Lubrificanti per la pesca e la navigazione. Fluviale e Costiera

Transcript

1 Lubrificanti per la pesca e la navigazione Fluviale e Costiera

2 AURELIA XL 3030/4030 Lubrificanti marina destinati specialmente alla lubrificazione dei motori Diesel rapidi e semi-rapidi. Applicazioni: Motori sovralimentati principali e ausiliari di tutti i tipi e di tutte le potenze funzionanti con combustibile intermedio o pesante con tenore di zolfo elevato. Cuscinetti e tubi dritti d'elica e del timone. Riduttori. Specifiche: API, CF. AURELIA XL 4040 Lubrificanti marina concepiti dallo sviluppo delle tecnologie più recenti in materia di additivi e destinati specialmente alla lubrificazione dei motori Diesel semi-rapidi. Applicazioni: Motori sovralimentati principali ed ausiliari di tutti i tipi e di tutte le potenze funzionanti con il Marine Diesel Oil pesante contenente un'elevata percentuale di zolfo con un margine di sicurezza importante. Cuscinetti e tubi dritti d'elica e del timone. Riduttori. Specifiche: API, CF AURELIA XL 4055 Lubrificanti marina concepiti dallo sviluppo delle tecnologie più recenti in materia di additivi e destinati specialmente alla lubrificazione dei motori Diesel semi-rapidi. Applicazioni: Motori sovralimentati principali ed ausiliari di tutti i tipi e di tutte le potenze funzionanti con il Marine Diesel Oil pesante contenente un'elevata percentuale di zolfo con un margine di sicurezza importante. Cuscinetti e tubi dritti d'elica e del timone. Riduttori. Specifiche: API, CF DISOLA M 3012 Lubrificanti marina destinati specialmente alla lubrificazione dei motori Diesel rapidi e semi-rapidi. Applicazioni: Motori ad aspirazione naturale o sovralimentati principali e ausiliari di tutti i tipi e di tutte le potenze funzionanti con gasolio o Marine Diesel Oil (ISO 8217 DMX). Cuscinetti e tubi dritti d'elica e del timone. Riduttori. Specifiche: I lubrificanti della gamma DISOLA soddisfano le esigenze e le raccomandazioni dei differenti costruttori di motori marini. Sono stati provati su migliaia di motori di origini diverse funzionanti in condizioni operative le più varie. API, CF - MIL-L-2104C/D/E DISOLA M 3015/4015/5015 Lubrificanti marina destinati specialmente alla lubrificazione dei motori Diesel rapidi e semi-rapidi. Applicazioni: Motori ad aspirazione naturale o sovralimentati principali e ausiliari di tutti i tipi e di tutte le potenze funzionanti con gasolio o Marine Diesel Oil (ISO 8217 DMX e DMA). Cuscinetti e tubi dritti d'elica e del timone. Riduttori. Specifiche: DISOLA M 4015 è omologato dalla Marine Nationale e risponde alle specifiche STM 7251A livello NATO O 278. I lubrificanti della gamma DISOLA soddisfano le esigenze e le raccomandazioni dei differenti costruttori di motori marini. Sono stati provati su migliaia di motori di origini diverse funzionanti in condizioni operative le più varie. API, CF - MIL-L C/D/E ATLANTA MARINE D 3005 Lubrificante marina destinato specialmente alla lubrificazione dei movimenti dei motori Diesel due tempi lenti con testa a croce. Applicazioni: Lubificazione dell'albero motore. Raffreddamento dei pistoni. Lubrificazione dei cuscinetti. Specifiche: ATLANTA MARINE D 3005 è omologati da tutti i costruttori di motori marini Diesel. DISOLA DD 30/40 Lubrificante detergente per motori Diesel 2 tempi. Applicazioni: Motori ad aspirazione naturale o sovralimentati funzionanti in condizioni severe. Particolarmente raccomandato per la lubrificazione dei motori 2 tempi Detroit Diesel. Trasmissioni e convertitori di coppia. Specifiche: l lubrificanti della gamma DISOLA DD soddisfano le esigenze e le raccomandazioni dei differenti costruttori di motori marini. È stato provato su migliaia di motori di origini diverse funzionanti in condizioni operative le più varie. API: CF-2, Detroit Diesel: olio Type 3, MIL-L-2104 D e MIL-L B., CATERPILLAR TO2, ALLISON C3. TALUSIA HR 70 LLubrificanti marina con elevati margini di sicurezza specialmente destinati alla lubrificazione dei cilindri dei motori Diesel due tempi lenti con testa a croce. Applicazioni: Lubrificante il più sovente utilizzato quando i motori funzionano con combustibili intermediari o pesanti con elevato tenore di zolfo. Specifiche: I lubrificanti della gamma TALUSIA HR soddisfano le esigenze e le raccomandazioni dei differenti costruttori di motori Diesel. Sono stati provati su migliaia di motori di origini diverse funzionanti in condizioni operative le più varie.

3 DISAL CF 113 F Lubrificante motore detergente senza zinco non corrosivo rispetto all'argento. Applicazioni: Motori Diesel costruiti da Electro Motive Division (EMD) di General Motors funzionanti a gasolio. Specifiche: API: CD, E.M.D. (Electro Motive Division di General Motors). DISOLA MT Lubrificante detergente per motori Diesel di elevate prestazioni. Applicazioni: Particolarmente raccomandato per la lubrificazione dei motori Diesel sovralimentati molto sollecitati funzionanti in condizione di servizio molto severe. Lubrificazione di motori Diesel ad aspirazione naturale. Lubrificazione di trasmissioni e convertitori di coppia. Specifiche: l lubrificanti della gamma DISOLA MT soddisfano le esigenze e le raccomandazioni e sono omologati da tutti i costruttori di motori Diesel come MAN, MTU, MITSUBISHI, MWM, PERKINS. API: CG-4, ACEA: E3, MTU Type 2.. DISOLA W 15W40 Lubrificante multigrado per motori Diesel di elevate prestazioni. Applicazioni: Particolarmente raccomandato per la lubrificazione dei motori Diesel sovralimentati molto caricati funzionanti in condizioni molto severe. Particolarmente raccomandato per la lubrificazione in condizioni fredde dei motori delle imbarcazioni di soccorso, di gruppi elettrogeni di soccorso, delle pompe d'incendio ( regole internazionali di sicurezza dell'o.m.i.). Specifiche: ll lubrificante DISOLA W soddisfa le esigenze e le raccomandazioni dei differenti costruttori di motori Diesel marini ed è stato provato su migliaia di motori di origini diverse funzionanti in condizioni operative le più varie come: CUMMINS, MAN, MERCEDES BENZ, MITSUBISHI, MWM, PERKINS API: CG-4/SL, ACEA: E3-96, A2-96, B3-98. RUBIA TIR W40 Lubrificante multigrado minerale per tutti i motori Diesel di veicoli industriali (Euro 3 - Euro 4), sovralimentati e non, funzionanti in condizioni severe. Alto indice di viscosità, eccellente stabilità in servizio, consente cambi d'olio prolungati. Eccellente livello di dispersione, ottime proprietà antiusura ed anticorrosione, buon potere antiossi-dante, antiruggine ed antischiuma. Applicazioni: Lubrificante sviluppato per rispondere alle esigenze tecniche molto severe dei nuovi motori Diesel a basse emissioni. Idoneo per essere utilizzato nei motori con tecnologia Euro 2, Euro 3 ed Euro 4 (ad eccezione dei motori EURO 4 MAN e DAF). Specifiche: ACEA E5/E7, API CI-4/SL, GLOBAL DHD-1, DAIMLER CHRYSLER MB 228.3, MAN M 3275, CUMMINS 20071/20072/20076/20077/20078, VOLVO VDS-3, MTU TYPE 2, MACK EO-M+, RENAULT TRUCKS RLD/RLD-2, CATERPILLAR CAT ECF-1, ZF TE-ML 04C. RUBIA TIR W40 Lubrificante con tecnologia di sintesi per motori Diesel di veicoli industriali, sovralimentati e non, funzionanti in condizioni severe. È indicato particolarmente per i motori di recente tecnologia (Euro 3 - Euro 4).Consente di prolungare il cambio di olio fino al massimo previsto dai costruttori. Applicazioni: Lubrificante sviluppato per rispondere alle esigenze tecniche molto severe dei nuovi motori Diesel a basse emissioni. Lubrificante a tecnologia sintetica di nuova generazione per tutti i tipi di motori Diesel di veicoli industriali sovralimentati e non. Soddisfa le applicazioni più esigenti e può essere utilizzato nei motori con tecnologia Euro 2, Euro 3 ed Euro 4 (ad eccezione dei motori EURO 4 MAN e DAF). Specifiche: ACEA E4/E5/E7, API CI-4, GLOBAL DHD-1, DAIMLER CHRYSLER MB 228.5, MAN M 3277, VOLVO VDS-3, MTU TYPE 3, RENAULT TRUCKS RXD/RLD-2. Oli per sistemi idraulici VISGA Lubrificanti idraulici antiusura ad elevato indice di viscosità e basso punto di scorrimento. Applicazioni: Oli sviluppati specialmente per rispondere alle ampie variazioni di temperatura che si riscontrano nei sistemi idraulici moderni. Particolarmente raccomandato per le pompe ad alta pressione e grande velocità sia a palette, a pistoni o ad ingranaggi così come tutti gli equipaggiamenti idraulici funzionanti in condizioni di temperature estreme compresi: Telecomandi vari, apparati di ponte, apparati di governo Specifiche: Questi lubrificanti rispondono alle specifiche dei principali costruttori di materiali idraulici: NF E classe HV, DIN parte 2 classe HLP, ISO 6743/4 classe HV. Omologato da DENISON secondo la specifica HFO. FLUIDE ATX Fluido per trasmissioni automatiche Applicazioni: Trasmissioni automatiche o semiautomatiche, convertitori di coppia di veicoli commerciali e vetture, per i quali il costruttore prescrive un olio di tipo ATF che risponda alla specifica GM DEXRON - IID. Specifiche: BMW Gruppo e , FORD MERCON (1987: Licenza N M ), DEXRON - IID: Licenza N D-21647, MAN 339 TYPE V-1(ex MAN 339 Type D), MAN 339 TYPE Z-1 (ex MAN 339 Type D), PSA PEUGEOT CITROËN, VOITH , , , ZF TE-ML, 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C, DAIMLER CHRYSLER MB 236.6

4 Oli minerali per turbine TURBINE T Lubrificante motore detergente senza zinco non corrosivo rispetto all'argento. Applicazioni: Cuscinetti e riduttori di turbine di propulsione così come quelle ausiliarie ( turbo-alternatori, turbo pompe, ecc.). Cuscinetti e tubi dritti d'elica e del timone. Cuscinetti delle turbo-soffianti. Alcune trasmissioni idrauliche. Macchine utensili. Compressori d'aria. Lubrificazione generale. Specifiche: Il lubrificante TURBINE T è classificato secondo la specifica ISO 6743/5 categoria TSE/TGE e DIN LTD. TRANSMISSION TM 80W90 Olio multigrado per trasmissioni. Applicazioni: Scatole cambio, differenziali, scatole di ripartizione. Particolarmente indicato per ingranaggi ipoidi molto caricati. Tutti i tipi di ingranaggi dove venga richiesto un olio di livello API GL-5 o MIL-L-2105 D. Specifiche: API GL-5, MIL-L-2105 D. DACNIS SH 46 Lubrificanti sintetici PAO per compressori d'aria rotativi. Applicazioni: Lubrificazione e raffreddamento dei compressori rotativi a vite. Raccomandato per le temperatura di mandata superiori a 90 C e/o per le pressioni superiori a 10 bar. Specifiche: NF ISO 6743 per l'impiego in servizio severo: classificazione DAJ. DACNIS P100 Lubrificante minerale paraffinico severamente raffinato comprendente un'additivazione specifica. Applicazioni: Compressori d'aria alternativi. Raccomandato durante il periodo di rodaggio di certi compressori d'aria. Specifiche: Il lubrificante DACNIS P100 è classificato secondo la specifica DIN VBL-VCL-VDL. PLANETELF ACD 46/68/100 Lubrificanti sintetici poliolesteri per i compressori frigoriferi. Applicazioni: Utilizzo con tutti i fluidi frigorigeni del tipo HFC : R134a, R404A, R407C, R410A, R507, R23. Specifiche: I PLANETELF ACD sono omologati dai maggioi costruttori di compressori: AERZEN, BOCK, CARRIER, FRASCOLD, GRAM, GRASSO, HOWEDEN, J&E, HALL, MCQUAY, SABROE, SULZER, TECUMSEN, YORK... Oli per riduttori e ingranaggi EPONA SA Lubrificanti sintetici di elevate prestazioni per ingranaggi. Applicazioni: Tutti i tipi d'ingranaggi in carter ed ingranaggi a vite funzionanti in condizioni estreme di temperatura, carichi e velocità. La gamma degli ELF EPONA SA apporta una sicurezza di funzionamento accresciuta in rapporto agli oli minerali. Specifiche: La gamma dei lubrificanti ELF EPONA SA è omologata da ALFA LAVAL e WESPHALIA per la lubrificazione dei cuscinetti dei separatori. LUNARIA FR 68 Oli minerali deparaffinati per compressori frigoriferi. Applicazioni: Lubrificazione di cilindri, meccanismi in movimento e guarnizioni di tenuta di tutti i compressori per frigoriferi. Lubrificazione dei compressori rotativi a viti: vite parallela, monolite a satellite tipo Zimmern. I lubrificanti LUNARIA FR sono compatibili con la maggior parte dei gas frigogeni clorofluorati e con l'ammoniaca, in condizioni d'impiego compatibile. Specifiche: APV, BOCK, GRAM, CARRIER, COPELAND, GRASSO, HOWDEN, J&E HALL, SABROE, YORK. EPONA Z Lubrificanti estrema pressione solfofosforati per ingranaggi. Applicazioni: Tutti i tipi d'ingranaggi in carter e cuscinetti esigenti un olio estrema pressione. Perfettamente applicabile alla lubrificazione dei riduttori che si trovano a bordo delle navi compresi quelli di propulsione così come: i separatori, gli apparati di ponte, gli elevatori. Specifiche: Questi lubrificanti rispondono alle specifiche dei principali costruttori di materiali ed enti d'ingranaggi: MIL-L 2105, ZF , API GL 4, ISO/TR 3498 ( 1986 ), AFNOR NF E (1981), DIN PART. 3 (1989), DIN (1979).

5 GLACELF T Antigelo concentrato Applicazioni: TOTAL GLACELF T è un anticongelante di tipo permanente a base di glicole monoetilenico e si distingue per l'assenza, nel suo pacchetto inibitore, di ammine, nitriti e fosfati. TOTAL GLACELF T miscelato con acqua nelle percentuali raccomandate diventa un liquido di raffreddamento idoneo per tutti i tipi di circuiti presenti nei motori a combustione interna. Specifiche: TOTAL GLACELF T soddisfa le specifiche internazionali riguardanti gli antigelo: AFNOR NFR , BS BARELF CH Lubrificanti sintetici del tipo Di-estere. Applicazioni: Tutti i tipi di compressori d'aria alternativi. Turbocompressori di sovralimentazione. Pompe a vuoto. Specifiche: La gamma dei lubrificanti BARELF CH è classificata secondo la specifica DIN VBL-VCL-VDL. BARELF AL Lubrificanti sintetici di elevate prestazioni per compressori d'aria e per compressori frigoriferi. Applicazioni: Tutti i tipi di compressori alternativi che lavorano in condizioni termiche severe. Compressori frigoriferi utilizzanti dei gas frigorigeni come R22, R114 e similari. Specifiche: La gamma dei lubrificanti BARELF AL è classificata secondo gli impieghi: applicazioni del freddo ISO B: lettera D - ISO - L - DRA/DRB, applicazioni aria ISO A: lettera D - ISO - P - DAB/DAC. BARELF SM Lubrificanti sintetici del tipo PAO. Applicazioni: Turbocompressori di sovralimentazione con sistema di lubrificazione integrale. Compressori a vite con o senza iniezione d'olio. Compressori rotativi a palette con iniezione d'olio. Specifiche: La gamma dei lubrificanti BARELF SM risponde alle seguenti specifiche: servizio medio ISO / DP 6743 simbolo DAH. CERAN AD PLUS Grasso per estreme pressioni al sulfonato di calcio complesso. Applicazioni: CERAN AD PLUS è un grasso Estreme Pressioni di elevate prestazioni specialmente sviluppato per la lubrificazione e la protezione di cavi metallici, di fili, di alberini, di rotaie, di ingranaggi scoperti di argani e di catene operanti in condizioni severe. Specifiche: ISO : L-XBDIB, DIN : OGPON-20. CERAN WR 2 Grasso al complesso di solfonato di calcio. Additivazione per pressioni estreme. Applicazioni: CERAN WR 2 è un grasso multiuso per le pressioni estreme adatto alla lubrificazione di diverse apparecchiature industriali, in marina, in mare aperto, che operano in condizioni di servizio molto difficili (acqua, carichi molto pesanti, calore, polvere, diversi agenti inquinanti). Specifiche: ISO : L-XBFIB 2, DIN : KP2R -25. LICAL EP 2 Grasso multiuso, per le pressioni estreme, al sapone di litio/calcio. Applicazioni: LICAL EP2 è un grasso multiuso per le pressioni estreme, concepito per la lubrificazione di tutti i tipi di apparecchiature industriali che operano in condizioni asciutte o umide in presenza o in assenza di polveri. LICAL EP2 è un grasso per le pressioni estreme, raccomandato per lubrificare anche le apparecchiature adatte a tutti i tipi di terreno, dove l'acqua è in frequente contatto con il grasso come: le articolazioni, corone ed ingranaggi dei mezzi da lavori pubblici. Al momento dell'applicazione, si raccomanda di non inquinare il grasso con polveri o altri agenti inquinanti. Per lubrificare, è meglio utilizzare un sistema a pompa pneumatica o cartuccia. Specifiche: ISO : L-XBDHB 2, DIN : KP2K -25.

6 Un servizio rapido d analisi dell olio lubrificante per controllare il rendimento e le condizioni dei motori e delle apparecchiature ausiliarie marine. TOTAL ITALIA S.p.A Via Arconati, Milano Tel Fax