Condizioni Generali per l utilizzo di carri merci privati di TRANSWAGGON 15. novembre 2011

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1 1 Generalità 1.1 TRANSWAGGON fornisce carri merci privati per l effettuazione di trasporti nazionali e internazionali. 1.2 La stipula, il contenuto e l adempimento dei contratti, così come qualsiasi uso non concordato, sono soggetti esclusivamente alle seguenti Condizioni Generali relative all utilizzo di carri merci privati di TRANSWAGGON. Le condizioni generali emanate dal cliente non hanno validità, anche qualora non siano esplicitamente rifiutate da TRANSWAGGON. 1.3 Il cliente utilizza il carro per trasporti ferroviari nazionali o internazionali ovvero incarica TRANSWAGGON di effettuare tali trasporti. Si presume inoltre che sia conoscenza delle disposizioni e delle condizioni (Condizioni Generali) delle Imprese Ferroviarie (IF) incaricate durante l utilizzo dei carri per il trasporto. Il cliente dovrà attenersi alle disposizioni e alle condizioni delle IF utilizzate dal cliente o per conto del cliente durante l esecuzione del contratto. In caso di mancata osservanza di tali disposizioni, tutte le conseguenze e costi che ne derivino in capo a TRANSWAGGON saranno poste a carico del cliente. 1.4 Qualsiasi accordo in deroga alle presenti Condizioni Generali dovrà essere redatto per iscritto. 2 Offerta 2.1 Le offerte inviate per iscritto da TRANSWAGGON potranno essere accettate entro un termine di 30 giorni decorrenti dalla data di invio delle stesse tramite una relativa richiesta di carri o altri comportamenti concludenti. 2.2 Offerte e accordi, anche su base forfettaria, si basano su prezzi, condizioni di trasporto ed esercizio, bilanciamenti di traffico, condizioni di posizionamento e tassi di cambio praticati dalle IF partecipanti al trasporto, valevoli per TRANSWAGGON al momento della stesura del preventivo così come sulla presunzione che le rotte sulle quali si basa il calcolo siano aperte al traffico. Nel caso di variazioni relative a tali basi di calcolo, TRANSWAGGON, spiegandone le cause al cliente, si riserva il diritto di adeguare le proprie offerte e accordi alle nuove condizioni. Ulteriori costi derivanti dall utilizzo di rotte differenti, dovuto a disposizioni o istruzioni successive del cliente, vanno a carico del cliente stesso. 2.3 Le offerte di TRANSWAGGON includono solo i servizi esplicitamente dichiarati. Prestazioni aggiuntive o che differiscono dall offerta, così come il pagamento di costi aggiuntivi o tasse accessorie, saranno fatturati separatamente unitamente ad una commissione del 3%. 3 Servizi 3.1 TRANSWAGGON utilizzerà i suoi carri per effettuare trasporti per conto dei clienti o fornirà i carri ai clienti opzionalmente per l utilizzo durante un determinato periodo di tempo o per una determinata rotta di trasporto. 3.2 Qualora TRANSWAGGON utilizzi i propri carri per effettuare trasporti per conto dei clienti, addebiterà al cliente un costo complessivo. Tale costo includerà esclusivamente i servizi descritti nell offerta. 3.3 Qualora TRANSWAGGON fornisca i propri carri ai clienti per un determinato periodo di tempo o per una determinata rotta di trasporto, addebiterà al cliente un costo forfettario. Tale importo rappresenta il costo per l utilizzo del carro dal giorno della consegna dello stesso da parte dell IF al cliente fino al giorno della restituzione del carro dal cliente all IF. Tutti i diritti e gli obblighi derivanti dai contratti di trasporto merci stipulati con le IF partecipanti al traffico sono di pertinenza esclusiva del cliente. Pagina 1(7)

2 3.4 In mancanza di un accordo esplicito, i costi forfettari o complessivi praticati da TRANSWAGGON non includono qualunque altro costo come segnatamente diritti doganali, tasse, spese di importazione ed esportazione, dazi, spese di pesatura, tasse di stazionamento, tasse e spese di manovra, costi di tradotta da e verso raccordi, spese per l utilizzo di gru, spese di trasbordo, sovrattasse per trasporti fuori sagoma, costi accessori per trasporti eccedenti per peso e qualsiasi altro costo non previsto derivante da circostanze particolari. Qualora tali costi siano addebitati a TRANSWAGGON, saranno rifatturati unitamente ad una commissione del 3%. 4 Condizioni quadro di utilizzo 4.1 Il cliente potrà utilizzare il carro liberamente sulla rete ferroviaria europea nella misura in cui sia tecnicamente possibile e consentito dal gestore dell infrastruttura (GI) nell ambito delle relazioni concordate. A tale proposito TRANSWAGGON presuppone che le IF, che utilizzano i carri, per l intera durata dell utilizzo risultino aderenti al Contratto Uniforme di Utilizzo (CUU) e siano elencate tra le parti contraenti dello stesso. L utilizzo da parte di altre IF è possibile solo previa esplicita autorizzazione scritta di TRANSWAGGON. 4.2 La sub-locazione dei carri a terzi ed il loro utilizzo in regioni di crisi è consentito solo dietro preventivo consenso scritto di TRANSWAGGON. 4.3 Di norma il carro non deve essere utilizzato per trasportare merci pericolose di cui all Allegato C della COTIF 1999 (RID). Solo in casi particolari e previo ricevimento di una notifica scritta contenente le informazioni sulla merce e le quantità caricate (numero di riferimento del materiale/gruppo di imballaggio/categoria di trasporto), TRANSWAGGON si riserva il diritto di fornire un permesso eccezionale. 4.4 Qualora il cliente utilizzi il carro per trasporti effettuati da una IF che non risulti aderente al CUU, non ne dovrà discendere alcuno svantaggio in capo a TRANSWAGGON. Il cliente dovrà assicurare che TRANSWAGGON si trovi sempre nella stessa posizione in cui si troverebbe se il carro fosse stato utilizzato da un IF aderente al CUU. Eventuali conseguenze e costi che ne derivino in capo a TRANSWAGGON saranno poste a carico del cliente. Qualora tali costi siano addebitati a TRANSWAGGON, TRANSWAGGON li riaddebiterà unitamente ad una commissione del 3%. 4.5 TRANSWAGGON ha aderito al CUU in qualità di detentore (in conformità con l Appendice 2 del CUU) dei carri messi a disposizione del cliente. Il CUU regola in tal senso il rapporto giuridico tra l IF che utilizza il carro e il detentore del carro utilizzato. Il cliente, all atto della messa a disposizione del carro ad una IF per l utilizzo nell ambito di un trasporto a carico o a vuoto o di riposizionamento dello stesso, assume il ruolo di soggetto terzo autorizzato. Il cliente deve comunicare alla IF che utilizza i carri che in tutti gli altri casi ogni dichiarazione di cui al CUU dovrà essere indirizzata da parte dell IF direttamente a TRANSWAGGON in qualità di detentore del carro. Il cliente inoltrerà immediatamente a TRANSWAGGON ogni comunicazione ed informazione destinata al detentore del carro ricevuta erroneamente dall IF. 4.6 Il cliente non sarà in nessun caso autorizzato, salvo previo benestare da parte di TRANSWAGGON, a pattuire con l IF alcuna deroga alle norme contenute nel CUU. 4.7 Il cliente è responsabile nei confronti di TRANSWAGGON dell osservanza delle disposizioni del CUU da parte dell IF che utilizza il carro e la libera da tutti gli svantaggi risultanti dall inadempimento di tali disposizioni. Se necessario, il cliente stipulerà degli accordi contrattuali supplementari con l IF per assicurare l osservanza delle condizioni del CUU da parte dell IF. 4.8 Il cliente è responsabile, in solido con l IF, nei confronti di TRANSWAGGON per qualsiasi diritto al risarcimento del detentore, nonché qualsiasi altro pagamento derivante dal rapporto contrattuale di utilizzo, qualora l IF non abbia effettuato tali risarcimenti entro 12 mesi dalla loro maturazione ovvero entro tale termine non fosse stato possibile individuare l IF utilizzatrice responsabile del danno occorso al carro. Pagina 2(7)

3 4.9 TRANSWAGGON in qualsiasi momento potrà richiedere al cliente informazioni riguardanti le IF che hanno utilizzato il carro. Potrà inoltre interdire la consegna del carro a determinate IF, abbiano esse o meno aderito al CUU In conformità con la Direttiva 2008/110/CE (in emendamento della Direttiva 2004/49/CE) in materia di sicurezza ferroviaria nella Comunità, i detentori dei carri devono nominare un Soggetto Responsabile della Manutenzione (SRM) e sottoporlo in futuro a certificazione. Per un periodo transitorio, una certificazione conforme al MoU (Memorandum of Understanding ERA) ovvero una autocertificazione del SRM in relazione ad un funzionale sistema di gestione delle manutenzioni TRANSWAGGON AG, Zug, Svizzera è il SRM per tutti i carri di TRANSWAGGON. È disponibile un certificato del SRM relativo all esistenza di un funzionale sistema di gestione della manutenzione, che è stato depositato presso il registro dell ERA. Da tale circostanza non può derivare alcuna limitazione nell utilizzo del carro da parte del cliente. Qualora TRANSWAGGON non riceva dall IF che utilizza il carro le informazioni necessarie per svolgere in maniera adeguata la sua funzione di detentore e SRM, TRANSWAGGON si riserva il diritto di inibire, per iscritto, l utilizzo dei carri da parte di tale IF. 5 Ordine e messa a disposizione 5.1 L ordine di un carro dovrà essere indirizzato a TRANSWAGGON ed è considerato accettato solo dietro conferma scritta. L ordine dovrà includere tutte le informazioni necessarie per l effettuazione del trasporto o della messa a disposizione del carro appropriato. 5.2 Qualora TRANSWAGGON non sia in grado di fornire il carro per la data concordata, il cliente potrà annullare il suo ordine o effettuare un nuovo ordine concordato con TRANSWAGGON. Ulteriori diritti, in particolare il diritto al risarcimento, sono esclusi. 5.3 Nel caso in cui un ordine venga annullato dal cliente, TRANSWAGGON potrà chiedere la refusione dei costi sostenuti, nonché il pagamento dei giorni di mancato godimento del carro in conformità a quanto stabilito nel regolamento delle soste. 6 Utilizzo del carro da parte del Cliente 6.1 Quando TRANSWAGGON mette un carro a disposizione del cliente, quest ultimo, alla la consegna del carro da parte dell IF, avrà l obbligo di assicurare che il carro sia idoneo e che non mostri nessun danno visibile. Il cliente dovrà notificare eventuali difetti a TRANSWAGGON entro 48 ore (esclusi sabati, domeniche e festività) utilizzando il modulo che TRANSWAGGON ha elaborato a questo scopo. Qualora entro questo termine non pervenga a TRANSWAGGON alcuna notifica di danno da parte del cliente, ciò viene equiparato ad una conferma delle condizioni appropriate del carro e dell idoneità dello stesso per il trasporto programmato dal cliente. In tal caso, TRANSWAGGON avrà il diritto di addebitare al cliente le tasse di sosta ed eventuali altri costi del fermo carro originati dal ritardo. Se il cliente accetta di utilizzare il carro nonostante i difetti notificati, TRANSWAGGON non sarà ritenuta responsabile per danni dipendenti da tali difetti. Se il cliente richiede la sostituzione del carro a causa dei difetti notificati, TRANSWAGGON ritirerà il carro difettoso e lo sostituirà senza ritardo con un altro equivalente privo di difetti. In questo caso, TRANSWAGGON non sarà responsabile dei costi originati dalla mancata disponibilità del carro. 6.2 Nel caso in cui TRANSWAGGON abbia fornito al cliente il carro per un determinato periodo di tempo o per una determinata tratta di trasporto, il cliente dovrà osservare le disposizioni del GI, dell IF e delle autorità competenti così come qualsiasi istruzione di TRANSWAGGON relativa al trattamento del carro. Il cliente sarà responsabile di tutte le azioni compiute dal mittente e dai suoi incaricati come parimenti di ogni informazione inserita dallo stesso in lettera di vettura o basata su sue comunicazioni. Pagina 3(7)

4 6.3 Nel caso in cui TRANSWAGGON abbia fornito al cliente il carro per una determinata tratta di trasporto, dopo la consegna del carro da parte dell IF, il cliente si impegnerà a caricare e riconsegnare lo stesso senza ritardo; analoga disciplina si applica anche per lo scarico del carro a destino e per la sua spedizione a vuoto in conformità alle istruzioni di TRANSWAGGON. 6.4 Una volta inviato il carro, il cliente dovrà immediatamente far pervenire a TRANSWAGGON via fax o tutte le informazioni necessarie per far sì che a destino TRANSWAGGON possa disporre del carro vuoto in condizioni regolari. Qualora queste informazioni non siano inviate o siano inviate in ritardo, il cliente è tenuto al risarcimento del danno, segnatamente per mancato godimento del carro, soste in conformità con il regolamento soste vigente e maggiori noli. Alla riconsegna del carro all IF a termine dell utilizzo del carro si applicano altresì le condizioni dell IF utilizzata. 6.5 Nel caso in cui il carro sia inviato ad una stazione destinataria al di fuori del Paese nel quale TRANSWAGGON ha la propria sede, TRANSWAGGON potrà richiedere al cliente o al suo partner contrattuale che il carro sia spedito, immediatamente dopo lo scarico, ad una stazione indicata da TRANSWAGGON. 6.6 Il cliente non ha alcun diritto di ritenzione sul carro. 6.7 Il cliente dovrà assicurare la regolare restituzione del carro in condizioni di pulizia adeguate e privo di qualsiasi residuo di carico o attrezzature di carico. Il cliente dovrà sostenere ogni successivo ulteriore costo per pulizia e mancato uso del carro in conformità con quanto stabilito nel regolamento delle soste. 7 Trasporto effettuato a cura di TRANSWAGGON 7.1 Se e nella misura in cui TRANSWAGGON cura essa stessa il trasporto utilizzando i suoi carri, il cliente dovrà stilare la lettera di vettura in conformità con le istruzioni comunicate da TRANSWAGGON, in particolar modo per quanto attiene l indicazione di tariffe, contratti con l IF e disposizioni relative all itinerario. Qualora le lettere di vettura o le relative istruzioni di compilazione non siano disponibili, il cliente avrà l obbligo di richiederle senza ritardo, pena la responsabilità per maggiori costi ed ogni ulteriore danno. 7.2 TRANSWAGGON può esigere che il cliente utilizzi le lettere di vettura da essa fornite. 8 Danni al carro 8.1 Il cliente è responsabile per tutti i danni al carro che gli è stato contrattualmente fornito dal momento della presa in consegna fino alla sua riconsegna (Punto 6.4), nonché per la perdita dello stesso. A tale proposito è rilevante il momento in cui il cliente o il suo incaricato ha effettivamente preso possesso del carro. 8.2 Nell ambito di quanto consentito dalla legge, il cliente è anche responsabile per il fatto del terzo e dei suoi incaricati, del cui servizio il cliente stesso si avvale. 8.3 In caso di responsabilità dell IF che utilizza il carro (in conformità con l Articolo 22 del CUU), TRANSWAGGON chiederà inizialmente il risarcimento all IF responsabile. Nel caso in cui entro un termine di 12 mesi TRANSWAGGON non ottenga alcun risarcimento dall IF, o non sia stato possibile determinare l IF responsabile, chiederà il risarcimento al cliente. In caso di danni occorsi durante l esercizio ferroviario, il cliente si obbliga ad ottenere e a fornire a TRANSWAGGON in tempo utile tutti i documenti (verbale di accertamento dei danni, ecc.) richiesti per rivendicare i diritti nei confronti dell IF. 8.4 Con il perfezionamento dei singoli contratti, il cliente cede a TRANSWAGGON, che accetta, ogni suo diritto al risarcimento nei confronti delle IF partecipanti e di terzi, qualora lo stesso sia sorto a causa di un danno occorso al carro o della sua perdita. 8.5 Il mittente, il destinatario e i loro incaricati saranno considerati coadiutori del cliente, dei quali esso è responsabile. Pagina 4(7)

5 8.6 Il cliente sarà responsabile per qualsiasi danno occorso nell ambito di un raccordo privato. 8.7 Il cliente dovrà inviare una notifica a TRANSWAGGON entro 24 ore dalla scoperta del danno occorso al carro. 8.8 Qualora si verifichi un danno, il cliente deve adottare tutte le misure utili ad assicurare che il diritto al risarcimento da parte di TRANSWAGGON nei confronti dell IF o di terzi sia salvaguardato. Il cliente si impegna altresì a compiere qualsiasi azione atta a limitare il danno. 8.9 Qualora il danno, a norma delle presenti condizioni generali, fosse attribuibile a responsabilità del cliente, questi rimborsa a TRANSWAGGON i costi per la completa riparazione del carro, i relativi noli a vuoto e il risarcimento per mancato godimento calcolato sulla base della vigente regolamentazione delle soste. Nel caso in cui il carro subisse un danno totale, il cliente dovrà rimborsare a TRANSWAGGON il valore residuale del carro calcolato in base a quanto stabilito all Allegato 5 del CUU In caso di danni, il cliente, nell ambito della salvaguardia dei diritti nei confronti dell IF, è responsabile anche per le azioni dei suoi incaricati. 9 Responsabilità di TRANSWAGGON 9.1 Nel caso in cui TRANSWAGGON fornisca al cliente un carro per un trasporto (Punto 3.3), la responsabilità di TRANSWAGGON è limitata a dolo o colpa grave, nella misura in cui ciò non sia contrario alla legge. La responsabilità contrattuale di TRANSWAGGON è limitata nell ammontare al doppio del costo complessivo ovvero dei costi forfettari per l utilizzo e la fornitura del carro. 9.2 Nel caso in cui TRANSWAGGON curi il trasporto per conto del cliente addebitando un costo complessivo (Punto 3.2), TRANSWAGGON sarà responsabile nei confronti dei suoi clienti, salvo contrariamente disposto da norme in materia di trasporti nazionali, in conformità alle prescrizioni della legge applicabile alle singole IF utilizzate nella catena di trasporto internazionale ai fini dell adempimento del contratto. Segnatamente queste includono, CIM, SMGS, Regole dell Aja e CMR. In tutti gli altri casi la responsabilità di TRANSWAGGON sarà regolata in base alla CIM. Nel caso si verifichi un evento dannoso TRANSWAGGON cede al cliente i propri diritti al risarcimento nei confronti del responsabile del danno. Il cliente eserciterà i propri diritti in primo luogo contro il responsabile effettivo del danno. Nell ambito dei trasporti nazionali TRANSWAGGON sarà responsabile a norma delle condizioni generali che regolano la responsabilità dell IF. 9.3 TRANSWAGGON non sarà responsabile per il superamento dei normali tempi di resa, anche laddove questo sia causato dai carri. È esclusa qualsiasi responsabilità per danni indiretti. 9.4 TRANSWAGGON non sarà responsabile per i servizi di terzi forniti o predisposti dalla stessa dietro istruzioni del cliente. Su richiesta del cliente, TRANSWAGGON cede al cliente i diritti di risarcimento nei confronti dei suddetti terzi. 9.5 Se e nella misura in cui in conformità con le disposizioni sopracitate sorgano dei diritti al risarcimento danni avverso TRANSWAGGON, il cliente deve notificarne la richiesta per iscritto a TRANSWAGGON entro cinque giorni dalla scoperta del danno, e comunque entro quattro settimane dal giorno in cui lo stesso si è verificato. Il diritto al risarcimento danni decade qualora TRANSWAGGON non riceva la notifica della richiesta di risarcimento danni entro i termini succitati. Qualora TRANSWAGGON riceva la notifica della richiesta di risarcimento dei danni successivamente al tempo utile per proporre un azione di regresso verso il terzo responsabile, l ammontare del risarcimento si riduce di conseguenza. Pagina 5(7)

6 9.6 TRANSWAGGON non sarà responsabile per la perdita o il deprezzamento della merce trasportata. 10 Fatturazione e pagamento 10.1 Nel caso in cui TRANSWAGGON curi il trasporto per conto del cliente addebitando un costo complessivo (Punto 3.2), il cliente è tenuto ad inviare a TRANSWAGGON senza ritardo i documenti necessari per la fatturazione, in particolare gli originali o i duplicati delle lettere di vettura Le fatture di TRANSWAGGON devono essere pagate per l intero importo entro dieci giorni dalla data della fattura. L importo fatturato deve essere bonificato su uno dei conti correnti bancari indicati in fattura. La compensazione è consentita solo con contropartite esigibili e incontestate. Il ritardato pagamento decorrerà dalla scadenza del termine di pagamento, senza necessità di preventiva costituzione in mora In caso di pagamento tardivo, TRANSWAGGON si riserva il diritto di addebitare al cliente gli interessi di mora, senza necessità di alcuna ulteriore notifica. Si applica il tasso di interesse previsto nella Direttiva 2000/35/CE o dalla legge di recepimento della stessa nell ordinamento giuridico nazionale dello stato in cui TRANSWAGGON ha la sua sede. 11 IVA Nel caso in cui le prestazioni di TRANSWAGGON siano assoggettate ad imposta sul valore aggiunto (IVA), questa sarà calcolata in aggiunta all importo concordato ed indicata separatamente in fattura. 12 Garanzie A garanzia di tutti i crediti vantati nei confronti del cliente, TRANSWAGGON si riserva il diritto di ritenzione della merce, dei documenti e delle somme in assegni, titoli o contanti che siano stati volontariamente consegnati nell ambito della prestazione effettuata ai sensi del punto 3.1, qualora riconducibili alla proprietà del cliente. 13 Prescrizione Tutti i diritti vantati nei confronti di TRANSWAGGON, indipendentemente dal loro fondamento giuridico, si prescrivono in sei mesi, salvo che le disposizioni di legge non impongano inderogabilmente un periodo di prescrizione differente. Il periodo di prescrizione decorre dal momento in cui l avente diritto prende coscienza del diritto vantato, ma non più tardi del giorno in cui il carro è stato restituito dall utilizzatore. 14 Foro competente e luogo dell adempimento 14.1 Il foro competente e il luogo dell adempimento sono stabiliti nel luogo in cui si trova la sede della società di TRANSWAGGON che ha stipulato il contratto Si applica la legislazione dello stato in cui si trova la sede della società di TRANSWAGGON che ha stipulato il contratto Le condizioni generali per l utilizzo dei carri sono redatte in originale in lingua tedesca e sono state tradotte nella lingua nazionale a cura delle rispettive filiali del Gruppo. In caso di discordanze tra la versione tradotta nella lingua nazionale e la versione tedesca quest ultima prevale, salvo che la legislazione nazionale non disponga diversamente. 15 Clausola di salvaguardia 15.1 Qualora una o più delle clausole delle presenti condizioni generali o del contratto stipulato risultino nulle, invalide o inapplicabili, le parti contraenti si impegnano a sostituire con altre condizioni valide e applicabili che ne riflettano il più possibile lo spirito e il contenuto Le restanti disposizioni non vengono inficiate e rimangono valide. Pagina 6(7)

7 15.3 Le disposizioni sopracitate si applicano anche nel caso in cui le disposizioni delle condizioni generali o dei contratti stipulati siano incomplete. In tal caso le parti integrano le condizioni generali o il contratto con disposizioni che riflettano il più possibile l obiettivo economico che le parti contraenti avevano intenzione di perseguire al momento della stipula del contratto. Pagina 7(7)