B B B 38. Le rincalzatrici leggere. la passion du rail

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1 Le rincalzatrici leggere la passion du rail

2 Le rincalzatrici leggere Standard Precisione e qualità di rincalzatura incomparabili BL 09 C Presentazione Storia e prospettive Pioniera della meccanizzazione dei lavori di La tecnologia di rincalzatura a movimenti ellitticiad Il principio di rincalzatura meccanica del binario è Il decennio seguente apportò le prime macchine manutenzione e di costruzione delle ferrovie, MATISA alta frequenza come le basi di misura ottiche NEMO un invenzione svizzera datata MATISA e anche le prime macchine dotate di una propone una gamma completa di rincalzatrici leggere a LED, sono delle innovazioni tecnologiche proprie a E con il modello originale «La Standard» che MATISA base di misura ottica senza filo. che rispondono ai diversi bisogni delle reti ferroviarie MATISA. cominciò la produzione in serie di rincalzature dal Le macchine multifunzionali ad alta frequenza, come e delle imprese. Queste innovazioni, frutto della lunga esperienza e Questa macchina è stata prodotta in numerosi la, dotate di vomeri di profilatura e di una Questa gamma si compone di rincalzatrici di linea di della creatività di MATISA apportano una precisione esemplari ed è stata esportata nel mondo intero. spazzola con silo, sono emerse negli anni tipo A4 o A8 e di rincalzatrici universali di tipo C o AC, di correzione della geometria e una qualità di Dalla fine degli anni 1950, le prime rincalzatrici 70 anni di innovazioni separano «La standard» dalle su assili per le B 20, su bogies per la. rincalzatura senza paragoni. livellatrici capaci di correggere la geometria del macchine attuali, migliorando in questo modo il Queste rincalzatrici sono dotate di due unità di L ergonomia delle cabine, la visibilità sugli strumenti, binario sono state messe in servizio, seguite da confort e la sicurezza delle reti ferroviarie. rincalzatura indipendenti che totalizzano 8 o 16 la semplicità di utilizzo sono delle qualità non soltanto rincalzatrici livellatrici allineatrici, da macchine su MATISA è un partner affidabile in grado di rispondere martelli e di una pinza. riconosciute, ma anche apprezzate all unanimità bogies e da unità di rincalzatura a doppia testata. alle sfide e ai bisogni futuri. Anche se sono particolarmente compatte, queste dagli utilizzatori delle macchine MATISA. Le unità di rincalzatura combinate a movimento attrezzature garantiscono un elevato rendimento, ellittico ad alta frequenza e la pinza combinata a robuste ed economiche per la manutenzione. ganci e rulli sono state sviluppate insieme nel

3 La è una rincalzatrice semplice e compatta su 2 assili che si divide in 4 modelli. Le A4 e A8 sono delle macchine di linea a 8 o 16 martelli dotate di due unità di rincalzatura di linea di una pinza a ganci. Le C e AC sono delle macchine universali a 8 martelli dotate di due unità di rincalzatura combinate e di una pinza a ganci e rulli. La AC dispone di bracci di martelli girevoli, mentre la C è equipaggiata di un dispositivo di sovrapposizione dei martelli. Questi dispositivi permettono la rincalzatura in spazi relativamente ristretti. Con l aiuto sulle reti a scartamento normale o largo, la è particolarmente adatta alle reti a scartamento stretto, alle reti con carico assili limitato o con sagoma di circolazione molto restrittiva. Semplice e compatta, la possiede tutte le qualità richieste per rispondere alle esigenze delle reti ferroviarie. La pinza di linea munita di ganci è estremamente compatta e maneggevole e permette in questo modo una presa rapida del binario e una correzione precisa della geometria. La corsa longitudinale di 600 mm facilita la presa del binario nelle zone di ostacolo, in particolare al livello delle ganasce. Macchina semplice e compatta Allo scopo di diminuire i disturbi sonori, le macchine possono essere dotate di pannelli di insonorizzazione che limitano il livello di pressione acustica a 70 db (A) a 25 metri della macchina. Le e le possono essere equipaggiate di un dispositivo di carico sul rimorchio stradale. Quest ultimo permette di sollevare la macchina e spostarla lateralmente. La macchina può anche essere stazionata sul bordo del binario dopo un intervento grazie a questo dispositivo, limitando in questo modo i costi di trasporto. La cabina «di rincalzatura» situata dietro la macchina è molto ergonomica e offre una buona visibilità su tutti gli organi di lavoro. Tutta la gamma di rincalzatrici MATISA è dotata di unità di rincalzatura a movimenti ellittici ad alta frequenza. Il movimento ellittico è creato dalla disposizione particolare degli alberi eccentrici, al centro di ciascun braccio martello. Queste unità di rincalzatura forniscono una qualità di rincalzatura incomparabile e fanno le loro prove da numerosi anni. 4 5

4 La è una macchina semplice a 2 assili, disponibile in 4 modelli. Le macchine di linea A4 e A8, cosi come le macchine universali C e AC riprendono le stesse attrezzature delle. La si differenzia dalla da un allungamento dell impatto di 2 metri Questo allungamento riduce le tensioni nelle rotaie durante le rilevazioni importanti e permette di aggiungere dei vomeri di profilatura. Un rimorchio equipaggiato di spazzola e silo può essere accoppiato alla rendendola multifunzionale. Oltre che sulle reti a scartamento normale o largo, la può essere anche impiegata su delle reti a scartamento stretto o a sagoma di circolazione restrittiva. Multifunzionale, la possiede tutte le qualità richieste per rispondere alle esigenze delle reti ferroviarie. Adatta a trattare dei cantieri relativamente importanti, essa è incontestabilmente riconosciuta per gli interventi puntuali. Macchina modulabile multifunzionale Vomeri di profilatura Il rimorchio a un assile è dotato di una spazzola e di un silo. Altre attrezzatature possono completare Il dispositivo di sollevamento supplementare della deviata assiste la pinza combinata durante il La pinza combinata A rulli e ganci è estremamente compatta e Le unità di rincalzatura delle macchine di tipo C l equipaggiamento del rimorchio, ad esempio il trattamento degli scambi pesanti. maneggevole, permette una presa rapida del binario Trattano una fila del binario prolungandola da dispositivo di nebulizzazione o delle compattatrice di e una correzione precisa della geometria. una parte ad un altra. testa di traverse. La corsa longitudinale di 600 mm facilita la presa del L oscillazione laterale dei martelli delle unità di binario nelle zone con ostacoli, in particolare sia nel rincalzatura è di 1680 mm per le macchine a cuore degli scambi che a livello delle ganasce scartamento normale o largo e di 1580 mm per le macchine a scartamento stretto. 6 7

5 La è una rincalzatrice universale ultra compatta su 2 bogies inclinati in 2 modelli, la e la AC. Questa macchina è stata specialmente sviluppata per le reti con le curve a raggio debole. Essa si limita tuttavia agli scartamenti stretti. A questo effetto, uno o due assili motorizzati supplementari permettono a questo tipo di macchina di trattare i binari a forte declivio. Le C e AC riprendono le stesse attrezzature delle B 20 dello stesso tipo, sia delle unità di rincalzatura combinate che della pinza a ganci e rulli. La, come tutte le B 20 di tipo C, dispone di un importante movimento laterale delle unità di rincalzatura il che autorizza un buon tempismo della deviata. Come la, questa macchina può essere anche equipaggiata di un dispositivo di carico su rimorchio stradale. Ultra compatta, questa macchina risponde alle aspettative delle reti con curve di raggio debole e di montagna. Macchina ultra compatta su bogies I motori CATERPILLAR rispondono alle ultime direttive che riguardano l emissione di gas e particelle inquinanti, e sono economiche sia nell utilizzo che nella manutenzione. La rete di servizio è inoltre molto performante. La base di misura ottica NEMO composta da diverse lampade a LED e da un ricettore ottico assicura una precisione elevata di misura e di correzione di geometria. L assenza di componenti meccanici mobili e di fili in acciaio garantisce un elevata affidabilità, escludendo cosi tutte le perturbazioni provocate dai martelli, le vibrazioni o il vento. Il computer moderno di guida CATT a schermo tattile è particolarmente conviviale. Questa tecnologia si basa su un concetto provato e accuratamente studiato che garantisce affidabilità, e una flessibilità massima delle prestazioni. La macchina può essere dotata di dispositivi di rimessa su binario che facilitano la rimessa sul binario in caso di deragliamento. Questi dispositivi sono particolarmente apprezzati nelle regioni a forte attività sismica o per le reti che presentano dei rischi importanti di deragliamento. Le unità di rincalzatura delle macchine AC dispongono di bracci martelli girevoli che facilitano la rincalzatura in spazi ristretti. 8 9

6 Equipaggiamenti supplementari E disponibile una grande gamma di attrezzature supplementari: TTVomeri scacciapietre TTCompattatrici della testa delle traverse TTVomeri di profilatura TTDispositivo di nebulizzazione per unità di rincalzatura o spazzola. TTSpazzola di pulizia attacchi TTBase di misura ottica assoluta in grado di posizionare precisamente il binario in assoluto TTDispositivo di registrazione della geometria che riproduce con esattezza il rendimento dei lavori TTQuesta registrazione è realizzata in differita, utilizzando i carrelli di misura della macchina Equipaggiamenti supplementari Rimorchio a 1 assile con spazzola per scambi e silo x Assile(i) motorizzato(i) supplementare(i) x x Motorizzazione rinforzata per 100 km/h x Gruppo ausiliario 400 V AC x x x Vomeri centrali x Vomeri laterali x Compattatrici delle teste delle traverse x x x Vomeri scaccia pietrisco x Dispositivo di nebulizzazione x C / AC Tabella comparativa delle rincalzatrici leggere Personalizzazione e modularità Base di misura assoluta ottica x x x Dispositivo di registrazione della geometria del binario x x x Dispositivo di estinzione incendio x x x Equipaggiamento idro elettrico per il ripiegamento di soccorso x x x Legenda : base x opzionale non disponibile Dati tecnici Sagoma cinematica in base alla rete ferroviaria in base alla rete ferroviaria C / AC in base alla rete ferroviaria Scartamento mm mm mm Raggio minimo in lavoro 100 m 100 m 90 m Equipaggiamento di base Telaio su 2 assili Telaio su 2 bogies Motorizzazione CATERPILLAR Circuito d avanzamento idrostatico Circuito idraulico di lavoro Circuito pneumatico e dei freni UIC Cabine di lavoro e di guida climatizzate Unità di rincalzatura di tipo A4 o A8 / / Unità di rincalzatura combinata di tipo C o AC4 / / Pinza di linea di tipo L / / Pinza combinata di tipo C / / Dispositivo di misura ottico a 3 punti NEMO Computer di guida CATT Illuminazione di circolazione Illuminazione di lavoro Dispositivo di rilevazione incendio per unità di potenza C / AC Raggio minimo di circolazione autonomo 80 m 90 m 60 m Raggio minimo in composizione di treno 150 m 150 m 150 m Velocità di circolazione autonomo 80 km/h km/h km/h Velocità in composizione di treno 100 km/h 100 km/h 80 km/h Passo degli assili mm mm Passo dei bogies mm Potenza 205 kw 354 kw 205 kw Assili motorizzati in circolazione autonoma Assili motorizzati in lavoro Capacità in carburante di base 400 l 400 l 500 l Numero totale dei martelli 8, 16 / 8 8, 16 / 8 8 Frequenza di vibrazione dei martelli 42 Hz 42 Hz 42 Hz Corsa disponibile della pinza in livellamento 150 mm 150 mm 150 mm Corsa disponibile della pinza in raddrizzamento ± 200 mm ± 200 mm ± 200 mm Forza di sollevamento della pinza 2 x 100 kn 2 x 100 kn 2 x 100 kn Forza di spostamento laterale della pinza 100 kn 100 kn 100 kn Spostamento longitudinale della pinza 600 mm 600 mm 600 mm Rendimento in linea in infissioni 1) 500 / 300, 500 m/h 500 / 300, 500 m/h 300 / 500 m/h 1) In funzione delle condizioni di cantiere e dei parametri di regolazione della macchina 10 11

7 Arc-en-Ciel 2 Case postale CH-1023 Crissier 1 Tél.: Fax: matisa@matisa.ch MATISA Maschinen GmbH Kronenstrasse 2 DE Donaueschingen Tel.: Fax: matisa@matisa.de MATISA S.A.S. 9, rue de l Industrie Z. I. Les Sablons FR Sens Tél.: Fax: matisa@matisa.fr MATISA S.p.A. Via Ardeatina Km 21 IT Pomezia/ Santa Palomba (RM) Tel.: Fax: matisa@matisa.it MATISA (U.K.) Ltd P.O. Box 202 GB-Scunthorpe DN 15 6XR Tel.: Fax: matisa@matisa.co.uk Sucursal Española C/Francia 39 Poligono Industrial La Estacion ES Griñon (Madrid) Tel.: Fax: matisa@matisaesp.com MATISA do Brasil Ltda Rua Gelu Vervloet dos Santos 500 Ed. Omni Office 1206/1207 Jardim Camburi Cep Vitoria ES Tel: Fax: matisa@matisadobrasil.com.br la passion du rail v 1.0/04-13 MATISA si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche richieste dal progresso tecnico MATISA Japan Co., Ltd. Shinjuku Ozawa Bldg.,2F Nishi-Shinjuku, Shinjuku-ku JP-Tokyo Tel.: Fax: matisa@matisa.jp