Le prospettive di utilizzazione dei progetti spaziali europei per il territorio, i cittadini e le imprese

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1 MARCO AIRAGHI, Deputato del Comitato per la valutazione delle scelte scientifiche e tecnologiche. Do ora la parola al direttor Giovanni Soccodato, Direttore delle strategie di Finmeccanica. GIOVANNI SOCCODATO, Direttore Strategie di Finmeccanica. Desidero ringraziarla, signor Presidente, anche per l invito del comitato e per l opportunità che mi viene data di scambiare con voi delle idee sul tema di questa giornata relativo alle applicazioni e alle possibili ricadute dei progetti satellitari europei. Se partiamo dalla storia, richiamando l epoca mitica dello spazio, quello delle missioni Apollo, si vede come in quel tempo le attività di ricerca e di sviluppo condotte per permettere la conquista dello spazio da parte dell uomo hanno portato a svolgere una serie di attività di sviluppo, di ricerca e di innovazione, che poi hanno avuto una ricaduta estremamente importante nella nostra vita quotidiana, attraverso la realizzazione di una serie di prodotti, o di soluzioni, o di materiali, che oggi utilizziamo quotidianamente. Se prendiamo in considerazione oggi le ricadute dei progetti spaziali, ci accorgiamo che ve ne sono di più dirette. I programmi realizzati si traducono in applicazioni, quelle stesse ricordate dall assessore Ranucci e dall ingegner Tripi. Sono quelle applicazioni che vanno ad impattare direttamente sulla nostra vita quotidiana attraverso servizi che vengono e verranno resi disponibili a tutti i cittadini. Questo è anche dovuto al fatto che, nel definire l orientamento delle politiche spaziali a livello nazionale ed europeo, si è sempre più focalizzata l attenzione sulle tematiche chiave che consentono non solo di continuare ad essere presenti come sistema di ricerca, come sistema scientifico, come sistema industriale nel mondo spaziale, ma anche di andare ad identificare quelle aree di applicazione e quei settori di sviluppo che consentono di avere un impatto fondamentale sul sociale e su tutti i cittadini. 1

2 In particolar modo, molto recentemente la Commissione Europea ha presentato una sua comunicazione sulla politica spaziale europea, cercando di identificare gli elementi chiave, dal punto di vista economico e strategico, del settore spaziale, quelli che portano a far dichiarare lo spazio un settore chiave e strategico per l Europa. Fra questi vi è anche l esigenza e la necessità di sviluppare sempre più un approccio ed una strategia comuni e coordinati fra tutti gli attori a livello istituzionale in particolare la commissione dell ESA, ma anche tutti gli attori scientifici e industriali nel settore spaziale, cercando di ottenere una migliore ottimizzazione degli investimenti e delle risorse che vengono destinate a questo settore molto importante. È stato ricordato anche il prossimo consiglio dell ESA, che sarà fondamentale proprio per compiere un altro passo in questa direzione, ossia definire un altro indirizzo di attività per i prossimi anni nel settore, a livello europeo. Il Presidente Capezzone, nel suo intervento introduttivo, ha ricordato alcuni elementi chiave che caratterizzano il contesto spaziale dal punto di vista del mercato. È un settore molto importante, sia per i volumi di attività, sia per la crescita prevista negli anni futuri, con una ripartizione significativa, importante e caratteristica tra la componente commerciale e quella istituzionale; un settore che vede ancora una presenza fondamentale della componente istituzionale, proprio per il ruolo di strategicità e di importanza che riveste il settore aerospaziale, sia per lo sviluppo tecnologico, sia per le ricadute che ne derivano. È stato ricordato il programma Galileo, ma anche altri programmi che sono in corso di sviluppo, come GMES in un contesto europeo. Ebbene, in tale contesto l Europa effettivamente investe in maniera significativa, sia con il budget dell Unione Europea, sia con il budget destinato dagli Stati membri all ESA, sia con il budget di tutte le agenzie nazionali che contribuiscono, comunque, a questa porzione di componente istituzionale del contesto europeo. Nella nuova politica spaziale sono state identificate alcune linee guida per cercare di conservare delle aree di eccellenza a livello europeo nel settore spazio e per 2

3 garantire la continua competitività del settore verso i paesi emergenti. Poco fa, è stata ricordata la crescita e l avvento di Cina ed India in questo settore. L idea è quella di continuare a mantenere un ruolo, delle capacità e delle competenze di livello adeguato in un contesto, sia tecnologico, sia scientifico, sia industriale, a livello europeo. Sono state identificate tre linee guida chiave. La prima riguarda lo sviluppo di un programma europeo coordinato e raccordato tra i vari enti sia a livello nazionale, sia a livello europeo e tutti quanti gli attori istituzionali. Un programma che sia focalizzato cosa molto importante, e qui vediamo quanto diventano fondamentali le applicazioni sui bisogni degli utilizzatori. È necessario, quindi, cercare di focalizzare l attenzione su ciò che viene sviluppato e realizzato, e su quelle che potranno essere poi le ricadute che ne deriveranno sugli utenti finali. Un ulteriore linea guida è quella di accrescere e sfruttare le sinergie tra i programmi spaziali militari e civili. Nel settore aerospaziale, infatti, vi sono tecnologie evidentemente duali per le applicazioni che possono avere, sia in campo militare, sia in campo di difesa e sicurezza, sia soprattutto in campo civile. Infine, è necessario soprattutto elaborare una strategia congiunta in materia di spazio, che consenta di sviluppare le relazioni internazionali tra i vari Paesi, in un contesto europeo, ma anche in un contesto transatlantico. Questo ha portato poi ad identificare, alla fine, una serie di temi, di punti chiave per cercare di avere il massimo dei ritorni e delle ricadute del piano spaziale, dal punto di vista economico, ma anche dal punto di vista politico e sociale. L idea pertanto è quella di cercare di creare un contesto che consenta di sviluppare programmi che rispondano sia ad obiettivi generali delle politiche europee allineati con le linee di sviluppo della politica europea e della politica comune, ma anche e soprattutto ai bisogni delle imprese e dei cittadini; un contesto che consenta di sviluppare il tessuto scientifico e produttivo, così come le capacità di offrire servizi e applicazioni per i cittadini. 3

4 Sono state individuate quattro tematiche principali che guideranno lo sviluppo di questa politica spaziale europea nei prossimi anni: la navigazione satellitare è evidente il richiamo a Galileo e tutta l importanza, la strategicità e le ricadute possibili di tale programma ; l osservazione della terra, con il GMES, ricordato poco fa dal dottor Liebig, e con il programma in corso di sviluppo; la comunicazione satellitare, che è un elemento molto importante per la creazione e la costruzione di una infrastruttura flessibile e capillare, che consentirà poi di sviluppare un elevato numero di applicazioni estremamente diversificate e versatili; infine, la sicurezza e la difesa, poiché lo spazio può avere notevoli applicazioni di ricadute, possibili anche per garantire e mantenere sicurezza e difesa del territorio. Abbiamo cercato di porre un focus sulle applicazioni e le ricadute di questi programmi; faremo uno zoom su due dei programmi principali, Galileo e GMES, e poi su alcune altre possibili applicazioni. Su Galileo, l Italia avrà sicuramente un ruolo chiave, oltre ovviamente a quello di partecipare con la componente industriale e manifatturiera allo sviluppo prima, e successivamente alla realizzazione e messa in orbita della costellazione che costituirà l infrastruttura satellitare. A questo parteciperà l Alcatel Alenia Spazio (ancora chiamata così, ma formalmente va considerato l ingresso nell azionariato di Thales). Per quanto riguarda le applicazioni, una prima area di attività estremamente importante è quella dei centri di controllo, considerando di gestire e garantire l operatività dei sistemi. Uno dei due sarà situato in Italia, presso il Centro spaziale del Fucino, l altro in Germania. Telespazio avrà la responsabilità di operare e gestire questo servizio, consentendo, quindi, in questo modo, la funzionalità del sistema. Un altro elemento molto importante del sistema, che avrà una collocazione sul nostro territorio, e quindi la responsabilità affidata alla nostra componente operativa, è il Galileo performance evaluation centre. Anche in questo caso, ci saranno due centri: uno in Italia, guidato da Telespazio, l altro in Germania. Questi dovranno in 4

5 qualche modo eseguire una valutazione costante delle performance del sistema, in modo tale da garantire poi la possibilità di erogare con continuità e affidabilità cosa molto importante tutti quei servizi collegati all utilizzo del segnale, che potranno consentire di sviluppare le applicazioni, e quindi realizzare e offrire servizi a cittadini e imprese. Infine, è stato ricordato dall assessore Ranucci il Galileo Test Range, una infrastruttura estremamente importante, realizzata nel Lazio, con il finanziamento della Regione, dell ASI e dell ENAV. Tale strumento consentirà non solo il monitoraggio delle performance e di testare alcune caratteristiche del sistema, ma cosa molto importante consentirà di certificare apparati ed applicazioni, e consentirà di creare un ambiente di simulazione, sul quale cominciare a sviluppare, a testare, valutare e validare possibili applicazioni. Ci auguriamo, quindi, che abbia un ruolo molto importante, proprio nel consentire alla nostra comunità scientifica e alle nostre componenti industriali, di mettere a punto in anticipo, per quanto possibile, tutte le soluzioni e le applicazioni che daranno la possibilità di aggredire quel mercato di possibili ricadute, cui si faceva riferimento in precedenza, di oltre 400 miliardi di euro nel lunghissimo periodo. L intento è anche quello di creare delle piattaforme, che possano essere rese fruibili agli utenti finali, non solo del sistema Galileo e quindi dei sistemi di posizionamento, ma anche delle applicazioni che ne deriveranno, applicazioni che sono molteplici e diversificate su vari filoni. Uno dei settori è certamente quello della sicurezza, di cui si è parlato poco fa. Come vediamo, si tratta di applicazioni legate alla navigazione aerea, marittima e fluviale, alla gestione delle flotte e delle missioni svolte dalle forze di polizia o dalle forze di protezione civile, così come il controllo del trasporto delle merci pericolose, o la navigazione, ad esempio di velivoli non pilotati. Allo stesso tempo, vi sono delle applicazioni potenzialmente dirette invece al mercato di massa, quindi agli utenti, al singolo cittadino, legate soprattutto al controllo e posizionamento dei mezzi di trasporto piuttosto che commerciali, così 5

6 come al settore dell entertainment, cui faceva riferimento prima l ingegnere Tripi, che potrebbe avvalersi di alcune prestazioni offerte dal sistema. Infine, un mondo molto ampio si ha in tutto il settore professionale: tutte le infrastrutture che necessitano di servizi di localizzazione, o di tracciamento, di controllo e gestione di beni, o mezzi materiali, possono avvalersi ma è solo un esempio di possibili applicazioni dei servizi che verranno offerti e delle applicazioni che potranno essere sviluppate, utilizzando il segnale del sistema Galileo. Vi sono poi applicazioni più avanzate, con ricadute di tipo legale e commerciale. Si tratta, ad esempio, della possibilità di monitorare con precisione lo spostamento di mezzi, accessi ad aree protette o aree controllate, di validazione di transazioni, trasporto di oggetti o merci pericolose, supporto a spostamenti di merci alle dogane e via dicendo. Potremmo andare avanti all infinito, ma si tratta solo di alcuni esempi di quante sono le potenziali applicazioni che possono essere derivate e realizzate con il sistema Galileo, che speriamo sia messo a punto nei tempi più brevi possibili. Siamo attivi in particolar modo su alcune sperimentazioni, attraverso l Alcatel Alenia Space Italia, che coordina alcuni progetti che tendono a mettere a punto dei sistemi di monitoraggio. Uno di questi è un sistema che consiste in un architettura complessiva per la gestione dei pedaggi autostradali, il Vehicular Remote Tolling (VeRT), che sfrutta i dati di navigazione per consentire la gestione automatica del pagamento dei pedaggi su infrastrutture che possono essere autostrade piuttosto che ponti, o altre aree soggette a controllo e a restrizione del passaggio. Ma l Alcatel Alenia Spazio fa anche da coordinatore, per quanto riguarda gli aspetti tecnologici, di un progetto per l introduzione del GNSS, un sistema precursore di Galileo quindi sempre con servizi di localizzazione satellitare per la definizione delle unità che verranno installate sui veicoli che sfrutteranno questo tipo di sistemi. Così come il progetto NASIA è invece l applicazione satellitare per il sistema 6

7 ATC/ATM per il controllo del traffico aereo, quindi per utilizzare i segnali, o almeno per cominciare a studiare l utilizzo dei segnali di localizzazione e posizionamento, per il controllo del traffico aereo e quindi per il controllo dei mezzi aerei. Per passare a GMES, vediamo che questo programma ha una serie di scopi fondamentali, come diceva prima il dottor Liebig, ossia: consentire il monitoraggio dell ambiente; supportare lo sviluppo sostenibile; gestire situazioni di rischio e crisi e attuare interventi legati alla sicurezza. È articolato su due fasi: una fase iniziale, che prevede l utilizzo di infrastrutture esistenti, quindi l ottimizzazione e l uso coordinato di infrastrutture e sistemi che già esistono; una seconda fase che prevede lo sviluppo e la realizzazione di infrastrutture e sistemi dedicati, che consentiranno di ottimizzare e rendere molto più efficaci ed efficienti i servizi e le prestazioni che vengono realizzate. Nella prima fase, COSMO-SkyMed, come ricordato anche in precedenza, è il contributo nazionale italiano alla prima fase del programma GMES, un programma che avrà una serie di applicazioni ben definite nell osservazione della terra, che consentono di allineare agli obiettivi del GMES gran parte dei possibili utilizzi, che sono: la gestione dei rischi per la prevenzione delle possibili situazioni critiche; l analisi di problematiche geologiche, sia per le mappature del territorio e del terreno, sia per lo sviluppo di analisi di possibili situazioni di rischi geologici; il controllo delle acque e dello stato dei ghiacci e dei ghiacciai; in generale, la gestione del territorio. Quindi, tutta una serie di applicazioni legate in maniera specifica all'ambiente e alla possibile gestione di rischi relativi all evoluzione del rischio ambientale. Ovviamente, la Thales Alenia Spazio partecipa allo sviluppo del satellite e alla realizzazione dell infrastruttura. Con Telespazio partecipiamo, come Finmeccanica, allo sviluppo dell inserimento di terra e, soprattutto, attraverso il centro spaziale del Fucino alla realizzazione della gestione del satellite (quindi all acquisizione e 7

8 controllo dello stesso), ma anche alla pianificazione delle richieste e dell utilizzo dei dati, che verranno trasmessi dal satellite. Telespazio già oggi è attiva nella realizzazione di servizi basati su immagini radar satellitari, con i satelliti già in orbita, attraverso un servizio di monitoraggio per situazioni di possibili crisi, sia dal punto di vista ambientale, sia dal punto di vista della sicurezza e controllo dei confini, attraverso la mappatura del terreno e l analisi dei rischi derivanti da possibili criticità ambientali. Ebbene, COSMO-SkyMed farà fare un passo avanti a questa serie di servizi e applicazioni già oggi realizzate da Telespazio, consentendo di avere tempi di rivisitazione dei siti molto più rapidi e brevi, con, inoltre, una migliore risoluzione: in altre parole, dovrà migliorare i servizi esistenti. Se un passo avanti si sarà già compiuto con COSMO-SkyMed, un ulteriore passo avanti avverrà con il deployment completo del programma GMES, nella seconda fase, con le nuove costellazioni. Proprio grazie all esperienza accumulata nella seconda fase del programma e sviluppata con COSMO, che stiamo realizzando in questo periodo, Thales Alenia Spazio è diventata prime contractor del programma Sentinel 1, il primo dei satelliti che verrà realizzato per l infrastruttura di GMES. Sempre nell ambito del monitoraggio ambientale, Telespazio coordina a livello europeo un consorzio per lo sviluppo di servizi informativi prototipali che utilizzano dati e informazioni rilevati dal satellite, per consentire di sviluppare applicazioni per la sorveglianza marittima, terrestre e di infrastrutture, e per fornire supporto agli aiuti umanitari e all attività di ricostruzione. Queste sono alcune applicazioni dei principali progetti. Dopo aver completato questo rapido excursus, andiamo ad esplorare altre possibili aree: vi sono tutte quelle attività legate alle infrastrutture di comunicazione, in particolare all utilizzo della ADSL, quindi della comunicazione ad alta velocità per via satellitare. La Marco Polo è una piattaforma satellitare, realizzata per fornire servizi basati su IP a larga banda in Europa, infrastrutture con un grosso potenziale, 8

9 che sono estremamente adatte a poter supportare lo sviluppo della comunicazione a larga banda tra aziende, o all interno della pubblica amministrazione. Il satellite è visto quindi come un mezzo di connessione, che consente di creare infrastrutture di collegamento IP in maniera estremamente rapida e flessibile. Sulla stessa linea troviamo la piattaforma SkyplexNet, realizzata sempre dalle industrie italiane, per fornire capacità di connessione in maniera abbastanza flessibile, con capacità di gestire anche sistemi a unità mobili che possono, quindi, essere raggiunte e messe in piedi per operare in maniera piuttosto versatile, da diverse postazioni. L aspetto interessante è che questa piattaforma garantisce una copertura del 100% dell Europa e del bacino del Mediterraneo, in un ampia area; tutta questa area, quindi, consente di mettere in piedi servizi di applicazioni multimediali (con videoconferenze multiple, audio e video streaming, trasmissioni in broadcast di dati) e quindi consente di dare con una certa rapidità e flessibilità una vasta gamma di servizi e applicazioni. Infine, abbiamo alcuni servizi a valore aggiunto di cui si è parlato anche in precedenza, e che vedremo anche successivamente come la telemedicina, i collegamenti a reti per situazioni di emergenza (quindi creazione di infrastrutture, di comunicazione in emergenza), attività per l apprendimento a distanza, così come anche la creazione di tutti i sistemi di collegamento e comunicazione multimediale in diverse situazioni. Telespazio sta realizzando, proprio in questo filone, un servizio sperimentale per servizi di connettività ad alta velocità sui treni; ha sperimentato due sistemi preoperativi con collegamenti di Fast Internet per treni, con due progetti finanziati: uno dall Unione Europea, l altro cofinanziato dall ESA, col supporto degli investimenti europei, per realizzare delle applicazioni, man mano direttamente sul cittadino, rendendo disponibili i servizi di collegamento internet sui treni, collegamenti realizzati finora su due ETR 500, già in corso di operatività e validati. 9

10 Infine, nel campo dell apprendimento a distanza, consente di utilizzare le capacità satellitari per una serie di applicazioni già in larga parte sviluppate e consolidate, che tuttavia possono trovare ulteriori spazi anche in prospettive future. Questo è un piccolo excursus, una piccola panoramica delle ricadute possibili: alcune già pienamente operative e consolidate da tempo, altre con un potenziale futuro estremamente interessante, come quelle che verranno da Galileo e da GMES, che speriamo di riuscire a continuare a sviluppare, come accaduto anche in passato. MARCO AIRAGHI, Deputato del Comitato per la valutazione delle scelte scientifiche e tecnologiche. Grazie mille di questo interessante intervento che ci ha mostrato veramente molte possibilità di utilizzo dei grandi sistemi in progetto nel nostro continente. 10