Un concentrato di potenza CVT 6145 CVT 6160 CVT 6170 CVT 6185 CVT 6205 CVT 6215 CVT 6230 CVT

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1 Un concentrato di potenza. 630 CVT 645 CVT 660 CVT 670 CVT 685 CVT 605 CVT 65 CVT 630 CVT

2 IL NOSTRO profitto. IL NOSTRO FUTURO. Il nostro Steyr. 03 INTRODUZIONE TECNOLOGIA DELLA TRASMISSIONE S-TRONIC 08 MOTORE CVT 3 GESTIONE DELLA PTO 4 5 SOLLEVATORE ANTERIORE E POSTERIORE 6 COMFORT DI GUIDA 3 LAVORO OTTIMIZZATO 4 5 MANUTENZIONE E ASSISTIBILITÀ 6 9 CARATTERISTICHE TECNICHE

3 Il CVT ha tanto da offrire: Il sistema S-Tronic riconosce la modalità di guida per garantire sempre la massima efficienza Il sistema Ecotech riduce i consumi e aumenta la potenza Trasmissione a variazione continua per un efficienza massima È possibile raggiungere i 40 km/h già a 450 giri/min*, riducendo così il consumo di carburante Fino a 38 CV in più con il sistema Power Plus Funzione parking a inserimento automatico per una maggior sicurezza Economicità e prestazioni eccellenti. INTRODUZIONE Automatismo Easy Tronic di svolta a fine campo per ridurre al minimo gli interventi dell operatore Il livello fonometrico di appena 69 (dba) assicura un operatività senza stress Che si tratti di lavorazioni primarie, preparazione del suolo, semina, lavori di manutenzione degli spazi urbani o trasporto, i trattori CVT di nuova generazione sono progettati per trasferire la massima potenza al suolo a fronte di consumi ridotti. Tutto questo è reso possibile dall innovativa trasmissione a variazione continua, che sfrutta i vantaggi di oltre dieci anni di know-how nel settore CVT, e dal motore ecologico turbodiesel Common Rail Ecotech emissionato Tier 4a da 6,7 litri di cilindrata con intercooler. Ogni trattore CVT rappresenta così un riuscito connubio di potenza e risparmio ai massimi livelli. Disponibile in otto modelli con una gamma di potenza compresa tra 7 e 69 CV, è sinonimo di massimo comfort operativo e di comando. STEYR mantiene ciò che promette in termini di tradizione, qualità e innovazione. * STEYR da 670 CVT a 630 CVT

4 04 TECNOLOGIA DELLA TRASMISSIONE La variazione continua entra nel futuro. Il CVT deve il suo nome al nuovo concetto di trasmissione a variazione continua. CVT significa infatti Continuously Variable Transmission e descrive una trasmissione uniforme a regolazione continua. Per questo STEYR ha progettato una ripartizione intelligente della coppia, che consente di raggiungere una velocità di 40 km/h con un regime motore di soli 450 giri/min**. La trasmissione della potenza erogata dal motore è in parte idrostatica, ma rimane prevalentemente meccanica. Il risultato: una tecnologia robusta per le massime prestazioni e un ingranamento continuo perfetto per qualsiasi tipo di guida, dalla marcia super lenta alla massima velocità.

5 La nuova generazione di sistemi di trasmissione: Variazione continua della velocità da 0 a 40* km/h Funzione parking a inserimento automatico Tecnologia a doppia frizione DKT Ridotta frequenza di manutenzione (00 ore) per la trasmissione Sistema S-Tronic di gestione del motore e della trasmissione EFFICACE TRASFERIMENTO DELLA POTENZA e risposta rapida grazie ai robusti ingranaggi meccanici senza manutenzione con tecnologia a doppia frizione DKT. Il risultato: cambi di marcia fluidi senza interruzioni nell erogazione della potenza, con un miglioramento dell accelerazione e del rendimento del carburante. TECNOLOGIA DELLA TRASMISSIONE km/h a 450 giri/min** Consumo di carburante ottimizzato Comando indipendente dal carico Superriduttore integrato Tecnologia a doppia frizione DKT VARIAZIONE CONTINUA dei rapporti di trasmissione garantita dai gruppi idrostatici. COMFORT ELEVATO E CONSUMI RIDOTTI grazie all adeguamento automatico della marcia più idonea alla velocità di avanzamento desiderata e alla regolazione del regime del motore al numero di giri ottimale. Leva Powershuttle per cambiare direzione di marcia La leva Multicontroller riunisce a portata di mano sei funzioni principali * Conformemente alla legislazione e alle omologazioni in vigore nei diversi paesi ** STEYR da 670 CVT a 630 CVT

6 04 Tecnologia intelligente per l agricoltore del futuro. Grazie a un sistema elettronico all avanguardia, i componenti principali sono costantemente collegati tra loro attraverso uno scambio continuo di dati. La gestione del motore e della trasmissione il sistema S-Tronic e le informazioni del sollevatore elettronico, della PTO, dei distributori ausiliari, della doppia trazione e del bloccaggio del differenziale, oltre che dei comandi principali e del monitor delle prestazioni, sono coordinate per garantire sempre un adeguamento ottimale alle condizioni di lavoro.

7 Trasmissione a variazione continua Quadro strumenti e monitor delle prestazioni Motore Funzioni principali del trattore, leva Multicontroller e monitor S-Tech 300 Il sistema STEYR S-Tronic controlla la gestione del motore e della trasmissione e collega: 07 s-tronic Motore Trasmissione a variazione continua Sistema elettronico EHR di controllo del sollevatore Distributori idraulici ausiliari Quadro strumenti e monitor delle prestazioni Comandi di guida Software di controllo della manutenzione Il sistema di guida automatica S-Guide con ricevitore GPS e touchscreen a colori S-Tech 600 migliora ulteriormente l accuratezza del Precision Farming REGOLAZIONE AUTOMATICA DEL MOTORE AL REGIME PIÙ EFFICIENTE. Il sistema S-Tronic garantisce le massime prestazioni e permette una velocità d avanzamento di 40 km/h a 450 giri/min**, mentre in campo nei lavori con attrezzi azionati dalla PTO l utilizzo del sistema è finalizzato al mantenimento di un regime costante della PTO. Per la distribuzione di fertilizzanti in maniera precisa, la modalità manuale mantiene costante il rapporto di trasmissione, in modo tale che il regime del motore e il regime della PTO variano proporzionalmente al variare della velocità di avanzamento. MASSIMA PRECISIONE. L operatore è libero di concentrarsi totalmente sull ottimizzazione delle prestazioni dell attrezzo lasciando che sia il sistema di guida automatica S-Guide a occuparsi dello sterzo. In combinazione con la tecnologia DGPS, il sistema consente di effettuare passate parallele in rettilineo, in curva, a fine campo o sui dislivelli. Nelle condizioni, anche climatiche, più difficili o nelle ore notturne non si corre il rischio di sovrapporre o saltare le passate (precisione fino a cm). Touchscreen a colori S-Tech 600* * Questo display è ISOBUS 783 compatibile ** STEYR da 670 CVT a 630 CVT

8 8% DI CARBURANTE IN MENO 3% DI PRODUTTIVITÀ IN PIÙ 08 MOTORE CVT Già oggi la potenza di domani. I trattori CVT sono azionati da motori turbodiesel ecologici da 6,7 litri di cilindrata con intercooler e iniezione Common Rail. L innovativo concetto del motore convince con la potenza eccezionale e l elevata riserva di coppia già a un regime minimo. Inoltre, colpiscono i bassi valori dei gas di scarico, conformi alla normativa Tier 4a sulle emissioni, e il ridottissimo consumo di carburante. Ecotech di STEYR serve proprio a questo.

9 Tecnologia ecologica del motore Ecotech: Motore turbodiesel a 6 cilindri con intercooler Tecnologia Common Rail CV Conformità alla normativa Tier 4a sulle emissioni Tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) Curva di potenza 630 CVT: CV con EPM. Potenza con sistema di gestione del motore. Potenza senza sistema di gestione del motore giri/min + 4 CV PIÙ POTENZA E MENO CONSUMI GRAZIE A ECOTECH. La tecnologia avveniristica convince grazie a tre validi fattori: Economicità Produttività Facilità di impiego I vantaggi sono garantiti dal nuovo sistema SCR di post-trattamento dei gas di scarico, che ottimizza il consumo di carburante migliorando la potenza e la risposta del motore. Questo sistema inietta nei gas di scarico AdBlue polverizzato nella quantità giusta per le condizioni di lavoro. Gli ossidi di azoto tossici vengono trasformati in azoto e acqua nel catalizzatore SCR. Il motore stesso non interviene nel processo e può fornire valori di combustione ottimali. MOTORE CVT 09 C A MOTORE B D A Serbatoio dell AdBlue C Motore B Modulo di alimentazione D Catalizzatore SCR Con la leva di comando per l ECO-Drive l operatore può decidere la gamma di regime del motore e personalizzare a sua discrezione le prestazioni e i consumi per adattarli al meglio ai diversi impieghi. Rifornimento del serbatoio dell AdBlue Leva di comando per l ECO-Drive

10 0 MOTORE CVT CONCENTRATO DI POTENZA e campione di risparmio. I motori diesel a regolazione elettronica, con una riserva di coppia fino al 55% alla PTO, garantiscono ai trattori un eccezionale capacità trattiva e un elevata elasticità. Lo sviluppo di una potenza costante in una gamma di regimi del motore di 700 giri/min e la riserva di potenza del 0% consentono un notevole risparmio di costi. Una coppia elevata all avvio del motore garantisce un enorme capacità di trazione nelle partenze con rimorchi pesanti, anche a bassi regimi del motore.

11 VENTOLA ECO * PER RADIATORI SEMPRE PULITI. Alternando la direzione del flusso d aria i radiatori si puliscono automaticamente, garantendo un raffreddamento ottimale del motore e quindi un elevato sviluppo di potenza. Il sistema di nervature continue con pulizia dell aria di aspirazione in tre stadi assicura un raffreddamento ottimale anche con attrezzi anteriori accoppiati, consentendo non solo di ridurre la frequenza di manutenzione del filtro dell aria, ma anche di prolungare la durata d esercizio del motore. MOTORE CVT ANCORA PIÙ POTENZA E PIÙ PRODUTTIVITÀ grazie al sistema Power Plus che consente di sviluppare una potenza supplementare massima di 38 CV**, per esempio nei trasferimenti su strada o nell impiego di attrezzi azionati dalla PTO. Il sistema, attivato automaticamente, mantiene sempre costante il regime della PTO o la velocità di trasferimento. Funzionamento ottimizzato: Possibilità supplementari di montaggio e azionamento di: compressore dell aria freno motore compressore del climatizzatore PTO anteriore ad alte prestazioni Sistema di limitazione del carico del motore con modalità normale/risparmio Riserva di coppia fino al 55% Incremento della coppia massima Sistema Power Plus per una potenza supplementare fino a 38 CV Freno motore * Conformemente alla legislazione e alle omologazioni in vigore nei diversi paesi ** STEYR 670 CVT con Power Plus Ventola ECO *

12 GESTIONE DELLA PTO Massima efficienza e trasferimento ottimale della potenza. I trattori STEYR CVT montano di serie una PTO inseribile sotto carico e ottimizzata per un trasferimento efficace della potenza sviluppata dal motore. Il regime standard a 000 giri/min viene raggiunto al regime del motore di 893 giri/min. Il regime Economy da 000E si raggiunge già a 6 giri/min (73% della potenza massima del motore) con un risparmio di carburante fino al 5% e una protezione del motore e dell ambiente. LA MODALITÀ ELETTRONICA SOFT START determina un erogazione graduale Efficace trasferimento della potenza del motore: della potenza degli attrezzi. POTENTE PTO ANTERIORE* con 000 giri/min (regime standard) e albero a PTO 540/540E/000 (630 CVT 660 CVT), optional: 540E/000/000E 6 scanalature di serie. La presa del moto avviene direttamente in corrispondenza della parte anteriore dell albero motore. L integrazione nella struttura permette di montare gli attrezzi molto vicino alla parte anteriore del trattore. PTO 540E/000 (670 CVT 630 CVT), optional: 000/000E o 540/540E/000/000E AZIONAMENTO ELETTROIDRAULICO DELLA PTO POSTERIORE tramite pulsante. La PTO monta di serie un albero a 6 scanalature, mentre gli alberi a o 0 scanalature sono disponibili come optional. Inserimento elettroidraulico sotto carico PTO perfettamente integrata LA COMBINAZIONE IDEALE DI PTO ANTERIORE* E SOLLEVATORE ANTERIORE* assicura la disponibilità di una seconda zona di montaggio per fasi di lavoro combinate all insegna di un risparmio in termini di tempo e costi. Elevato rendimento Inserimento/disinserimento automatico della PTO* GESTIONE AVANZATA DELLA PTO* per un comfort operativo ancora maggiore. Il sistema inserisce e disinserisce automaticamente la PTO anteriore e la PTO posteriore in posizioni programmabili. Modalità soft start per un erogazione graduale della potenza agli attrezzi accoppiati Gruppo PTO/sollevatore anteriore optional perfettamente calibrato alle prestazioni della macchina

13 3 4 Leva di comando PTO anteriore e posteriore, gestione avanzata della PTO 3 PTO anteriore Comando posteriore sul parafanghi per PTO posteriore 4 Sollevatore anteriore * Conformemente alla legislazione e alle omologazioni in vigore nei diversi paesi

14 Impianto idraulico di precisione per prestazioni massime. L impianto idraulico del CVT è comandato da una pompa a pistone assiale in grado di erogare fino a 70 l/min*. Ciò garantisce un ottima risposta dell intero impianto idraulico e di tutti gli attrezzi comandati dai distributori ausiliari. La regolazione in continuo della portata erogata, suddivisibile tra un massimo di nove distributori ausiliari, assicura la disponibilità dell esatta portata di olio richiesta in funzione delle singole esigenze. Con una capacità di sollevamento massima di 0460 kg* i CVT sono in grado di azionare senza sforzo qualsiasi tipo di attrezzo montato. GESTIONE DEL SOLLEVATORE ANTERIORE IDEALE IN COMBINAZIONE CON LA PTO ANTERIORE. Il sollevatore anteriore con una capacità di sollevamento massima di 3785 kg* è dotato di due cilindri idraulici a doppio effetto. Il nuovo attacco ottimizzato è regolabile in posizione flottante per lavori in prossimità del suolo, per esempio con una falciatrice. Per gli attrezzi idraulici sono disponibili fino a quattro attacchi rapidi. Sicurezza con attrezzi pesanti: Impianto idraulico ultramoderno con sensore di carico Elevata capacità massima di sollevamento fino a kg* Azionamento preciso del sollevatore elettronico (EHR) Controllo dinamico Ride Control che elimina le oscillazioni degli attrezzi Funzioni idrauliche programmabili Sollevatore anteriore optional per l azionamento di attrezzi combinati Dispositivo Power Beyond : portata idraulica fino a 70 l/min* Montaggio e smontaggio degli attrezzi agevole e sicuro Registrazione ottimale su tutti i tipi di terreno * STEYR da 670 CVT a 630 CVT

15 3 SISTEMA IDRAULICO CON SENSORE DI CARICO optional per il funzionamento contemporaneo di diversi circuiti idraulici necessari per applicazioni multiple, come nel caso della manutenzione urbana, in cui si richiede l impiego di caricatori frontali e di attrezzi ad azionamento idraulico. EHR E SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO PER MAGGIORE COMFORT E SICUREZZA. Il controllo elettronico del sollevatore (EHR) assicura precisione di comando. Il sistema di controllo dinamico Ride Control neutralizza automaticamente i contraccolpi degli attrezzi montati pesanti nei trasferimenti su strada alle alte velocità. ACCOPPIAMENTO FACILE E RAPIDO DEGLI ATTREZZI grazie all attacco universale del sollevatore posteriore. Gli attacchi rapidi di serie dei bracci inferiori consentono un collegamento agevole e veloce direttamente dalla cabina. Su ciascuno dei parafanghi posteriori sono presenti dei comandi a pulsante supplementari che consentono di sollevare e abbassare gradualmente gli attrezzi. AZIONAMENTO SICURO SU TUTTI I TIPI DI TERRENO tramite stabilizzazione del movimento laterale o posizione fissa dei bracci inferiori. Stabilizzatori laterali automatici a richiesta garantiscono una sicurezza extra quando si lavora su forti pendenze o con attrezzi di grandi dimensioni. SOLLEVATORE ANTERIORE E POSTERIORE 5 3 Joystick Comando esterno sollevatore Comando esterno distributori ausiliari

16 COMFORT DI GUIDA 6 Benvenuti nella centrale di comando Steyr CVT. La cabina del CVT, spaziosa ed ergonomica, è una centrale di comando vera e propria. Gli strumenti e i comandi ultramoderni del posto di guida permettono di gestire e monitorare tutte le funzioni con un comfort senza precedenti. La proverbiale produttività ed economicità del CVT si traducono per l operatore in un sostanziale alleggerimento della fatica, che si percepisce già dalle operazioni di comando in cabina. LA NUOVISSIMA LEVA MULTICONTROLLER, facile da azionare ed ergonomicamente integrata nel bracciolo regolabile destro del sedile di guida, riunisce a portata di mano sei funzioni principali del trattore. PANNELLO DI COMANDO INTUITIVO ICP. Questo pannello multifunzione con comandi a sfioramento è anch esso integrato nel bracciolo destro, assicurando così un rapido accesso a tutte le funzioni principali del trattore quali sistema idraulico, PTO, doppia trazione e bloccaggio del differenziale, gestione delle svolte a fine campo e molto altro. Il quadro strumenti e il monitor delle prestazioni sono integrati nel montante anteriore destro, nel campo visivo dell operatore, in modo tale da avere sempre sotto controllo i principali dati operativi della macchina. Quadro strumenti e monitor delle prestazioni Posto di guida ergonomico multifunzione: Leva Multicontroller Funzioni: - Controllo elettronico della marcia - Regolatore di velocità - Inversore AV/RM - Distributore idraulico ausiliario n. o n. 5 - Sollevatore posteriore - Sistema Constant Engine Speed o Easy Tronic Pannello di comando intuitivo ICP Quadro strumenti e monitor delle prestazioni integrato nel montante anteriore destro Monitor a colori S-Tech 300 con schermo a sfioramento integrato Pannello di comando intuitivo ICP

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18 Inversore AV/RM Controllo elettronico della marcia 8 COMFORT DI GUIDA Comando distributori idraulici ausiliari Sollevamento/abbassamento del sollevatore posteriore Regolatore di velocità Attivazione Easy Tronic Leva Multicontroller: 6 funzioni principali a portata di mano.

19 Monitor S-Tech 300 Pannello di comando intuitivo ICP Tutto sotto controllo. Comando distributori idraulici ausiliari Comando a croce per azionare fino a 4 distributori ausiliari COMFORT DI GUIDA 9 PTO anteriore PTO posteriore Leva Multicontroller con 6 funzioni principali 9 0 Sistema EHR con controllo della posizione PTO anteriore ECO-Drive Sistema EHR con controllo del flottaggio Sistema di sollevamento/abbassamento del sollevatore anteriore 3 Sollevamento/abbassamento del sollevatore posteriore 3 4 Controllo dinamico del sollevatore 4 Modalità di trasmissione CVT Controllo della portata idraulica e funzione temporizzata dei distributori idraulici ausiliari 5 Gestione della PTO posteriore 5 Controllo dello slittamento 6 Controllo dello slittamento 6 Controllo della velocità di discesa del sollevatore anteriore 7 Gestione delle svolte a fine campo Easy Tronic 7 Comando del limite del sollevatore anteriore 8 Doppia trazione e bloccaggio del differenziale 8 Controllo della velocità di discesa del sollevatore posteriore 9 Sistema Constant Engine Speed 9 Comando del limite superiore del sollevatore 0 Posizione abbassata sollevatore anteriore 0 Sensibilità EHR

20 Massima visibilità per la massima sicurezza. Grazie al profilo spiovente del cofano, la visibilità sulla zona di lavoro anteriore è eccellente. Il CVT offre all operatore anche una perfetta visibilità posteriore. I grandi specchi retrovisori telescopici* riscaldabili e registrabili elettricamente dall interno offrono una visuale laterale anche degli attrezzi di maggiori dimensioni ben oltre i parafanghi arrotondati. Un pannello vetrato aggiuntivo sul tetto garantisce la visione del caricatore. Ambiente di lavoro ai vertici della categoria: Ampia cabina sospesa deluxe Basso livello fonometrico interno: 69 (dba) Accesso agevole al posto di guida Luci di cortesia Cabina senza montanti centrali per una visione ottimale su tutte le zone di lavoro e gli attrezzi Aria condizionata Autoradio con impianto stereo hi-fi* e Bluetooth Sedile a sospensione pneumatica con sostegno lombare Eccellente visibilità panoramica Specchi retrovisori telescopici* Pannello vetrato nel tetto per una visibilità ottimale sul caricatore

21 Sicurezza e comfort ai massimi livelli. In una cabina CVT il benessere è garantito. La dotazione è di livello equivalente a quello di una berlina di pregio e spazia da una climatizzazione finemente regolabile alla possibilità di personalizzare ergonomicamente la postazione sedilevolante. E anche la sicurezza non è da meno. Un dispositivo staccabatteria garantisce che il mezzo possa essere avviato solo quando l operatore è seduto. Le sospensioni della cabina deluxe assicurano un ambiente di lavoro ancora più confortevole, sia su strada che in campo. COMFORT DI GUIDA MASSIMO COMFORT PER L OPERATORE. Grazie a un livello fonometrico interno di soli 69 (dba), concentrazione e produttività sono garantite anche alla fine di una lunga giornata di lavoro. A ciò contribuiscono anche il piantone dello sterzo registrabile in altezza e inclinazione, la regolazione del sedile in orizzontale e verticale e il sedile a sospensione pneumatica con sostegno lombare personalizzabile. ILLUMINAZIONE PERFETTA NELLE ORE NOTTURNE. fari stradali e 6 fari di lavoro montati nella parte anteriore del tetto e fino a 4 fari di lavoro sulla parte posteriore del tetto garantiscono una visibilità eccellente anche di notte. Faro di lavoro disponibile anche per ciascun parafango posteriore. Altri fari di lavoro sono integrati nella griglia del radiatore mentre fari di lavoro regolabili sono installabili sul corrimano per illuminare la zona tra le ruote anteriori e quelle posteriori. CLIMATIZZAZIONE FINEMENTE REGOLABILE. Per purificare l aria all interno dell abitacolo, il sistema di ventilazione è dotato di un filtro di grandi dimensioni. Il climatizzatore* regola l aria condizionata e il riscaldamento della cabina per mantenere costante la temperatura dell abitacolo del CVT. Sedile passeggero grande, comodo, confortevole Volante registrabile in altezza e inclinazione * Conformemente alla legislazione e alle omologazioni in vigore nei diversi paesi

22 Per impieghi ottimizzati in tutte le applicazioni. Il CVT è fatto unicamente per dimostrare il proprio valore nell uso. Grazie alle tecnologie intelligenti di cui è dotato non solo affronta con successo qualsiasi sfida, ma agevola il lavoro quotidiano. Per garantire le prestazioni richieste dall agricoltura moderna oggi conosciuta anche come Precision Farming il trattore deve anticiparne le esigenze. Come il CVT STEYR. LAVORO ottimizzato

23 Con la tecnologia di domani: Gestione delle svolte a fine campo Easy Tronic Luce libera da terra ottimale Doppia trazione automatica con bloccaggio differenziale anteriore/posteriore Assale anteriore con sospensioni attive** Pneumatici e ruote adatti a qualsiasi applicazione 5,45 m MANOVRABILITÀ ECCEZIONALE. La linea snella del motore, la posizione centrale della trasmissione e l angolo di sterzata massima di 55 garantiscono un agilità senza pari, con un raggio di svolta di soli 5,45 m (630 CVT 660 CVT). LAVORO ottimizzato 3 Sterzo ad azionamento facile e preciso Angolo di sterzata fino a 55 Frenatura integrale sulle 4 ruote S-Guide LA SOSPENSIONE ATTIVA DELL ASSALE ANTERIORE** controlla costantemente il movimento dell assale anteriore e reagisce in funzione di diversi parametri quali posizione del sollevatore, comportamento di frenata, accelerazione, ecc. in modo tale da garantire una guida fluida. LA GESTIONE DELLA DOPPIA TRAZIONE E DEL BLOCCAGGIO DEL DIFFERENZIALE* è (semi)automatica per mantenere sempre un efficienza operativa elevata. Le modalità selezionabili sono 3: disinserimento/inserimento/ automatico. LA GESTIONE DELLE SVOLTE A FINE CAMPO STEYR EASY TRONIC permette di risparmiare moltissimo tempo. Una volta impostata la procedura di svolta a fine campo, il sistema Easy Tronic ne garantisce la ripetizione automatica. Uno o due programmi separati consentono di memorizzare fino a 30 funzioni. Per richiamare il programma memorizzato è sufficiente premere un tasto sulla leva Multicontroller: Easy Tronic si occupa di tutto il resto. IL SISTEMA DI GUIDA OPZIONALE S-GUIDE consente di migliorare la precisione di guida del trattore. In combinazione con la tecnologia DGPS, il sistema comanda lo sterzo e consente di effettuare passate parallele con la precisione di cm in rettilineo, in curva, a fine campo o sui dislivelli. Naturalmente, anche di notte. MAGGIORE SICUREZZA GRAZIE ALLA FRENATURA STEYR OPTI-STOP. Nel premere il pedale del freno si inserisce automaticamente la doppia trazione, in modo tale che la frenatura viene ripartita sulle 4 ruote. Su richiesta i trattori CVT possono essere dotati di freno motore, assale anteriore con freni integrati, frenatura pneumatica del rimorchio o frenatura idraulica del rimorchio. Pannello di comando per la gestione delle svolte a fine campo Easy Tronic Pulsante Easy Tronic sulla leva Multicontroller * Conformemente alla legislazione e alle omologazioni in vigore nei diversi paesi ** STEYR da 670 CVT a 630 CVT

24 MANUTENZIONE E ASSISTIBILITÀ 4 L assistenza modello STEYR mantiene le promesse della qualità STEYR. I trattori STEYR sono stati progettati per garantire migliaia di ore di lavoro. Grazie alla facile assistibilità e alla semplice concezione progettuale del CVT, tutti gli interventi di manutenzione essenziale possono essere svolti rapidamente ed efficacemente dal cliente. La qualità estremamente elevata di tutti i componenti STEYR consente di ridurre i costi di manutenzione e la frequenza di cambio dell olio motore (solo ogni 600 ore di funzionamento). Inoltre, per ogni evenienza potete contare sulla costante disponibilità di un ampia rete di concessionari che si avvale di personale qualificato e competente. Affidabilità STEYR: Assistibilità eccezionale Ridotta frequenza dei cambi dell olio (ogni 600 ore) Rete capillare di assistenza tecnica Personale qualificato per l assistenza post-vendita Consulenza finanziaria professionale Eccellente servizio ricambi Pulizia rapida e agevole del radiatore e dell impianto dell aria condizionata Agevoli controlli quotidiani Componenti ad alte prestazioni per un avvio senza problemi in qualsiasi condizione atmosferica Cofano ribaltabile anche con attrezzo anteriore accoppiato

25 Grazie alla pulizia continua attraverso un filtro Piclon, la manutenzione del filtro dell aria è necessaria solo quando si accende l apposita spia luminosa. Comodità dei rifornimenti. Controllare il tensionamento della cinghia trapezoidale è facile. L olio del motore può essere controllato e rabboccato anche senza alzare il cofano. Il cofano monostruttura assistito da ammortizzatori a gas è facilmente ribaltabile in due posizioni (45 e 90 ) anche con attrezzi anteriori accoppiati. STEYR PROTECT. Protezione assicurativa estesa per il vostro trattore STEYR. 6 La pulizia del radiatore e dell impianto del condizionatore dell aria è rapida e agevole. 7 8 Servizio ricambi STEYR: la miglior garanzia di una lunga durata operativa e di un elevata valutazione dell usato. Le consegne dei ricambi STEYR sono assicurate dalla rete dei concessionari entro 4 ore. Assistenza STEYR: tutto il nostro personale segue un programma di formazione continua sull utilizzo delle tecnologie e delle attrezzature più moderne. Il nostro team di vendita è sempre disponibile a consigliare il cliente sugli aspetti prestazionali e operativi di ogni singolo trattore STEYR. Soluzioni personalizzate di finanziamento, leasing e noleggi attraverso STEYR 000 MAX il nuovo servizio premium. Siamo sempre a vostra disposizione, 4 ore al giorno, 365 giorni all anno, con la nostra fornitura Express: perché il vostro raccolto non può aspettare. Ovunque voi siate, in qualsiasi momento, la vostra spedizione avrà sempre la massima priorità. Basta chiamare il numero gratuito e MAX si prenderà cura della vostra richiesta. La chiamata è gratuita. Tuttavia, con alcuni gestori europei le chiamate da telefono cellulare sono a pagamento. Per qualsiasi informazione sulle tariffe, consultare in anticipo il proprio gestore telefonico.

26 La forza dell innovazione. RENDIMENTO MOTORI STEYR 630 CVT Potenza max. con Power Plus a.800 giri/min = 98 kw (69 CV) Potenza max. a.800 giri/min = 83 kw (49 CV) 3 Potenza nominale con Power Plus a.00 giri/min = 9 kw (6 CV) 4 Potenza nominale a.00 giri/min = 67 kw (8 CV) Riserva di coppia standard/power Plus 40% / 3% Potenza CV P CV 4 6 CARATTERISTICHE TECNICHE A Coppia max. con Power Plus a.500 giri/min =.60 Nm B: Coppia max. a.500 giri/min =.089 Nm Il sistema Power Plus è attivabile in condizioni particolari, durante i trasferimenti su strada e nelle applicazioni della PTO A B M Regime del motore [giri/min] Regime del motore [giri/min] DIMENSIONI STEYR CVT: a seconda del modello C E D B A DIMENSIONI ) 630 CVT 645 CVT 660 CVT 670 CVT 685 CVT 605 CVT 65 CVT 630 CVT Max.: A lunghezza / B larghezza ai parafanghi / C altezza [mm] D passo / E carreggiata ant./ post. [mm] 4.79/.50/ /.35 min..85 max./.430 min..30 max. 5.07/.334/ /.538 min..60 max./.530 min..30 max. ) Con pneumatici standard

27 Modello Trasmissione Motore PTO Velocità di avanzamento* Trasmissione a variazione continua 0-40 km/h Potenza max. ECE R0 3) con Power Plus [kw/cv] Potenza nominale ECE R0 3) con Power Plus [kw/cv] Potenza max. ECE R0 3) [kw/cv] Potenza nominale ECE R0 3) [kw/cv] Regime motore alla potenza max. [giri/min] Regime nominale del motore [giri/min] Coppia max. con Power Plus [Nm a.500 giri/min] Coppia max. [Nm a.500 giri/min] Riserva di coppia OECD Standard / Power Plus [%] Numero di cilindri / Cilindrata [cm 3 ] 6 / 6.78 turbo con intercooler Capacità del serbatoio carburante Standard / Optional / AdBlue [l] 540/540E/.000 o 540E/.000/.000E Regime PTO [giri/min] 540E/.000 o.000/.000e o 540/540E/.000/000E Elettroidraulica, disponibile con gestione PTO.969/.546/.893 o.59/.893/.6 Regime del motore [giri/min].569/.893 o.893/.700 o.93/.598/.9/.583 Tipo di albero PTO anteriore* [giri/min].000 a.895 giri/min 630 CVT 6/7 8/60 09/48 96/ /45 70/330/48 3/8" -scanalature/ 3/8" 6-scanalature 645 CVT 38/88 9/75 0/63 07/ /45 70/330/48 3/8" -scanalature/ 3/8" 6-scanalature 660 CVT 49/03 40/90 30/77 8/ /4 70/330/48 3/8" -scanalature/ 3/8" 6-scanalature 670 CVT 60/8 5/05 38/88 3/ /37 395/ /48 3/8" -scanalature/ 3/8" 6-scanalature/ 3/4" 0-scanalature 685 CVT 7/34 6/0 49/03 36/ /35 395/ /48 3/8" -scanalature/ 3/8" 6-scanalature/ 3/4" 0-scanalature 605 CVT 84/50 73/35 60/8 47/ /34 395/ /48 3/8" -scanalature/ 3/8" 6-scanalature/ 3/4" 0-scanalature 65 CVT 9/60 8/46 7/34 58/ /33 395/ /48 3/8" -scanalature/ 3/8" 6-scanalature/ 3/4" 0-scanalature 630 CVT 98/69 9/6 83/49 67/ /3 395/ /48 3/8" -scanalature/ 3/8" 6-scanalature/ 3/4" 0-scanalature Modello Impianto idraulico Doppia trazione Assale anteriore/sterzo Freni PneuMATici Peso Cabina Deluxe Sistema elettronico EHR con controllo dinamico del sollevatore Ride Control Portata max. pompa std/opt [l/min] Pressione max. d esercizio [bar] Capacità max. di sollevamento [kg] Max. 5 distributori idraulici ausiliari elettronici 3 distributori ventrali elettronici Sollevatore idraulico Cat. II/III Capacità del sollevatore anteriore* [kg] Innesto elettroidraulico con sistema di gestione della trazione Assale anteriore ammortizzato* Assale anteriore con sospensioni attive* Sistema sterzante/volante Idrostatico con sensore di carico/ telescopico ad inclinazione regolabile Angolo di sterzata Carreggiata.89 mm [ ] Raggio di sterzata min. ) Carreggiata.89 mm [m] Freni a disco servoassistiti in bagno d olio ad azionamento idraulico / freni a disco ad azionamento meccanico sull assale posteriore Frenatura anteriore* Freno integrato nell assale anteriore Opti-Stop Frenatura del rimorchio* Pneumatica ( linee) e/o idraulica 630 CVT 5 PFC/40 PFC con attacchi , /.000 rapidi Cat. II/III con attacchi rapidi 645 CVT 5 PFC/40 PFC , /.000 Cat. II/III con attacchi rapidi 660 CVT 5 PFC/40 PFC , /.500 Cat. II/III con attacchi rapidi 670 CVT 50 PFC/70 PFC , 7.300/3.000 Cat. II/III con attacchi rapidi 685 CVT 50 PFC/70 PFC , 7.300/3.000 Cat. II/III con attacchi rapidi 605 CVT 50 PFC/70 PFC , 7.300/3.000 Cat. II/III con attacchi rapidi 65 CVT 50 PFC/70 PFC , 7.300/3.000 Cat. II/III con attacchi rapidi 630 CVT 50 PFC/70 PFC , 7.300/3.000 Pneumatici standard ) Ant. Post. 480/70R8 580/70R38 480/70R8 580/70R38 480/70R8 580/70R38 600/65R8 650/65R4 600/65R8 650/65R4 600/65R8 650/65R4 600/65R8 650/65R4 600/65R8 650/65R4 Peso min. [kg]*/ Peso totale consentito [kg] Allestimento di serie: spaziosa e facilmente accessibile, livello fonometrico interno di soli 69 (dba), sedile a sospensione pneumatica, console intuitiva ICP integrata nel bracciolo con Multicontroller, monitor delle prestazioni, aria condizionata, illuminazione interna, vetri atermici, lunotto apribile, tettuccio vetrato, lavatergicristallo, fari di lavoro ant. e post. sul tetto, pannello centrale di comando dei fari di lavoro. Accessori opzionali: sospensioni della cabina, specchi retrovisori telescopici riscaldabili elettr., /4 fari di lavoro, lavatergilunotto. Standard Non disponibile ) Con pneumatici standard ) Altri tipi di pneumatici su richiesta 3) ECE R0 corrisponde a ISO 4396 e 97/68EC * Conformemente alla legislazione e alle omologazioni in vigore nei diversi paesi

28 IL NOSTRO profitto. IL NOSTRO FUTURO. Il nostro Steyr.

29 La sicurezza innanzi tutto. Prima di utilizzare la nostre macchine, vi preghiamo di leggere attentamente le istruzioni operative e di verificare il corretto funzionamento di tutti i comandi. Vi raccomandiamo inoltre di prestare particolare attenzione ai simboli e alle avvertenze e di utilizzare tutti i dispositivi di sicurezza atti a garantire la vostra incolumità personale. Questa brochure è destinata alla diffusione internazionale. Gli allestimenti di base, le dotazioni optional e la disponibilità dei singoli modelli possono variare a seconda dei diversi paesi. STEYR si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche costruttive e tecniche in qualsiasi momento senza preavviso e senza alcun obbligo di estendere tali modifiche alle macchine già vendute. Tutte le caratteristiche tecniche, le descrizioni e le illustrazioni anche se da ritenersi nei limiti del possibile corrette, vanno considerate a titolo del tutto indicativo, inoltre, le medesime, sono suscettibili di variazioni senza alcun preavviso. In alcuni casi, le immagini contenute all interno di questa brochure illustrano le dotazioni optional; in altri casi illustrano gli allestimenti di base o solo parte di essi. TP0 / SM /.3 / Printed in Italy - Cod. n. S0003/IOO - Azienda partner di