COMUNE DI COLLESALVETTI Regione Toscana Provincia di Livorno PIANO DI ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE

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2 COMUNE DI COLLESALVETTI Regione Toscana Provincia di Livorno PIANO DI ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE Scheda n. 21 Data rilievo: Foglio n. 2 di 4 RILIEVO URBANO STATO ATTUALE LOC. CROCINO 1. Il percorso pedonale è largo meno di 90 cm o presenta strozzature che riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? 2. La pendenza trasversale è superiore all 1%? Pavimentazione 3. La superficie del percorso risulta sdrucciolevole? 4. La finitura del percorso risulta degradata e/o sconnessa? 5. Ci sono elementi nel percorso che sporgono dalla quota della pavimentazione? 6. Le intersezioni tra percorso pedonale e zona carrabile sono opportunamente segnalate ai non vedenti? Dislivelli Stima sommaria dei costi per il rifacimento e l adeguamento della pavimentazione dei marciapiedi come da sezione tipo xx ( ) 7. E necessario prevedere l inserimento di una rampa per il superamento dei gradini ortogonali al percorso pedonale? Pendenza max 5%? 8. Le eventuali variazioni di livello dei percorsi tramite rampa sono evidenziate con variazioni cromatiche? 9. E necessario prevedere la sostituzione delle eventuali rampe esistenti? 10. Si rileva la necessità di superare un dislivello creato da una serie di gradini tramite meccanismi quali servoscala, piattaforma elevatrice.? Stima sommaria dei costi per l inserimento di rampe, dissuasori e percorsi tattili ( )

3 COMUNE DI COLLESALVETTI Regione Toscana Provincia di Livorno PIANO DI ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE Scheda n. 21 Data rilievo: Foglio n. 3 di 4 RILIEVO URBANO STATO ATTUALE LOC. CROCINO 11. E necessario prevedere lo spostamento degli elementi destinati alla raccolta dei rifiuti urbani, in quanto riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? 12. E necessario prevedere lo spostamento dell arredo urbano (rastrelliere, panchine, dissuasori, ), in quanto riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? Ostacoli 13. Il palo dell illuminazione pubblica riduce il passaggio al di sotto dei 90 cm? 14. Il palo di sostegno della segnaletica riduce il passaggio al di sotto dei 90 cm? 15. Ci sono elementi d arredo posti ad altezza inferiore a 210 cm da terra? (tende, insegne,.) 16. Ci sono altri ostacoli che riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? (chioschi, pensiline, cassette postali, cabine telefoniche, arredi e manufatti privati.) Stima sommaria dei costi per l eliminazione degli ostacoli ( ) Parcheggi 17. I parcheggi riservati alle persone con ridotte o impedite capacità motorie sono inferiori ad uno ogni 50? 18. La segnaletica verticale/orizzontale esistente rispetta la normativa? Stima sommaria dei costi per l inserimento o adeguamento dei parcheggi ( ) Varie 19. E presente almeno la segnaletica orizzontale ad indicazione di percorso protetto? 20. E necessario prevedere l inserimento o l adeguamento dell illuminazione pubblica? Stima sommaria dei costi per l inserimento o adeguamento dei parcheggi ( ) Stima dei costi totali per l adeguamento della strada al rispetto delle norme sulle barriere architettoniche ( )

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6 COMUNE DI COLLESALVETTI Regione Toscana Provincia di Livorno PIANO DI ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE Scheda n. 22 Data rilievo: Foglio n. 2 di 4 RILIEVO URBANO STATO ATTUALE: LOC. PARRANA S.G. 1. Il percorso pedonale è largo meno di 90 cm o presenta strozzature che riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? Percorso pedonale da realizzare 2. La pendenza trasversale è superiore all 1%? Pavimentazione 3. La superficie del percorso risulta sdrucciolevole? 4. La finitura del percorso risulta degradata e/o sconnessa? 5. Ci sono elementi nel percorso che sporgono dalla quota della pavimentazione? 6. Le intersezioni tra percorso pedonale e zona carrabile sono opportunamente segnalate ai non vedenti? Dislivelli Stima sommaria dei costi per il rifacimento e l adeguamento della pavimentazione dei marciapiedi come da sezione tipo xx ( ) 7. E necessario prevedere l inserimento di una rampa per il superamento dei gradini ortogonali al percorso pedonale? Pendenza max 5%? 8. Le eventuali variazioni di livello dei percorsi tramite rampa sono evidenziate con variazioni cromatiche? 9. E necessario prevedere la sostituzione delle eventuali rampe esistenti? 10. Si rileva la necessità di superare un dislivello creato da una serie di gradini tramite meccanismi quali servoscala, piattaforma elevatrice.? Stima sommaria dei costi per l inserimento di rampe, dissuasori e percorsi tattili ( )

7 COMUNE DI COLLESALVETTI Regione Toscana Provincia di Livorno PIANO DI ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE Scheda n. 22 Data rilievo: Foglio n. 3 di 4 RILIEVO URBANO STATO ATTUALE: LOC. PARRANA S.G. 11. E necessario prevedere lo spostamento degli elementi destinati alla raccolta dei rifiuti urbani, in quanto riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? 12. E necessario prevedere lo spostamento dell arredo urbano (rastrelliere, panchine, dissuasori, ), in quanto riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? Ostacoli 13. Il palo dell illuminazione pubblica riduce il passaggio al di sotto dei 90 cm? 14. Il palo di sostegno della segnaletica riduce il passaggio al di sotto dei 90 cm? 15. Ci sono elementi d arredo posti ad altezza inferiore a 210 cm da terra? (tende, insegne,.) 16. Ci sono altri ostacoli che riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? (chioschi, pensiline, cassette postali, cabine telefoniche, arredi e manufatti privati.) Stima sommaria dei costi per l eliminazione degli ostacoli ( ) Parcheggi 17. I parcheggi riservati alle persone con ridotte o impedite capacità motorie sono inferiori ad uno ogni 50? 18. La segnaletica verticale/orizzontale esistente rispetta la normativa? Stima sommaria dei costi per l inserimento o adeguamento dei parcheggi ( ) Varie 19. E presente almeno la segnaletica orizzontale ad indicazione di percorso protetto? 20. E necessario prevedere l inserimento o l adeguamento dell illuminazione pubblica? Stima sommaria dei costi per l inserimento o adeguamento dei parcheggi ( ) Stima dei costi totali per l adeguamento della strada al rispetto delle norme sulle barriere architettoniche ( )

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10 COMUNE DI COLLESALVETTI Regione Toscana Provincia di Livorno PIANO DI ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE 3 Scheda n. 23 Data rilievo: Foglio n. 2 di 4 RILIEVO URBANO STATO ATTUALE: P.ZZA UNIONE, VIA DELLA FOCINELLA, VIA DEL GIGLIO LOC. COLOGNOLE 1. Il percorso pedonale è largo meno di 90 cm o presenta strozzature che riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? Marciapiede da realizzare 2. La pendenza trasversale è superiore all 1%? Pavimentazione 3. La superficie del percorso risulta sdrucciolevole? 4. La finitura del percorso risulta degradata e/o sconnessa? 5. Ci sono elementi nel percorso che sporgono dalla quota della pavimentazione? 6. Le intersezioni tra percorso pedonale e zona carrabile sono opportunamente segnalate ai non vedenti? Dislivelli Stima sommaria dei costi per il rifacimento e l adeguamento della pavimentazione dei marciapiedi come da sezione tipo xx ( ) 7. E necessario prevedere l inserimento di una rampa per il superamento dei gradini ortogonali al percorso pedonale? Pendenza max 5%? 8. Le eventuali variazioni di livello dei percorsi tramite rampa sono evidenziate con variazioni cromatiche? 9. E necessario prevedere la sostituzione delle eventuali rampe esistenti? 10. Si rileva la necessità di superare un dislivello creato da una serie di gradini tramite meccanismi quali servoscala, piattaforma elevatrice.? Stima sommaria dei costi per l inserimento di rampe, dissuasori e percorsi tattili ( )

11 COMUNE DI COLLESALVETTI Regione Toscana Provincia di Livorno PIANO DI ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE Scheda n. 23 Data rilievo: Foglio n. 3 di 4 Ostacoli RILIEVO URBANO STATO ATTUALE: P.ZZA UNIONE, VIA DELLA FOCINELLA, VIA DEL GIGLIO LOC. COLOGNOLE 11. E necessario prevedere lo spostamento degli elementi destinati alla raccolta dei rifiuti urbani, in quanto riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? 12. E necessario prevedere lo spostamento dell arredo urbano (rastrelliere, panchine, dissuasori, ), in quanto riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? 13. Il palo dell illuminazione pubblica riduce il passaggio al di sotto dei 90 cm? 14. Il palo di sostegno della segnaletica riduce il passaggio al di sotto dei 90 cm? 15. Ci sono elementi d arredo posti ad altezza inferiore a 210 cm da terra? (tende, insegne,.) 16. Ci sono altri ostacoli che riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? (chioschi, pensiline, cassette postali, cabine telefoniche, arredi e manufatti privati.) Stima sommaria dei costi per l eliminazione degli ostacoli ( ) Parcheggi 17. I parcheggi riservati alle persone con ridotte o impedite capacità motorie sono inferiori ad uno ogni 50? 18. La segnaletica verticale/orizzontale esistente rispetta la normativa? Stima sommaria dei costi per l inserimento o adeguamento dei parcheggi ( ) Varie 19. E presente almeno la segnaletica orizzontale ad indicazione di percorso protetto? 20. E necessario prevedere l inserimento o l adeguamento dell illuminazione pubblica? Stima sommaria dei costi per l inserimento o adeguamento dei parcheggi ( ) Stima dei costi totali per l adeguamento della strada al rispetto delle norme sulle barriere architettoniche ( )

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14 COMUNE DI COLLESALVETTI Regione Toscana Provincia di Livorno PIANO DI ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE Scheda n. 24 Data rilievo: Foglio n. 2 di 4 RILIEVO URBANO STATO ATTUALE: VIA F.LLI BANDIERA LOC. COLOGNOLE 1. Il percorso pedonale è largo meno di 90 cm o presenta strozzature che riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? Marciapiede da realizzare 2. La pendenza trasversale è superiore all 1%? Pavimentazione 3. La superficie del percorso risulta sdrucciolevole? 4. La finitura del percorso risulta degradata e/o sconnessa? 5. Ci sono elementi nel percorso che sporgono dalla quota della pavimentazione? 6. Le intersezioni tra percorso pedonale e zona carrabile sono opportunamente segnalate ai non vedenti? Dislivelli Stima sommaria dei costi per il rifacimento e l adeguamento della pavimentazione dei marciapiedi come da sezione tipo xx ( ) 7. E necessario prevedere l inserimento di una rampa per il superamento dei gradini ortogonali al percorso pedonale? Pendenza max 5%? 8. Le eventuali variazioni di livello dei percorsi tramite rampa sono evidenziate con variazioni cromatiche? 9. E necessario prevedere la sostituzione delle eventuali rampe esistenti? 10. Si rileva la necessità di superare un dislivello creato da una serie di gradini tramite meccanismi quali servoscala, piattaforma elevatrice.? Stima sommaria dei costi per l inserimento di rampe, dissuasori e percorsi tattili ( )

15 COMUNE DI COLLESALVETTI Regione Toscana Provincia di Livorno PIANO DI ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE Scheda n. 24 Data rilievo: Foglio n. 3 di 4 RILIEVO URBANO STATO ATTUALE: VIA F.LLI BANDIERA LOC. COLOGNOLE 11. E necessario prevedere lo spostamento degli elementi destinati alla raccolta dei rifiuti urbani, in quanto riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? 12. E necessario prevedere lo spostamento dell arredo urbano (rastrelliere, panchine, dissuasori, ), in quanto riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? Ostacoli 13. Il palo dell illuminazione pubblica riduce il passaggio al di sotto dei 90 cm? 14. Il palo di sostegno della segnaletica riduce il passaggio al di sotto dei 90 cm? 15. Ci sono elementi d arredo posti ad altezza inferiore a 210 cm da terra? (tende, insegne,.) 16. Ci sono altri ostacoli che riducono il passaggio al di sotto dei 90 cm? (chioschi, pensiline, cassette postali, cabine telefoniche, arredi e manufatti privati.) Stima sommaria dei costi per l eliminazione degli ostacoli ( ) Parcheggi 17. I parcheggi riservati alle persone con ridotte o impedite capacità motorie sono inferiori ad uno ogni 50? 18. La segnaletica verticale/orizzontale esistente rispetta la normativa? Stima sommaria dei costi per l inserimento o adeguamento dei parcheggi ( ) Varie 19. E presente almeno la segnaletica orizzontale ad indicazione di percorso protetto? 20. E necessario prevedere l inserimento o l adeguamento dell illuminazione pubblica? Stima sommaria dei costi per l inserimento o adeguamento dei parcheggi ( ) Stima dei costi totali per l adeguamento della strada al rispetto delle norme sulle barriere architettoniche ( )

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