Pneumatici per veicoli commerciali Guida tecnica

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1 veicoli commerciali uida tecnica

2 uida tecnica Avvertenze generali La strada verso i più bassi costi di guida Lo sappiamo bene: l efficienza dei costi è quello che fa la differenza. I pneumatici Continental Truck sono la proposta concreta per vincere la sfida. razie al ContiLifeCycle i vantaggi delle prestazioni del pneumatico vanno ben oltre la durata della vita del pneumatico stesso. La vita di un pneumatico Continental Truck non finisce con il pneumatico nuovo, bensì viene considerevolmente estesa dalla riscolpitura, dalla gestione efficiente delle carcasse (ContiCasingManagement) e dal nostro pneumatico premium ricostruito. La combinazione degli elementi del ContiLifeCycle contribuisce in maniera sostanziale alla riduzione dei costi dei pneumatici, così da ottenere davvero i più bassi costi di guida. Indice Avvertenze generali Avvertenze di sicurezza Prescrizioni d esercizio (DIN 7804/7805 e ECE-R 54)... 5 igle dei pneumatici... 6 Unità di misura e definizioni dei dati tecnici (DIN 70020) igle sul fianco Portata per velocità max differente dovuta alla tipologia del veicolo Moltiplicatore della pressione di gonfiaggio in caso di maggiorazione della portata per velocità max dovuta alla tipologia del veicolo Portate dei pneumatici in casi speciali (DIN 7804/7805) ommatura per con dispositivi di sollevamento (autogru) ommatura per pullman Ruote e cerchioni Avvertenze generali Pneumatici Continental nuovi Durata, risparmio di carburante, ricostruibilità. Pneumatici Continental nuovi: il caposaldo per i più bassi costi di guida. Riscolpitura La riscolpitura dei pneumatici Continental aumenta la resa chilometrica del 25 % e permette di risparmiare carburante grazie alla minore resistenza al rotolamento. egmenti clienti oods People Construction Vista d insieme dei battistrada oods People Construction igla M Dati tecnici e portate Raccomandazioni per la riscolpitura Pneumatici ricostruiti Qualità premium, risparmio di costi e soluzione ecosostenibili per aumentare la vita utile dei vostri pneumatici Continental. estione delle carcasse Il ContiCasingManagement trasforma le vecchie carcasse in vero denaro contante, gestendo tutto ciò con comodità attraverso la ContiCasingBank online. 15", 16", 20", 24" Dati tecnici e portate Raccomandazioni per la riscolpitura Manutenzione e cura Manutenzione e cura 15", 16", 20", 24" 2 3

3 uida tecnica Avvertenze generali Avvertenze di sicurezza Normative di esercizio (DIN 7804/7805 e ECE-R 54) Avvertenze generali Nelle pagine seguenti sono indicati, con riferimento allo stato tecnologico più aggiornato e con la massima precisione e completezza possibili, i dati tecnici e altri dati sui pneumatici e sugli accessori. e la presente guida dovesse essere alla base di importanti decisioni, in via integrativa potranno essere consultate anche le relative norme di riferimento, come ETRTO 1 ) e DIN 2 ), o le linee guida WdK 3 ). Le informazioni specifiche possono essere richieste naturalmente anche direttamente a noi contattandoci al seguente indirizzo Continental Italia.p.A. Via Rondoni Milano Questa brochure di servizio è di carattere esclusivamente informativo. È esclusa qualsiasi responsabilità, sia per danni o per altri motivi di ordine giuridico (si veda anche Pagina 2). Tutti i modelli sono conformi alle disposizioni DOT 4 ) e opportunamente contrassegnati. Dal 1982 tutti i pneumatici sono tipicizzati secondo la regolamentazione 54 ECE 5 ) e quin di omologati secondo la direttiva EU 6 ). Le indicazioni contenute nella presente guida si riferiscono alle condizioni di esercizio medie, tipiche dell Europa centrale. 1) ETRTO - The European Tyre and Rim Technical Organisation, Bruxelles 2) DIN - Deutsches Institut für Normung (Istituto tedesco per la normazione, Berlino) 3) WdK - Wirtschaftsverband der deutschen Kautschuk-Industrie, Frankfurt/Main (Associazione economica dell industria di caucciù tedesca), Francoforte 4) DOT - Department of Transportation (Ministero dei trasporti UA) 5) ECE - Economic Commission for Europe (Istituzione UNO, inevra) In caso di condizioni di esercizio diverse, come per es. impiego al di fuori l Europa centrale, preghiamo di volerci contattare. Le misure dei pneumatici riportate nelle tabelle tecniche potrebbero in alcuni casi differire da quelle del programma corrente. Una pressione di gonfiaggio insufficiente, carichi o velocità maggiori di quelli prescritti dal produttore del veicolo ovvero dei pneumatici, abbreviano la durata dei pneumatici Rispettare tassativamente le istruzioni della presente guida per garantire la sicurezza del veicolo, di montaggio dei pneumatici e delle persone addette al montaggio. Questo vale soprattutto per le avvertenze inerenti la pressione di gonfiaggio. Pericolo del danneggiamento e in determinati casi anche di scoppio del pneumatico in caso di mancata osservanza delle presenti istruzioni. La conseguenza potrebbero essere incidenti stradali con danni alle persone e alle cose (si veda anche pag. 5, Normative di esercizio). Portata e velocità Per il rilevamento della misura minima richiesta per i pneumatici di un autoveicolo si parte sempre dal carico per asse ammissibile, nonché dalla velocità massima in base al tipo di veicolo. I rimorchi omologati al traffico a partire dal 1 gennaio 1990 previa eccezione mediante apposizione di bollino per velocità inferiori devono essere equipaggiati con pneumatici per velocità a partre da 100 km/h. A tale riguardo deve essere preso in considerazione anche il cosiddetto catalogo delle tolleranze ; portata nominale = 100% del carico, come indicato anche nell indice di carico * ). La velocità di riferimento viene classificata in base alla portata nominale del pneumatico. In caso di velocità massima ammissibile ridotta del veicolo dovuta alle caratteristiche costruttive, la portata nominale potrà essere superata e viceversa (vedi le tabelle alle pagg. 12 e 13). La pressione di gonfiaggio I valori indicati nelle tabelle sono valori di gonfiaggio minimi e devono essere considerati come indicativi. I valori di gonfiaggio si riferiscono ai pneumatici freddi, come risultano dopo diverse ore di fermo all aperto senza un forte irraggiamento del sole. I pneumatici M + possono essere montati sui omologati secondo le caratteristiche costruttive per velocità superiori a quelle dei pneumatici, a condizione che la velocità inferiore per loro ammissibile sia chiaramente segnalata al conducente (per es. mediante apposito bollino sul cruscotto). Pneumatici da rimorchio FRT I pneumatici da rimorchio marcati FRT (Free Rolling Tire) sono sviluppati specificatamente per gli assi trainati di rimorchi e di semirimorchi. L utilizzo su tali assi trainati garantisce le migliori prestazioni dei pneumatici. La gommatura promiscua (radiale/diagonale) Una differente gommatura è consentita per assi completi solo per i veicoli di peso superiore a 2,8 t; si consiglia tuttavia di utilizzare pneumatici dello stesso tipo per tutte le posizioni di ruota. Il cerchio Per l equipaggiamento delle nuove serie di possono essere utilizzati solo i cerchioni omologati. Per i pneumatici radiali tubeless per i da montare su cerchi da 16" e inferiori con battuta inclinata, devono essere utilizzati cerchi con battute di sicurezza (per es. flange). Le misure dei cerchi riportate in grassetto nelle tabelle a partire da pag. 38 sono quelle ottimali per i prodotti Continental in riferimento a durata e usura. Le ruote Assicurarsi che abbiano una portata sufficiente. 6) EU - Unione europea *) Per la tabella vedi a pag

4 uida tecnica Avvertenze generali igle dei pneumatici igle dei pneumatici Avvertenze generali Indice di carico (LI) LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg In passato, la classe di carico di un pneumatico veniva espressa con un numero PR. Oggi per una migliore classificazione della portata si utilizza un codice numerico denominato indice di carico (LI = Load Index), vedi anche pagg. 6 e 8. Per identificare la classe di velocità si utilizza un simbolo di velocità (I = peed Index), vedi la classificazione a fianco. Il motivo del ricorso alle sigle LI e I è dovuto all introduzione della regolamentazione ECE * ) n. 54 e della direttiva EU sui pneumatici (in vigore a partire dall ). econdo queste disposizioni, i pneumatici ad aria per uso su strada e velocità superiori a 80 km/h devono essere contrassegnati con le sigle di esercizio LI (per gommature singole o eventualmente gemellate) e I. Oltre alla sigla di esercizio, sul pneumatico può essere indicata anche una sigla supplementare, per es. con un LI inferiore e un I per velocità più elevate. Queste indicazioni sono racchiuse in un cerchio; per es.. 315/70 R /148 L 154 K 150 ul pneumatico possono inoltre essere impressi i valori non codificati di portata e gonfiaggio massimi espressi in lbs (pounds 1 lbs = 0,4536 kg); psi (pounds per square inch 1 psi = 0,0689 bar). Queste indicazioni sono parte della sigla prevista dalla legge sulla sicurezza UA FMV 119 * * ). Questo contrassegno riguarda tutti i pneumatici ad aria nuovi per autocarri leggeri, autotreni, bus, rimorchi e motociclette per uso sulle strade pubbliche. Esso viene applicato anche in Canada e in Israele. Data di produzione Le ultime quattro posizioni della sigla DOT indicano la settimana e l anno di produzione per es. DOT XXXX XXXX 0205 imboli di velocità (I) J K L } } 2 settimana 100 (62) km/h (106) 170 F M N (81) (87) 110 (74) (93) 160 (68) (99) (mph) (56) (112) 90 (50) (118) P T Q R *) ECE = ECONOMIC COMMIION FOR EUROPE, istituzione UNO a inevra **) FMV = Federal Motor Vehicle afety tandard 6 7

5 uida tecnica Avvertenze generali igle dei pneumatici Unità di misura e definizioni dei dati tecnici (DIN 70020) Avvertenze generali A r A = Ø esterno del pneumatico r = raggio statico f = deformazione elastica sotto carico ruppo di pneumatici per veicolo M M = passo min. mezzeria cerchi Esempio di contrassegno Misura del pneumatico 1 ) igla di esercizio 2 ) L larghezza del pneumatico larghezza del cerchio H Ø cerchio d e Ø nuovi utilizzando il cerchio di misura L esempio comprende le indicazioni per L autocarri leggeri 185 R 14 C 102/100 N 185 mm ~ /75 R 16 C 107/105 N 195 mm Autotreni 12 R /148 L 300 mm ~ H :L % Ø pneumatico nuovo A Ø cerchio codice d 315/80 R /150 L (154/150 M) 3 ) 315 mm R D 300 mm Rimorchi 365/80 R / K 365 mm /65 R / K 385 mm Bus 275/70 R /145 J 275 mm ) R = costruzione radiale 295/80 R /148 M 295 mm C = neumatici per autocarri leggeri (furgoni) con indice di carico LI per gommatura singola = 121 e inferiore, vedi anche pag. 5 2) igla di esercizio = indice di carico per gommatura singola/gemellata e simbolo di velocità (vedi anche le tabelle seguenti) 3) igla di esercizio supplementare f I dati tecnici nelle tabelle corrispondono sostanzialmente alle norme internazionali IO e ETRTO. I dati tecnici supplementari, come le indicazioni di altre misure o modelli di pneumatici sono conformi alle normative DIN e WdK. Le misure della lunghezza sono espresse in millimetri. del cerchio La distanza lineare tra le falangi del cerchio. Altezza della sezione Metà della differenza tra il diametro del cerchio e il diametro nominale. del pneumatico La larghezza della sezione di un pneumatico gonfiato, montato sul suo cerchio e indicato nelle dimensioni del pneumatico. Diametro complessivo Il diametro di un pneumatico gonfiato misurato dalla parte più esterna della superficie del battistrada. Diametro nominale i tratta di un codice di dimensioni di riferimento come indicato nella dimensione del pneumatico e del cerchio. La pressione di gonfiaggio (pressione di riempimento del pneumatico) è indicata in bar e si riferisce al pneumatico freddo. Il diametro esterno nuovo * ) è una dimensione nominale e si riferisce al centro del battistrada. Il diametro esterno max in esercizio è il diametro max ammissibile sul centro del battistrada dovuto alla dilatazione permanente susseguente all esercizio. Non vengono considerate qui le deformazioni dinamiche. della sezione nuova * ) è una dimensione nominale riferita al fianco liscio. La larghezza max è la larghezza max ammissibile. Essa comprende i cordoncini di protezione, i cordoli di trafilatura, le diciture e la dilatazione permanente dovuta all esercizio. Non vengono considerate qui le deformazioni dinamiche. Il raggio statico è la distanza tra il centro della ruota e la superficie di contatto. Il controllo della misura viene effettuato con la ruota montata e gonfiata alla giusta pressione secondo DIN 70020, foglio 5. La circonferenza di rotolamento è la lunghezza della distanza percorsa corrispondente ad un giro della ruota. La portata è indicata in chilogrammi (come peso nel senso di una massa). La distanza tra le mezzerie dei cerchi Il rispetto della distanza min. tra le mezzerie dei cerchi garantisce il corretto funzionamento dei pneumatici secondo lo standard ETRTO senza catene in configurazione gemellata. Nel corso dello sviluppo sono state introdotte differenti sigle di identificazione della misura per i pneumatici; alcune di queste vengono indicate in successione. Prevalentemente si usa indicare la seguente combinazione di sigle: del pneumatico in mm, quindi H : L (altezza : larghezza) in %, simbolo della categoria costruttiva, come R per radiale e - per diagonale e il diametro del cerchio nominale (o di riferimento). e i pneumatici devono essere compatibili senza limitazioni e secondo la norma alla vettura, per il calcolo degli spazi liberi, i costruttori di autoveicoli devono partire sempre dai valori max del diametro esterno e della larghezza del pneumatico, tenendone in considerazione le deformazioni statiche e dinamiche. e in via eccezionale ciò non fosse possibile, il rischio per la sicurezza dovrà essere escluso * ) Misura costruttiva mediante idonee misure. 8 9

6 uida tecnica Avvertenze generali igle sul fianco a igla della misura 315 = larghezza del pneumatico in mm 80 = rapporto in percentuale larghezza/fianco (= 80%) R = radiale 22.5 = diametro cerchio (codice) 2 igla di esercizio composta da 156 = indice di carico per gommatura singola 150 = indice di carico per gommatura in gemellaggio L = carattere sigla della velocità di riferimento 3 TWI Tread Wear Indicator 8 igla di portata UA per gommatura singola/gemellata e indicazione della pressione max di gonfiaggio in psi (pounds per square inch 1 bar = 14,5 psi) 8a Classe di portata secondo la normativa UA 9 indicazione secondo la normativa UA della struttura interna/numero delle tele qui Tread: sotto al battistrada ci sono 5 strati di tele d acciaio (compresa la carcassa) idewall: considerato dal fianco si conta uno strato di tele (ovvero la carcassa) Avvertenze generali Uso consigliato per i pneumatici autocarro Continental 5 Regroovable Il pneumatico è compatibile per la riscolpitura 6 Tubeless pneumatico senza camera d aria Tube Type pneumatico con camera d aria 10 DOT = Department of Transportation (Ministero dei Trasporti UA, ente responsabile delle norme di sicurezza sui pneumatici) 11 M + igla dei pneumatici idonei ad uso invernale 12 Rotation verso di rotolamento consigliato I pneumatici sono contrassegnati in conformità sia allo standard UA FMV 119, sia a quallo europeo ECE-R 54. Legenda DOT = Department of Transpor tation (Ministero dei trasporti UA) ETRTO = The European Tyre and Rim Technical Organisation, Bruxelles 7 E = l pneumatico è conforme ai valori previsti dalla direttiva ECE R 54 4 = sigla del Paese che ha rilasciato il numero di omologazione (qui: 4 = Paesi Bassi) 13 Punto ingolare Indici alternativi di carico e velocità ECE = Economic Commission for Europe (Istituzione UNO, inevra) FMV = Federal Motor Vehicle afety tandard 10 11

7 uida tecnica Avvertenze generali Portata per velocità max differente dovuta alle caratteristiche costruttive Portata per velocità max differente dovuta alle caratteristiche costruttive Avvertenze generali Velocità max in km/h (determinata in base al tipo di veicolo) Pneumatici C con indice di carico 121 (1450 kg) in configurazione singola o portata inferiore Ammissibile in % della portata nominale 2) in base all indice di carico per la velocità di riferimento (km/h) L 120 M 130 N 140 P 150 Q T Velocità max in km/h (determinata in base al tipo di veicolo) Pneumatici con indice di carico 122 (1500 kg) in configurazione singola o portata inferiore Ammissibile in % della portata nominale 2) in base all indice di carico per la velocità di riferimento (km/h)) , , , , , , , , ,5 105, , ,5 108, , , ,5 40 1) Vedi la Vedi la 107,5 Vedi la Vedi la 35 1) Vedi la Vedi la Vedi la Vedi la Vedi la colonna colonna 108,5 colonna colonna 30 1) 116 colonna colonna colonna colonna colonna N N 110 N N 25 1) M M M M M ) ,5 15 1) ,5 Velocità di marcia dovuta all impiego ,5 10 1) 3) ) 3) Fermo 1) 3) ) ) 1) pneumatici gemellati = 2 x portata singola 129 2) per i rimorchi sotto a 100 km/h necessaria l applicazione di bollino di velocità 30 1) 135 3) per questi tipi d impiego contattare il produttore 25 1) ) 150 Per i pneumatici I R e oltre, a pieno carico e oltre 160 km/h, la pressione di gonfiaggio deve essere aumentata progressivamente 15 1) 160 di 0,1 bar per ogni 10 km/h di aumento della velocità. Per i pneumatici di rimorchi pesanti (carico complessivo ammissibile >3,5 t.) Velocità di marcia oltre 65 km/h non sono consentiti sovraccarichi. dovuta all impiego La variazione di carico/velocità riportata in questa pagina non si rivolge alla Descrizione Addizionale di ervizio 10 1) (il cosiddetto Punto ingolare) ) Per le avvertenze generali vedi a pag Fermo 1) Questa tabella è applicabile solamente in relazione al moltiplicatore della pressione d aria a pagina e applicato, per favore controllate lo stato del cerchione e la distanza tra i pneumatici gemellati, per evitare il contatto tra loro D 65 F J 100 K 110 L 120 M 130

8 uida tecnica Avvertenze generali Moltiplicatore della pressione di gonfiaggio in caso di maggiorazione della portata per velocità max dovuta alla tipologia del veicolo Portate dei pneumatici in casi speciali (DIN 7804/7805) Avvertenze generali Velocità max in km/h (determinata in base al tipo di veicolo) Moltiplicatore della pressione di gonfiaggio in base alla velocità di riferimento (peed-index) del pneumatico, J, K, L, M 90 km/h km/h N, P, Q, R, 140 km/h km/h Caso Tipo di esercizio Portata ammissibile in % della portata nominale nelle tabelle , , , , , , , , ,01 1, ,02 1, ,04 1, ,06 1, ,07 1, ,08 1, ,09 1, ,10 1, ,11 1, ,13 1, ,17 1, ,21 1, ,25 1, ,30 1,35 5 1,40 1,35 0 1,40 1,40 I moltiplicatori indicati sono utilizzabili fino a una pressione di gonfiaggio max di esercizio di 10 bar. Esempio: Per un pneumatico con peed Index K (110 km/h) e pressione di gonfiaggio nominale di 7,5 bar, in caso di velocità max dovuta alla tipologia di 40 km/h, la pressione dovrà essere aumentata a 8,85 bar (1,1 x 7,5 bar), per sfruttare la portata maggiorata del 115% rispetto a quella nominale. 1 Veicoli speciali: veicoli per i vigili del fuoco con attrezzature speciali, autocisterne, spazzatrice, veicoli NU, veicoli a torre e simili per uso comunale o altro tipo di servizio pubblico. 2 Veicoli industriali: con carenature speciali (betoniere, autobotti aeroportuali) per traffico locale a velocità ridotte fino a 60 km 3 Autobus di linea (classe II M 3): per collegamenti interurbani con velocità fino a 60 km/h. 4 Autobus di linea (classe I M 3): (vedi anche DIN 7805) per collegamenti urbani e interurbani con velocità non superiori a 40 km/h. 5 Pneumatici sull avantreno di per servizio spazzaneve (con lama o spazzolone, ecc.) con velocità di esercizio di 50 km/h di 62 km/h 6 In esercizio inteno su autobotti aeroportuali fino a 30 km/ h (pressione + 15%, senza supplemento per allestimento gemellato). 7 Roulottes e rimorchi simili trainati da autovetture (solo per pneumatici C, vedi anche le linee guida WdK 195) con velocità fino a 100 km/h. Attenzione: Questa slide non è applicabile unitamente alle tabelle di pagina 10 o 11 in corrispondenza della slide di pagina

9 uida tecnica Avvertenze generali ommatura per con dispositivi di sollevamento (autogru) ommatura per pullman Pressioni di gonfiaggio consigliate per bus urbani e pullman nazionali/internazionali a seconda del carico sugli assi Avvertenze generali Misura del pneumatico PR Posizione ruota Portata (kg) per asse alla velocità (km/h) Pressione di gonfiaggo 2) Misura del pneumatico igla di esercizio Indice di carico Posizione ruota Portata (kg) per asse alla pressione (bar) (psi) compreso + 10% supplemento VDV (DIN 7805) + 15% supplemento VDV (DIN 7805) Fermo 1) bar (psi) 4,5 (65) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) R R R R R R ,0 (131) 10,0 (145) 10,0 (145) R / /55 R / /70 R / /70 R / R ,0 (116) 295/80 R / R ,0 (145) 11 R / ) con inclinazione sfavorevole del timone 2) con pressioni di gonfiaggio a partire da 8,0 bar utilizzare il coprivalvola 16 17

10 uida tecnica Avvertenze generali Ruote e cerchi Campanatura La campanatura è la distanza tra il centro della ruota e il piano interno di contatto del disco sul mozzo. La campanatura, oltre ad assicurare lo spazio sufficiente per il tamburo del freno, in fluenza anche l assetto, la carreggiata, lo sfalsamento del perno e la guida del cuscinetto. Nei pneumatici gemellati, la campanatura influenza anche la distanza tra le mezzerie delle ruote. Centro del Cerchio Centro del Cerchio Avvertenze generali Positivo Negativo Per i ci sono sostanzialmente tre tipi di cerchioni: 4 Cerchi monopezzo a canale per pneumatici tubeless Ø 6 Ø 5 ezione standard e ribassata, leggeri 14"-17" ezione standard e ribassata Cerchi in più elementi a base piatta per pneumatici tubeless Cerchi in più elementi a base piatta per pneumatici con camera d aria 1 La distanza tra le mezzerie dei cerchi 6 Interasse 2 Distanza tra fianchi (montaggio gemellato) 7 Linea sinmmetria del singalo complesso ruota 3 Distanza libera gruppo gemellato -veicolo 4 pneumatico 8 Campanatura 9 Distanza tra asse di simmetria e corno del cerchio Pneumatici della serie 80, 20" Alto rapporto di sezione prevalentemente 20" 5 Diametro coppie di serraggio Le indicazioni precise circa le misure e i modelli dei cerchi disponibili, devono e asse ruota essere richieste ai produttori dei cerchi

11 uida tecnica egmenti clienti oods teer Asse sterzante Drive Asse trattivo Trailer Asse rimorchio Motorway L HL HDL HTL Regional HW HD HYBRID HDW HTW R HR LR HDR LDR HTR On/Off C HC HDC HTC W W W 20 21

12 uida tecnica egmenti clienti People Tutti gli assi Drive Asse trattivo Coach L HL HW COACH HDL HDW CAN Intercity R HR HW HW CAN HR HDW CAN Urban U HU HU M+ HW CAN HU M+ HDU HDW CAN W W 22 23

13 uida tecnica egmenti clienti Construction Regional teer Asse sterzante Drive Asse trattivo Trailer Asse rimorchio R HR HDR HTR On/Off C HC LC HDC HTC Off O HO HC LC T9 HDO 24 25

14 uida tecnica Riepilogo dei battistrada oods teer Asse sterzante Drive Asse trattivo Trailer Asse rimorchio Motorway ebrauchsanleitung M + M + HL 2+ ECO PLU HL 2+ ECO PLU erie 50 / 55 HL 2 ECO PLU HL 2 ECO PLU erie 50 / 55 HDL 2+ ECO PLU HDL 2 ECO PLU HTL 2 ECO PLU HTL 2 ECO PLU 17.5 M + M + Regional HDL 1 ECO PLU HD HYBRID HTL 1 ECO PLU 19.5 HTL 1 ECO PLU 22.5 M + M + HR 2 HR 2 erie 65 / 55 HR HR HD HYBRID HDR 2 HTR 2 HTR M + M + HR 9 R, 10 R, 13 R 22.5 HR 11 R, 12 R 22.5 HR 20 / 22 / 24 HDR HDR 19.5 / 22.5 HTR 1 erie 55 HTR M + LR 1+ LR 1 LR R R 17.5 HDR 20 / 22 / 24 HTR 425/65 R 22.5 M + M + LDR 1+ LDR

15 uida tecnica Riepilogo dei battistrada oods teer Asse sterzante Drive Asse trattivo Trailer Asse rimorchio On/Off ebrauchsanleitung M + M + M + M + M + M + M + HC 1 HC 1 (Variante del battistrada) HC 20 / 22 HDC 1 HDC 20 HTC 1 HTC 19.5 / 22.5 M + HDC erie 55 / 65 Winter M + M + M + M + M + M + M + HW 2 CANDINAVIA HW 2 CANDINAVIA erie 55 / 65 HW CANDINAVIA HDW 2 CANDINAVIA HDW CANDINAVIA solo ContiRe HTW 2 CANDINAVIA HTW 19.5 M + HDW 28 29

16 uida tecnica Riepilogo dei battistrada People Tutti gli assi Coach Drive Asse trattivo M + M + HL 2+ ECO PLU HL 2 ECO PLU HDL 2+ ECO PLU HDL 2 ECO PLU Intercity HR HR HR HR 11 R, 12 R 22.5 Urban M + M + M + HU 1 HU HU 1 M+ HDU 1 erie 55 HDU Winter M + M + M + M + M + M + HW 2 COACH HW 2 CANDINAVIA HW CANDINAVIA HU 1 M+ HDW 2 CANDINAVIA HDW CANDINAVIA 30 31

17 uida tecnica Riepilogo dei battistrada Construction teer Asse sterzante Drive Asse trattivo Trailer Asse rimorchio Regional M + M + HR 2 HR 2 erie 65 / 55 HR HR HDR 2 HDR HTR 2 M + M + HR 9 R, 10 R, 13 R 22.5 HR 11 R, 12 R 22.5 HR 20 / 22 / 24 HDR 19.5 / 22.5 HDR 20 / 22 / 24 HTR 1 erie 55 HTR HTR HTR 425/65 R

18 uida tecnica Riepilogo dei battistrada Construction teer Asse sterzante Drive Asse trattivo Trailer Asse rimorchio On/Off M + M + M + M + M + M + M + M + HC 1 HC 1 11 R, 12 R, 13 R 22.5 HC 20 / 22 LC HDC 1 HDC HTC 1 HTC 19.5 / 22.5 M + HDC erie 55 / 65 Off M + M + M + M + T9 HO AND HC HDO M + M + HO MIL LC 34 35

19 uida tecnica igla M + Tutti i pneumatici Continental per gli assi trattivi sono tassativamente del tipo M +. Anche alcuni modelli speciali per assi sterzanti e rimorchio sono opportunamente contrassegnati. I battistrada candinavia HW/HDW assicurano i migliori valori di trattività sui fondi invernali. Qui di seguito troverete i prodotti della nostra gamma di pneumatici autocarro. Troverete nella pagina di fronte gli articoli che hanno una marcatura M +. Pneumatici con sigla M + teer / Asse sterzante Drive / Asse trattivo R 17.5 LDR 1 275/70 R 22.5 HTC /70 R 17.5 LC 9.5 R 17.5 LC Battistrada 245/70 R 17.5 LDR /70 R 17.5 LDR /75 R 17.5 LDR /75 R 17.5 LDR /75 R 17.5 LDR /75 R 17.5 LDR /75 R 17.5 LDR 8 R 17.5 C LDR Battistrada 265/70 R 19.5 HW CAN 285/70 R 19.5 HW CAN 355/50 R 22.5 HW 2 CAN 385/55 R 22.5 HW 2 CAN 315/60 R 22.5 HW 2 CAN 385/65 R 22.5 HC 1, HW 2 CAN, HC 1 445/65 R 22.5 HC 275/70 R 22.5 HW CAN, HU 1 M+ 315/70 R 22.5 HW 2 CAN, HW 2 CAN 295/80 R 22.5 HW 2 CAN, HC 1, HW 2 Coach, HW 2 Coach 315/80 R 22.5 HW 2 CAN, HW 2 Coach, HC 1, HC 1 ED 10 R 22.5 T9 11 R 22.5 HC 1 12 R 22.5 HC 1 ED, HC 1 13 R 22.5 HC 1 ED, HC 1, HO MIL 7.50 R 16 C HO + AND 365/85 R 20 HC 395/85 R 20 HC R 20 HC R 20 HO AND, HC R 20 HO AND, HC 325/95 R 24 HC R 24 HC R 17.5 LDR 1+ Drive / Asse trattivo Trailer / Asse rimorchio 265/70 R 19.5 HTW Battistrada 385/55 R 22.5 HTW 2 CAN 385/65 R 22.5 HTC 1 ED, HTW 2 CAN, HTC 1 425/65 R 22.5 HTC Battistrada 10 R 17.5 LDR 1 245/70 R 19.5 HDR 265/70 R 19.5 HDR 285/70 R 19.5 HDR 305/70 R 19.5 HDR 295/55 R 22.5 HDL /55 R 22.5 HDU 1, HDC 295/60 R 22.5 HD Hybrid, HDW 2 CAN, HDL 2+, HDL 2 315/60 R 22.5 HD Hybrid, HDW 2 CAN, HDL 2, HDL /65 R 22.5 HDC 255/70 R 22.5 HDR 275/70 R 22.5 HDU, HDR, HDW 2 CAN 305/70 R 22.5 HDR 315/70 R 22.5 HDL 2+, HD Hybrid, HDW 2 CAN, HDL 2, HDR 2 295/80 R 22.5 HDL 1, HDC 1, HDR 2, HDR 2 ED, HDW 2 CAN, HD Hybrid 315/80 R 22.5 HDL 2, HD Hybrid, HDO, HDC 1 ED, HDC 1, HDW 2 CAN, HDR 2 ED, HDR 2, HDL R 22.5 RM 11 R 22.5 HDR 12 R 22.5 HDC 1, HDR, HDC 1 ED 13 R 22.5 HDO, HDC 1 ED, HDC 1, HDW 7.00 R 16 LDR R 16 LDR R 20 HDR R 20 HDC 325/95 R 24 HDC R 24 HDC 1 445/65 R 22.5 HTC 1

20 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 205/65 R 17.5 HTR 2 130/130 F (129/127 J) 245/70 R 17.5 HTL 2 143/141 L (146/146 F) 14 F 80 (J 100) 16 L 120 (F 80) TL D C TL C C LR /134 M 14 M 130 TL D B 1 70 LDR /134 M 14 M 130 TL E C /70 R 17.5 LR /136 M 14 M 130 TL D B LDR /136 M 14 M 130 TL E C 3 76 LC 137/134 L 14 L 120 TL D C /75 R 17.5 LR /122 M M 130 TL D B LDR /122 M M 130 TL E C Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 38 39

21 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 215/75 R 17.5 HTL 2 135/133 L 16 L 120 TL C C LR /124 M 12 M 130 TL D B 1 70 LDR 1+ ContiRe 126/124 M M 130 TL LDR /124 M M 130 TL E C HTR 2 135/133 K 16 K 110 TL D C /75 R 17.5 LR /127 M M 130 TL D B LDR /127 M M 130 TL E C /75 R 17.5 HTL 2 143/141 L 16 L 120 TL C C LR /130 M M 130 TL D B 1 70 LDR /130 M M 130 TL E C HTR 2 143/141 K 16 K 110 TL C C /75 R 17.5 LR 134/132 M (136/134 L) LDR 134/132 M (136/134 L) M 130 (L 120) M 130 (L 120) TL D C TL E C Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 40 41

22 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 8 R 17.5 C LR 117/116 L L 120 TL F C LDR 117/116 L L 120 TL F C R 17.5 LR /120 L 12 L 120 TL E B LDR /120 L 12 L 120 TL F C R 17.5 LR 1 129/127 L L 120 TL E B LDR 1 129/127 L L 120 TL E C 3 76 LC 129/127 L (131/128 M) L 120 (M 130) TL D C R 17.5 LR 1 134/132 L L 120 TL E B LDR 1 134/132 L L 120 TL E C /45 R 19.5 HTL 1 160/ - J 22 J 100 TL C C HTL 1 160/ - J 22 J 100 TL ContiRe /55 R 19.5 HTL 1 156/ - J J 100 TL C C /70 R 19.5 HR 1 136/134 M M 130 TL D B HDR 136/134 M M 130 TL E C 3 76 HTR 1 141/140 K K 110 TL D C Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 42 43

23 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 265/70 R 19.5 HR 1 140/138 M M 130 TL D B HDR 140/138 M M 130 TL E C 3 76 HTR 1 143/141 J J 100 TL D C 1 70 HW CAN 140/138 M M 130 TL E C HTW 143/141 J J 100 TL D C /70 R 19.5 HR 1 145/143 M 16 M 130 TL D B HR 1 146/144 M 16 M 130 TL D B HDR 145/143 M 16 M 130 TL D C 3 76 HTR 1 150/148 K 16 K 110 TL C C HW CAN 145/143 M 16 M 130 TL D C /70 R 19.5 HR 1 148/145 M M 130 TL C B HDR 148/145 M M 130 TL D C /50 R 22.5 HL 2+ XL 156/ - K 18 K 110 TL C B HL 2 TL 152 HW 2 CAN XL 154/ - K (152/ - L) 18 K 110 (L 120) 156/ - K 18 K 110 TL C C /55 R 22.5 HDL /145 K 16 K 110 TL D C Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 44 45

24 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 385/55 R 22.5 HL / - K (158/ - L) HL 2 HTL 1 160/ - K (158/ - L) 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) 20 K 110 (L 120) K 110 (L 120) TL C B TL TL C C HR 2 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C C 2 73 HTR 2 ContiRe 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL HTR 2 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C C 2 73 HTR 1 ContiRe 160/ - K (158/ - L) K 110 (L 120) TL HDC 158/ - K (160/ - J) K 110 (J 100) TL D C 3 76 HW 2 CAN 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL D C 2 73 HTW 2 CAN 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL D C 2 73 HDU 1 160/ - K K 110 TL C C 1 70 Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 46 47

25 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 295/60 R 22.5 HL /147 L 18 L 120 TL C B HL 2 150/147 L L 120 TL HDL /147 L 18 L 120 TL D C 2 75 HDL 2 150/147 L L 120 TL HD Hybrid ContiRe 150/147 L 18 L 120 TL HD Hybrid 150/147 L 18 L 120 TL D C 2 75 HDR + ContiRe 150/147 K K 110 TL HTR 2 150/147 L 18 L 120 TL C C 1 70 HDW 2 CAN 150/147 L 18 L 120 TL D C 3 78 Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 48 49

26 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 315/60 R 22.5 HL 2+ XL 154/150 L L 120 TL C B HL /148 L L 120 TL C B 1 70 HL 2 XL 154/150 L L 120 TL HL 2 152/148 L L 120 TL HDL /148 L 20 L 120 TL D C 2 75 HD Hybrid ContiRe 152/148 L 20 L 120 TL HDL 2 152/148 L L 120 TL HD Hybrid 152/148 L 20 L 120 TL D C 2 75 HDR + ContiRe HW 2 CAN XL 152/148 K K 110 TL 154/150 L 20 L 120 TL C C 2 73 HDW 2 CAN 152/148 L 20 L 120 TL D C 3 78 Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 50 51

27 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 385/65 R 22.5 HL / - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C B HTL 2 XL 164/ - K 20 K 110 TL B C 1 70 HTL 2 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL B C HR 2 XL 164/ - K 20 K 110 TL C C 2 73 HR 2 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C C 2 73 HTR 2 ContiRe 160/ - K (158/ - L) K 110 (L 120) TL HTR 2 ED 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C C 2 73 HTR 2 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C C 2 73 HTR ContiRe 160/ - K (158/ - L) K 110 (L 120) TL HTR 160/ - K (158/ - L) K 110 (L 120) TL C C 1 70 HC 1 XL 164/ - K K 110 TL C C 2 73 HC 1 160/ - K K 110 TL C C 2 73 HDC 162/ - K (164/ - J) K 110 (J 100) TL ** ** ** Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 52 53

28 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 385/65 R 22.5 HTC 1 ED 160/ - K 20 K 110 TL ** ** ** HTC 1 160/ - K K 110 TL D C 2 73 HTC 1 ContiRe HW 2 CAN 160/ - K K 110 TL 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL D C HTW 2 CAN 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL D C /65 R 22.5 HTR 2 165/ - K 20 K 110 TL B C HTR 165/ - K K 110 TL B C HTC 165/ - K K 110 TL C C /65 R 22.5 HTR 2 169/ - K 20 K 110 TL C C HTC 1 169/ - K 20 K 110 TL C C HC * 169/ - K 20 K 110 TL 255/70 R 22.5 HR 1 140/137 M (142/140 L) HDR 140/137 M (142/140 L) M 130 (L 120) M 130 (L 120) TL C B TL E C Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 54 55

29 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 275/70 R 22.5 HR 1 148/145 M M 130 TL D B HDR 148/145 L L 120 TL D C 3 78 HTC 148/145 J J 100 TL E C 3 76 HW CAN 148/145 L (152/148 E) L 120 (E 70) TL D C HDW 2 CAN 148/145 M 16 M 130 TL E C 3 78 HU 1 M+ 148/145 J (152/148 E) J 100 (E 70) TL D C 2 73 HU 1 M+ ContiRe 148/145 J (152/148 E) J 100 (E 70) TL HU 1 148/145 J (152/148 E) 16 J 100 (E 70) TL D C 1 70 HU 1 ContiRe 148/145 J (152/148 E) J 100 (E 70) TL HDU ContiRe 148/145 J (151/148 E) J 100 (E 70) TL HDU 148/145 J (151/148 E) J 100 (E 70) TL D C 3 76 Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 56 57

30 uida tecnica Dati tecnici e portate Misura del pneumatico Battistrada igla di esercizio Indice di carico e velocità 1) PR imbolo e velocità di riferimento (km/h) TT/TL 2) Efficienza di consumo carburante Etichetta Europea Aderenza sul bagnato Rumorosità esterna (db) k n g Cerchio cerchio Distanza min. mezzeria cerchio Dimensioni pneumatico Normalizzata max. in esercizio Ø esterno Pneumatico nuovo (+ 1 %) Ø esterno (± 1 %) Raggio statico ± 1,5 % Circonferenza di rotolamento ± 2 % Indice di carico Posizione ruota 4,5 (65) Portata (kg) per asse alla pressione 3) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9,5 (137) 305/70 R 22.5 HR 1 152/148 L (150/148 M) L 120 (M 130) TL C B HDR 150/148 M M 130 TL D C 3 76 HU 1 150/148 J (154/150 E) J 100 (E 70) TL D C /70 R 22.5 HL 2+ XL 156/150 L (154/150 M) HL 2+ HL 2 XL 154/150 L (152/148 M) 156/150 L (154/150 M) 18 L 120 (M 130) 18 L 120 (M 130) 18 L 120 (M 130) TL C B TL C B 1 70 TL HL 2 154/150 L (152/148 M) 18 L 120 (M 130) TL HDL /150 L (152/148 M) 18 L 120 (M 130) TL C C 2 75 HD Hybrid ContiRe 154/150 L (152/148 M) 18 L 120 (M 130) TL HDL 2 154/150 L (152/148 M) 18 L 120 (M 130) TL HD Hybrid 154/150 L (152/148 M) 18 L 120 (M 130) TL D C 2 75 HR 2 XL 156/150 L 18 L 120 TL C C 2 73 Per le note di piè pagina vedi il risvolto della copertina 58 59