AUTOSTRADA TORINO-SAVONA S.p.A. CARTA DEI SERVIZI EDIZIONE 2015 (AGGIORNATA AL 31/12/2014)

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1 AUTOSTRADA TORINO-SAVONA S.p.A. CARTA DEI SERVIZI EDIZIONE 2015 (AGGIORNATA AL 31/12/2014)

2 Indice Sezione I: Presentazione della Società Messaggio della Direzione ai clienti pag. 3 Il tracciato di Autostrada Torino-Savona S.p.A. pag. 4 La nostra storia pag. 6 Piano di potenziamento della rete pag. 7 Gli interventi di Autostrada Torino-Savona S.p.A. pag. 9 I principi fondamentali pag. 10 Il pedaggio pag. 12 Come pagare il pedaggio pag. 15 Informazioni di viabilità pag. 18 Pannelli a messaggio variabile pag. 19 Sicurezza pag. 21 Tutor: controllo della velocità media pag. 23 Gestione della viabilità pag. 25 I Transiti e i Trasporti Eccezionali pag. 27 Aree di Servizio pag. 28 Centro Servizi pag. 30 Il sito internet di Autostrada T orino-savona pag. 33 L Ambiente pag. 34 Sezione II: La Qualità Le politiche e la gestione per la Qualità e gli Indicatori di Qualità pag. 37 Sezione III: La Tutela del Cliente Reclami e rimborsi pag. 38 Numeri e indirizzi utili pag. 40 La Campagna per la Sicurezza pag. 41 Metti alla guida la tua vita! Scegli un comportamento responsabile! La presente versione della Carta è stata redatta sulla base della "Direttiva per l adozione della Carta dei Servizi autostradali" del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti n. 102 del 19 febbraio 2009 e delle "Istruzioni Operative" dell'anas (adesso MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E TRASPORTI Struttura di Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali) del 29 gennaio

3 Sezione I: Presentazione della Società MESSAGGIO DELLA DIREZIONE Gentile Cliente, è con piacere che le presentiamo la Carta dei Servizi dell Autostrada Torino-Savona S.p.A., nell edizione La Carta dei Servizi è redatta per adempiere a quanto previsto dalla Convenzione di concessione, dalla Direttiva del Ministero della Infrastrutture e dei Trasporti (M.I.T.) n. 102/09 e dalla Struttura di Vigilanza dello stesso M.I.T., nonché diffusa, sia internamente all azienda sia al pubblico, nella convinzione che possa costituire soprattutto una periodica occasione di riesame del servizio, di crescita della nostra organizzazione e di comunicazione di valore verso l esterno. Una Carta dei Servizi, quindi, quale strumento di gestione, di informazione, di comunicazione degli obiettivi e di dialogo con i clienti autostradali e le altre parti interessate. Va peraltro evidenziato che la peculiarità del settore nel quale operiamo è caratterizzata da componenti del servizio, la cui qualità è dipendente anche e soprattutto da fattori esterni. Essenziale per la sicurezza, l adozione di comportamenti di guida rispettosi del Codice della Strada e sempre adeguati ai diversi fattori del contesto, mutevoli durante il viaggio in autostrada, quali le condizioni meteo, i livelli di traffico e le caratteristiche dell infrastruttura. Confidiamo dunque che la Carta dei Servizi possa contribuire ad avvicinare sempre di più l Azienda ai suoi clienti, sempre più informati e più consapevoli dell obiettivo di fornire loro con le persone e tutte le altre risorse impiegate il migliore dei servizi; fiduciosi anche, atteso l importante ruolo che rivestono i clienti stessi per garantire un adeguato livello del servizio, della loro collaborazione, anche al fine primario della sicurezza. L Amministratore Delegato di Autostrada Torino-Savona S.p.A. 3

4 IL TRACCIATO DELLA AUTOSTRADA TORINO-SAVONA (A6) I NUMERI DI AUTOSTRADA TORINO-SAVONA KM DI RETE 123,684 CASELLI 10 PONTI E VIADOTTI 222 GALLERIE 49 AREE DI SERVIZIO 12 CENTRO SERVIZI 1 DIPENDENTI 218 VEICOLI MEDI GIORNALIERI (mgl) 50 Il Gruppo SIAS Società Iniziative Autostradali e Servizi SpA, controlla, oltre Autostrada Torino-Savona S.p.A., le seguenti società autostradali: Autostrada dei Fiori S.p.A. SATAP S.p.A. Autostrada Ligure Toscana S.p.A. Autocamionale della Cisa S.p.A. Autostrade Valdostane S.p.A. Autostrada Asti-Cuneo S.p.A. Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. 4

5 IL TRACCIATO DELLA AUTOSTRADA TORINO-SAVONA (A6) 5

6 LA NOSTRA STORIA La Società Autostrada Torino-Savona S.p.A., concessionaria per la progettazione, costruzione e l esercizio dell autostrada tra Torino e Savona - A6, fino al 2012 ha fatto parte del Gruppo Atlantia S.p.A. quale Società controllata da Autostrade per l Italia. A far data dal 15 novembre 2012, a seguito dell acquisto da parte di Autostrada dei Fiori S.p.A. del pacchetto azionario di maggioranza precedentemente detenuto da Autostrade per l Italia (99,98%), la Società Autostrada Torino-Savona S.p.A. è entrata a far parte del Gruppo SIAS S.p.A.. La prima carreggiata autostradale è stata costruita tra il 1956 e il 1970, per una lunghezza complessiva di circa 124 km [1]. La seconda carreggiata (raddoppio) è stata in parte (14 km) realizzata nel 1970 tra Torino e Carmagnola, in parte (16 km) nel 1976 tra Altare e Savona; dal 1992 il raddoppio è stato progressivamente esteso all intero tracciato autostradale; la data dell ultima apertura dei lotti di raddoppio è avvenuta il 12/11/2001. Per la natura fisica del territorio attraversato, la Torino-Savona presenta caratteristiche di autostrada di valico; sul tracciato sono presenti n. 222 ponti e viadotti e n. 49 gallerie, per una lunghezza totale di 61,405 km, pari al 24% dell estensione complessiva delle due carreggiate. Il 18 novembre 2009 è stata sottoscritta con la concedente ANAS (adesso MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E TRASPORTI Struttura di Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali) la nuova Convenzione. Lo schema è stato riadattato ed integrato con la messa a punto di un Piano Economico Finanziario aggiornato, con uno specifico studio di traffico e con un articolato programma di nuovi investimenti in beni reversibili. Si tratta di una Convenzione novativa e sostitutiva a tutti gli effetti di quella sottoscritta il 7 dicembre La Convenzione, che regolerà il rapporto concessorio fino al 2038, è quindi diventata efficace con la sottoscrizione dell Atto di recepimento delle prescrizioni CIPE avvenuto in data 22 dicembre 2010, ai sensi della legge n. 191, recante Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato (legge finanziaria 2010) e s.m.i. La sede legale della Società è in Moncalieri (TO), Corso Trieste [1] 130,3 km comprendendo il raccordo tra il casello di Fossano e la rete viaria ordinaria.

7 PIANO DI POTENZIAMENTO DELLA RETE AUTOSTRADALE IL NOSTRO IMPEGNO La Società Autostrada Torino-Savona S.p.A. sta realizzando un piano di investimento per il potenziamento e ammodernamento della propria rete autostradale, con riferimento agli impegni presi nella nuova Convenzione. ITER APPROVATIVO La realizzazione del piano di investimenti previsti dalla Convenzione di concessione vigente, richiede una complessa e lunga fase autorizzativa, ambientale e urbanistica, da parte degli Enti competenti, anche per gli interventi di minore complessità. Il percorso approvativo, nella sua formula canonica, può durare anche molti anni ed è così articolato: REDAZIONE PROGETTO PRELIMINARE, a cura di Autostrada Torino-Savona INSERIMENTO DEL PROGETTO NELLA CONVENZIONE CON IL MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E TRASPORTI Struttura di Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali (MIT-SVCA), a cura di Autostrada Torino-Savona S.p.A. e MIT- SVCA REDAZIONE PROGETTO DEFINITIVO, a cura di Autostrada Torino-Savona VALIDAZIONE TECNICA, a cura di MIT-SVCA VALUTAZIONE DI IMPATTO AMBIENTALE (V.I.A.) quando prevista a seconda del tipo di lavoro a cura dei Ministeri dell Ambiente e per i Beni e le Attività Culturali CONFERENZA DEI SERVIZI (C.d.S.), a cura dell Ente competente (Ministero, Regione, Provincia, Comune) ed avvio della procedura espropriativa a cura di Autostrada Torino-Savona su delega da parte di MIT-SVCA INTEGRAZIONE PROGETTO DEFINITIVO (eventuale) a cura di Autostrada Torino-Savona APPROVAZIONE PROGETTO DEFINITIVO, a cura del Consiglio di Amministrazione di Autostrada Torino-Savona APPROVAZIONE PROGETTO DEFINITIVO, a cura di MIT-SVCA REDAZIONE PROGETTO ESECUTIVO, a cura di Autostrada Torino-Savona APPROVAZIONE DEL PROGETTO ESECUTIVO, a cura di MIT-SVCA PROCEDURA DI GARA E AFFIDAMENTO DEI LAVORI CONSEGNA ED ESECUZIONE DEI LAVORI a cura dell impresa esecutrice. APERTURA AL TRAFFICO 7 Tuttavia per taluni progetti è possibile percorrere iter approvativi alternativi ed abbreviati.

8 PIANO DI POTENZIAMENTO DELLA RETE AUTOSTRADALE LO STATO DI AVANZAMENTO DEI LAVORI I tempi realizzativi delle opere possono essere condizionati negativamente soprattutto da due fattori esterni ad Autostrada Torino-Savona: il lungo, complesso e variabile processo approvativo dei progetti gli imprevisti tecnici e geologici e le eventuali difficoltà finanziarie delle imprese esecutrici 8

9 GLI INTERVENTI DI AUTOSTRADA TORINO-SAVONA S.p.A. GLI INTERVENTI ATTUATI, IN CORSO E FUTURI Nel corso degli ultimi anni gli investimenti più significativi che la Società Autostrada Torino-Savona S.p.A. ha sostenuto e completato hanno riguardato il rifacimento degli impalcati dei Viadotti Pesio e Mondalavia, per un importo complessivo di circa 31 milioni di euro. Sono inoltre in corso i seguenti ulteriori investimenti: 1. Gallerie: impianti di illuminazione e di monitoraggio del traffico 2. Viadotto Madonna di Galizia: interventi di realizzazione nuovo impalcato metallico sovrastato da una soletta gettata in opera 3. Nuovi impianti SOS 4. Interventi di miglioramento sismico del Viadotto Stura di Demonte presso il Raccordo di Fossano Tra i più importanti investimenti che Autostrada Torino-Savona S.p.A dovrà attuare nei prossimi anni, citiamo i seguenti: 1. Interconnessione Autostrada A6 Torino-Savona / Autostrada A33 Asti Cuneo: adeguamento rami di svincolo 2. Interventi di regimazione idraulica dei viadotti 3. Interventi di contenimento ed abbattimento del rumore 4. Gallerie: interventi compensativi 5. Area di stoccaggio Priero Sud al km Piattaforma digitale wireless a servizio della viabilità 7. Rete di servizio Isoradio 8. Miglioramento sismico delle opere d arte 9. Adeguamento barriere di sicurezza 9

10 I PRINCIPI FONDAMENTALI Nel presente paragrafo vengono presentati i principi fondamentali delle attività demandate ad Autostrada Torino-Savona S.p.A. (in termini di accesso all infrastruttura e di manutenzione della stessa) nell ambito di un generale sistema finalizzato alla tutela del cittadino fruitore dell infrastruttura autostradale(1). UGUAGLIANZA Autostrada Torino-Savona S.p.A. svolge la propria attività rispettando il principio di uguaglianza dei diritti dei Clienti, senza alcuna distinzione per motivi riguardanti sesso, razza, lingua, religione e opinioni politiche. Autostrada Torino-Savona S.p.A., inoltre, si impegna a garantire la parità di trattamento, a parità di condizioni della prestazione erogata, sia tra le diverse aree geografiche sia fra le diverse categorie di clienti. IMPARZIALITÀ Autostrada Torino-Savona S.p.A. si impegna a svolgere le proprie attività oggetto di concessione in modo obiettivo, giusto ed imparziale. CONTINUITÀ Autostrada Torino-Savona S.p.A. si impegna al mantenimento della funzionalità delle infrastrutture autostradali gestite in concessione attraverso la manutenzione e la riparazione tempestive delle stesse. Fanno eccezione i casi di interruzione o di funzionamento irregolare dovuti a cause di forza maggiore e/o comunque non imputabili al Concessionario. Autostrada Torino-Savona S.p.A. rende disponibili risorse e tecnologie per trasmettere al pubblico le principali informazioni sulla viabilità ed il traffico autostradale nella tratta in concessione. PARTECIPAZIONE Autostrada Torino-Savona S.p.A. riconosce che è un diritto dei suoi Clienti usufruire di prestazioni qualitativamente efficienti. Per questo favorisce l'informazione più ampia presso la propria Clientela, anche attraverso terzi, circa il controllo e la verifica della funzionalità delle prestazioni fornite. 10

11 I PRINCIPI FONDAMENTALI EFFICIENZA ED EFFICACIA Autostrada Torino-Savona S.p.A. fornisce le proprie attività oggetto di concessione in modo efficiente, cioè con diligenza, e in modo efficace, il più utile possibile ai suoi Clienti. Autostrada Torino-Savona S.p.A. si impegna a mantenere e migliorare l'efficienza e l'efficacia delle prestazioni offerte. CORTESIA E TRASPARENZA Autostrada Torino-Savona S.p.A. si impegna a svolgere la propria attività con la massima cortesia da parte dei propri dipendenti nei rapporti con il pubblico e ad assicurare la massima disponibilità e accessibilità delle informazioni sulle attività che fornisce. TUTELA DELLA RISERVATEZZA Autostrada Torino-Savona S.p.A. si impegna a garantire la riservatezza dei propri Clienti. Il Cliente ha il diritto di essere informato sulle modalità di trattamento dei propri dati personali con linguaggio semplice e comprensibile e di esprimere un consenso libero, differenziato e revocabile in relazione alle diverse possibilità di utilizzo dei dati anche da parte di terzi autorizzati. (1) Il settore della viabilità autostradale nazionale - cosi come anche riconosciuto nelle premesse della direttiva n. 102/ è un settore specifico e non assimilabile al novero dei servizi pubblici di cui all art. 1 legge n. 146/1990. Ne segue che non tutti i principi indicati dalla direttiva Ciampi del gennaio 1994 sono automaticamente applicabili alle attività del Concessionario Autostradale. 11

12 IL PEDAGGIO CHE COS È LA TARIFFA Il pedaggio autostradale è l importo che il Cliente è tenuto a pagare per l'uso dell'autostrada. I proventi dei pedaggi sono destinati al recupero degli investimenti già effettuati o da effettuare, a sostenere le spese di ammodernamento, innovazione, gestione e manutenzione della rete e a recuperare il prezzo pagato in caso di procedure di vendita o privatizzazione. COME SI CALCOLA IL PEDAGGIO Il pedaggio si calcola moltiplicando la tariffa unitaria di competenza di Autostrada Torino-Savona S.p.A., maggiorata dell importo di competenza di ANAS (di cui alle Leggi 102/2009 e 122/2010), per i chilometri attribuiti. All'importo così ottenuto si deve aggiungere l aliquota IVA vigente ed applicare l'arrotondamento, per eccesso o per difetto, ai 10 centesimi di euro. L'arrotondamento è applicato in maniera automatica senza alcuna discrezionalità da parte di Autostrada Torino-Savona S.p.A. ed è disciplinato dal Decreto Interministeriale n /28/133 del 12 novembre 2001 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministero dell'economia e delle Finanze. La tariffa unitaria applicata dipende dal tipo di veicolo utilizzato secondo il sistema di classificazione attualmente in uso denominato Assi Sagoma e dalle caratteristiche dei tratti autostradali percorsi (di pianura o di montagna).assificazione DEI VEICOLI L INCREMENTO ANNUALE DEL PEDAGGIO La tariffa unitaria è adeguata ogni 1 gennaio. La formula di adeguamento delle tariffe inserita nella Convenzione Unica efficace dal 22 dicembre 2010 tiene conto del tasso di inflazione reale (nella misura del 70%) e dello stato di avanzamento dei lavori. L incremento annuale della tariffa unitaria si applica indistintamente e senza alcuna discrezionalità a tutte le tratte della rete. 12 Le tariffe di pedaggio con uscita in stazioni ATS e le agevolazioni per i pendolari in vigore, sono consultabili sul sito internet della Società (

13 I DOCUMENTI DI VIAGGIO L ingresso in autostrada può avvenire da uno qualunque dei caselli della rete interconnessa, rendendo così possibile l attraversamento di tratti autostradali contigui gestiti da Società diverse, con un unico pagamento a destinazione. Il biglietto ordinario Il biglietto contiene su banda magnetica i dati relativi alla stazione di ingresso, il giorno, l ora e la classe di entrata. Tali dati sono necessari per la corretta esecuzione della transazione di pagamento del pedaggio alla stazione di uscita. A tale scopo si chiede al cliente di adottare qualche minimo accorgimento per evitare lo smarrimento o il deterioramento del biglietto durante il tragitto, sistemandolo in un luogo a portata di mano, senza piegarlo e senza esporlo a fonti di calore o magnetiche. 13

14 I DOCUMENTI DI VIAGGIO L Attestato di Transito Il cliente può richiedere una ricevuta che attesti l avvenuto pagamento sia in porta manuale sia in porta self service. Entrambi gli attestati non sono validi ai fini fiscali. La fatturazione dei pedaggi pagati per contanti o con carte bancarie deve essere richiesta presso il Centro Servizi di Moncalieri ovvero scaricando l apposito modulo dal sito internet Il Rapporto di Mancato Pagamento Pedaggio RMPP Quando il pedaggio non viene corrisposto (interamente o in parte) viene emessa una ricevuta che attesta il mancato pagamento. La fatturazione dei rapporti di mancato pagamento può essere richiesta tramite l apposito modulo. In caso di smarrimento o mancato ritiro del biglietto in entrata, viene emesso alla stazione di uscita un Rapporto di Mancato Pagamento per il percorso corrispondente alla stazione interconnessa più lontana, così come previsto dall Art. 176 Comma 16 del vigente Codice della Strada. All utente, tuttavia è data facoltà di prova in ordine alla stazione di entrata. 14

15 COME PAGARE IL PEDAGGIO Per il pagamento del pedaggio è possibile scegliere sistemi dinamici come il Telepass oppure utilizzare le tessere Viacard di Conto Corrente/Scalare di Importo, le carte di credito convenzionate o le carte Bancomat aderenti al circuito FastPay. In tutte le stazioni, ad eccezione di quella di Millesimo, sono installate casse automatiche in grado di accettare oltre ai pagamenti con tessere, anche monete e banconote nei tagli compresi tra 5 centesimi e 100 Euro. Tutte le stazioni della Torino-Savona sono presidiate da personale di Esazione. Nelle stazioni ad elevata automazione le piste manuali sono attivate in casi eccezionali. Qui a lato viene illustrata la segnaletica relativa alle diverse modalità di pagamento, presente in tutti i caselli. 15

16 COME PAGARE IL PEDAGGIO MANCATO PAGAMENTO Durante le operazioni di pagamento si può incorrere in alcuni inconvenienti che alterano la normale procedura di esazione. Se il problema si presenta in pista automatica/telepass si raccomanda di non scendere dal veicolo e di non retrocedere dalla pista ma di premere il pulsante di richiesta assistenza e comunicare con il personale preposto tramite interfono. Il pedaggio dovrà essere saldato entro 15 giorni dalla data del transito. Qualora il pagamento venisse effettuato oltre il termine indicato, l importo dovrà essere maggiorato di 2,58 per spese di riscossione (art. 176/11 bis, Nuovo Codice della Strada). Nel caso in cui il rapporto di mancato pagamento fosse emesso per cause non imputabili al cliente, al pedaggio dovuto non sarà applicata nessuna maggiorazione. Per ulteriori informazioni, l ufficio Pedaggi- Mancati Pagamenti è a vostra disposizione tramite: tel (opzione 3) fax mail rmpp@laverdemare.it COME PAGARE Il saldo di un rapporto di mancato pagamento può avvenire a mezzo: sul sito sezione servizi"/"paga on line con Carta di credito (circuiti accettati: Visa, Mastercard, Postamat, Maestro) presso gli Uffici Postali con versamento sul c/c postale n intestato a Autostrada Torino-Savona S.p.A.; tramite bonifico sul c/c bancario intestato a Autostrada Torino-Savona S.p.A., presso Intesa San Paolo Piazza San Carlo TORINO., IBAN IT90C SWIFT BCITITMM; presso le stazioni o Centro Servizi delle Società convenzionate, di cui elenco a pag. 30. I versamenti a mezzo conto corrente postale e tramite bonifico bancario, dovranno contenere i seguenti dati: La targa del veicolo Il numero di rapporto mancato pagamento (dieci cifre) 16

17 LA FATTURAZIONE L attestato di transito rappresenta la ricevuta dell avvenuto pagamento, ma non ha validità ai fini fiscali. Le fatture, a fronte delle ricevute emesse dalle stazioni dell Autostrada A6 Torino-Savona, possono essere richieste al seguente indirizzo: Autostrada Torino-Savona S.p.A. Fatturazione Pedaggi C.P Moncalieri (TO) Per la prima richiesta di emissione fattura sarà sufficiente compilare una distinta con i seguenti dati: Denominazione della ditta o ragione sociale con residenza o domicilio del cliente Codice fiscale o partita IVA Data transito, stazione di entrata, stazione di uscita Classe veicolare, pedaggio. Al termine della distinta dovrà essere riportato l importo complessivo dei pedaggi. Contestualmente all invio della prima fattura, l ufficio preposto fornirà l apposito modulo da compilare per le successive richieste. In ogni caso, i moduli possono essere scaricati collegandosi al sito internet sezione Servizi Modulistica. La richiesta di fattura dovrà essere corredata dagli attestati di transito in originale (D.M. Finanze 20/07/79) e sottoscritta per la necessaria assunzione di responsabilità. Attestati di transito rilasciati da altre Società e Rapporti di Mancato Pagamento Pedaggio non potranno per quanto ovvio essere fatturati. 17

18 INFORMAZIONI DI VIABILITÀ UOMINI E TECNOLOGIE AL SERVIZIO DEL CLIENTE Il personale del Centro Radio Informativo situato presso la Stazione di Carmagnola, attivo 24 h su 24, rileva le informazioni attraverso le 102 telecamere installate lungo la rete, il personale su strada, le pattuglie della Polizia Stradale, le segnalazioni dei nostri Clienti e le aggiornano con continuità. Le informazioni sul traffico possono essere diffuse direttamente da Autostrada Torino-Savona S.p.A. o, in alcuni casi, fornite a altri soggetti operatori dell informazione (es. RAI), che provvedono alla selezione e relativa diffusione. I CANALI DI INFORMAZIONE Isoradio FM MHz è un canale RAI di pubblico servizio senza pubblicità che trasmette informazioni sul traffico. RAI è responsabile sia di reperire le frequenze, necessarie ad assicurare la copertura lungo la rete sia della gestione del programma; Autostrada Torino-Savona S.p.A. rende disponibili alla RAI i contenuti di viabilità relativi alla tratta autostradale in concessione. Ad oggi l estensione complessiva della copertura è pari al 40% della rete di Autostrada Torino-Savona S.p.A. RTL FM Mhz. Sono 28 gli appuntamenti quotidiani con la rubrica di informazioni di traffico VIA RADIO. PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE Dislocati lungo la rete e all ingresso dei caselli autostradali, forniscono ai viaggiatori informazioni di viabilità. In caso di traffico regolare vengono trasmessi messaggi sulla sicurezza e informazioni sui principali servizi offerti. CALL CENTER VIABILITÀ: h su 24, 7 giorni su 7; da rete fissa e da cellulare il costo della chiamata dipende dall operatore utilizzato TELEVISIONE, con i notiziari di viabilità trasmessi su Canale 5 e La7 con le informazioni di viabilità trasmesse tutte le mattine e i notiziari Che traffico farà con le previsioni per i week.-end, i ponti festivi e gli esodi. TELEVIDEO Rai, da pagina 646 a pagina

19 PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE L INFORMAZIONE DURANTE IL VIAGGIO Autostrada Torino-Savona S.p.A. informa i Clienti durante il viaggio via radio e attraverso i Pannelli a Messaggio Variabile sui quali si riportano notizie relative a incidenti, cantieri, code, tempi di percorrenza ed eventi meteo. Solo in situazioni di traffico regolare non vengono trasmesse informazioni di viabilità, ma altre tipologie di messaggio (sicurezza, consigli di guida, etc.). Negli ultimi anni, al fine di fornire un informazione più puntuale, i Pannelli a Messaggio Variabile sono stati aumentati su tutta la rete. LA LOCALIZZAZIONE Lungo il tragitto autostradale il Cliente può rilevare la sua posizione attraverso i segnali di progressiva distanziometrica autostradale, le paline ettometriche e mediante i segnali riportanti il numero progressivo dei cavalcavia. SEGNALE DI PROGRESSIVA DISTANZIOMETRICA PALINA ETTOMETRICA CARTELLO IDENTIFICATIVO CAVALCAVIA Chilometrica progressiva di inizio tratta autostradale Identificativo tratta autostradale Distanza in Kilometri dalla Stazione Numero progressivo cavalcavia da inizio tratta autostradale Queste indicazioni sono un utile riferimento da comunicare in caso di necessità; infatti, tramite essi, il Centro Radio Informativo di Autostrada Torino-Savona S.p.A. è in grado di determinare tempestivamente e con precisione, la posizione del Cliente in autostrada. IL NOSTRO IMPEGNO PER UN SERVIZIO MIGLIORE NUMERO PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE IN ITINERE NUMERO PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE IN INGRESSO % TRAFFICO IN ENTRATA COPERTO DAL SERVIZIO % TRAFFICO IN AUTOSTRADA COPERTO DAL SERVIZIO

20 ALCUNI ESEMPI IL MESSAGGIO INDICA LA PRESENZA DI LAVORI A 2 KM CHE COMPORTANO UNA UNICA CARREGGIATA A DOPPIO SENSO DI CIRCOLAZIONE CON DUE CORSIE DEVIATE IN PARALLELO DISPONIBILI NELLA PROPRIA DIREZIONE DI MARCIA. SI CONSIGLIA DI PRESTARE ATTENZIONE DURANTE LA PERCORRENZA DEL TRATTO CANTIERIZZATO IL MESSAGGIO INDICA CHE, A CAUSA DI UNA PRECIPITAZIONE NEVOSA CHE CONTINUA AD ESSERE MOLTO INTENSA, VI E L OBBLIGO DI USCIRE DALL AUTOSTRADA ALLA STAZIONE DI CEVA IN QUANTO NELLA TRATTA CEVA MONDOVI UNO O PIU VEICOLI SONO BLOCCATI SULLA CARREGGIATA E DI CONSEGUENZA LA TRATTA AUTOSTRADALE E STATA CHIUSA AL TRAFFICO. IN QUESTI CASI BISOGNA SEGUIRE PERCORSI ALTERNATIVI QUALORA DISPONIBILI O, IN ALTERNATIVA, ATTENDERE LA RISOLUZIONE DELL EVENTO, PREFERIBILMENTE NELLE AREE DI SERVIZIO PRECEDENTI IL TRATTO BLOCCATO. SI RICORDA INOLTRE CHE E ASSOLUTAMENTE VIETATO FORZARE LE ENTRATE CHIUSE. LE IMMAGINI E IL MESSAGGIO INDICANO CHE, A DISTANZA DI SETTE CHILOMETRI SULLA TRATTA CHE SI STA PERCORRENDO, SI INCONTRERA UNA CODA DI 2 KM E UNA SITUAZIONE DI TRAFFICO BLOCCATO A CAUSA DI UN INCIDENTE. IL MESSAGGIO INDICA CHE A CAUSA DI PRECIPITAZIONE NEVOSA IN CORSO, VI E LA POSSIBILITA DI TROVARE DEI MEZZI ANTINEVE IN AZIONE NELLA TRATTA MONDOVI MILLESIMO. IL MESSAGGIO INDICA LA PRESENZA DI UNA CODA DI 2 KM TRA LE STAZIONI DI CARRU E MONDOVI A CAUSA DI UN CANTIERE. IL MESSAGGIO INDICA LA PRESENZA DI LAVORI A 11 KM DI DISTANZA CHE COMPORTANO LA CHIUSURA DELLA CARREGGIATA PERCORSA CON CONSEGUENTE DEVIAZIONE SU UNA CORSIA DELLA CARREGGIATA OPPOSTA. SI CONSIGLIA DI PRESTARE ATTENZIONE PERCORRENDO IL TRATTO CANTIERIZZATO. 20 IL MESSAGGIO INDICA LA PRESENZA DI UNA CODA DI 2 KM TRA LE STAZIONI DI CARRU E MONDOVI.

21 SICUREZZA GLI INTERVENTI PER LA SICUREZZA E I RISULTATI Autostrada Torino-Savona S.p.A. è costantemente impegnata nel miglioramento dei livelli di sicurezza attraverso iniziative volte a ridurre, da un lato, le probabilità di incidente, dall altro le conseguenze degli incidenti stessi, su veicoli e persone. Di seguito il dettaglio degli interventi Progetto Tutor: nel 2010 è stato installato il sistema Tutor sui tratti Altare-Savona, Millesimo-Ceva, Carmagnola- Marene e Marene-Carmagnola. Incremento della pavimentazione drenante (antipioggia): 29,76% nel 1999; 69,88%* al Aumento dei coefficienti di aderenza e regolarità delle pavimentazioni. Installazione delle reti di protezione antiscavalcamento su n. 66 opere d arte (54 viadotti e 12 ponticelli) per una lunghezza complessiva pari a circa Km 24 nella tratta in cui le carreggiate corrono in affiancamento. Chiusura di n. 38 varchi aperti sullo spartitraffico con strutture mobili per permetterne l apertura in situazioni di emergenza. Protezione delle cuspidi di svincolo con attenuatori d urto. Sostituzione delle barriere di sicurezza sui cavalcavia autostradali. Potenziamento ed integrazione della segnaletica di cantiere. La Polizia Stradale assicura la vigilanza con minimo 2 pattuglie contemporaneamente presenti su tutti i circa 124 km della rete. IL NOSTRO IMPEGNO PER UN SERVIZIO MIGLIORE % KM CON ASFALTO DRENANTE (ANTIPIOGGIA) * calcolata solo sullo sviluppo dei tratti all'aperto ,76% 69,88%* 21

22 SOCCORSO MECCANICO In caso di guasto, avaria o incidente sulla rete di Autostrada Torino-Savona S.p.A. è possibile chiamare mediante le colonnine SOS gli operatori di Sala Radio che attiveranno i seguenti servizi: ACI , Europe Assistance - Vai Autostrada Torino-Savona S.p.A. autorizza operatori del settore, in possesso dei requisiti previsto per norma, a prestare il servizio di soccorso meccanico. In caso di incidente, veicolo fermo in strada o in corsia di emergenza di larghezza inferiore ai 3 metri, gli operatori sono tenuti per contratto al rispetto di tempi di intervento pari a 20 minuti per i veicoli leggeri e 30 minuti per i veicoli pesanti. 22

23 TUTOR: CONTROLLO DELLA VELOCITÀ MEDIA Il Tutor è un innovativo sistema che permette di rilevare la velocità media dei veicoli. Il sistema è stato sviluppato da Autostrade per l'italia e messo a disposizione della Polizia Stradale, che, per legge, è l unico soggetto titolato all uso del sistema per la rilevazione ed il sanzionamento delle infrazioni accertate. Ai sensi dell Art. 208 del D. Lgs. n. 285/1992 le sanzioni sono emesse ed incassate direttamente dallo Stato e non vanno quindi, in nessuna misura, a beneficio delle Società Autostradali. Il Tutor realizza in automatico i controlli che richiederebbero l impiego di numerose pattuglie al giorno, che possono invece essere impiegate in servizi dove risulta fondamentale l intervento umano: l attività di soccorso, il rilievo di incidenti stradali, il controllo sul trasporto di merci pericolose, etc. A garanzia degli automobilisti il sistema prevede i più severi standard di sicurezza per i canali di comunicazione e la tutela dei dati trattati in modo conforme alla vigente normativa sulla privacy. IL FUNZIONAMENTO Il Tutor permette, grazie all installazione di sensori e portali con telecamere, il rilevamento della velocità media lungo tratte autostradali di lunghezza variabile, indicativamente tra 10 e 25 Km. La velocità media è calcolata in base al tempo di percorrenza: il sistema monitora tutto il traffico e ne registra gli orari di passaggio sotto i portali posti all inizio ed alla fine della tratta controllata. I dati relativi ai veicoli la cui velocità media non supera quella consentita vengono automaticamente eliminati. A differenza dei sistemi tradizionali, il Tutor permette, quindi, di rilevare l eccesso di velocità come comportamento abituale di guida ed è inoltre in grado di funzionare in qualsiasi condizione atmosferica e di illuminazione(di notte, con pioggia, in presenza di nebbia con visibilità fino a 30/40 metri). Il Tutor, una volta riscontrata la violazione e previa convalida dell agente di Polizia, interroga gli archivi della Motorizzazione per risalire all intestatario, compila e stampa il verbale per la firma in originale e, contestualmente, inoltra in via informatica i dati per la procedura di notifica al trasgressore. In un ottica di prevenzione e trasparenza, su tutte le tratte autostradali con sistema Tutor è stata installata un apposita segnaletica di preavviso. 23

24 TUTOR: CONTROLLO DELLA VELOCITÀ MEDIA PRESENZA DEL SISTEMA TUTOR IN AUTOSTRADA TORINO-SAVONA S.p.A. Il Tutor è stato installato sui tratti Altare-Savona, Millesimo-Ceva, Carmagnola-Marene e Marene-Carmagnola. Carreggiata SUD Dal km Al km Limite Torino/Carmagnola Altare Marene Savona Carreggiata NORD Dal km Al km Limite Millesimo Ceva Marene Torino/ Carmagnola

25 GESTIONE DELLA VIABILITÀ IL NOSTRO IMPEGNO Il traffico che si è registrato negli ultimi anni rende la gestione della viabilità una componente fondamentale e complessa della gestione autostradale. Le operazioni di assistenza e monitoraggio della viabilità coinvolgono sia addetti interni che personale esterno (assistenti alla viabilità e manutenzione, soccorso meccanico, etc). Attraverso una rete di sensori e un sistema di controllo viene costantemente misurata la fluidità del traffico sugli oltre 123 km della tratta: i risultati dimostrano che, grazie a interventi mirati, le ore di tempo perse sull autostrada gestita da Autostrada Torino-Savona S.p.A. si sono sensibilmente ridotte. Per migliorare la viabilità, e ottenere questi importanti risultati, Autostrada Torino-Savona S.p.A. è impegnata sui seguenti fronti: Cantieri per la manutenzione. I cantieri di manutenzione sono indispensabili per garantire la sicurezza di chi viaggia. La maggior parte dei cantieri presenti sulla nostra tratta sono dovuti alla manutenzione del corpo autostradale. I lavori sono concentrati nei periodi dell anno con condizioni meteorologiche favorevoli (con neve e pioggia molte operazioni non possono infatti essere effettuate). Gli interventi vengono svolti in base ai seguenti standard gestionali, salvo situazioni di emergenza non prevedibili: pianificazione nei periodi caratterizzati da minor traffico rimozione dei cantieri nei periodi di esodo e nei weekend comunicazione preventiva di cantieri impattanti in condizioni di traffico intenso i lavori vengono sospesi e viene riaperta la corsia generalmente chiusa per garantire la sicurezza dei lavoratori Autostrada Torino-Savona S.p.A., al fine di aumentare la sicurezza e la percezione della presenza dei cantieri, ha attivato un servizio di segnaletica luminosa posta al margine della carreggiata ad integrazione di quelli indicati dal Codice della Strada. L incidentalità in cantiere si è notevolmente ridotta rispetto agli anni precedenti. 25

26 Gestione degli incidenti. Autostrada Torino-Savona S.p.A. e la Polizia Stradale coordinano congiuntamente le attività di intervento in caso di incidenti. La Polizia Stradale garantisce, insieme agli Ausiliari della Viabilità di Autostrada Torino-Savona S.p.A., il primo intervento di assistenza alle persone, tutelando la sicurezza del traffico. Autostrada Torino-Savona S.p.A. provvede a garantire il tempestivo arrivo del proprio personale e dei mezzi di soccorso, per ripristinare le condizioni di viabilità (procedendo alla pulizia del piano viabile), e ad attivare tutti i canali di comunicazione per informare i Clienti. In caso di intervento dei Vigili del Fuoco la gestione della viabilità è subordinata alle condizioni di sicurezza imposte dagli stessi. Operazioni invernali. È stato definito, nel 2006, un Protocollo tra i Ministeri delle Infrastrutture, dei Trasporti e dell Interno, Aiscat, MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E TRASPORTI Struttura di Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali e le Associazioni degli Autotrasportatori che prevede, come già avviene nel resto d Europa, che nei casi di nevicate intense si provveda al fermo temporaneo dei camion in aree appositamente indicate. La gestione della viabilità in condizioni meteo avverse prevede inoltre: una dotazione aziendale di 193 mezzi e attrezzature speciali la continua disponibilità di una numerosa forza lavoro composta da personale interno ed esterno trattamenti di salatura per la prevenzione del ghiaccio il tempestivo intervento e tracciamento satellitare dei mezzi sgombraneve. Viabilità ai caselli. I caselli sono presenti mediamente ogni 12 km. Il nostro impegno si concentra sui seguenti obiettivi: incremento del numero di porte dedicate Telepass in entrata e in uscita riduzione dei tempi di attesa in caso di richiesta di assistenza ampliamento del numero di porte nei caselli o trasformazione delle stesse per consentire una gestione flessibile a seconda delle condizioni di traffico. Grazie a tali interventi le code ai caselli si sono notevolmente ridotte. 26

27 TRANSITI E TRASPORTI ECCEZIONALI Per il codice della Strada (art. 10), è eccezionale il veicolo che superi, per specifiche esigenze funzionali, i limiti di sagoma o massa stabiliti negli artt. 61 e 62. Per il rilascio dell autorizzazione al transito dei veicoli eccezionali ed ai trasporti in condizioni di eccezionalità, gli interessati possono far riferimento sia al tel che al fax o ancora per via telematica al portale: il sito, rivolto agli operatori del settore, permette infatti alle società autostradali di effettuare online le operazioni per il rilascio dell autorizzazione e ai clienti di accedere ad informazioni sul transito di trasporti eccezionali sulle tratte delle Concessionarie aderenti. Informazioni ulteriori possono essere richieste anche telefonicamente al n in orario d ufficio (lun.- ven / ) 27

28 AREE DI SERVIZIO Le Aree di Servizio sulla rete di Autostrada Torino-Savona S.p.A. sono 12 distribuite mediamente ogni 20 km, di cui 4 aperte 24 h su 24, 7 giorni su 7. Area di servizio KM DIREZ. Docce Area gioco Baby Room Servizi Disabili Fax Parcheggi vetture di cui riservati disabili Parcheggi pesanti BENZINA e GASOLIO + ORARI SERVITO/SELF GPL Tele camere Aree Camper Ristoranti BAR Orari FOOD RIO DEI COCCHI EST NORD X TAMOIL H24 X TAMOIL RIO DEI COCCHI OVEST SUD X X X ESSO H24 ESSO X X ESSO NORD X X X X X SHELL H24 SHELL X X RISTOP RISTOP RIO COLORE EST SUD X X X IP H24 IP X IP RIO COLORE OVEST NORD X TOTAL H24 X AUTOGRILL H24 RIO GHIDONE EST SUD X Q8 H24 X X AUTOGRILL H24 RIO GHIDONE OVEST MONDOVI EST NORD X X X ESSO H24 ESSO X X ESSO MONDOVI OVEST SUD X X TOTAL H24 X TOTAL PRIERO EST NORD X X 24 2 IP H24 X IP H PRIERO OVEST SUD X X X ESSO H24 ESSO X X ESSO H SUD X 17 1 TAMOIL H24 X TAMOIL CASE LIDORA OVEST NORD X X X TAMOIL H24 X X TAMOIL CARCARE EST Telefoni 28

29 LA GESTIONE DI UN AREA DI SERVIZIO La Convenzione di Servizio regola i rapporti tra Autostrada Torino Savona e le Società Petrolifere. Le società petrolifere sono responsabili dei servizi di erogazione carburanti, bar, ristorazione e market, della pulizia dei servizi igienici e delle Aree di vendita, della realizzazione e manutenzione delle stesse, della manutenzione degli spazi verdi e dei parcheggi, della sicurezza della viabilità all interno delle Aree di Servizio. Sono inoltre in funzione i Benzocartelloni in autostrada che riportano i prezzi dei carburanti delle 3 Aree di Servizio successive al cartello, aggiornati automaticamente direttamente dai gestori delle aree. Per maggiori informazioni sui servizi presenti presso le Aree di Servizio, per reclami e suggerimenti: reclami@laverdemare.it o ats@laverdemare.it 29

30 CENTRO SERVIZI Il Centro Servizi presta attività di assistenza ai clienti Telepass e Viacard, offrendo un servizio completo che comprende le informazioni di carattere preliminare, la stipula del contratto e, infine, la risoluzione di problematiche quali: Controllo funzionamento e sostituzione dell apparato Telepass Attivazione Opzione Premium/Premium Truck Vendita Viacard a scalare nei tagli da 25, 50, 75 Euro Assistenza commerciale e post vendita (smagnetizzazione, duplicazioni tessere etc.) Inoltre presso il Centro Servizi i Clienti possono rivolgersi per: La richiesta di fatturazione pedaggi Conoscere tariffe di pedaggio Inoltrare richieste, suggerimenti, reclami Saldare rapporti di mancato pagamento pedaggi delle seguenti concessionarie autostradali: A4 Torino-Milano (SATAP) A5 Torino-Ivrea-Quincinetto (ATIVA) A5 Quincinetto-Aosta (SAV) A7 Serravalle Milano (Serravalle) A10 Savona-Ventimiglia-Confine di Stato (AdF) A11 Viareggio-Lucca (SALT) A12 Sestri Levante-Livorno (SALT) A15 Parma-La Spezia (Cisa) A21 Torino-Piacenza (SATAP) A32 Torino-Bardonecchia (SITAF) A33 Asti-Cuneo (ATCN) A50 Autostrada Tangenziale Ovest di Milano (Serravalle) A51 Autostrada Tangenziale Est di Milano (Serravalle) A52 Autostrada Tangenziale Nord di Milano (Serravalle) A55 Sistema tangenziale Torino (ATIVA). 30

31 CENTRO SERVIZI Orari Dal Lunedì al Venerdì: 8,30-12,30/13,30-17,00 Sabato e giorni festivi: Chiuso Eventuali orari diversi da quelli sopra indicati saranno tempestivamente comunicati sulla homepage del sito Contatti centroservizi@laverdemare.it tel (opzione 4) Fax L elenco completo dei Punto Blu/Centro Servizi sull intera rete autostradale è consultabile sul sito: 31

32 Il SITO INTERNET DI AUTOSTRADA -SAVONA è il sito internet di Autostrada Torino-Savona S.p.A., al cui interno sono contenute tutte le informazioni relative alla società: il profilo aziendale, la storia della società, il tracciato autostradale, i servizi disponibili. Nella homepage si trovano: una mappa interattiva della tratta sulla quale è possibile visualizzare a scelta la localizzazione dei seguenti elementi: web cam, viabilità, svincoli, connessioni, barriere, aree di servizio, meteo riquadri di visualizzazione immediata per quanto riguarda notizie di TRAFFICO IN TEMPO REALE, news, ordinanze attive e informazioni sulla sicurezza stradale link-scorciatoia per accedere a: CANTIERI - CALCOLA PEDAGGIO - PAGA ON LINE - CALL CENTER VIABILITA - TRASPORTI ECCEZIONALI - AREE DI SERVIZIO - INFO DISABILI - AGEVOLAZIONI visualizzazione WEB CAM Nella sezione LA SOCIETA si possono trovare, tra le varie informazioni generali: CARTA DEI SERVIZI CODICE ETICO Nella sezione A6 TORINO-SAVONA si possono trovare: AREE DI SERVIZIO: in cui è possibile verificare i servizi (bar, ristorante, gpl, bancomat, baby room, aree attrezzate per camper, ecc.) disponibili in ciascuna delle 12 Aree di Servizio dell autostrada ORDINANZE: in cui è possibile trovare e scaricare in formato elettronico le ordinanze emesse in relazione ad eventi temporanei che modificano la regolamentazione sull autostrada. 32

33 Il SITO INTERNET DI AUTOSTRADA TORINO-SAVONA Nella sezione "SICUREZZA" si possono trovare informazioni sul Codice della Strada, norme di comportamento in viaggio e note sulla viabilità invernale, funzionamento dei TUTOR. Nella sezione SERVIZI si possono trovare:: PAGA ON LINE: in cui è possibile procedere al pagamento di un rapporto di mancato pagamento tramite carta di credito CALL CENTER VIABILITA : contiene le informazioni necessarie per accedere al call center EMERGENZE: contiene le informazioni necessarie per ottenere assistenza in autostrada IL PEDAGGIO AUTOSTRADALE: ne sintetizza le principali caratteristiche e peculiarità CALCOLA PEDAGGIO: consente di conoscere l importo del pedaggio di percorrenze della rete interconnessa con uscita presso le stazioni di competenza ATS AGEVOLAZIONI PENDOLARI: descrive la convenzione stipulata tra Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e le Società autostradali DOCUMENTAZIONE DI SERVIZIO: consente di scaricare i moduli necessari per varie pratiche di rapporto con la concessionaria TRASPORTI ECCEZIONALI: contenente informazioni e modulistica per le richieste di autorizzazione RICHIESTE AUTORIZZAZIONI: consente alle imprese che devono aprire cantieri sulla tratta, di inserire le richieste tramite un apposito software Nella sezione BANDI DI GARA è possibile trovare l elenco di tutte le gare d appalto avviate dalla società e scaricare in formato elettronico i relativi bandi ed eventuali documenti di dettaglio: 33 Ogni giorno, sul sito, si registrano in media 250 visitatori, con picchi di oltre 1.300

34 L AMBIENTE Avviato da anni un processo tendente a rafforzare il proprio impegno per la responsabilità sociale e lo sviluppo sostenibile, attuando una serie di iniziative, di seguito elencate. Gli impianti fotovoltaici Al 31 dicembre 2009, presso la rete di Autostrada Torino-Savona S.p.A., erano presenti 66 impianti fotovoltaici, per una potenza complessiva pari 5,280 kwh, che alimentano a basso impatto ambientale la segnaletica di emergenza (cartelli di preavviso con lampeggianti e impianti di delineamento curve con lampade sequenziali, finalizzati al miglioramento degli standard di sicurezza). Nel 2010 sono stati creati 4 ulteriori impianti (2 presso la Barriera di Fossano, 1 sulla tettoia del Casello di Carmagnola e 1 orientabile presso la Galleria Bric Tana) per una potenza di ulteriori 39,51 kwh. Attualmente Autostrada Torino-Savona S.p.A. ha quindi impianti ecosostenibili per la generazione di elettricità per un totale complessivo di 44,79 kwh. Installazione di lampade a LED in galleria Nell ambito del risparmio di energia elettrica, Autostrada Torino-Savona S.p.A., ha realizzato i circuiti permanenti della Galleria De Matteis e della Galleria Franco con lampade a LED. E stato inoltre illuminato con analoga tecnologia il piazzale antistante la stazione di svincolo e la relativa pensilina della stazione di Carmagnola. Sono inoltre stati avviati i lavori di sostituzione in 23 gallerie degli impianti di illuminazione che, nel corso del , consentiranno di installare nuovi apparecchi a LED sui circuiti di permanente, il monitoraggio interno con telecamere AID (Automatic Incident Detection), il monitoraggio degli imbocchi mediante telecamere DOME, l informativa all utenza in ingresso galleria con PMV integrati, fissati in volta, costituiti da semafori freccia-croce e pannelli alfanumerici composti da due righe per 12 caratteri gestiti dal Centro di Controllo Sostituzione delle centrali termiche e di condizionamento L impegno di Autostrada Torino-Savona S.p.A. si è orientato anche verso iniziative mirate all impiego di tecnologie più efficienti dal punto di vista energetico, tra cui l installazione, presso gli Uffici direzionali di un impianto di climatizzazione utilizzante gas ecologico ed un impianto di ventilazione a recupero di calore; e la sostituzione di gruppi frigoriferi, pompe di calore, unità split o multisplit utilizzanti refrigerante non ecologico R22 con nuove apparecchiature con gas ecologici (R134a, R407c ed R410), caratterizzate da coefficienti di prestazione superiori alle precedenti. 34

35 L AMBIENTE Nuovi impianti radio: Sociale e Ministeriale per Polizia Stradale Nel corso del 2012 è stato realizzato un nuovo impianto radio ad uso aziendale. L impianto realizzato estende la copertura radio anche sui lotti di raddoppio nel tratto appenninico Ceva-Altare. Oltre alla copia di frequenze già in uso il nuovo impianto impegna una seconda copia di frequenze in modalità digitale DMR, permettendo l utilizzo simultaneo di tre canali radio. La tecnologia digitale permette al nuovo impianto una funzionalità ad elevati standard qualitativi ed esente da interferenze. Oltre all impianto radio sociale è stato realizzato anche un nuovo impianto radio ministeriale in uso alla Polizia Stradale in servizio sulla nostra autostrada. Nuovo impianto di chiamata di soccorso S.O.S. E in via di completamento il nuovo impianto di chiamata di soccorso SOS che andrà a sostituire l impianto oramai obsoleto realizzato nel Il nuovo impianto è costituito da 136 colonnine (46 in più rispetto a quello precedente) disposte con cadenza di due Km circa, coprendo tratti che prima ne erano sprovvisti. Le colonnine sono collegate al Centro di Controllo mediante VoiIP e microtelecamere digitali. Per una capillare informativa all utenza (ogni 2 Km), ed un costante monitoraggio del traffico l impianto si completa con Pannelli a Messaggio Variabile a pittogrammi gestiti dal Centro di Controllo e da telecamere. Piano di risanamento acustico Autostrada Torino-Savona S.p.A. ha elaborato, in conformità a quanto previsto nel Decreto del Ministero dell Ambiente del 29/11/2000 (che rappresenta un decreto attuativo della legge quadro 447/95 Legge quadro sull inquinamento acustico ) un Piano di Contenimento ed Abbattimento del Rumore. Tale piano è stato trasmesso nel giugno del 2008 al Ministero dell Ambiente, alle Regioni Piemonte e Liguria unitamente a tutti i Comuni interessati. Secondo quanto previsto dall art. 5 del DM 29/11/2000 il Ministero dell Ambiente ha approvato tale piano con provvedimento GAB-DEC del 11/03/2011 in una conferenza unificata Stato Regioni. Nel dettaglio è prevista l esecuzione di n. 68 interventi per uno sviluppo di circa metri di barriere fonoassorbenti da realizzarsi entro 15 anni. Autostrada Torino-Savona S.p.A., con lo scopo di rispettare i tempi di realizzazione, ha inviato all ANAS (ora Ministero Infrastrutture e Trasporti), per debita approvazione, i primi due stralci funzionali dei progetti di risanamento acustico. 35

36 L AMBIENTE Aree a verde autostradali Le superfici a verde di Autostrada Torino-Savona S.p.A., pari al 72,5% della superficie autostradale e costituite dalle aiuole centrali spartitraffico, dalle aree laterali e dalle zone a verde dei caselli, delle Aree di Servizio e delle aree di parcheggio, contribuiscono all assorbimento di circa 30 t/anno di CO2. Inoltre, la vegetazione protegge il suolo dall erosione, crea efficaci filtri contro la diffusione delle polveri, dei gas e del rumore indotto dal traffico e svolge ruolo di supporto alla sicurezza, evitando l abbagliamento tra veicoli che transitano in direzioni opposte (siepi centrali spartitraffico). Veicoli aziendali Autostrada Torino-Savona S.p.A. ha, infine, adottato da tempo una politica di gestione del parco automezzi aziendale (circa 50 tra veicoli sociali e polizia), fondata su due punti cardine: manutenzione attenta delle auto, in modo da disporre sempre di automezzi efficienti, sicuri e poco inquinanti; conversione da alimentazione a benzina ad alimentazione a diesel, che accompagnata dalla riduzione della cilindrata degli autoveicoli favorisce il contenimento dei consumi a parità di percorrenza effettuata (nel 2009 è stato raggiunto il 100% dei mezzi con alimentazione diesel). Autostrada Torino-Savona S.p.A. ha inoltre intrapreso una serie di azioni con lo scopo ridurre le emissioni di anidride carbonica della flotta di veicoli aziendali, che hanno previsto: sostituzione di autovetture con modelli meno inquinanti, implementazione di un sistema di tracciamento satellitare della posizione dei veicoli sociali (degli ausiliari della viabilità) al fine di ridurne, in casi di necessità o emergenza, i tempi di intervento e le percorrenze chilometriche. 36

37 Sezione II La Qualità LE POLITICHE E LA GESTIONE PER LA QUALITA GLI INDICATORI DI QUALITA DEL SERVIZIO Gli indicatori di qualità del servizio, validi per tutte le Concessionarie e definiti in accordo con il MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E TRASPORTI Struttura di Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali, sono i seguenti: Fattore base Indicatore qualità Unità di misura Standard di riferimento SICUREZZA DEL VIAGGIO Tempo di preavviso delle comunicazioni, tramite ordinanze, relative ai cantieri di durata > 5 gg tempo (h) di preavviso nel 85% dei casi 24 Fattore base Indicatore qualità Unità di misura Standard di riferimento REGOLARITA' DEL SERVIZIO Stato segnaletica orizzontale (retroriflessione) RL (mcd lx-1 m-2) 100 (*) Fattore base Indicatore qualità Unità di misura Standard di riferimento CONFORTEVOLEZZA DEL SERVIZIO Servizi aree di servizio - numero di controlli al mese su almeno l'80% delle aree. Con 1 controllo al mese sul 100% delle aree n controlli/mese 2 Fattore base Indicatore qualità Unità di misura Standard di riferimento SERVIZI PER VIAGGIATORI DIVERSAMENTE ABILI Servizi aree di servizio - numero di controlli al mese su almeno il 90% delle aree. Con 1 controllo al mese sul 100% delle aree n controlli/mese 2 Fattore base Indicatore qualità Unità di misura Standard di riferimento INFORMAZIONE AGLI UTENTI Tempo di risposta a proposte e reclami via all'indirizzo: reclami@laverdemare.it Tempo di risposta (gg) nell 85% dei casi 10 (gg lavorativi) (*) Sul 90% di tratte di lunghezza minima di 20 km. (standard non verificato nel periodo delle operazioni invernali), come da schema di Convenzione sottoscritto con ANAS. Il dato si riferisce esclusivamente alle misurazioni effettuate in carreggiata lungo la striscia continua di margine destro/corsia di emergenza. Non sono considerate tratte in galleria, aree di servizio, pertinenze e aree di cantiere. 37 Per l anno 2014 tutti gli standard di riferimento sono stati raggiunti ed è obbiettivo del 2015 il mantenimento degli stessi

38 Sezione III: La tutela del Cliente RECLAMI E RIMBORSI I RECLAMI E I SUGGERIMENTI: UN OPPORTUNITÀ PER MIGLIORARE Autostrada Torino-Savona S.p.A. attribuisce molto valore ai reclami e ai suggerimenti ricevuti in quanto indicatori significativi per individuare eventuali criticità, intraprendere azioni di miglioramento e recuperare la fiducia dei Clienti insoddisfatti. Il mezzo per comunicare reclami e suggerimenti in modo più veloce ed efficace è l invio di , che permette di accelerare i tempi di risposta. Ci impegniamo a: reclami@laverdemare.it rispondere ai reclami motivati entro 10 gg. comunicare ai Clienti, su alcuni specifici reclami, le azioni correttive intraprese informare sui mezzi di comunicazione a disposizione (PMV - Pannelli a Messaggio Variabile, Caselli, Centri Servizi, Aree di Servizio, sito Internet, etc.) circa le possibilità di effettuare un reclamo e/o suggerimento e di come farlo pervenire. Nel caso in cui non fosse possibile il contatto via internet, si può scrivere una lettera a Autostrada Torino-Savona S.p.A. C.so Trieste, Moncalieri TO o inviare un fax al n

39 RECLAMI E RIMBORSI PAGAMENTO ERRATO DEL PEDAGGIO La Società assicura il rimborso di pedaggi corrisposti in misura superiore al dovuto, in seguito alla riscontrata fondatezza del relativo reclamo sporto dal cliente. La Società può essere contatta direttamente dal cliente scrivendo all indirizzo mail pedaggi@laverdemare.it o recandosi presso il Centro Servizi della Società. Per importi inferiori ai 20 euro, il cliente può rivolgersi direttamente al personale di stazione. Gli scontrini di credito emessi possono essere incassati anche successivamente al transito presso le stazioni, il Centro Servizi dell Autostrada Torino-Savona S.p.A. oppure tramite bonifico bancario spedendo lo scontrino in originale a: Autostrada Torino-Savona S.p.A. C.so Trieste, Moncalieri TO RICHIESTE DI RISARCIMENTO DANNI In caso di richiesta danni e per le successive informazioni riguardanti la stessa, il cliente potrà rivolgersi: - a mezzo lettera indirizzata a Autostrada Torino-Savona S.p.A. - C.so Trieste, Moncalieri TO - Area AG/LGS; - a mezzo a fax al n ; - a mezzo all'indirizzo sinistri@laverdemare.it - telefonicamente al n richiedendo di parlare con la Direzione Affari Generali-Legale e Societario/Ufficio Sinistri. Riteniamo utile a riguardo, precisare che la Società risponde dei danni solo nei casi in cui sussista una comprovata responsabilità della stessa nella gestione delle competenze autostradali dovuta ad inadempienze o comportamenti che costituiscono causa diretta ed inequivocabile dell'evento che ha determinato il danno; responsabilità di cui il cliente dovrà farsi carico di fornire le relative evidenze. INFORMAZIONI E DATI SU INCIDENTI Il cliente può trovarsi nella necessità di ottenere informazioni e/o dati relativamente ad incidenti verificatisi in autostrada nei quali è rimasto coinvolto. In tal caso potrà rivolgersi a: Sottosezione di Polizia Stradale di Mondovì, al seguente n

40 NUMERI e INDIRIZZI UTILI SEDE LEGALE C.so Trieste, Moncalieri TO INFORMAZIONI VIABILITA : Tel Tel (opzione 2) ISORADIO FM RTL FM TELEPASS e VIACARD: Tel (opzione 4) Fax MANCATO PAGAMENTO DEL PEDAGGIO: Tel (opzione 3) Fax RECLAMI, SUGGERIMENTI E INFORMAZIONI: IN CASO DI EMERGENZA reclami@laverdemare.it Fax POLIZIA STRADALE 113 VIGILI DEL FUOCO 115 SOCCORSO SANITARIO 118 SOCCORSO MECCANICO ACI GLOBAL EUROP ASSISTANCE-VAI DOVE TROVARE LA CARTA DEI SERVIZI 40 Progetto editoriale: Autostrada Torino-Savona S.p.A. - Indirizzo e.mail: ats@laverdemare.it

41 Autostrada Torino-Savona S.p.A., insieme ad altri importanti partners pubblici e privati, è promotrice della Campagna per la Sicurezza Stradale denominata. Mettiti alla guida della tua vita. Scegli un comportamento responsabile! Troverete tutte le vignette della Campagna, molto altro materiale ed informazioni, nonchè l elenco di tutti i promotori sul sito internet Partecipare alla campagna è importante perchè il comportamento in autostrada è essenziale per garantire la sicurezza della circolazione. 41