Tecnologie Ford ECOnetic: consumi ed emissioni di CO 2 ridotti

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1 Tecnologie Ford ECOnetic: consumi ed emissioni di CO 2 ridotti Con il nuovo modello Ford Mondeo ECOnetic le emissioni di CO 2 scendono a 115 g/km. Sulla Ford Ka, la tecnologia Auto-Start-Stop diventa di serie: nei modelli TDCi le emissioni scendono a 109 g/km. Ford si appresta a ridurre di oltre il 30% le emissioni di CO 2 dei suoi veicoli nuovi entro il Al Salone dell auto di Parigi Ford Europa presenta i risultati del proprio impegno per ridurre ulteriormente i consumi di carburante su tutta la sua gamma. La casa dell Ovale Blu presenta infatti due importanti modelli equipaggiati con le tecnologie Ford ECOnetic: la nuova Mondeo ECOnetic e la Ford Ka TDCi con il sistema Auto-Start-Stop di serie. L introduzione di questi nuovi modelli fa parte del progetto Ford che mira a ridurre sensibilmente le emissioni di CO 2 portandole a livelli ancora più bassi di quelli già offerti ai clienti europei nel Già dall inizio dell anno l azienda ha lanciato sul mercato la sua nuova gamma di motori turbo benzina Ford EcoBoost a iniezione diretta e le versioni completamente rinnovate delle potenti unità diesel Duratorq TDCi a consumo ridotto di carburante a dimostrazione dell'impegno preso nel portare avanti il proprio piano ambientale. Un altra novità del programma Tecnologie Ford ECOnetic è rappresentata dai diversi dispositivi concepiti per aiutare i clienti a equipaggiare la propria vettura con dotazioni tecniche progettate appositamente per sostenere una mobilità più ecologica e parsimoniosa in termini di consumi.

2 Caratteristiche come Ford Eco Mode e la ricarica rigenerativa intelligente sono state ampiamente introdotte su tutta la gamma Ford. Con l arrivo della nuova Ford Ka TDCi e della Mondeo ECOnetic, Ford Europa si appresta a superare l obiettivo che si era prefissata: ridurre del 30% le emissioni di CO 2 dei veicoli nuovi entro il 2020, secondo un parametro di riferimento basato sui modelli Nuova Ford Mondeo ECOnetic: emissioni di CO 2 a 115 g/km e sistema Auto-Start-Stop di serie Il nuovo modello ECOnetic della Ford Mondeo vanterà i consumi più bassi mai raggiunti nella storia di questo veicolo e sarà in vendita a partire dal primo trimestre del La nuova Mondeo ECOnetic è equipaggiata con una versione appositamente calibrata da 109 CV (85 kw) del motore Ford Duratorq TDCi da 1,6 litri con filtro diesel antiparticolato di serie e cambio manuale Ford Durashift a sei velocità che ha un rapporto di trasmissione finale della guida più lungo (1:3,69 contro 1:4,06 della Mondeo base) e rapporti ottimizzati ad hoc per tutte le marce. Le prestazioni della Mondeo ECOnetic sono strettamente legate all equipaggiamento di serie con il sistema Ford Auto-Start-Stop in grado di ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO 2 fino al 5% in condizioni di guida miste. In città e in situazioni di traffico intenso con fermate frequenti del veicolo, il risparmio può salire fino al 10%. Il sistema Ford Auto-Start-Stop prevede un motorino d avviamento potenziato e molto resistente, adatto a gestire il maggiore numero di accensioni, e un meccanismo più solido d'innesto della cremagliera con livelli di rumorosità ridotti. A completamento del sistema viene installata una batteria (a piombo acido) con modulo regolatore di tensione, che mantiene inalterata l erogazione di energia ai componenti elettrici, come i sistemi di intrattenimento, durante la fase di riavvio del motore. Inoltre, un sistema di monitoraggio

3 controlla continuamente lo stato di carica ed è in comunicazione con l Auto-Start-Stop, affinché il sistema lasci il motore acceso se la batteria non ha carica sufficiente per l alimentazione. Un sistema integrato di sensori si attiva quando il conducente intraprende un'azione che segnala la sua intenzione di ripartire, come la pressione esercitata sul pedale dell'acceleratore o della frizione. Non appena il conducente si prepara alla partenza, il motore si avvia in modo silenzioso e quasi istantaneo. Per l'accensione sono sufficienti circa 0,3 secondi. Il processo è quasi impercettibile e si svolge prima che la scelta della marcia venga completata. Il nuovo modello ECOnetic della Mondeo include anche uno speciale kit aerodinamico che prevede sospensioni ribassate e pneumatici con bassa resistenza al rotolamento. Grazie alla presenza di questi elementi, la Mondeo ECOnetic di seconda generazione punta a garantire un consumo combinato di carburante inferiore a 4,3 l/100 km*, con una media di emissioni di CO 2 che raggiunge i 115 g/km. Dare priorità all efficienza dei consumi non significa rinunciare al lusso. Infatti, la nuova Ford Mondeo ECOnetic sarà disponibile in tutte le versioni della Mondeo (Plus e Titanium), ad eccezione della Titanium S. Sulla nuova gamma Mondeo appena introdotta sono altresì disponibili alcune Tecnologie Ford ECOnetic, come la ricarica rigenerativa intelligente, il sistema informativo per il conducente Ford Eco Mode e il pannello di chiusura attiva della griglia. La Ford Ka con Auto-Start-Stop Con l introduzione della tecnologia Ford Auto-Start-Stop, adesso la Ka è una city car ancora più efficiente sulle strade urbane dove arresti frequenti ai semafori e code dovute al traffico intenso sono la norma. Il sistema Auto-Start-Stop sarà di serie su entrambi i motori disponibili per la Ka a partire da novembre Le due motorizzazioni saranno inoltre conformi agli standard Euro V.

4 Questa novità migliora il risparmio nominale di carburante e le emissioni di CO 2 del 3% su entrambe le unità motrici. Il motore a benzina Ford Duratec da 1,2 litri offre un consumo combinato di carburante pari a 4,9 l/100 km* e una media di emissioni di CO 2 pari a 115 g/km, mentre il motore diesel TDCi da 1,3 litri consegue un consumo di 4,1 l/100 km* ed emissioni di CO 2 pari a soli 109 g/km. Il sistema Ford Auto-Start-Stop a bordo della Ka dispone di una batteria di ultima generazione, un motorino di avviamento aggiornato e un alternatore più potente. Il modulo stabilizzatore di tensione e un sensore monitorano lo stato di carica della batteria e provvedono all alimentazione dei componenti elettrici durante la fase di avviamento. Per aiutare il conducente a ridurre il più possibile i consumi reali di carburante, il quadro strumenti della Ka è ora provvisto di una spia di segnalazione del cambio marcia ottimale. Ford EcoBoost - Motori benzina all avanguardia Il lancio dei due innovativi motori EcoBoost a 4 cilindri destinati al mercato mondiale ha dato il via alla trasformazione dell intera gamma dei motori Ford alimentati a benzina. Questi nuovi motori costituiscono una generazione completamente nuova: cilindrata inferiore, elevata efficienza e basse emissioni di CO 2. Sviluppati in Europa, i motori EcoBoost a 4 cilindri combinano iniezione diretta ad alta pressione, turbocompressore all avanguardia e doppia fasatura variabile indipendente per garantire massima efficienza di combustione. I motori Ford EcoBoost a 4 cilindri sono disponibili sia nella versione da 1,6 litri, con potenze di 150 e 180 CV, sia nella versione da 2,0 litri, per motorizzazioni da 200 CV e oltre. Il lancio del Ford EcoBoost da 1,6 litri avverrà a fine anno sui nuovi modelli C-MAX e C-MAX 7, per poi proseguire con la Focus di nuova generazione a inizio L unità da 2,0 litri da 203 CV ha

5 già debuttato sui nuovi modelli S-MAX, Galaxy e Mondeo, e la versione da 240 CV è disponibile sulla nuova Mondeo e S-MAX. I motori Ford EcoBoost costituiscono un elemento chiave della strategia globale dell azienda in materia di sistemi propulsori. Si prevede infatti che le vendite annue supereranno gli 1,3 milioni di unità entro il 2013, comprendendo, oltre ai due motori a 4 cilindri, anche il motore V6 da 3,5 litri, già disponibile in Nord America e un motore di piccola cilindrata di futura produzione in Europa. Il risparmio di carburante è uno dei fattori decisivi per un cliente che deve scegliere un auto. Con i motori più efficienti e le Tecnologie Ford ECOnetic estese ad una gamma più ampia dei nostri veicoli, siamo in grado di offrire soluzioni convenienti contribuendo in modo effettivo a ridurre l'impatto delle emissioni di anidride carbonica dovute alla circolazione di auto, ha dichiarato Stephen Odell, Presidente e CEO di Ford Europa. * Tutti i dati relativi alle emissioni di CO 2 in g/km e i dati relativi al consumo di carburante provengono da test ufficialmente approvati conformemente alla Direttiva CE 93/116/EC. Le cifre relative al risparmio di carburante citate si basano sulla Direttiva europea sul risparmio di carburante UE 80/1268/CEE e sono diverse dai risultati del ciclo di guida per il risparmio di carburante in altre regioni del mondo. Nota: le informazioni qui contenute delineano le specifiche preliminari ed erano corrette al momento della stampa. Tuttavia, Ford applica una politica di miglioramento continuo dei prodotti e si riserva il diritto di modificare le caratteristiche descritte in qualsiasi momento. I comunicati stampa e le immagini sono disponibili su e Ufficio Stampa Ford Italia: Alessio Franco, Tel. ( )

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