Conferenza stampa sul tema del gas naturale nell ambito della mobilità sostenibile

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1 10 ottobre 2013 Conferenza stampa sul tema del gas naturale nell ambito della mobilità sostenibile Organizzata congiuntamente con infovel, upsa, ail sa

2 Intervengono: Edo Bobbià, direttore Metanord Sa Marco Piffaretti, direttore infovel Franco Fontana, presidente Upsa Michele Broggini, capo area Acqua e Gas AIL Sa segue dimostrazione impianto a gas, prove veicoli e rinfresco

3 Dir. Edo Bobbià Per una mobilità energeticamente efficiente

4 Il gas naturale è ECOSOLIDALE Ossido azoto: Ozono: Gas cancerogeni: Particolato: Piogge acide: Gas effetto serra: -88% vs. diesel, -57% vs. benzina % vs. benzina e diesel praticamente nulli 1-3 volte in meno vs. diesel nessun influsso per assenza di zolfo -25/40% di CO2 vs. benzina e diesel

5 METANORD Flotta aziendale: Da agosto 2013: Obiettivi futuri: 8 veicoli a gas stazione di ricarica per flotta almeno 2 pompe rifornimento nel Sopraceneri

6 Dir. Marco Piffaretti Mobilità sostenibile: il Ticino può essere protagonista!

7 NASA: 130 anni di cambiamenti climatici in 30 secondi (dati di stazioni meteo) m/ /fast-feed/nasavisualizes-130-years-ofclimate-change-in-30- seconds

8 Perché serve un messaggio sulla mobilità sostenibile? Il credito quadro per la mobilità sostenibile è un provvedimento che s inserisce nella politica energetica cantonale, definita con il PEC, adottato dal Consiglio di Stato il

9 funziona bene per l edilizia deve funzionare anche per le auto! Minergie: inventato nel 1994 dai Sigg. Kriesi e Übersax Marchio di proprietà dei Cantoni ZH e BE In Ticino: programma volontario per privati (i pubblici sono obbligati ) basato su: Standards/normative Formazione/educazione Informazione/comunicazione Contributi finanziari p.es. In Ticino: per una casa unifamiliare!

10 Come si situa il consumo della mobilità individuale? Con quale trend? L edilizia è responsabile di 1/3 del consumo energetico totale, ma da anni sta progressivamente riducendo (p.es. con programmi Minergie!) La mobilità individuale è pure responsabile di 1/3, ma NON sta migliorando in termini di consumi e di emissioni di CO2 totali! 5,4 Mio. tonnellate di carburanti (CH 2011): aumento del 12%!

11 Cosa prevede il PEC in termini di mobilità? Risparmio: ridurre del 25% il fabbisogno energetico nel settore dei trasporti, rispetto ai valori del Sostituzione: coprire il fabbisogno energetico del settore trasporti per 1/3 mediante gas naturale ed energia elettrica: per ridurre benzina e gasolio a soli 62% -> PRIORITÀ MESSAGGIO! Per raggiungere gli obiettivi, il PEC s ispira ai seguenti indirizzi: 1. contenere l aumento della mobilita 2. promuovere le percorrenze con modi di trasporto a ridotto consumo d energia (meno km con l auto, piu trasporto pubblico, mobilita lenta, ecc.) 3. sostenere il cambiamento tecnologico per l introduzione di veicoli piu efficienti -> PRIORITÀ MESSAGGIO!

12 Consumi ed emissioni Il consumo e le emissioni complessive di CO2 delle auto dipendono da 3 fattori: o Nr. veicoli (in Ticino: aumento ca. 2% annuo, trend costante - principalmente per l aumento della popolazione) o Percorrenza (in Ticino: km/annui - nel 2002, trend in leggero aumento) o Efficienza dei veicoli (emissioni venduto attuale 153g/km nel 2011) il solo fattore veramente influenzabile trend in leggero miglioramento) grazie a: Materiali leggeri (alluminio, magnesio, compositi) Elettrificazione (start-stop, ibridizzazione, ecc.) Ottimizzazione motori a combustione e uso di gas naturale

13 Gas metano verso la decarbonizzazione! Gli idrocarburi sono composti da molecole a base di C e H: CARBONE: C BENZINA: C 10 H 22 METANO: CH 4 IDROGENO: H 2 Nei carburanti classici ci sono circa metà atomi di C rispetto a quelli di H: il gas metano (CH 4 ) è due volte meno denso di C. Inoltre il metano può essere prodotto da fonti rinnovabili (biogas)!

14 Esempi di veicoli con emissioni CO2 fino a 95g/km 86g CO2/km (Fiat Panda Natural Power)

15 Esempi di veicoli con emissioni CO2 fino a 95g/km 0g CO2/km (Nissan Leaf) 27g CO2/km (Opel Ampera) 53g CO2/km (Fisker Karma) 87g CO2/km (VW Polo BlueMotion 87g) 86g CO2/km (Fiat Panda Natural Power)

16 Cash-Bonus x automobili (secondo bozza decreto del ) Dal al 2020, ca veicoli ( 15% parco circolante) alla prima immatricolazione potrebbero ricevere un CASH-BONUS (decrescente nell arco degli anni): CATEGORIA: 0-30g CHF * / CATEGORIA: 31-60g CHF * / CATEGORIA: 61-95g CHF * / *valori previsti per

17 Paragoni di prezzi CHF acquisto (base) Nissan Leaf Vs. Ford Focus Opel Ampera Vs. Opel Insigna 1.4 Turbo Fisker Karma VW Polo BlueMotion87g Fiat Panda Natural Power Vs. Vs. Vs. Mercedes-Benz S VW Polo Fiat Panda TwinAir

18 Paragoni di prezzi CHF acquisto (base) Nissan Leaf Vs. Ford Focus Opel Ampera Vs. Opel Insigna 1.4 Turbo Fisker Karma VW Polo BlueMotion87g Fiat Panda Natural Power Vs. Vs. Vs. Mercedes-Benz S VW Polo Fiat Panda TwinAir

19 Cash-Bonus x veicoli a tipico uso pubblico (secondo bozza decreto del ) Bus ibrido Cash-Bonus pari a CHF CATEGORIA: AUTOBUS Bus a gas Cash-Bonus pari a CHF CATEGORIA: AUTOBUS Furgone Mobility Cash-Bonus pari a CHF Car-sharing CATEGORIA: AUTOFURGONE, 61-95g Scuolabus Ibrido Cash-Bonus pari a CHF CATEGORIA: FURGONCINO

20 Votazione Gran Consiglio del 14 ottobre Il rapporto Storni/Sanvido propone di splittare il M6774: Nuovo metodo di calcolo del K (bonus/malus): da accettare adesso e mettere in vigore dal Decisione sul credito quadro e cash-bonus da non accettare adesso, e da discutere in una data da definire. Il rapporto di Francesco Maggi propone di accettare adesso il M6774 integralmente (con alcuni emendamenti).

21 Messaggio 6774 Il Ticino può essere nuovamente PROTAGONISTA! Marco Piffaretti, Direttore InfoVEL

22 Pres. Franco Fontana

23 Upsa ticino attiva partecipazione per i temi della MOBILITÀ PRIVATA la Svizzera non ha costruttori quindi commercializziamo altri prodotti il mercato estero si è più volte adattato a norme svizzere la tecnologia ha fatto passi da gigante = aumento sicurezza, riduzione consumi!

24 Upsa garantisce consulenza e vendita di queste tecnologie formazione adeguata per la manutenzione specialistica

25 Ing. Michele Broggini Capo area Acqua e Gas Ail sa

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32 Dir. Walter Lange

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36 DOMANDE?

37 Grazie della vostra partecipazione