EXTREME4FUN REGOLAMENTO - TROFEO

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1 1 EXTREME4FUN REGOLAMENTO - TROFEO E indetta la 3 edizione del Trofeo Regionale Lazio " EXTREME 4 FUN " Organizzatore dell evento è l A.S.D. " EXTREME 4 FUN " con sede in Roma. La corrente edizione viene svolta in collaborazione con l'ente sportivo nazionale ACSI. Tutti i partecipanti dovranno essere tesserati ACSI. Il Trofeo 4x4 e di carattere amatoriale e si perfezionerà indicativamente in numero Prove, 3/4 da disputarsi in due giornate o unica giornata. Il Trofeo 2014 sarà composto da due categorie 35 OPEN Pubblicità: ammessa ad insindacabile giudizio dell Organizzatore. Potrà essere chiesto ai partecipanti di esporre gli sponsor della manifestazione. In questo caso il materiale sarà fornito dall Organizzatore. Potrà essere chiesto ai partecipanti di coprire eventuali sponsor/scritte non ritenute adeguate od offensive. Logistica: Ogni annuncio o comunicazione verrà pubblicata sul sito: o contattare L' organizzatore BISBOCCI Fabrizio cell: x4extreme4fun@gmail.com, Eventuali altre informazioni verranno pubblicate sul profilo Facebook dell'associazione Sportiva Dilettantistica E4F. Responsabilità: i partecipanti accettano di essere sottoposti al Regolamento Specifico del Trofeo, altre eventuali norme saranno annunciate al briefing di ogni evento. I partecipanti, con l iscrizione, accettano di assumere piena responsabilità per le qualità tecniche dei propri mezzi, per le dotazioni previste e di sicurezza. I partecipanti, con l iscrizione, accettano di assumere piena responsabilità a se stessi ed ai propri beni, in conseguenza della loro partecipazione al Trofeo. Decreto Legislativo 7 settembre 2005, n. 209 Codice delle assicurazioni private. (GU n. 239 del Suppl. Ordinario n.163) Art Gare e competizioni sportive 1. Le gare e le competizioni sportive di qualsiasi genere di veicoli a motore e le relative prove non possono essere autorizzate, anche se in circuiti chiusi, se l'organizzatore non abbia provveduto a contrarre assicurazione per la responsabilità civile. 2. L'assicurazione copre la responsabilità dell'organizzatore e degli altri obbligati per i danni arrecati alle persone, agli animali e alle cose, esclusi i danni prodotti ai partecipanti stessi e ai veicoli da essi adoperati.

2 Il Trofeo E4F è assicurato con una polizze assicurative della UNIPOL specifica per le gare E4F con un massimale di copertura di: EURO PER SINISTRO EURO PER PERSONA LESA/DECEDUTA EURO PER DANNI A COSE/ANIMALI Il pilota e il navigatore avranno un assicurazione personale sugli infortuni. La copertura assicurativa è operante per ciascun tesserato per i seguenti capitali. a) in caso di morte euro b) in caso di invalidità permanente euro c) rimborso spese di cura fino a euro d) indennità da ricovero/gessatura di 25 euro al giorno (X un massimo di 30 giorni) Il Presente Regolamento specifico (R.S) è parte integrante del Bando di Campionato A 1) Il trofeo sarà articolato in numero 3/4 Prove indicate nel Bando di Campionato di cui una sarà denominata 1 ENDURANCE RACE EXTREME4FUN con regolamento dedicato. A 2) Lo spostamento di data e di luogo, la soppressione, l istituzione di Prove o Prove Speciali non indicate nel Bando di Campionato, non comporta l annullamento del Campionato e/o della Prova CALENDARIO 2014 TROFEO REGIONALE " E4F " 1 TAPPA: 2 TAPPA: 3TAPPA: 4 TAPPA: PARTECIPAZIONE E RESPONSABILITA B 1) L iscrizione alla Prova si perfeziona con il versamento della quota di iscrizione. L ammontare di detta quota e le modalità di versamento saranno comunicate dall Organizzatore almeno 30 giorni prima dell evento sul sito che rappresenta la forma ufficiale di comunicazione del Trofeo. B 2) Ogni equipaggio decide responsabilmente la propria partecipazione al Campionato, assumendo personalmente e direttamente tutti gli eventuali rischi e /o conseguenze ai sensi del Bando del Trofeo. B 3) L Organizzazione viene sollevato da ogni responsabilità da eventuali danni fisici e materiali che si possano verificare nel corso del Trofeo B 4) L'organizzazione ha facoltà di Modificare, accorciare l evento senza preavviso per qualsiasi circostanza. B 5) L'organizzazione ha facoltà di Modificare il presente regolamento senza preavviso per qualsiasi circostanza. B 6) L'organizzazione ha facoltà di Escludere dalla manifestazione una persona o un veicolo non in regola con le verifiche sotto elencate. 2

3 B 7) I partecipanti dovranno rispettare le disposizioni emanate dall'organizzazione e giudici di gara, per tutta la durata dell'evento. C) MEZZI E PARTECIPANTI AMMESSI CATEGORIA 35 (GIALLI) C 1) Sono ammessi a partecipare al Campionato i mezzi aventi i seguenti limiti, dotazioni e caratteristiche minime: Mezzi a 4 ruote motrici di peso complessivo compreso tra gli 500 ed i 3000 kg Non sono ammessi veicoli con impianti a metano e/o gpl. I mezzi dovranno essere dotati di nr 1 verricello per tiri anteriori di potenza adeguata C 2) Saranno ammessi esclusivamente partecipanti in regola con la quota di iscrizione interamente versata ed in possesso della tessera in corso di validità. C 3) Ogni equipaggio deve essere composto da un numero massimo di due componenti. C 4) è permesso l'uso di veicoli fuoristrada differenti tra loro durante il trofeo, cosi anche per i navigatori sarà possibile averne di differenti tra una gara e l'altra e in caso di infortunio la sostituzione con un altro membro del team, i punteggi saranno abbinati al pilota e navigatore, sarà possibile lo scambio di ruolo tra il navigatore e il pilota durante la gara. C 5) Adozione di pneumatici considerando come misura MASSIMA consentita un altezza pari a 88.9 cm (35 pollici) nel caso di pneumatici ricoperti, non fanno fede i dati riportati sulla spalla dei pneumatici. L organizzatore potrà di sua iniziativa, predisporre un controllo mediante misurazione dell altezza e/o dello sviluppo effettivo del rotolamento, e consentito intagliare il battistrada. C 6) Non sono ammessi ponti a portale. C 7) Sono ammesse le modifiche della carrozzeria tali da variare la sagoma del veicolo vista in pianta e/o laterale da renderla differente della versione di serie. C 8) Sono ammesse le modifiche del propulsore. C 9) E obbligatorio, a garanzia dell incolumità dell equipaggio, roll bar a gabbia di adeguata resistenza di 42 mm con uno spessore di 3 mm all uso fuoristradistico agonistico. Gli equipaggi partecipanti autocertificano, a seguito dell iscrizione, l adeguata resistenza dei sistemi di protezione, sicurezza e recupero installati. C 10) E obbligatorio l uso di cinture di sicurezza con un minimo di 2 punti meglio 4 punti di ancoraggio. Le cinture debbono essere in buone condizioni e non presentare segni di usura o danneggiamento. M) MEZZI E PARTECIPANTI AMMESSI CATEGORIA OPEN (ROSSI) M 1) Sono ammessi a partecipare al Campionato i mezzi aventi i seguenti limiti, dotazioni e caratteristiche minime: Mezzi a 4 ruote motrici di peso complessivo compreso tra gli 500 ed i 3000 kg Non sono ammessi veicoli con impianti a metano e/o gpl. M 2 I mezzi dovranno essere dotati di nr 1 verricello per tiri anteriori di potenza adeguata e facoltativamente muniti di verricello posteriore. 3

4 M 2) Modifica della carrozzeria tali da variare la sagoma del veicolo vista in pianta e/o laterale da renderla differente della versione di serie. M 3) Modifiche agli elementi portanti del telaio (longherone/i) in maniera da variare la lunghezza e larghezza. IL Passo del veicolo può essere variato pur mantenendo la lunghezza del telaio variando gli attacchi dei ponti al telaio. M 4) Sostituzione/modifiche del propulsore. M 5) Prototipi quelli costruiti in esemplare unico o quelli di produzione elaborati oltre i limiti consentiti nei gruppi precedenti. E ammessa qualunque modifica o soluzione purché il telaio sia collegato con un numero minino di 7 punti di ancoraggio alle ruote mediante un sistema di sospensioni elastico. M 6) Tutti i veicoli devono essere dotati obbligatoriamente dei seguenti dispositivi di sicurezza: - Roll - bar tubolare controventato dietro i sedili anteriori diametro di tubo pari almeno a 42 mm imposto come arco dietro i sedili, opzione più piccola per mezzi inferiori ai 13 quintali e almeno una diagonale, 2 sarebbe meglio per vetture con carrozzeria aperta e chiusa. M 7) Adozione di pneumatici, considerando come misura MINIMA consentita un altezza pari a 88.9 cm (35 pollici) nel caso di pneumatici ricoperti, non fanno fede i dati riportati sulla spalla dei pneumatici. L organizzatore potrà di sua iniziativa, predisporre un controllo mediante misurazione dell altezza e/o dello sviluppo effettivo del rotolamento, e consentito intagliare il battistrada. M 8) E obbligatorio l uso di cinture di sicurezza con un minimo di 4 punti di ancoraggio. Le cinture debbono essere in buone condizioni e non presentare segni di usura o danneggiamento. D) DOTAZIONI MINIME D 1) Ogni mezzo partecipante al Campionato deve avere le seguenti dotazioni minime: Estintore con carica complessiva di 2 kg posizionato in modo facilmente accessibile Nr. 1 strop da 6 metri con adeguato indice di carico Nr. 1 strop da albero con adeguato indice di carico per non rovinare la corteccia delle piante Nr. 1 taglia Nr. 4 grilli o moschettoni con adeguato indice di carico Nr. 2 paia di guanti da lavoro Nr 2 cavallotti meccanici per riparare il cavo e permettere l'uscita del fuoristrada dalla prova. D 2) Le dotazioni minime devono essere a bordo del mezzo, adeguatamente fissate, nel corso della prova. Controlli di merito potranno essere effettuati dai Commissari di Gara. La gomma di scorta o quant' altro non richiesto come dotazione minima dal regolamento potrà essere scaricato dall' automezzo prima di effettuare la prova. D 3) Il cavo del verricello, se di acciaio, deve avere un diametro minimo di 8 mm. E comunque essere adeguato al peso del mezzo. Non sono ammesse giunzioni e nodi se non fatti a regola d arte. I ganci debbono essere uniti tramite pressatura meccanica e solo in caso di rottura è permesso l uso di cavallotti serrabili per uscire dalla prova in caso di rottura del cavo. 4

5 D 4) Cavi sintetici, al plasma, in fibra sono ammessi. Devono avere un diametro minimo di 8 mm. essere in buone condizioni e comunque essere adeguato al peso del mezzo. D 5) Gli equipaggi partecipanti autocertificano, a seguito dell iscrizione, l adeguata resistenza dei sistemi di protezione, sicurezza e recupero installati. D 6) Con l iscrizione gli equipaggi autocertificano l adeguatezza del mezzo e la presenza delle dotazioni minime ai fini del presente regolamento, sollevando l organizzazione dall effettuazione di verifiche tecniche. E) SICUREZZA E 1) Le cinture debbono essere costantemente allacciate quando l equipaggio, o il singolo membro, è all interno del mezzo durante la prova, il mancato uso delle cinture con il veicolo in movimento causerà la squalifica dalla prova. E 2) E obbligatorio l uso di un casco omologato sia per il pilota che per il navigatore. Il casco deve rimanere allacciato per tutta la durata della prova. E 3) Per le 4x4 prive di parabrezza l'equipaggio dovrà indossare indumenti protettivi, casco integrale con visiera in alternativa occhiali da cross. E 4) I partecipanti devono indossare obbligatoriamente i guanti di protezione quando si utilizza il cavo. (Penalità H15) F) PUNTEGGIO F 1) La classifica del Trofeo e stabilita al termine delle 2 giornate di gara. Il punteggio per ogni gara sarà il seguente: 1 classificato 25 punti 2 classificato 20 punti 3 classificato 15 punti 4 classificato 10 punti 5 classificato 09 punti 6 classificato 08 punti 7 classificato 07 punti 8 classificato 06 punti 9 classificato 05 punti 10 classificato 04 punti F 2) La somma dei punteggi ottenuti nel corso delle varie Prove determinerà i vincitori del Trofeo. F 3) La partecipazione alla prova dà diritto a 1 punto se il piazzamento non rientra nei primi 10 classificati. F 4) Ogni equipaggio presente avrà diritto a 3 punti da sommare al punteggio della classifica. 5

6 G) PERCORSO - PARTENZE G 1) I percorsi saranno allestiti dall Organizzazione ed opportunamente bandellati (bandelle continue e/o fiocchi su alberi e/o paline) Le bandelle e/o i fiocchi avranno funzione di indicare il percorso e delimitarne conseguentemente i confini. G 2) Le prove saranno 3/4 in base alla conformazione del terreno, le stesse saranno alternate da 60 minuti di pausa, l'equipaggio potrà effettuare soste (rifornimento - riparazioni...eccc) in zone allestite appositamente dall'organizzazione. G 3) Lo svolgimento delle prove (partenze prove uniche. Prova 1-2 ) potranno variare in base alla conformazione della pista con media imposta di massimo 40 km/h a facoltà degli equipaggi potranno farsi assistere da un meccanico, accessoriato delle adeguate protezioni (casco e guanti da indossare per intervenire sul 4x4) al solo costo della tessera dell'associazione. G 4) L equipaggio in gara avrà però l obbligo di seguire il percorso tracciato dall 0rganizzazione. I confini della P.S. saranno desunti, nella fattispecie, basandosi sulle linee rette immaginarie intercorrenti tra l'interruzione e la bandella/palina/fiocco successivi. Obbligo permane anche in caso si affronti una ove le bandelle/fiocchi siano state danneggiate da precedenti equipaggi. Le bandelle, per evitare di essere abbattute, potranno essere sollevate dagli equipaggi. Il mezzo in gara non dovrà però oltrepassare con più di due ruote la linea retta immaginaria tra i paline/alberi/fiocchi di sostegno interessati. Detto limite è valido anche in presenza di bandelle/paline/fiocchi abbattuti. Eventuali infrazioni saranno sanzionate ai sensi del punto H1 del presente R.S. H) PENALITA Le penalità si esprimono in minuti/secondi e sommate al tempo impiegato danno la classifica. H 1) Le bandelle, per evitare di essere abbattute, potranno essere sollevate dagli equipaggi. Il mezzo in gara non dovrà però oltrepassare con più di due ruote la linea retta immaginaria tra le paline/alberi di sostegno interessati. Il superamento di tale linea comporterà una penalità di 60 secondi 1 minuto Il reiterato superamento di una stessa linea retta immaginaria sarà conteggiato una singola volta, mentre il superamento di più linee rette comporterà altrettante penalità. H 2) La perdita o l abbandono di attrezzatura o parti meccaniche nella corso Prova comporterà una penalità di 120 secondi 2 minuti H 3) Il mancato uso di strop da albero per ancorarsi agli stessi è penalizzato con la squalifica dalla gara. H 4) La mancanza delle dotazioni minime previste dal punto D1 del presente regolamento nella P. S. è penalizzato con squalifica dalla Prova. H 5) La mancanza dei requisiti previsti dal punto C del presente regolamento (ad esempio mancanza di adeguato roll bar) è punito con la squalifica dalla gara e non dà diritto al rimborso della quota di iscrizione. H 6) Eventuali rotture meccaniche nel corso della prova, tali da non permettere il completamento della prova stessa, verrà considerata fuori tempo massimo. H 7) In caso di aiuto fisico esterno all equipaggio la prova verrà considerata fuori tempo massimo. H 8) se un componente del pubblico prenda di sua iniziativa del materiale usati dall equipaggio in prova speciale e lo porterà al veicolo o lo avvicinerà ad un suo componente, il navigatore avrà l'obbligo di riportarlo 6

7 nel punto preciso dove è stato raccolto, e poi potrà caricarlo in macchina o utilizzarlo, in caso contrario varrà la regola H 2. H 9) cinture di sicurezza non allacciate dopo la ripartenza, comporterà il fermo dell'equipaggio da parte del giudice di gara e 180 secondi 3 minuti H10) casco slacciato 600 secondi 10 minuti H 11) casco non calzato SQUALIFICA DALLA GARA. H12) i giudici di gara se rileveranno un comportamento antisportivo possono decidere un richiamo con una penalità di 300 secondi 5 minuti, In caso di reiterazione con la squalifica dalla competizione. H13) i paletti o simile interamente ricoperti dal nastro bianco e rosso (bandella) e gli alberi non possono essere abbattuti, ogni paletto bandellato e ogni albero abbattuto darà una penalità di 300 secondi 5 minuti da sommare immediatamente al tempo della prova. H 14) La rottura della bandella comporterà una penalità di 60 secondi 1 minuti H15) Il mancato uso dei guanti, comporterà una penalità di 600 secondi 10 minuti H 16) In caso di aiuto fisico su richiesta dell'equipaggio o ha giudizio del giudice di gara comporterà una penalità di 600 secondi 10 minuti da sommare al tempo della prova. H 17) In caso di prova non effettuata per rifiuto o altro, all'equipaggio verrà commutata una penalità di 120 secondi 2 minuti da sommare al tempo più elevato dell'equipaggio che ha terminato la prova. H 18) Le sopra citate penalità sono da sommare al tempo conseguito nella prova. J) PROTESTE J 1) Proteste per presunte infrazioni al presente Regolamento Specifico andranno presentate entro il termine massimo di 30 minuti dalla fine della prova. J 2) Le proteste, pena la nullità, devono presentare le seguenti caratteristiche: 1) essere presentate per iscritto, contenere gli estremi dell equipaggio protestante e protestato, gli estremi del punto del regolamento che si ritiene violato, l ora di accettazione della protesta (in accordo al punto J1), l indicazione di eventuali testimoni. J 3) La presentazione di ciascuna protesta deve essere accompagnata dal deposito cauzionale di. 250,00. Tale somma NON sarà restituita in caso di rigetto della protesta. J 4) Le decisioni dell Organizzazione/Comitato per le Proteste sono INAPPELLABILI. J 5) I premi non ritirati dai partecipanti, cui spettano in sede di premiazione ufficiale, rimarranno acquisiti dall organizzatore. J 6) Quanto non espressamente previsto dal presente Regolamento Specifico è conseguentemente consentito. L organizzazione, a suo insindacabile giudizio, si riserva la facoltà di valutare e regolamentare eventuali condizioni, fatti, ecc. che possano determinare evidenti vantaggi e/o comportamento anti sportivo. Modifiche al presente Regolamento Specifico saranno pubblicate sul sito internet di riferimento almeno 10 giorni antecedenti la Prova. 7

8 E VIETATO L USO DI BEVANDE ALCOLICHE E DI SOSTANZE STUPEFACENTI PRIMA E DURANTE LE PROVE. PENALITA : SQUALIFICA DALLA MANIFESTAZIONE " EXTREME 4 FUN " 8

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