INDICE. Diagnosi e ricarica dei sistemi A/C. Diagnosi emissioni. Diagnosi

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1 SOLUZIONI TRUCK

2 INDICE Diagnosi pag. 4 2 Diagnosi emissioni pag. 22 Diagnosi e ricarica dei sistemi A/C pag. 24

3 Gli specialisti mondiali nella diagnosi Soluzioni TRUCK TEXA è da vent anni nel mondo sinonimo di diagnosi per il settore automotive, declinata nelle linee diagnosi elettronica ed elettrica, controllo delle emissioni e diagnosi e ricarica degli impianti dell aria condizionata. TEXA ha progressivamente sviluppato una rete mondiale straordinaria, con circa 700 distributori presenti in quasi 100 paesi. Offerta completa e modulare TEXA offre al meccanico un assistenza totale durante tutte le fasi della riparazione, dall analisi del sintomo di malfunzionamento, all individuazione del pezzo di ricambio. TEXA garantisce un offerta impareggiabile di strumenti e servizi, in grado di soddisfare tutte le esigenze del cliente: Strumenti di autodiagnosi, diagnosi on-board, diagnosi elettriche, diagnosi emissioni, diagnosi e manutenzione impianti di climatizzazione. Software operativi sempre aggiornati con vastissimi database di diagnosi, informazioni tecniche e di servizio. Servizi al cliente attraverso call-center telefonico, supporto alla riparazione on-line, ampio database di soluzioni. Formazione specialistica attraverso corsi per meccanici e studenti delle scuole professionali e tecniche. Da un unico strumento di visualizzazione è possibile gestire tutti i tipi di operazioni di diagnosi, diagnosi on-board, diagnosi elettriche, diagnosi emissioni, diagnosi aria condizionata. Inoltre, grazie all introduzione delle App, si possono attivare servizi integrativi per avere accesso immediato a funzionalità esclusive che permettono un esperienza di riparazione unica. 3

4 Soluzioni di Diagnosi Un vero e proprio partner professionale, un compagno di lavoro insostituibile. 4

5 Soluzioni TRUCK TEXA garantisce la diagnosi di cinque ambienti, CAR, TRUCK, BIKE, OFF- HIGHWAY (AGRI e CONSTRUCTION), MARINE e all interno di ognuno di essi una copertura di marche e modelli insuperabile, grazie a team di sviluppo sparsi in tutto il mondo. TEXA è l unica azienda del settore TRUCK che sviluppa internamente sia le risorse di diagnosi che la banca dati con schemi elettrici interattivi, schede impianto e schede componenti dettagliate, bollettini tecnici e dati meccanici. IDC4 TRUCK viene costantemente ampliato sulla base dei continui feedback ricevuti dalle officine meccaniche, le quali richiedono a supporto dell autodiagnosi anche la presenza di documentazione tecnica precisa ed aggiornata, oltre alla possibilità di formazione di alto livello. A monte di questo, risiede il costante sviluppo da parte dei nostri tecnici, per ampliare e migliorare il numero di veicoli diagnosticabili sia per le versioni più recenti che per i modelli più datati. COPERTURA VEICOLI IDC4 TRUCK AGRALE ASTRA AUTOCAR AVIA BEIFANG BENCHI BREMACH BUCHER-SCHÖRLING CARMICHAEL CVS FERRARI DAEWOO DAF DENNIS EAGLE DODGE DONGFENG DULEVO E-ONE ERF FAW FORD FODEN FREIGHTLINER GAZ GMC HINO HYUNDAY INTERNATIONAL ISUZU IVECO IVECO (BRASIL) IVECO DVD KALMAR KAMAZ KENWORTH LIEBHERR MACK MAN MAZ MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (BRASIL / ASIA PACIFIC) MITSUBISHI FUSO MULTICAR NISSAN O.ZETA CLES PETERBILT RENAULT TRUCKS SCANIA SHAANXI SHACMAN STERLING TADANO FAUN TATRA TERBERG TEREX VOLKSWAGEN TRUCKS VOLVO TRUCKS WESTERN STAR BUS AGRALE ALEXANDER DENNIS AUTODROMO AUTOSAN AYATS BARBI BEIFANG BENCHI BCI BEULAS BLUE BIRD BMC BREDAMENARINI CACCIAMALI CAIO CASTROSUA COMIL CROBUS DAEWOO BUS DALLA VIA DE SIMON FAST FIAT GOLDEN DRAGON GULERYUZ HINO HYUNDAY IRISBUS IRIZAR ISUZU IVECO KAMAZ KING LONG LEXEA LIAZ MAN MARCOPOLO MAZ (BUS) MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (BRASIL) MERCEDES-BENZ (EVOBUS) MERKAVIM MITSUBISHI FUSO NEOPLAN NOGE OPTARE OTOKAR PAZ RAMPINI RENAULT TRUCKS SCANIA SETRA SHENLONG SOLARIS SOLBUS SOR SUNSDEGUI TATA TEMSA TOYOTA TOYOTA CAETANO TVM-MARBUS VAN HOOL VDL BERKHOF VDL BOVA VDL BUS VDL BUS & COACH VDL JONCKHEERE VISEON VOLKSWAGEN BUS VOLVO TRUCKS VOLZHANIN YUTONG WRIGHT BUS COMMERCIALI LEGGERI AGRALE CITROËN DACIA DODGE FIAT FORD HYUNDAI IVECO LDV MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (EVOBUS) NISSAN OPEL (GM) PEUGEOT RENAULT SOLLERS FIAT SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN RIMORCHIO E SEMIRIMORCHIO BPW WABCO HALDEX BREMACH KNORR WRIGHT BUS THERMOKING POWER TRAIN DEUTZ DETROIT PACCAR VM MOTORI VOITH 5

6 The App concept * La diffusione dell elettronica nei veicoli moderni continua incessantemente ad aumentare, estendendosi anche a componenti fino a poco tempo fa esclusivamente meccaniche. Di conseguenza anche lo spettro di interventi del tecnico riparatore è andato ampliandosi e variegandosi, rendendo difficile la scelta del migliore strumento di diagnosi e del relativo abbonamento per le proprie esigenze d officina. Esigenze che oltretutto possono rapidamente mutare in virtù di una diversificazione degli interventi offerti dall autoriparatore o dall evoluzione del parco vetture clienti. Per fare fronte a questa necessità, TEXA aggiunge, oltre ai tradizionali abbonamenti ed alla loro possibilità di upgrade, anche l innovativo concetto delle App diagnostiche, ispirato al mondo dell elettronica di consumo. Il cliente potrà ora accedere dal Menù principale di IDC4 al TEXA APP, dove troverà la lista delle App a disposizione: le funzioni non disponibili nel profilo del cliente saranno immediatamente individuate per il colore scuro dell icona corrispondente. Qualora il cliente fosse interessato ad alcune di queste App, potrà, cliccandoci sopra e seguendo una procedura semplice ed intuitiva, ordinarle al rivenditore e vederle aggiungere al proprio strumento. 6

7 Soluzioni TRUCK Oltre alle funzioni a pagamento, saranno disponibili anche applicazioni gratuite e di utilità, fornite direttamente da TEXA o dai suoi partners. Con questo nuovo concetto TEXA vuole offrire al meccanico la possibilità di realizzare uno strumento modulare, in grado di seguirlo nel suo percorso professionale implementando sempre nuove funzioni ed upgrade. * Verificare la disponibilità delle TEXA APP sullo strumento di interesse. 7

8 Funzionalità dell Autodiagnosi È l autodiagnosi il cuore del sistema. È questa la funzione principale di cui il meccatronico che lavora sui veicoli industriali necessita. È qui che TEXA concentra il proprio know-how decennale. L ambiente di autodiagnosi TEXA IDC4 permette di accedere direttamente alle singole funzioni, quali la lettura di parametri e stati, la lettura degli errori, le attivazioni per la verifica del funzionamento dei singoli componenti e le funzioni di regolazione e calibrazione. Schermata ERRORI con l elenco dei problemi/malfunzionamenti memorizzati in centralina, con specifici dettagli che ne descrivono le caratteristiche ed il relativo FREEZE FRAME. Schermata PARAMETRI / STATI di input e output elaborati dalla ECU con una visualizzazione in forma numerica e grafica. Schermata delle ATTIVA- ZIONI con funzionalità di test dei componenti e possibilità di resoconto grafico del buon funzionamento. Schermata delle REGOLA- ZIONI con la possibilità di effettuare funzioni di calibrazione, inizializzazione e programmazione previsti dal sistema, permettendo il completamento della fase riparativa. 8

9 Soluzioni TRUCK Copertura totale, funzionalità straordinarie Freeze Frame Freeze Frame consente di visualizzare una serie di parametri e dati che indicano le condizioni di utilizzo del veicolo al momento del verificarsi di una anomalia. L icona è individuabile nella pagina Errori a fianco del nome errore. Cliccando su di essa verrà mostrata una schermata con i dati memorizzati al verificarsi dell anomalia. Il dettaglio delle informazioni contenute nel Freeze Frame dipende dal produttore e può variare di molto secondo il tipo di impianto diagnosticato. Help errori L informazione più semplice e più facilmente accessibile è quella dell Help errore. Infatti, quando disponibile, è presente una icona con un punto interrogativo a fianco dell errore rilevato. Il contenuto dell Help può dare una serie di informazioni utili a capire meglio il significato del messaggio di errore ed, eventualmente, una prima serie di controlli da eseguire. Registrazione della sessione di diagnosi (Rec & Play) Può capitare che una anomalia si presenti solo in determinate condizioni di esercizio del veicolo: ad esempio il camion perde potenza quando incontra una salita o quando viene messo pesantemente sotto sforzo, oppure che il mezzo accende la spia guasti solo a motore caldo. Questi problemi richiedono, di norma, un test su strada con lo strumento di Autodiagnosi collegato per analizzare i parametri durante le reali condizioni di utilizzo del veicolo. In casi come questi è possibile utilizzare la funzione di registrazione della sessione di diagnosi offerta dagli strumenti TEXA, che permette la registrazione dei parametri e degli errori che si verificano durante una prova su strada. Questi dati possono poi essere visti ed analizzati comodamente in un secondo tempo e stampati per generare dei report della prova eseguita. 9

10 DASHBOARD Tra le funzionalità esclusive messe a disposizione dallo strumento di visualizzazione AXONE 4 e dal suo potente software operativo IDC4 in versione PREMIUM c è la DASHBOARD che dà la possibilità di visualizzare i parametri ingegneristici del veicolo, associati ad una grafica intuitiva ed accattivante che riproduce un cruscotto di un veicolo industriale, la componentistica meccanica e la logica di funzionamento dell impianto. 10

11 Soluzioni TRUCK RIPROGRAMMAZIONI SPECIALI Specifici veicoli e/o impianti possono essere dotati di funzionalità molto particolari, quali, ad esempio: la riprogrammazione degli essiccatori d aria di nuova generazione (APU: Air Proxessing Unit / APM: Air Processing Module); la programmazione completa dei cambi ZF As-Tronic ; l impostazione avanzata delle funzionalità di frenatura dei nuovi impianti frenanti EBS dei rimorchi; la sostituzione delle centraline con la possibilità di eseguire il trasferimento dei Parameter Setting dalla vecchia alla nuova. In IDC4 TRUCK, queste funzionalità sono sviluppate in modo approfondito e permettono una loro esecuzione semplice e sicura. Knorr APU/APM Wabco EBS-2 Knorr TEBS G2 ZF As-tronic Bosch Denoxtronic Wabco EBS-E 11

12 SCANSIONE AUTOMATICA DELLE CENTRALINE: TGS3s TGS3s è la straordinaria funzione che permette la scansione automatica di tutte le centraline elettroniche diagnosticabili nei veicoli in tempi eccezionalmente brevi. Oltre all effettuazione della scansione di tutte le centraline, TGS3s consente di cancellare gli errori riscontrati nelle diverse ECU e di visualizzare un accurato report degli stessi. A fine operazione il tecnico riparatore può inoltre stampare il risultato della scansione da consegnare al cliente. Centralina riconosciuta, rilevata presenza errore/i Centralina non riconosciuta Centralina riconosciuta, nessun errore rilevato Centralina non presente 12

13 Soluzioni TRUCK Check-Up Veicolo OEM La funzionalità Check-Up Veicolo dà la possibilità di eseguire una diagnosi preliminare, su moltissimi modelli delle principali marche, seguendo però la medesima logica adottata dal costruttore del veicolo. Questo permette di esaminare la specifica lista degli impianti configurati in quel determinato veicolo e visualizzare la lista di tutti gli errori che in essi possono essere presenti. Una delle peculiarità del mondo dei veicoli industriali è, infatti, quella di avere un elevato numero di impianti elettronici e spesso, sullo stesso veicolo, possono convivere centraline elettroniche di marche diverse, con necessità di diagnosi personalizzate. Check-Up Veicolo soddisfa le necessità operative degli elettro-meccanici moderni perché permette un controllo completo dell impianto elettronico del veicolo attraverso: la verifica dei modelli di centraline presenti nell impianto elettronico del veicolo, anche se non ancora supportate dall autodiagnosi; una maggior velocità di lettura della memoria errori (dalle 3 alle 20 volte più veloce); il controllo dello stato attivo o memorizzato di ogni singolo errore in ogni singola centralina; l accesso, quando disponibili, alle funzioni di help errore con le relative procedure di riparazione; la selezione e visualizzazione di un solo determinato gruppo di centraline (anche solo 1 per volta); la cancellazione degli errori dalla memoria senza dover riconnettere fisicamente lo strumento alla centralina. TACHIGRAFO FMS SISTEMA DI MANUTENZIONE MODULO ALLESTITORE DISPLAY MULTIFUNZIONE IMMOBILIZER AIUTO PARCHEGGIO SERVOSTERZO CONTROLLO MOTORE REGOLAZIONE FARI REGOLAZIONE VEICOLO MOTORE NETWORK SYSTEM CHIAVE ELETTRONICA REGOLAZIONE SEDILE REGOLAZIONE VELOCITÀ AIRBAG BODY COMPUTER ELETTRONICA VOLANTE CENTRALINA RIMORCHIO SISTEMA INFORMAZIONE TRASPORTI La stessa funzionalità è prevista anche per gli impianti frenanti EBS dei Rimorchi/Semirimorchi. 13

14 Il supporto all autodiagnosi A supporto dell autodiagnosi sono poi presenti le funzioni per accedere alle informazioni su schemi elettrici, schede dei componenti e schede tecniche descrittive della funzionalità dei singoli impianti. Inoltre c'è la possibilità di consultare i dati meccanici specifici per ogni veicolo. GUASTI RISOLTI powered by Google Grazie a questa funzione il meccanico è in grado di portare a termine la riparazione in tempi rapidi e con la procedura corretta, potendo accedere in modo semplice e veloce, tramite la tecnologia di ricerca Google, ad un database TEXA per la ricerca di guasti già riscontrati dai meccanici di tutto il mondo e raccolti dai call center internazionali TEXA. Durante la diagnosi possono essere presenti schede che descrivono nel dettaglio tecnico il sistema diagnostico, dando tutte le informazioni necessarie all operatore per intervenire in sicurezza anche su sistemi mai visti prima! 14

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16 Diagnosi multimarca NAVIGATOR TXTs NAVIGATOR TXTs 26 pin è un potente strumento di diagnosi e autodiagnosi multimarca che va collegato direttamente alla presa di diagnosi del veicolo e comunica via Bluetooth con le unità di visualizzazione AXONE 4, MULTI PEGASO oppure con un PC Windows. L assenza di cavi di collegamento consente all utilizzatore di effettuare tutti i test diagnostici con una grande libertà di movimento in officina ed attorno al veicolo. NAVIGATOR TXTs permette di eseguire prove di autodiagnosi tra cui: lettura e cancellazione errori, visualizzazione parametri ingegneristici e stati attivazione, regolazione e configurazione spegnimento spie cambio olio, tagliando e airbag, configurazione centraline, chiavi e telecomandi. NAVIGATOR TXTs è compatibile con il protocollo PASS- THRU * il quale prevede la possibilità per qualsiasi officina di connettersi al server centrale di ciascuna casa costruttrice per scaricare i pacchetti software oppure le informazioni tecniche ufficiali. Le funzionalità PASS-THRU possono essere utilizzate ogni qual volta sia necessario procedere all aggiornamento del software di una o più centraline, in caso di malfunzionamenti delle stesse. * Verificare sul sito la compatibilità e le funzioni abilitate con le varie case. COMPATIBILITÀ AXONE 4 MULTI PEGASO PC WINDOWS 16

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18 Diagnosi multimarca AXONE 4 Docking Station con aggancio per volante Docking Station classic per tavolo o carrello TEXA Maniglia Staffa a inclinazione regolabile per Docking Station classic per carrelli DIAG STATION, ECO STATION Lettore DVD Cover in gomma Borsa con maniglia laterale Valigia porta strumento AXONE 4 è uno strumento progettato appositamente per risolvere tutte le problematiche che possono verificarsi all interno e all esterno dell officina meccanica. È molto robusto e resistente a urti, cadute, fango, polvere ed è conforme alle norme militari MIL STD 810F. AXONE 4 comunica con tutte le interfacce di diagnosi TEXA tramite Bluetooth. Può collegarsi alla rete dell officina e scaricare tutti gli aggiornamenti del database tramite Wi-Fi, oppure utilizzare uno smartphone come hotspot per connettersi anche all esterno dell officina. Grazie alla funzione di teleassistenza, in caso di necessità, il personale TEXA può connettersi in remoto allo strumento, verificando immediatamente la situazione del cliente. La funzione DUAL MODE consente, inoltre, il collegamento contemporaneo con due diverse interfacce: può ad esempio eseguire l autodiagnosi su un componente mentre ne studia il segnale con l oscilloscopio. ESCLUSIVO PER AXONE 4 Software IDC4 PREMIUM con funzioni speciali per un più veloce accesso alle applicazioni desiderate. PRODOTTI DI DIAGNOSI COMPATIBILI NAVIGATOR TXTs TWINPROBE UNIPROBE GASBOX OPABOX RC3 18

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20 Diagnosi elettriche TwinProbe TwinProbe è lo strumento TEXA dedicato all effettuazione delle misure di tipo analogico e digitale per tutti i test di diagnosi tradizionale. Il suo prezzo è più contenuto rispetto al fratello maggiore UNIProbe, ma ciò che lo accomuna è l elevata praticità e la precisione che assicura ad ogni intervento del meccanico. Comunica con tutte le unità di visualizzazione TEXA o con un PC Windows tramite connessione USB oppure attraverso la tecnologia Bluetooth senza l utilizzo di cavi. Il software operativo per la gestione dello strumento è IDC4 o in alternativa lo MSS (Measurement System Software) per l utilizzo su PC. TwinProbe comprende: Oscilloscopio: due canali analogici indipendenti con ingressi fino a ± 200V dotato di funzione SIV per l interpretazione del segnale rilevato. Generatore di segnali: per simulare gli impulsi prodotti dai sensori e i segnali di comando inviati dalla centralina per il controllo ad esempio delle elettrovalvole. Amperometro: per la misurazione dell intensità della corrente elettrica. Per eseguire questi test è necessario abbinare TwinProbe ad una pinza amperometrica BICOR. COMPATIBILITÀ AXONE 4 MULTI PEGASO PC WINDOWS 20

21 Soluzioni TRUCK Diagnosi elettriche UNIProbe UNIProbe è un dispositivo di acquisizione per misure di tipo analogico e digitale per tutti i test di diagnosi tradizionale. Comunica con tutte le unità di visualizzazione TEXA o con un PC Windows tramite connessione USB oppure attraverso la tecnologia Bluetooth senza l utilizzo di cavi. La batteria interna al Litio assicura un autonomia eccezionale. Il software operativo per la gestione dello strumento è IDC4 o in alternativa lo MSS (Measurement System Software) per l utilizzo su PC. Comprende ben 6 strumenti diversi all interno dello stesso dispositivo: Oscilloscopio: quattro canali analogici indipendenti, dotato di funzione SIV per l interpretazione del segnale rilevato. Battery Probe: per la prova della batteria nonché per l analisi ed il controllo di tutto il sistema di avviamento e ricarica. TNET: per la misura e l analisi elettrica delle reti di comunicazione automobilistica CAN. Generatore di segnali: per simulare gli impulsi prodotti dai sensori e i segnali di comando inviati dalla centralina per il controllo ad esempio delle elettrovalvole. Multimetro: per misure di tensione, resistenza e corrente (con pinza amperometrica). Prova pressioni: per effettuare le prove di pressione carburante e turbo di tutti i veicoli. COMPATIBILITÀ AXONE 4 MULTI PEGASO PC WINDOWS 21

22 Diagnosi Emissioni La soluzione completa TEXA per l analisi delle emissioni comprende una serie di strumenti specifici per la corretta esecuzione di tutte le prove e le verifiche previste dalle vigenti normative anti inquinamento: GASBOX Autopower, OPABOX Autopower, GAS Mobile, MULTI PEGASO, RC3. 22

23 Soluzioni TRUCK Camere analisi GAS Mobile MULTI PEGASO RC3 OPABOX Autopower e È un dispositivo di vi- È un unità di lavoro È un contagiri e termo- GASBOX Autopower sualizzazione portatile, completa in grado di metro universale per sono le camere di ana- leggero e compatto, gestire tutti gli stru- motori Ciclo Otto e Die- lisi TEXA, la prima per caratterizzato da un menti di analisi gas. La sel con uscita Bluetooth motori diesel, la secon- display grafico LCD ad stazione è equipaggiata ed ingressi di acquisi- da per motori a benzi- alta visibilità, che per- con un processore In- zione multipla: tempe- na, dotate di un pratico mette di effettuare i test tel Atom dual-core da ratura, giri da batteria trolley che consente di su tutti i tipi di motori 1,86Ghz, 2Gb più suono, giri da pinza spostarle agevolmente benzina, diesel o carbu- di RAM, un HD da 340 induzione da captato- all interno dell officina. ranti alternativi. Utilizza GB, uno schermo da re piezoelettrico e giri/ Per garantire la miglio- la tecnologia wireless 19, masterizzatore temperatura da presa re dinamica di utilizzo, Bluetooth per dialogare DVD e telecomando OBD (EOBD Scan Tool). oltre alla presa tradi- con OPABOX Autopo- tipo mouse on-air, il RC3 è completo di cavi zionale per il collega- wer e con i rilevatori di tutto è gestito da Win- di collegamento per ac- mento diretto alla rete giri e temperatura mo- dows 7. Il sistema è quisizione da batteria elettrica, OPABOX e tore RC2 ed RC3. dotato di tecnologia più suono e da presa GASBOX possono es- Grazie alle batterie agli Bluetooth e stampante OBD. sere abbinate a Power ioni di litio con autono- a colori. Nella parte in- Pack, pratico modulo mia pari ad una giorna- feriore sono posizionati estraibile e ricaricabile ta di lavoro, non neces- due alloggiamenti con separatamente. Questa sita di alimentazione connettori per la ricari- soluzione consente di dalla rete elettrica o dal ca dei moduli GASBOX avere una o più batterie veicolo e può essere Autopower e OPABOX cariche sempre pronte utilizzato comodamen- Autopower. all uso. te anche all interno del La solidità e la contem- mezzo. poranea maneggevolezza di MULTI PEGASO ne fanno uno strumento ideale per un utilizzo in officina. 23

24 Stazioni di diagnosi A/C KONFORT viene prodotta in una linea di montaggio ad elevata automazione, dotata di avanzati controlli computerizzati delle fasi pre-assemblaggio e dei sottogruppi più complessi, per garantire massima qualità ed affidabilità nel tempo. KONFORT conta ben otto brevetti internazionali depositati. I componenti utilizzati hanno caratteristiche eccezionali e garantiscono un efficienza nel recupero del refrigerante superiore al 95%. Il design, dalle linee essenziali e pulite, si coniuga con caratteristiche di maneggevolezza, robustezza e sicurezza che rendono semplici e agevoli tutti gli interventi di manutenzione. 24

25 Soluzioni TRUCK Diagnosi aria condizionata KONFORT 760R BUS KONFORT 760R BUS rappresenta la soluzione ideale per effettuare le manutenzioni e gli interventi di ricarica del refrigerante su tutti i veicoli industriali. Si tratta di una stazione altamente automatizzata, raccomandata dai più importanti costruttori mondiali di veicoli, che implementa tecnologie all avanguardia e conta ben 8 brevetti internazionali depositati. 760R BUS è stata progettata espressamente per i grandi impianti. Il software operativo installato è plasmato sulle più restrittive norme SAE in termini di precisione ed accuratezza. KONFORT 760R BUS, grazie anche ad una fitta rete di sensori, gestisce il processo di verifica e ricarica con una precisione nelle operazioni di ricarica mai vista prima. Un evoluto display a colori a matrice TFT controlla l avanzamento delle operazioni automatizzate tramite immagini, grafici e schede tecniche: qualsiasi possibile anomalia viene segnalata con dettagliati messaggi di errore. Tramite il supporto memoria rimovibile (scheda SD), è possibile dialogare con un PC commerciale Windows, al fine di aggiornare il database di marche e modelli, controllare e certificare tutti i servizi di manutenzione eseguiti ed effettuare eventuali upgrade del software. KONFORT 760R BUS può essere equipaggiata con il Kit Identificatore Refrigerante, che evita la possibilità di contaminazione tra diversi gas ed individua l eventuale presenza di refrigeranti contraffatti all interno dell impianto di climatizzazione del veicolo. CARATTERISTICHE PRINCIPALI Compatibile R134a o R1234yf Display TFT a colori ad alta visibilità con interfaccia grafica evoluta Gestione DATABASE e servizi effettuati SD Gruppo manometri-display rotante (esclusa Germania) Serbatoio 30 kg Precisione in carica +/- 15 gr Recupero refrigerante ad alta efficienza (oltre 95%) Pompa a vuoto doppio stadio Flaconi olio ermetici anti contaminazione Iniezione automatica oli ad alta precisione Riconoscimento automatico flacone olio Controllo automatico precisione misura refrigerante Sistema blocco bilancia Gestione servizio di manutenzione automatico Modalità di funzionamento: - DATABASE - SERVIZIO PERSONALIZZATO - MY DATABASE Copertura plurilingue del software Compensazione automatica lunghezza tubi di servizio Allarme automatico manutenzione Manutenzione semplificata Gestione automatica scarico incondensabili OPTIONAL Kit di flussaggio, Kit VDC, Kit efficienza climatizzatore, Kit identificatore refrigerante, stampante termica, autodiagnosi impianto di climatizzazione. Seguici su Scopri tutte le novità e tutti i dettagli dell innovativa KONFORT 700 su Troverai tutte le informazioni, le immagini e i video dimostrativi dedicati alla linea di stazioni di ricarica già pronte per il futuro. 25

26 LA FORMAZIONE TECNICA Offrire formazione ai propri clienti è particolarmente importante per TEXA, la competenza tecnica ed il conseguente corretto utilizzo degli strumenti diagnostici, sono oggi, fattori critici di successo per la propria attività di autoriparazione. La metodologia didattica dei corsi si basa su un corretto mix tra apprendimento teorico ed esercitazioni pratiche su veicoli. Quest ultima è di fondamentale importanza, perché integra le prove e le simulazioni con la strumentazione diagnostica TEXA in possesso dell autoriparatore, stimolando una partecipazione più attiva e dinamica ed un apprendimento maggiore. PERCORSO TRUCK SERVICE D1T TECNICHE DI DIAGNOSI TRUCK Durata: 8h Illustrare le tecniche di Autodiagnosi per l ambiente operativo IDC4 Plus. Fornire le indicazioni per interpretare le pagine dei parametri, degli stati gli errori, le attivazioni e le regolazioni. Introdurre ai sistemi elettronici: controllo motore, ABS/ EBS, cambi automatici, sospensioni e rallentatori. Analizzare le procedure di diagnosi motore (disinserimento cilindri, bilanciamento cilindri Volvo), di sostituzione centraline (EBS WABCO per rimorchi), di calibrazione sospensioni (MERCE- DES, Iveco), di azzeramento Service (MERCEDES), di inizializzazione frizione (MERCEDES, MAN, Volvo). D4 TECNICHE DI DIAGNOSI CON OSCILLOSCOPIO Durata: 8h Illustrazione delle funzionalità dell oscilloscopio e delle modalità di lettura dei segnali analogici e digitali come la lettura picco/ picco, la frequenza, la modulazione PWM e la modalità T-NET per la linea CAN. Il corso si sviluppa prevalentemente in modalità pratica con casi studio quali: analisi del potenziale di massa e di alimentazione, verifica del segnale DFM degli alternatori, analisi dei segnali lambda, misuratore massa aria digitale, sincronismo sensore di giri e fase. Nella parte finale del corso vengono introdotte le nozioni utili per la verifica dei segnali digitali delle reti CAN-BUS grazie all uso facilitato dello strumento T-NET. G14a SISTEMI FRENANTI ABS Durata: 6h Analisi delle diverse tipologie di impianti frenanti che vengono utilizzati nei veicoli industriali. Illustrare i principi di funzionamento e diagnosi delle diverse tipologie di impianti frenanti. Conoscere la risoluzione degli eventuali guasti presenti attraverso le risorse dell autodiagnosi. Analisi degli impianti frenanti ABS WABCO D ed E. G14b SISTEMI FRENANTI EBS Durata: 12h Analisi delle strategie di funzionamento degli impianti frenanti EBS WABCO e KNORR e delle anomalie rilevabili attraverso l autodiagnosi, i controlli elettrici sui diversi componenti, le regolazioni disponibili mediante l utilizzo delle risorse su IDC4; le strategie di Recovery. Conoscere le differenze fra l EBS Wabco che equipaggia i veicoli Mercedes Benz e quello dei veicoli Iveco. Analisi dell impianto EBS Knorr, montato sui veicoli Scania. Esempi pratici su: Mercedes Actros, Axor, Actros MPII, Scania serie 4. G15 CAMBI AUTOMATIZZATI Durata: 12h Illustrazione dei principi di funzionamento del cambio ZF As-Tronic, Mercedes EPS e Scania Opticruise. Analisi dei componenti e delle procedure di regolazione e configurazione ZF As-Tronic Iveco e ZF As-Tronic MAN. Esempi pratici su: MERCEDES ACTROS MPII, SCANIA Serie 4, IVECO STRALIS, DAFXF105, XF95, MAN TG-A. G17 SISTEMI DI RETE - NETWORK IVECO Durata: 12h Spiegazione della teoria dei sistemi di comunicazione di rete, delle differenze con i sistemi privi di collegamenti di rete. Analisi dei diversi protocolli di trasmissione presenti nei veicoli industriali. Approfondimento sulle architetture di rete Mercedes e Volvo. Analisi del sistema Multiplex di Iveco Stralis. Modalità di interpretazione degli errori e dei segnali digitali con l utilizzo degli strumenti di misura. Esempi pratici su: MERCEDES ACTROS MPII, Volvo FH, IVECO STRALIS MY2007. G18 GESTIONE MOTORE COMMON RAIL Durata: 6h Questo corso illustra il funzionamento di un sistema di controllo motore di tipo Common Rail Bosch di I generazione (EDC15,EDC16, DCI). Descrive inoltre l impianto Common Rail Bosch di II generazione (EDC7, EDC16) con una panoramica dei sistemi Common Rail di III generazione (EDC16, EDC17), Cenni ai sistemi Common Rail di IV generazione (X-Pulse NewMercedes Actros). 26

27 I Soluzioni TRUCK G19 SOSPENSIONI A CONTROLLO ELETTRONICO Durata: 12h Descrizione del funzionamento dei sistemi di sospensioni pneumatiche a controllo elettronico WABCO e KNORR attraverso l analisi delle procedure più comuni presenti su questi sistemi, deii diversi componenti (sensori e attuatori), delle varie configurazioni (4X2, 6X2, etc.) e delle differenze fra i vari livelli di sviluppo. Interpretazione degli errori e analisi della pagina dei parametri. Il corso permette di padroneggiare le procedure di calibrazione e di diagnosi per i veicoli DAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania e Volvo. Esempi pratici su: MERCEDES ACTROS MPII, Volvo FH, IVECO STRALIS, MAN TG-A, SCANIA Serie 4 e R, RENAULT Magnum e Premium, DAF Cf, Xf. G20 PROGRAMMAZIONE AVANZATA EBS RIMORCHI Durata: 12h Illustrazione delle logiche di funzionamento e struttura dei sistemi EBS WABCO, KNORR-Bremse e HALDEX per veicoli rimorchiati. Analisi delle anomalie rilevabili attraverso gli strumenti di autodiagnosi, delle regolazioni disponibili e descrizione delle configurazioni presenti su tali sistemi, comprese le funzioni speciali con la consapevolezza dei principali rischi che ci sono nell utilizzo delle programmazioni avanzate. Descrizione di tutti i rischi che l operatore incontra durante l utilizzo delle funzioni di regolazione presenti all interno dell autodiagnosi. G21 IMPIANTI DI RIDUZIONE CATALITICA SELETTIVA SCR/AdBlue TM Durata: 12h Il corso illustra le motivazioni che hanno portato all adozione dei sistemi SCR, le implicazioni legali e i limiti tecnologici. Descrive le varie tipologie di impianto presenti sul mercato, adottate dai diversi costruttori di veicoli, illustrandone tecnicamente il principio di funzionamento, con confronto tra le varie famiglie di prodotti e descrizione della componentistica utilizzata. Fornisce le indicazioni per eseguire l autodiagnosi specifiche per ogni marca, con spiegazione dei parametri e dei test singoli di diagnosi. S1T GESTIONE MOTORE COMMON RAIL IVECO EDC7 Durata: 6h Questo corso illustra il funzionamento del sistema EDC7 in combinazione con un Common Rail su motori F4A Tector, motori EU5 EEV e EU6 e motorizzazione IVECO versione Euro 3. Analisi e controllo del Circuito idraulico Euro 3 e Euro 4/5 con centralina EDC7 UC31. Controllo dei componenti con l oscilloscopio e con l Autodiagnosi. Modalità di comunicazione con la nuova centralina VCM e la centralina del sistema Denoxtronic. Regolazioni e codifiche con ricerca guasti. S2T GESTIONE MOTORE COMMON RAIL MAN EDC7/C32 Durata: 6h Questo corso illustra le caratteristiche e il funzionamento del sistema EDC7 in combinazione con un Common Rail di II generazione applicato a tutta la gamma dei veicoli stradali MAN. Analisi e controllo del Circuito idraulico Euro 3 e Euro 4/5 con centralina EDC7 C32. Controllo dei componenti con l oscilloscopio e con l Autodiagnosi. Modalità di comunicazione T-CAN e M-CAN. Controllo alimentazione/scarico con sovralimentazione a 2 stadi e verifica del filtro CRT (Continuously Regenerating Trap), Regolazioni e codifiche con ricerca guasti, Test di compressione e di disinserimento cilindri. S3T GESTIONE MOTORE DMCI Durata: 8h Principio di funzionamento del sistema DMCI con descrizione dei componenti e di gestione motore. Introduzione alle norme antinquinamento EURO 5 e EURO 6. Descrizione circuito idraulico motori MX e PR e verifica delle pressioni. Funzionamento del freno motore MX, turbocompressore con Waste-gate, elettronica ed E-Fan, Pin-out centralina e descrizione Network CAN. Procedure di codifica unità pompanti e iniettori, test di accelerazione, prestazione cilindri, compressione e prestazione turbina. Procedure di diagnosi e configurazioni con il software IDC4 Plus Truck. C E R T F ac I O N I C A Z E DPR 43/2012 CERTIFICAZIONE PER IL PERSONALE ADDETTO AL RECUPERO DEI GAS FLUORURATI NEI VEICOLI A MOTORE - REG. 307/2008 CORSO ABILITA CLIMA Con l uscita del DPR n 43 del 27 gennaio 2012, in ottemperanza al Regolamento CE n. 842/06, il personale addetto al recupero dei gas fluorurati ad effetto serra dagli impianti di condizionamento d aria dei veicoli a motore, per poter effettuare anche una semplice ricarica o controllo sul veicolo, deve obbligatoriamente essere in possesso di un attestato specifico. TEXA ha certificato il proprio corso ed è quindi in grado di rilasciare l attestato abilitante al termine del corso di formazione obbligatorio. In base ai requisiti minimi previsti dal Reg. CE 307/08, il corso di formazione obbligatorio ha l obiettivo di trasferire le competenze e le conoscenze delle principali disposizioni normative e le procedure per operare in piena sicurezza. Oltre ai contenuti minimi previsti, durante il corso vengono approfondite e analizzate le procedure diagnostiche negli impianti di climatizzazione elettronica e le particolarità tecnologiche applicate agli impianti climatizzati nei veicoli ibridi. Durata: 8 h Verificare la disponibilità dei corsi presenti in ogni Paese. 27

28 TEXA TEXA viene fondata nel 1992 in Italia, a Monastier di Treviso, ed è oggi tra i leader mondiali nella progettazione e produzione di strumenti diagnostici multimarca, analizzatori per gas di scarico, stazioni per la manutenzione aria condizionata. TEXA è presente in quasi tutto il mondo con una capillare rete di distribuzione; in Spagna, Francia, Gran Bretagna, Germania, Stati Uniti, Polonia, Russia e Giappone commercializza direttamente tramite proprie filiali. Attualmente sono circa 450 i dipendenti TEXA nel mondo, tra cui oltre 100 ingegneri e specialisti impegnati nella Ricerca e Sviluppo. Numerosi sono i riconoscimenti ottenuti da TEXA negli anni in campo internazionale: si è aggiudicata infatti il prestigioso Frost & Sullivan Award nel 2006 e 2007, è stata premiata dal GIPA (Groupement Inter Professionnel de l Automobile) nel 2009 per il programma TEXAEDU e nel 2013 per la Comunicazione, ha ottenuto nello stesso anno il Trofeo d Oro al Grand Prix Internationaux del l Innovation Automobile di Parigi, nel 2010 il Trofeo dell Innovazione ad Automechanika Frankfurt, nel 2011 il trofeo Galeria de Innovacion durante il Motortec di Madrid. Nel 2011 il fondatore ed Amministratore Delegato Bruno Vianello ha ricevuto dal Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano il Premio dei Premi come azienda più innovativa d Italia. Tutti gli strumenti TEXA sono progettati, ingegnerizzati e costruiti in Italia, su moderne linee di produzione automatizzate, a garanzia della massima precisione. TEXA è particolarmente attenta alla qualità dei suoi prodotti, ed ha ottenuto la severissima certificazione ISO TS destinata ai fornitori di primo equipaggiamento delle case automobilistiche. Verifica la grande copertura offerta da TEXA su: TUTTI I PRODOTTI TEXA SONO GARANTITI 24 MESI Compatibilità e specifiche minime di sistema di IDC4: AVVERTENZA I marchi e i segni distintivi delle case costruttrici di veicoli presenti in questo documento hanno il solo scopo di informare il lettore sulla potenziale idoneità dei prodotti TEXA qui menzionati ad essere utilizzati per i veicoli delle suddette case. I riferimenti alle marche, modelli e sistemi elettronici contenuti nel presente documento devono intendersi come puramente indicativi, in quanto i prodotti e software TEXA essendo soggetti a continui sviluppi e aggiornamenti al momento della lettura del seguente documento, potrebbero non essere in grado di effettuare la diagnosi di tutti i modelli e sistemi elettronici di ciascuna di tali case costruttrici. Pertanto, prima dell acquisto, TEXA suggerisce di verificare, sempre, la Lista copertura diagnosi del prodotto e/o software presso i Rivenditori autorizzati TEXA. Le immagini e le sagome dei veicoli presenti in questo documento hanno il solo scopo di facilitare l individuazione della categoria di veicolo (auto, camion, moto ecc.) cui il prodotto e/o software TEXA è dedicato. Dati, descrizione e illustrazioni possono variare rispetto a quanto descritto nel presente documento. TEXA S.p.A. si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica ai suoi prodotti, senza avviso alcuno. TEXA S.p.A. Via 1 Maggio, Monastier di Treviso Treviso - ITALY Tel Fax info.it@texa.com MADE IN ITALY BLUETOOTH è un marchio di proprietà Bluetooth SIG, Inc., U.S.A. con licenza per TEXA S.p.A. Copyright TEXA S.p.A. cod Agosto Italiano - V.2.0