EXU-S Dati tecnici. Transpallet elettrico con guida a timone e piattaforma operatore EXU-S 20 EXU-S 22 EXU-S 24

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1 @ EXU-S Dati tecnici. Transpallet elettrico con guida a timone e piattaforma operatore EXU-S 20 EXU-S 22 EXU-S 24

2 2 EXU-S KAPITEL DATI TECNICI. Transpallet elettrico con guida a timone e piattaforma operatore. Telaio. - La forma del telaio è stata progettata e realizzata per facilitare al meglio l utilizzo del transpallet a bordo di autocarri e in spazi molto stretti. La sagoma arrotondata favorisce il superamento di rampe e soglie di accesso. - La parte inferiore del telaio funge da slitta per impedire così di rimanere impigliati nel superamento di soglie o raccordi di rampe. La struttura arrotondata della piattaforma facilita le manovre in retromarcia all interno dell autocarro durante le operazioni di carico/scarico. - La piattaforma è completamente saldata al telaio formando così un monoblocco estremamente robusto e resistente per l impiego sicuro e affidabile del transpallet in condizioni gravose su rampe. - Per garantire costantemente la massima spinta, la ruota di trazione centrale è ammortizzata ed esercita una pressione al suolo che varia in funzione del peso del carico trasportato. - L elevata stabilità laterale viene assicurata da due grandi ruote di appoggio in esecuzione tandem, realizzate appositamente per l impiego heavy duty del modello EXU-S. Sterzo. - Sterzo completamente elettrico (sistema fly by wire ), con ritorno automatico nella posizione neutrale. - Eventuali movimenti impercettibili dello sterzo vengono compensati elettronicamente in modo da garantire sempre una marcia rettilinea e senza oscillazioni. - La riduzione automatica della velocità in curva e le ruote di appoggio pivottanti laterali garantiscono la massima stabilità anche durante i tragitti percorsi a vuoto ed in curva, riducendo sensibilmente gli effetti della forza centrifuga. Consolle multifunzionale. - La nuova consolle COCKPIT gestisce tutte le funzioni di guida, di comando e di controllo del nuovo transpallet EXU-S. - La disposizione ergonomica di tutti i pulsanti consente di azionare i comandi senza dover abbandonare l impugnatura. - Nella consolle sono integrate le funzioni di: - traslazione - sterzo - sollevamento e abbassamento - contaore di esercizio - indicatore di scarica batteria - profili di marcia selezionabili - controllo accesso mediante codice personalizzabile - diagnosi attraverso codice service. Piattaforma operatore. - In funzione del tipo di impiego, il transpallet STILL EXU-S è disponibile con due diverse esecuzioni della piattaforma operatore, che si adattano perfettamente alle esigenze ergonomiche del conducente. Ciò perché il tipo di utilizzo può variare in modo così sensibile le necessità, tale da non poterle soddisfare pienamente con una sola variante di piattaforma. - Durante il trasporto orizzontale su lunghi tragitti, l operatore rimane sulla piattaforma per l intera durata del percorso. In questo caso la versione del carrello con accesso laterale assicura grande comfort e piena sicurezza per entrambe le direzioni di marcia. - Per operazioni di lavoro misto, con operatore alternativamente a bordo oppure a terra, si dimostra molto versatile ed idoneo il modello con accesso posteriore. - Grazie allo schienale imbottito e alle pareti laterali di tenuta ergonomiche, entrambe le versioni della piattaforma offrono un elevato comfort. Inoltre, la collocazione della pedana su supporti ammortizzanti, soluzione unica nel suo genere sul mercato, protegge efficacemente la schiena dell operatore grazie a dolci movimenti molleggiati. - Il posto di guida offre diversi vani per il ricovero di utensili da lavoro e di pellicole d imballaggio. - Sul transpallet STILL EXU-S è previsto di serie un leggìo con mollettone per fogli. Trazione. - Potente motore di trazione da 3,0 kw in corrente alternata trifase con consumo di energia ottimizzato. - La più moderna generazione di controller AC unita all innovativo cockpit STILL offre la possibilità di adattare le prestazioni del carrello semplicemente premendo un pulsante. In questo modo l operatore può commutare rapidamente il comportamento di marcia da un modulo ad un altro. - Nella funzione ECO (pulsante Tartaruga), il motore gira secondo le proprie linee caratteristiche standard, cioè con ridotto assorbimento di corrente ed accelerando in modo nominale. Ciò favorisce un autonomia operativa maggiore del 15% per ogni carica della batteria e una produttività equiparabile ai migliori modelli presenti sul mercato attuale. - Nella funzione BOOST (pulsante Lepre), il motore innalza sensibilmente la potenza e le prestazioni offrendo un elevato momento torcente ed una accelerazione aggressiva unita ad una velocità maggiore anche a pieno carico. Con questa modalità non varia l autonomia di esercizio ma si aumenta fino al 25% la produttività rispetto ai migliori modelli attuali presenti sul mercato. - Il profilo di guida (velocità di traslazione, accelerazione, frenatura) può essere adattato per entrambe le modalità alle specifiche esigenze dell operatore e del tipo di impiego. - Un sensore della velocità, controllato dall unità di comando, provvede ad un accelerazione dolce e graduale fino al raggiungimento della velocità massima di traslazione, indipendentemente dal tipo di carico trasportato. - La frenatura del carrello avviene rilasciando il selettore a farfalla sul cockpit nonché invertendo la direzione di marcia. In questo modo il motore AC funge da generatore, recuperando energia per la batteria. - Durante la sosta su tratti in pendenza e rilasciando il selettore a farfalla l impianto elettronico di comando controlla ogni movimento del carrello impedendo l arretramento incontrollato del mezzo mediante la chiusura del freno motore.

3 3 Impianto idraulico. - Motore pompa da 2,2 kw di costruzione compatta, con serbatoio dell olio incorporato, valvola elettromagnetica e valvola di massima pressione che agisce sul cilindro di sollevamento. La pompa si disinserisce automaticamente quando viene raggiunta l altezza massima di sollevamento. - Il potente impianto idraulico assicura tempi di sollevamento brevi anche a pieno carico e quindi un elevata produttività nelle operazioni di carico/scarico di autocarri. Sistema frenante. - Il sistema frenante lavora con due sistemi indipendenti. - Una frenatura dolce a recupero di energia, che viene attivata rilasciando il selettore a farfalla o tramite l inversione di marcia. - La frenatura di emergenza si attiva quando viene premuto l apposito pulsante collocato sulla consolle di guida. - La traslazione è possibile solo se l operatore è sulla pedana. In questo modo l intera piattaforma funge da sistema a uomo presente. Batteria. - La batteria è facilmente accessibile per la manutenzione e, per l impiego su più turni, è estraibile mediante braccio gru oppure lateralmente attraverso la rulliera integrata. - Mediante due differenti trog possono essere accolte batterie con una capacità rispettivamente fino a 450 e 600 Ah. Opzionali. - Sistema modulare di accessori, unico nel suo genere, con staffa multifunzionale fissabile sul cofano batteria. - Leggìo regolabile per fogli A4 con mollettone fermafogli. - Predisposizione per terminale dati. - Staffa di fissaggio supplementare per accessori di diversa tipologia (su richiesta). - Griglia di protezione del carico (altezza di 1200 o 1600 mm). - Esecuzione per impiego in celle frigorifere (fino a 30 C). - Trog per batterie con capacità di 600 Ah. - Cofano batteria in lamiera d acciaio. - Gestione e controllo accesso mediante sistema STILL FleetManager. Sicurezza. - I transpallets STILL EXU-S sono costruiti secondo la Direttiva Macchine 98/37/CEE e marcati CE. - La STILL è certificata ISO 9001.

4 4 EXU-S KAPITEL DATI TECNICI. Questa scheda tecnica indica soltanto i valori tecnici del transpallet standard secondo le Direttive VDI 2198 e Gommature diverse, attrezzature supplementari, etc., possono variare questi dati. Caratteristiche Pesi Ruote Telaio Dimensioni Prestazioni Motore elettrico Varie 1.1 Costruttore STILL STILL 1.2 Modello EXU-S 22 1 EXU-S 22 2 Esecuzione piattaforma Accesso posteriore Accesso laterale 1.3 Trazione (elettrica, diesel, benzina, GPL) Elettrica 1.4 Tipo di guida (manuale, da terra, a bordo in piedi, a bordo seduto, commissionatore) A bordo in piedi 1.5 Portata/Carico Q kg Baricentro del carico c mm Distanza del carico x mm Interasse y mm Peso proprio (incluso batteria) kg Pressione sugli assali, con carico lato guida/lato carico kg 1500/ / Pressione sugli assali, senza carico lato guida/lato carico kg 910/ / Gommatura (cushion, vulkollan, pneumatici, poliuretano) Vulkollan 3.2 Dimensioni ruote lato guida mm ø 250 x Dimensioni ruote lato carico mm ø 85 x Ruote pivottanti lato guida mm 2 x ø 140 x Numero ruote (x = motrici) lato guida/lato carico 1 x -2/4 3.6 Carreggiata lato guida b10 mm Carreggiata lato carico b11 mm Sollevamento h3 mm Altezza piattaforma da terra h7 mm Altezza consolle di guida in posizione di marcia min./max. h14 mm Altezza da terra a forche abbassate h13 mm Lunghezza totale senza carico l1 mm ) ) 4.20 Lunghezza parte motrice l2 mm ) ) 4.21 Larghezza totale b1 mm Dimensioni forche s/e/l mm 55/172/ Distanza esterna forche b5 mm Altezza di guado centro interasse m2 mm Larghezza corridoio di lavoro per pallet 800 x 1200 mm longitudinale (b12 x l6) Ast mm ) ) 4.35 Raggio di curvatura Wa mm ) ) 5.1 Velocità di traslazione con/senza carico km/h 10/ Velocità/Tempo di sollevamento con/senza carico m/s/s 3,0/2,1 5.3 Velocità/Tempo di abbassamento con/senza carico m/s/s 1,9/2,0 5.8 Pendenza superabile con/senza carico % 15% 5.9 Tempo di accelerazione (su 10 m) con/senza carico s 6,2/4, Freno di esercizio Elettromagnetico 6.1 Motore di trazione, potenza nominale S2 = 60 min kw 3,0 6.2 Motore di sollevamento, potenza nominale per S3 = 15% kw 2,2 6.3 Batteria secondo DIN 43531/35/36; A, B, C, no IEC 254-2; B 6.4 Tensione batteria, capacità nominale K5 V/Ah 24/ Peso batteria ± 5% (secondo il costruttore) kg Assorbimento di energia secondo ciclo VDI kwh/h 1, Tipo di comando AC a microprocessore 8.4 Rumorosità, valore medio per il conducente db (A) < 65 1) Con trog batteria 600 Ah: + 85 mm Raggio di curvatura W a per la determinazione della larghezza del corridoio di lavoro. EXU-S 22 EXU-S 24 PF accesso posteriore PF accesso laterale PF accesso posteriore PF accesso laterale Lunghezza forche Distanza X 450 Ah 600 Ah 450 Ah 600 Ah Distanza X 450 Ah 600 Ah 450 Ah 600 Ah 990 mm mm mm a) mm Non disponibile 2390 b) mm a) Interasse idoneo per la presa traversale di 3 europallets b) Interasse idoneo per la presa longitudinale di 2 europallets

5 5 STILL STILL EXU-S 24 1 EXU-S 24 2 Accesso posteriore Accesso laterale Elettrica A bordo in piedi / / / /230 Vulkollan ø 250 x 100 ø 85 x 80 2 x ø 140 x 54 1 x -2/ ) ) ) ) /172/ ) ) ) ) 9/12 3,0/2,1 1,9/2,0 15% 6,3/4,8 Elettromagnetico 3,0 2,2 IEC 254-2; B 24/ ,07 AC a microprocessore <

6 6 EGU-S KAPITEL 20 DATI TECNICI. Questa scheda tecnica indica soltanto i valori tecnici del transpallet standard secondo le Direttive VDI 2198 e Gommature diverse, attrezzature supplementari, etc., possono variare questi dati. Caratteristiche Pesi Ruote Telaio Dimensioni Prestazioni Motore elettrico Varie 1.1 Costruttore STILL 1.2 Modello EGU-S 20 con piattaforma ribaltabile e protezioni laterali chiudibili 1.3 Trazione (elettrica, diesel, benzina, GPL) Elettrica 1.4 Tipo di guida (manuale, da terra, a bordo in piedi, a bordo seduto, commissionatore) Da terra/a bordo in piedi 1.5 Portata/Carico Q kg Baricentro del carico c mm Distanza del carico x mm Interasse y mm Peso proprio (incluso batteria) kg Pressione sugli assali, con carico lato guida/lato carico kg 1198/ Pressione sugli assali, senza carico lato guida/lato carico kg 698/ Gommatura (cushion, vulkollan, pneumatici, poliuretano) Poliuretano 3.2 Dimensioni ruote lato guida mm ø 250 x Dimensioni ruote lato carico mm ø 85 x 61,5 3.4 Ruote pivottanti ø 150 x Numero ruote (x = motrici) lato guida/lato carico 1 x -2/4 3.6 Carreggiata lato guida b10 mm Carreggiata lato carico b11 mm Sollevamento h3 mm Altezza timone di guida in posizione di marcia min./max. h14 mm 1087/ Altezza da terra a forche abbassate h13 mm Lunghezza totale senza carico l1/l1 mm 2260/ Lunghezza parte motrice l2/l2 mm 1110/ Larghezza totale b1/b1 mm 700/ Dimensioni forche s/e/l mm 54/170/ Distanza esterna forche b5 mm Altezza di guado centro interasse m2 mm Larghezza corridoio di lavoro per pallet 800 x 1200 mm longitudinale (b12 x l6) 1) Ast/Ast mm 2805/ Raggio di curvatura Wa/Wa mm 2140/ Velocità di traslazione con/senza carico km/h 8,0/11,2/4,0/5,5 5.2 Velocità/Tempo di sollevamento con/senza carico s 2,4/1,8 5.3 Velocità/Tempo di abbassamento con/senza carico s 1,7/1,9 5.8 Pendenza superabile con/senza carico % 8/15/6/ Tempo di accelerazione (su 10 m) con/senza carico s 6,9/5, Freno di esercizio Elettromagnetico 6.1 Motore di trazione, potenza nominale S2 = 60 min kw 2,0 6.2 Motore di sollevamento, potenza nominale per S3 = 15% kw 2,0 6.3 Batteria secondo IEC 254-2; A, B, C no IEC 254-2; B 6.4 Tensione batteria, capacità nominale K5 V/Ah 24/330 L 6.5 Peso batteria ± 5% (secondo il costruttore) kg Assorbimento di energia secondo ciclo VDI kwh/h 0, Tipo di comando A impulsi 8.4 Rumorosità, valore medio per il conducente db (A) 68 1) Larghezza corridoio di lavoro Ast incluso 200 mm di quota di sicurezza Sterzo. - La sua facilità di guida consente ogni tipo di manovra anche negli spazi più stretti. - Il timone, quando viene rilasciato, ritorna rapidamente nella posizione verticale di frenatura, spinto da un ammortizzatore a gas. - La pressione sulla ruota motrice centrale varia automaticamente in funzione del peso del carico trasportato, garantendo in questo modo l ottimale aderenza al suolo. - Rulli di appoggio molleggiati pivottanti garantiscono la massima stabilità laterale anche durante i percorsi a vuoto ed in curva. Piattaforma operatore. - Per operazioni di lavoro misto, con operatore alternativamente a bordo oppure a terra, è indicato il transpallet con piattaforma ribaltabile e protezioni laterali chiudibili. Quando il carrello viene condotto da terra la velocità di marcia si riduce automaticamente. Timone di guida. - Testata del timone in materiale plastico estremamente resistente. - Disposizione ergonomica degli elementi di comando. I pulsanti per l avvisatore acustico, per il sollevamento e per la discesa sono facilmente accessibili ed azionabili con una sola mano, anche da parte di operatori mancini, senza dover lasciare l impugnatura. - Conducendo il carrello da terra, premendo il pulsante di forma ergonomica collocato sulla testata del timone, anche quando questi è in posizione pressochè verticale, viene automaticamente invertita la direzione di marcia. In questo modo il carrello si allontana, fermandosi al rilascio, evitando qualsiasi tipo di inconveniente per l operatore.

7 A 7 A B Q h14 h14 c y m2 s h13 h3 155 l1 l1 l2 l l2 x b1' b1 b10 b11 b5 e Wa 100 Wa Ast Ast Trazione. - Grazie all impianto elettronico ad impulsi MOSFET, il carrello lavora in modo confortevole ed economico. - Il motore ad eccitazione separata consente una traslazione sensibile, indipendentemente dal peso del carico trasportato. - Avvio dolce e accelerazione graduale fino al raggiungimento della massima velocità. - La frenatura del carrello avviene rilasciando il selettore a farfalla o invertendo la direzione di marcia. Il motore ad eccitazione separata si trasforma in generatore recuperando energia per la batteria. - Durante l avvio su pendenze, rilasciando il selettore a farfalla o con lo stesso in posizione neutra, sia l impianto di comando che la trazione sono subito attivi; non si ha quindi l arretramento incontrollato del mezzo. Sistema frenante. - L impianto freno lavora con due sistemi indipendenti: freno di stazionamento a dischi magnetici sull albero motore e freno di servizio con generatore in fase di rallentamento. - Il freno è automaticamente inserito quando il timone è in posizione verticale od orizzontale (sistema «a uomo presente»). Batteria. - Grazie ad una moderna tecnologia di controllo e al ridotto assorbimento di energia si ottiene una maggiore autonomia di lavoro utilizzando batterie con capacità inferiori. La batteria dei transpallets EGU-S è facilmente accessibile per la manutenzione e, per l impiego su più turni, è estraibile mediante braccio gru. Opzionali. - Griglia reggicarico con altezza di 1200 o 1600 mm - Forche con lunghezza e larghezza esterna speciali - Servosterzo elettrico.

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