IVU.SUIte PeR IL trasporto PUBBLICO

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1 IVU.Suite PER IL TRASPORTO PUBBLICO

2 IVU IN CIFRE IVU Traffic Technologies AG Fondazione 1976 Entrata in borsa 2000 Sede Berlino (DE) Filiali Aquisgrana (DE) Birmingham (GB) Bogotá (CO) Dubai (AE) Roma (IT) Santiago del Cile (CL) Veenendaal (NL) Dipendenti 350 Consiglio di Amministrazione Martin Müller-Elschner (Presidente) Dr. Helmut Bergstein Frank Kochanski Edizione: luglio 2012

3 I TRASPORTI SONO IL NOSTRO MESTIERE. La rete di trasporto pubblico è l arteria principale di ogni città. Un traffico scorrevole agevola infatti lo sviluppo dell economia e della vita in generale. Ma ciò che sembra così semplice è in realtà costituito da un intreccio molto complesso di requisiti specialistici, tecnici, legislativi e sociali, che alla luce del rapido tasso di crescita della popolazione e della crescente urbanizzazione sarebbe quasi impossibile gestire senza la moderna tecnologia dell informazione. Le aziende di trasporto di tutto il mondo quindi utilizzano soluzioni informatiche di alto livello per pianificare, ottimizzare e guidare i movimenti dei veicoli e del personale. La qualità dei servizi di trasporto forniti è il criterio di giudizio determinante per i gestori e per le città: al passeggero infatti interessa soltanto che i mezzi siano affidabili e gli garantiscano di raggiungere la meta puntualmente e comodamente. Il raggiungimento di questo obiettivo è il compito della nostra IVU. suite. Ogni giorno grazie a IVU. suite è possibile gestire centinaia di migliaia di singoli spostamenti garantendo il massimo dell efficienza. Come soluzione integrata nei sistemi, supporta le aziende di trasporto in tutte le loro esigenze operative tutto questo da oltre 30 anni per più di 500 clienti in tutto il mondo. I prodotti della nostra soluzione IVU. suite possono essere integrati negli ambienti di sistema più diversi perché si basano sui comuni standard VDV. La dedizione costante allo sviluppo delle soluzioni esistenti e di nuove soluzioni insieme ai nostri clienti è per noi un requisito imprescindibile per poter continuare a gestire le complessità, adesso e in futuro. da sin. a destra: Martin Müller-Elschner, Dr. Helmut Bergstein, Oliver Grzegorski, Perry Prust, Dik Lokhorst 1

4 IN CITTÀ. FUORI CITTÀ. SEMPRE IN MOVIMENTO. Prodotti per il trasporto pubblico locale. Con IVU. suite forniamo la soluzione adatta a ciascun comparto di un azienda di trasporti, in un pacchetto di soluzioni integrate e prodotte interamente da un unico fornitore: dalla pianificazione all assegnazione di personale e mezzi, dalla gestione delle operazioni alla bigliettazione alle informazioni all utenza, fino alla rendicontazione per i contratti di trasporto. I sistemi IVU pianificano percorsi, fanno circolare gli autobus, informano i passeggeri, gestiscono le coincidenze, controllano i semafori, pianificano i turni dei conducenti, supervisionano il parco mezzi, emettono i biglietti, raccolgono i dati e aumentano l efficienza. Soluzioni complete o singoli componenti: i nostri prodotti si basano su standard aperti e possono essere integrati negli ambienti più diversi. IVU. plan gestisce l intera rete e crea l orario, dalla pianificazione strategica fino al dettaglio giorno per giorno. Tramite algoritmi intelligenti IVU. plan ottimizza i percorsi dei mezzi e i turni di servizio su richiesta anche integrando tutto in una singola fase nel rispetto dei regolamenti aziendali e dei requisiti impostati dal responsabile della pianificazione. Pagina 4 IVU. pool combina i dati provenienti dai più diversi sistemi di pianificazione di diversi gestori creando la base da cui si ricavano le informazioni integrate per l utenza. Pagina 6 PIANIFICAZIONE ASSEGNAZIONE IVU.plan IVU.vehicle IVU.pool IVU.crew Con i prodotti della IVU. suite a Santiago de Cali abbiamo potuto creare in tempi brevissimi un moderno sistema di gestione dei trasporti che ha migliorato la qualità della vita e l immagine della città Luis Eduardo Barrera Presidente Metro Cali S.A. IVU. vehicle programma e gestisce l assegnazione quotidiana dei veicoli, monitorando per ogni mezzo i chilometraggi percorsi e le scadenze. Rileva informazioni dettagliate sulle posizioni di smistamento e ottimizza i processi di manovra. Pagina 10 IVU. crew IVU. crew gestisce l intero processo di ripartizione del personale, dalla programmazione delle ferie a lungo termine all assegnazione quotidiana dei turni, fino al calcolo paghe con la massima precisione. Il lavoro di coordinamento viene notevolmente agevolato grazie alla ripartizione automatica del personale e alla rilevazione dell entrata in servizio mediante dispositivi mobili; si ha un maggiore coinvolgimento del personale viaggiante nel processo grazie alla possibilità di immettere nel sistema le preferenze personali. Pagina 12 2 IVU. fleet conosce in ogni momento tutti i dati rilevanti e li rappresenta in modo chiaro e sintetico nella centrale di controllo: la situazione attuale del traffico, la posizione di ciascun mezzo e i guasti, non appena si verificano. Grazie a funzionalità complete per la gestione dei veicoli, IVU. fleet propone soluzioni al responsabile dell assegnazione, garantisce le coincidenze e delinea il profilo di movimento di tutti i mezzi. Pagina 16

5 IVU. cockpit è il software per il computer di bordo di IVU. Funziona sia con IVU. box che con altri computer di bordo o terminali mobili come gli smartphone. IVU. cockpit conosce la posizione attuale del mezzo, mostra al conducente la situazione rispetto alla tabella di marcia, fornisce le informazioni ai passeggeri e organizza la comunicazione verbale con la centrale di controllo e il trasferimento dei dati alla centrale stessa. Pagina 16 IVU. validator è il nuovo terminale per il cliente per la bigliettazione elettronica. Può essere utilizzato per il controllo alla salita o come terminale indipendente per l emissione dei titoli di viaggio. L interfaccia utente offre un elevato livello di comfort nell uso con optional come touch screen, sensore di luminosità e segnalazione luminosa dell antenna di lettura della card. Pagina 20 IVU. box / IVU. ticket.box è il computer di bordo robusto e facile da usare per autobus e treni. Basato su componenti standard, è dotato di interfacce per tutti i comuni sistemi di localizzazione e comunicazione (GPS, radiotrasmissione analogica e digitale, GSM, UMTS, Tetra) e comanda tutte le periferiche a bordo del mezzo. Come IVU. ticket. box supporta oltre alla stampa dei biglietti tutte le modalità di bigliettazione elettronica. Pagina 16 IVU. realtime è per i passeggeri la finestra sulla centrale di controllo. IVU. realtime raccoglie tutte le informazioni sulla situazione effettiva ricevute dalla centrale di controllo, le elabora e le mette disposizione dei passeggeri tramite i mezzi più diversi come tabelloni dinamici alle fermate o cellulari. Quando sono bene informati i passeggeri hanno la sensazione che i tempi di attesa siano più brevi e diventano utenti più soddisfatti. Pagina 22 GESTIONE D'ESERCIZIO BIGLIETTAZIONE INFORMAZIONE ALL'UTENZA RENDICONTAZIONE IVU.fleet IVU.fare IVU.realtime IVU.control IVU.cockpit IVU.ticket IVU.journey IVU.box IVU.validator IVU. journey premendo un solo tasto, sulla base dei dati aggregati con IVU. pool, calcola il collegamento ottimale con i mezzi pubblici via autobus, treno, taxi o bicicletta, compreso il percorso a piedi da e per la fermata. Tramite call center, internet o dispositivi mobili il passeggero riceve l indicazione dettagliata di percorso e tariffa ottimali, e può essere informato sulle variazioni anche nel corso del viaggio. Pagina 22 IVU. fare IVU. fare è il sistema centrale di calcolo per la bigliettazione. In questo sistema si impostano le tariffe e il layout del biglietto, per poi trasmetterli al computer di bordo e alle validatrici; alla fine del turno avviene la rendicontazione per ciascun conducente. In IVU. fare confluiscono i dati delle emettitrici di biglietti, mobili e fisse, che vengono elaborati tramite interfacce con sistemi di rendicontazione come SAP, sistemi di vendita e sistemi per la rendicontazione di carte di credito. Pagina 20 IVU. control fornisce una banca dati unitaria, dalla pianificazione alla rendicontazione e riunisce i dati di tutti i servizi di trasporto. IVU. control esegue un monitoraggio su puntualità e servizi mancati, calcola i costi delle infrastrutture e verifica il rispetto dei contratti di trasporto Grazie ai dati rilevati da IVU. fleet e IVU. fare è possibile creare statistiche configurabili a piacere su servizi di trasporto erogati, emissione dei titoli di viaggio e introiti. Pagina 24 IVU. ticket è il software per l emissione di titoli di viaggio, predisposto per la bigliettazione elettronica, installabile tanto su IVU. ticket. box quanto su altri terminali. IVU. ticket garantisce la sicurezza della cassa e supporta il pagamento tramite carte prepagate e carte di credito. Seite 20 3

6 PIANIFICAZIONE di viaggi, percorsi e turni di servizio, per l impiego intelligente di mezzi e personale IVU. plan I PIANI IDEALI DI ASSEGNAZIONE VEICOLI E PERSONALE Un orario stabile e adeguato alle necessità, che utilizzi il minor numero possibile di conducenti e mezzi: qui sta la sfida e il maggior potenziale di incremento dell efficienza per le aziende di trasporti. I responsabili della pianificazione hanno un compito difficile: si deve tener conto delle esigenze dell utenza, dell equipaggiamento del mezzo, della normativa sul lavoro, di eventi straordinari, come cantieri o manifestazioni sportive, e molto altro ancora, con dati che variano quotidianamente. Allo stesso tempo è necessario garantire la copertura dei costi con tariffe comunque convenienti. Senza un supporto tecnologico tutto questo è impensabile. Per una pianificazione ottimale infatti è necessario creare e ponderare nel dettaglio scenari che comprendono orari, piani di circolazione e turni di servizio del personale sulla base di criteri prefissati. Algoritmi intelligenti per decisioni valide IVU. plan gestisce l intera rete e crea l orario, dalla pianificazione strategica fino al dettaglio giorno per giorno. Grazie ad algoritmi intelligenti IVU. plan ottimizza i piani di assegnazione di veicoli e personale, su richiesta anche integrati in un unica fase. Il sistema tiene conto di tutte le norme aziendali e di tutti i requisiti di qualità impostati dal responsabile della pianificazione. In maniera del tutto automatica calcola le varianti possibili, analizza i parametri e apporta adeguamenti per fornire le basi per decisioni fondate. La possibilità di ponderare costi, sostenibilità delle operazioni e soddisfazione dei dipendenti garantisce una pianificazione ottimale sulla base delle esigenze individuali. IVU. plan offre inoltre numerose interfacce con sistemi collegabili e permette di creare statistiche e stampe. 4

7 PIANIFICAZIONE ASSEGNAZIONE GESTIONE D'ESERCIZIO BIGLIETTAZIONE INFORMAZIONE ALL'UTENZA RENDICONTAZIONE IVU.plan IVU.vehicle IVU.fleet IVU.fare IVU.realtime IVU.control IVU.pool IVU.crew IVU.cockpit IVU.ticket IVU.journey IVU.box IVU.validator Elaborazione integrata di turni guida e turni macchina Punti della rete sulla carta (IVU. plan. map) GESTIONE GLOBALE INTEGRATA DEGLI ORARI IN AUSTRALIA Gli strumenti di ottimizzazione di IVU (in collaborazione con il Konrad-Zuse-Institut di Berlino e LBW) Ottimizzazione dello schema settimanale Collegamento tra ricerca matematica, competenza ingegneristica ed esperienza pratica Creazione di orari e piani di circolazione sulla base del numero di passeggeri attesi, requisiti dei mezzi e frequenza dei passaggi Calcolo dei piani di circolazione sulla base del tempo di inversione e delle caratteristiche dei mezzi Esecuzione di analisi di sensitività Determinazione dei turni di servizio sulla base delle regole di servizio e dei requisiti di capacità impostabili a piacere per diversi gruppi e sedi Ottimizzazione di piani di circolazione e turni di servizio integrata in una sola fase Supporto del sistema di assegnazione automatica del personale (APD) Il successo e la rapidità dell implementazione nel sistema di trasporto su rotaia di Adelaide ha convinto il Dipartimento sudaustraliano per la pianificazione, i trasporti e le infrastrutture (DPTI): IVU. plan verrà ora utilizzato anche per gli autobus e come sistema centrale per la creazione degli orari nell intero sistema dei trasporti pubblici dell area urbana e suburbana di Adelaide. IVU. plan gestisce l orario per oltre 930 autobus, 100 treni e 17 tram e costituisce così un valido supporto per l integrazione dei servizi offerti da vari gestori privati. Il sistema di pianificazione permette inoltre di creare periodicamente statistiche, e diventa per le autorità uno strumento affidabile per riconoscere rapidamente sovrapposizioni e irregolarità nella frequenza dei passaggi. Tutte le informazioni sugli orari raccolte vengono rielaborate e messe a disposizione di altre applicazioni, ad esempio per la formulazione delle specifiche di capitolato e come base di dati per varie maschere di inserimento. 5

8 PIANIFICAZIONE Integrazione di informazioni sugli orari dalle fonti più diverse. Dati elaborati e messi a disposizione di tutto il consorzio dei trasporti o a livello nazionale IVU. pool DA MOLTI ORARI UN SOLO ORARIO Informazioni rapide e affidabili: è questo che vogliono i passeggeri. Gli orari di partenza e arrivo devono essere rappresentati in modo chiaro e deve essere possibile individuare con un occhiata le coincidenze migliori. Ma a che cosa serve anche l orario più chiaro del mondo se il passeggero deve prima esaminare gli orari di diverse aziende di trasporto? Diventa indispensabile l integrazione dei dati di tutte le aziende coinvolte. Ordine nella massa di dati IVU. pool raccoglie e armonizza le informazioni sugli orari provenienti dai più diversi sistemi di pianificazione e li fonde in un unica coerente banca dati. Solo così è possibile fornire all utenza sui tabelloni elettronici, via internet, tramite call center o sul cellulare informazioni complete sui servizi erogati da interi consorzi per i trasporti. L intera rete dei trasporti viene gestita da IVU. pool in modo chiaro su una mappa e integrata con le informazioni mancanti, come ad esempio tempi di cambio, percorsi pedonali, riferimenti delle fermate, attributi del viaggio, divieto di salita o discesa e molto altro ancora. Vengono inoltre aggiornate nel dettaglio le informazioni sulle infrastrutture di trasbordo per fornire ai passeggeri a mobilità ridotta le informazioni sui percorsi privi di barriere architettoniche. Alle aziende di trasporto o a livello nazionale, IVU. pool funge da banca dati centralizzata che mette a disposizione i dati di tutte le aziende, relative ad una determinata giornata, per applicazioni che forniscono informazioni per il viaggio (IVU. journey) e per il controlling (IVU. control). 6

9 PIANIFICAZIONE ASSEGNAZIONE GESTIONE D'ESERCIZIO BIGLIETTAZIONE INFORMAZIONE ALL'UTENZA RENDICONTAZIONE IVU.plan IVU.vehicle IVU.fleet IVU.fare IVU.realtime IVU.control IVU.pool IVU.crew IVU.cockpit IVU.ticket IVU.journey IVU.box IVU.validator Rappresentazione dettagliata delle infrastrutture di trasbordo L INTERA SVEZIA IN UNA BANCA DATI Informazioni complete per tutte le fermate Gestione di diverse versioni di piani orario In Svezia il consorzio per i trasporti Samtrafiken coordina l intero sistema dei trasporti pubblici del paese treni, autobus, metropolitane, tram e traghetti. Le informazioni e le tariffe per tutti questi collegamenti devono essere disponibili in tutto il paese. Senza un affidabile banca dati con le informazioni sugli orari ciò sarebbe impensabile. A Stoccolma si punta quindi su IVU. pool per generare la base di dati necessaria allo scopo e per mantenerla sempre aggiornata. Vengono integrate oltre fermate e informazioni sugli orari di tutte le aziende di trasporto, le particolarità degli autobus express e dei vagoni letto e le informazioni sui voli di tutte le compagnie aeree. Grazie alla funzionalità multimandante e alla sicurezza nel trattamento dei dati, IVU. pool può essere utilizzato da tutte le aziende consorziate. 7

10 GLI STRUMENTI DI OTTIMIZZAZIONE DI IVU Calcolo di scenari di elevata complessità in pochi secondi L obiettivo dell ottimizzazione è ottenere il risultato migliore rispettando tutti i requisiti. Se si cerca il percorso più breve tra due punti, la soluzione è semplice. Ma se si deve individuare il percorso più rapido che passi per una serie di punti tenendo conto di tutte le condizioni al contorno, l ottimizzazione può diventare un compito matematico di elevata complessità. La soluzione per la stratificazione di attività automatizzate e per i processi decisionali si trova solo nelle soluzioni informatiche e nella matematica. Per questo IVU per l ottimizzazione di piani di circolazione e turni di servizio opera in collaborazione con il dipartimento per l ottimizzazione del centro per la tecnologia dell informazione Konrad-Zuse-Zentrum (ZIB) di Berlino. L obiettivo di ogni sviluppo e innovazione è far ottenere ad ogni singola azienda di trasporti maggiore produttività e maggiore soddisfazione del personale. Ciò significa anche essere sempre efficienti nonostante la sempre maggiore complessità degli scenari. L Azienda ferroviaria italiana TRENITALIA (Gruppo FS Italiane) fa viaggiare circa 8mila treni al giorno, trasportando ogni anno fino a 600 milioni di passeggeri e 50 milioni di tonnellate / merci, su una rete di oltre km. A rendere possibile tutto ciò è una macchina industriale complessa, ramificata su tutto il territorio nazionale, che conta sul lavoro giornaliero di migliaia di macchinisti e capitreno. Per la pianificazione della loro attività e l assegnazione giornaliera del servizio sulle varie tipologie di convogli, TRENITALIA deve tener conto di una serie di fattori e di esigenze legate alle nor-mative contrattuali e alle diverse specificità del trasporto nazionale e internazionale, regionale e merci. La molteplicità dei parametri da considerare rende la ricerca della pianificazione ottimale una sfida molto complessa dal punto di vista matematico. TRENITALIA ha trovato la soluzione nel software di ottimizzazione turni guida IVU. plan. Gli elementi qualificanti di questo nuovo tool di ottimizzazione risiedono nella possibilità di individuare la migliore pianificazione dei turni degli equipaggi e di integrare i singoli allacciamenti con pernottamenti e corse di rientro o trasferimento, all interno dei limiti orari previsti. L ottimizzazione della pianificazione turni guida può sviluppare gli scenari più diversi. IVU. plan con i suoi tool riesce a creare pianificazioni dei turni affidabili, in grado di integrare tutte le forme di turno guida, e direttamente trasferibili al modulo di assegnazione automatica del personale APD in IVU. crew. L Azienda ferroviaria italiana è rimasta positivamente colpita dai ridotti tempi di elaborazione: il tempo necessario per la creazione di un orario con mezzi e personale più essere più che dimezzato grazie agli strumenti di ottimizzazione di IVU. plan. Con gli sviluppi ulteriori di IVU. plan stiamo raggiungendo un adeguato livello di trasparenza e flessibilità nella pianificazione e ottimizzazione dei turni guida. IVU. plan ci sta consentendo di trovare soluzioni sempre più efficaci e di poter quindi incrementare a lungo termine la nostra produttività. Mauro Natali Resp. Implementazione Nuovo Sistema Programmazione e Gestione Turni TRENITALIA 8

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12 ASSEGNAZIONE dei mezzi, gestione dettagliata del parco mezzi per una rapida reazione in caso di ritardi o guasti, gestione integrata del deposito IVU. vehicle IL VEICOLO ADATTO PER OGNI PERCORSO Una volta creato l orario e il piano di circolazione, i responsabili della pianificazione delle aziende di trasporto devono preoccuparsi di organizzare l impiego dei mezzi nel modo più efficiente possibile. È inoltre necessario tenere conto dell equipaggiamento dei mezzi, inserire le corse speciali, pianificare gli interventi di manutenzione, individuare le aree di sosta libere e tenere conto della ripartizione del personale. Particolarmente complessa è la gestione dei mezzi nel trasporto su rotaie: interi convogli vengono separati e proseguono il viaggio come treni indipendenti o grosse sequenze di carrozze vengono tolte o aggiunte. I treni in doppia composizione, l accoppiamento e la separazione dei convogli da molto tempo fanno parte del lavoro quotidiano di chi cura l assegnazione dei mezzi. Per questo nei moderni sistemi di assegnazione deve essere possibile individuare con uno sguardo dove si trova ciascun mezzo e con quale equipaggio. Tutti i treni sempre sotto controllo IVU. vehicle pianifica e gestisce l impiego di tutti i mezzi nel trasporto di passeggeri e merci, nei trasporti metropoli- tani e regionali, a breve e lunga percorrenza, per autobus, treni e traghetti. Vengono costantemente monitorati il chilometraggio percorso e le scadenze di ogni singolo mezzo. Con IVU. vehicle il responsabile dell assegnazione dei mezzi può creare in modo facile e rapido per ciascun mezzo o per interi gruppi di mezzi sequenze di circolazione di più giorni con la programmazione automatica delle sequenze. È possibile anche inserire senza problemi nella pianificazione e nella rendicontazione le corse charter. Il sistema di gestione dei mezzi permette inoltre di rilevare informazioni dettagliate sulle posizioni di smistamento e ottimizzare i processi di manovra. È sempre possibile il coordinamento con l assegnazione del personale e con sistemi per il controllo della manutenzione. Per i trasporti metropolitani la gestione del deposito è completamente integrata in IVU. vehicle, che funge da sistema centrale, raccoglie tutte le informazioni del deposito e crea un unica banca dati organica. La trasparenza dei processi operativi permette di risparmiare tempo e costi. Sono inoltre possibili continui controlli di qualità e un miglioramento del servizio fornito ai passeggeri. 10

13 PIANIFICAZIONE ASSEGNAZIONE GESTIONE D'ESERCIZIO BIGLIETTAZIONE INFORMAZIONE ALL'UTENZA RENDICONTAZIONE IVU.plan IVU.vehicle IVU.fleet IVU.fare IVU.realtime IVU.control IVU.pool IVU.crew IVU.cockpit IVU.ticket IVU.journey IVU.box IVU.validator Pianificazione turni macchina Pianificazione binari di smistamento Funzioni principali: Indicatore dei valori previsti e reali nella centrale di controllo Visualizzazione degli orari di arrivo previsti per i veicoli con le ricadute sui tempi di inversione e sui viaggi successivi Interfacce online con i sistemi di officina Ripartizione dei mezzi sulla base di regole predefinite Informazioni continue su turni di servizio, conducenti e veicoli Localizzazione dei mezzi nel deposito Gestione posizioni di smistamento con monitoraggio delle posizioni previste ed effettive Prenotazione, pianificazione e rendicontazione dei trasporti necessari Pianificazione integrata di conducenti e mezzi anche per più giorni Assegnazione automatica con dati effettivi PIANIFICAZIONE POSIZIONI DI SMISTAMENTO PER LE FERROVIE STATALI FINLANDESI Con 19 binari, 310 corse a lunga percorrenza e circa 890 corse pendolari al giorno, la stazione terminale di Helsinki è il più importante nodo ferroviario della Finlandia. Ogni giorno transitano in questa stazione oltre diecimila pendolari che si recano al lavoro o tornano alle loro abitazioni nella periferia della città. Ogni minuto partono e arrivano treni. In caso di ritardi è necessario individuare il più rapidamente possibile i binari liberi per deviare i treni in attesa. Una tale mole di pianificazione può essere gestita solo con l ausilio di moderne soluzioni software come IVU. vehicle. In soli 6 mesi è avvenuta l implementazione del sistema nelle ferrovie finlandesi (Gruppo VR) ed è stato possibile utilizzarlo produttivamente. 11

14 ASSEGNAZIONE di personale di macchina e di bordo, ottimizzazione della sequenza dei turni, calcolo paghe IVU. crew IL CONDUCENTE GIUSTO AL POSTO GIUSTO AL MOMENTO GIUSTO Chi condurrà oggi questo o quel treno? Per diversi tipi di mezzi, diversi equipaggiamenti e diversi percorsi sono necessarie diverse qualifiche. Nella pianificazione dei turni di servizio è inoltre necessario rispettare le disposizioni legislative in materia di orari di lavoro, i regolamenti interni dell azienda, i desiderata per ferie e permessi. Per l utilizzo ottimale delle risorse l assegnazione dei mezzi deve integrarsi con l assegnazione del personale. Una volta pianificati i turni di servizio, il lavoro del responsabile dell assegnazione non è finito: deve controllare l entrata in servizio, provvedere rapidamente alle sostituzioni in caso di assenza per malattia o ritardo e preparare tutti i dati necessari per il calcolo della busta paga. Senza un software adeguato sarebbe impossibile effettuare tutto questo per diverse migliaia di dipendenti. Integrazione di pianificazione, assegnazione di mezzi e persone e rendicontazione IVU. crew gestisce l intero processo di assegnazione del personale, dalla programmazione delle ferie a lungo termine all assegnazione quotidiana degli incarichi, fino al calcolo della busta paga, con la massima precisione. Il lavoro del responsabile dell assegnazione viene notevolmente agevolato dalla ripartizione automatica del personale e dalla rilevazione dell entrata in servizio mediante dispositivi mobili. Chiare rappresentazioni grafiche forniscono in ogni momento un quadro aggiornato del personale effettivamente in servizio. Il sistema riconosce sia i dati inseriti manualmente sia i dati registrati da lettori di carte elettroniche e terminali portatili. Anche il personale viaggiante può inserire le proprie personali preferenze sulla pianificazione dei turni, utilizzando gli appositi terminali dedicati al personale, i terminali mobili o internet dove può avvenire anche la consultazione dei turni e la timbratura di inizio e fine servizio. Per un maggiore equilibrio tra tutti i dipendenti, nel processo di ripartizione automatica dei turni di servizio si tiene conto anche delle assenze per malattia o ferie e delle qualifiche del personale. Per un agevole scambio dei dati, IVU. crew è dotato di interfacce standardizzate per tutti i comuni sistemi di gestione del personale. 12

15 PIANIFICAZIONE ASSEGNAZIONE GESTIONE D'ESERCIZIO BIGLIETTAZIONE INFORMAZIONE ALL'UTENZA RENDICONTAZIONE IVU.plan IVU.vehicle IVU.fleet IVU.fare IVU.realtime IVU.control IVU.pool IVU.crew IVU.cockpit IVU.ticket IVU.journey IVU.box IVU.validator Visualizzazione grafica dell assegnazione del personale Scambio di informazioni con i conducenti tramite internet PIANIFICAZIONE DEI TURNI DI SERVIZIO PERSONALIZZATA A ZURIGO Il consorzio delle aziende di trasporto di Zurigo VBZ chiedeva al sistema di assegnazione del personale di soddisfare esigenze molto particolari. I conducenti dell azienda di trasporto dovevano poter inserire non solo le loro preferenze sui turni, ma anche importanti appuntamenti personali come visite mediche o esami. In IVU. crew le aziende di trasporto hanno trovato un prodotto standard intelligente in grado di soddisfare anche queste loro esigenze particolari. Tutti gli appuntamenti dei conducenti vengono inseriti da IVU. crew direttamente nel sistema di pianificazione, che genera anche un promemoria in formato PDF. Nella soluzione informatica è integrato anche il sistema svizzero di ferie a punti: ad ogni singola settimana dell anno viene attribuito un punteggio corrispondente al grado di popolarità e l assegnazione delle ferie ad ogni conducente avviene tenendo conto della somma dei suoi punti settimanali; IVU. crew è in grado di gestire i complessi calcoli su cui si basa questo sistema. Nella scelta di IVU. crew è stato determinante il fatto che il nuovo sistema di assegnazione del personale sarà in grado di soddisfare anche le nostre esigenze più particolari come la gestione degli appuntamenti personali e il sistema a punti per le ferie. Per noi infatti è importante che i turni di servizio vengano pianificati nel modo più agevole possibile non solo per i responsabili della pianificazione ma anche per il personale di guida. Doris Zimmermann, Capo progetto VBZ 13

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17 NEXT BUS TO PICCADILLY CIRCUS IN 2 MINUTES orari di passaggio aggiornati per autobus in fermate di Londra 15

18 GESTIONE D ESERCIZIO chiara visualizzazione d insieme, numerose funzionalità per l assegnazione e la comunicazione organica dei dati IVU. fleet IVU. cockpit IVU. box ATTRAVERSO LA CITY SENZA CODE La centrale di controllo è il cuore di una moderna azienda di trasporti. Qui confluiscono tutte le informazioni sulle corse dell intera flotta ed è sempre da qui che il responsabile dell assegnazione comunica con i singoli conducenti. Tuttavia, quanto più complesso è il sistema di trasporti tanto più difficile è anche riuscire ad averne una visione d insieme. Basta un unico cantiere per portare scompiglio nell intero sistema di trasporto. L imperativo è intervenire in maniera celere e mirata, risolvere o almeno aggirare i guasti, assicurare ai passeggeri l erogazione del servizio e le coincidenze e comunicare immediatamente tutte le misure adottate a conducenti e viaggiatori. Integrazione con IVU. fleet Il software per la centrale di controllo IVU. fleet e il sistema per computer di bordo costituito da IVU. box / IVU. cockpit formano un team collaudato. IVU. fleet conosce in ogni momento i dati effettivi dell intero sistema di autobus e treni e li raffigura anche sulla carta digitale: la situazione attuale del traffico, la posizione di ciascun mezzo e anche i guasti, non appena si verificano. Con funzioni di assegnazione stratificate IVU. fleet offre al responsabile dell assegnazione soluzioni efficienti e ne monitora l esecuzione, garantisce le coincidenze e delinea gli spostamenti di tutti i mezzi. Tramite i più avanzati sistemi di radiotrasmissione come PTT / VoIP per GPRS o radiotrasmissione aziendale (in analogico e in digitale) IVU. fleet è collegato con il computer di bordo. La trasmissione dei dati avviene in background in maniera completamente automatica, i comandi di radiotelefonia sono perfettamente integrati nell interfaccia utente del computer di bordo e della postazione di lavoro nella centrale di controllo. Onda verde per bus e treni grazie a IVU. box IVU. box è il computer di bordo robusto e facile da usare che controlla tutte le periferiche a bordo del mezzo, incluse le informazioni video e audio per gli utenti. 16

19 PIANIFICAZIONE ASSEGNAZIONE GESTIONE D'ESERCIZIO BIGLIETTAZIONE INFORMAZIONE ALL'UTENZA RENDICONTAZIONE IVU.plan IVU.vehicle IVU.fleet IVU.fare IVU.realtime IVU.control IVU.pool IVU.crew IVU.cockpit IVU.ticket IVU.journey IVU.box IVU.validator Raffigurazione delle linee L intuitiva interfaccia utente di IVU. box Grazie a interfacce standard con tutti i comuni sistemi di localizzazione e comunicazione si può integrare senza problemi negli ambienti operativi esistenti. Eventuali malfuzionamenti dei dispositivi collegati vengono naturalmente riconosciuti e segnalati alla centrale per la gestione tecnica dei guasti. Per garantire l onda verde e un viaggio senza intoppi, il sistema imposta i semafori sul verde e invia comandi a barriere e deviatoi. Organica comunicazione dei dati con IVU. cockpit Tramite GPS, la rilevazione della distanza percorsa e l apertura delle porte IVU. cockpit determina la posizione del mezzo e la comunica alla centrale di controllo. Il software per computer di bordo mostra al conducente la situazione rispetto alla tabella di marcia, raccoglie i dati per fornire le informazioni all utenza e organizza la comunicazione verbale con la centrale di controllo e il trasferimento dei dati alla centrale stessa. TRAFFICO SCORREVOLE A CALI, COLOMBIA Con i sistemi della IVU. suite siamo riusciti a rinnovare completamente il trasporto pubblico locale di Cali, metropoli di due milioni di abitanti. Per il coordinamento e il controllo dei autobus dei cinque gestori puntiamo ogni giorno sulla soluzione per la centrale di controllo di IVU e siamo molto soddisfatti. In IVU. fleet e nel sistema per computer di bordo costituito da IVU. box e IVU. cockpit abbiamo trovato una soluzione competente per migliorare i processi quotidiani, provvedere rapidamente alle sostituzioni in caso di guasti e ridurre al minimo i tempi di attesa. Arturo Villarreal Navarro, Direttore di Unión Temporal Recaudo y Tecnología, Cali 2011 UITP Knowledge and Research Award 2012 Grande Croce al Merito Alexander von Humboldt 17

20 GESTIONE EFFICACE DI FLOTTE DI QUALSIASI DIMENSIONE Centinaia registrazioni di posizione al secondo per migliaia di veicoli Nel traffico cittadino cantieri e ingorghi sono all ordine del giorno: affinchè, nonostante questo, i mezzi pubblici continuino a funzionare bene, i responsabili del coordinamento devono poter reagire rapidissimamente, deviare il percorso di singoli mezzi o provvedere ad una sostituzione. La trasmissione di dati tra veicolo e centrale è la base per tutto questo. Ma in situazioni eccezionali essa deve essere integrata dalla comunicazione verbale tra il conducente e il responsabile del coordinamento. Se fino ad ora un comodo sistema di radiotelefonia con rapido collegamento per la chiamata, vera chiamata di gruppo e buona copertura di rete era possibile solo con reti di trasmissione radio private (analogiche o digitali), ora il nuovo sistema di trasmissione radio digitale PTT / VoIP via GPRS garantisce tutte queste funzionalità con una migliore qualità del suono e più ampia copertura. Non è più necessaria l impegnativa e costosa creazione di reti private. La soluzione di radiotelefonia sfrutta la rete di trasmissione di dati mobile via GPRS, disponibile quasi ovunque, per la quale è sufficiente una velocità di trasmissione dei dati piuttosto ridotta. In questo modo nella rete di trasmissione di dati mobile per la prima volta sono disponibili le chiamate di gruppo, con cui il coordinatore può comunicare contemporaneamente con i veicoli di un area della città, di una linea o dell intera flotta. In media ogni secondi, a seconda del metodo di trasmissione utilizzato, IVU. cockpit segnala la posizione del veicolo alla centrale di controllo. In questo modo il software del computer di bordo esegue contemporaneamente molteplici compiti, tra cui la localizzazione costante, il confronto fra posizione effettiva e posizione prevista nella tabella di marcia, il controllo della segnaletica luminosa e molto altro ancora. Azioni e reazioni puntuali agli eventi interni ed esterni sono basilari. Solo grazie ad un elevato grado di elaborazione parallela IVU. cockpit può assolvere in modo affidabile a tutti questi compiti. Alla centrale di controllo arrivano anche centinaia segnalazioni di posizione al secondo, che IVU. fleet deve raccogliere e inoltrare. Per il sistema di gestione della flotta l elaborazione di una tale mole di dati è cosa di tutti i giorni. IVU. fleet raccoglie e impacchetta i dati e li trasmette ai sistemi collegati, tra cui il sistema di informazione all utenza IVU. realtime. In questo modo vengono monitorati fino a veicoli e vengono costantemente aggiornate le informazioni sull orario di passaggio per circa fermate. Si garantisce inoltre che le informazioni sulle variazioni relative ai veicoli siano disponibili in due secondi sui canali di uscita (tabelloni alle fermate, internet, cellulare). La soluzione per la gestione della flotta può essere adattata alle necessità di ogni gestore anche nel dimensionamento. 18

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