Presente e futuro dei biocarburanti

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1 Presente e futuro dei biocarburanti Convegno "Mobilità Sostenibile: soluzioni tecnologiche e opportunità di business" Assolombarda / Milano, 26 ottobre 2017 Vito Pignatelli, ENEA Dipartimento Tecnologie Energetiche

2 Consumi finali di energia per settore in Italia nel 2016 (*) (*) al netto di consumi ausiliari e perdite, per un totale di 125,17 Mtep Mtep 38,9 31% dei consumi totali 48, , ,81 5,67 2,93 0 Trasporti Industria Usi civili Agricoltura e pesca Usi non energetici Bunkeraggi Elaborazione su dati Ministero dello Sviluppo Economico - La situazione energetica nazionale nel

3 Consumi di carburanti nel settore dei trasporti in Italia nel x t (*) milioni di Sm 3 1 Sm 3 = 0,720 kg Benzina Gasolio Carboturbo jetfuel 786 Gas naturale (*) GPL Elaborazione su dati Ministero dello Sviluppo Economico,

4 Consumi di biocarburanti nel settore dei trasporti in Italia nel 2016 Biodiesel Bioetanolo ETBE TOTALE Totale immesso al consumo (t) di cui sostenibile di cui "double counting" Fonte: GSE - Consumi di energia nel settore dei trasporti,

5 Obiettivi europei per biocarburanti e altre FER nel settore dei trasporti (*) Energia da FER nei trasporti (minimo) 10,0% Biocarburanti prodotti da colture a destinazione alimentare o mangimistica (massimo) Energia da biocarburanti avanzati e biogas, carburanti rinnovabili non biologici, carburanti da rifiuti ed elettricità (minimo) Energia da biocarburanti avanzati (minimo) (**) 7,0% 7,0% 5,8% 3,8% 1,5% 2,9% 6,8% 0,5% 1,3% 3,6% (*) sul totale dei consumi del settore, in termini di equivalenza energetica Fonte: Proposta di direttiva del Parlamento e del Consiglio Europeo sulla promozione dell uso di energia da fonti rinnovabili - COM(2016) 767 final / (**) Annex IX Part A 5

6 I biocarburanti avanzati Il Decreto del 10 ottobre 2014 del Ministero dello Sviluppo Economico, stabilisce le quote obbligatorie di immissione al consumo dei biocarburanti per gli anni e introduce, a partire dal 2018, una quota obbligatoria di biocarburanti avanzati Per biocarburanti avanzati si intendono tutti quelli, liquidi o gassosi, prodotti da scarti e residui agricoli ed agroindustriali, biomasse lignocellulosiche - anche da colture dedicate - alghe e colture di microalghe, con l eccezione del biodiesel ottenuto da oli alimentari esausti e grassi animali non commestibili Questa definizione corrisponde sostanzialmente a quella comunemente accettata per i biocarburanti di seconda generazione, che contano il doppio del loro valore energetico reale (double counting) ai fini dell assolvimento degli obblighi di immissione al consumo da parte dei distributori di carburanti per autotrazione 6

7 Riduzione delle emissioni di GHG per alcune filiere di produzione di biocarburanti (valori standard) % (*) con copertura del digestato e combustione dell off gas (**) Valore soglia per la sostenibilità di biocarburanti da nuovi impianti (**) Etanolo da canna da zucchero Biodiesel da oli usati HVO da oli usati Biometano da rifiuti organici (*) Biometano da letame fresco (*) Elaborazione dalla Proposta di direttiva del Parlamento e del Consiglio Europeo sulla promozione dell uso di energia da fonti rinnovabili - COM(2016) 767 final, Annex VI Part A 7

8 Il biometano in Europa N. impianti Nuovi impianti 92 Impianti esistenti Fonte: EBA - European Biogas Association,

9 Impianti di biometano in alcuni Paesi europei nel N. impianti Germania Svezia Svizzera Regno Unito Fonte: EBA - European Biogas Association,

10 Veicoli a gas naturale in Europa (UE + EFTA) nel N. veicoli Elaborazione su dati Natural Gas Vehicle Association - NGVA Europe, Bulgaria Germania Italia Svezia Totale (UE + EFTA) 10

11 Potenziale di biometano in Italia al 2030 Biomasse Disponibilità stimata (t/anno) Effluenti zootecnici Residui dell industria alimentare di cui sottoprodotti animali - Cat. 3 Fanghi di depurazione Frazione organica dei rifiuti urbani (FORSU) Residui agricoli (sostanza secca) Colture energetiche (ha) Fonte: CRPA, 2016 Produzione potenziale: 8 miliardi di m 3 di metano/anno 11

12 Vito Pignatelli