PROGETTO DEFINITIVO ED ESECUTIVO LAVORI DI ASFALTATURA DI PARTE DI VIA DEI MARMI ANNO 2017 (ALLEGATO 1)

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Marcello Massari
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1 UFFICIO UNICO INTERCOMUNALE LAVORI PUBBLICI E SERVIZI COMUNALI PROGETTO DEFINITIVO ED ESECUTIVO LAVORI DI ASFALTATURA DI PARTE DI VIA DEI MARMI ANNO 2017 (ALLEGATO 1) Relazione tecnico illustrativa e finalità del Progetto - Compatibilità urbanistica. Al fine di migliorare la viabilità della strada comunale di via dei Marmi a Nuvolera, il personale dell'area Tecnica Lavori Pubblici e Servizi Comunali è stato incaricato di redigere il presente progetto al livello definitivo ed esecutivo. Nel P.G.T. vigente le aree interessate dagli interventi in progetto, sono classificate come "sede stradale" e Servizi Pubblici". Al fine di considerare lo studio di prefattibilità ambientale previsto nella normativa dei lavori pubblici vigente, si evidenzia che l intervento ricade principalmente in una unità paesaggistica che interessa la sola via dei Marmi a partire dalla zona strettamente adiacente al bacino marmifero sino all area del centro abitato del Comune di Nuvolera. Le lavorazioni previste non altereranno lo stato dei luoghi, come da previsioni progettuali, e si rispetteranno le pendenze naturali del terreno e le quote previste di lavorazione, con il fine di ripristinare il manto asfaltico ormai usurato e degradato, d ostacolo alla sicurezza della circolazione dei mezzi che percorrono la via comunale in direzione del bacino marmifero dei comuni di Nuvolera, Serle e Nuvolento. In riferimento alla morfologia del territorio si segnala che l area è pianeggiante e non interessata da vegetazione. Parametri di lettura del rischio paesaggistico, antropico ed ambientale: Sensibilità: La sede stradale di via dei Marmi ricade, per il 3 stralcio, in classe di sensibilità molto bassa; nel 2 stralcio in classe di sensibilità media e nel 1 stralcio in classe di sensibilità media dell analisi paesistica allegata al vigente P.G.T.; gli interventi non diminuiscono i caratteri qualitativi paesaggistici, in quanto trattasi di ripristino manto asfaltico esistente. Vulnerabilità/fragilità: Per quanto detto sopra non si rilevano condizioni di alterazione significativa del paesaggio attuale. Capacità assorbimento visuale: I previsti interventi non contribuiscono ad una diminuzione sostanziale della qualità visiva, già caratterizzata da valori bassi. Allegati: estratto P.G.T., estratto Aerofotogrammetrico, Estratto Catastale (vedasi tavole progettuali). A conclusione della presente si rende necessario citare che in fase esecutiva e definitiva la ditta appaltatrice dei lavori provvederà a redigere il Piano Sostitutivo di Sicurezza di cantiere, rispettando i criteri della normativa vigente. I lavori consisteranno principalmente nel rifacimento della pavimentazione stradale esistente con fresatura a freddo dello strato di asfalto, stesura di tappetino di usura (emulsione e pulizia di piano di posa su sede stradale), rimozione e posizionamento in quota di chiusini e posizionamento di conglomerato bituminoso per intasamenti e sagomature parti ammalorate; 1.1) QUADRO ECONOMICO DI PROGETTO: DESCRIZIONE A) LAVORI 1 Lavori a base d'asta ,08 2 Oneri per la sicurezza 1.800,00 Totale Lavori ,08 B) SOMME A DISPOSIZIONE IVA 22% (ed eventuali altre imposte) ,01 Incentivo Progettazione (art. 113 comma 2 del D.Lgs. 50/2016) e arrotondamento 2.717,86 Nomina del Coordinatore per la Sicurezza in fase di progettazione ed esecuzione ai sensi del D.M % contr. integr. ed Iva inclusi 3.686,08 Totale somme a disposizione ,95 TOTALE APPALTO ,00

116 a via Don Milani) La via interessata dai lavori, parte dall imbocco di via dei Marmi, in adiacenza alla S.P.

L intervento prevede la fresatura, in presenza di chiusini, del tappeto in asfalto esistente, per cm 4 e la

2 2. DESCRIZIONE DEGLI INTERVENTI IN PROGETTO 2.1) VIA DEI MARMI: (Tratto Sud da S.P. 116 a via Don Milani) La via interessata dai lavori, parte dall imbocco di via dei Marmi, in adiacenza alla S.P.116, in direzione Nord sino all altezza di Via Don Lorenzo Milani. L intervento prevede la fresatura, in presenza di chiusini, del tappeto in asfalto esistente, per cm 4 e la realizzazione del nuovo tappeto di usura in conglomerato bituminoso hard modificato sp. 4 cm (granulometria fino a 15 mm - bitume 6%), per alcuni tratti di strada pubblica, per lavori riferiti sia all intera larghezza della sede stradale che per metà carreggiata, come da previsioni progettuali, il tutto eseguito a regola d arte. FOTO 1 FOTO 2 FOTO 3

2.2) VIA DEI MARMI: (Tratto da incrocio via Sorzana ingresso civico

del tappeto in asfalto esistente, per cm 4 e la realizzazione del

sp. 4 cm (granulometria fino a 15 mm - bitume 6%), per alcuni

larghezza della sede stradale che per metà carreggiata, come da

3 2.2) VIA DEI MARMI: (Tratto da incrocio via Sorzana ingresso civico n 60) L intervento prevede la fresatura, in presenza di chiusini, del tappeto in asfalto esistente, per cm 4 e la realizzazione del nuovo tappeto di usura in conglomerato bituminoso hard modificato sp. 4 cm (granulometria fino a 15 mm - bitume 6%), per alcuni tratti di strada pubblica, per lavori riferiti sia all intera larghezza della sede stradale che per metà carreggiata, come da previsioni progettuali, il tutto eseguito a regola d arte. FOTO 4 FOTO 5 FOTO 6 FOTO 7

2.3) VIA DEI MARMI: (Tratto da semaforo via dei Marmi - pesa Comunale) L

asfalto esistente, per cm 6 e la realizzazione del nuovo Binder bituminoso

6 cm (granulometria da 0 a 20 mm - bitume 5%), per alcuni tratti di strada

4 2.3) VIA DEI MARMI: (Tratto da semaforo via dei Marmi - pesa Comunale) L intervento prevede la fresatura, in presenza di chiusini, del tappeto in asfalto esistente, per cm 6 e la realizzazione del nuovo Binder bituminoso hard modificato sp. 6 cm (granulometria da 0 a 20 mm - bitume 5%), per alcuni tratti di strada pubblica, per lavori riferiti alla metà carreggiata, come da previsioni progettuali, il tutto eseguito a regola d arte. FOTO 8 FOTO 9 FOTO 10

preparazione del piano di posa a ricevere un pacchetto in asfalto pari a cm 14, consistente in uno strato base di asfalto sp.

5 2.4) VIA DEI MARMI: (circa dalla fontana pubblica - ingresso civ. n.90 di via dei Marmi) Il tratto di strada pubblica interessata dall intervento in progetto prevede la fresatura e preparazione del piano di posa a ricevere un pacchetto in asfalto pari a cm 14, consistente in uno strato base di asfalto sp. 8 cm (granulometria da 0 a 30 mm - bitume 5%) e successiva stesura di Binder bituminoso hard modificato sp. 6 cm (granulometria da 0 a 20 mm - bitume 5%), totale asfalto 14 cm. FOTO 11 FOTO 12

2.5) VIA DEI MARMI (BACINO CAVE): (Tratto da cabina elettrica - incrocio ingresso al bacino) Il tratto di via Comunale da asfaltare parte

direzione di Molvina, sino alla cabina elettrica esistente come evidenziato nella fotografia n.

Il tratto di strada pubblica interessata dall intervento in progetto prevede la fresatura e preparazione del piano di posa a ricevere un

6 2.5) VIA DEI MARMI (BACINO CAVE): (Tratto da cabina elettrica - incrocio ingresso al bacino) Il tratto di via Comunale da asfaltare parte dall imbocco a partire dal bivio stradale in direzione degli Ambiti Estrattivi del bacino marmifero di Nuvolento e della strada vicinale in direzione di Molvina, sino alla cabina elettrica esistente come evidenziato nella fotografia n.15 sottostante, per una distanza di ml 130 circa. Il tratto di strada pubblica interessata dall intervento in progetto prevede la fresatura e preparazione del piano di posa a ricevere un pacchetto in asfalto pari a cm 14, consistente in uno strato base di asfalto sp. 8 cm (granulometria da 0 a 30 mm - bitume 5%) e successiva stesura di Binder bituminoso hard modificato sp. 6 cm (granulometria da 0 a 20 mm - bitume 5%), totale asfalto 14 cm. FOTO 15 FOTO 14 FOTO 13

7 4) CARATTERISTICHE DIMENSIONALI Gli interventi previsti non modificano in alcun modo le superfici esistenti. 5) VERIFICA LIVELLI DI SICUREZZA Le soluzioni progettuali proposte sono finalizzate all'adozione di tutte le misure atte ad assicurare: la tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro il rispetto delle norme in materia di igiene locale; ai sensi dell'art. 3 comma 3 della L. 494/96-81/2008 non si necessita la predisposizione del Piano di Sicurezza, in quanto nel cantiere non è prevista la presenza di più imprese. L Amministrazione Comunale prima dell inizio lavori, nel caso siano sopravvenute imprevedibili condizioni cha hanno mutato quanto sopra menzionato, in qualità di Committente nominerà o darà mandato al Responsabile del Procedimento di nominare il Coordinatore della Sicurezza, per redigere l opportuno Piano di Sicurezza e Coordinamento, ai sensi del D.Lgs. 81/2008 e DLgs. 50/2016). Verrà richiesto specifico Piano Sostitutivo di Sicurezza alla ditta appaltatrice. 6) TEMPI DI REALIZZAZIONE I tempi di realizzazione delle pavimentazioni stradali sono stati previsti in 30 giorni consecutivi. Nuvolera li, UFFICIO TECNICO COMUNALE Lavori Pubblici e Servizi Comunali (Geom. Bolpagni Massimo)

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