f _ tradale Honda una : in città. Ben rifinita,ha un prezzo un po' alto ,...

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Luigina Alfano
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qua le Purtroppo Il Con Diffusione : 73699 Pagina 42 : tradale Honda Facile da guidare e comoda anche nei viaggi in coppia la crossover intermedia di Honda è un po pesante ma se la cava bene in ogni

1 qua le Purtroppo Il Con Diffusione : Pagina 42 : tradale Honda Facile da guidare e comoda anche nei viaggi in coppia la crossover intermedia di Honda è un po pesante ma se la cava bene in ogni situazione persino in città Ben rifinita ha un prezzo un po alto tavolta Honda ha centrato l obiettivo la prima versione del 2011 ci era andata vicino ma le linee le dimensioni e qualche piccolo neo pratico l avevano penalizzata ( fino a che il prezzo era stato abbassato a circa 8500 curo poi era andata via come il pane ) Dopo avere aggiornato la sorella granturismo VFR Honda ha rinnovato per il 2015 anche la Crossrunner : il risultato è una moto che nel corso della prova si è dimostrata equilibrata e buona un po per tutto quattro cilindri a V4 da 782 cm3 con sistema Vtec è più vigoroso e potente ( abbiamo rilevato 94 CV gli 86 contro adella vecchia versione ) Migliora la dotazione elettronica con ABS e controllo di trazione f _ disinseribile ( regolabile su due livelli ) di serie optional il cambio ; Quickshifter ( circa 300 i _ curo che permette wia ) cambiate veloci senza frizione RESCE TUTTO ANCHE IL PREZZO _ ig ome nella VFR ( la la Crossrunner condivide eccanica e ciclistica ) il telaio è di tipo perirne trale ma c è un nuovo elaietto reggisella per If il montaggio diretto delle borse laterali Cresce l escursione delle sospen lipy sioni e migliora l impianto frenante è cre- i sciuto anche il prezzo che 9 e pare un po alto per una : 00e anche rispetto alle concorrenti - - Ar r 11 Foto di Luci&Immagini 1 / 6

pratico l avevano penalizzata ( fino a che il prezzo era stato abbassato a circa 8500 curo poi era andata via come il pane ) Dopo avere aggiornato la sorella granturismo VFR Honda ha rinnovato per il

Cresce passeggero ci tanto SUFFICIENTE BUONO OTTIMO Diffusione : 73699 Pagina 43 : Poter-z Pes aio-vato alla ruota ) Secondo noi PREGI Motore Fluido e potente è un vero concentrato di tecnologia

2 Cresce passeggero ci tanto SUFFICIENTE BUONO OTTIMO Diffusione : Pagina 43 : Poter-z Pes aio-vato alla ruota ) Secondo noi PREGI Motore Fluido e potente è un vero concentrato di tecnologia costruita e rifinita con la cura delle vere giapponesi Appena in sella sembra di averla sempre guidata Già In vendita Consegna : immediata dia 4 dia COMFORT Sella comoda spazio a disposizione da soli e in coppia scarsa protezione X44 POSIZIONE DI GUIDA Più rialzata e dominante della precedente va bene un po in tutte le situazioni dia dia dia TENUTA DI STRADA Rigorosa precisa sempre sicura Solo la forcella affonda troppo nella guida allegra dia dia dio dia FINITURE r I in r DIFETTI Prezzo Superiore alle dirette concorrenti a parità di dotazione Parabrezza Non è regolabile in Mezza e protegge poco Forcella Tarata morbida gradisce poco le staccate Casco Arai Tour-X Giacca Spidi Worker wax Guanti Spidi Pantaloni Spidi Stivali Dainese costa MOLTO PI? COMODA La posizione di guida è più rialzata grazie alla diversa triangolazione manubrio-sella-pedane anche l escursione delle sospensioni ( 25 mm all anteriore e 28 mm al posteriore ) che adesso sono regolabili nel precarico molla e in estensione Di ottimo livello : componenti di qualità verniciatura e montaggio curati die 44 CONSUMO Il quattro cilindri a V non beve molto la percorrenza media è intorno ai 17 5 km 4diadia PRESTAZIONI Il 4 cilindri a V è corposo con cavalli a sufficienza per divertirsi in ogni situazione 45 oh dhé CAMBIO Preciso negli innesti è accoppiato a una frizione idraulica morbidissima eh di die FRENI Potenti quanto serve a patto di strizzare la leva dell anteriore L ABS funziona bene dia dia VANO SOTTOSELLA Sotto la seduta del stanno la trousse degli attrezzi e i documenti dia 4 SOSPENSIONI Regolabili hanno una taratura intermedia azzeccata ma la forcella affonda troppo eh eh ARIE 2 / 6

e in coppia scarsa protezione X44 POSIZIONE DI GUIDA Più rialzata e dominante della precedente va bene un po in tutte le situazioni dia dia dia TENUTA DI STRADA Rigorosa precisa sempre sicura Solo la

3 Diffusione : Pagina 44 : letradale Motore Cilindrata cm Raffreddamento Alimentazione Cambio I DATI TECNICI Potenza CV kw giri Freno anteriore Freno posteriore Pneumatico anteriore Pneumatico posteriore Altezza sella cm Peso kg ( in odm Capacità serbatoio litri Velocità massima km / h Consegna dichiarati dalla Casa 4 tempi 4 cilindri a V 782 a liquido a iniezione a sei marce 106 ( 78 ) / a doppio disco a disco 120 / / / nd immediata I NOSTRI RILEVAMENTI VELOCIT? ACCELERAZIONE metri metri km / h MASSIMA KM / H RIPRESA ( DA 50 KM / H IN 6 MARCIA ) 400 metri 1000 metri POTENZA MASSIMA ALLA RUOTA CV kw giri al minuto COPPIA MASSIMA ALLA RUOTA Nm / kgm 71 6 / 73 giri al minuto 8300 FRENATA metri da 100 km / h 41 4 CONSUMI km litro Autostrada 16 9 Extraurbano km / h km / h 17 7 Al massimo 9 4 AUTONOMIA ( CHILOMETRI CON UN PIENO )km secondi km / h al massimo secondi / cm 219 cm l interasse cioè la distanza tra i mozzi delle ruote Più è contenuto più la moto è agile SI LEGGE SEMPRE Il cruscotto con schermo LCD vanta un inedita illuminazione innegativo per renderlo ben : leggibile in pratica i cristalli liquidi sono retroilluminati da piccoli led FARI A LED Il nuovo cupolino ha linee gradevoli e vanta un impianto di illuminazione interamente a led compresi gli indicatori di direzione a disattivazione automatica Le dimensioni TUTTO NUOVO L impianto frenante vanta due dischi da 310 mm di diametro e pinze radiali a 4 pistoncini con ABS a due canali di serie Peso 242 kg igarato o d Kg 228 kg o levato a secco Serbatoio E20 8 litri Riserva 3 5 litri Acquisizione doti con strumentazione CORRSYS-DATRON DAS I A banco provo Dynojet si50 Dynamometer bilancia Computer Scales longacre 7263 Espressi secondo l unità di misuro anglosassone pari a lbfft min Misurato con il motore al massimo dei giri e alla velocità massima #### INGOMBRA MENO Anche l impianto di scarico è stato rivisto e monta un terminale meno ingombrante 3 / 6

10250 a doppio disco a disco 120 / 70-17 180 / 55-17 82 / 84 242 20 8 nd immediata I NOSTRI RILEVAMENTI VELOCIT?

Diffusione : 73699 Pagina 45 : HondaCrossrunner BLOCCHETTI INTELLIGENTI Dopo aver azionato la freccia il pilota non deve più preoccuparsi di disattivarla : i sensori dell ABS riconoscono quando la

4 Diffusione : Pagina 45 : HondaCrossrunner BLOCCHETTI INTELLIGENTI Dopo aver azionato la freccia il pilota non deve più preoccuparsi di disattivarla : i sensori dell ABS riconoscono quando la svolta è terminata spegnendo l indicatore di direzione II passeggero è accolto molto bene : la sua porzione di sella è ampia e ben imbottita ci sono due comodi maniglioni ai quali ancorarsi e le pedane sono collocate alla giusta altezza PICCOLO VANO SOTTOSELLA Rimossa la seduta del passeggero si accede a un piccolo vano che pu? accogliere i documenti e la trousse degli attrezzi QUI SI REGOLA IL TCS Di serie le manopole riscaldate e il controllo di trazione disinseribile su due livelli che si regola con il sul blocchetto sinistro La carta d identità Importatore Honda Italia Industriale Spa Assistenza clienti Garanzia 24 mesi Tagliando ogni km Internet wwwhondaitaliacom RADIATORE SDOPPIATO La nuova Crossrunner è più snella della precedente perché ha i due radiatori collocati frontalmente e non sui lati di motore FASATURA VARIABILE Il motore funziona a 2 valvole fino a 6600 giri per avere più spinta ai regimi bassi e medi oltre i 6600 giri passa a 4 valvole per avere più potenza MONOBRACCIO DA SPORTIVA La Crossrunner sfoggia un bellissimo forcellone monobraccio in alluminio con capriata di rinforzo lo stesso ( della VFR 800 ) o 45 4 / 6

pedane sono collocate alla giusta altezza PICCOLO VANO SOTTOSELLA Rimossa la seduta del passeggero si accede a un piccolo vano che pu?

5 Diffusione : Pagina 46 : GAMMACOLORI KAWASAKI VERSYS 1000 ICH bianco nero rosso Euro La seconda serie della crossover 1000 di Akash è migliorata nell aspetto ( poco apprezzato nella prima serie ) ma anche nel motore quattro cilindri da 120 CV e nella ciclistica TRIUMPH TIGER 800 XR Euro ce1 La crossover inglese da poco rinnovata offre un buon rapporto qualità / prezzo Anche in versione base ha di serie controllo di trazione e ABS e su strada tiene testa a molte stradali YAMAHA MT-09 TRACER Euro 9590 Prezzo d attacco dotazione elettronica completa ABS ( Traction Control e tre mappature del motore ) un tre cilindri fuori dal comune e tanto divertimento la Tracer punta al trono del settore : 5 / 6

buon rapporto qualità / prezzo Anche in versione base ha di serie controllo di trazione e ABS e su strada tiene testa a molte stradali YAMAHA MT-09 TRACER Euro 9590 Prezzo d

6 protezione Freni L Le Nel Buoni Diffusione : Pagina 47 : Honda Crossrunner SU STRADA La posizione di guida è più azzeccata rispetto alla precedente versione : si sta col busto rialzato e le braccia larghe sul manubrio che trasmette un ottima sensazione di controllo anche nella guida allegra Il motore spinge bene ai bassi ma il meglio viene fuori ai regimi medio-alti : il sistema Vtec passa alla fasatura cattiva intorno ai 6500 giri e poi sale fino a 9000 giri con cattiveria da sportiva misto veloce con tante curve da raccordare la Crossrunner è divertente e offre una buona precisione di guida ok anteriore da strizzare IN AUTOSTRADA La posizione di guida è comoda anche nei lunghi viaggi grazie alla sella ben imbottita e il corretto rapporto tra sella manubrio e pedane unico problema è la dall aria : il cupolino di serie ( non regolabile ripara ) poco e crea delle fastidiose turbolenze all altezzadel casco In compenso non ci sono vibrazioni Bene l impianto frenante che assicura sempre la giusta potenza ben coadiuvato dall ottimo ABS di serie tarato per entrare in funzione solo quando serve davvero i consumi : a 120 km / h si fanno circa 17 7 km SICURA E DIVERTENTE Nei tratti misto-veloci è un piacere raccordare le curve in sequenza L assetto turistico se la cava bene anche andando forte solo la forcella è un po troppo morbida IN CITT? La Crossrunner pesa 242 kg in ordine di marcia e nelle manovre da fermo si sentono ovviamente Ma quando ci si muove anche a bassa velocità la maneggevolezza è buona e nelle soste la sella regolabile su due livelli ( 82 / 84 cm ) permette anche a chi non è un gigante di appoggiare saldamente piedi a terra i sospensioni ( tarate morbide ma non troppo ) digeriscono bene ogni imperfezione del manto stradale Apprezzabile il lavoro del controllo di trazione che assieme all ABS veglia silenziosamente pronto a intervenire nelle situazioni pericolose che si possono incontrare ogni giorno nel traffico 47 6 / 6

passa alla fasatura cattiva intorno ai 6500 giri e poi sale fino a 9000 giri con cattiveria da sportiva misto veloce con tante curve da raccordare la Crossrunner è divertente e offre una buona

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