IL PASSANTE DI MILANO

Dimensione: px
Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "IL PASSANTE DI MILANO"

Transcript

1 MILANO FERROVIE IL PASSANTE DI MILANO Il collegamento ferroviario passante di Milano, al suo completamento, grazie a una linea di 10,4 chilometri in gran parte in galleria, e a sette stazioni, consentirà l integrazione tra le reti delle Ferrovie dello Stato e delle Ferrovie Nord Milano, con la possibilità di realizzare collegamenti regionali passanti e l interconnessione diretta con la rete di metropolitane e la necessità di un sistema di trasporto pubblico che possa offrire un servizio L importanza adeguato alle esigenze di mobilità nell area regionale più densamente popolata è all origine dell idea di un Servizio Ferroviario Regionale (Sfr), di cui il passante ferroviario di Milano è l elemento infrastrutturale fondamentale. La validità di questa impostazione risulta ampiamente confermata dalle scelte operate dalle principali metropoli europee e soprattutto dai risultati ottenuti in realtà dove ormai da decenni le reti tipo S-Bahn sono operative: basti pensare a Monaco, Parigi, Oslo, Zurigo. Il sistema ferroviario può infatti garantire un efficace rete di collegamenti locali, in un area di raggio chilometri, integrando la funzionalità della rete metropolitana milanese e garantendo nel contempo le connessioni con i servizi ferroviari a lunga percorrenza e con il sistema aeroportuale. Elementi necessari a livello infrastrutturale per realizzare un modello di esercizio che risponda ai suddetti obbiettivi sono: - la disponibilità di linee dedicate al servizio regionale, indispensabili più ci si avvicina al nodo; - materiale rotabile con adeguate caratteristiche prestazionali e di confort; - fermate opportunamente localizzate e dotate di parcheggi di corrispondenza e interscambi; - un sistema di controllo del traffico che garantisca regolarità di servizio, elevate frequenze, informazioni al pubblico tempestive. Il piano binari della stazione Repubblica del Passante di Milano. 21

2 FERROVIE PASSANTE DI MILANO COMMITTENZA Comune di Milano PROGETTO MM Metropolitana Milanese spa CARATTERISTICHE Stazioni: 7. Capacità massima di trasporto: 33 mila passeggeri/ora/direzione. Velocità massima dei treni: 60 km/h. Intervallo minimi fra treni: 3 minuti. Lunghezza della linea: 10,4 chilometri, di cui: metri per la tratta Certosa FS-Lancetti; per la tratta Bovisa FNM-Lancetti; metri per la tratta Lancetti-Vittoria; metri per tratta Vittoria-Rogoredo; metri per la tratta Vittoria-Bivio Lambro (Pioltello). In questo contesto nasce l idea del collegamento ferroviario passante, che grazie 10,4 chilometri di linea, in gran parte in galleria e a sette stazioni consentirà: l integrazione tra le reti FS e FNM, con il collegamento nella parte ovest, dal bivio di Lancetti, verso le stazioni di Bovisa FNM e Certosa FS; la possibilità di realizzare collegamenti non più attestati, ma per l appunto passanti, con i conseguenti vantaggi in termini sia di funzionalità di esercizio, che di qualità dell offerta; l interconnessione diretta con la rete di forza urbana, costituita in primo luogo dalle tre linee metropolitane in esercizio; l accesso diretto ad aree di Milano sia centrali, sia destinate a importanti insediamenti; l interscambio con i treni della futura rete AV nelle cosiddette stazioni porta di Certosa e Rogoredo. IL PROGETTO PASSANTE PER MILANO Con questi obbiettivi nel 1983 fu stipulata la Convenzione Generale tra Regione Lombardia, comune di Milano, Ferrovie dello Stato e Ferrovie Nord Milano, convenzione successivamente integrata da tre appendici che hanno portato all attuale definizione progettuale, con sette stazioni in luogo delle quattro originariamente previste e una serie di opere connesse anche di notevole importanza. È stata inoltre ridefinita la ripartizione dei costi e delle competenze: Ferrovie dello Stato realizza a propria cura e spese le tratte di connessione esterne (da Villapizzone a Certosa e da Vittoria a Bivio Lambro e a Rogoredo), oltre alla parte tecnologica per tutta la linea, ossia impianti di alimentazione, linea di contatto, segnalamento e controllo traffico. A carico di comune di Milano e Regione Lombardia, in misura paritetica, è invece la realizzazione delle opere civili di stazione e galleria, degli impianti e dell armamento della tratta urbana; con la convenzione stipulata nel 1984 i due Enti hanno affidato alla Metropolitana Milanese la concessione per la realizzazione delle opere di propria competenza, che ha pertanto sviluppato la progettazione a tutti i livelli, attivato gli appalti, fornito la direzione lavori e prestato tutte le attività necessarie per il completamento dell opera, curando anche espropri, collaudi, coordinamento dei lavori. IL TRACCIATO Come già accennato il collegamento ferroviario Passante attraversa la città di Milano da nord/ovest a est, con una galleria a doppio binario a sagoma ferroviaria; dal lato ovest i due allacciamenti alle reti Fnm e FS partano rispettivamente dalle stazioni di Bovisa e di Certosa; nella stazione di Bovisa Fnm, costituita da otto binari, quelli destinati al passante sono le due coppie più esterne, a loro METROPOLITANA MILANESE Profilo longitudinale del Passante di Milano, con le diramazioni verso Bovisa, a nord e, a sud-ovest, oltre la stazione di Vittoria. 22

3 PASSANTE DI MILANO FERROVIE Certosa; nel primo tratto affianca a raso prima i due binari della linea Certosa-Garibaldi e successivamente anche la coppia di binari della linea di cintura merci che da bivio Musocco si dirige allo scalo Farini. Poco prima dell inizio della trincea di imbocco alla galleria che parte al salto di montone sopra descritto è situata la stazione di Villapizzone. A valle della stazione Lancetti i quattro binari si raccordano due a due e imboccano due gallerie a singolo binario, che sottopassando lo scalo Farini e il fascio binari della stazione Garibaldi raggiungono l omonima fermata, realizzata con banchina centrale. Le gallerie, dal diametro interno di 6,90 metri, sono reavolta facenti capo alle linee per Saronno (direttrici Varese/Como/Malpensa-Novara) e per Seveso-Asso. La coppia dei binari più a ovest (linea Saronno) sottopassa i binari diretti a Cadorna e poco prima del cavalcavia Bacula entra in galleria congiungendosi a raso, in un camerone sotterraneo di bivio, con l altra coppia di binari (linea Seveso); da qui la linea prosegue sino al bivio con le linee FS, realizzato con un manufatto di scavalco sotterraneo, al fine di consentire l indipendenza delle due linee FS e Fnm sino alla stazione di Lancetti; il manufatto Aprica è stato realizzato in parte a cielo aperto in parte a foro cieco. Il raccordo con la rete FS arriva invece dalla stazione di In alto, schema generale del Passante, con indicati i tratti in progetto, in costruzione e già in esercizio. 23

4 FERROVIE PASSANTE DI MILANO lizzate a foro cieco utilizzando uno scudo fresante, per un estensione di circa 4 chilometri e a una profondità tra i 18 e i 20 metri; questo metodo ha consentito avanzamenti, a regime, sino a circa 470 metri al mese. Dopo la stazione Garibaldi la galleria procede a doppio binario sino a Vittoria, ed è stata realizzata interamente a foro cieco con metodo tradizionale: consolidamento, cunicolo di preavanzamento, completamento dello scavo, sottopassando, a una profondità variabile tra i 18 e i 21 metri, importanti arterie cittadine e le tre linee della metropolitana. La quota del piano del ferro risulta prevalentemente sotto il livello dell aves: questo fatto ha creato non pochi problemi in fase costruttiva, in particolare nella realizzazione della stazione Dateo. La tratta finale di galleria, prima della stazione Vittoria, realizzata a cielo aperto con metodo Milano, prevede un allargamento per il passaggio da due a quattro binari; dopo la stazione le linee riprendono quota prima in galleria poi in trincea, svincolandosi a cielo aperto con un salto di montone nelle due direzioni: a nord/est verso bivio Lambro, dove si innestano nella linea per Pioltello- Treviglio; a sud/est per Rogoredo, verso le direttrici di Piacenza e Pavia. LE STAZIONI I manufatti delle stazioni rappresentano tutti delle opere non indifferenti, sia dal punto di vista dimensionale che da quello costruttivo. La lunghezza di banchina di 250 metri, imposta dal dimensionamento in massima composizione dei rotabili previsti per l Sfr e la presenza di corrispondenze importanti hanno comportato volumi sotterranei fino a cinque volte quelli delle stazioni di metropolitana. Come già accennato le quattro stazioni più centrali costituiscono corrispondenze con la rete di forza urbana: Garibaldi con la linea metropolitana 2 e la futura M5, Repubblica con la M3, Venezia con la M1 e Dateo con la futura M4. Le stazioni di Lancetti e Vittoria, ambedue a quattro binari, costituiscono le stazioni-porta della tratta urbana: situate in zone di sviluppo urbanistico costituiranno un elemento di attrazione per futuri insediamenti; in particolare Lancetti è situata nell area dello scalo Farini, per il quale è previsto nel giro di 2/3 anni la dismissione e la relativa valorizzazione; la stazione Vittoria occupa invece parte dell area della precedente stazione di superficie, area che sarà interessata da una riqualificazione totale, sia da parte del Comune di Milano, che vi prevede l insediamento della nuova biblioteca a aree a verde, che da parte di FS, con la realizzazione di edifici con varie destinazioni. Date le dimensioni notevoli, dovute sia ai quattro binari che alle tratte di interconnesione degli stessi, le due stazioni sono realizzate interamente a cielo aperto, f a t t o resosi METROPOLITANA MILANESE In alto, particolare della fresa che ha effettuato lo scavo delle gallerie di linea del passante di Milano. Sezione longitudinale del settore occidentale della stazione Repubblica e dell uscita sulla testata ovest. 24

5 METROPOLITANA MILANESE praticabile occupando aree al di fuori della viabilità urbana e degli insediamenti esistenti. Per le stazioni di Garibaldi, Repubblica, Dateo e Venezia, inserite in pieno nel tessuto urbano, si è adottata la costruzione in parte a cielo aperto in parte a foro cieco per le prime tre, totalmente a foro cieco per Venezia, per la quale è stato adottato il sistema dell arco cellulare, che ha consentito di realizzare una galleria di diametro interno 22,8 metri comprendente il piano binari con le due banchine e il piano mezzanino sospeso alla volta a mezzo di tiranti. Altrettanto notevoli gli aspetti legati alla costruzione della stazione Repubblica, sia per l interscambio con la linea 3 che per la presenza in fregio alla stazione del grattacielo di Milano ; si sono infatti dovute adottare particolari precauzioni in fase costruttiva per contenere il più possibile i cedimenti del terreno, accompagnate da un attento monitoraggio durante gli scavi. Per quanto riguarda infine la stazione di Villapizzone, pur essendo l unica a raso di tutta la linea, presenta una serie di difficoltà costruttive in quanto il piano atrio e i locali tecnologici sono interamente in sotterraneo, così come banchine e pensiline, e vengono realizzati per fasi sotto sei binari tutti in esercizio. A differenza delle stazioni della metropolitana quelle del passante ferroviario presentano caratteristiche architettoniche molto differenti una dall altra; inoltre ai piani intermedi sono disponibili ampi spazi per l inserimento di attività commerciali. I vari livelli di ogni stazione e il piano stradale esterno sono collegati sia con scale mobili che con ascensori, al fine di garantire la massima accessibilità; le sistemazioni degli accessi superficiali hanno portato, come in piazza Sezione trasversale della parte intermedia della stazione Garibaldi, presso l interconnessione con la metropolitana 2. 25

6 FERROVIE PASSANTE DI MILANO METROPOLITANA MILANESE Santa Francesca Romana, a nuove configurazioni nell arredo urbano. Infine vanno citati, tra le opere di sistemazione viaria connesse al passante, due interventi particolarmente significativi: il primo è il cavalcavia di via Palizzi, che ha sostituito il precedente vetusto ponte sulla ferrovia con un viadotto stradale a due carreggiate e un ponte strallato riservato alla linea tranviaria. Il secondo, a lato della stazione Villapizzone, è il sottovia Lambruschini, pure a due carreggiate, realizzato con spingitubo sotto i quattro binari FS in sostituzione del preesistente passaggio a livello; questo collegamento unitamente alla stazione di Villapizzone, servirà efficacemente l area di Bovisa, dove è previsto l insediamento della nuova sede del Politecnico. TECNOLOGIE E MATERIALE ROTABILE Dal punto di vista degli impianti civili ed elettroferroviari va menzionato in particolare l armamento, di tipo antivibrante, le cui caratteristiche sono state definite da MM spa dopo una serie di sperimentazioni, per attenuare al meglio le vibrazioni e i rumori prodotti dai convogli in transito. Per quanto riguarda la sicurezza MM spa ha sviluppato e realizzato il progetto degli impianti antincendio, sia per la parte rivelazione fumi e controllo temperature in galleria che per la parte ventilazione, così da garantire l evacuazione in sicurezza dei passeggeri. Da parte FS è stato curato il sistema di alimentazione dei treni a 3kV da catenaria, collegato alle due nuove sottostazioni elettriche localizzate a Certosa e a Vittoria, ciascuna dotata di tre gruppi di conversione da 3,6 MW. L impianto di segnalamento previsto a regime per il In alto, veduta delle uscite principali della stazione Repubblica, al centro delle lunghe banchine. 26

7 PASSANTE DI MILANO FERROVIE Passante prevede un sistema di blocco con sezioni limitate a 450 m, così da permettere in funzione della velocità massima di 60 chilometri/ora un distanziamento minimo tale da garantire le elevate frequenze richiesta dal programma di esercizio, pari a 16 treni/ora per direzione nell orario di punta. L assistenza al pubblico è realizzata con impianti teleindicatori e monitor opportunamente dislocati nelle stazioni e di impianti di diffusione sonora, il tutto collegato e un sistema centrale di supervisione. Infine, il materiale rotabile: FS e Fnm hanno recentemente acquistato, sulla base di un capitolato tecnico comune, i cosiddetti Taf (treni ad alta frequentazione), convogli costituiti da due motrici e due rimorchiate a due piani, Sezione longitudinale del settore centrale della stazione Repubblica, dove si trovano le uscite principali. Sopra, particolare della sezione trasversale della stazione Repubblica, in corrispondenza con le uscite principali. 27

8 FERROVIE PASSANTE che offrono una capienza di 874 posti, di cui 476 a sedere, su una lunghezza di 103 metri; elementi fondamentali sono la facilità di incarrozzamento, il confort sia in termini di ambientazione e di tipo di sedili che di climatizzazione grazie all impianto di condizionamento, le prestazioni in accelerazione. COSTI E FINANZIAMENTI La previsione di spesa, per la parte di competenza del Comune di Milano e della Regione Lombardia, è pari a miliardi, totalmente finanziati; questo importo è stato già in buona parte utilizzato e, mancando ormai solo poche opera da appaltare, può essere ragionevolmente considerato come definitivo; in esso sono compresi circa miliardi per le opere di linea e di stazione (manufat- Sopra, schemi con le diverse fasi di scavo e costruzione della stazione Venezia. Sezione longitudinale della testata orientale della stazione Repubblica. 28

9 PASSANTE DI MILANO FERROVIE ti, gallerie, impianti, armamento), 40 miliardi per opere complementari (sistemazioni superficiali, cavalcavia, sottopassi), 48 miliardi per espropri, sistemazioni di sottoservizi, prove e indagini, collaudi, la restante quota per le attività di project management, progettazione, direzione lavori, collaudi e infine 99 miliardi di Iva. Va rilevato che ancora nel 1989 la stima di costo era indicata in 1848 miliardi, importo che non comprendeva né le stazioni di Villapizzone e Vittoria, né il cavalcaferrovia Palizzi, ed era calcolato con l Iva al 4 per cento. Successivi risparmi negli appalti hanno consentito non solo di ridurre il costo generale, ma anche di inserire le opere sopra ricordate, realizzando tra l altro la stazione Vittoria in sotterraneo anziché in superficie come originariamente previsto. L elemento negativo nell evoluzione dell opera è stata la lunghezza dei tempi di costruzione; un fattore decisivo ha giocato l irregolarità dei finanziamenti, e rispetto alle decisioni si sono verificati ritardi in più riprese e di notevole entità: basti ricordare i quasi due anni dei 485 miliardi previsti dalla Finanziaria 1988 o i quattro anni per i 634 miliardi della Finanziaria 1990, poi ridottosi a 488, per finire con i 145 miliardi della Finanziaria 1997, il cui ritardo ha provocato l annullamento della gara per le opere al rustico della stazione Vittoria. L irregolarità del Sopra, sezione trasversale tipo della stazione Venezia. In alto, particolare dell inserimento dei tubi che compongono l arco cellulare della stazione Venezia. Sopra, particolare del piano atrio della stazione Venezia. 29

10 FERROVIE PASSANTE DI MILANO METROPOLITANA MILANESE flusso finanziario ha comportato inoltre il frazionamento dei lavori secondo criteri di esigenze finanziarie più che per motivazioni tecniche, impedendo l adozione estesa di tecnologie quali lo scudo meccanizzato; va infine ricordato il complesso iter di approvazioni da parte dei vari Enti interessati, iter che non avendo spesso vincoli di termini ha aumentato l indeterminatezza della tempistica generale. FASI DI ATTIVAZIONE E PROGRAMMA D ESERCIZIO Dal 1983, data di sottoscrizione della Convenzione tra Comune di Milano, Regione Lombardia, Ferrovie dello Stato e Ferrovie Nord Milano, sono trascorsi 14 anni per giungere all inaugurazione della prima tratta, da Bovisa Fnm a Venezia, avvenuta nel dicembre 1997; è stato comunque un primo segnale visibile anche al pubblico della potenzialità tecnica di questa infrastruttura e del Sezione della parte centrale della stazione Dateo. Sezione trasversale della stazione Vittoria. 30

11 PASSANTE DI MILANO FERROVIE livello di servizio che sarà in grado di offrire a regime. Dal maggio 1999 è stato attivato il collegamento con la rete FS lato Certosa, con l apertura all esercizio della tratta Lancetti-Certosa di circa 3,7 chilometri, con esclusione della stazione intermedia di Villapizzone che potrà essere attivata nel 2002; questo ha permesso il passaggio dall iniziale servizio navetta tra Bovisa Fnm e Venezia (sei treni/ora per direzione) a due treni/ora da/per Saronno, Seveso e Gallarate/Varese, integrati nella fascia di punta da ulteriori due treni in servizio navetta, per un totale di otto treni/ora per direzione; con questa fase è stato inoltre esteso a buona parte dei treni l utilizzo del nuovo materiale rotabile a due piani Taf. Sui 9,3 chilometri di binario che separano le stazioni di Bovisa Fnm e Certosa FS da Venezia, passando per Lancetti, Garibaldi e Repubblica, oggi transita nella fascia di punta un treno per direzione ogni 7-8 minuti circa, trasportando mediamente ogni giorno 37 mila passeggeri, che trovano corrispondenza con tutte e tre le linee metropolitane. Il servizio si svolge dalle 6.30 alle e offre nuove opportunità di mobilità sulla direttrice est-ovest, connet- tendo importanti insediamenti (area Bovisa-Politecnico) e zone precedentemente servite dal mezzo pubblico con un più basso livello qualitativo (Lancetti). Attualmente sono aperti diversi cantieri: in particolare sono in corso lavori di finiture, impianti e armamento della tratta Venezia-Dateo, così da consentire per il 2001 l apertura all esercizio di un ulteriore stazione, avanzando il capolinea a Dateo, altra zona cui verrà offerto un livello di servizio più elevato dell attuale. I lavori per le opere al rustico di galleria oltre Dateo e della stazione Vittoria sono stati appaltati da MM spa nel 1999; l ultimazione è prevista per inizio In tale data verrà anche aperto il collegamento lato Pioltello, e il Passante risulterà finalmente passante ; la messa in servizio del ramo lato Rogoredo, per difficoltà legate anche allo spostamento dello scalo merci, avverrà solo nel Al 2005 l ipotesi di Servizio ferroviario regionale prevede il transito nel passante a regime di 442 treni/giorno, riportati su cinque linee: Novara-Lodi, Gallarate- Codogno, Malpensa-Bergamo, Saronno-Treviglio e Seveso-Pavia, rinforzate da corse barrate tra le stazioni di porta; questo livello di servizio rivoluzionerà, unitamente alla realizzazione dei collegamenti AV su Milano, la gestione della circolazione dei treni nel nodo. Gli standard di servizio che ci si propone di offrire saranno realizzabili solo se contestualmente verranno completate una serie di opere sulle linee afferenti al nodo (quadruplicamenti lato Piacenza, Treviglio, Novara) e che permetteranno ai traffici merci di aggirare Milano. Il tempo trascorso tra l ideazione del Passante e il suo totale completamento (più di 20 anni) dovuto in parte a motivi tecnici, ma principalmente a discontinuità nella disponibilità dei finanziamenti evidenzia l urgenza di pianificare fin d ora con anticipo e lungimiranza le infrastrutture che dovranno rinforzare la rete di forza dell area metropolitana milanese nel nuovo secolo. Marco Broglia Sopra, vista del piano atrio della stazione Dateo, in fase di completamento. Veduta dei lavori di scavo della stazione Vittoria. 31

Progetto tratta AV Treviglio-Brescia e nodo di Brescia

Progetto tratta AV Treviglio-Brescia e nodo di Brescia Progetto tratta AV Treviglio-Brescia e nodo di Brescia Michele Mario Elia - Amministratore Delegato di RFI Brescia, 23 aprile 2014 Tratta AV/AC Treviglio-Brescia: Inquadramento dell opera Core Network

Dettagli

Legnano, 5 maggio 2009. FIERA - MALPENSA: Andata / Ritorno

Legnano, 5 maggio 2009. FIERA - MALPENSA: Andata / Ritorno Legnano, 5 maggio 2009 FIERA - MALPENSA: Andata / Ritorno 1 Progetti Prioritari rete TEN e corridoi paneuropei 2 Progetto Prioritario 6 (TEN.T) e del Corridoio Paneuropeo V Connessione con il sistema dei

Dettagli

FNM: COSA SUCCEDE. GIOVEDI 28 maggio ORE 21 SALA CONFERENZE BIBLIOTECA CIVICA

FNM: COSA SUCCEDE. GIOVEDI 28 maggio ORE 21 SALA CONFERENZE BIBLIOTECA CIVICA Il Circolo Pd di Castellanza organizza una ASSEMBLEA PUBBLICA SU FNM: COSA SUCCEDE GIOVEDI 28 maggio ORE 21 SALA CONFERENZE BIBLIOTECA CIVICA Aprile 2001 Atto integrativo all'accordo di programma Giugno

Dettagli

DAL 27 FEBBRAIO 27 MARZO 2010 LINEA CINTURA DI MILANO MODIFICHE CIRCOLAZIONE TRENI

DAL 27 FEBBRAIO 27 MARZO 2010 LINEA CINTURA DI MILANO MODIFICHE CIRCOLAZIONE TRENI LINEA CINTURA DI MODIFICHE CIRCOLAZIONE TRENI Nei giorni sottoindicati, per lavori programmati di manutenzione, i seguenti treni subiranno variazioni. TRENI REGIONALI Da per LODI- R 20405 7.00 8.41 PARTE

Dettagli

Quadruplicamento dei binari Cadorna-Bovisa 9 SETTEMBRE 2007: IL NODO È SCIOLTO

Quadruplicamento dei binari Cadorna-Bovisa 9 SETTEMBRE 2007: IL NODO È SCIOLTO Comunicato stampa Quadruplicamento dei binari Cadorna-Bovisa 9 SETTEMBRE 2007: IL NODO È SCIOLTO Milano, 7 settembre 2007 Ancora poche ore e il nodo sarà sciolto. Da domenica 9 settembre, infatti, con

Dettagli

EXPO 2015 Infrastrutture e sistema della mobilità per l Expo l. MOBILITY CONFERENCE Milano, 10 febbraio 2009

EXPO 2015 Infrastrutture e sistema della mobilità per l Expo l. MOBILITY CONFERENCE Milano, 10 febbraio 2009 EXPO 2015 Infrastrutture e sistema della mobilità per l Expo l 2015 MOBILITY CONFERENCE Milano, 10 febbraio 2009 LE OPERE ESSENZIALI (FONDI STATALI EXPO) PRIVATI PREVISTI COMUNI PROVINCIA REGIONE INTERVENTI

Dettagli

LE INFRASTRUTTURE MOBILI E DEL SISTEMA VIABILISTICO NELL AREA METROPOLITANA

LE INFRASTRUTTURE MOBILI E DEL SISTEMA VIABILISTICO NELL AREA METROPOLITANA Capitolo 1. Il programma delle infrastrutture mobili e del sistema viabilistico nell area metropolitana. Come già detto, nel documento Indirizzi di politica urbanistica, elaborato dall Assessorato all

Dettagli

ASSOLOMBARDA UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA ACCESSIBILITA A MALPENSA

ASSOLOMBARDA UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA ACCESSIBILITA A MALPENSA ASSOLOMBARDA UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA ACCESSIBILITA A MALPENSA Dicembre 2011 1. Inquadramento territoriale e programmatico L aeroporto di Malpensa è localizzato in una delle aree

Dettagli

UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA ACCESSIBILITA A MALPENSA

UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA ACCESSIBILITA A MALPENSA ASSOLOMBARDA UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA ACCESSIBILITA A MALPENSA Gennaio 2010 1. Inquadramento territoriale e programmatico L aeroporto di Malpensa è localizzato in una delle aree

Dettagli

Progetti e servizi per la mobilità regionale

Progetti e servizi per la mobilità regionale ECORailS Progetti e servizi per la mobilità regionale in Regione Lombardia Elena Foresti, Giorgio Stagni Brescia, 14.04.2011 1 Il trasporto regionale in Lombardia 1.920 km di linee con oltre 400 stazioni

Dettagli

IL PASSANTE FERROVIARIO DI TORINO di Daniele Segre

IL PASSANTE FERROVIARIO DI TORINO di Daniele Segre IL PASSANTE FERROVIARIO DI TORINO di Daniele Segre Ne sono passati di treni sotto i cavalcavia da quando, nel 1947, Giovanni Astengo presentò uno studio per il nuovo Piano Regolatore di Torino con il motto

Dettagli

PRINCIPALI OTTIMIZZAZIONI APPORTATE AL PROGETTO. Tratta Collegno-Cascine Vica Linea 1 Metropolitana Automatica di Torino

PRINCIPALI OTTIMIZZAZIONI APPORTATE AL PROGETTO. Tratta Collegno-Cascine Vica Linea 1 Metropolitana Automatica di Torino PRINCIPALI OTTIMIZZAZIONI APPORTATE AL PROGETTO Tratta Collegno-Cascine Vica Linea 1 Metropolitana Automatica di Torino Principali ottimizzazioni apportate nel progetto definitivo Sulla base di una serie

Dettagli

AFFORI Intervento: appalto integrato per la nuova stazione di Affori e le opere sostitutive di 2 passaggi a livello.

AFFORI Intervento: appalto integrato per la nuova stazione di Affori e le opere sostitutive di 2 passaggi a livello. CERCA in Varesenews: cerca nel web: cerca Archivio Newsletter Lombardia - Ecco l'elenco delle opere in cantiere Tutti i nuovi investimenti TRATTA URBANA CADORNA-BOVISA Intervento: completamento del quadruplicamento

Dettagli

Il 13 dicembre 2009 a Vignate arrivano le linee S: il treno quasi come un metrò

Il 13 dicembre 2009 a Vignate arrivano le linee S: il treno quasi come un metrò Il 13 dicembre 2009 a Vignate arrivano le linee S: il treno quasi come un metrò Quadrante Est Tratta Milano - Treviglio Cambio orario del 13 dicembre 2009 1 Il cambio orario del 13 dicembre 2009 Con il

Dettagli

Dal 13 dicembre 2009 a Crema tante possibilità in più per spostarsi verso Bergamo, Milano e Brescia

Dal 13 dicembre 2009 a Crema tante possibilità in più per spostarsi verso Bergamo, Milano e Brescia Dal 13 dicembre 2009 a Crema tante possibilità in più per spostarsi verso Bergamo, Milano e Brescia Quadrante Est Tratta Cremona - Treviglio Cambio orario del 13 dicembre 2009 1 Il cambio orario del 13

Dettagli

I PROGETTI PER IL NODO FERROVIARIO DI GENOVA

I PROGETTI PER IL NODO FERROVIARIO DI GENOVA I PROGETTI PER IL NODO FERROVIARIO DI GENOVA Intervista all Ing. Mercatali di RFI Metrogenova.com ha recentemente incontrato l ingegner Gianfranco Mercatali, Direttore Compartimentale Infrastruttura di

Dettagli

PROFILO DEL GRUPPO Group overview

PROFILO DEL GRUPPO Group overview Group overview Lorem ipsum GRUPPO FNM. IL È TUTTO GRUPPO FNM FNM è il principale gruppo integrato nel trasporto e nella mobilità in Lombardia ed il più importante operatore non statale italiano nel settore.

Dettagli

Il 13 dicembre 2009 a Cassano d Adda arrivano le linee S: il treno quasi come un metrò

Il 13 dicembre 2009 a Cassano d Adda arrivano le linee S: il treno quasi come un metrò Il 13 dicembre 2009 a Cassano d Adda arrivano le linee S: il treno quasi come un metrò Quadrante Est Tratta Milano - Treviglio Cambio orario del 13 dicembre 2009 1 Il cambio orario del 13 dicembre 2009

Dettagli

ASSOLOMBARDA UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA ACCESSIBILITA A MALPENSA

ASSOLOMBARDA UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA ACCESSIBILITA A MALPENSA ASSOLOMBARDA UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA ACCESSIBILITA A MALPENSA Dicembre 2008 1. Inquadramento territoriale e programmatico L aeroporto di Malpensa è localizzato in una delle aree

Dettagli

Il 13 dicembre 2009 nuovi servizi per Milano e Treviglio Cle - Bergamo. Quadrante Est Tratta Bergamo - Treviglio Cambio orario del 13 dicembre 2009

Il 13 dicembre 2009 nuovi servizi per Milano e Treviglio Cle - Bergamo. Quadrante Est Tratta Bergamo - Treviglio Cambio orario del 13 dicembre 2009 Il 13 dicembre 2009 nuovi servizi per Milano e Treviglio Cle - Bergamo Quadrante Est Tratta Bergamo - Treviglio Cambio orario del 13 dicembre 2009 1 Il cambio orario del 13 dicembre 2009 Con il cambio

Dettagli

Metrotranvia Milano (Parco Nord) Seregno

Metrotranvia Milano (Parco Nord) Seregno Pag. 0 di 28 Metrotranvia Milano (Parco Nord) Seregno Bresso (Sala Consiglio) - 8.04.2008 Pag. 1 di 28 Intese e Quadro programmatico Accordo tra Regione, e Comuni in ordine alla riqualificazione della

Dettagli

corso di Tecnica ed Economia dei Trasporti a.a. 2004-2005 LE STAZIONI FERROVIARIE Umberto Crisalli crisalli@ing.uniroma2.it

corso di Tecnica ed Economia dei Trasporti a.a. 2004-2005 LE STAZIONI FERROVIARIE Umberto Crisalli crisalli@ing.uniroma2.it corso di Tecnica ed Economia dei Trasporti a.a. 2004-2005 LE STAZIONI FERROVIARIE Umberto Crisalli crisalli@ing.uniroma2.it INTRODUZIONE Definizioni Si definisce stazione ogni complesso organico di impianti

Dettagli

Servizio Ferroviario Metropolitano Bolognese. Collegamento tra la Stazione Centrale di Bologna e la Fiera SFM 6. Elementi di fattibilità.

Servizio Ferroviario Metropolitano Bolognese. Collegamento tra la Stazione Centrale di Bologna e la Fiera SFM 6. Elementi di fattibilità. Servizio Ferroviario Metropolitano Bolognese Collegamento tra la Stazione Centrale di Bologna e la Fiera SFM 6 Elementi di fattibilità Ottobre 2011 Collegamento tra la Stazione Centrale di Bologna e la

Dettagli

NUOV O A V A S TA T Z A IONE A V A V ROMA TIBURTINA

NUOV O A V A S TA T Z A IONE A V A V ROMA TIBURTINA NUOVA STAZIONE AV ROMA TIBURTINA L Alta Velocità italiana Malpen sa L avvento del trasporto AV-AC in Italia segna un nuovo paradigma per la mobilità sul nostro territorio. Dal13 dicembre 2009, 1000 km

Dettagli

Ecco tutte le novità che verranno introdotte con il nuovo orario del servizio ferroviario regionale che entrerà in vigore il prossimo 12 dicembre.

Ecco tutte le novità che verranno introdotte con il nuovo orario del servizio ferroviario regionale che entrerà in vigore il prossimo 12 dicembre. Ecco tutte le novità che verranno introdotte con il nuovo orario del servizio ferroviario regionale che entrerà in vigore il prossimo 12 dicembre. "Come ho già avuto modo di affermare - è il commento dell'assessore

Dettagli

Il Piano di Governo del Territorio. Le infrastrutture necessarie al progresso della città di Giampio Bracchi

Il Piano di Governo del Territorio. Le infrastrutture necessarie al progresso della città di Giampio Bracchi Il Piano di Governo del Territorio Le infrastrutture necessarie al progresso della città di Giampio Bracchi 1 Premessa: Come ci si sposta nell area metropolitana milanese? Non si può non inquadrare Milano

Dettagli

PO-FESR 2007-2013 GRANDE PROGETTO. Asse: 5 - Reti e collegamenti per la mobilità

PO-FESR 2007-2013 GRANDE PROGETTO. Asse: 5 - Reti e collegamenti per la mobilità PO-FESR 2007-2013 GRANDE PROGETTO Asse: 5 - Reti e collegamenti per la mobilità Linea d intervento: 5.4 - Adeguamento e potenziamento delle ferrovie locali Titolo intervento: Adeguamento ferroviario dell

Dettagli

MANUTENZIONE E SICUREZZA BINOMIO INSCINDIBILE. CASO DI STUDIO DI UN BINARIO AV/AC IN GALLERIA

MANUTENZIONE E SICUREZZA BINOMIO INSCINDIBILE. CASO DI STUDIO DI UN BINARIO AV/AC IN GALLERIA MANUTENZIONE E SICUREZZA BINOMIO INSCINDIBILE. CASO DI STUDIO DI UN BINARIO AV/AC IN GALLERIA Negli ultimi decenni si è assistito ad uno sviluppo frenetico di tutta la Comunità Europea e ciò non poteva

Dettagli

Grandi strade urbane La S.I.N. a Milano Quarto Oggiaro (I) pag. 4 Tratto dalla revisione del P.R.U. Palizzi, Laboratorio di Urbanistica, II anno

Grandi strade urbane La S.I.N. a Milano Quarto Oggiaro (I) pag. 4 Tratto dalla revisione del P.R.U. Palizzi, Laboratorio di Urbanistica, II anno INDICE Abstract pag. 2 Grandi strade urbane La S.I.N. a Milano Quarto Oggiaro (I) pag. 4 Tratto dalla revisione del P.R.U. Palizzi, Laboratorio di Urbanistica, II anno La S.I.N. a Milano Quarto Oggiaro

Dettagli

corso di Terminali per i Trasporti e la Logistica Umberto Crisalli crisalli@ing.uniroma2.it

corso di Terminali per i Trasporti e la Logistica Umberto Crisalli crisalli@ing.uniroma2.it corso di Terminali per i Trasporti e la Logistica LE STAZIONI FERROVIARIE Umberto Crisalli crisalli@ing.uniroma2.it INTRODUZIONE Definizioni Si definisce stazione ogni complesso organico di impianti ferroviari

Dettagli

Il 13 dicembre 2009 a Melegnano arriva la S1: Milano e Lodi più vicine, grazie alle linee S

Il 13 dicembre 2009 a Melegnano arriva la S1: Milano e Lodi più vicine, grazie alle linee S Il 13 dicembre 2009 a Melegnano arriva la S1: Milano e Lodi più vicine, grazie alle linee S Quadrante Sud Tratta Milano - Lodi Materiale per accompagnare l avvio dei nuovi servizi ferroviari del 13 dicembre

Dettagli

Le infrastrutture DI MILANO EXPO 2015

Le infrastrutture DI MILANO EXPO 2015 Milano 2015 SETTE ANNI PER UNA RIVOLUZIONE TRASPORTISTICA Le infrastrutture DI MILANO EXPO 2015 Fabrizio Bonomo L Esposizione universale del 2015 rappresenta per Milano e il territorio circostante un occasione

Dettagli

BRIANZA EXPO LINEA MILANO BOVISA SEVESO ASSO

BRIANZA EXPO LINEA MILANO BOVISA SEVESO ASSO BRIANZA EXPO LINEA MILANO BOVISA SEVESO ASSO NUOVA FERMATA DI BRUZZANO/BRUSUGLIO 1. spostamento della fermata di circa 500 m verso nord; 2. realizzazione di due banchine di 250 m, alte 55 cm sul p.f.,

Dettagli

FS SISTEMI URBANI Mobility Conference 2011

FS SISTEMI URBANI Mobility Conference 2011 Milano 8 febbraio 2011 FS SISTEMI URBANI Mobility Conference 2011 Governo del territorio e infrastrutture per la Milano del futuro Carlo De Vito Amministratore Delegato Le connessioni italiane nei Corridoi

Dettagli

Pianificazione Integrata del Servizio. Milano - Malpensa: razionalizzazione del servizio

Pianificazione Integrata del Servizio. Milano - Malpensa: razionalizzazione del servizio Pianificazione Integrata del Servizio Milano - Malpensa: razionalizzazione del servizio 23 novembre 2011 Servizi ferroviari a Malpensa oggi Il collegamento ferroviario con Malpensa è oggi caratterizzato

Dettagli

11 dicembre 2011 a Pavia arriva la suburbana S13: il treno quasi come un metrò

11 dicembre 2011 a Pavia arriva la suburbana S13: il treno quasi come un metrò 11 dicembre 2011 a Pavia arriva la suburbana S13: il treno quasi come un metrò Pavia - 3 Dicembre 2011 Elena Foresti DG Infrastrutture e Mobilità, Regione Lombardia 1 11 dicembre a Pavia arriva la suburbana

Dettagli

La Gronda di Genova. DIBATTITO PUBBLICO 1 febbraio - 30 aprile 2009. Quaderno degli attori

La Gronda di Genova. DIBATTITO PUBBLICO 1 febbraio - 30 aprile 2009. Quaderno degli attori La Gronda di Genova DIBATTITO PUBBLICO 1 febbraio - 30 aprile 2009 Quaderno degli attori Presentato da 17 marzo 2009 La Cisl di Genova, ritiene non più rinviabile l adeguamento e la costruzione di opere

Dettagli

Relazioni e opportunità comuni fra Milano e il Canton Ticino

Relazioni e opportunità comuni fra Milano e il Canton Ticino Relazioni e opportunità comuni fra Milano e il Canton Ticino Direttore Settore Attuazione Mobilità Trasporti Ambiente Corridoi Europei in Italia (Reti TEN) Milano: una posizione strategica rispetto alle

Dettagli

Sintesi del documento

Sintesi del documento Piano urbano della mobilità 2001-2010 9 Sintesi del documento GLI INDIRIZZI Gli indirizzi della Giunta comunale Nel marzo 1999 la Giunta comunale, preso atto dell esigenza di elaborare un piano strategico

Dettagli

ALTA VELOCITA / ALTA CAPACITA

ALTA VELOCITA / ALTA CAPACITA ALTA VELOCITA / ALTA CAPACITA Ponte strallato sul Po (tratta AV/AC Milano-Bologna) PRESENTAZIONE 29.11.2010 RETE ALTA VELOCITA / ALTA CAPACITA Con treno ad Alta Velocità si intende un convoglio per il

Dettagli

Prolungamento della linea B1 della metropolitana di Roma oltre Jonio Tratta Jonio-Bufalotta. Scheda illustrativa dell intervento

Prolungamento della linea B1 della metropolitana di Roma oltre Jonio Tratta Jonio-Bufalotta. Scheda illustrativa dell intervento Prolungamento della linea B1 della metropolitana di Roma oltre Jonio Tratta Jonio-Bufalotta Scheda illustrativa dell intervento INTERVENTO Prolungamento della linea B1 della metropolitana di Roma oltre

Dettagli

alta velocità per il Ticino?

alta velocità per il Ticino? AlpTransit 2019: un futuro ad alta velocità per il Ticino? 24 marzo 2011 SUPSI, Lugano-Trevano Alptransit e le infrastrutture italiane del Nordovest: stato di avanzamento, problemi e prospettive Vittorio

Dettagli

Materiale per accompagnare l avvio dei nuovi servizi ferroviari del 13 dicembre 2009

Materiale per accompagnare l avvio dei nuovi servizi ferroviari del 13 dicembre 2009 Quadrante Est I nuovi orari ferroviari sulla tratta Milano-Treviglio Materiale per accompagnare l avvio dei nuovi servizi ferroviari del 13 dicembre 2009 22/10/2009 1 Il cambio orario di dicembre 2009

Dettagli

fra Roma e Venezia Fabrizio Bonomo, Luisa Casazza

fra Roma e Venezia Fabrizio Bonomo, Luisa Casazza strade strade & costruzioni & La bretella AV fra Roma e Venezia Fabrizio Bonomo, Luisa Casazza Bologna ha in cantiere l ultimo intervento necessario a completare l asse nord-sud dell alta velocità (escluso

Dettagli

Un nuovo sistema di trasporto nei quartieri a sud dell Eur per la mobilità sostenibile di Roma Capitale

Un nuovo sistema di trasporto nei quartieri a sud dell Eur per la mobilità sostenibile di Roma Capitale Un nuovo sistema di trasporto nei quartieri a sud dell Eur per la mobilità sostenibile di Roma Capitale Corridoi del trasporto pubblico Eur-Tor de Cenci ed Eur Laurentina-Tor Pagnotta-Trigoria La mobilità

Dettagli

EXPO MILANO 2015 CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE DEL PIANO DI ACCESSIBILITA DI EXPO MILANO 2015

EXPO MILANO 2015 CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE DEL PIANO DI ACCESSIBILITA DI EXPO MILANO 2015 EXPO MILANO 2015 CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE DEL PIANO DI ACCESSIBILITA DI EXPO MILANO 2015 ACCESSI E RIPARTIZIONE MODALE PER ACCESSO Accesso OVEST TRIULZA Accesso EST ROSERIO 20% Accessi totali

Dettagli

MOVICENTRO DI MONDOVI

MOVICENTRO DI MONDOVI PREMESSA I problemi dell accessibilità sono stati, a Mondovì come altrove, causa principale del declino del centro storico, e l invasività dei veicoli privati ha prodotto modifiche consistenti nel paesaggio

Dettagli

Milano: aperta. la linea Lilla. Bignami, Ponale, Bicocca, Ca Granda, Istria, suolo & sottosuolo. Mobilità urbana

Milano: aperta. la linea Lilla. Bignami, Ponale, Bicocca, Ca Granda, Istria, suolo & sottosuolo. Mobilità urbana Mobilità urbana Milano: aperta la linea Lilla Federica Delucchi Lo scorso 10 febbraio oltre 23.000 passeggeri hanno preso parte alla giornataevento e ai primi viaggi della M5, la linea Lilla. Da Zara a

Dettagli

Il 13 giugno 2010 a Melegnano la S1 raddoppia

Il 13 giugno 2010 a Melegnano la S1 raddoppia Il 13 giugno 2010 a Melegnano la S1 raddoppia Quadrante Sud Tratta Milano - Lodi Materiale per accompagnare l avvio dei nuovi servizi ferroviari del 13 giugno 2010 1 Il cambio orario del 13 giugno 2010

Dettagli

Il 13 dicembre 2009 parte il nuovo servizio Treviglio Cle Bergamo. Quadrante Est Tratta Bergamo - Treviglio Cambio orario del 13 dicembre 2009

Il 13 dicembre 2009 parte il nuovo servizio Treviglio Cle Bergamo. Quadrante Est Tratta Bergamo - Treviglio Cambio orario del 13 dicembre 2009 Il 13 dicembre 2009 parte il nuovo servizio Treviglio Cle Bergamo Quadrante Est Tratta Bergamo - Treviglio Cambio orario del 13 dicembre 2009 1 Il cambio orario del 13 dicembre 2009 Con il cambio orario

Dettagli

Potenziamento del Nodo di Genova e Terzo Valico dei Giovi

Potenziamento del Nodo di Genova e Terzo Valico dei Giovi Potenziamento del Nodo di Genova e Terzo Valico dei Giovi Inquadramento di rete Investimenti Terzo Valico dei Giovi Potenziamento Nodo di Genova Marsiglia Ventimiglia Collegamento del sistema portuale

Dettagli

COME RAGGIUNGERE fieramilano

COME RAGGIUNGERE fieramilano MILANO SPECIALE EXPO 2015 INDICE Metropolitana pag. 1 Mezzi di Superficie pag. 2 Auto pag. 2 Mappa accessibilità pag. 3 Treno pag. 4 Mappa Metropolitane e Linee S pag. 5 Mappa Servizio Ferroviario Suburbano

Dettagli

M4 /Linea Lorenteggio - Linate. Commissione consiliare Mobilità - Ambiente - Arredo Urbano - Verde

M4 /Linea Lorenteggio - Linate. Commissione consiliare Mobilità - Ambiente - Arredo Urbano - Verde M4 /Linea Lorenteggio - Linate Commissione consiliare Mobilità - Ambiente - Arredo Urbano - Verde 21 maggio 2015 2 Il progetto La Linea M4 della metropolitana di Milano collega direttamente il centro della

Dettagli

Il nuovo sistema metropolitano milanese

Il nuovo sistema metropolitano milanese strade strade & costruzioni & Mobilità lombarda Il nuovo sistema metropolitano milanese Federica Delucchi Il trasporto pubblico milanese su ferro, scenario a lungo termine con le linee in costruzione e

Dettagli

11 dicembre 2011 a Locate arriva la suburbana S13: il treno quasi come un metrò

11 dicembre 2011 a Locate arriva la suburbana S13: il treno quasi come un metrò 11 dicembre 2011 a Locate arriva la suburbana S13: il treno quasi come un metrò Quadrante Sud Tratta Milano - Pavia Materiale per accompagnare l avvio dei nuovi servizi ferroviari del 11 dicembre 2011

Dettagli

Capitolo 7. Infrastrutture

Capitolo 7. Infrastrutture Capitolo 7 Infrastrutture Variabili e indicatori utilizzati: Dotazione infrastrutturale viaria Dotazione infrastrutturale ferroviaria Numero di autovetture circolanti Numero di veicoli per trasporto merci

Dettagli

Milano (MI) PII Montecity Rogoredo. Scala 1:20.000

Milano (MI) PII Montecity Rogoredo. Scala 1:20.000 Milano (MI) PII Montecity Rogoredo Scala 1:20.000 Inquadramento territoriale Il Programma Integrato d Intervento interessa un area di circa 1.100.000 mq, collocata nel settore sud est di Milano, attualmente

Dettagli

LINEA C DEL METRO DI ROMA

LINEA C DEL METRO DI ROMA COMMITTENTE Comune di Roma PROGETTO Progetto di massima: Sta. Progetto definitivo della tratta T3: Associazione temporanea d imprese fra C. Lotti and Associati spa e Halcrow Group spa. Progetto definitivo

Dettagli

M4 /Linea Lorenteggio - Linate Cantieri asse «San Cristoforo - Segneri»

M4 /Linea Lorenteggio - Linate Cantieri asse «San Cristoforo - Segneri» M4 /Linea Lorenteggio - Linate Cantieri asse «San Cristoforo - Segneri» 23 marzo 2015 2 Il progetto La Linea M4 della metropolitana di Milano collega direttamente il centro della città con: quartiere Forlanini

Dettagli

Allegato 2: Collegamento ferroviario fra Crema e Milano

Allegato 2: Collegamento ferroviario fra Crema e Milano Allegato 2: Collegamento ferroviario fra Crema e Milano Allegato 2: Collegamento ferroviario fra Crema e Milano Approvato con Del.C.P. n. 21 del 18 febbraio 2004 Settore Territorio e Trasporti: Arch. Maurizio

Dettagli

Gli interventi per il nuovo assetto del nodo di Novara prevedono:

Gli interventi per il nuovo assetto del nodo di Novara prevedono: Gli interventi per il nuovo assetto del nodo di Novara prevedono: La realizzazione di un nuovo asse merci Vignale-Novara. Consente di potenziare il traffico merci da e per Domodossola-Luino e di liberare

Dettagli

MOBILITY CONFERENCE 2015

MOBILITY CONFERENCE 2015 MOBILITY CONFERENCE 2015 IL GOVERNO DELLE CITTÀ METROPOLITANE PER LA COMPETITIVITÀ DEL TERRITORIO Opportunità, nodi da sciogliere e possibili soluzioni per costruire la mobilità del futuro. Milano, 9 febbraio

Dettagli

Gianni Alemanno Sindaco di Roma Capitale

Gianni Alemanno Sindaco di Roma Capitale Gianni Alemanno Sindaco di Roma Capitale I lavori di adeguamento della stazione metro di Termini sono stati eseguiti senza mai interrompere l esercizio delle metropolitane. Questa circostanza è sufficiente

Dettagli

Elaborato n 1 RELAZIONE TECNICA

Elaborato n 1 RELAZIONE TECNICA COMUNE DI TURRIACO PROVINCIA DI GORIZIA LAVORI DI SISTEMAZIONE VIABILITA PER REALIZZAZIONE DI UN PERCORSO CICLABILE - PEDONALE E SUPERAMENTO BARRIERE ARCHITETTONICHE IN VIA AQUILEIA, VIA ROMA, VIA MEITNER,

Dettagli

La Ferrovia Trento - Borgo Valsugana - Bassano e l esperienza della Provincia Autonoma di Trento

La Ferrovia Trento - Borgo Valsugana - Bassano e l esperienza della Provincia Autonoma di Trento Allegato n.1 La Ferrovia Trento - Borgo Valsugana - Bassano e l esperienza della Provincia Autonoma di Trento L infrastruttura La ferrovia Trento Bassano del Grappa o ferrovia della Valsugana è una linea

Dettagli

SCHEDA N. 106 TIPOLOGIA OPERA: SOGGETTO TITOLARE: CUP: LOCALIZZAZIONE. Ferrovie metropolitane B41E76000000004. Comune di Napoli

SCHEDA N. 106 TIPOLOGIA OPERA: SOGGETTO TITOLARE: CUP: LOCALIZZAZIONE. Ferrovie metropolitane B41E76000000004. Comune di Napoli SISTEMI URBANI Completamento rete metropolitana regionale campana (comprensivo delle conurbazioni di Salerno e Caserta) Napoli metropolitana - Sistema di metropolitana regionale (SMR): sistema integrato

Dettagli

PRESENTAZIONE METRO DI COSTA

PRESENTAZIONE METRO DI COSTA PRESENTAZIONE METRO DI COSTA Rimini, 12 gennaio 2006 Franco Fabi Presidente Agenzia Tram Rimini * * * Vorrei mettere in evidenza le ragioni dell importanza, dell indispensabile necessità di realizzare

Dettagli

Stazione Expo 2015: le iniziative del Gruppo FS Italiane. 7 febbraio 2015

Stazione Expo 2015: le iniziative del Gruppo FS Italiane. 7 febbraio 2015 Stazione Expo 2015: le iniziative del Gruppo FS Italiane 7 febbraio 2015 Stazione Expo 2015: le iniziative del Gruppo FS Italiane Treni e biglietti per Expo Milano 2015 Progetto stazioni Collegamenti con

Dettagli

LINEA M4 DELLA METROPOLITANA DI MILANO

LINEA M4 DELLA METROPOLITANA DI MILANO LINEA M4 DELLA METROPOLITANA DI MILANO 2011 L insieme delle soluzioni architettoniche e di finitura per la linea metropolitana 4 di Milano si basa sui concetti di psicologia ambientale applicati ai contesti

Dettagli

Ingresso urbano dell interconnessione di Brescia Ovest

Ingresso urbano dell interconnessione di Brescia Ovest Infrastrutture ferroviarie strategiche definite dalla Legge Obiettivo n. 443/01 Tratta AV/AC Milano-Verona Lotto funzionale Treviglio Brescia Ingresso urbano dell interconnessione di Brescia Ovest Ottobre

Dettagli

YOUR WAY TO EXPO. Trenord è rivenditore ufficiale

YOUR WAY TO EXPO. Trenord è rivenditore ufficiale YOUR WAY TO EXPO Trenord è rivenditore ufficiale 1 Rivenditore autorizzato LA LOMBARDIA SU FERRO TRENORD è nata il 3 maggio 2011 dalla fusione di due aziende leader nel trasporto ferroviario Trenitalia

Dettagli

PROGRAMMA INTEGRATO D INTERVENTO Montecity Rogoredo Santa Giulia

PROGRAMMA INTEGRATO D INTERVENTO Montecity Rogoredo Santa Giulia Programmi di Riqualificazione Urbana, Prof. Fabrizio Bottini PROGRAMMA INTEGRATO D INTERVENTO Montecity Rogoredo Santa Giulia Beatrice Miceli Giorgio Stefanoni Laurea in Urbanistica a.a. 2008/2009 Politecnico

Dettagli

MÉTÉOR E TRAM A PARIGI

MÉTÉOR E TRAM A PARIGI TRASPORTO PARIGI MÉTÉOR E TRAM A PARIGI Il programma di sviluppo del trasporto pubblico di Parigi è lo specchio del nuovo assetto territoriale assunto dalla capitale francese, sempre più sbilanciato a

Dettagli

PROPRIETARIA e PROPONENTE EURNOVA S.R.L. Data: 28 agosto 2014 RELAZIONE TECNICA RELATIVA ALLE MODIFICHE ALLO STUDIO DI FATTIBILITA'

PROPRIETARIA e PROPONENTE EURNOVA S.R.L. Data: 28 agosto 2014 RELAZIONE TECNICA RELATIVA ALLE MODIFICHE ALLO STUDIO DI FATTIBILITA' PROPRIETARIA e PROPONENTE EURNOVA S.R.L. Data: 28 agosto 2014 RELAZIONE TECNICA RELATIVA ALLE MODIFICHE ALLO STUDIO DI FATTIBILITA' Relazione tecnica relativa alle modifiche al progetto di fattibilita

Dettagli

Opere ed interventi da realizzare:

Opere ed interventi da realizzare: ACCORDO PROCEDIMENTALE 23/07/1997 Sugli interventi di ambito locale per la sistemazione del nodo ferroviario di Modena in applicazione all art. 8 dell Accordo Quadro Regionale del 29/07/94 sul Quadruplicamento

Dettagli

INGEGNERIA DELLE INFRASTRUTTURE SECONDO SINERGO 01 INGEGNERIA DELLE INFRASTRUTTURE 2009

INGEGNERIA DELLE INFRASTRUTTURE SECONDO SINERGO 01 INGEGNERIA DELLE INFRASTRUTTURE 2009 numero 01 INGEGNERIA DELLE INFRASTRUTTURE 2009 tema DESCRIZIONE DI SERVIZI SPECIALISTICI Questa pubblicazione fa parte di una serie di pieghevoli che descrivono i servizi offerti da Sinergo. ITALIANO Per

Dettagli

Linea: Roma Viterbo Tratta in esame: tra la fermata Valle Aurelia - Anastasio II e la stazione di Monte Mario Lunghezza del tratto in esame: 5 km

Linea: Roma Viterbo Tratta in esame: tra la fermata Valle Aurelia - Anastasio II e la stazione di Monte Mario Lunghezza del tratto in esame: 5 km 1. CARATTERISTICHE DELLA LINEA Linea: Roma Viterbo Tratta in esame: tra la fermata Valle Aurelia - Anastasio II e la stazione di Monte Mario Lunghezza del tratto in esame: 5 km 2. IL RUOLO DELLE GREENWAYS

Dettagli

L'impegno del Gruppo Ferrovie dello Stato in Campania 1^ PRINCIPALI PROGETTI DI INVESTIMENTO DA PARTE DI RETE FERROVIARIA ITALIANA IN CAMPANIA

L'impegno del Gruppo Ferrovie dello Stato in Campania 1^ PRINCIPALI PROGETTI DI INVESTIMENTO DA PARTE DI RETE FERROVIARIA ITALIANA IN CAMPANIA L'impegno del Gruppo Ferrovie dello Stato in Campania 1^ PRINCIPALI PROGETTI DI INVESTIMENTO DA PARTE DI RETE FERROVIARIA ITALIANA IN CAMPANIA PAG. 2 2^ PRINCIPALI PROGETTI DI INVESTIMENTO DA PARTE DI

Dettagli

ASSOLOMBARDA UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA NODO METROPOLITANO DI TORINO

ASSOLOMBARDA UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA NODO METROPOLITANO DI TORINO ASSOLOMBARDA UNIONE INDUSTRIALE DI TORINO CONFINDUSTRIA GENOVA NODO METROPOLITANO DI TORINO gennaio 2013 1. INQUADRAMENTO TERRITORIALE Torino e la sua area metropolitana rappresentano il nodo principale

Dettagli

Top-down e Sistema REP

Top-down e Sistema REP Case History - La stazione metropolitana Garibaldi MM5 di Milano Innovazione e tecnologia al servizio della cantierizzazione Top-down e Sistema REP Tecnostrutture svolge un ruolo determinante nella realizzazione

Dettagli

ROMA METROPOLITANE METRO C: LA SITUAZIONE DEI CANTIERI ARCHEOLOGICI

ROMA METROPOLITANE METRO C: LA SITUAZIONE DEI CANTIERI ARCHEOLOGICI COMUNICATO STAMPA METRO C: LA SITUAZIONE DEI CANTIERI ARCHEOLOGICI S.GIOVANNI - PANTANO (TRATTE T4-T5-T6A-T7 E DEPOSITO GRANITI) Cantieri di Torre Spaccata, Giglioli, Giardinetti sito 1, Torrenova sito

Dettagli

Roma Tiburtina. Mille km da Torino a Salerno: strade strade & costruzioni. & Nuove Stazioni AV

Roma Tiburtina. Mille km da Torino a Salerno: strade strade & costruzioni. & Nuove Stazioni AV strade strade & costruzioni & Nuove Stazioni AV Roma Tiburtina Federica Delucchi Inaugurata lo scorso novembre, Roma Tiburtina è la prima delle nuove stazioni AV aperte al traffico ferroviario e al pubblico.

Dettagli

Una peculiarietà milanese: le GRANDI OPERE

Una peculiarietà milanese: le GRANDI OPERE Una peculiarietà milanese: le GRANDI OPERE Servizio PSAL Comitato Dipartimento Prevenzione Medico 22 marzo 2011 Cantieri per Grandi Opere Quali sono controllati dalla ASL: Cantieri per opere e infrastrutture

Dettagli

II JORNADA EUROPEA SOBRE ALTA VELOCIDAD Y TERRITORIO

II JORNADA EUROPEA SOBRE ALTA VELOCIDAD Y TERRITORIO II JORNADA EUROPEA SOBRE ALTA VELOCIDAD Y TERRITORIO ACTIVIDADES EN TORNO A LAS ESTACIONES DE ALTA VELOCIDAD FERROVIARIA GAS architettura giuseppe chiodin andrea aiazza architetti associati Via Saluzzo

Dettagli

In viaggio da Brescia a Milano sulla Brebemi Il tracciato

In viaggio da Brescia a Milano sulla Brebemi Il tracciato In viaggio da Brescia a Milano sulla Brebemi Il tracciato Il Collegamento Autostradale Brescia - Bergamo - Milano (in breve Brebemi) consentirà viaggi veloci e sicuri su un sistema viabile integrato nel

Dettagli

FOCUS PIEMONTE OPERE IN CORSO PASSANTE DI TORINO

FOCUS PIEMONTE OPERE IN CORSO PASSANTE DI TORINO FOCUS PIEMONTE OPERE IN CORSO PASSANTE DI TORINO Quadruplicamento Torino Porta Susa Torino Stura E in fase di realizzazione, fra Torino Porta Susa e Torino Stura, il quadruplicamento, prevalentemente in

Dettagli

Ferroplan. Recupero dell area della stazione ferroviaria di Bolzano

Ferroplan. Recupero dell area della stazione ferroviaria di Bolzano Venezia, 10-20 novembre 2004 Catalogo della Mostra Comune di Bolzano Ferroplan. Recupero dell area della stazione ferroviaria di Bolzano L ambito della trasformazione Il tema dell area ferroviaria di Bolzano

Dettagli

Signor Presidente, signore Consigliere comunali, signori Consiglieri comunali,

Signor Presidente, signore Consigliere comunali, signori Consiglieri comunali, Messaggio municipale 7/2012 accompagnante la richiesta di un credito di fr. 700'000 per la progettazione definitiva della tappa prioritaria della rete tram Signor Presidente, signore Consigliere comunali,

Dettagli

Strade extraurbane e interramento Rho Monza pag. 31. Riqualificazione delle metrotranvie (Milano Seregno e Milano. Limbiate) pag.

Strade extraurbane e interramento Rho Monza pag. 31. Riqualificazione delle metrotranvie (Milano Seregno e Milano. Limbiate) pag. Una visione di città, per essere completa, non può tralasciare tutto ciò che riguarda il tema dei trasporti. Gli spostamenti, infatti, sono alla base della moderna vita sociale e di relazione, ci spostiamo

Dettagli

20 novembre 2013. Milano Serravalle Milano Tangenziali S.p.A. Le nuove tratte autostradali in fase di realizzazione

20 novembre 2013. Milano Serravalle Milano Tangenziali S.p.A. Le nuove tratte autostradali in fase di realizzazione 20 novembre 2013 Milano Serravalle Milano Tangenziali S.p.A. Le nuove tratte autostradali in fase di realizzazione PRINCIPALI INTERVENTI SU GOMMA PREVISTI NELLA REGIONE URBANA MILANESE La rete in gestione:

Dettagli

53 milioni di Euro. il Parcheggio di Acilia Nord, 550 mila Euro. Acilia sud.

53 milioni di Euro. il Parcheggio di Acilia Nord, 550 mila Euro. Acilia sud. Gent.mo sig. Mazzanti, la stazione di Tor di Valle non è certo abbandonata a se stessa come non lo è l intera tratta Roma Lido. Lo dimostrano i provvedimenti che il nostro Assessorato alla Mobilità ha

Dettagli

Progettazione architettonica e design della comunicazione delle strutture ferroviarie

Progettazione architettonica e design della comunicazione delle strutture ferroviarie Luca Monica/Marco Negroni 21.05.2012 BMN Architetti Via Garibaldi 31, 43100 Parma Tel +39 0521 207315 Fax +39 0521 204470 Progettazione architettonica e design della comunicazione delle strutture ferroviarie

Dettagli

9 giugno 2013 a Pieve Emanuele arriva la suburbana S13: il treno quasi come un metrò

9 giugno 2013 a Pieve Emanuele arriva la suburbana S13: il treno quasi come un metrò 9 giugno 2013 a Pieve Emanuele arriva la suburbana S13: il treno quasi come un metrò Guida al servizio S13 a Pieve Emanuele Materiale illustrativo degli orari, fermate, tariffe e biglietti del Servizio

Dettagli

Lavori di realizzazione Nuovi percorsi pedonali e ciclabili dall incrocio di via Sardegna / via Cagliari alla fermata metropolitana Assemini

Lavori di realizzazione Nuovi percorsi pedonali e ciclabili dall incrocio di via Sardegna / via Cagliari alla fermata metropolitana Assemini RELAZIONE GENERALE DESCRIZIONE DEL PROGETTO Nonostante nel Comune di Assemini siano presenti tre fermate della linea metropolitana, la zona più densamente popolata è anche quella meno servita dal collegamento

Dettagli

DALLA PROGRAMMAZIONE ALLA GESTIONE DELLE STRUTTURE PER LA SOSTA: L ESPERIENZA DI TORINO

DALLA PROGRAMMAZIONE ALLA GESTIONE DELLE STRUTTURE PER LA SOSTA: L ESPERIENZA DI TORINO DALLA PROGRAMMAZIONE ALLA GESTIONE DELLE STRUTTURE PER LA SOSTA: 1 INTRODUZIONE In tutte le grandi città italiane e del mondo il problema della circolazione degli autoveicoli e tutti i disagi ad esso connessi,

Dettagli

DAL 17 AL 19 APRILE 2015 NODO DI MILANO MODIFICHE CIRCOLAZIONE TRENI

DAL 17 AL 19 APRILE 2015 NODO DI MILANO MODIFICHE CIRCOLAZIONE TRENI NODO DI MODIFICHE CIRCOLAZIONE TRENI Dal 17 al 19 aprile 2015 sono previsti lavori di potenziamento infrastrutturale nel Nodo di Milano, che comporteranno ritardi, cancellazioni e sostituzioni con bus,

Dettagli

PROTOCOLLO D INTESA TRA. FS SISTEMI URBANI S.r.l. RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A. COMUNE DI SALERNO UNIVERSITA DEGLI STUDI DI SALERNO

PROTOCOLLO D INTESA TRA. FS SISTEMI URBANI S.r.l. RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A. COMUNE DI SALERNO UNIVERSITA DEGLI STUDI DI SALERNO PROTOCOLLO D INTESA TRA FS SISTEMI URBANI S.r.l. RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A. COMUNE DI SALERNO UNIVERSITA DEGLI STUDI DI SALERNO PER LA RIQUALIFICAZIONE DELL AREA DELLA STAZIONE FERROVIARIA E DELLO

Dettagli

PROTOCOLLO DI INTESA

PROTOCOLLO DI INTESA Allegato A COMUNE DI TREVISO PROTOCOLLO DI INTESA tra Comune di Treviso e Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A., Rete Ferroviaria Italiana S.p.A., Trenitalia S.p.A., FS Logistica S.p.A., FS Sistemi Urbani

Dettagli

Claudio Masi Direttore Agenzia Milanese Mobilità Ambiente

Claudio Masi Direttore Agenzia Milanese Mobilità Ambiente Intervento Claudio Masi Direttore Agenzia Milanese Mobilità Ambiente Convegno LA GESTIONE DELLA MOBILITA NELLA CITTA METROPOLITANA: PROPOSTE, PROGETTI E RISORSE PER MILANO Sala Conferenze Camera di Commercio

Dettagli

COME RAGGIUNGERE fieramilano e fieramilanocity

COME RAGGIUNGERE fieramilano e fieramilanocity e fieramilanocity MILANO e fieramilanocity INDICE COME RAGGIUNGERE fieramilano pg. 1...Metropolitana pg. 2...Mezzi di superficie e Auto pg. 3...Mappa accessibilità pg. 4...Treno pg. 5...Mappa servizio

Dettagli