Piano della Viabilità

Dimensione: px

Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "Piano della Viabilità"

Gennara Castaldo
6 anni fa
Visualizzazioni

1 Piano della Viabilità Approvato con Delibera di Consiglio Provinciale n. 18 del 18 febbraio 2004 Ufficio Tecnico Provinciale: Ing. Verino Gatti Ing. Roberto Vanzini Arch. Maura Ziglioli Consulenti: Ing. Arch. Pietro Gelmini Ing. Michele Minoja 1 Edizione: novembre

2 2

3 INDICE DEI CONTENUTI PARTE A: Diagnosi delle problematiche emergenti pag OBIETTIVI E CONTENUTI DEL PIANO DELLA VIABILITÀ pag BANCHE DATI DISPONIBILI ED INDAGINI INTEGRATIVE 2.1 Generalità 2.2 Conteggi di traffico 2.3 Conteggi classificati alle intersezioni 2.4 Indagini O/D (Origine/Destinazione) pag. 17 pag. 17 pag. 18 pag. 19 pag MODELLO DI SIMULAZIONE 3.1 Generalità 3.2 Il modello di simulazione del traffico PTMSNET 3.3 Il grafo della rete stradale 3.4 La ricostruzione della matrice dell'ora di punta del mattino 3.5 Il grafo multimodale pag. 21 pag. 21 pag. 21 pag. 23 pag. 26 pag DIAGNOSI DELLE PROBLEMATICHE EMERGENTI 4.1 Caratteristiche della rete stradale esistente 4.2 Domanda di mobilità e flussi di traffico I pesi insediativi esistenti e l evoluzione storica Le previsioni di sviluppo insediativo La domanda di interrelazioni I flussi di traffico 4.3 Trasporto merci Generalità Poli attrattori di traffico merci Flussi di traffico pesante Matrici Origine / Destinazione (O/D) 4.4 Trasporti eccezionali pag. 29 pag. 29 pag. 33 pag. 33 pag. 33 pag. 35 pag. 35 pag. 39 pag. 39 pag. 39 pag. 39 pag. 41 pag. 43 3

4 4.4.1 Generalità Autorizzazioni periodiche, singole e multiple Analisi dei trasporti eccezionali singoli e multipli Criticità lineari Analisi dei trasporti eccezionali singoli e multipli Criticità puntuali 4.5 Analisi flussi / capacità 4.6 Incidentalità 4.7 Inquinamento Inquinamento atmosferico Inquinamento acustico Indicatore sostitutivo dell inquinamento 4.8 Analisi dell accessibilità 4.9 Rapporti con il territorio Viabilità e centri abitati Aree di tutela e salvaguardia Il sistema dei percorsi ciclabili pag. 43 pag. 43 pag. 45 pag. 47 pag. 51 pag. 55 pag. 65 pag. 65 pag. 66 pag. 66 pag. 69 pag. 71 pag. 71 pag. 71 pag OPERE FINANZIATE pag. 73 PARTE B: Proposte del Piano della Viabilità pag CRITERI PER LA DEFINIZIONE DEGLI INTERVENTI pag SCENARI DI PREVISIONE DELLA DOMANDA 7.1 Generalità 7.2 Trend di variazione della popolazione 7.3 Trend di variazione degli addetti pag. 87 pag. 87 pag. 88 pag GLI INTERVENTI DI SCALA SOVRAPROVINCIALE pag RETE PROVINCIALE E SIMULAZIONI MODELLISTICHE 9.1 Le priorità di intervento ricavate dalla diagnosi delle problematiche emergenti pag. 101 pag

5 9.2 Le esigenze dei trasporti pesanti e dell intermodalità 9.3 Le esigenze dei trasporti eccezionali 9.4 Le esigenze del trasporto pubblico 9.5 Le interferenze con la rete ferroviaria 9.6 La rete provinciale Tracciati autostradali ed opere complementari Interventi pertinenti ex strade statali ed eventualmente strade provinciali Interventi pertinenti strade provinciali 9.7 Risultati delle simulazioni degli interventi Tracciati autostradali ed opere complementari Interventi pertinenti ex strade statali ed eventualmente strade provinciali 9.8 Il piano degli interventi puntuali sulla viabilità provinciale Interventi pertinenti ex strade statali ed eventualmente strade provinciali Interventi pertinenti strade provinciali pag. 107 pag. 111 pag. 113 pag. 115 pag. 117 pag. 118 pag. 121 pag. 127 pag. 131 pag. 133 pag. 135 pag. 139 pag. 140 pag LA CLASSIFICAZIONE FUNZIONALE DELLE STRADE pag AGENDA XXI pag LE NORME DI ATTUAZIONE pag

6 INDICE DELLE TABELLE PARTE A: Diagnosi delle problematiche emergenti Tabella La zonizzazione della Provincia di Cremona Tabella La zonizzazione oltre i confini della Provincia di Cremona Tabella I ponti posti sulle strade provinciali Tabella Traffico Giornaliero Medio (TGM): base dati Tabella Componente di Traffico Pesante Flussi bidirezionali Totale giornata Tabella Componente di Traffico Pesante Flussi bidirezionali Ora di punta 8,00 9,00 Tabella Percentuale del traffico pesante d attraversamento della Provincia di Cremona intercettato nelle sezioni di indagine Tabella Incidentalità delle intersezioni Tabella Variazione percentuale delle distanze stradali rispetto alle distanze in linea d aria Tabella Variazione percentuale dei tempi di percorrenza rispetto ai tempi di percorrenza con velocità media Tabella Variazione percentuale dei tempi di percorrenza rispetto ai tempi di percorrenza con velocità media e distanza in linea d aria PARTE B: Proposte del Piano della Viabilità Tabella Tabella Tabella Tabella 10 1 Trend evolutivo della popolazione Addetti Dati disponibili per Comune Trend evolutivo degli addetti per Comune Classificazione funzionale delle strade stato attuale 6

7 INDICE DELLE TAVOLE PARTE A: Diagnosi delle problematiche emergenti Tavola Sezioni di indagine sul traffico Tavola La rete stradale esistente Tavola Analisi dei pesi insediativi Popolazione esistente ed evoluzione storica Tavola Analisi dei pesi insediativi Addetti esistenti ed evoluzione storica Tavola Relazioni origine / destinazione Spostamenti pendolari ISTAT 1991 Qualsiasi mezzo Tavola TGM Base dati anni Tavola Principali poli generatori di traffico merci Tavola Interferenze trasporti eccezionali Stato Attuale Autorizzazioni e nulla osta dal al Tavola Interferenze trasporti eccezionali Stato Attuale Criticità lineari e puntuali Tavole Analisi trasporti eccezionali singoli e multipli Criticità puntuali Particolari Tavola Rapporti F/C Ore 8,00 9,00 Veicoli omogeneizzati Tavola Incidenti rilevati per Km (x 100) / Tavola Incidenti rilevati per veicolo Km (x ) / Tavola Individuazione delle tratte con entrambi gli indicatori dell incidentalità critici Tavola Incidentalità delle intersezioni stradali Stato attuale Tavola Analisi per l indicatore sostitutivo dell inquinamento acustico ed atmosferico Tavola Analisi dell accessibilità: variazione percentuale delle distanze stradali rispetto alle distanze in linea d aria Tavola Analisi dell accessibilità: variazione percentuale dei tempi di percorrenza rispetto ai tempi di percorrenza con velocita media 7

8 Tavola Analisi dell accessibilità: variazione percentuale dei tempi di percorrenza rispetto ai tempi di percorrenza con velocita media e distanza in linea d aria PARTE B: Proposte del Piano della Viabilità Figura Trend evolutivo della Popolazione della Provincia di Cremona Figura Addetti della Provincia di Cremona Figura Trend evolutivo degli addetti della Provincia di Cremona Tavola 8 1 Nord Italia Quadro di riferimento della grande viabilità extraprovinciale Tavola Priorità di intervento Tratte a massima criticità tramite gli indicatori guida Tavola Incidentalità delle intersezioni stradali Intersezioni da riqualificare Classificazione delle intersezioni Tavola Traffico dei mezzi pesanti stato attuale percorsi prevalenti Tavola Traffico dei mezzi pesanti stato futuro percorsi prevalenti Tavola Interferenze trasporti eccezionali Stato di Progetto Proposte di intervento Tavola Esigenze del trasporto pubblico Stato attuale Linee del trasporto pubblico: fascia oraria di punta dalle 0,00 alle 8,30 Tavola Esigenze del trasporto pubblico Stato di Progetto Tavola Interferenze linea ferroviaria Stato Attuale Tempi di chiusura dei passaggi a livello dalle 7,00 alle 8,00 Tavola Interferenze linea ferroviaria Stato di Progetto Eliminazione passaggi a livello e nuovi tracciati viabilistici Tavole Eliminazione di passaggi a livello ferroviari Interventi da inserire nel Piano della Viabilità Particolari Tavole Rete provinciale e Piano degli interventi puntuali sulla viabilità provinciale Tavola Variazioni di traffico nelle sezioni di controllo indotte dalla crescita della domanda di mobilità Auto bidirezionali Ora 8

9 Tavola di punta del mattino 8,00 9,00 Variazioni di traffico indotte dagli interventi di progetto Scenario completo 2013 Auto bidirezionali Ora di punta del mattino 8,00 9,00 Tavola Modello di simulazione Assegnazione dei traffici Auto 8,00 9,00 Scenario completo al a Area di Crema Tavola Modello di simulazione Assegnazione dei traffici Auto 8,00 9,00 Scenario completo al a Area di Cremona Tavola Modello di simulazione Assegnazione dei traffici Auto 8,00 9,00 Scenario completo al a Area di Casalmaggiore Tavola Variazioni del traffico indotte dagli interventi di progetto Autostrada Cremona Mantova Tavola Variazioni del traffico indotte dagli interventi di progetto Tangenziale di Cremona Larga Tavola Variazioni del traffico indotte dagli interventi di progetto Circonvallazione di Casalmaggiore Tavola 10 1 Classificazione funzionale delle strade stato attuale Tavola 10 5 Classificazione funzionale delle strade stato futuro 9

10 10

11 PARTE A Diagnosi delle problematiche emergenti 11

12 12

Documenti analoghi

DESCRIZIONE SINTETICA DELLE CARATTERISTICHE SALIENTI

DESCRIZIONE SINTETICA DELLE CARATTERISTICHE SALIENTI Il Piano Generale del Traffico Urbano nasce strumento tecnico-amministrativo di pianificazione della mobilità finalizzato a conseguire il miglioramento