MARCA DEL MESE: Fiat MERCATO DEL NUOVO

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1 N.4 Luglio 2008 MARCA DEL MESE: Fiat Situazione vendite rispetto agli obiettivi Modello della casa che vende di più Rapporti dei concessionari con la casa sulla gamma del marchio Considerazione delle concessionarie sulla campagna promozionale della casa Prospettive prossime? Novità in arrivo Nuovo Usato Nuovo Usato Buoni Leggermente inferiori Rispettati Punto, Panda, Nuova 500 e Bravo Punto e Panda La piccola 600 vende abbastanza bene da usata, mentre da nuova fatica un po' di più, oscurata soprattutto dall'arrivo della Nuova 500. La 500 è ormai fenomeno di costume, è richiestissima e vende moltissimo ( immatricolazioni nel primo semestre 2008). La Panda registra sempre ottimi volumi di vendita (la seconda auto più venduta in Italia davanti alla 500, grazie alle unità messe su strada) sia da nuova che da usata. La Punto rimane sempre il cavallo di battaglia della Casa torinese. E' prima in classica nel nostro Paese con immatricolazioni. E mentre la Grande Punto riscuote ancora molto successo, comincia a perdere i colpi la Punto Classic, ormai molto invecchiata. Bene la Nuova Bravo, nonostante sia molto più richiesta dalle società piuttosto che dai privati. Rimane in ogni caso la vettura di medie dimensioni più venduta (solo la VW Golf riesce a darle vera battaglia). Gli operatori sentono la mancanza di una Bravo Station Wagon che vada a colmare il vuoto lasciato dalla Stilo. Si è rifatta il trucco la Croma, che ne è uscita molto migliorata. Vende bene da nuova, nonostante le aspettative fossero notevolmente superiori. Non piace come si sperava. Cominciano a sentire gli anni i monovolume di Casa Fiat. Primo fra tutti l'ulysse, che riesce a vendere qualcosa solo come usato. La Multipla oramai vende solo ai taxisti e l'idea subisce l ingombrante presenza della cugina Lancia Musa. Campagne promozionali sempre presenti. Si spostano da modello a modello in base alle novità della Casa. Il marketing Fiat è un esempio per tutti. Le prospettive Fiat sono buone, certo è da considerare la terribile crisi che sta attualmente attraversando il mercato automobilistico italiano. IMMATRICOLAZIONI A -11,45% FIAT RESISTE (-6,82%) 25,46% LA QUOTA DI MERCATO Per ora Fiat attutisce il tremendo colpo della crisi del mercato automobilistico italiano. Da gennaio a giugno 2008 sono state immatricolate automobili marchiate FIAT. La Casa del Lingotto è quella che vende più di tutti, portando la propria quota di mercato al 25,46%, migliorandola rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (24,19%). Le immatricolazioni FIAT sono calate del 6,82% rispetto al primo semestre del 2007, un peggioramento comunque inferiore rispetto a quello del mercato totale (-11,45%). Un risultato che il Marchio italiano ha ottenuto grazie soprattutto alle Punto (prima in assoluto), alle Panda (seconda nella classifica totale e prima nella classifica delle superutilitarie più vendute) e alle Nuove 500 (terza assoluta) targate. Guardando i dati relativi ai marchi generalisti in concorrenza con Fiat, FORD ha immatricolato autovetture detenendo una quota di mercato del 7,82%; sono le auto targate da OPEL, che mantiene la terza posizione con una quota del 6,73%. Ford ha messo su strada il 17,34% di auto in meno rispetto ai primi sei mesi dello scorso anno, Opel è crollata del 20,24%. VOLKSWAGEN ha venduto auto nuove (quarta in Italia, con una quota di mercato del 6,21%) peggiorando del 10,22% rispetto allo scorso anno. In calo anche CITROEN (-10,66% di immatricolazioni rispetto al primo semestre 2007) con una quota del 5,52% e RENAULT (-13,09%) con una quota del 4,74%. MARCA ALFA ROMEO FIAT LANCIA CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DODGE FORD HONDA HYUNDAI KIA MAZDA MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT RENAULT SEAT (GEN/GIU) (Gen/Giu)/2008 (Gen/Giu)/2007 diff % , , , , , , , , , , , , , , , , , ,8 Pagina 1 di 10

2 Prima parte del 2008 assolutamente da dimenticare per TOYOTA (20,17% di immatricolazioni in meno rispetto all'anno scorso ), che detiene ora il 4,68% della quota di mercato. Non sorride neanche PEUGEOT (-15,56%) che ha targato il 4,62% del totale di auto nuove vendute in Italia nel primo semestre Guardando invece solo ed esclusivamente le performance rispetto allo scorso anno, benissimo ha fatto NISSAN, che ha immatricolato vetture, ossia il 26,12% in più rispetto ai primi 6 mesi dell'anno scorso. Un 2008 positivo anche per CHEVROLET (+6,82%), DACIA (+33,15%), MAZDA (+12,08%), SKODA (+13,78%) e SUBARU (+17,45%). Vola DODGE (+204,86%), nonostante non sia così in diretta concorrenza con Fiat e registri oltretutto una quota di mercato ancora minima (0,25%). SEAT SKODA SUBARU SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN , , , , , ,2 Considerati solo marchi concorrenti Considerati solo marchi concorrenti N: modello nuovo; R: restyling; Marca SECONDO TRIM TERZO TRIM QUARTO TRIM PRIMO TRIM ALFA ROMEO C8 Competizione CHEVROLET Nubira Benzina CHRYSLER Voyager-Gr. Voyager Benzina Voyager Diesel CITROEN C3 Benzina C3 Diesel FIAT Bravo SW Benzina Bravo SW Diesel FORD HONDA Jazz HYUNDAI Coup Cerato Benzina Cerato Diesel Fiesta Benzina Fiesta Diesel Ka KIA Opirus Cee'd Cabrio Benzina Cee'd Cabrio Diesel MAZDA MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT RENAULT 2 3pt. Diesel 2 3pt. Benzina Colt Cabrio Benzina Colt Cabrio Diesel Primera Benzina Primera Diesel Almera Benzina Almera Diesel Zafira Benzina Zafira Diesel Insigna Benzina Insigna Diesel 308 CC Benzina 308 CC Diesel Sandero M gane Benzina M gane Diesel Ibiza 3pt. Benzina Qashqai 7 posti Benzina Qashqai 7 posti Diesel Laguna Coup Benzina Laguna Coup Diesel Pagina 2 di 10

3 SEAT SUZUKI TOYOTA Ibiza 3pt. Benzina Ibiza 3pt. Diesel Swift CC Benzina Swift CC Diesel Corolla Verso Benzina Corolla Verso Diesel Corolla Benzina Corolla Diesel Passat Coup Benzina Passat Coup Diesel VOLKSWAGEN Golf Benzina Golf Diesel Scirocco Benzina Scirocco Diesel Considerati solo marchi concorrenti Nelle elaborazioni sono presi in considerazione solo modelli in produzione PREZZI DI LISTINO INFERIORI RISPETTO A QUELLI DELLA CONCORRENZA OTTIMI I VALORI DELL'USATO DELLA NUOVA 500 Nel calcolo partecipano solo vetture che sono ancora in produzione e quindi in listino. I prezzi medi di listino della vetture marchiate Fiat sono in linea generale inferiori rispetto ai prezzi medi di listino del mercato totale. Fa eccezione il segmento A, all'interno del quale la Casa del Lingotto (con la 600, la Panda e la Nuova 500) propone autovetture a benzina con un listino medio di euro e euro per quelle diesel. I prezzi medi di listino del mercato totale sono di euro per le superutilitarie a benzina e di euro per quelle a gasolio. Da sottolineare che a far lievitare i prezzi Fiat è la Nuova 500, un bimba che non potrebbe avere un listino inferiore visto soprattutto lo status symbol che è diventata (vedi la Mini nel segmento B...) Il segmento B ha un prezzo medio di listino pari a euro nel caso di auto a benzina e pari a nel caso di auto a gasolio. Fiat rispettivamente di euro con le Punto a benzina e di con le Punto diesel. Nel segmento C la Casa di bandiera propone autovetture (le Bravo) a benzina con un prezzo medio di euro (il mercato totale di euro) e a gasolio di euro (il mercato di euro). Nel segmento D (dove è presente la Croma) la Fiat propone vetture a prezzi medi di listino notevolmente inferiori alla media: euro contro i del mercato totale, nel caso di auto alimentate a benzina e euro contro nel caso di "Medie" a gasolio. Nel segmento L, relativo ai monovolume di grosse dimensioni, il Fiat Ulysse viene proposto mediamente a euro, quando il prezzo del mercato totale dei monovolume grandi a gasolio si assesta sui euro. Più in linea con la concorrenza i prezzi medi di listino della Fiat Multipla ( euro contro i del mercato totale relativo ai monovolume medi a benzina e euro contro i per quelli diesel). La Fiat Idea alimentata a benzina è proposta a prezzi medi di listino ben inferiori a quelli della media del segmento N (monovolume compatti). Più in linea con la concorrenza i prezzi dell'idea a gasolio. I prezzi medi di listino della Fiat Doblò diesel sono più cari rispetto ai prezzi medi del mercato totale relativo ai Multispazio (segmento P). Veniamo ora alla svalutazione media per segmento. SEGMENTO SVALUTAZIONE SEGMENTO "A" MERCATO TOTALE % 41.2 % 54 % 60.8 % 66 % MERCATO FIAT % 39.5 % 53 % 59.2 % 62.1 % MERCATO TOTALE DIESEL % 34.2 % 51.1 % 56.1 % 64.9 % MERCATO FIAT DIESEL % 33.7 % 45.1 % 51.5 % 60.4 % SVALUTAZIONE SEGMENTO "B" MERCATO TOTALE % 42.8 % 52.6 % 60.1 % 68 % MERCATO FIAT % 46.1 % 55.3 % 61.7 % 73.8 % MERCATO TOTALE DIESEL % 43.5 % 51.6 % 57.2 % 66.8 % MERCATO FIAT DIESEL % 45.2 % 51.9 % 57.2 % 67.5 % SVALUTAZIONE SEGMENTO "C" MERCATO TOTALE % 46.7 % 50.2 % 59.2 % 65.3 % MERCATO FIAT % 38.7 % MERCATO TOTALE DIESEL % 39.2 % 47.8 % 55.4 % 60.5 % MERCATO FIAT DIESEL % 37.6 % SVALUTAZIONE SEGMENTO "D" MERCATO TOTALE % 41.3 % 52 % 59.7 % 68.2 % MERCATO FIAT % 36.4 % MERCATO TOTALE DIESEL % 40.2 % 49.9 % 57 % 65 % MERCATO FIAT DIESEL % 35.3 % SVALUTAZIONE SEGMENTO "L" MERCATO TOTALE DIESEL % 38.8 % 49.2 % 54.4 % 59.6 % Pagina 3 di 10

4 Le superutilitarie (600, Panda e Nuova 500) attualmente in produzione marchiate Fiat si svalutano di meno rispetto al mercato totale. Questo grazie alle "perdite di valore" minime registrate dalla 500, una vettura proposta a sconti quasi nulli e per la quale l'attesa è ancora molto lunga (fino ai sei mesi e più di attesa dal momento dell'ordine). Le Fiat Punto (Classic e Grande) invece perdono più valore rispetto alla media del mercato totale relativo al segmento B. Fanno eccezione le Punto diesel nate nel Si sottolinea che la Punto Classic si svaluta moltissimo (ormai una vettura molto anziana e sempre meno richiesta, proposta oltretutto a sconti molto alti), mentre la Grande Punto registra "penalizzazioni" in linea con quelle della media del segmento. Le Fiat Bravo alimentate a benzina e nate nel 2007 si svalutano di meno rispetto alla svalutazione media del segmento C. Comportamento opposto per le Bravo diesel nate nel 2005, nel 2006 e nel Svalutazione minima per le Croma nate nel 2007, siano esse a benzina (-30,7%) o a gasolio (-30,4%). Si sottolinea che le Croma che partecipano a queste analisi sono quelle attuali, quelle cioè che hanno appena subito il restyling. Notizie meno positive riguardo all'ulysse. Il grosso monovolume Fiat si svaluta molto di più rispetto a quanto facciano le auto del segmento L. Ad esempio un Ulysse nato nel 2007 perde il 49,3% del prezzo di listino, mentre i monovolume di grandi dimensioni nati sempre nel 2007 si svalutano mediamente del 37,8%. Ben più svalutate rispetto alla media anche la Multipla e l'idea. Svalutazioni in linea con il mercato totale dei multispazio (peraltro un segmento che registra "perdite di valore" fortissime) per il Fiat Doblò. MERCATO TOTALE DIESEL % 38.8 % 49.2 % 54.4 % 59.6 % MERCATO FIAT DIESEL % 52 % 57.5 % - - SVALUTAZIONE SEGMENTO "M" MERCATO TOTALE % 42.5 % 49 % 55.4 % 67 % MERCATO FIAT % 51.9 % 58.7 % 67.4 % 74.2 % MERCATO TOTALE DIESEL % 39.9 % 46.7 % 53.7 % 62.9 % MERCATO FIAT DIESEL % 46.9 % 52.9 % 59.2 % - SVALUTAZIONE SEGMENTO "N" MERCATO TOTALE % 42.5 % 50.7 % 57.1 % 62.2 % MERCATO FIAT % 50.2 % 57.9 % 63.2 % 69.4 % MERCATO TOTALE DIESEL % 42.9 % 49.4 % 55.5 % 55.6 % MERCATO FIAT DIESEL % 47.4 % 53.7 % 59.1 % 66.3 % SVALUTAZIONE SEGMENTO "P" MERCATO TOTALE % 46.9 % 53.7 % 58.9 % - MERCATO FIAT % 46.9 % 53.7 % 58.9 % - MERCATO TOTALE DIESEL % 44.8 % 50.7 % 56 % - MERCATO FIAT DIESEL % 44.8 % 50.7 % 56 % - Considerati solo marchi concorrenti DA GENNAIO A LUGLIO 2008 IL MERCATO GLOBALE SI SVALUTA DEL -7,99% MEGLIO LA FIAT (-7,09%) Quanto valore ha perso il mercato globale automobilistico dei veicoli in produzione a gennaio 2008 e tuttora in listino? Secondo un analisi effettuata dalla Sanguinetti Editore è possibile notare come il mercato totale si sia svalutato del 7,99% in questi primi sette mesi dell'anno (quindi in termini relativi e non assoluti) e dell'1,92% tra giugno e luglio. Buono il comportamento di FIAT. Le autovetture della Casa torinese hanno perso da gennaio ad oggi il 7,09%, e rispetto al mese scorso l'1,68%. Considerando i marchi generalisti, in concorrenza con Fiat, hanno fatto meglio solo VOLKSWAGEN (-5,25%), DODGE (-5,41%) e CHEVROLET (-6,5%). Sorridono anche FORD (-7,1%) e DACIA (-7,14%), molto vicine al Marchio di banidiera. Hanno perso meno valore del mercato totale anche NISSAN (-7,57%), RENAULT (-7,62%), SKODA (- 7,67%) e HONDA (-7,94%). Leggermente peggio della media OPEL (-8,44%), MAZDA (-8,56%), Sempre guardando quanto hanno perso i marchi generalisti in concorrenza con Fiat da gennaio a luglio 2008, in visibile ribasso SEAT (-9,09%), PEUGEOT (- 9,82%), TOYOTA (-10,03%), ALFA ROMEO (-10,21%), LANCIA (-10,26%), CITROEN (-10,38%) e SUZUKI (- 10,98%). Peggio ancora DAIHATSU (-11,26%), KIA (-11,76%, ma solo lo 0,29% rispetto a giugno) e CHRYSLER (- 12,26%). Primi sette mesi dell'anno segnati da una fortissima penalizzazione per MITSUBISHI (-12,98%, ma solamente -0,05% rispetto al mese scorso), SUBARU (- 13,17%) e HYUNDAI (-14,83%). MERCATO TOTALE RISPETTO AL 7/2008 RISPETTO AL 1/2008-1,48% -9,26% RISPETTO AL 7/2008 RISPETTO AL 1/2008 ALFA ROMEO -1,45% -11,59% CHEVROLET -2,33% -8,73% CHRYSLER -2,42% -14,47% CITROEN -1,29% -11,82% DODGE -2,73% -8,14% FIAT -1,29% -8,32% FORD -1,8% -8,72% HONDA -1,92% -9,74% HYUNDAI -1,6% -16,28% KIA MOTORS -0,86% -12,32% LANCIA -0,72% -6,62% MAZDA -1,55% -10,02% MITSUBISHI 0,0% -12,22% NISSAN -1,19% -8,29% OPEL -1,7% -10,02% PEUGEOT -1,52% -11,31% RENAULT -1,81% -9,26% SEAT -1,97% -10,98% SKODA -1,31% -8,96% SUBARU -2,24% -15,18% SUZUKI -1,38% -12,26% TOYOTA -1,49% -11,47% Pagina 4 di 10

5 VOLKSWAGEN -1,41% -6,51% MODELLI DELLA CASA 600 Segmento A Sconti e promozioni Medio Alti Tempi di Consegna/Giacenza Pronta-90 giorni 0-30 giorni Motorizzazione di punta Motorizz. meno richiesta in arrivo nel 2008 La Anniversary è la versione che si vende meglio. Segue la Active. Male la base C'è solo la 1.1 a benzina da 54CV Ancora commercializzata nonostante l'arrivo della Nuova 500. Si riesce ancora a vendere grazie ai forti sconti con la quale è proposta dagli operatori. Può essere un ottimo affare e il prodotto non registra problemi. Chevrolet Matiz, Daihatsu Cuore, Hyundai i10, Kia Picanto Meglio la Anniversary, ma vendono bene anche 600 più vecchie. Certo devono avere l'aria condizionata. Da usata vende bene. Le svalutazioni sono ovviamente alte considerando gli sconti sul nuovo e la presenza della 500 (certo la clientela è un'altra). Panda Segmento A Sconti e promozioni Medi Tempi di Consegna/Giacenza Pronta-60 giorni Natural Power: giorni benzina: 0-60 giorni diesel: giorni Come versione vende di più la 2 ruote motrici. L'allestimento preferito dagli acquirenti Panda è il Dynamic Class. Comincia a prendere piede nelle grandi città la Natural Power. Motorizzazione di punta 1.2 benzina 1.2 benzina Motorizz. meno richiesta 1.4 benzina da 100CV 1.4 benzina da 100CV in arrivo nel 2008 E' ancora un successo. Vende tantissimo e piace. Tutte fabbricate in Polonia. sempre positivi da parte degli operatori. Faticano un pò di più i diesel. Dynamic Class. Non crea problemi la 4x4. Climbing e Cross più facili da usate che da nuove. Fattore di prezzo. Anche come usato vende molto bene. La gamma precedente (in produzione sino al 2003) è ancora richiesta, specie la 4x4. Chevrolet Matiz, Daihatsu Cuore, Hyundai Atos, Hyundai i10, Kia Picanto, Opel Agila, Subaru Justy, Suzuki Splash Pagina 5 di 10

6 500 Segmento A Sconti e promozioni Bassissimi Tempi di Consegna/Giacenza giorni 0-30 giorni (se ci fossero) La Lounge la più richiesta. Bene la Sport. Nessun problema per la Pop Qualunque Motorizzazione di punta Meglio i benzina. Il 1.2 il più venduto Venderebbero tutte Motorizz. meno richiesta in arrivo nel 2008 Le motorizzazioni sono, per ora, solamente tre: il più venduto 1.2 benzina, il 1.4 benzina e il 1.3 multijet. Nessuna di questa registra comunque difficoltà nella vendita. Certo il 1.3 MJT è meno richiesto soprattutto a causa del "periodo anti gasolio" Piace moltissimo, è super richiesta e si dimostra un ottimo prodotto. E' l'anti Mini del gruppo Fiat (prima era il ruolo della Lancia Ypsilon). Gli operatori sono molto soddisfatti. Lamentano solo gli eccessivi tempi di attesa dovuti al fatto che la produzione non sta dietro alla domanda. Come usato la vettura sarebbe richiestissima se ci fosse disponibilità. Per ora i valori dell'usato sono i più alti della categoria. Assieme alla Smart è infatti la superutilitaria meno svalutata (vedi sez. modelli meno svalutati). Chevrolet Matiz, Citroen C1, Citroen C2, Daihatsu Trevis, Daihatsu Cuore, Ford Ka, Lancia Ypsilon,Mini, Nissan Micra, Peugeot 107, Smart, Suzuki Splash, Toyota Aygo Ford Ka Punto 2003 Segmento B Sconti e promozioni Alti Tempi di Consegna/Giacenza Pronta-30 giorni Meglio la versione 5 porte. Bene l'allestimeno Classic Dynamic. Motorizzazione di punta 1.2 benzina. 1.2 benzina. Motorizz. meno richiesta 1.3 JTD 1.3 JTD e 1.8 benzina in arrivo nel 2008 I volumi di vendita si sono notevolmente ridotti rispetto a tempo fa. Ormai il risparmio rispetto alla Grande Punto non è più rilevante. A breve l'utilità della sua presenza a listino sarà nulla. Benzina e 1.3 MTJ: 0-30 giorni. 1.9 diesel: HGT benzina: La più richiesta è la 5 porte. Come allestimenti vendono tutte bene. L'importante è che siano provviste di aria condizionata. Come usato non crea problemi. Citroen C3, Chevrolet Kalos, Daihatsu Sirion, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Mazda 2, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 206, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Tata Indigo, Toyota Yaris, Volkswagen Polo Pagina 6 di 10

7 Grande Punto Segmento Sconti e promozioni Medi Tempi di Consegna/Giacenza Pronta 0-60 giorni Meglio 5 porte. Bene l'allestimento Dynamic Più richieste le 5 porte, che come usato valgono 600 euro in più. Motorizzazione di punta 1.2 e 1.4 benzina da 77CV. 1.2 e 1.4 benzina Motorizz. meno richiesta I 1.9 diesel ed il 1.4 da 120CV I 1.9 diesel ed il 1.4 da 120CV in arrivo nel 2008 Piace ancora molto, anche se vende meno rispetto allo scorso anno. Certo tiene ancora saldo lo scettro di auto più venduta in Italia. Il prodotto è ottimo secondo gli operatori Vende bene anche come usato. Citroen C3, Chevrolet Kalos, Daihatsu Sirion, Ford Fiesta, Honda Jazz, Hyundai Getz, Lancia Ypsilon, Mazda 2, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 206 e 207, Renault Clio, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Tata Indigo, Toyota Yaris, Volkswagen Polo Alfa Romeo Mito, Honda Jazz Bravo Segmento C Sconti e promozioni Medio Alti Tempi di Consegna/Giacenza Pronta-60 giorni 0-60 giorni Motorizzazione di punta Meglio le versioni a 5 porte. Bene l'allestimento Dynamic. La Emotion la più accessoriata. Non creano problemi le Sport Secondo gli operatori sarebbe stato meglio poter proporre anche un diesel di piccola cilindrata ( ). Bene i 1.6 diesel e 1.4 benzina da 90CV. Fatica un pò il 1.9 diesel. Si cominciano a vendere i 1.4 Tjet benzina. Motorizz. meno richiesta Il 2.0 turbo diesel non vende. Fatica molto il 1.4 da 150CV 1.9 e 2.0 diesel E' sfida aperta con la Golf per la coppa di autovettura più venduta nel segmento C. Per ora è la Bravo al primo posto con immatricolazioni nel primo semestre Certo se si parla solamente di clienti privati (escludendo quindi società, noleggi etc.) vincerebbe di gran lunga la Golf, che tra l'altro è vicinissima a passare il testimone alla Golf VI. La Bravo piace molto e gli operatori la giudicano un ottimo prodotto. Si pensava avesse più successo nel mercato rivolto ai privati. Comunque sta cominciando ad ingranare bene. Da considerare che il suo primo anno di nascita è stato completamente offuscato a livello di promozioni dal lancio commerciale della Nuova 500. Gli operatori gradirebbero una versione Station per completare il vuoto lasciato dalla Stilo Station Wagon. Versioni 5 porte. C'è ancora poca offerta. Il prodotto è uscito da poco (2007). Meglio i 1.4 benzina e 1.6 diesel. Valori dell'usato nella media. C'è ancora poca offerta nel mercato dell'usato. Ancora non commentabile, è troppo presto. Le Demo comunque faticano un pò. Alfa Romeo 147, Chevrolet Lacetti, Citroen C4, Dacia Logan, Dodge Caliber, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai i30, Kia Cee'd, Opel Pagina 7 di 10

8 in arrivo nel 2008 Lancia Delta, più avanti la VW Golf 6 Astra, Peugeot 308, Seat Leon, Nissan Qashqai, Toyota Auris, Volkswagen Golf Idea Segmento N Sconti e promozioni Alti Tempi di Consegna/Giacenza Pronta 0-30 giorni Non fa molta differenza Meglio gli allestimenti più accessoriati, ma non fa molta differenza. Motorizzazione di punta Si vendono meglio i benzina perchè costano molto meno rispetto ai diesel. Motorizz. meno richiesta Il 1.3 JTD a causa soprattutto dell'elevato prezzo. I diesel in arrivo nel 2008 Qualche operatore suppone che a Torino si siano dimenticati dell'idea. Volumi di vendita bassi. Ha appena subito un leggerissimo lifting. 1.2 e 1.4 benzina. Da usato non crea problemi. Grazie soprattutto al fatto del notevole ridimensionamenti dei prezzi. Volumi di vendita comunque minimi rispetto alla gamma Fiat. Daihatsu Materia, Ford Fusion, Hyundai Matrix, Lancia Musa, Nissan Note, Opel Meriva, Peugeot 1007, Renault Modus, Doblò Segmento P Sconti e promozioni Medio Alti Tempi di Consegna/Giacenza 0-60 giorni 0-90 giorni La Malibù Motorizzazione di punta I diesel I diesel Motorizz. meno richiesta in arrivo nel 2008 Nessun problema meccanico, vende bene e piace. Ha una sua clientela che è sempre molto soddisfatta. Prodotto centrato. Citroen Berlingo, Skoda Roomster, Peugeot Ranch, Renault Kangoo Le Doblò usate vendono molto bene. Nuova Croma Segmento D Pagina 8 di 10

9 Sconti e promozioni Medio Alti Tempi di Consegna/Giacenza 0-30 giorni giorni sul modello ante-restyling La Active Poca differenza Motorizzazione di punta 1.9 diesel da 120CV. Non male anche il 1,9 diesel da 150CV 1.9 diesel da 120 e 150CV Motorizz. meno richiesta 1.8 benzina, 2.4 diesel 1.8 benzina, 2.4 diesel in arrivo nel 2008 Ha appena subito un restyling che l'ha resa più gradevole. Agli operatori non piace il posteriore. Volumi di vendita alti per la categoria (segmento D), ma non suscita l'interesse sperato ai privati. Alfa Romeo 159 Station, Chevrolet Nubira, Citroen C5 Station, Ford Mondeo Station, Honda Accord Station, Mazda 6 Station, Opel Signum, Opel Vectra Station, Peugeot 407 Station, Renault Laguna Station, Skoda Octavia Station, Toyota Avensis, Volkwagen Passat Variant, Multipla Segmento M Sconti e promozioni Alti Tempi di Consegna/Giacenza Pronta-90 giorni giorni Le Natural Power Faticano tutte Motorizzazione di punta Diesel Diesel Motorizz. meno richiesta Benzina Benzina in arrivo nel 2008 I volumi di vendita si sono notevolmente ridotti e non suscita più interesse. Solo ai Taxisti. Fatica. Commercialmente è meglio un Ulysse vecchio a 7 posti rispetto ad una Mutipla. Chevrolet Tacuma, Citroen C4 Picasso, Ford C-Max, Honda FR-V, Kia Carens, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Scenic, Seat Altea, Toyota Corolla Verso, VW Touran Ulysse Segmento L Pagina 9 di 10

10 Sconti e promozioni Alti Tempi di Consegna/Giacenza giorni giorni Motorizzazione di punta Motorizz. meno richiesta in arrivo nel 2008 Dynamic, Emotion 2.0 diesel da 120 e 136CV gli unici due motori. E' appena uscito il nuovo 2.2 diesel da 170CV. E' invecchiata moltissimo e non vende. Secondo gli operatori ci sono dei problemi con le annate Fatica anche nel mercato dell'usato, nonostante sia più facile da vendere usata rispetto che nuova. I modelli più vecchi sono i meno difficili. Commercialmente è meglio un Ulysse vecchio a 7 posti rispetto ad una Mutipla Citroen C8, Chrysler Voyager, Dodge Journey, Lancia Phedra, Ford Galaxy, Ford S-Max, Hyundai H1, Kia Carnival, Mercedes Viano, Mitsubishi Grandis, Peugeot 807, Renault Espace, Seat Alhambra, Volkswagen Multivan, Volkswagen Sharan Chrysler Grand Voyager Sedici Segmento I Sconti e promozioni Medio Alti Tempi di Consegna/Giacenza Pronta-90 giorni 0-60 giorni La Experience ha anche pelle e Esp. Si vende molto bene l'allestimento Emotion. L'Experience fatica di più visti i prezzi più salati. Sono appena uscite le versioni a 2 ruote motrici. Dovrebbero vendere molto bene. Vendono bene un pò tutti gli allestimenti. C'è ancora poca offerta come usato. Motorizzazione di punta Prima solo diesel. Ora cominciano a vendere bene anche i benzina. Bene entrambe le motorizzazioni Motorizz. meno richiesta in arrivo nel 2008 Nessuna delle due motorizzazioni crea problemi L'auto vende discretamente bene e piace. Un prodotto davvero intelligente. Un problema è che ci sono molti chilometri 0 solo a gasolio. Ora come ora si vendono meglio i benzina, nonostante secondo gli operatori il motore a gasolio sia nettamente migliore. Daihatsu Terios, Dodge Caliber, DR 5, Nissan Qashqai, Suzuki SX4 La Sedici usata è richiesta. STAMPA LA PAGINA Pagina 10 di 10