Lista di controllo Elementi prefabbricati in legno

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1 Sicurezza realizzabile Lista di controllo Elementi prefabbricati in legno Imbracatura, stoccaggio e trasporto Nella vostra azienda si lavora in condizioni di sicurezza con gli elementi prefabbricati in legno per pareti, pavimenti o soffittature? In questo tipo di attività i rischi maggiori sono legati: alla caduta dei prefabbricati depositati verticalmente (pericolo di schiacciare le persone, oppure pericolo per le persone), alla caduta di elementi sospesi, alla caduta in piano o dall alto di persone. La sicurezza deve essere garantita in tutte le fasi di realizzazione dei prefabbricati in legno, a partire dalla produzione fino al montaggio, passando per lo stoccaggio intermedio e il trasporto. In particolar modo sono importanti i seguenti fattori: conformità delle norme di costruzione dei prefabbricati, organizzazione dei processi di lavoro, utilizzo di attrezzature e apparecchi sicuri e idonei, formazione del personale. La presente lista di controllo vi consente di individuare le principali situazioni di pericolo e può essere utilizzata nella fase di pianificazione e produzione dei prefabbricati in legno. Codice: i

2 Qui di seguito troverete una serie di domande importanti sul tema della presente lista di controllo. Tralasciate le domande che non interessano la vostra azienda. Se rispondete a una domanda con «no» o «in parte», occorre adottare una contromisura che poi annoterete sull ultima pagina. Pianificazione e costruzione 1 Già nella fase di pianificazione si provvede affinché gli elementi possano essere imbracati e trasportati in condizioni di sicurezza? Durante la pianificazione è importante Chiarire quale sistema di sollevamento e trasporto sarà impiegato: dispositivi di sollevamento e trasporto interni all azienda veicoli per il trasporto sul cantiere dispositivi di sollevamento presenti sul cantiere Calcolare il peso dei singoli elementi. Stabilire il baricentro dei singoli elementi (considerare eventuali cavità). Stabilire i punti di fissaggio (numero e posizione) tenendo conto del peso e del baricentro. Attenzione: se ci sono più di due punti di fissaggio, il carico non è ripartito uniformemente. (ig. 1) Se gli accessori di imbracatura (imbracature a catena, brache di fune, cinghie) vengono fissati all elemento con un angolo d inclinazione la portata degli stessi si ridurrà drasticamente (fig. 2). In fase di progettazione bisogna fare in modo che non ci sia alcun sovraccarico a causa dell inclinazione. Suggerimento: si può ovviare a questo problema con le traverse. In questo modo è possibile sfruttare al meglio la portata delle cinghie di sollevamento o degli ancoranti, riducendo l altezza di sollevamento e compensando un eventuale sbilanciamento. (ig. 3) are in modo che in azienda e sul luogo di montaggio si utilizzino gli stessi accessori di imbracatura. ig. 1: se ci sono più di due punti di fissaggio, non è garantita un equa ripartizione del carico. ig. 2: l angolo di inclinazione influisce in modo determinante sulla capacità portante dell accessorio di sollevamento. 2 Nel realizzare i punti di fissaggio si tiene conto degli effetti dell angolo di inclinazione e si rispettano determinati requisiti delle cinghie di sollevamento o ancoranti impiegati? ig. 3: l uso di una traversa è molto utile. cinghia di sollevamento ancorante Nel realizzare i punti di fissaggio è importante: Considerare gli effetti dell accessorio di imbracatura e dell angolo di inclinazione sulla portata delle cinghie di sollevamento o degli ancoranti. Inserire le cinghie di sollevamento o gli ancoranti sempre nella direzione di sollevamento. Ancorare saldamente i punti di fissaggio nell elemento da trasportare. (ig. 4) Impiegare sistemi certificati. Questi devono essere utilizzati secondo le indicazioni del fabbricante. Le cinghie monouso o multiuso non devono essere danneggiate o indebolite dai bordi taglienti dell elemento. I bordi devono essere smussati secondo le indicazioni del fabbricante. (igg. 4 e 5) bordi smussati superficie abbassata ig. 4: i nastri di sollevamento e gli ancoranti devono essere fissati saldamente all elemento da sollevare.

3 Informazioni importanti: Se anziché di un sistema certificato l azienda usa cinghie di sollevamento o ancoranti di provenienza propria, è necessario che tenga conto delle norme e delle direttive vigenti e che calcoli la portata degli stessi. I calcoli devono essere documentati. Inoltre, bisogna creare un regolamento scritto per l uso delle cinghie di sollevamento o degli ancoranti. I fissaggi ad accoppiamento di forza (ad es. ganasce di presa, espansori) e le viti sollecitate per trazione non sono indicati per la movimentazione di carichi, a meno che non si tratti di sistemi certificati. legno legno 3 Se si impiegano cinghie monouso o multiuso si provvede a: sostituire le cinghie danneggiate? usare le cinghie monouso solo per un elemento e solo per un tragitto? non indebolire le cinghie di sollevamento con nodi o simili? legno Produzione e movimentazione 4 Disponete di attrezzature che consentono di movimentare i pezzi senza affaticare eccessivamente il personale? Ad es. gru, tavolo ribaltatore. bordi smussati superficie abbassata ig. 5: i nastri di sollevamento e gli ancoranti devono essere impiegati solo nella direzione del carico. 5 Vi siete assicurati che i pezzi non possano scivolare lateralmente durante le fasi di carico e scarico? Ad es. utilizzare una barra come fermo. (ig. 6) 6 Quando si lavora con la gru (operazioni di sollevamento, deposizione e traslazione di carichi, ecc.) vi accertate che il cavo della gru sia sempre verticale? I tiri obliqui fanno rovesciare lateralmente il carico, con il rischio di schiacciare l operatore. (ig. 6) 7 Vi siete assicurati che non ci sia nessuno nella zona di pericolo attorno al girapannelli automatico e che quindi nessuno possa essere investito da un eventuale caduta di oggetti? ig. 6: la barra impedisce lo scivolamento laterale del carico. Il cavo della gru deve essere sempre in posizione verticale. 8 Si provvede ad eliminare tutti gli ostacoli che potrebbero far inciampare o cadere le persone? Mantenere il luogo di lavoro in ordine, fare in mdo che gli accessi ai pezzi e ai tavoli di lavoro siano sicuri, coprire o chiudere le cavità di porte e finestre, ecc. 9 Il fattore ergonomico viene tenuto in giusta considerazione? Postura corretta, libertà di movimento, buona visibilità, protezione dalle intemperie, ecc. ig. 7: grazie ad appositi sostegni questi elementi non possono ribaltarsi.

4 Trasporto interno 10 I pezzi vengono trasportati in modo sicuro? In altre parole, vi siete assicurati che gli elementi non possano ribaltarsi intrappolando le persone? 11 I pezzi vengono agganciati e sganciati dalla gru da una posizione sicura? Ad es. servirsi di una scala o di una pedana. 12 Gli elementi sono vincolati contro la caduta indipendentemente dalle cinghie di sollevamento e dagli ancoranti? In questo modo gli elementi vengono agganciati e sganciati solo in condizioni di sicurezza. ig. 8: anche nei depositi temporanei gli elementi prefabbricati devono essere sostenuti singolarmente per evitarne il ribaltamento. 13 Gli elementi trasportati con un veicolo all interno del perimetro aziendale sono assicurati adeguatamente? Stoccaggio permanente e provvisorio dei prefabbricati 14 Gli elementi vegnono deposti solo negli spazi appositamente assegnati e sono assicurati da eventuali cadute? Su scaffali o tra sostegni: sistema singolo come da fig. 7. Provvisoriamente, ad esempio alle pareti; sistema singolo come da fig Gli elementi sono assicurati correttamente quando si lavora su di essi (ad es. messa in posa di porte e finestre)? Gli elementi sospesi non devono oscillare. ig. 9: sul mezzo di trasporto ogni elemento prefabbricato è assicurato con adeguati sostegni. 16 Scaffalature, superfici di stoccaggio e sostegni dispongono di ancoraggi tali da sopportare efficacemente le sollecitazioni laterali e da evitare il pericolo di ribaltamento? 17 Vengono messi a disposizione mezzi ausiliari come ponti mobili su ruote, piattaforme elevatrici o fosse per lavorare con gli elementi posti in verticale? 18 I lavori sono coordinati in modo da non costituire un pericolo per le persone impegnate nel trasporto di altri elementi? ig. 10: ogni elemento prefabbricato è assicurato singolarmente. In questo modo si evita che gli elementi possano ribaltarsi durante le fasi di carico e scarico.

5 Carico e trasporto sul cantiere 19 Nella zona interessata dai lavori le operazioni di carico e trasporto sono coordinate e ci si assicura che non ci sia nessuno nella zona di pericolo? 20 Ogni elemento prefabbricato è assicurato singolarmente contro il ribaltamento durante le opera - zioni di carico e scarico e nelle fasi di trasporto in generale? (igg. 9 e 10) 21 Vi siete assicurati che le operazioni di aggancio e sgancio dei pezzi con la gru avvengano da una posizione sicura? Ad es. utilizzare una scala. 22 Quando si caricano i vari pezzi, viene rispettato un determinato ordine di importanza, ovvero si tiene conto di quali pezzi sono prioritari sul cantiere rispetto ad altri? 23 L autista sa dove e in che direzione posizionare il proprio veicolo sul cantiere, in modo da garantire la sicurezza durante la fase di scarico dei pezzi? Organizzazione, formazione, comportamento sul lavoro 24 Con il personale di servizio sono state definite istruzioni di lavoro precise in merito alle modalità di fabbricazione, trasporto e montaggio degli elementi prefabbricati? Vedere riquadro a lato. 25 Vi siete accertati che tutte le persone coinvolte nella realizzazione di prefabbricati siano a conoscenza di tali istruzioni e che anche i nuovi assunti siano adeguatamente istruiti? Regole di sicurezza (esempi) 1. Aggancio: per prima cosa agganciare il pezzo sulla gru e solo dopo togliere il dispositivo di sicurezza antiribaltamento. 2. Sgancio: per prima cosa inserire il dispositivo antiribaltamento e poi sganciare il pezzo dalla gru. 3. Non sostare mai sotto i carichi sospesi. 4. Prima di caricare, girare, scaricare e trasportare i pezzi evacuare la zona di pericolo. 5. Depositare i prefabbricati solo nelle aree previste. 6. Utilizzare esclusivamente accessori di imbracatura conformi al peso e alle dimensioni dei pezzi. Non usare accessori di imbracatura difettosi! 7. Utilizzare gli accessori di imbracatura e i mezzi di fissaggio secondo le istruzioni d uso o le istruzioni del datore di lavoro. Bisogna rispettare i campi di tolleranza indicati. Questi accessori vengono di regola utilizzati nella direzione del carico. 8. issare delle regole, ad esempio quando e dove indossare i DPI (casco, protettori auricolari, ecc.). 26 I lavoratori sono in possesso di un adeguata formazione per lo svolgimento dei lavori e di certificati che attestino tale formazione? Questo vale soprattutto per i carrellisti, i gruisti e gli addetti all aggancio/sgancio dei carichi. 27 Il superiore verifica periodicamente che tutti i lavoratori seguano le istruzioni di lavoro e che le norme di sicurezza siano rispettate? 28 Gli impianti, i macchinari e le apparecchiature (ad es. gru, impianti di produzione) sono sottoposti a manutenzione periodica, come disposto dalla ditta costruttrice e gli interventi di manutenzione sono documentati? È possibile che nella vostra azienda esistano altre fonti di pericolo sul tema della presente lista di controllo. In tal caso, occorre adottare le necessarie misure di sicurezza (vedi ultima pagina). Ulteriori pubblicazioni su questo argomento Lista di controllo «Accessori di imbracatura», codice i Lista di controllo «Carico e scarico di veicoli con apparecchi di sollevamento», codice i Lista di controllo «Gru a ponte e a portale», codice i Opuscolo «Gru impiegate nei settori industria e artigianato», codice i Unità didattica «Imbracatura di carichi», codice i

6 Lista di controllo compilata da: Data: irma: Pianificazione delle misure: Elementi prefabbricati in legno N. Misure da adottare Termine Incaricato Liquidato Osservazione Controllato Data Visto Data Visto Data del prossimo controllo: (Raccomandazione: ogni 6 mesi) Avete domande? Contattateci; per informazioni: tel per ordinazioni: fax , tel Suva, Tutela della salute, casella postale, 6002 Lucerna Edizione rielaborata: maggio 2012 Codice: i