Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

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1 Comunicato stampa CRESCITA CONTENUTA AL 2,1% PER IL MERCATO AUTO EUROPEO A FEBBRAIO Solo Italia e Spagna, tra i major markets, riportano un segno positivo nel mese, anche a causa di un giorno lavorativo in meno che ha interessato vari Paesi, ma i volumi complessivi sono vicini a quelli di Febbraio 2008 Torino, 16 marzo 2017 Secondo i dati diffusi oggi da ACEA, nel complesso dei Paesi dell Unione europea allargata e dell EFTA 1 a febbraio le immatricolazioni di auto ammontano a unità, con un incremento del 2,1% rispetto a febbraio Nel primo bimestre 2017, i volumi immatricolati raggiungono unità, con un incremento del 6,1% rispetto allo stesso periodo dell anno precedente. A febbraio il mercato europeo dell auto mostra una crescita contenuta, anche a causa di un giorno lavorativo in meno, rispetto a febbraio 2016, che ha interessato vari Paesi commenta Aurelio Nervo, Presidente di ANFIA. Dei cinque maggiori mercati, solo Italia (+6,2%) e Spagna (+0,2%) riportano un segno positivo nel mese la prima nel contesto di un primo bimestre 2017 che ha visto in crescita l inflazione e i prezzi dei carburanti e in calo il clima di fiducia dei consumatori, la seconda con un rallentamento del segmento dei privati incominciato a metà 2016 mentre Francia (-2,9%) e Germania (-2,6%) registrano una leggera flessione e il Regno Unito rimane stabile sui livelli di un anno fa. In termini di volumi, comunque, il mercato europeo si avvicina ai livelli di febbraio 2008, poco prima che la crisi economica colpisse il settore. Un contributo importante proviene anche dai Paesi nuovi membri UE (EU12) che, complessivamente, chiudono il mese di febbraio a +15,9%. In Italia, le immatricolazioni totalizzate a febbraio si attestano a unità (+6,2%). Febbraio 2017 si confronta con un febbraio 2016 che riportava già un notevole incremento delle immatricolazioni (+27,9%) e che contava lo stesso numero di giorni lavorativi (20 giorni). Secondo i dati ISTAT, a febbraio l indice nazionale dei prezzi al consumo registra un aumento dello 0,4% rispetto al mese precedente e dell 1,6% nei confronti di febbraio Analogamente a quanto accaduto a gennaio, l accelerazione dell inflazione a febbraio 2017 è perlopiù ascrivibile alle componenti merceologiche dai prezzi maggiormente volatili, tra cui i Beni energetici non regolamentati (+12,1%, da +9% del mese precedente l aumento tendenziale), in parte responsabili anche dell incremento 1 EU 28 + EFTA. I dati per Malta non sono al momento disponibili Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Sedi: Torino - Corso Galileo Ferraris, 61 Telefono Fax anfia@anfia.it Roma Viale Pasteur, 10 Telefono (4) Fax anfia.roma@anfia.it 1

2 congiunturale dell indice generale dei prezzi al consumo, con una variazione positiva dello 0,5%. Nel mese, infatti, si rilevano rialzi congiunturali dei prezzi di tutti i carburanti. Il prezzo della Benzina aumenta dello 0,4% rispetto a gennaio e la relativa crescita tendenziale si amplia di 2,7 punti percentuali (+12% da +9,3% di gennaio). Il prezzo del Gasolio cresce dello 0,1% su base mensile e segna un accelerazione della crescita tendenziale, (+17,6% da +13,9% del mese precedente). I prezzi degli Altri carburanti aumentano del 3,5% in termini congiunturali per effetto del rialzo del GPL e mostrano, su base annua, una marcata accelerazione della crescita (+7%, da +0,4% del mese precedente). A febbraio 2016, per gli stessi prodotti del comparto, erano state rilevate diminuzioni congiunturali dei prezzi. Le marche italiane hanno registrato, in Europa, immatricolazioni nel mese di febbraio (+8,7%), toccando una quota di mercato del 7,9% contro il 7,4% di un anno fa. Nel mese, crescono tutti i brand e Alfa Romeo presenta un rialzo a doppia cifra (+23,5%). Nel primo bimestre 2017, i volumi totalizzati ammontano a , l 11,8% in più rispetto a gennaio-febbraio La quota di mercato si attesta al 7,4% contro il 7% di un anno fa. Risultati positivi, nel bimestre, per i marchi Fiat (+12,6%), Lancia/Chrysler (+4%) e Alfa Romeo (+27,2%). La Spagna totalizza immatricolazioni nel mese (+0,2%). Si tratta dell undicesima crescita mensile consecutiva. Nei primi due mesi dell anno i volumi immatricolati ammontano a unità, in rialzo del 4,8% rispetto al primo bimestre dello scorso anno. Secondo i dati dell Associazione spagnola dell automotive ANFAC, il modesto incremento di mercato registrato nel mese - basti pensare che, a febbraio 2008, le immatricolazioni totalizzate erano il 19% in più (oltre unità) - deriva, in primo luogo, da una leggera contrazione delle vendite ai privati (-0,1%) segmento che rappresenta quasi il 48% del totale immatricolato in assenza di un piano di incentivazione alla sostituzione delle vetture più anziane. Si tratta di una tendenza al rallentamento rilevata da quando, nella seconda metà del 2016, sono esauriti i fondi relativi all ultima edizione del Plan PIVE per il rinnovo del parco. D altra parte, anche le Festività pasquali 2017 stanno condizionando il mercato per quanto concerne il segmento delle imprese di noleggio che presenta un calo del 9,2% nel mese collocandosi, per l anno corrente, a metà aprile e non a marzo come nel Ci si aspetta, quindi, che queste imprese procedano al rinnovo delle flotte a marzo, con l avvicinarsi dell alta stagione turistica legata a questa ricorrenza. L unico a dare un contributo positivo alle vendite è il comparto delle vetture aziendali, in crescita del 10,9% nel mese, che approfitta di questa fase di superamento della crisi per avviare la sostituzione delle flotte a lungo rimandata. A febbraio, le immatricolazioni di auto elettriche e ibride hanno raggiunto una quota di mercato del 4,4% (4,8% nel bimestre), in assenza di incentivi all acquisto. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Sedi: Torino - Corso Galileo Ferraris, 61 Telefono Fax anfia@anfia.it Roma Viale Pasteur, 10 Telefono (4) Fax anfia.roma@anfia.it 2

3 In Francia, a febbraio, si registrano nuove immatricolazioni, il 2,9% in meno più rispetto a febbraio 2016, percentuale che scende a -2% a parità di giorni lavorativi (20 giorni a febbraio 2017 contro 21 a febbraio 2016). Nel primo bimestre dell anno in corso, le immatricolazioni totalizzate sono (+3,2%). Il mercato dell usato, secondo le stime di CCFA, registra unità a febbraio, con un ribasso del 3,3%. Nei primi due mesi del 2017, il mercato raggiunge unità, il 2,1% in più rispetto al primo bimestre Secondo l alimentazione, nel primo bimestre 2017, il mercato, in percentuale, risulta così ripartito: diesel 47,8% di quota (52,8% un anno fa); benzina 46,5% di share (42,3% un anno fa); alimentazione alternativa 5,6% di quota (4,9% un anno fa). Le auto ibride detengono una quota del 4,2% nel bimestre, le auto bifuel (benzina/gpl e benzina/cng) dello 0,02% e le auto a super etanolo dello 0,04%. Le vetture elettriche risultano nuovamente in crescita: del 19,6% nel mese e del 37,5% nel cumulato. Nel mese la quota di mercato si attesta all 1,4%. Nel mercato tedesco sono state immatricolate a febbraio che ha contato un giorno lavorativo in meno rispetto allo stesso mese del unità (-2,6%). Nei primi due mesi del 2017, i volumi complessivi si attestano a unità, il 3,5% in più rispetto al primo bimestre Si tratta dei livelli più alti, per questo periodo, dal L Associazione tedesca dell automotive VDA rileva una flessione degli ordini domestici del 7% nel mese, perlopiù a causa degli effetti di calendario. Il mercato inglese, infine, a febbraio totalizza autovetture (-0,3%), restando sostanzialmente stabile in uno dei mesi meno vivaci dell anno, che precede il cambio delle targhe in programma a marzo, mentre nei primi due mesi del 2017 i volumi si attestano a unità (+1,8%). L Associazione inglese dell automotive SMMT segnala che a trainare il mercato a febbraio è il segmento delle flotte, in crescita del 3,3% nel mese, mentre la domanda dei privati risulta in calo del 4,4% e quella del segmento delle vetture aziendali in ribasso del 5,3%. Sulla scia dell eccezionale performance di gennaio (+19,9%), anche a febbraio le immatricolazioni di autovetture ad alimentazione alternativa raggiungono il livello record di unità, con un incremento del 48,9% e una quota di mercato del 4%. Questo risultato è dovuto, almeno in parte, all ingresso sul mercato di nuovi modelli, frutto degli investimenti dei Costruttori in tecnologie d avanguardia all insegna dell efficienza energetica. Le immatricolazioni di vetture a benzina crescono del 5,8% nel mese, mentre le vetture diesel registrano una flessione del 9,2%. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Sedi: Torino - Corso Galileo Ferraris, 61 Telefono Fax anfia@anfia.it Roma Viale Pasteur, 10 Telefono (4) Fax anfia.roma@anfia.it 3

4 Dopo un febbraio statico secondo le aspettative, SMMT prevede una ripresa del mercato a marzo, mese in cui i consumatori approfitteranno sia del cambio delle targhe, sia dell ultima possibilità di rientrare nell attuale tassa di circolazione, prima della sua revisione, con nuove tariffe, a partire dal 1 aprile prossimo. Per informazioni: ufficio stampa ANFIA Miriam Gangi m.gangi@anfia.it Tel Cell ANFIA ANFIA Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica è una delle maggiori associazioni di categoria aderenti a CONFINDUSTRIA. Nata nel 1912, da oltre 100 anni ha l obiettivo di rappresentare gli interessi delle Associate nei confronti delle istituzioni pubbliche e private, nazionali e internazionali e di provvedere allo studio e alla risoluzione delle problematiche tecniche, economiche, fiscali, legislative, statistiche e di qualità del comparto automotive. L Associazione è strutturata in 3 Gruppi merceologici, ciascuno coordinato da un Presidente. Componenti: comprende i produttori di parti e componenti di autoveicoli; Carrozzieri e Progettisti: comprende le aziende operanti nel settore della progettazione, ingegnerizzazione, stile e design di autoveicoli e/o parti e componenti destinati al settore autoveicolistico; Costruttori: comprende i produttori di autoveicoli in genere inclusi camion, rimorchi, camper, mezzi speciali e/o dedicati a specifici utilizzi - ovvero allestimenti ed attrezzature specifiche montati su autoveicoli. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Sedi: Torino - Corso Galileo Ferraris, 61 Telefono Fax anfia@anfia.it Roma Viale Pasteur, 10 Telefono (4) Fax anfia.roma@anfia.it 4

5 UNIONE EUROPEA 1 - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER PAESE EUROPEAN UNION 1 - NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY COUNTRY Febbraio/February % Chg Gennaio-Febbraio/January-February % Chg '17 '16 17/16 '17 '16 17/16 AUSTRIA , ,1 BELGIUM , ,2 BULGARIA , ,7 CROATIA , ,5 CYPRUS , ,5 CZECH REPUBLIC , ,2 DENMARK , ,4 ESTONIA , ,8 FINLAND , ,1 FRANCE , ,2 GERMANY , ,5 GREECE , ,3 HUNGARY , ,2 IRELAND , ,5 ITALY , ,1 LATVIA , ,2 LITHUANIA , ,9 LUXEMBOURG , ,8 NETHERLANDS , ,2 POLAND , ,9 PORTUGAL , ,0 ROMANIA , ,9 SLOVAKIA , ,7 SLOVENIA , ,8 SPAIN , ,8 SWEDEN , ,2 UNITED KINGDOM , ,8 EUROPEAN UNION , ,2 EU , ,3 EU , ,1 ICELAND , ,0 NORWAY , ,0 SWITZERLAND , ,4 EFTA , ,0 EU + EFTA , ,1 EU15 + EFTA , ,2 SOURCE: NATIONAL AUTOMOBILE MANUFACTURERS' ASSOCIATIONS 1 Data for Malta n.a. 2 Member States before the 2004 enlargement 3 Member States having joined the EU since 2004 ANFIA - Studi e statistiche

6 EU IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER MARCA EU NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MAKE Febbraio/February Gennaio-Febbraio/January-February Unità Unità Var % Unità Unità Var % % 1 % 1 Units Units % Chg % 1 % 1 Units Units % Chg / /16 VW Group 23,0 23, ,0 23,6 23, ,7 VOLKSWAGEN 10,4 11, ,6 11,1 11, ,3 AUDI 5,2 5, ,4 5,2 5, ,5 SKODA 4,4 4, ,7 4,4 4, ,1 SEAT 2,6 2, ,5 2,5 2, ,0 PORSCHE 0,4 0, ,8 0,4 0, ,1 OTHERS 2 0,0 0, ,9 0,0 0, ,8 PSA Group 10,7 11, ,1 10,5 10, ,7 PEUGEOT 6,2 6, ,7 6,2 6, ,0 CITROEN 4,2 4, ,7 4,0 4, ,0 DS 0,3 0, ,4 0,3 0, ,4 RENAULT Group 10,4 10, ,8 9,7 9, ,5 RENAULT 7,4 7, ,0 6,8 6, ,6 DACIA 3,0 2, ,0 2,9 2, ,2 LADA 0,0 0, ,7 0,0 0, ,2 FCA Group 8,0 7, ,3 7,5 7, ,5 FIAT 6,0 5, ,1 5,7 5, ,4 JEEP 0,7 0, ,3 0,7 0, ,1 LANCIA/CHRYSLER 0,7 0, ,3 0,6 0, ,1 ALFA ROMEO 0,6 0, ,0 0,5 0, ,9 OTHERS 3 0,1 0, ,1 0,1 0, ,0 FORD 6,4 6, ,1 6,8 6, ,3 OPEL Group 6,4 6, ,0 6,4 6, ,6 OPEL/VAUXHALL 6,4 6, ,4 6,4 6, ,0 CHEVROLET 0,0 0, ,0 0,0 0, ,0 Other GM 0,0 0, ,0 0,0 0, ,0 BMW Group 6,0 6, ,1 6,0 6, ,3 BMW 4,9 5, ,9 4,9 5, ,0 MINI 1,1 1, ,7 1,1 1, ,8 DAIMLER 5,6 5, ,2 5,8 5, ,3 MERCEDES 5,0 5, ,5 5,2 5, ,3 SMART 0,6 0, ,5 0,6 0, ,6 TOYOTA Group 4,8 4, ,7 4,9 4, ,8 TOYOTA 4,6 3, ,3 4,7 4, ,9 LEXUS 0,2 0, ,2 0,3 0, ,1 NISSAN 3,7 3, ,5 3,7 3, ,1 HYUNDAI 3,2 3, ,0 3,3 3, ,2 KIA 3,1 2, ,9 3,1 2, ,5 VOLVO CAR CORP. 1,8 1, ,5 1,8 1, ,5 SUZUKI 1,5 1, ,4 1,5 1, ,4 MAZDA 1,4 1, ,5 1,4 1, ,8 JAGUAR LAND ROVER Group 1,1 1, ,9 1,3 1, ,2 LAND ROVER 0,7 0, ,4 0,8 1, ,2 JAGUAR 0,4 0, ,5 0,4 0, ,2 HONDA 1,0 1, ,0 1,0 1, ,5 MITSUBISHI 0,7 0, ,4 0,7 0, ,5 OTHERS JAPANESE 4 0,2 0, ,9 0,2 0, ,4 SOURCE: ACEA MEMBERS 1 ACEA estimation based on total by market 2 Includes Bentley, Lamborghini and Bugatti 3 Includes Dodge and Maserati ANFIA - Studi e statistiche

7 EUROPA (EU28 1 +EFTA) - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER MARCA EUROPE (EU28 1 +EFTA) - NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MAKE Febbraio/February Gennaio-Febbraio/January-February Unità Unità Var % Unità Unità Var % % 1 % 1 Units Units % Chg % 1 % 1 Units Units % Chg / /16 VW Group 23,0 23, ,5 23,6 24, ,4 VOLKSWAGEN 10,4 11, ,0 11,1 11, ,7 AUDI 5,2 5, ,2 5,2 5, ,6 SKODA 4,5 4, ,2 4,4 4, ,3 SEAT 2,6 2, ,0 2,5 2, ,6 PORSCHE 0,4 0, ,8 0,4 0, ,5 OTHERS 2 0,0 0, ,1 0,0 0, ,2 PSA Group 10,6 11, ,1 10,3 10, ,5 PEUGEOT 6,1 6, ,7 6,1 6, ,0 CITROEN 4,1 4, ,8 3,9 4, ,8 DS 0,3 0, ,9 0,3 0, ,8 RENAULT Group 10,3 9, ,2 9,6 9, ,5 RENAULT 7,3 7, ,3 6,7 6, ,5 DACIA 3,0 2, ,0 2,9 2, ,8 LADA 0,0 0, ,6 0,0 0, ,2 FCA Group 7,9 7, ,7 7,4 7, ,8 FIAT 5,9 5, ,3 5,6 5, ,6 JEEP 0,7 0, ,3 0,7 0, ,8 LANCIA/CHRYSLER 0,7 0, ,3 0,6 0, ,0 ALFA ROMEO 0,6 0, ,5 0,5 0, ,2 OTHERS 3 0,1 0, ,9 0,1 0, ,6 FORD 6,4 6, ,3 6,7 6, ,1 OPEL Group 6,3 6, ,5 6,3 6, ,7 OPEL/VAUXHALL 6,3 6, ,2 6,3 6, ,0 CHEVROLET 0,0 0, ,7 0,0 0, ,6 Other GM 0,0 0, ,6 0,0 0, ,6 BMW Group 6,1 6, ,6 6,1 6, ,5 BMW 5,0 5, ,5 5,0 5, ,1 MINI 1,1 1, ,6 1,1 1, ,2 DAIMLER 5,7 5, ,6 5,9 5, ,5 MERCEDES 5,1 5, ,4 5,3 5, ,7 SMART 0,6 0, ,8 0,6 0, ,2 TOYOTA Group 4,9 4, ,5 5,0 4, ,7 TOYOTA 4,6 3, ,2 4,7 4, ,9 LEXUS 0,2 0, ,2 0,3 0, ,1 NISSAN 3,7 3, ,0 3,7 3, ,6 HYUNDAI 3,2 3, ,7 3,2 3, ,0 KIA 3,1 2, ,0 3,0 2, ,5 VOLVO CAR CORP. 1,9 1, ,5 1,9 1, ,0 SUZUKI 1,5 1, ,4 1,5 1, ,7 MAZDA 1,4 1, ,9 1,5 1, ,7 JAGUAR LAND ROVER Group 1,1 1, ,3 1,2 1, ,1 LAND ROVER 0,7 0, ,0 0,8 1, ,1 JAGUAR 0,4 0, ,8 0,4 0, ,2 HONDA 1,0 1, ,2 1,0 1, ,6 MITSUBISHI 0,7 0, ,4 0,7 0, ,2 OTHERS JAPANESE 4 0,2 0, ,1 0,2 0, ,0 SOURCE: ACEA MEMBERS 1 ACEA estimation based on total by market 2 Includes Bentley, Lamborghini and Bugatti 3 Includes Dodge and Maserati ANFIA - Studi e statistiche

8 EUROPA OCC. (EU15+EFTA) - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER MARCA WESTERN EUROPE (EU15+EFTA) - NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MAKE Febbraio/February Gennaio-Febbraio/January-February Unità Unità Var % Unità Unità Var % % 1 % 1 Units Units % Chg % 1 % 1 Units Units % Chg / /16 VW Group 22,6 23, ,0 23,0 23, ,6 VOLKSWAGEN 10,5 11, ,2 11,1 11, ,1 AUDI 5,5 5, ,4 5,5 5, ,5 SKODA 3,5 3, ,1 3,4 3, ,2 SEAT 2,7 2, ,5 2,5 2, ,0 PORSCHE 0,4 0, ,2 0,4 0, ,0 OTHERS 2 0,0 0, ,6 0,0 0, ,6 PSA Group 11,1 11, ,2 10,8 11, ,2 PEUGEOT 6,4 6, ,7 6,4 6, ,8 CITROEN 4,3 4, ,6 4,1 4, ,4 DS 0,3 0, ,9 0,3 0, ,0 RENAULT Group 10,0 9, ,4 9,4 9, ,1 RENAULT 7,4 7, ,1 6,8 6, ,3 DACIA 2,6 2, ,8 2,6 2, ,8 LADA 0,0 0, ,7 0,0 0, ,1 FCA Group 8,3 7, ,9 7,8 7, ,1 FIAT 6,2 5, ,5 5,9 5, ,8 JEEP 0,7 0, ,3 0,7 0, ,4 LANCIA/CHRYSLER 0,7 0, ,5 0,6 0, ,3 ALFA ROMEO 0,6 0, ,0 0,6 0, ,6 OTHERS 3 0,1 0, ,0 0,1 0, ,2 FORD 6,4 6, ,0 6,7 6, ,8 BMW Group 6,4 6, ,4 6,4 6, ,0 BMW 5,2 5, ,5 5,2 5, ,6 MINI 1,2 1, ,9 1,1 1, ,9 OPEL Group 6,3 6, ,7 6,3 6, ,0 OPEL/VAUXHALL 6,3 6, ,7 6,3 6, ,1 CHEVROLET 0,0 0, ,1 0,0 0, ,1 Other GM 0,0 0, ,3 0,0 0, ,8 DAIMLER 6,0 6, ,5 6,2 6, ,5 MERCEDES 5,3 5, ,2 5,5 5, ,5 SMART 0,7 0, ,5 0,7 0, ,9 TOYOTA Group 4,6 3, ,6 4,7 4, ,5 TOYOTA 4,4 3, ,3 4,4 3, ,9 LEXUS 0,2 0, ,1 0,2 0, ,8 NISSAN 3,9 3, ,1 3,8 3, ,5 HYUNDAI 3,0 3, ,9 3,1 3, ,7 KIA 3,0 2, ,1 2,9 2, ,8 VOLVO CAR CORP. 1,9 1, ,6 1,9 1, ,9 SUZUKI 1,5 1, ,6 1,5 1, ,9 MAZDA 1,4 1, ,1 1,4 1, ,9 JAGUAR LAND ROVER Group 1,2 1, ,4 1,3 1, ,2 LAND ROVER 0,8 0, ,9 0,9 1, ,2 JAGUAR 0,4 0, ,0 0,4 0, ,5 HONDA 0,9 1, ,9 0,9 1, ,6 MITSUBISHI 0,7 0, ,4 0,7 0, ,1 OTHERS JAPANESE 4 0,2 0, ,8 0,2 0, ,5 SOURCE: ACEA MEMBERS 1 ACEA estimation based on total by market 2 Includes Bentley, Lamborghini and Bugatti 3 Includes Dodge and Maserati ANFIA - Studi e statistiche