Corso di Formazione. Pilota di S.A.P.R. Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto

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1 Corso di Formazione Pilota di S.A.P.R. Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto

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3 Spett.le Partner, Analist Group è stata inserita da ENAC nell elenco delle sedi riconosciute per l addestramento per i piloti SAPR (Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto) e ha messo a punto un Programma di Formazione per SAPR in collaborazione con l Aeroclub Gen. Nicola Collarile di Benevento (scuola di volo certificata ENAC in grado di rilasciare Attestato valido ai fini dell attività di pilota di SAPR). Alla fine del processo formativo gli interessati avranno modo di accedere all Esame abilitativo finale relativo al conseguimento della competenza teorica prevista ai fini dell attività di pilota professionista di SAPR. Il percorso formativo è erogato attraverso piattaforma E-learning (formazione multimediale e interattiva a distanza tramite internet). Questo processo formativo è propedeutico al sostenimento dell Esame di abilitazione così come previsto da ENAC. Siamo a disposizione al numero 0825/ per qualsiasi chiarimento e approfondimento sulla nostra Soluzione. Responsabile del Progetto: Dott.ssa Beatrice Mazza b.mazza@analistgroup.com Analist Group - Via Aldo Pini, Avellino (AV) ITALY EU Tel Fax info@analistgroup.com

4 Normativa vigente OPERAZIONI SPECIALIZZATE NON CRITICHE Queste attività non sono soggette ad autorizzazione da parte di ENAC, ciò implica che le attività possono essere svolte in base alla dichiarazione emessa dall Organizzazione. OPERAZIONI SPECIALIZZATE CRITICHE Queste attività sono soggette ad autorizzazione da parte di ENAC; ciò implica un coinvolgimento di ENAC nella valutazione della documentazione predisposta dall Organizzazione. Le attività possono essere svolte solo dopo aver ricevuto una lettera di autorizzazione da parte di ENAC. L Organizzazione deve determinare se le operazioni specializzate sono critiche o non critiche. 4

5 Normativa SAPR (sintesi) L equipaggio si intende qualificato quando in possesso dei requisiti richiesti dall articolo 17 del Regolamento. In particolare: Competenza Teorica: Il requisito dell articolo 17.2 del Regolamento si intende soddisfatto quando il pilota proposto è in possesso e in corso di validità di licenza FCL, attestato di volo sportivo ai sensi del DPR No 133/2010 o di attestato rilasciato da un organizzazione riconosciuta dall ENAC allo scopo. La competenza teorica può essere conseguita direttamente dal pilota, purché il pilota autodidatta a conclusione si sottoponga agli esami per il riconoscimento presso un organizzazione che possa rilasciare un attestato. Competenza Pratica: Il requisito dell articolo 17.3 del Regolamento si intende soddisfatto quando il pilota proposto è in possesso di certificato di addestramento che attesti di aver superato un corso presso il costruttore del SAPR, presso un organizzazione riconosciuta da ENAC o da pilota riconosciuto dal costruttore a condurre l addestramento. E assimilabile ad un costruttore anche l assemblatore di kit purché ne assuma la responsabilità e ne conduca l attività sperimentale e sviluppi i documenti relativi, manuale di volo e di manutenzione. Ulteriori dettagli sono dati nella Linea Guida 2014/001. Idoneità Psicofisica: Il requisito dell articolo 17.4 del Regolamento si intende soddisfatto quando il pilota è in possesso, e in corso di validità, di certificato medico di seconda classe in accordo al Regolamento ENAC Organizzazione Sanitaria e certificazioni mediche di idoneità per il conseguimento delle licenze e degli attestati aeronautici. 5

6 Corso di Formazione CONTENUTI E MODALITÀ DI ESPLETAMENTO Il Programma di Formazione è finalizzato all acquisizione di elementi teorici con verifiche intermedie dell apprendimento al fine di garantire il raggiungimento delle conoscenze adeguate al sostenimento dell esame di abilitazione finale. Elenco delle tematiche affrontate: Sicurezza Volo; Regole dell Aria; Aerotecnica e Prestazioni; Meteorologia; Medicina Aeronautica; Tecnologie e Prestazioni degli Apparecchi; Tecniche di Pilotaggio; Operazioni ed Atterraggi di Emergenza; Normativa SAPR. 6

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8 Vantaggi E-Learning Accesso h24 come, quando e dove vuoi; Zero spese per gli spostamenti; Zero spese per dormire e mangiare fuori; Rivedi le lezioni quante volte vuoi; Contenuti innnovativi passo a passo studiati appositamente per i Professionisti dell Edilizia; Test intermedi di verifica per una migliore memorizzazione dei contenuti; Risparmio di tempo e denaro; Accesso alle lezioni da qualsiasi PC o tablet. 8

9 Vantaggi E-Learning Studia Quando e Dove vuoi Zero Spese per spostamenti Zero Spese per mangiare fuori Zero Spese per dormire fuori Risparmia tempo Risparmia denaro Formazione passo a passo Statistiche del tuo apprendimento Rivedi le lezioni quando vuoi Test intermedi di verifica Esercitazioni e QUIZ Contenuti interattivi 9

10 Prezzo e Conseguimento dell Attestato Il Corso ha un costo di 600,00 + IVA. Al termine dell iter formativo viene rilasciato Attestato valido ai fini dell attività di pilota di SAPR. Il Corso di formazione è perfettamente aderente alla normativa vigente. 10

11 11 Prezzo e Attestato

12 ITER Formativo L ITER formativo prevede una prima fase di Studio e superamento di test intermedi per la verifica dell apprendimento su piattaforma E-Learning. Conclusasi positivamente la fase di studio e verifica dell apprendimento, sarà la volta dell ESAME finale per il rilascio dell Attestato valido ai fini dell attività di pilota di SAPR. NB: l ESAME finale dovrà essere sostenuto presso l Aeroclub Benevento, ma nel caso di 15 o più iscritti al Corso, la commissione esaminatrice si recherà presso sede scelta dagli iscritti. 12

13 ITER Formativo STUDIO ESAME ATTESTATO 13

14 Come aderire Per aderire e richiedere maggiori informazioni contattare la responsabile del progetto: Beatrice Mazza b.mazza@analistgroup.com 14

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16 REV 5-19/02/15 Analist Group - Via Aldo Pini, Avellino (AV) ITALY EU Tel Fax info@analistgroup.com