VENETO IN BICICLETTA:

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1 Monselice, 28 novembre 2011 GAL Patavino GAL Bassa Padovana Su due ruote tra i Colli Euganei e la Bassa Padovana VENETO IN BICICLETTA: Piano di valorizzazione del cicloturismo Rete Escursionistica Veneta (REV) Diego Gallo Dipartimento Territorio e Sistemi Agro- forestali Università di Padova

2 Perché sviluppare il cicloturismo? La ciclabilità e il cicloturismo sono catalizzatori di un processo di diffusione e di affermazione della qualità dei sistemi territoriali. VALENZA SOCIALE Migliora la connessione tra le risorse del territorio e la popolazione VALENZA AMBIENTALE Migliora la percezione da parte della popolazione VALENZA ECONOMICA Contribuisce significativamente del territorio

3 Indice della presentazione 1La strategia della Regione Veneto a favore del cicloturismo 1.1 Creazione di una rete di percorsi 1.2 Individuazione di una gerarchia di interventi 1.3 La scelta del target 2 Il progetto regionale: Veneto in bicicletta 2.1 Il gruppo di lavoro 2.2 Le azioni 3 Proposte operative per i GAL

4 1 La strategia della Regione Veneto Rete Escursionistica Veneta (REV) Approvazione della REV DGR 1402 del 19/05/2009 itinerari di particolare interesse turistico e della cartellonistica e segnaletica piano regionale di segnaletica turistica L.R. COSTRUZIONE DI UNA RETE E INDIVIDUAZIONE DELLA SEGNALETICA PRODOTTO TURISTICO, INDIVIDUAZIONE TARGET, DEFINIZIONE DI STRUMENTI DI PROMOZIONE TURISTICA Piano di Valorizzazione del Cicloturismo in Veneto Approvazione del Piano DGR 1807 del 13/07/2010 Adozione del piano di valorizzazione del cicloturismo veneto e accordo di collaborazione con le Provincie per la attività di promozione L.R. 135/2001 art. 5 comma 5 e L:R. 33/2002 GERARCHIA DI INTERVENTI

5 1.1 La Rete Rete Escursionistica Veneta (REV) - Individuare percorsi turistici a piedi, in bicicletta, a cavallo, in barca - Rete comprende 4 categorie di percorsi sulla base dei territori interessati. - Ciclovia Adige - Ciclovia Città Murate: fiume Frassine, Canale Santa Caterina - Anello dei Colli Euganei

6 1.2 Gerarchia di intervento Piano di Valorizzazione del Cicloturismo in Veneto I Principi Strutturare prodotti turistici Supportare il flusso turistico in corso Implementazione Le azioni Segnaletica Strumenti di promozione turistica Priorità di finanziamento realizzazione piste ciclabili (?)

7 1.3 Il Target Classificazione fondamentale per: Catalogare percorsi Proporre prodotti turistici Produrre materiale informativo Formare il personale degli IAT

8 In bicicletta con la famiglia per scoprire le città

9 In bicicletta per minore e i paesaggi rurali

10 I miei percorsi preferiti: 50 km al giorno su strade pianeggianti, senza traffico, segnalate e possibilmente asfaltate

11 Vacanze di gruppo, per socializzare

12 Quando posso scappo in bicicletta: gite da un giorno, brevi vacanze di 2-3 giorni e ciclovacanze di una settimana

13 Il cicloturismo è per tutti: piste ciclabili accessibili ai disabili

14 !!!

15 2 Obiettivi Migliorare la governance Replicare standard Presentare prodotti turistici nuovi, chiari ed affidabili

16 2.1 Gruppo di lavoro Regione Veneto Direzione Turismo Università degli Studi di Padova Dipartimento TeSAF, Centro Interdipartimentale CIRGEO Turismo Padova Terme Euganee Province del Veneto (Ass. turismo e viabilità) Aziende speciali FIAB Veneto

17 2.2 Azioni di progetto A. Indagine di mercato sul cicloturismo B. Animazione territoriale e governance C. Elaborazioni tecniche: cartografie, immagini e testi D. Pubblicazione prodotti editoriali e multimediali

18 Indagine mercato cicloturismo Oggetto della ricerca: Prodotti turistici Operatori Target Strumenti per il cicloturismo Raccolta buone pratiche PROGETTARE IN FUNZIONE DEL TURISTA E NON DEL TERRITORIO

19 Il cicloturismo in Veneto Il Veneto è meta ideale per praticare il cicloturismo: - Conformazione del territorio - Condizioni climatiche - Ricchezza artistica, naturalistica ed enogastronomica Veneto è già destinazione cicloturistica Esterbauer, 2003

20 Animazione territoriale e governance le piste ciclabili è relativamente semplice se paragonata alla costruzione di infrastrutture (autostrade, viadotti, ponti), ciò che risulta complicato è il coinvolgimento dei portatori di interesse. Incontri con: Veneto Strade, Provincie, Comuni, Parchi Regionali, GAL, Consorzi di Bonifica, Genio Civile, Associazioni locali, Operatori turistici, Pro Loco..

21 Le escursioni: un giorno in bicicletta Target: slow bike Dove: una per provincia, valorizzare i parchi regionali Lunghezza: 50 km Difficoltà: facile

22 Itinerari: la vacanza in bicicletta Tipologia di strade: I percorsi si sviluppano lungo ciclovie Scelta dei percorsi: Non disperdere i flussi turistici e valorizzare la REV e Bicitalia Durata: 4-6 tappe da 50 km al giorno

23 Elaborazioni tecniche BANCA DATI UNIPD CIRGEO Metodologia Uso del suolo Modello tridimensionale del Veneto Scelta: Cartografie GIS Arcgis9 e10 Illustrator CS3 BANCA DATI REGIONE Quadro Conoscitivo Edifici Viabilità principale GEODATABASE CICLOTURISMO IN VENETO 626 elementi CTR 1: sezioni 1: elementi CTR LOMBARDIA PROGETTO CICLOTURISMO Traccia percorsi Inserimento toponomastica e quote Viabilità secondaria Vantaggi: Compatibilità quadro conoscitivo Aggiornamento banche dati regionali Flessibilità dello strumento Sperimentare software

24 Le cartografie 19 Tavole per le escursioni 1: con ingrandimenti al 1: Tavole per gli itinerari 1: con ingrandimenti al 1:20.000

25 Le tracce GPS Traccia shapefilearcgis Sistema coordinate regionale (Gauss Boaga Roma 40) a coordinate geografiche (VGS 84) attraverso software regionale (ConVe) Editazione tracce Conversione KML Conversione GPX OpenStreetMap

26 Prodotti editoriali Le schede cicloturistiche Allegato Turisti per Caso Il road- book

27

28 Segnaletica Segnavia Freccia indicatrice Quadro di insieme

29 3 Alcune proposte per i GAL Infrastrutture - Opere di completamento - Pista di collegamento con le grandi direttrici cicloturistiche - Messa in sicurezza delle ciclovie - Valorizzazione dei manufatti (ex stazione, ponti) - Manutenzione della piste ciclabili e della segnaletica.

30 3 Alcune proposte per i GAL Servizi - Stimolare la microimpresa - Servizi intermodali (trasporto bici) - Bicigrill - Formazione operatori turistici - Creazione di un nuovi prodotti turistici inseriti in una logica di rete e gerarchia (week end) - Creazione di un nuovi prodotti turistici modificando i target - Creazione di eventi in una logica di rete e gerarchia.

31 Conclusioni Il cicloturismo: + è un segmento di mercato dotato di caratteristiche definite dove operano operatori specializzati; + è destinato a crescere spinto da molteplici fattori (nuovi turismi, sensibilità ambientale, fattore bicicletta); Condicio sine qua non - Diffondere la cultura della bicicletta (qualità nei progetti, attenzione alla manutenzione delle opere)

32 Conclusioni Se stiamo in gruppo ed evitiamo le fughe raggiungeremo la testa della gara!!!

33 Diego Gallo Un ringraziamento particolare a Matteo Danesin per la concessione delle fotografie.

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