Istruzioni per montaggio di SpeedUp GHOST su motore Bosch 2014 Active/Performance

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Gianmaria Corradi
8 anni fa
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1 Istruzioni per montaggio di SpeedUp GHOST su motore Bosch 2014 Active/Performance SpeedUp GHOST è il sistema di sblocco velocità per motore Bosch che, una volta installato, rimane del tutto INVISIBILE. Non ha bisogno di alimentazione né batterie né manutenzione. Può essere rimosso senza lasciare traccia della sua installazione. Lo sblocco che produce può essere attivato o disattivato semplicemente appoggiando per due secondi un magnete alla superficie del carter in plastica Bosch E' adatto a qualsiasi diametro di ruota. Il modo di intervento si può scegliere tra due modalità

Può essere rimosso senza lasciare traccia della sua installazione.

2 SpeedUp GHOST va montato sul motore Bosch, all'interno del carter sinistro in plastica nera/grigio che serve da protezione per i connettori. Per la rimozione di tale carter è necessario procedere alla rimozione della pedivella sinistra con un estrattore da pedivelle comunemente in commercio. 1 - Svitare le due viti della protezione sottostante il motore se presente 2 - Svitare la vite che blocca la pedivella

Per la rimozione di tale carter è necessario procedere alla rimozione della pedivella sinistra con un

3 3 - Avvitare il corpo dell'estrattore per pedivelle e avvitare la vite centrale finchè la pedivella non si libera. 4 - Svitare le tre viti che fissano il carter in plastica.

4 5 - Individuare il cavo proveniente dal sensore di velocità-ruota posteriore ed estrarne il connettore aiutandosi con una pinza a becco lungo. 6 - Nella sede rimasta libera infilare il connettore bianco di SpeedUp GHOST. Fare attenzione al verso di inserimento!!! Il filo rosso a Destra e il filo Nero a sinistra!! Inserire il connettore fino in fondo con l'aiuto di un piccolo cacciavite.

6 - Nella sede rimasta libera infilare il connettore bianco di SpeedUp GHOST.

5 7 - Infilare il gommino nero che serve a stabilizzare la connessione. 8 - Infilare la guaina termoretraibile

6 9 - Inserire il connettore del sensore-ruota con il connettore a forchetta di SpeedUp GHOST Rispettare i colori dei fili!!! Rosso con Rosso e Nero con Nero Infilare la guaina termoretraibile e scaldarla con la fiamma di un accendino. MUOVERE LA FIAMMA AVANTI INDIETRO, ATTENZIONE A NON SCALDARE TROPPO

7 11 - Dopo aver accuratamente pulito la superficie del motore sollevare la pellicola protettiva e incollare SpeedUp GHOST come si vede nelle seguenti immagini.

8 12 - Prima di rimontare il carter consigliamo di applicare un bollino o di segnare il punto esatto corrispondente al fantasmino nero che servirà, una volta richiuso, ad indicare l'esatta posizione per appoggiare il magnete al fine di programmare nonché di accendere/spegnere lo SpeedUp Ghost. Tale bollino potrà in seguito essere rimosso dopo averne memorizzato la posizione esatta Rimontare il carter e il pedale.

appoggiare il magnete al fine di programmare nonché di accendere/spegnere lo SpeedUp Ghost.

9 A questo punto il montaggio è ultimato e speedup è già funzionanate. SpeedUp viene fornito con le seguenti impostazioni di default: ACCESO, SPEEDUP MODE 26 Impostare l'esatto diametro ruota è utile solo usando per avere una maggiore precisione nella lettura del tachigrafo superati i 16/20 KmH reali. ISTRUZIONI per il SETTAGGIO Il sensore SpeedUp viene fornito per default già settato come segue: MODE 0 26, in posizione ATTIVATO. Se è necessario settare diversamente procedere come segue: ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE Accostando un magnete al bollino giallo sul lato del sensore (Box) oppure sul carter (Ghost) per un tempo compreso tra 1 e 3 secondi si attiva o si disattiva (in sequenza) il funzionamento di SpeedUp. All'attivazione viene visualizzata sul display per qualche secondo una cifra compresa tra 15 e 19. Alla disattivazione viene visualizzata una cifra compresa tra 10 e 14. Quando SpeedUp viene disattivato il funzionamento è esattamente come l'originale. SCELTA DEL SET-UP Accostando un magnete al bollino giallo posto sul lato del sensore per un tempo compreso tra 10 e 20 secondi si ottiene la variazione del settaggio del funzionamento di SpeedUp. La variazione è sequenziale, e viene confermata mediante la visualizzazione di una cifra sul display secondo la seguente tabella: MODE 0 26 = modalità SpeedUp per ruota 26. MODE 1 26 = modalità dongle per ruota 26. MODE 2 28 = modalità SpeedUp per ruota 28. MODE 3 28 = modalità dongle per ruota 28. MODE 4 29 = modalità SpeedUp per ruota 29 MODE 5 29 = modalità dongle per ruota 29 Cifra visualizzata tra 20 e 24. Cifra visualizzata tra 25 e 29. Cifra visualizzata tra 30 e 34. Cifra visualizzata tra 35 e 39. Cifra visualizzata tra 40 e 44. Cifra visualizzata tra 45 e 49. Donale MODE: SpeedUp interviene al raggiungimento dei 20 KmH dimezzando la velocità di lettura con il conseguente raddoppio della velocità massima di assistenza alla ruota. C'è la possibilità che questa modalità, con l'utilizzo di particolari rapporti, possa dare errore 102 dovuti a delle protezioni impostate nel software Bosch. Se il problema si presenta provare ad impostare la modalità Dongle. SpeedUp MODE: Al raggiungimento di 16 KmH SpeedUp interviene indicando le velocità come segue: Lettura 16.. = velocità reale tra 15 e 19 KmH Lettura 17.. = velocità reale tra 20 e 24 KmH Lettura 18.. = velocità reale tra 25 e 29 KmH Lettura 19.. = velocità reale tra 30 e 34 KmH Lettura 20.. = velocità reale tra 35 e 39 KmH Lettura 21.. = velocità reale tra 40 e 44 KmH Lettura 22.. = velocità reale tra 45 e 49 KmH. Tale modalità è stata studiata dagli sviluppatori SpeedUp per evitare che in certi rapporti si presenti il problema errore 102 dovuto ad alcune limitazioni inserite nel software Bosch.

tachigrafo superati i 16/20 KmH reali. ISTRUZIONI per il SETTAGGIO Il sensore SpeedUp viene fornito per default già settato come segue: MODE 0 26, in posizione ATTIVATO.

10 Può essere utile vedere il filmato a questo indirizzo: (nel filmato viene mostrato il modello BOX e il display HMI... ma il principio rimane lo stesso...) IMPORTANTE Utilizzare SpeedUp in luoghi pubblici come strade, piazze, piste ciclabili è VIETATO DALLA LEGGE. Pertanto è possibile utilizzare SpeedUp SOLO in luoghi circoscritti privati come circuiti, piste e proprietà private. Una volta installato il dispositivo SpeedUp la bicicletta non è PIU' A NORMA di legge. Montare il dispositivo SpeedUp può far decadere la garanzia di fabbrica della bicicletta. Il produttore declina ogni responsabilità relativa a eventuali danni provocati alle biciclette a pedalata assistita sulle quali viene montato SpeedUp. Il produttore declina ogni responsabilità relativa a danni a persone o cose provocati o in qualsiasi modo legati all'uso di SpeedUp. USA SEMPRE IL CASCO!!!! Date le velocità raggiungibili con la bicicletta grazie a questo dispositivo si consiglia vivamente l'utilizzo di un casco protettivo. CONTATTI: speedup@altervista.org

Pertanto è possibile utilizzare SpeedUp SOLO in luoghi circoscritti privati come circuiti, piste e proprietà private.

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