprile 2014 Circa di finanziamento europeo Approfondimento di aspetti legati alla produzione del biometano, alla sua distribuzione e al suo utilizzo nei veicoli Partnership waste-to-wheel con creazione di reti locali di attori coinvolti Studi, analisi, formazione, seminari, conferenze, divulgazione, pubblicazioni, eventi, riunioni

11 Chi siamo Małopolska Region, Poland AGH-UST AGH University of Science and Technology MSWM Municipal Services and Waste Management Company of Crakow PGNiG PGNiG Energia S.A. Norfolk County, United Kingdom NCC Norfolk County Council NCS Norse Commercial Services Ltd NGG National Grid Gas plc Skåne Region, Sweden LUENERG Kraftringen produktion Regskane Region of Skåne AB SEA-SE Kommunforbundet Skåne Trentino Region, Italy ACSM ACSM S.p.A. CRF FIAT Centro Ricerche Fiat SCPA CRPA Centro Ricerche Produzioni Animali DE Gruppo Dolomiti Energia FEM Fondazione Edmund Mach ISIS Istituto di Studi per l Integrazione dei Sistemi, Italia (coordinatore) FGM-AMOR Austrian Mobility Research, Austria TTR Transport & Travel Research Ltd, United Kingdom

12 La filiera del biometano su cui lavoriamo Fonte: Progetto Biogasmax - Immagine: FGM-AMOR

Le nostre ambizioni Dimostrare come il biometano per il trasporto sia un opzione operativa e praticabile nonostante le barriere normative e fiscali esistenti Superare l attuale stadio di impasse

13 Le nostre ambizioni Dimostrare come il biometano per il trasporto sia un opzione operativa e praticabile nonostante le barriere normative e fiscali esistenti Superare l attuale stadio di impasse mettendo insieme le componenti chaive della filiera biometano in un iniziativa congiunta, stimolando gli investimenti, rimuovendo le barriere non tecnologiche e agire per lo sviluppo del biometano

14 Gli obiettivi per cui lavoriamo Promuovere l economia del biometano ed individuare soluzioni per rimuovere gli ostacoli più comuni, al fine di implementare piani di azione concreti Contribuire alla sicurezza energetica strategica, all energia rinnovabile, agli obiettivi ambientali e di armonizzazione Condurre un analisi di mercato iniziale per identificare le attuali barriere tecniche, economiche e sociali allo sviluppo del mercato del biometano Definire una piattaforma comune come base per un diffuso sviluppo del mercato del biometano come carburante rinnovabile per i trasporti Valutare i processi e gli impatti ambientali ed economici per stimare costi e efficacia del mercato del biometano Diffondere i risultati del progetto ai principali gruppi di destinatari, agli attori chiave della filiera del biometano ed ai potenziali moltiplicatori

15 Sfide su cui lavorare A livello europeo Direttiva 2009/28/EC: il 10% dei carburanti per il settore dei trasporti deve provenire da fonti rinnovabili Necessità di standard europei per il biometano Promozione e facilitazione dell iniezione di biometano nella rete del gas naturale Direttiva Quadro sui Rifiuti, Direttiva Quadro sull Acqua, Direttiva sui Nitrati (e normativa in materia di rifiuti organici con possibili Direttive europee) Impiego del digestato in sostituzione dei fertilizzanti di sintesi

16 Sfide su cui lavorare A livello nazionale e locale Evitare le distorsioni del mercato causate dal sistema dei certificati verdi per la produzione di energia elettrica e calore Legislazione per garantire gli investimenti nella produzione, le infrastrutture di rifornimento, ecc. Procedure di autorizzazione semplificate per la costruzione di impianti a biogas e la connessione alla rete di distribuzione Incentivi economici per veicoli e carburanti Garantire l approvvigionamento energetico da risorse locali invece che dipendenza da carburanti fossili e importazione degli stessi Incrementare ed ottimizzare la raccolta dei rifiuti organici, il loro trattamento e riciclo Costruire ed adattare la rete del gas naturale per l iniezione e aumentare le stazioni di rifornimento

17 Sfide su cui lavorare A livello imprenditoriale Aumentare la gamma e l efficienza energetica dei veicoli a gas (capacità di stoccaggio e motore) Aumentare la disponibilità di modelli di veicoli Investimenti in formazione sulla guida dei veicoli a gas Maggior frequenza di manutenzione dei veicoli Contratto di servizio completo per i veicoli

18 Cerchiamo di affrontare queste sfide con Impegno della partnership presente all interno del progetto lungo tutta la filiera del biometano dal rifiuto alla ruota Costituzione di reti coinvolgendo altri attori locali e nazionali, oltre ai partner ufficiali Approfondimento su: potenziale di produzione totale e di utilizzo modalità di distribuzione disponibili (con focus particolare sull iniezione in rete) barriere giuridiche, organizzative e finanziarie

19 Cosa vogliamo ottenere 4 report dettagliati su materie prime disponibili, piani di azione per la produzione e purificazione di biogas, strategie per la gestione dei residui di trattamento e per stimolare l uso del biometano nei veicoli Costituzione di 4 reti regionali, una in ogni regione-obiettivo e altre 4 reti regionali in ogni paese partner del progetto 5 altre Reti in regioni al di fuori dei paesi partner Progressi quantificabili con i seguenti obiettivi cumulativi: 12 nuovi impianti di produzione di biometano nelle regioni partner 4 punti di iniezione nella rete di distribuzione 30 veicoli funzionanti a biometano 54 nuove stazioni di rifornimento per biometano

20 Reti Regionali Attività delle reti regionali nei siti di progetto: riunioni regolari, seminario regionale, conferenza nazionale, interazione con altre reti esistenti Effetto moltiplicatore per la creazione di reti simili in altre aree regionali dei paesi progetto (4 X4=16): invio di informazioni, fatti e documenti di progetto, inviti agli eventi del progetto, organizzazione congiunta di due seminari dedicati in due delle regioni più proattive in ciascun paese come evento di lancio per ulteriori attività e sviluppi del settore biometano

21 Chi contattare Stefano PROIETTI Coordinatore del Progetto BIOMASTER ISIS Istituto di Studi per l Integrazione dei Sistemi Via Flaminia, Rome, ITALY Tel: sproietti@isis-it.com Gli Autori sono i soli responsabili per i contenuti di questa presentazione. Essa non necessariamente riflette l opinione dell Unione Europea. Nè EACI nè la Commissione Europea sono responsabili dell uso che può essere fatto delle informazioni in essa contenute.

22 Grazie per l'attenzione!

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