Elementi di arredo urbano per le fermate dell autobus della Provincia di Cuneo. Proposta Progettuale Marzo 2007

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Tiziano Poletti
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1 M OVIL INEA Elementi di arredo urbano per le fermate dell autobus della Provincia di Cuneo Proposta Progettuale Marzo 2007

2 Vista in Pianta Ca r ter Anterior e predisposto per Kit illumin a zione Pensilina fermata bus 187 Vista Frontale Palina fermata bus Stele fermata bus Transenna Vista L a te r ale R

Frontale 43204320 518 Palina fermata bus Stele fermata bus

4 Vista in Pianta La struttura portante è costituita da due portai realizzati con scatolari in acciaio Fe 360 a sezione quadrata delle dimensioni di 150x150 mm. La struttura di copertura è costituita da un telaio realizzato in scatolari in acciaio a sezione quadrata delle dimensioni di 40x40 mm. Il manto di copertura è costituito da quattro lastre in policarbonato Lexan in spessore 5 mm per esterni protetto sui due lati dai raggi ultravioletti. Dette lastre verranno ancorate alla struttura in acciaio del tetto mediante profili in alluminio corredarti di guarnizioni, evitando così di forare le lastre.il collegamento tra la struttura portante e la struttura di copertura è garantito da sei distanziali in acciaio inox AISI 316. Il tamponamento posteriore è realizzato in lastre in vetro float da 8 mm temprate, ancorate alla struttura mediante apposito profilo continuo posizionato alle estremità superiore ed inferiore delle lastre. Il tamponamento laterale è garantito da una lastra in vetro float da 10 mm temprata, con la parte superiore sagomata come la curvatura del tetto, ancorata alla struttura mediante apposito profilo continuo posizionato lateralmente e alla base della lastra di tamponamento. La seduta, integrata con la struttura del manufatto, è realizzata in legno di faggio, di dimensioni 150x35 cm in spessore 6 cm, direttamente ancorata alla traversa posteriore mediante bullonatura delle staffe a sostegno della seduta. La protezione degli elementi in acciaio alla corrosione è garantita da Sabbiatura Sa 3 scala svedese, metallizzazione mediante riporto di zinco per uno spessore di circa 60 micron secondo il sistema Metco, applicazione di fondo epossidico spessore 50 micron, doppia applicazione di smalto poliuretanico alifatico spessore 40 micron ogni applicazione, cottura a forno ed essiccazione di ogni elemento. L ancoraggio del manufatto al suolo avviene mediante tasselli chimici. Vista Laterale R Vista Frontale Carter Anteriore predisposto per Kit illuminazione Tamponamento Laterale in Cristallo Carter Identificativo Nome Fermata Copertura in Lexan Bronzato Pensilina bus Portale Anteriore Ral 1023 Seduta in Faggio Portale Posteriore Ral 7016

Il manto di copertura è costituito da quattro lastre in policarbonato Lexan in spessore 5 mm per esterni protetto sui due lati dai raggi ultravioletti.

5 T R A S P O R T I Grafica comunicazione utenza Il concetto di confort all utenza passa necessariamente attraverso l attenzione verso la quantità e la qualità delle informazioni sul trasporto pubblico fornite al cittadino. All interno del punto di fermata, per una corretta comunicazione all utenza, è prevista una fascia grafica che indichi in primo luogo il nome della fermata in oggetto e, altresì, l indicazione delle Aziende di trasporto che la servono. Questo accorgimento, oltre ad essere un decoro della pensilina, dimostra la precisa volontà di conferire al servizio efficienza e completezza di informazioni. Bacheca con cartografia A supporto di quanto detto in merito alla necessità di comunicazione all utenza, sulla parete longitudinale della pensilina dovrà essere posizionata una bacheca a scatto dimensioni cm 70x100 contenente una cartografia del territorio, con indicato il grafo linee dell.area in esame. Questo spazio, che se necessario può essere destinato alle comunicazioni sulle variazioni dei transiti, è apribile dal personale attraverso una operazione molto semplice e veloce, al fine di consentire l eventuale cambio del messaggio. Fossano - Bivio Centallo Stemma provincia Pensilina bus Provincia di Cuneo M OVIL INEA Fos

All interno del punto di fermata, per una corretta comunicazione all utenza, è prevista una fascia grafica che indichi in primo luogo il nome della fermata in oggetto e, altresì, l indicazione delle

6 Vista in Pianta 270 La struttura portante è costituita da un palo estruso di alluminio 6060 T6. Detto profilo, corredato da apposito carter di chiusura, sostiene il pannello di indicazione di fermata delle dimensioni di 40x60 cm e il pannello portaorari Il palo di sostegno ha una altezza fuori terra pari a 2820 mm che garantisce un altezza sotto il pannello di indicazione pari a 2200 mm. Il pannello di Vista in Frontale Vista Laterale indicazione è realizzato in alluminio, sia nei pannelli di tamponamento che nella cornice; la grafica sul fronte sarà conforme alle prescrizioni del Nuovo Codice della Strada. Il pannello portaorari realizzato in lamiera di acciaio, è 600 ospitare un foglio in formato A4 plastificato. Il cestino portarifiuti, della applicato al palo di sostegno ad un altezza pari a 1500 mm è in grado di 400 capacità indicativa di 30 litri, è ancorato al palo di sostegno ad un altezza pari a 900 mm da terra. La protezione degli elementi in acciaio alla 400 corrosione è garantita da Sabbiatura Sa 3 scala svedese, metallizzazione mediante riporto di zinco per uno spessore di circa 60 micron secondo il 300 sistema Metco, applicazione di fondo epossidico spessore 50 micron, doppia applicazione di smalto poliuretanico alifatico spessore 40 micron ogni 2820 applicazione, cottura a forno ed essiccazione di ogni elemento. I componenti 600 in alluminio subiscono ossidazione anodica e verniciatura a polveri di 2220 poliestere per esterni. L ancoraggio del manufatto al suolo è garantito da quattro tasselli chimici o annegamento del montante Palina fermata Bus Identificativo Fermata Portaorari A5 Montante Ral 1023 Cestino Portarifiuti

420 108 Il palo di sostegno ha una altezza fuori terra pari a 2820 mm che garantisce un altezza sotto il pannello di indicazione pari a 2200 mm.

7 Vista in Pianta La caratteristica peculiare della stele di fermata è quella di poter assolvere con un unico manufatto tutte le funzioni canonicamente demandate a diversi manufatti La struttura portante è costituita da due pali in estruso di alluminio lunghi 2500 mm, ai quali è fissato meccanicamente il tamponamento in lamiera di alluminio in spessore 20/10 mm. Sul fronte la stele ospita nella sua parte più alta il pannello di indicazione di fermata delle dimensioni 400x600 mm. Il pannello di indicazione di fermata sarà conforme nella grafica e nelle pellicole utilizzate alle disposizioni previste dal Nuovo Codice della Strada. Disposto a 1200 mm da terra c è il portaorari integrato, costituito da uno sportello incernierato nella parte superiore e chiuso con una serratura. Nella parte inferiore è ubicato il cestino gettacarta integrato, al quale è possibile accedere per la sostituzione del sacchetto mediante apposita serratura che consente l apertura del pannello anteriore ad anta. La protezione degli elementi in alluminio subiscono ossidazione anodica e verniciatura a polveri di poliestere per esterni. L ancoraggio al suolo del manufatto è realizzato mediante tassellatura a terra delle anime in acciaio che entrando all interno dei profili in alluminio, garantiscono la stabilità del manufatto. Vista in Frontale Vista Laterale Identificativo Fermata Stele fermata Bus modello Provincia di cuneo Anta Portaorari Carter Ral 5005 Montanti Ral 1023 Cestino Portarifiuti

Sul fronte la stele ospita nella sua parte più alta il pannello di indicazione di fermata delle dimensioni 400x600 mm.

8 La struttura principale della transenna Prima è realizzata attraverso la saldatura a forma di portale di tre scatolari 60 x 60 x 2 mm. All interno del portale viene poi unito un ulteriore scatolare 30 x 30 x 2 mm. La fondazione della transenna avviene per annegamento dei due scatolari montanti di 30 cm circa. Tutte le parti metalliche saranno trattate in modo tale da possedere elevate caratteristiche di resistenza agli agenti atmosferici. Il colore sarà grigio scuro, codice RAL Vista in Pianta Vista in Frontale Vista Laterale Transenna Ral 7016 Transenna

La fondazione della transenna avviene per annegamento dei due scatolari montanti di 30 cm circa.

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