PROVA SPECIALE 1-2 denominata MONTOSO km Comune di BAGNOLO-BIBIANA strade comunali e provinciali Chiusura della strada sopra citata dalle

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1 PROVA SPECIALE 1-2 denominata MONTOSO km Comune di BAGNOLO-BIBIANA strade comunali e provinciali Chiusura della strada sopra citata dalle del 4/09 alle del 5/09 - Dopo il 1 passaggio la strada non viene riaperta Descrizione del percorso: La prima parte della prova speciale ha la caratteristica di avere partenza e intermedio nello stesso posto: 100 metri di distanza uno dall'altro creano di fatto un perfetto anello. Le vetture lo percorrono in senso orario. Si raggiunge da Bagnolo centro, percorrendo la SP per Montoso. Si segue l'indicazione per Morelli dove c'è l'inizio prova. Si parte subito dopo le case di frazione Morelli su via S.Defendente e si sale per circa 4 km su una serie di stretti tornanti inframmezzati da allunghi. La strada è stretta ma in buone condizioni, tali da esaltare le doti dei piloti. Arrivati sulla sommità, in località Pra d Mill (c'è un monastero dei frati cistercensi che merita una visita) si scollina e si comincia a scendere su via Garigo con andamento della strada uguale alla salita. Giù per altri 3,5 km e si arriva a 100 metri dalla partenza; si gira a sx sul ponte e si prosegue su strada larga e veloce con un dislivello a metà che crea un salto. Le vetture proseguono arrivando in frazione Villar e qui a sx si immettono sulle SP 246 per Montoso. Il primo tratto è velocissimo in leggera salita poi si inizia a salire su tornanti impegnativi ma ben guidabili, che assicurano spettacolo se impostati con voglia di derapare. Pochi gli allunghi se non l ultimo tratto prima di arrivare al Montoso. Sul piazzale del Montoso si gira a sx e si sale verso la chiesa poi si gira a dx su via della pineta per immettersi nuovamente sulla SP 246 e iniziare la discesa verso Bibiana su via S.Vincenzo. La prova cambia completamente aspetto, diventando più stretta, sconnessa a causa delle radici delle piante che si sono impossessate del sottomanto, comunque ben asfaltato. Tornati stretti con pochi allunghi e tanta capacità di guida da parte dei piloti. Dopo circa 6 km che portano da 1100 metri di altitudine a 400, si raggiunge il fine prova posto a circa 2 km da Bibiana paese. Nel primo tratto della prova (anello dei Morelli) per il pubblico ci sono bellissime postazioni in particolare sulla parte in discesa ma, non essendoci strade esterne che confluiscano sulla prova, è necessario entrare in prova prima della chiusura strada. Attenzione a come si parcheggia, per evitare l annullamento della speciale. La seconda parte della prova ha pochi punti di accesso sia in salita che discesa ma difficili da raggiungere se non a strada aperta. Come si raggiunge la prova e punti di maggior interesse: Da Bagnolo: Percorrere la SP per Montoso e prima di località Villar lasciare la vettura e a piedi si arriva davanti alla chiesa dove transitano le vetture. Dalla chiesa di Villar a piedi verso località Morelli si incontra un leggero dislivello dove le vetture dovrebbero saltare Si sconsiglia l'inizio prova e il punto intermedio (100 metri uno dall'altro) dove le vetture arrivano a forte velocità e girano sul ponte per dirigersi verso Villar. La postazione verrà chiusa anche ai pedoni, per sicurezza, 100 metri prima. Da Villaretto di Bagnolo (da Bagnolo verso Bibiana) si può arrivare al tornante del bivio Madonna della Neve posto sulla salita verso il montoso Per salire a Montoso è necessario arrivare prima della chiusura della strada. Da Bibiana: per vedere le vetture in discesa è necessario salire prima della chiusura della strada. Non ci sono alternative. Postazioni per fotografi e videoamatori Punti di maggior interesse facilmente accessibili: Il salto tra Morelli e Villar L'inversione del Villar Tutti gli altri punti, compreso Montoso dove ci sono postazioni molto belle, sono raggiungibili solo a strada aperta.

2 PROVA SPECIALE 3-5 denominata MONTEMALE km Comune di VALGRANA MONTEROSSO GRANA - MONTEMALE strade comunali e provinciali Chiusura della strada sopra citata dalle alle del 5/09 - Dopo il 1 passaggio la strada non viene riaperta Descrizione del percorso: Prova molto tecnica con i primi km da effettuarsi in salita su un susseguirsi di stretti tornanti; si prosegue poi per circa 2 km su un falsopiano molto veloce e per questo insidioso; prima dell abitato di Montemale la parte più bella con una serie di tornanti in discesa poi leggera salita verso il paese e di nuovo giù verso Valgrana. Si parte dal bivio che, dopo l abitato di Valgrana sulla SP.Caraglio-Monterosso, porta a Piatta Soprana; dopo un rettifilo di circa 1000 metri si incomincia a salire su una serie di tornanti strettissimo e impegnativi (tutti riasfaltati) che portano nella postazione clou della prova, l'inversione di Madonna della Neve a Piatta Soprana (1300 metri slm); una inversione a 180 sulla piazzetta della chiesa a cui si arriva in salita su tornante sx e si gira a dx in pochissimo spazio. Si prosegue su falsopiano con leggere curve, alcune esposte, si supera l'abitato di Piatta Sottana e, sempre su falsopiano ma leggermente in discesa, si raggiunge località la Croce dove le vetture, se ben impostate, possono anche effettuare un leggero salto; dopo circa 700 metri si incontrano i primi tornanti in discesa a serpentina molto belli e ben disposti per una visione d'insieme. Terminati i tornanti si prosegue in discesa per altri 500 metri su misto veloce per poi affrontare con una forte depressione della vettura la salita che porta all abitato di Montemale (1000 metri slm). In cima si entra in una spettacolare quanto difficile strettoia formata da alcune caratteristiche case in pietra ( dx, subito sx tra due case) adatta a fotoreporter per immortalare, con artistici scatti, vetture e ambiente; superata la strettoia, giù a manetta direzione Valgrana su strada larga con bellissimi tornanti (ben 8) da affrontare di potenza. Fondo bellissimo e pulito e, se il tempo sarà bello, anche asciutto invoglierà sicuramente il pilota a sfruttare la vettura in tutta la sua potenza e ad affrontare i tornanti con spettacolari pendoli. 100 metri dopo l ultimo tornante, in località San Giorgio, il fine prova. Come si raggiunge la prova e punti di maggior interesse: Da Caraglio 1. IN PROVA Piatta Soprana sul piazzale della Cappella Madonna della neve. Postazione clou con inversione della Piatta sul piazzale della chiesa. Classica inversione "a pendolo" per vetture anni 80 a trazione posteriore; con le attuali, a trazione anteriore, l'inversione è molto più impegnativa e il risultato è direttamente proporzionale alla capacità del pilota di impostare il mezzo per poter invertire la rotta senza dover fare manovre e "figuracce". A questa postazione è vietatissimo arrivare in macchina non essendoci posto per parcheggiare (si rischia di far sospendere la prova!). Lasciarla, come accennato in precedenza, ad inizio prova procedendo a piedi per l'unica strada di accesso, che è quella della prova stessa. 2. FINE PROVA Dal paese di Valgrana si sale verso Montemale e in località S.Giorgio si trova il fine prova. Da li in pochi minuti si sale verso i tornanti che le vetture effettuano in discesa Da Dronero 1. Arrivare, prima della chiusura della strada, al paese di Montemale (ottimo ristorante famigliare, a prezzo interessante con bar annesso); si lascia la vettura sul piazzale del Municipio e si procede a piede per 100 metri fino a raggiungere la strettoia tra le case e i tornanti del fine prova. 2. Sempre dal paese di Montemale si lascia la vettura sul piazzale del Municipio e si procede sul lato opposto per 300 metri fino a raggiungere la parte finale dei tornanti in discesa che, come detto prima, sono molto belli e ben predisposti ad una visione di insieme (ottimo per foto e riprese). 3. Se provenendo da Dronero non si arriva prima della chiusura della strada, dopo il santuario della Madonna di Ripoli si sale fin che si può, si lascia la vettura a bordo strada e a piedi si raggiunge la prova nel punto in cui le vetture, con una forte depressione, passano da una veloce discesa alla salita verso Montemale. Postazioni per fotografi e videoamatori Punti di maggior interesse: 1. L'inversione della Piatta dove ci sono le più variegate possibilità di riprendere le vetture con ottime inquadrature sulla bellissima cappella. Peccato che si deve restare in quella postazione per tutta la durata del Rally, anche se ritengo ne valga la pena. 2. La serie di tornanti in discesa prima del paese di Montemale. Si deve arrivare prima della chiusura della strada. 3. La strettoia tra le case di Montemale, indicata per coloro che amano lo scatto artistico legando l auto all ambiente che lo circonda. Si deve arrivare prima della chiusura della strada.

3 PROVA SPECIALE 4-6 denominata MADONNA del COLLETTO km Comune di MOIOLA DEMONTE VALDIERI strade comunali e provinciali Chiusura della strada sopra citata dalle alle del 5/09 - Dopo il 1 passaggio la strada non viene riaperta Chi è appassionato di rally, sia esso giovane o discretamente anziano, ricorda e conosce la Madonna del Colletto; la ricorda per le tante e gloriose manifestazioni che ne hanno immortalato il nome; dal Trabucchi al Limone al Ruota d oro; la conosce per i frequenti test organizzati da Team di caratura mondiale, Case automobilistiche, Case di pneumatici, Piloti partecipanti a gare del mondiale (frequenti i test su neve e su asfalto di campioni in vista del Montecarlo). Un percorso talmente completo per la conformazione morfologica, prima pianeggiante, poi salita ai 1300 metri del Colle e poi discesa, e per la struttura del manto stradale, da essere prenotato con mesi di anticipo. Un percorso che non favorisce nessuno tante sono le differenze caratteriali e altimetriche che si presentano al pilota e alla vettura. Palcoscenico della Prova speciale la Valle Stura che partendo da Cuneo si snoda per 50 km fino al Colle della Maddalena confine con la Francia. Si parte sulla SP 337 all'altezza del ponte sullo stura 800 metri dopo il paese di Moiola. Iprimi 4 km sono tutti pianeggianti, costeggiano la parte sx dello Stura e segnano l andamento del letto del fiume. Superato questo tratto si raggiunge l abitato di Festiona dove si effettuava, fino ad alcuni anni fa, il conosciutissimo e temuto salto di Festiona che è stato ridimensionato inserendo, per sicurezza, poco prima del dislivello che generava il salto delle vetture, una chicane di rallentamento che riduce da non annulla il salto. Si prosegue per altri 2 km, sempre in piano, fino all altra estremità dal paese dove con una secca inversione a sx di 180 si ritorna verso Festiona in direzione Madonna del Colletto. Da qui in poi comincia la parte più montana e tecnica. Ancora un km di rettifilo a superare l abitato e poi su verso il colle in un susseguirsi di tornanti inframmezzati da brevi rettifili; condizioni ideali per mettere la vettura di traverso e fare la felicità degli spettatori; sicuramente le WRC, Super 2000, N4 e Storiche daranno spettacolo a non finire. Dopo circa 5 km, da bere tutti d un fiato (ogni postazione merita la camminata per arrivarci), si raggiunge il Colle a 1300 metri: da qui giù verso Valdieri e per altri 5 km stessa sinfonia della salita; ogni metro, ogni curva è da spettacolo mondiale. Alla periferia dell abitato di Valdieri termina prova. Come raggiungere la prova e i punti di maggior interesse Da Cuneo si raggiunge il fine prova percorrendo la Valle Gesso e da qui Valdieri; si lascia la vettura nel paese e si prosegue a piedi verso il fine prova e i tornanti fatti in discesa dalle vetture Da Cuneo si raggiunge alcune postazioni interessanti percorrendo la Valle Stura direzione il paese di Moiola dove viene effettuato un controllo timbro e poi Demonte Si consiglia Per chi non vuole camminare troppo il salto di Festiona e 1 km dopo l inversione fine paese di Festiona. Per chi non ha problemi di far fatica, si lascia la vettura a Festiona e a piedi si sale verso i tornanti in salita Postazioni per fotografi e videoamatori L inversione di fine paese di Festiona dopo il cimitero Il salto di Festiona Tutta la parte montana del Colle sia in salita che discesa Nella stessa giornata di Sabato 5 settembre si svolge, con partenza dal ponte sul fiume Stura dopo Moiola dove parte la prova speciale, una gara internazionale di canoa.

4 PROVA SPECIALE 7-8 denominata VALMALA km Comune di VALMALA-BUSCA-ROSSANA strade provinciali e comunali Chiusura della strada sopra citata dalle alle del 5/09 - Dopo il 1 passaggio la strada non viene riaperta Descrizione del percorso: Altra classica prova del Val Varaita anni 90 si snoda tutta sulla strada provinciale che dal fondovalle, e più precisamente dall innesto con la statale che porta a Sampeyre, sale, oltre il Santuario, ai 1400 metri di Pian Pietro. Questo tratto di strada, completamente in salita, può essere utilizzato in due versioni: ad anello partendo dal paese e finendo sopra il santuario (percorso dell edizione 2004) con ritorno in trasferimento sulla provinciale da cui siamo partiti, o in linea partendo dal ponte Valcurta (innesto con la statale che porta a Sampeyre), finendo sopra il santuario e scendendo in trasferimento a Venasca (percorso effettuato l anno scorso). Si parte dal ponte Valcurta e si sale, su strada larga, veloce, tutta curve verso l abitato di Valmala. 500 metri prima dell abitato bellissimo tornante a sx che invita ad affrontarlo in derapata; raggiunto il paese, altro tornante da affrontare in velocità e che sicuramente offrirà spettacolo. Si prosegue, su tratti veloci, medi tornanti, curve insidiose fino al Santuario dove si trova sicuramente il punto più interessante di tutta la parte in salita; una secca inversione a 180 da affrontare in velocità e con condizioni ottimali per poter dare il massimo dello spettacolo essendo quel punto molto largo e invitante. Sicuramente, anche le vetture più piccole e meno potenti faranno del loro meglio per stupire. Superato il tornante, 500 metri su un veloce rettifilo dal fondo stradale molto ondulato e per questo insidioso. Si raggiunge Pian Pietro (1400 metri s.l.m.) e da qui a dx si inizia a scendere verso il paese di Lemma. Il primo km è molto stretto e veloce, poi si rallenta in una serie di stretti tornanti fino a raggiungere il piazzale di Lemma. Da qui inizia la parte di strada provinciale, sempre in discesa, con bellissimi tornanti molto visibili dai prati sovrastanti; si prosegue superando la frazione di Madonna della Scala per ragigungere il fine prova posto a 150 metri dalla frazione Molino dalla Valle Come si raggiunge la prova e punti di maggior interesse: Il percorso della prova speciale è raggiungibile esclusivamente da Venasca salendo al Bricco a da qui a Pian Pietro; non vi sono altri innesti intermedi se non utilizzando moto enduro o fuoristrada; pertanto gli unici accessi sono: - INIZIO PROVA: dalla statale Saluzzo-Sampeyre, lasciata la vettura prima del ponte di Valcurta si prosegue a piedi verso l inizio prova che si trova dopo 200 metri. Per raggiungere il paese di Valmala è necessario arrivare prima della chiusura della strada. - SANTUARIO: si raggiunge solo prima della chiusura della strada - PIAN PIETRO: dal paese di Venasca si sale al Bricco e da li a Pian Pietro Attenzione!!!!!!!!!!!!!! Non percorrere o sostare nel tratto della prova dal Santuario fino a Pian Pietro; molto pericoloso - LEMMA: il punto più interessante di tutta la PS. Si deve arrivare prima della chiusura ma ne vale la pena. A Lemma ci sono parcheggi per le vetture e ampi spazi sopra la prova offrono una veduta su parte del percorso in discesa. In più tra un passaggio e l'altro ci si può ristorare all'osteria L'ANTICA LOCANDA dove trovate Luciano, il proprietario, appassionatissimo di rally.

5 TEST PRE GARA delle VETTURE PARTECIPANTI - km Comune di ROCCABRUNA strade provinciali e comunali Chiusura della strada sopra citata dalle alle e dalle alle del 4/09 Descrizione del percorso: Dal paese di Roccabruna si prosegue sulla SP 122 fino a ragigungere il bivio che a sx porta a S.Anna e a dx a Saretto. La prova parte da li a sx sulla strada per S.Anna. Si prosegue sulla Provinciale in direzione località S.Anna fino al bivio per località Norat; si lascia la SP e ci si immette in discesa sulla comunale per località Fontonaia; In questo cambio di pendenza si è creato un salto che possiamo definire scomposto che sicuramente produrrà spettacolo. Se il pilota non riesce a trovare il punto giusto in cui immettersi nella discesa rischia di uscire di strada. In discesa si circumnaviga località Fontonaia e da qui si raggiunge il fine prova prima del bivio per borgata Ischia. Punti spettacolari: sicuramente il cambio di pendenza che dista circa 1500 metri dall'inizio prova. Si deve salire a piedi ed è punto fotografico eccezzionale. Se per vedere le vetture non si vuole andare in prova ci si può fermare al parco assistenza dello Shakedown che è posto sui piazzali del Centro Sportivo di Roccabruna sulla Provinciale che da Dronero va a Acceglio. Si trova sul trasferimento delle vetture che stanno effettuando lo shakedown

6 LOGISTICA IN DRONERO RIORDINO a BAGNOLO Piazza S.Pietro dopo PS 1 RIORDINO a ROSSANA centro paese dopo PS 7 ASSISTENZA RSZ - REFUILLING a BAGNOLO dopo PS 1

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