Seminario sulla logistica sostenibile Provincia di Bologna, 22/11/2011

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1 IL BROKER PER I TRASPORTI E LA LOGISTICA Seminario sulla logistica sostenibile, Dott. Marco Mobrici Project Manager 1

2 Sommario Background e origini Indagine sul Broker Il Broker Modello alternativo Dal livello regionale a quello europeo Saving: business case 2

3 Background e origini Periodo dell indagine Primavera 2007 Aziende aderenti 11 aziende di produzione, utenti di servizi logistici Da 10 a dipendenti Settori meccanico elettromeccanico grafico chimico Trasporto di colli contenitori pallet (no sfusi o pericolosi) Da e verso fornitori terzisti clienti (secondo i casi) Coinvolte con il supporto del CAP (Consorzio Attività Produttive e Servizi Modena) e delle associazioni imprenditoriali Quali elaborazioni Raccolta di un campione dei flussi di trasporto in entrata/uscita Ricostruzione della situazione logistica attuale della singola azienda Simulazione in caso di aggregazione dei carichi delle aziende Stima dei benefici (costi, distanze, tempi) 3

4 Indagine sul Broker Priorità dei servizi di trasporto Ordinamento per valore d interesse decrescente Interesse verificato in base a ordini al giorno In tutto 140 ordini al giorno Tipo di servizio Interesse Aggregazione dei carichi per l Italia 71% Ottimizzazione dei trasporti per la singola azienda 64% Collaborazione di vicinato sui trasporti per l Italia 57% Servizio informativo sulle offerte di trasporto 50% Trasporti con l Europa Occidentale 36% Trasporti con l Europa Centro-orientale 21% Trasporti con l Europa del Nord 21% Trasporti con in Far East 21% Collaborazione di vicinato per trasporti eccezionali 14% Trasporti con le Americhe 7%

5 Il Broker Raccolta Ordini di Trasporto Pianificazione Reporting YEARLY VALUES Cost ( ) Kilometers (Km) Time spent (h) ' Routes (N.) AGGREGATION TOTAL SAVING % SAVING ,8% ,4% ' ' 24,5% ,9%

6 Broker: ufficio logistico condiviso per le aziende Non è un nuovo operatore logistico Staff + Innovazione tecnologica (ICT tools) Operatività 7/7 e 24/24 BROKER Raccoglie gli ordini di trasporto delle aziende Li aggrega per saturare al massimo i mezzi di trasporto (peso, volume, superficie) Calcola la missione di trasporto (la più ottimale possibile) in pochi istanti; Prepara fatture pro-forma per informare i clienti Servizio trasparente, per assistere le aziende di produzione nel trovare la più efficiente soluzione di trasporto Risparmio: Costi, Km, Mezzi, Viaggi 6

7 I servizi del Broker Servizi quotidiani Ogni azienda utente invia al Broker le proprie richieste di servizio di trasporto utilizzando uno dei canali disponibili (portale del Broker, file Excel) Il Broker aggrega le richieste giunte e le pianifica cercando la migliore soluzione possibile, che può coinvolgere sia le flotte interne sia quelle dei trasportatori esterni Il Broker comunica ai trasportatori selezionati le missioni di trasporto già valorizzate e chiede conferma in caso di mancata conferma seleziona altri trasportatori Infine il Broker informa le aziende utenti sul mezzo prenotato e sugli orari del suo passaggio pressi i siti da visitare, e sulla quota di costo della missione a suo carico La pianificazione avviene almeno due volte al giorno e comunque il suo ritmo è concordato dalle aziende utenti Inoltre: Servizi mensili Riepilogo dei servizi per azienda e per trasportatore Produzione di fatture pro-forma a scopo di controllo Verifica della ripartizione dei costi Analisi delle eccezioni e dei rifiuti 7

8 Ripartizione dei costi Criterio di ripartizione Si applica alla singola Missione di Trasporto di cui è data la valorizzazione È una funzione pesata (concordata) di: Nr di OdT serviti di ciascuna azienda Quantità di materiale trasportato di ciascuna azienda Uso di accessori di ciascuna azienda Sulla flotta interna (noleggio in esclusiva) Si applica il criterio sulle tariffe della flotta interna L azienda titolare della flotta è rimborsata dalle altre Con i trasportatori esterni Si applica il criterio sulle tariffe confermate dal trasportatore Ogni azienda è informata della sua quota parte di tale spesa Anche il trasportatore riceve il riepilogo e fattura alle diverse aziende 8

9 Modello alternativo Logistic Service Manager Ogni trasportatore riceve richieste di trasporto e le può inoltrare (in tutto o in parte) a LSM Altre richieste arrivano direttamente a LSM LSM aggrega le richieste e le pianifica cercando la migliore soluzione possibile LSM comunica ai trasportatori (o direttamente ai clienti) le missioni calcolate I trasportatori (o LSM direttamente) informa le aziende utenti sul mezzo prenotato e sul costo A favore dei trasportatori Singolarmente, con supporto informatico Collettivamente, con aggregazione della domanda Stessa tecnologia Ma usata in modo diverso rispetto al Broker Pur mirando alla razionalizzazione dei trasporti L S M 9

10 Dal livello regionale a quello europeo RER export (tons) RER import (tons) Austria Rep. Ceca Germania Polonia Slovakia Slovenia Ungheria TOT TOT World approx. CE/world per la RER 24% 21% Source: ITL estimation on Coeweb data (Istat 2005) 10

11 Tecnologie e modelli organizzativi per una logistica sostenibile Il Progetto: Progetto Europeo (Co-finanziato con fondi FESR) Programma di Cooperazione CENTRAL EUROPE Partecipano partner di 7 regioni appartenenti a 7 stati dell Europa Centrale Periodo Ottobre Marzo 2012 MOTIVO: supportare il processo di aggregazione degli ordini di trasporto delle imprese di produzione sulla base dei loro fabbisogni quotidiani OBIETTIVO: Creazione di una rete di Broker della Logistica e dei Trasporti nel Centro Europa 11

12 Tool adattato con strumenti di traduzione Rete operativa e stabile di broker basato su policy open source Ogni broker è un ufficio logistico congiunto tra più imprese di produzione (staff & IT tools) Ogni broker: Aggregazione e massa critica prima a livello regionale e poi a livello EU, sulla base di rotte/direttrici/destinaz ioni/cluster di siti da visitare, tipi di mezzi di trasporto, quantità, tipi di merce, tempi, anche in collaborazione dinamica con gli altri broker 12

13 Cargo safety On time picking & delivery Picking & delivery speed Price reduction Service range completeness Customer s logistics process optimisation Service Programming Felxibility Global geographic coverae Logistics know how / specialisation Logistic sprocesses integration Logistic innovation Organisational innovation Modal choice Il Broker per i trasporti e la logistica Survey su 400 imprese di produzione ( addetti) per la scelta del provider logistico - % di risposte SOURCE: ISFORT 2009 Cooperazione tra imprese di produzione Economie di scala (massa critica OdT) Risorsa aggiuntiva per la pianificazione Molto importante prima della crisi del 2008 Aumentato sensibilmente dopo la crisi del

14 Pilastri del progetto Operatività Entrare nel day-to-day management delle imprese Non ricerca e studio, ma progetto live e operativo Business e organizzazione Tecnologia legata alle esigenze di business e organizzative delle imprese: non soluzioni pre-confezionate Focus non solo sulle operations e sul planning logistico ma anche sul buying La dimensione d impresa è variabile critica Coinvolgimento Il coinvolgimento degli operatori logistici può essere critico Quick wins for companies 14

15 Indicatori di performance (KPI) Aziende (Check Up Logistico) KPI: valutazione delle performance logistiche 15

16 Saving: business case in Polonia Aziende del settore farmaceutico: rivenditori con consegne e clienti in comune Cooperano nell organizzazione condivisa di processi logistici e di trasporto (usano il BROKER) - 29 % Costi di Trasporto 1 ( da 4 ) Mezzi di Trasporto 16

17 GRAZIE PER LA VOSTRA ATTENZIONE Dott. Alberto Preti Ing. Stefano Dondi Dott. Marco Mobrici ISTITUTO SUI TRASPORTI E LA LOGISTICA (ITL) Viale Aldo Moro, 38, Bologna Tel: Fax: web: sdondi@regione.emilia-romagna.it 17