Serie CCI QUESITI Programma comune (merci e persone), elementi di diritto sociale Internazionale

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1 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Serie CCI QUESITI Programma comune (merci e persone), elementi di diritto sociale Internazionale CCI00 CCI00 CCI00 CCI00 CCI005 CCI006 CCI007 CCI008 CCI009 CCI00 Per cabotaggio terrestre s'intende il trasporto intermodale il trasporto interno in un Paese UE dove il vettore comunitario non è residente l'autorizzazione a circolare nell'ambito del territorio dell'ue con veicoli immatricolati in uso proprio il contratto tra noleggiatore e committente Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone si applicano intese provvisorie in attesa che entri in vigore lo specifico l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Moldova Germania Bulgaria Cipro Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Marocco Germania Bulgaria Cipro ra i dieci Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'.5.00 vi è Estonia Bulgaria Romania inlandia Il SEE è lo Spazio economico europeo l'european free trade association l'associazione dei trasportatori internazionali l'unione internazionale dei trasportatori su strada ra i due Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'..007 vi è Romania Ungheria Lituania Lettonia ra i dieci Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'.5.00 vi è Lettonia Bulgaria Romania inlandia ra i nove Stati entrati successivamente alla costituzione dell'originaria Comunità economica europea ma prima dell'.5.00 vi è Grecia Ungheria Lituania Lettonia ra i nove Stati entrati successivamente alla costituzione dell'originaria Comunità economica europea ma prima dell'.5.00 vi è Svezia Ungheria Lituania Lettonia ra i nove Stati entrati successivamente alla costituzione dell'originaria Comunità economica europea ma prima dell'.5.00 vi è Portogallo Ungheria Lituania Lettonia

2 CCI0 CCI0 CCI0 CCI0 CCI05 CCI06 CCI07 CCI09 CCI00 CCI0 CCI0 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI ra i sei Stati che hanno costituito l'originaria Comunità economica europea vi è Lussemburgo Danimarca Spagna Portogallo La Corte di giustizia UE è l'organo giurisdizionale della UE con poteri giudicanti sui ricorsi presentati circa le violazioni dei Trattati e interpretativi nelle controversie fra Stati membri è l'organo giurisdizionale internazionale sui criminali di guerra è l'organo giurisdizionale internazionale sui conflitti armati fra Stati è un organo della UE composto di membri eletti direttamente dai cittadini comunitari ra i dieci Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'.5.00 vi è Polonia Bulgaria Romania inlandia I principali strumenti giuridici della UE sono regolamenti, direttive, decisioni, raccomandazioni e pareri raccomandazioni e pareri decisioni, raccomandazioni e pareri leggi e decreti Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Armenia Germania Bulgaria Cipro Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Georgia Germania Bulgaria Arabia saudita ra i nove Stati entrati successivamente alla costituzione dell'originaria Comunità economica europea ma prima dell'.5.00 vi è inlandia Ungheria Lituania Lettonia L'AELS (detta anche ETA) è l'unione internazionale dei trasportatori su strada l'associazione europea di libero scambio l'associazione dei trasportatori internazionali l'associazione dei costruttori di strade ra i sei Stati che hanno costituito l'originaria Comunità economica europea vi è Repubblica ederale Tedesca (Germania) Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del nord Spagna Portogallo Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Bosnia Erzegovina Germania Bulgaria Irak ra i due Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'..007 vi è Bulgaria Ungheria Lituania Lettonia

3 CCI0 CCI0 CCI05 CCI06 CCI07 CCI08 CCI09 CCI00 CCI0 CCI0 CCI0 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Ucraina Germania Bulgaria Romania anno parte del SEE (Spazio economico europeo) i paesi UE oltre a Norvegia, Islanda, Liechtenstein Svizzera Albania, Norvegia Albania Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Tunisia Germania Bulgaria Cipro ra i dieci Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'.5.00 vi è Repubblica Ceca Bulgaria Romania inlandia ra i nove Stati entrati successivamente alla costituzione dell'originaria Comunità economica europea ma prima dell'.5.00 vi è Danimarca Ungheria Lituania Lettonia ra i nove Stati entrati successivamente alla costituzione dell'originaria Comunità economica europea ma prima dell'.5.00 vi è Austria Ungheria Lituania Lettonia L'IRU è l'unione internazionale dei trasportatori su strada l'associazione dei trasportatori internazionali l'unione dei costruttori di autobus l'associazione dei costruttori di strade Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Macedonia Germania Bulgaria Cipro Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Turchia Germania Bulgaria Romania L'OCSE è l'organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico l'associazione dei trasportatori internazionali l'unione dei costruttori di autobus l'associazione dei costruttori di strade Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Albania Germania Bulgaria Cipro

4 CCI0 CCI05 CCI06 CCI07 CCI08 CCI09 CCI00 CCI0 CCI0 CCI0 CCI0 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI ra i sei Stati che hanno costituito l'originaria Comunità economica europea vi è Italia Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del nord Spagna Portogallo ra i sei Stati che hanno costituito l'originaria Comunità economica europea vi è rancia Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del nord Spagna Portogallo ra i dieci Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'.5.00 vi è Repubblica Slovacca Bulgaria Romania inlandia ra i dieci Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'.5.00 vi è Slovenia Bulgaria Romania inlandia Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'ue con Svizzera Ucraina Bulgaria Romania ra i dieci Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'.5.00 vi è Malta Bulgaria Romania inlandia La Commissione UE è composta di commissari che durano in carico anni, che agiscono in base a propri convincimenti, che devono fare gli interessi della UE e non dello Stato che li ha designati è composta di commissari che durano in carico 5 anni, che agiscono in base a propri convincimenti, che devono fare gli interessi della UE e non dello Stato che li ha designati è il massimo organismo decisionale dell'unione europea composto dai rappresentanti dei governi degli Stati membri è un organo della UE composto di membri eletti direttamente dai cittadini comunitari Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con ederazione Russa Germania Bulgaria Cipro Costituiscono l'eta (European free trade association) o l'aels (Associazione europea di libero scambio) Danimarca, Islanda, Liechtenstein, Norvegia Confederazione Elvetica, Islanda, Liechtenstein, Norvegia inlandia, Confederazione Elvetica, Islanda Liechtenstein, Norvegia, Islanda ra i dieci Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'.5.00 vi è Ungheria Bulgaria Romania inlandia Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Kazakhstan Germania Bulgaria Cipro

5 CCI05 CCI06 CCI07 CCI08 CCI09 CCI050 CCI05 CCI05 CCI05 CCI05 CCI055 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Algeria Germania Bulgaria Cipro La ratifica di un trattato internazionale avviene mediante un provvedimento del Presidente del Consiglio dei ministri un atto del Presidente della Repubblica che in alcuni casi deve essere autorizzato con legge dello Stato una legge regionale un atto del Consiglio superiore della magistratura Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Uzbekistan rancia Bulgaria Romania Il diritto pattizio è costituito dai patti tra il vettore nazionale ed il mittente internazionale è costituito dai patti tra il vettore internazionale ed il mittente nazionale è costituito dai patti tra il vettore nazionale ed il mittente nazionale è costituito dalle norme derivanti dagli accordi negoziati e stipulati dai vari Stati L'Italia fa parte dell'unione europea composta oggi di 8 Stati 7 Stati Stati 5 Stati ra i dieci Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'.5.00 vi è Cipro Bulgaria Romania inlandia Il regolamento comunitario è un atto normativo vincolante della UE, obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in tutti gli Stati membri un atto normativo vincolante della UE verso i singoli Stati che devono recepirne il contenuto con provvedimento interno, normalmente non applicabile direttamente al cittadino un atto scritto con cui la UE imparte consigli ai parlamenti dei singoli Stati membri un atto scritto con cui la UE imparte consigli ai governi dei singoli Stati membri L'ETA (detta anche AELS) è l'associazione dei costruttori di strade l'european free trade association l'associazione dei trasportatori internazionali l'unione internazionale dei trasportatori su strada Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Repubblica di San Marino Germania Bulgaria Cipro L'originaria Comunità economica europea è stata costituita con il trattato di Roma del il trattato di Ginevra del la convenzione di ienna dell' il trattato di Ginevra del..977 ra i nove Stati entrati successivamente alla costituzione dell'originaria Comunità economica europea ma prima dell'.5.00 vi è Spagna Ungheria Lituania Lettonia 5

6 CCI056 CCI057 CCI058 CCI059 CCI060 CCI06 CCI06 CCI06 CCI065 CCI066 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone si applicano intese provvisorie in attesa che entri in vigore lo specifico l'accordo bilaterale dell'italia con Croazia Germania Bulgaria Arabia saudita ra i sei Stati che hanno costituito l'originaria Comunità economica europea vi è Belgio Danimarca Spagna Portogallo ra i dieci Stati entrati a far parte dell'ue (Unione europea) dall'.5.00 vi è Lituania Bulgaria Romania inlandia La CEMT è la Conferenza europea dei ministri dei trasporti l'associazione dei trasportatori internazionali l'unione dei costruttori di autobus l'associazione dei costruttori di strade ra i sei Stati che hanno costituito l'originaria Comunità economica europea vi è Paesi Bassi (Olanda) Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del nord Spagna Portogallo ra i nove Stati entrati successivamente alla costituzione dell'originaria Comunità economica europea ma prima dell'.5.00 vi è Irlanda Ungheria Lituania Lettonia L'UITP è l'unione internazionale dei trasportatori su strada l'unione internazionale dei trasporti pubblici l'associazione dei trasportatori internazionali l'associazione dei costruttori di strade La direttiva comunitaria è un atto normativo vincolante della UE verso i singoli Stati che devono recepirne il contenuto con provvedimento interno, normalmente non applicabile direttamente al cittadino un atto normativo della UE applicabile direttamente al cittadino comunitario un atto scritto con cui la UE imparte consigli ai parlamenti dei singoli Stati membri un atto scritto con cui la UE imparte consigli ai governi dei singoli Stati membri ra i nove Stati entrati successivamente alla costituzione dell'originaria Comunità economica europea ma prima dell'.5.00 vi è Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del nord Ungheria Lituania Lettonia Per l'autotrasporto internazionale di merci e persone è attualmente vigente l'accordo bilaterale stipulato dall'italia con Bielorussia Germania Bulgaria Irak 6

7 CCI067 CCI068 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Il consiglio dei Ministri della UE è il massimo organismo decisionale dell'unione europea composto dai rappresentanti dei governi degli Stati membri è un organo della UE composto stabilmente di un numero di membri proporzionali alla popolazione dei singoli paesi comunitari che durano in carica per cinque anni è un organo della UE composto di membri, che agiscono a titolo personale, eletti direttamente dai cittadini comunitari è composta di commissari che durano in carico 6 anni, che agiscono in base a propri convincimenti, che devono fare gli interessi della UE e non dello Stato che li ha designati Il Parlamento europeo è un organo della UE composto di membri eletti direttamente dai cittadini comunitari è un organo della UE composto di membri inviati dai singoli paesi comunitari che rappresentano gli stessi governi è un organo della UE composto di membri inviati dai singoli paesi comunitari che rappresentano solo sé stessi è un organo della UE composto di membri inviati dai singoli paesi comunitari che rappresentano tutti i cittadini 7

8 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Serie CDI QUESITI Programma comune (merci e persone), elementi di diritto tributario Internazionale CDI00 CDI00 CDI00 CDI005 CDI007 CDI009 Non sono ammessi al passaggio del tunnel del Monte Bianco e quindi non pagano il relativo diritto di utenza i veicoli tipo "EURO " i veicoli tipo "EURO 0" i veicoli tipo "EURO " i veicoli tipo "EURO " I diritti di utenza pagati per l'uso delle infrastrutture (Eurovignette) validi in Belgio, Olanda e Lussemburgo sono validi anche in Italia validi unicamente per circolare in quei tre Paesi utilizzabili anche in rancia utilizzabili anche nei Paesi extracomunitari I sistemi per il pagamento dell'uso delle infrastrutture stradali all'estero sono a pedaggio e a diritto di utenza solo a pedaggio solo a diritto di utenza solo Eurovignette I diritti di utenza per l'uso del traforo del rejus sono dovuti da tutti i veicoli adibiti anche ad uso di terzi solo dai veicoli di massa complessiva superiore a t solo dagli autotreni e dagli autoarticolati EURO solo dagli autobus EURO La direttiva Eurovignette contiene la disciplina per la determinazione dei pedaggi e introduce il principio del finanziamento incrociato per il trasporto di merci e passeggeri all'estero sul controllo del traffico pesante sul controllo dei gas di scarico all'estero Per "Eurovignette" s'intende la disciplina sulla tariffazione dei veicoli pesanti per l'uso delle infrastrutture stradali il trasporto di merci e passeggeri all'estero il controllo del traffico pesante l'apparecchio da installare a bordo dei veicoli come antifurto 8

9 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Serie CI QUESITI Programma comune (merci e persone), accesso al mercato Internazionale CI00 CI00 CI00 CI00 CI005 CI006 CI007 Il conducente di un veicolo da trasporto che pone in essere attività dirette a consentire o provocare l'ingresso illegale in Italia o in altro Stato dell'unione europea di uno straniero o di chi non è cittadino o, comunque, non ha residenza in quello Stato commette un reato commette un reato solo se l'attività è finalizzata all'impiego dell'immigrato in attività lavorative commette un reato che, tuttavia, non è punibile se lo straniero viene espulso commette un reato solo se lo straniero viene respinto alla frontiera Allo scopo di impedire l'immigrazione clandestina, i vettori che effettuano attività di trasporto internazionali sono tenuti a accertarsi che gli stranieri trasportati siano in possesso dei documenti richiesti per l'ingresso nel territorio dello Stato ottenere dai passeggeri trasportati una dichiarazione che siano in possesso dei documenti richiesti per il soggiorno nel territorio dello Stato ottenere dalle autorità di frontiera il nulla osta al transito richiedere sempre ai passeggeri l'esibizione del passaporto Il conducente di un veicolo da trasporto commette il reato di favoreggiamento dell'immigrazione clandestina quando acconsente ad ospitare a bordo del proprio veicolo una o più persone straniere che non possono entrare o soggiornare in Italia in ogni caso di trasporto di passeggeri con permesso di soggiorno scaduto di validità non ha chiesto alle autorità doganali il permesso di trasportarli non ha avvisato il proprietario del veicolo che sta trasportando passeggeri con permesso di soggiorno scaduto di validità Gli stranieri extracomunitari provenienti dalle frontiere esterne dello Spazio Schengen, possono entrare nel territorio italiano solo a condizione che entrino attraverso un valico di frontiera e siano in possesso di passaporto o di altro documento di viaggio equivalente riconosciuto valido per l'attraversamento delle frontiere e di un visto di ingresso, ove prescritto siano accompagnati da un cittadino italiano che garantisca per loro richiedano un visto d'ingresso al sindaco del primo comune che incontrano abbiano altri familiari in Italia Allo scopo di impedire l'immigrazione clandestina, i vettori che effettuano attività di trasporto internazionali sono tenuti a riferire immediatamente all'organo di polizia di frontiera l'eventuale presenza a bordo di stranieri in posizione irregolare ottenere dai passeggeri trasportati una dichiarazione che siano in possesso dei documenti richiesti per il soggiorno nel territorio dello Stato ottenere dalle autorità di frontiera il nulla osta al transito richiedere sempre ai passeggeri l'esibizione del passaporto Gli stranieri extracomunitari, titolari di permesso di soggiorno in corso di rinnovo possono attestare la legalità della loro permanenza in Italia attraverso la ricevuta dell'avvenuta presentazione della pratica di rinnovo solo attraverso un'attestazione del sindaco del comune in cui risiedono attraverso la ricevuta di rinnovo rilasciata dalle rappresentanze diplomatico-consolari italiane solo con il permesso di soggiorno scaduto Il cittadino di un paese terzo entrato in Italia illegalmente e che si trova in Italia senza permesso di soggiorno o con permesso di soggiorno scaduto viene espulso per via amministrativa viene in ogni caso arrestato e trattenuto in stato di detenzione fino all'espulsione viene invitato a regolarizzare la sua posizione entro 8 giorni successivi solo condizione che abbia il permesso del sindaco del comune in cui intende stabilirsi può restare in Italia solo se ottiene il permesso del sindaco del comune in cui si è stabilito 9

10 CI008 CI009 CI00 CI0 CI0 CI06 CI07 CI08 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI I cittadini di Stati membri dell'ue e i loro familiari hanno diritto di entrare, circolare e soggiornare in Italia per meno di mesi solo a condizione che siano muniti di permesso di soggiorno senza limitazioni particolari purché possiedano una carta d'identità o un passaporto in corso di validità a condizione che abbiano una carta di soggiorno rilasciata dalla questura solo purché abbiano un passaporto valido ed un visto di ingresso Il veicolo di trasporto con il quale è stato commesso il reato di favoreggiamento dell'immigrazione clandestina è sempre sequestrato dagli organi di polizia e posto a disposizione dell'ag competente può essere sequestrato solo se a bordo non ci sono altri passeggeri non clandestini è immediatamente radiato dalla circolazione e fatto demolire è sequestrato solo se gli stranieri non possono essere espulsi immediatamente La durata del permesso di soggiorno rilasciato a stranieri extracomunitari entrati legalmente in Italia è indicata sullo stesso documento e varia in funzione del motivo per il quale è rilasciato è sempre di 5 anni per gli adulti e di 0 per i minori non può mai superare i 6 mesi varia in funzione del Paese da cui provengono Il visto d'ingresso richiesto per gli stranieri di alcuni Paesi extracomunitari per entrare nel territorio italiano dalle frontiere esterne dello Spazio Schengen è un'autorizzazione concessa agli stranieri dalle rappresentanze diplomatico-consolari italiane ovvero di un altro Paese facente parte dell'accordo di Schengen un'autorizzazione concessa agli stranieri dal sindaco del primo comune in cui si soggiorna un atto del questore del luogo in cui si lo stranieri soggiorna per più di 8 giorni un atto del prefetto del luogo in cui si lo stranieri soggiorna per più di 8 giorni Gli stranieri extracomunitari, anche regolarmente entrati o soggiornanti in Italia, possono essere espulsi dal nostro Paese quando commettono reati o sono pericolosi per la sicurezza pubblica quando non hanno richiesto la carta d'identità al sindaco del luogo in cui risiedono solo quando non hanno lavoro per più di 0 giorni consecutivi quando non esistono più relazioni diplomatiche tra l'italia ed il Paese che ha rilasciato loro il passaporto Il cittadino di un paese terzo che tenta di entrare in Italia senza visto di ingresso o di transito può essere respinto alla frontiera dalle competenti autorità di frontiera è invitato dalle autorità di frontiera a regolarizzare la propria posizione entro 8 giorni recandosi presso la questura competente per territorio può entrare in Italia a condizione che abbia il permesso del sindaco del comune in cui intende stabilirsi può entrare in Italia a condizione che abbia il permesso del prefetto della provincia in cui intende stabilirsi Gli stranieri extracomunitari entrati legalmente in Italia devono presentarsi entro 8 giorni dall'ingresso presso la questura territorialmente competente e richiedere il permesso di soggiorno presentarsi entro 8 giorni dall'ingresso presso il sindaco del luogo in cui si trovano e richiedere il permesso di soggiorno presentarsi entro 0 giorni dall'ingresso presso la prefettura-utg del luogo in cui si trovano e richiedere il permesso di soggiorno richiedere il permesso di soggiorno alle rappresentanze diplomatico-consolari italiane entro 8 giorni Gli stranieri extracomunitari provenienti dalle frontiere esterne dello Spazio Schengen, possono entrare nel territorio italiano solo a condizione che abbiano mezzi finanziari sufficienti per il proprio sostentamento e siano in possesso di passaporto o di altro documento di viaggio equivalente riconosciuto valido per l'attraversamento delle frontiere e di un visto di ingresso, ove prescritto siano accompagnati da un cittadino italiano che garantisca circa la loro identità richiedano un visto d'ingresso al sindaco del primo comune che incontrano non abbiano altri familiari entrati clandestinamente in Italia 0

11 CI09 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Gli stranieri extracomunitari entrati irregolarmente in Italia possono essere respinti alla frontiera oppure essere espulsi successivamente sono in ogni caso arrestati e trattenuti in stato di detenzione fino all'espulsione sono consegnati ai servizi sociali perché provvedano al loro sostentamento possono essere solo respinti alla frontiera ma non espulsi

12 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Serie MAI QUESITI Programma merci, elementi di diritto civile Internazionale MAI00 MAI00 MAI00 MAI00 MAI005 MAI006 MAI007 MAI008 MAI009 MAI00 Nella CMR, la lettera di vettura andata persa, può essere sostituita non può essere sostituita da una nuova lettera di vettura in tre esemplari formata dal mittente e dal vettore con il consenso del destinatario della merce dal conducente del veicolo usato per il trasporto La CMR si applica ai trasporti su strada di merci pericolose contratti a titolo oneroso per trasporti su strada si merci deperibili contratti a titolo oneroso di trasporto di merci su strada quando il luogo di ricevimento della merce e il luogo previsto per la riconsegna sono situati in due Stati diversi di cui almeno uno sia Parte contraente della Convenzione, senza tenere in alcun conto né il domicilio né la cittadinanza delle parti contraenti contratti nazionali di merci su strada In un trasporto soggetto alla CMR, la responsabilità del vettore è sempre illimitata limitata a 8, unità di conto per ogni kg di merce effettivamente perduta o avariata limitata a 6,8 unità di conto per ogni kg di merce effettivamente perduta o avariata limitata a, unità di conto per ogni kg di merce effettivamente perduta o avariata Nella CMR, il vettore che non ha la possibilità di eseguire le disposizioni del mittente deve comunicarlo al mittente riconsegnare la merce al mittente interrompere il viaggio decidere in base alla propria convenienza senza comunicarlo al mittente Nella CMR, il risarcimento per la perdita, totale o parziale, o per avaria è calcolato in base al valore della merce nel luogo e nel tempo in cui il vettore l'ha ricevuta in base al valore della merce nel luogo di destinazione in base al valore della merce nel luogo dove è avvenuta la perdita in base al valore della merce nel luogo di residenza del vettore Nella CMR, il destinatario della merce può sostituire altri destinatari a se stesso non può sostituire altri destinatari a se stesso può sostituire altri destinatari a se stesso dopo avere fatto scaricare la merce può sostituire altri destinatari a se stesso ma deve comunicarlo all'autista del mezzo utilizzato Nella CMR, il primo esemplare della lettera di vettura accompagna la merce è destinato al mittente è trattenuto dal vettore è trattenuto da chi materialmente carica la merce Sono esenti dall'applicazione della CMR non vi sono trasporti internazionali esenti dall'applicazione della CMR tutti i trasporti effettuati nell'ue tutti i trasporti effettuati nel SEE i trasporti effettuati sulla base di convenzioni postali internazionali Nella CMR, il mittente durante l'esecuzione del trasporto non può sostituire l'originale destinazione della merce può sostituire l'originale destinazione della merce ma questa possibilità deve essere prevista prima della presa in consegna della merce può sostituire l'originale destinazione della merce indicando una località situata in altro stato ma la nuova destinazione non deve distare dalla precedente più di duecento chilometri può sostituire l'originale destinazione della merce, indicando una località situata in altro Stato Nella CMR, la riconsegna della merce è un atto complesso che comprende l'avviso di merce arrivata a destinazione, la richiesta di consegna merce fatta dal destinatario e la consegna materiale della merce non è un atto complesso avviene quando il vettore abbandona la merce presso il destinatario senza che questi ne entri in possesso avviene quando il mittente ne riceve comunicazione dal destinatario

13 MAI0 MAI0 MAI0 MAI0 MAI05 MAI06 MAI07 MAI08 MAI09 MAI00 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Nella CMR, il mittente può dare incarico al vettore non può incaricare il vettore di altre incombenze oltre quelle proprie del trasporto di riscuotere per suo conto somme di denaro non quantificate di incassare una somma determinata che, per effetto di altro rapporto, sia dovuta al mittente medesimo di incassare una somma di denaro oppure il suo equivalente in qualsiasi bene di valore non determinabile La mancanza, la irregolarità o lo smarrimento della lettera di vettura internazionale CMR rende nullo il contratto non influisce comunque sulla validità del contratto rende annullabile il contratto rende inefficace il contratto Nella CMR, il vettore che ha ricevuto comunicazione di cambio di destinatario ha il diritto al rimborso delle spese sostenute per l'esecuzione delle nuove istruzioni ricevute ha il diritto al rimborso delle spese sostenute se è previsto nella lettera di vettura non può chiedere alcun rimborso spese deve chiedere il rimborso delle spese sostenute al mittente Nella CMR, il risarcimento dovuto dal vettore per danno nel caso di perdita della merce è limitato a 8,5 unità di conto per ogni kg di merce effettivamente perduta o avariata è limitato a 8, unità di conto per ogni kg di merce effettivamente perduta o avariata è dovuto per tutta la merce effettivamente perduta o avariata senza alcun limite massimo è limitato a 8,5 unità di conto per ogni kg di merce effettivamente perduta o avariata Si ha rottura di carico, e quindi non è applicabile la CMR quando il complesso veicolare è in proprietà di vettori nazionali diversi quando il complesso veicolare è in proprietà di vettori residenti in Stati diversi nei trasporti intermodali quando vi sia trasbordo della merce da una modalità di trasporto all'altra in tutti i trasporti intermodali Nella CMR, il ritardo è equivalente alla perdita totale se il titolare del diritto esercita la facoltà di considerare la merce perduta e, nel ricevere l'indennità, non formula la richiesta di essere avvisato del ritrovamento esercita la facoltà di considerare la merce perduta e, nel ricevere l'indennità, chiede di essere avvisato del ritrovamento non esercita la facoltà di considerare la merce perduta chiede di essere avvisato del ritrovamento della merce perduta Nella CMR, non può essere intrapresa azione di risarcimento del danno nei confronti del vettore se il danno è dovuto ad incidente stradale verificatosi non per colpa del conducente del veicolo utilizzato oppure per incendio doloso se il vettore ha preso ogni possibile precauzione se il danno deriva da incidente stradale dovuto a difetti del veicolo utilizzato nel trasporto se il danno è dovuto a incidente stradale dovuto ad imperizia del conducente del mezzo utilizzato se il danno è dovuto a incendio doloso senza che il vettore abbia preso tutte le possibili precauzioni La lettera di vettura internazionale CMR deve essere redatta in numero minimo di copie di quattro per: mittente, vettore, destinatario, conducente del veicolo tre per: mittente, vettore, destinatario un solo esemplare per il trasportatore due per: mittente, trasportatore Nella CMR, il mittente può modificare la destinazione della merce se il destinatario non l'ha ancora ricevuta anche se il destinatario ha ricevuto la merce perché non soddisfatto delle condizioni concordate nel contratto di vendita della merce solo se questa possibilità è prevista nella lettera di vettura Nella CMR, con il termine "avente diritto" si intende nelle varie fasi del trasporto sia il mittente sia il destinatario originario o i destinatari successivi indicati dal titolare del diritto di disposizione il vettore solo il destinatario originario o i destinatari successivi indicati dal titolare del diritto di disposizione solo il mittente

14 MAI0 MAI0 MAI0 MAI0 MAI05 MAI06 MAI07 MAI08 MAI09 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI La CMR è la convenzione relativa al trasporto su strada di merci pericolose trasporto su strada si materiale deperibile contratto di trasporto internazionale di merci su strada contratto di trasporto nazionale di merci su strada Nella lettera di vettura internazionale CMR, oltre alle indicazioni obbligatorie non si possono inserire altre istruzioni oltre a quelle obbligatorie si possono inserire istruzioni del mittente al vettore e pattuizioni fra le stesse parti, rilevanti anche verso il destinatario si possono inserire Clausole vessatorie si possono inserire le indicazioni della patente del conducente La lettera di vettura internazionale CMR quando manca o viene smarrita influisce sulla validità del contratto di trasporto fa fede della conclusione del contratto e del ricevimento della merce da parte del vettore non esaurisce la sua funzione sul piano probatorio del contratto di trasporto ha funzione costitutiva del contratto di trasporto Nella CMR, è disciplinato anche il trasporto combinato purché la merce viene trasbordata da un carro ferroviario ad un automezzo non vi sia rottura di carico il semirimorchio, trasportato via ferrovia, nel luogo di destinazione viene agganciato da un vettore dello Stato di destinazione della merce il semirimorchio ed il trattore non sono ambedue in proprietà del vettore che ha stipulato il contratto di trasporto Nella CMR, il mittente una volta consegnata la merce il mittente non può più fare alcunché ha facoltà di esigere che il vettore verifichi il peso lordo o la quantità in cui la merce è espressa, a proprie spese ha facoltà di esigere che il vettore verifichi il peso lordo o la quantità in cui la merce è espressa, a spese del vettore può far verificare solo il numero dei colli La CMR è la convenzione relativa al trasporto internazionale di merci su strada comunitario al trasporto internazionale di merci su strada all'autotrasporto nazionale di merci all'autotrasporto di cose tra due Stati dei quali almeno uno facente parte dell'unione europea Nella CMR, il destinatario della merce non ha più interesse alla riconsegna quando la merce non ha più le caratteristiche originarie e non può più essere utilizzata nonostante tutto, la merce può ancora essere utilizzata la merce viene consegnata entro 0 giorni dal termine convenuto non essendo convenuto un termine, la merce viene consegnata entro 50 giorni dal ricevimento della merce da parte del vettore Nella CMR, il trasporto di merci pericolose Non è ammissibile deve essere rifiutato dal vettore è ammissibile ma il mittente deve segnalare la natura del pericolo che esse presentano ed indicargli le eventuali precauzioni da prendere è ammissibile come qualunque altro carico di merci senza particolari obblighi per il mittente La CMR disciplina ogni contratto a titolo gratuito, che ha come oggetto il trasporto di merce su strada, per mezzo di veicoli, con carico e scarico della merce in due Stati differenti, senza considerare il domicilio o la cittadinanza delle parti contraenti a titolo oneroso o gratuito o di cortesia che ha come oggetto il trasporto di merci su strada, per mezzo di veicoli, con carico e scarico della merce in due Stati differenti, senza considerare il domicilio o la cittadinanza delle parti contraenti a titolo oneroso che ha come oggetto il trasporto di merci su strada, per mezzo di veicoli, con carico e scarico delle merci in due diversi Stati, senza tenere conto del domicilio o della cittadinanza delle parti contraenti a titolo oneroso che ha come oggetto il trasporto di merci su strada, per mezzo di veicoli, con carico e scarico delle merci nello stesso Stato di carico e a condizione che le parti contraenti siano domiciliate nello Stato di carico della merce

15 MAI00 MAI0 MAI0 MAI0 MAI0 MAI05 MAI06 MAI07 MAI08 MAI09 MAI00 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Nella CMR, il diritto di proprietà sulla merce si trasferisce nel momento in cui il destinatario entra in possesso della lettera di vettura oppure da quando la merce è giunta a destinazione ed egli ha fatto richiesta di consegna durante l'effettuazione del trasporto prima di entrare in possesso della lettera di vettura nel momento in cui il destinatario la merce è giunta a destinazione Nella CMR, la cosiddetta clausola prevalente influisce sulla validità del contratto vincola le parti del rapporto (mittente, vettore, destinatario) all'applicazione delle norme uniformi a favore dell'avente diritto alla merce trasportata non vincola le parti del rapporto all'applicazione delle norme uniformi a favore dell'avente diritto alla merce trasportata rende annullabile il contratto Sono esenti dall'applicazione della CMR non vi sono trasporti internazionali esenti dall'applicazione della CMR tutti i trasporti effettuati nell'ue tutti i trasporti effettuati nel SEE i trasporti funebri La CMR si applica anche al trasporto combinato purché vi sia trasbordo di merce purché vi sia "rottura del carico" a condizione che non vi sia rottura di carico a condizione che il trasporto avvenga per vettori successivi dove il primo vettore ceda il semirimorchio ad un altro vettore Nella CMR, l'equivalenza tra ritardo e perdita totale, può essere esclusa prima del pagamento dell'indennità, con l'offerta di riconsegna della merce da parte del vettore prima del pagamento dell'indennità dall'offerta di riconsegna della merce da parte del vettore prima del pagamento dell'indennità, dall'offerta di riconsegnare la merce da parte di un terzo che l'ha ritrovata La lettera di vettura internazionale CMR è libera nella forma deve contenere precise indicazioni obbligatorie è libera nella sostanza può contenere anche indicazioni contrarie alla CMR Nella CMR, il vettore prima di disporre della vendita della merce, deve chiedere ed attendere le istruzioni dell'avente diritto a meno che non si verifichino le condizioni previste nella stessa CMR quando la vendita è giustificata dalla natura deperibile o dallo stato della merce quando non esiste proporzione fra il valore della merce e le spese di custodia tenuto conto del tempo di attesa non deve attendere alcuna istruzione dall'avente diritto Nella CMR, sulle controversie derivanti dal trasporto della merce è competente il giudice dello Stato nel cui territorio il convenuto ha la sua sede abituale o la succursale o l'agenzia che ha concluso il contratto di trasporto di uno Stato indicato dal mittente di uno Stato indicato dal destinatario di uno Stato indicato dal vettore Nella CMR, vanno rimborsati se pagati il prezzo del trasporto, i tributi doganali e tutti i costi sostenuti in occasione del trasporto nel corso del quale si sono verificati la perdita o l'avaria della merce il prezzo del trasporto i tributi doganali le spese sostenute dal conducente del veicolo usato per il trasporto Nella CMR, il valore usuale o normale della merce è il prezzo praticato abitualmente da chi produce o vende la merce praticato dai rivenditori nel luogo di presa in carico della merce praticato dai rivenditori nel luogo di destinazione della merce concordato tra mittente e venditore al minuto Nella CMR, la durata del trasporto deve essere indicata nella lettera di vettura o in un documento separato oppure verbalmente deve essere indicata solo nella lettera di vettura non può essere concordata verbalmente non può essere indicata in un documento separato e diverso dalla lettera di vettura 5

16 MAI0 MAI0 MAI0 MAI0 MAI05 MAI06 MAI07 MAI08 MAI09 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Nella CMR, i danni che derivano dall'omissione e dall'inesattezza delle indicazioni dei documenti di trasporto sono a carico del vettore del mittente del destinatario di nessuno Nella CMR, la responsabilità del vettore inizia con la presa incarico della merce e termina con la riconsegna a destinazione inizia prima della presa in carico della merce e termina con la riconsegna a destinazione inizia con la stipula del contratto di trasporto e termina con la riconsegna al destinatario inizia dal momento nel quale il veicolo comincia di fatto il trasporto e termina quando il veicolo entra nel luogo di destinazione della merce Nella CMR, nel caso di trasporto combinato, la responsabilità del vettore è esclusa quando l'evento dannoso avviene nella tratta non stradale e non sia dovuta ad atto o ad omissione del vettore è inclusa anche quando l'evento dannoso avviene nella tratta non stradale è totale e comprende anche i danni provocati da terzi nella tratta non stradale include anche i danni degli altri vettori non stradali se la partenza del carico è avvenuta con il mezzo stradale Nella CMR, in caso di ritardo, il titolare del diritto può chiedere il risarcimento o l'indennità per perdita della merce con rinuncia all'indennità per ritardo oppure la riconsegna oltre il termine con diritto all'indennità di ritardo chiedere sia il risarcimento per perdita della merce che l'indennità per riconsegna della merce oltre il termine può ricevere la merce con ritardo ma non ha diritto ad alcuna indennità non può chiedere il risarcimento per perdita della merce né l'indennità per i ritardo Nella CMR, la lettera di vettura può essere chiesta solo per un carico di merce per ogni carico e per ogni genere di merce trasportata solo per un genere di merce trasportata solo per il veicolo usato nel trasporto Nella CMR, nel caso di impossibilità a proseguire il viaggio, il vettore deve darne comunicazione anche al destinatario della merce solo al mittente non è necessario darne comunicazione al mittente e neppure al destinatario all'ambasciata italiana presso lo Stato nel cui territorio si verifica l'impedimento Nella CMR, prima dell'inizio del trasporto, deve essere fornita dal mittente la documentazione per il transito doganale ed ogni altra certificazione necessaria soltanto la lettera di vettura soltanto la certificazione relativa all'origine della merce, valutaria, sanitaria, di polizia e consimili solo la documentazione che autorizza il veicolo ad attraversare la frontiera Nella CMR, nel caso in cui il contratto non sia stato eseguito in ogni sua singola clausola, il vettore deve corrispondere al titolare del diritto una indennità che non può superare il prezzo del trasporto non deve risarcire il danno dovuto all'avaria della merce conseguente al ritardo nella consegna non deve risarcire il danno derivante dalla caduta di prezzo sul mercato della merce che il destinatario ha ricevuto in ritardo non deve risarcire il danno derivante al destinatario dal fatto che questi non ha potuto osservare il termine di consegna pattuito con un terzo Quando il trasporto in regime CMR venga interrotto per incidente e la merce rimanga distrutta o avariata prima di varcare il confine dello Stato nel quale è stata presa in consegna dal vettore si ha internazionalità potenziale del trasporto e il trasporto interrotto resta in ogni caso regolato dalla CMR viene regolato dalla legge nazionale dove è avvenuto l'incidente e quindi dello Stato dove il trasporto è stato interrotto viene regolato dalla legge nazionale dello Stato dove doveva avvenire lo scarico della merce viene regolato dall'accordo bilaterale esistente fra lo Stato di partenza e quello dove doveva avvenire lo scarico della merce 6

17 MAI050 MAI05 MAI05 MAI05 MAI05 MAI055 MAI056 MAI057 MAI058 MAI059 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Nella CMR, la merce è avariata quando vi è una variazione o differenza nello stato fisico della merce trasportata tale da abbassarne il valore commerciale la variazione o differenza nello stato fisico della merce trasportata non influenza il suo valore commerciale la variazione o differenza nello stato fisico della merce trasportata è riconducibile ad atti del vettore la variazione o differenza nello stato fisico della merce trasportata è conseguenza di ordini impartiti dal destinatario Nella CMR, il vettore non è responsabile quando la perdita o l'avaria dipendono dall'impiego di veicoli aperti o senza tendone, se tale impiego è previsto espressamente nella lettera di vettura quando la perdita o l'avaria dipendono dall'impiego di veicoli aperti o senza tendone quando il carico della merce è di competenza del vettore quando lo scarico della merce è a carico del vettore Nella CMR, si ha perdita totale e non avaria quando la merce diventa obiettivamente non commerciabile nella sua totalità anche se l'avaria si riferisce ad una sola parte della merce trasportata la merce può essere collocata sul mercato di destinazione a prezzo irrisorio il valore della merce trasportata non è indicato nella lettera di vettura risulta avariata una parte della merce trasportata e sono state emesse più lettere di vettura Nella CMR, il ritardo è la mancata riconsegna della merce entro il termine convenuto entro 0 giorni dal termine convenuto nel luogo di destinazione concordato entro 70 giorni dal ricevimento della merce da parte del vettore La normativa della CMR è applicata dalla presa in consegna della merce dalla stipula del contratto di trasporto dal momento in cui il vettore mette a disposizione il mezzo con il quale verrà effettuato il trasporto da quando il veicolo messo a disposizione è ritenuto idoneo dal mittente Nella CMR, nel corso del trasporto, il vettore è responsabile della perdita totale o parziale della merce o della sua avaria o del ritardo nella consegna solo della perdita parziale o totale della merce solo del ritardo nella consegna non risponde se il ritardo è dovuto a guasto del veicolo utilizzato Nella CMR, il mittente risponde sempre verso il vettore per la merce consegnata non è responsabile verso il vettore per lo stato dell'imballo della merce è responsabile verso il vettore per l'imperfezione dell'imballaggio della merce se il vettore ha tempestivamente proposto riserve in proposito nel caso la circostanza sia apparente o quanto meno nota non è responsabile verso il vettore per l'imballo della merce essendo questo un onere del vettore Nella CMR, si ha impedimento assoluto alla realizzazione del viaggio, quando il vettore non può realizzare il trasporto secondo la previsione di tempi, modalità e costi risultanti dalla lettera di vettura quando il costo del trasporto supera del 0% quello preventivato quando il tempo previsto per la consegna della merce è inferiore del 0% a quello effettivo quando il vettore smarrisce la lettera di vettura Nella CMR, il vettore è responsabile in modo diretto ed immediato soltanto per il lavoro dell'autista soltanto per il lavoro del personale addetto al carico della merce non è responsabile, del trasporto è responsabile soltanto lo spedizioniere per il lavoro di tutti coloro che esplicano una funzione relativa all'esecuzione del trasporto I documenti per la validità della CMR sono il DDT (documento di trasporto) e la bolla di accompagnamento solo la lettera di vettura la documentazione per il transito doganale ed ogni altra certificazione prevista (di origine della merce, valutaria, sanitaria, di polizia e consimili) oltre alla lettera di vettura la bolla di accompagnamento 7

18 MAI060 MAI06 MAI06 MAI06 MAI06 MAI065 MAI066 MAI067 MAI068 MAI069 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Nella CMR, l'avaria è il danneggiamento della merce con conseguente riduzione del suo valore economico, pur essendo ancora utilizzabile il danneggiamento della merce con riduzione del suo valore economico e della sua utilizzabilità il danneggiamento della merce la perdita della utilizzabilità della merce Nella CMR, la lettera di vettura deve essere sottoscritta (firmata) sia dal mittente che dal vettore solo in maniera autografa sia dal mittente che dal vettore in maniera autografa oppure stampata oppure apposta mediante timbri del mittente e del vettore secondo le regole dello Stato nel quale è emessa solo dal mittente in maniera autografa solo dal vettore in maniera autografa oppure stampata oppure apposta mediante timbri Sono esenti dall'applicazione della CMR non vi sono trasporti internazionali esenti dall'applicazione della CMR tutti i trasporti effettuati nell'ue tutti i trasporti effettuati nel SEE i traslochi Nella CMR, il mittente può utilizzare il diritto di disposizione della merce prima che il secondo esemplare della lettera di vettura sia consegnato al destinatario dopo la consegna al destinatario del secondo esemplare della lettera di vettura dopo che la merce - in assenza di lettera di vettura - è stata consegnata al destinatario non ha diritto di disposizione dopo che il vettore ha caricato la merce sul veicolo utilizzato Un contratto di trasporto internazionale non conforme alla CMR influisce sulla validità del contratto mantiene ugualmente la propria validità rende nullo il contratto rende annullabile il contratto Nella CMR, il vettore è responsabile solo della merce per il lavoro di tutti quelli che intervengono nell'esecuzione del trasporto, senza tenere in alcun conto il rapporto che intercorre fra essi e il vettore medesimo solo degli addetti regolarmente stipendiati per il lavoro di tutti quelli che intervengono nell'esecuzione del trasporto purché retribuiti secondo il contratto Nella CMR può essere intrapresa azione di risarcimento del danno nei confronti del vettore se il danno non è causato dal comportamento del titolare del diritto di disposizione della merce se il danno provocato non è conseguenza diretta della esecuzione dell'ordine ricevuto se il vettore ha operato con la diligenza professionale richiesta dal trasporto della merce affidatagli se il vettore ha avvertito il titolare del diritto di disposizione della merce del danno conseguente ad un suo ordine La normativa uniforme nella CMR consiste nella nullità e nella improduttività di effetti dei patti stipulati in violazione di norme penali di effetti dei patti stipulati in deroga alle disposizioni della CMR tra vettori di Stati non facenti parte dell'unione europea in deroga alle disposizioni comunitarie Nella CMR, le azioni si prescrivono nel termine di un anno o di tre anni nel caso di dolo o di colpa che secondo la legislazione del giudice adito sia equiparata a dolo due anni o di quattro anni nel caso di dolo o di colpa che secondo la legislazione del giudice adito sia equiparata a dolo tre anni o di sei anni nel caso di dolo o di colpa che secondo la legislazione del giudice adito sia equiparata a colpa quattro anni o di sei anni nel caso di dolo o di colpa che secondo la legislazione del giudice adito sia equiparata a dolo Nella CMR, il vettore che ha ricevuto comunicazione di cambio di destinatario deve accettare di consegnare la merce al nuovo destinatario può rifiutare la nuova destinazione se questa dista dalla precedente più di 50 km può rifiutare la nuova destinazione se questa dista dalla precedente più di 00 km può rifiutare la nuova destinazione della merce 8

19 MAI070 MAI07 MAI07 MAI07 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Nella CMR, il secondo esemplare della lettera di vettura è destinato al mittente accompagna la merce è trattenuto dal vettore deve essere consegnato alle autorità doganali Nella CMR, il terzo esemplare della lettera di vettura è consegnato al mittente è trattenuto dal vettore è consegnato al conducente deve essere consegnato alla polizia stradale Nella CMR, la presa in carico è un atto complesso che comprende il carico della merce, il passaggio della sua detenzione al vettore e la verifica sia dello stato apparente della merce e dell'imballaggio sia dell'esattezza delle indicazioni della lettera di vettura il carico della merce e il passaggio della sua detenzione dal mittente al vettore la verifica dello stato apparente della merce e dell'imballaggio l'esattezza delle indicazioni della lettera di vettura sul numero dei colli Nella CMR, il vettore che dopo avere comunicato al mittente l'impossibilità di portare a termine il viaggio concordato, non riceve alcuna istruzione ha l'obbligo di adottare i provvedimenti più opportuni nell'interesse dell'avente diritto non ha alcun obbligo riporta la merce al luogo di carico scarica la merce nel primo posto adatto 9

20 MINISTERO DELLE INRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI Serie MCI QUESITI Programma merci, elementi di diritto sociale Internazionale MCI00 MCI00 MCI00 MCI00 MCI005 MCI006 MCI007 MCI008 MCI009 MCI00 L'attestato di conducente viene consegnato all'impresa in un esemplare con marca da bollo per il conducente tre esemplari: uno con marca da bollo per il conducente, uno da conservare presso la sede dell'impresa e uno da inviare all'umc (ufficio motorizzazione civile) due esemplari: uno con marca da bollo per il conducente e uno da conservare presso la sede dell'impresa quattro esemplari: uno con marca da bollo per il conducente, uno per l'impresa, uno per la direzione provinciale del lavoro e uno per gli organi di polizia L'attestato di conducente è valido finché sussistono le condizioni in base alle quali è stato rilasciato finché sussistono le condizioni in base alle quali è stato rilasciato e comunque per un periodo non superiore a cinque anni dalla data del rilascio per un periodo non superiore a cinque anni dalla data del rilascio anche se sono venute meno le condizioni in base alle quali è stato rilasciato illimitatamente L'attestato di conducente viene rilasciato all'associazione di trasporto al soggetto messo a disposizione in esecuzione di un contratto di fornitura di lavoro temporaneo al commercialista che cura la contabilità dell'azienda di trasporto al conducente che trasporta merci in regime di temperatura controllata L'attestato di conducente viene rilasciato al conducente che trasporta merci in regime di temperatura controllata al titolare di impresa individuale ovvero amministratore di società al commercialista che cura la contabilità dell'azienda di trasporto al conducente che trasporta merci pericolose L'attestato di conducente viene rilasciato al conducente che trasporta merci in regime di temperatura controllata al dipendente con rapporto di lavoro subordinato al commercialista che cura la contabilità dell'azienda di trasporto al conducente che trasporta merci pericolose Se il conducente non tiene a bordo del veicolo l'attestato di conducente, avendone l'obbligo, è applicabile una sanzione amministrativa pecuniaria prevista dall'art. 80 del CDS l'impresa da cui dipende il conducente viene invitata a fornire la prova del rapporto che la lega al conducente entro 0 giorni dal ricevimento del formale invito viene fermato il veicolo fino all'avvenuta presentazione del documento viene sospesa la patente del conducente inadempiente L'attestato di conducente viene rilasciato al conducente che trasporta merci in regime di temperatura controllata al socio lavoratore di cooperativa al commercialista che cura la contabilità dell'azienda di trasporto al conducente che trasporta merci pericolose L'attestato di conducente viene rilasciato al conducente che trasporta merci in regime di temperatura controllata al socio della società di persone al commercialista che cura la contabilità dell'azienda di trasporto al conducente che trasporta merci pericolose L'attestato di conducente viene rilasciato al conducente che trasporta merci in regime di temperatura controllata al collaboratore familiare al commercialista che cura la contabilità dell'azienda di trasporto al conducente che trasporta merci pericolose Un'impresa che impiega un conducente cittadino di un paese terzo nei trasporti intracomunitari deve richiedere la carta del conducente l'attestato del conducente la patente CE il permesso di soggiorno 0