transport temperature control

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1 transport temperature control Numero 42 Estate 2009 Benvenuti nel mondo di Thermo King In questo numero... La gamma SLX cresce con modelli multitemperatura 2 Il nuovo modello SLX CryoTech CT-15 Spectrum 4 Thermo King lancia OptiSet Plus 6 Il più diffuso semirimorchio Dijco 7 Il cibo preferito di Master Hare 8 Catering di qualità a 300 km l'ora con Thermo King 9 Le tendenze nel settore dei trasporti a temperatura controllata 10

2 La gamma dei prodotti SLX Thermo King cresce con i nuovi modelli multitemperatura D opo lo straordinario successo della gamma leader di mercato SLX, Thermo King ha lanciato un'intera serie di unità multitemperatura elaborata sulla base del concetto ormai collaudato che ha dato vita ai prodotti SLX. SLX Spectrum è stata progettata per offrire gli stessi vantaggi della piattaforma SLX, ma anche con lo scopo di raggiungere risultati ancora più sorprendenti. A questo scopo impiega un sistema ottimizzato per il risparmio di carburante, che consente di consumare fino al 30% in meno rispetto all'unità SL Spectrum, e ha migliorato le credenziali ambientali, con una riduzione pari al 30% delle emissioni di CO 2. Particolarmente silenziosa, l'unità SLX Spectrum presenta un livello di rumorosità inferiore del 65% rispetto al suo predecessore, grazie all'integrazione di componenti poco rumorosi che funzionano a velocità ridotte. L'unità è stata progettata pensando anche al miglioramento del comfort del conducente e per consentire il funzionamento in ambienti sensibili all'inquinamento acustico. Con prestazioni senza precedenti sul mercato per rumorosità ed emissioni ridotte, l'unità SLX-Spectrum è ideale per la distribuzione in ambienti urbani e in zone a bassa emissione di inquinamento. Concepita per adattarsi a una vasta gamma di configurazioni di semirimorchi, la nuova unità SLX Spectrum è in grado di azionare fino a nove ventilatori degli evaporatori posteriori, con una flessibilità ancora maggiore per soddisfare le esigenze delle applicazioni più complesse. Inoltre, con SLX Spectrum gli operatori potranno avvalersi di tutti i vantaggi del sistema di controllo più avanzato del settore, Smart Reefer 2 (SR-2) multilingue, integrato all'interno dell'unità multitemperatura. In questo modo il sistema è sicuramente facile da usare e da leggere: nello stesso schermo possono essere visualizzati contemporaneamente fino a tre compartimenti del semirimorchio. In opzione è disponibile anche un comando a distanza posteriore che consente all'operatore di impostare e controllare le temperature dal retro del semirimorchio durante il caricamento. SR-2 per operazioni multitemperatura: è possibile visualizzare e impostare la temperatura e il punto di riferimento per massimo tre compartimenti da un unico schermo. L'unità è dotata anche di una logica di controllo avanzata (SmartSet ) che consente di proteggere il carico deperibile tramite un monitoraggio più preciso della temperatura e riducendo al minimo la disidratazione. Con i vantaggi aggiuntivi offerti dal registratore dati CargoWatch in dotazione standard, SR-2 è il sistema più conveniente del settore e maggiormente conforme ai requisiti in vigore. Dopo l'ineguagliabile successo che ha accolto il lancio della gamma SLX, nel novembre 2007, SLX Spectrum è la nuova unità che si aggiunge ai prodotti leader di mercato già disponibili, per soddisfare le esigenze di tutti gli operatori del trasporto refrigerato. Laurent Debias, Direttore marketing Autocarri e semirimorchi, ha dichiarato: Le operazioni di distribuzione nelle aree urbane avvengono in condizioni particolarmente critiche. Con una maggiore attenzione alla silenziosità e alla riduzione delle emissioni, SLX Spectrum è la soluzione che tutti i nostri clienti stavano aspettando. Grazie all'estrema facilità d'uso e alla sua flessibilità susciterà l'interesse sia dei conducenti che dei proprietari delle imprese di trasporti. Inoltre, con un risparmio di carburante fino al 30% rispetto al suo predecessore, consentirà di realizzare notevoli risparmi. Per ulteriori informazioni sulla gamma SLX visitare il sito Web 2 TTC Estate 2009

3 Novità Thermo King Il nuovo modello SLX-300 di Thermo King: basso livello di rumorosità, emissioni di CO 2 e consumo di carburante ridotti La gamma di prodotti leader di mercato SLX di Thermo King si arricchisce del modello SLX-300, progettato sulla base della precedente unità SLX-200 che aveva già raggiunto uno straordinario successo. Accanto a tutte le eccezionali funzionalità dell ormai collaudata gamma SLX, l unità SLX-300 vanta una migliore capacità di raffreddamento e, grazie all'introduzione di una valvola limitatrice elettronica, tempi più rapidi di abbassamento e di recupero della temperatura. continua a pagina TTC Estate

4 Novità Thermo King CryoTech CT-15 Spectrum Thermo King lancia le nuove unità multitemperatura CryoTech per semirimorchi Forte del successo della linea di prodotti CryoTech per autocarri, Thermo King ha sviluppato la nuova unità per semirimorchi CT-15 Spectrum, che consente a chi lavora con i semirimorchi multitemperatura di fruire di tutti i vantaggi di CryoTech, il sistema di raffreddamento criogenico brevettato di Thermo King. I livelli di rumorosità più bassi del mercato, la manutenzione ridotta e le eccezionali prestazioni di refrigerazione fanno di questo prodotto la soluzione ideale per chi esige il meglio dalla tecnologia di nuova generazione, che mira da una parte a minimizzare l'impatto ambientale e dall'altra a migliorare le prestazioni dei sistemi convenzionali. Il segreto delle unità CryoTech Thermo King è l'impiego di biossido di carbonio liquido (CO 2 ) riciclato come refrigerante, in un sistema ad anello aperto. Questa tecnologia non è l'unica soluzione criogenica attualmente disponibile, ma è altamente innovativa poiché fornisce un flusso d'aria nel vano di carico, essenziale per i prodotti freschi, e scarica i residui criogenici all'esterno del vano stesso. In questo modo il biossido di carbonio non raggiunge l'area di carico, a differenza di quanto accade con altri sistemi che, iniettando il liquido refrigerante direttamente all'interno di questo spazio, riducono la quantità di ossigeno disponibile. Per garantire l'incolumità degli operatori, tali sistemi necessitano di complessi meccanismi di sicurezza e impianti di aspirazione dei gas, che inevitabilmente rallentano le operazioni di carico e scarico, cui è possibile procedere solo dopo aver rimosso il gas e avere messo in sicurezza l'area. 4 TTC Estate 2009

5 Refrigerazione a emissioni zero A prima vista, scaricare nell'atmosfera il biossido di carbonio emesso dal sistema di raffreddamento potrebbe apparire antiecologico, ma non è così: per capirlo è sufficiente conoscere la fonte di CO 2 e la carbon footprint totale dell'apparecchiatura. Il biossido di carbonio ha diverse applicazioni in vari settori, quali l'industria alimentare, la produzione, la gassificazione di bevande e la medicina. Essendo un sottoprodotto di scarto molto comune in processi industriali quali produzione di fertilizzanti e raffinazione del petrolio, i produttori devono semplicemente recuperare il CO 2 che normalmente verrebbe disperso nell'atmosfera e fornirlo agli utenti dopo le procedure di depurazione e liquefazione. Inoltre la produzione di gasolio e azoto liquido ha un costo energetico rispettivamente almeno sette e tre volte superiore rispetto al biossido di carbonio liquido. Quindi il biossido di carbonio liquido impiegato nei sistemi CryoTech assicura una refrigerazione a zero emissioni, molto più eco-compatibile rispetto ai sistemi convenzionali a motore diesel o anche rispetto ad altri sistemi criogenici ad azoto. Soluzione ideale per le operazioni di distribuzione Come i sistemi CT-10 e CT-10 Spectrum per autocarri, l'unità CT-15 Spectrum per semirimorchi è stata progettata appositamente per le operazioni di distribuzione e vendita al dettaglio più complesse. È in grado di gestire fino a tre zone indipendenti tra loro, ciascuna delle quali raggiunge una capacità massima di raffreddamento di oltre W a una temperatura ambiente di 30 C e una temperatura della cella di -20 C. Questo valore supera di ben il 240% la capacità delle unità di refrigerazione a motore diesel più diffuse sul mercato. Grazie alla tecnologia all'avanguardia, caratterizzata dall'assenza della serpentina del condensatore, la capacità dell'unità non varia in base alla temperatura ambiente. Analogamente, l'assenza di motore diesel garantisce che la capacità dell'unità non dipenda dalla modalità di funzionamento (forza motrice/modalità elettrica di riserva). Inoltre l'unità CT-15 Spectrum offre un abbassamento della temperatura tre volte più rapido rispetto a un analogo sistema a motore diesel. Il recupero della temperatura pertanto è più veloce e il controllo della temperatura è molto preciso, per soddisfare anche le esigenze di chi deve effettuare tragitti con molte fermate di consegna. Il rischio di alterazione del prodotto risulta dunque ridotto e la sua durata sullo scaffale aumenta, con notevoli risparmi per gli operatori. continua a pagina TTC Estate

6 Novità Thermo King Thermo King lancia OptiSet Plus per unità SLX monotemperatura O ptiset Plus è il più avanzato sistema di gestione del carico, progettato per soddisfare i requisiti specifici di qualsiasi prodotto trasportato. OptiSet Plus consente agli operatori consapevoli dell'importanza dei costi e della qualità di ottenere il miglior rapporto tra protezione del carico e risparmio di carburante. Poiché ogni carico prevede requisiti specifici, nella gamma SLX sono disponibili diverse impostazioni di controllo per ottimizzare le condizioni e soddisfare tali requisiti. Gli operatori sono spesso confusi di fronte alla scelta delle impostazioni delle attrezzature di refrigerazione e preferiscono mantenere i valori predefiniti di fabbrica. OptiSet Plus consente a un concessionario Thermo King di indicare ai propri clienti le impostazioni ottimali per ogni carico trasportato e di caricare i profili corrispondenti nel sistema operativo delle unità. È sufficiente che il conducente selezioni un carico (in base al nome) o una determinata temperatura punto di riferimento. OptiSet e il sistema di controllo SR-2 eseguiranno automaticamente le rimanenti operazioni. In OptiSet Plus è disponibile una libreria di oltre 500 profili di prodotti che consentono di definire le condizioni ottimali per carichi specifici. Gli operatori possono personalizzare le unità Thermo King installando fino a un massimo di 64 profili personali, per assicurare che vengano soddisfatti i requisiti specifici di qualsiasi carico trasportato. Il sistema OptiSet Plus consente agli operatori di ottenere il massimo risparmio di carburante utilizzando modalità operative predefinite, tra cui la modulazione Cycle Sentry, la modalità risparmio e la gestione degli intervalli di sbrinamento. Se la protezione del carico ha una priorità più elevata per la presenza di prodotti freschi deperibili, è possibile selezionare la funzione Fresh Set per evitare il rischio di congelamento superficiale oppure Modulazione della temperatura per fornire continuamente aria fredda e umida allo scopo di ridurre al minimo la disidratazione ed estendere la durata sullo scaffale dei prodotti trasportati. Altre caratteristiche principali sono l'abbassamento della temperatura ad alta velocità per assicurare il massimo controllo della temperatura, la modulazione ad alta velocità per temperature ambiente elevate, la protezione dal congelamento per il controllo dell'aria di mandata, il dispositivo di commutazione automatica del funzionamento diesel/elettrico per garantire la protezione dalle interruzioni di corrente elettrica trifase e la segnalazione di basso livello di carburante per evitare interventi di assistenza superflui. Laurent Debias, Direttore marketing Autocarri e semirimorchi di Thermo King, ha dichiarato: Si tratta del sistema di gestione del carico più moderno e innovativo disponibile nel settore. Thermo King offre agli operatori l'opportunità di ridurre ulteriormente il rischio di errore derivante, ad esempio, dall'utilizzo del punto di riferimento sbagliato o della modalità operativa errata. Il risultato finale sarà un miglioramento in termini di efficienza ed efficacia dell'attività svolta. OptiSet Plus è un sistema di gestione del carico all'avanguardia, appositamente progettato per rispondere alle esigenze del settore dei trasporti a temperatura controllata. Per ulteriori informazioni su OptiSet Plus o sulla gamma SLX, è possibile visitare il sito Web all'indirizzo Possibilità di impostare fino a 64 profili per unità 6 TTC Estate 2009

7 Novità Thermo King Il più diffuso semirimorchio Dijco con sistema di refrigerazione Thermo King Nello stabilimento di Bleiswijk, nei Paesi Bassi, dove ha sede Dijco, innovazione e affidabilità sono i due fattori chiave per mettere in atto un efficace processo di ristrutturazione. L azienda di trasporti internazionale fa parte di The Greenery BV, una società commerciale con una forte presenza sul mercato, le cui azioni sono state acquistate dai produttori agricoli membri della cooperativa ortofrutticola The Greenery U.A. L attività principale della cooperativa consiste nel rifornire catene di supermercati in Europa, America del Nord e Oriente di frutta, ortaggi e funghi di ogni tipo. I vettori della cooperativa ortofrutticola The Greenery continueranno ad operare nel rispetto delle norme vigenti sul carico assiale grazie a un nuovo tipo di semirimorchio, che insieme alle unità Thermo King consentirà di mantenere intatta la freschezza del carico. Nel 2002 i Paesi Bassi hanno assistito a un inasprimento delle leggi sul carico assiale passando, in soli sei mesi, dalle norme più flessibili a quelle più severe in Europa: non è difficile immaginare che le aziende di trasporto non siano riuscite ad adeguare in tempo utile il proprio parco di autocarri e semirimorchi ai requisiti imposti dalle nuove normative. Tuttavia, il governo dell Aja non è stato affatto toccato dal problema: in brevissimo tempo tutte le autostrade del paese sono state disseminate di sensori a induzione per la misurazione capacitiva del peso. Dijco gestisce 63 autocarri e 200 semirimorchi climatizzati, tutti equipaggiati con unità Thermo King. Inoltre, con il nome di WTG, un azienda olandese con sede a Nieuw Amsterdam, Dijco gestisce un parco veicoli di 8 autocarri, mentre in collaborazione con la compagnia belga DAV Trans ne coordina altri 8. Egbert van Alphen, Direttore generale di Dijco, ha dichiarato: Dijco è cliente di Thermo King dal 1970, perché Thermo King è soprattutto garanzia di affidabilità: un unità Thermo King funziona per tutta la durata di un semirimorchio e questo è molto importante. L impatto dei costi è limitato e possiamo perseguire l obiettivo di creare un parco veicoli standardizzato. I rapporti con Thermo King non si sono basati soltanto sulla fedeltà al marchio: infatti, anche dalle discussioni sono scaturite interessanti innovazioni. Ad esempio, Thermo King e Dijco hanno scoperto insieme come evitare il congelamento superficiale della merce, grazie a una stretta collaborazione durante i test delle unità di refrigerazione potenziate. Ton van Wijk, responsabile del parco veicoli di Dijco per quasi 35 anni e referente di Thermo King per l intera durata della sua carriera, ha dichiarato: All epoca la nostra collaborazione ha dato vita a importanti innovazioni che hanno avuto conseguenze per l intero settore dei trasporti climatizzati dei Paesi Bassi. Una delle ragioni che ci hanno incoraggiato a continuare i rapporti con Thermo King è stata la grande attenzione che quest azienda ha sempre dimostrato verso i propri clienti, un fattore essenziale. In primo piano Ton van Wijk, dietro di lui Egbert van Alphen TTC Estate

8 Novità Thermo King Il cibo preferito di Master Hare Hans Brocker KG gestisce il trasporto di circa tonnellate di carote all'anno dalla sua sede di Willich Schiefbahn, e Thermo King svolge un ruolo chiave nella logistica di queste operazioni. Hans Brocker KG è il maggior produttore tedesco di carote. Questo successo è motivo di vanto e viene messo in grande evidenza sui semirimorchi refrigerati dell'azienda: un logo che raffigura un'enorme coniglio mostra a tutti che il veicolo trasporta il cibo preferito di Master Hare. Questa azienda del Nord Reno-Westfalia possiede un parco veicoli composto da venti autocarri refrigerati, che viaggiano letteralmente giorno e notte. Ogni anno, questi veicoli percorrono oltre chilometri per fornire prodotti freschi ai magazzini centrali delle grandi catene di distribuzione alimentare in ogni angolo della Germania. Va sottolineato che i prodotti sono davvero freschi : le carote, il 50% delle quali vengono coltivate dall'azienda stessa, sono trasportate a una temperatura costante di 5 C. Tutte le nostre unità a montaggio frontale sono prodotte da Thermo King, spiega Hans-Jürgen Brocker, uno dei quattro componenti del team di gestione dell'azienda e responsabile delle operazioni commerciali, della logistica e delle spedizioni di Brocker. Siamo molto soddisfatti del nostro concessionario Euram e dell'officina situata nelle vicinanze di Willich. Abbiamo anche sottoscritto un contratto di manutenzione per tutte le unità che abbiamo acquistato a partire dal 2006, che per una tariffa fissa mensile copre tutti i costi in cui possiamo incorrere. Infine, la fedeltà dell'azienda al marchio TK si deve in parte tutt'altro che trascurabile ai riscontri positivi ottenuti presso i conducenti, che apprezzano la semplicità di funzionamento e l'affidabilità delle unità a montaggio frontale. Dal momento che le attività di trasporto avvengono 24 ore su 24, i conducenti regolarmente assunti dall'azienda passano da tre a quattro notti a settimana nel loro veicolo, mentre le tratte più brevi vengono affidate a conducenti con contratti temporanei. Nell'ottica di contenere il disturbo arrecato ai residenti durante le consegne e di rendere il più confortevole possibile il riposo notturno dei conducenti, Brocker presta particolare attenzione al problema della rumorosità delle unità di refrigerazione. Ad eccezione di una vecchia unità SMX, utilizziamo esclusivamente modelli SL-200. Sono relativamente silenziosi e quindi rappresentano un buon inizio, ma dalla nuova unità SLX mi aspetto un miglioramento ancora più consistente. Hans-Jürgen Brocker ha potuto esaminare da vicino l'unità SLX qualche mese fa, in occasione della presentazione presso il concessionario Euram, e ha effettuato immediatamente un ordine. Uno dei vantaggi principali della nuova serie SLX è costituito dal fatto che i componenti di raffreddamento che incidono sulle prestazioni sono molto più grandi. Grazie a questo accorgimento, quando il regime di funzionamento del motore diminuisce non si determina alcuna perdita in termini di capacità di raffreddamento, col risultato finale di una minore rumorosità del motore e di un maggior risparmio. In tal modo si ottengono tre importanti vantaggi: l'unità SLX incide meno sull'udito, sull'ambiente e sul portafogli. E naturalmente le carote rimangono più fresche e croccanti che mai. 8 TTC Estate 2009

9 Novità unità per veicoli a trasmissione diretta Catering di qualità a 300 km l'ora con Thermo King L'azienda internazionale di catering Wagons-Lits España ha acquistato oltre 50 unità B-100, a dimostrazione della fiducia che ripone nel marchio Thermo King e nella sua rete di servizi di assistenza. Le unità sono state installate in container destinati a fornire servizi di catering e di gestione della logistica a bordo dei nuovi treni AVE ad alta velocità in servizio sulla tratta Madrid-Barcellona e Madrid-Valladolid. Inoltre, le unità sono state montate sui convogli Altaria, Alaris, Euromed e sui treni internazionali TrainHotels. Le difficoltà derivanti dall'esigenza di adattare queste unità all'impiego sui container, comprese le modifiche necessarie per il sistema di alimentazione elettrica, sono state superate con il supporto e la collaborazione del personale tecnico di Wagon-Lits e della rete ufficiale di servizi di assistenza Thermo King. Data la qualità delle unità B-100 Thermo King e la loro capacità di controllare la temperatura, Wagon-Lits sta progettando di ampliare il suo parco vetture destinato a questa applicazione. L'obiettivo principale di Thermo King e della sua rete ufficiale di servizi di assistenza è fornire il miglior supporto possibile ai clienti. Grazie all'utilizzo delle unità B-100 di Thermo King, Wagon-Lits è in grado di offrire ai passeggeri viaggi in treno estremamente piacevoli, garantendo una gestione efficiente della logistica relativa ai servizi di catering. TTC Estate

10 Notizie dal settore Le tendenze nel settore dei trasporti a temperatura controllata Anche in tempi di difficoltà economiche, il settore dei trasporti a temperatura controllata riesce a garantire ai consumatori un ampia scelta di alimenti. Tuttavia, l inasprimento della congiuntura inizia ad influenzare anche le loro abitudini di acquisto. In occasione di un convegno di settore che si è svolto recentemente ad Amsterdam, nei Paesi Bassi, gli operatori europei nel campo della refrigerazione e della distribuzione alimentare hanno mantenuto un moderato ottimismo, sebbene in tutta Europa sia stato registrato un sensibile aumento nel consumo di alimenti surgelati. La notizia è stata accolta positivamente nel settore dei trasporti a temperatura controllata: se, da un lato, i consumatori cercano di ridefinire le spese domestiche, dall altro i rivenditori lottano per accaparrarsi fino all ultimo centesimo di profitto che potrebbe derivare dal mercato, cercando di ridurre, per quanto possibile, i costi operativi e di distribuzione che, nel settore dei trasporti, influenzano i margini di profitto. Ovviamente, risulta molto più economico utilizzare veicoli di nuova produzione, dotati delle ultime tecnologie per il risparmio di carburante e coperti da garanzia. Per gli operatori del settore che hanno disponibilità economica questa potrebbe rappresentare una buona soluzione per superare l attuale momento di recessione. Tuttavia, date le ultime incertezze nei mercati finanziari, questa opzione non è accessibile a tutti. A complicare il quadro contribuisce, infine, anche una costante diminuzione del valore di mercato dei veicoli usati, seppure di produzione relativamente recente. Poiché la pressione sui margini di profitto aumenta costantemente, l ottimizzazione dei guadagni è diventata una priorità per ogni operatore nel settore dei trasporti a temperatura controllata, sia sulla distribuzione a lungo raggio, sia all interno del territorio nazionale o urbano. Il miglioramento dell efficienza delle attrezzature esistenti dovrebbe essere parte integrante di questo processo. A questo proposito, è necessario esplorare due aree chiave: la carrozzeria coibentata e l unità di refrigerazione, che possono comportare uno spreco di risorse e una riduzione dei margini operativi. È proprio a questo livello che Thermo King entra in gioco, con la sua ampia rete di oltre 300 centri di riparazione autorizzati in Europa, CSI e Medio Oriente. Infatti danni alla carrozzeria coibentata, in particolare agli sportelli e alle loro guarnizioni, possono avere un impatto notevole sull efficienza dei sistemi di refrigerazione. I concessionari Thermo King sono in grado di accertare l entità di tali danni e di eseguire semplici riparazioni per migliorare le prestazioni complessive, ridurre il consumo energetico e di carburante e le emissioni di gas di scarico. I veicoli dotati di sportelli a serranda avvolgibile dovrebbero essere controllati con particolare attenzione. Se un autocarro non viene mantenuto in condizioni di funzionamento efficienti, non garantirà livelli ottimali di consumo di carburante; lo stesso vale per i sistemi di refrigerazione ad alimentazione diesel o alimentati dal motore del veicolo. Un semplice controllo da parte di un tecnico certificato Thermo King consente di individuare rapidamente un sistema di refrigerazione poco efficiente e di riportarlo in condizioni operative ottimali tramite semplici operazioni, quali il controllo e la regolazione delle velocità del motore per garantire un flusso d aria adeguato. Anche eseguendo una verifica periodica delle perdite di refrigerante all interno del sistema è possibile garantire la corretta capacità di raffreddamento. Dotato di moderni sistemi di controllo a microprocessore, il sistema di controllo della temperatura può essere personalizzato per utilizzi specifici, riducendo sia i costi che i livelli di rumorosità. Installando parti di ricambio originali Thermo King, gli operatori non avranno soltanto la certezza di restituire all unità le sue originali specifiche tecniche di fabbrica, ma anche quella di garantire una maggiore affidabilità delle unità stesse, applicando componenti sicuramente compatibili. Ad esempio, è possibile ridurre i costi operativi montando una tenda scorrevole per isolare la carrozzeria dal calore al momento di aprire gli sportelli. Con una gamma impareggiabile di parti di ricambio dai prezzi straordinariamente competitivi e tutelati da una garanzia senza paragoni sul mercato, i costi operativi per le unità a temperatura controllata Thermo King non sono mai stati tanto vantaggiosi. Contattando il servizio di manutenzione e assistenza Thermo King Total Kare o un concessionario Thermo King locale, sarà possibile ridurre i costi e conservare le attrezzature nelle migliori condizioni operative possibili, soddisfacendo nel modo più adeguato le necessità del trasportatore. Indipendentemente dalla soluzione scelta, Thermo King e la sua rete di concessionari sono pronti a sostenere il settore dei trasporti a temperatura controllata per affrontare questo periodo di difficoltà economica. Per maggiori informazioni contattare il concessionario locale Thermo King oppure visitare il sito 10 TTC Estate 2009

11 CryoTech CT-15 Spectrum... continua da pagina 5 Superamento degli standard della direttiva PIEK Nello sviluppo dell'unità CT-15 Spectrum, Thermo King ha dedicato particolare attenzione ai requisiti della severa direttiva PIEK relativa ai bassi livelli di rumorosità, riuscendo non solo a rispettarli, ma a superarli sostanzialmente. La direttiva PIEK è nata nei Paesi Bassi, ma si sta rapidamente affermando come standard europeo per gli apparecchi a bassa rumorosità e impone un livello massimo di rumorosità in esercizio di 60 dba per poter effettuare consegne notturne (tra le e le 7.00). Il test prevede la misurazione dei livelli di rumore in sei punti diversi intorno al veicolo. Per ottenere la certificazione, in nessuno dei sei punti il valore può superare i 60 dba. Per avere un parametro di riferimento, consideriamo che il rumore di fondo in un ufficio affollato normalmente supera i 60 dba (vedere l'illustrazione di seguito). I test dimostrano che, nei momenti in cui produce più rumore (durante l'abbassamento della temperatura), l'unità CT-15 Spectrum è il 90% più silenziosa di un'analoga unità diesel per semirimorchi. Questi valori la rendono uno dei sistemi di refrigerazione più silenziosi del mondo. Affidabilità di livello superiore e manutenzione ridotta Avendo ridotto il numero totale di componenti e parti da sottoporre a manutenzione, Thermo King ha conferito all'unità CT-15 Spectrum un'affidabilità di livello superiore. Inoltre, rispetto a un'analoga unità diesel, i costi di manutenzione sono inferiori del 15%, grazie al minor numero di componenti. Ancora una volta, i risparmi ottenuti consentono agli operatori di ricavare la massima redditività dal proprio parco veicoli. Impatto ambientale ridotto per tutta la durata dell'unità La gamma CryoTech è prodotta dallo stabilimento all'avanguardia Thermo King di Galway, Irlanda. L'impianto detiene la certificazione ISO per la Gestione ambientale dal Controlli regolari effettuati dall'agenzia per la protezione ambientale confermano una continua riduzione dell'impatto ambientale diretto. Inoltre, data l'assenza di motore diesel e refrigeranti HFC, i sistemi CryoTech non producono i rifiuti pericolosi che invece occorre manipolare e smaltire con le unità diesel convenzionali. Questa caratteristica, insieme all'elevata riciclabilità delle apparecchiature, riduce ulteriormente l'impatto ambientale. Servizi di rifornimento e riempimento di CO 2 Thermo King ha avviato una collaborazione con Yara, uno dei massimi fornitori mondiali di CO 2, per offrire ai propri clienti soluzioni complete di rifornimento e riempimento di CO 2. Uno dei risultati di questa partnership è stato lo sviluppo delle stazioni di rifornimento di CO 2 Silenci e Silenci Lite ad alta velocità, progettate appositamente per riempire un serbatoio in meno di 10 minuti, garantendo i massimi livelli di sicurezza e comodità. Gli accoppiamenti rapidi di connessione brevettati, utilizzati per rabboccare le unità CryoTech, integrano un innovativo sistema di sganciamento di sicurezza che interrompe il flusso di CO 2 se il veicolo si allontana dalla stazione di rifornimento prima di aver sfilato i tubi di riempimento, riducendo così al minimo le perdite di CO 2 e il rischio di infortuni. Le unità di refrigerazione per autocarri CT-10 monotemperatura e CT-10 Spectrum multitemperatura hanno ottenuto un notevole successo fin dal loro ingresso sul mercato. Con oltre 200 unità installate sul territorio scandinavo, molti grandi operatori stanno oggi raccogliendo i frutti del sistema CryoTech. Lanciando l'unità CT-15 Spectrum, Thermo King continua ad ampliare la gamma CryoTech e ad offrire ai suoi clienti una serie di soluzioni a basso impatto ambientale che soddisfano qualsiasi esigenza nel campo del trasporto refrigerato. Pressione sonora (dba) - Valori a distanze tipiche Aereo 120 Autocarro 90 Falciatrice 85 Telefono 85 Conversazione 68 Sistema CryoTech Da 49 a 58 Computer 40 TTC Estate

12 Novità Thermo King... continua da pagina 3 Il nuovo modello SLX-300 di Thermo King: Il modello SLX-300, inoltre, consuma meno carburante, migliorando l efficienza delle operazioni e riducendone i costi. Per il trasporto di merce fresca, a confronto con il modello SLX-200, è possibile risparmiare fino a 2 litri di carburante in una giornata di 10 ore. Con prestazioni come una capacità di raffreddamento pari a W a 0 C e di W a -20 C, l unità SLX-300 è una preziosa aggiunta all ampia gamma di modelli progettati per rispondere alle necessità di molte attività diverse, come il trasporto di prodotti sensibili ai cambiamenti di temperatura in zone a bassa emissione di inquinamento. La nuova unità è dotata anche del pacchetto Produce Protection Plus, che consente di creare le condizioni di trasporto ideali per i prodotti freschi, quali un controllo della temperatura molto preciso e una fornitura continua di aria fredda e umida (modulazione della temperatura). Tra i vantaggi offerti dal nuovo sistema sono da ricordare, inoltre, un livello minimo di disidratazione e di perdita di peso della merce trasportata, un aumento fino al 60% della durata dei prodotti sullo scaffale e la potenziale eliminazione del congelamento superficiale. L'unità SLX-300 è dotata del sistema di controllo più avanzato del settore, Smart Reefer 2 (SR-2), progettato per proteggere il carico grazie a un interfaccia utente semplificata e ad una tecnologia d'avanguardia per monitorare le prestazioni del sistema. Il registratore dati CargoWatch è incluso di serie nel sistema di controllo SR-2 e soddisfa le sempre crescenti esigenze di qualità superiore e di conformità alla legislazione vigente. È il sistema di controllo di più semplice utilizzo disponibile sul mercato, con un display di facile lettura, pulsanti grandi, menu intuitivi e logici e 21 lingue disponibili. Laurent Debias, Direttore marketing Autocarri e semirimorchi, ha dichiarato: Tutte le innovazioni dei nostri prodotti si basano sulle esigenze dei nostri clienti. Siamo sicuri di aver lanciato ancora una volta un prodotto leader del settore. Il modello SLX-300 susciterà l interesse degli operatori che già utilizzano unità SL-200 e desiderano ottenere prestazioni migliori e ridurre i costi di gestione lavorando principalmente in aree urbane sensibili all'inquinamento acustico. La gamma di prodotti SLX, lanciata nel novembre 2007, ha riscosso un successo sorprendente all interno del settore: gli utenti finali stessi hanno infatti segnalato prestazioni e risultati straordinari. La gamma SLX ha ormai dimostrato di poter offrire costi di carburante ridotti, un funzionamento molto silenzioso, una protezione del carico efficiente e una facilità di utilizzo senza paragoni. Riducendo al minimo il consumo di carburante, le emissioni del motore diesel e il livello di rumore durante il funzionamento, la gamma SLX rappresenta per gli utenti finali la soluzione ideale per il controllo della temperatura e per lavorare nel pieno rispetto dell ambiente a costi limitati. Consumo totale di carburante Fase di abbassamento della temperatura Consumo di carburante (litri/ora) 0,00 30,00 60,00 90,00 120,00 150,00 180,00 210,00 240,00 270,00 300,00 330,00 360,00 Tempo (min) Il grafico seguente mostra i livelli di consumo di carburante rilevati durante un test della durata di sei ore, a confronto con il modello SL-200e. Le due unità sono state impostate per abbassare la temperatura di un semirimorchio da +20 C a -20 C e per mantenere la temperatura all'interno della cella a -20 C. Dopo un test di sei ore, è stata misurata una differenza nel consumo di carburante pari a 2,14 litri (15%) a favore di SLX-300. Inoltre, l'unità SLX-300 è riuscita ad abbassare la temperatura del semirimorchio fino al punto di riferimento 25 minuti più rapidamente rispetto all'unità SL-200e. TTC Estate