GUIDE RSP Assemblaggio motore cina aria

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Leonzio Gentile
8 anni fa
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1 GUIDE RSP Assemblaggio motore cina aria Dopo la prima guida Smontaggio motore cina aria, in questa vi mostriamo passo passo come assemblare il motore della vostra minimoto cinese ad aria. 1 - Dopo aver pulito ogni pezzo, prendiamo i due semicarter e iniziamo con l inserimento dei cuscinetti di banco (6202-TN9-C3) Con un phon da carrozziere, tenuto alla distanza di circa cm, iniziamo a scaldare la sede del cuscinetto del primo semicarter

1 - Dopo aver pulito ogni pezzo, prendiamo i due semicarter e iniziamo con l inserimento dei cuscinetti di

2 Prendiamo il cuscinetto e, se abbiamo scaldato correttamente il carter, cadrà senza alcuno sforzo all interno della sede Successivamente, con la pistola dell aria compressa tenuta a cm di distanza, raffreddiamo il carter

interno della sede Successivamente, con la pistola dell

3 2 Dopo aver ripetuto la stessa operazione sull altro semicarter, passiamo al montaggio dell albero motore Infiliamo l albero nel cuscinetto utilizzando esclusivamente la forza delle mani

4 3 Prendiamo la guarnizione da interporre tra i due semicarter. Possiamo aiutarci nell assemblaggio utilizzando della pasta rossa o della colla

5 4 A questo punto possiamo montare l altro semicarter facendo forza esclusivamente con le mani

6 5 Prendiamo le 4 viti, la chiave a brugola da 4 e stringiamo i due semicarter. Ricordiamoci di serrare le viti a croce, poco alla volta e in più passaggi 6 Prendiamo un taglierino ed eliminiamo le parti eccedenti della guarnizione del carter sul piano del cilindro e sul piano del pacco lamellare

7 7 Ora montiamo i paraoli, misura

8 Posizioniamo il paraolio nella sua sede Aiutandoci con un tubo della stessa dimensione del paraolio e un martello, lo spingiamo fino a portarlo al filo esterno della sede. Eseguiamo la stessa operazione su entrambi i lati

martello, lo spingiamo fino a portarlo al filo esterno

9 8 Posizioniamo le chiavette nelle sedi dell albero

10 Spingiamole fino in fondo nell incavo aiutandoci con una pinza 9 Montiamo il volano

11 Una volta posizionato correttamente nella sua sede, prendiamo il bullone e la chiave a tubo da 10 Prendiamo la chiave per il filtro dell olio (usata nella guida smontaggio motore) per tenere fermo il volano e serriamo il bullone

la chiave per il filtro dell olio (usata nella guida

12 10 A questo punto possiamo montare la frizione Una volta posizionata correttamente nella sua sede prendiamo il bullone e la chiave a tubo da 10

13 Tenendo fermo il volano con la chiave per il filtro dell olio serriamo il bullone 11 Ora siamo pronti per il montaggio del pistone

14 12 Alloggiamo le due fasce sul pistone prestando attenzione al senso di chiusura e ai fermini che si trovano nelle due sedi

15 13 Prendiamo la gabbia a rulli. Mettiamole sopra una goccia di olio per la miscela e la infiliamo nel piede di biella

16 14 Mettiamo il pistone sulla biella. A volte sul cielo del pistone è presente una freccia che indica il senso di montaggio, va rivolta verso lo scarico. Se non fosse presente prendiamo come riferimento i fermini delle fasce, vanno rivolti nel lato opposto allo scarico. Successivamente prendiamo lo spinotto del pistone, mettiamo un velo di olio per la miscela e lo infiliamo nel pistone

17 15 Prendiamo il seeger a forma di G e, con una pinza, lo mettiamo nella sua sede per fermare lo spinotto. Ripetiamo la stessa operazione sull altro lato del pistone

18 16 Passiamo al montaggio del cilindro posizionando la guarnizione sul carter Stringiamo con una mano le due fasce del pistone e con l altra infiliamo il cilindro

19 17 Ora prendiamo le 4 viti e la brugola da 5 per fissare il cilindro. Ricordiamoci di serrarle a croce, poco alla volta e in più passaggi

20 18 Passiamo al lato aspirazione. Interponiamo la guarnizione fra il pacco lamellare e il carter

21 Successivamente interponiamo la guarnizione fra il pacco lamellare e il collettore Stringiamo il tutto con le 4 viti, utilizzando la brugola da 4

22 19 A questo punto montiamo la bobina di accensione. Posizioniamo i due magneti del volano nella zona dove andrà alloggiata la bobina Interponiamo uno spessimetro da 0,35 fra volano e bobina

23 Prendiamo le due viti, la brugola da 4 e fissiamo la bobina 20 Montiamo la candela e la serriamo con una chiave da 19

24 21 Mettiamo la pipetta della bobina di accensione sulla candela e abbiamo finito l assemblaggio del nostro motore!

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