Comunicazione e animazione locale: prima, durante e dopo la realizzazione della zona 30 di Torino Mirafiori Nord

Transcript

1 Dario Manuetti, Marilena De Biase La Città Possibile VIDEO ZONA 30

2 CONCERTAZIONE E INFORMAZIONE FORMAZIONE AMMINISTRATORI ELETTI UFFICI COMUNALI E DI CIRCOSCRIZIONE ASSOCIAZIONI E GRUPPI DI CITTADINI

3 ACCESSO A STAMPA CANALI VIDEO LOCALI AGENZIE WEB

4 Ricognizione/valutazione e accompagnamento sul campo di visitatori tecnici e gruppi locali

5 RILIEVI PARTECIPATI DI TRAFFICO E INCIDENTALITA' DIBATTITI DI STRADA

6 AZIONI PARTECIPATE CON ASSOCIAZIONI E GRUPPI LOCALI PER IL COMPLETAMENTO E LA MANUTENZIONE DEL NUOVO VERDE STRADALE

7 INCONTRI PUBBLICI E MOMENTI DI CONVIVIALITA' E FESTA PER FISSARE CON GLI ABITANTI I PASSAGGI PIU' SIGNIFICATIVI DEL PROGETTO

8 CONCERTAZIONE CON IL POLITECNICO PER UNA RICERCA SU RUMORE DA TRAFFICO INDAGINE SUL GIUDIZIO DEGLI ABITANTI PRIMA E DOPO LE NUOVE SISTEMAZIONI STRADALI

9 SERIE DI 5 NEWSLETTER A LARGA DIFFUSIONE DA SETTEMBRE 2008 A MARZO 2011

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14 PASSAPORTO ZONE30 MANUALE DI MODERAZIONE DEL TRAFFICO PER SCUOLE E CITTADINI

15 MISURE DEL TRAFFICO ANIMAZIONE MOSTRE DEI PROGETTI ZONE 30 E ZONE 20

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18 INSTALLAZIONE DI DUE TOTEM STRADALI Nel verde di un incrocio stradale e di una porta di accesso che riassumono per i passanti la realtà, la storia della zona 30 attraverso informazioni dati ed immagini la comunicazione anche dopo

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20 BANDO DI CONCORSO GIOVANI IN MOVIMENTO - EDIZIONE 2012 Titolo del progetto: MOBILITÀ SOSTENIBILE per una CITTÀ POSSIBILE (primo classificato) Mobilità sostenibile e riqualificazione degli spazi di prossimità: sono i temi attorno a cui dal 2009 il Liceo Artistico Renato Cottini di Torino ha intrapreso un percorso formativo di progettazione urbana. Accompagnati dai docenti e dall associazione La Città Possibile, gli studenti hanno approfondito la conoscenza di esperienze europee e, dopo sopralluoghi, rilievi fotografici e misurazioni di traffico, hanno proposto nuove sistemazioni di ambiti urbani a partire dalla ZONA 30 di Mirafiori nord (in cui è di fatto inserito l istituto) fino all ultimo ambito relativo alla Circoscrizione10 (Via Plava e strada Castello di Mirafiori). Puntando a migliorare la percezione e la fruizione delle strade come spazi pubblici, gli interventi riguardano il ridisegno delle sezioni stradali, la ridefinizione dei percorsi, la progettazione di arredi urbani. Tavole e i plastici, insieme a documenti divulgativi e tecnici su ecologia urbana, moderazione del traffico e comunicazione sociale forniti da La Città Possibile, hanno composto la mostra Mobilità sostenibile per una città possibile allestita fino al 6 aprile al Mausoleo della Bela Rosin.

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24 Mobilità sostenibile per una città possibile con le Commissioni Consiliari VI e II in seduta congiunta Ecologia e Ambiente, Verde Pubblico e Urbanistica, Viabilità e Trasporti, Arredo Urbano mercoledì 30 aprile alle ore 12,30 nella Sala Orologio di Palazzo Civico ordine del giorno: Mobilità sostenibile per una città possibile: la cultura europea della moderazione del traffico. Pensare, comunicare, condividere il progetto dello spazio pubblico locale. Casi/studio a Mirafiori Sud