Centro Porsche Ticino

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1 Centro Porsche Ticino Servizi esclusivi. Per clienti speciali. Centro Porsche Ticino Via Pian Scairolo 46A C.P Pambio-Noranco Punto di riferimento. I nuovi modelli Cayenne. Porsche Club Ticino. Un punto di riferimento.

2 CONTENUTO EDITORIALE PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 Pagina Checkup primaverile Porsche Service. È iniziata la stagione della guida. 80 Salone internazionale dell auto di Ginevra Novità mondiali allo stand Porsche. I nuovi modelli Cayenne. Punto di riferimento. La nuova Panamera e la nouva Panamera 4. Entrate in una nuova dimensione del viaggare. La nuova 911 Turbo S e la nuova 911 Turbo S Cabriolet. Efficienza esige performance. Potenziata. Porsche Approved. Due terzi di tutte le Porsche costruite viaggiano ancora. Porsche Intelligent Performance. Corso Performance Circuit de Bresse. Un VW Crafter decorato Porsche. Darwin Airline e Centro Porsche Ticino, una collaborazione a 360. Per clienti speciali. Servizi esclusivi. Porsche Club Ticino. Il punto di riferimento di ogni appassionato proprietario. Porsche Design Driver s Selection. Un abbinamento sportivo. Le vetture d occasione. Non esistono Porsche usate. Esistono solo nuovi proprietari. Ivo Soldini. Una vita per l arte. Porsche vince anche la sfida ambientale. Fino a che punto è ecologica una Porsche? Naturalmente, lo era già nella misura richiesta dal legislatore. Ma questo non ci bastava. Per questo l abbiamo ulteriormente migliorata. Precorrendo i tempi. Era il 1966 quando, a Weissach nel Centro Sviluppo Porsche, una Porsche 911 fu sottoposta al primo test sui gas di scarico autorizzato ufficialmente in Europa. Ed era il 1987 quando ben l 85% di tutte le nuove Porsche venne dotato di catalizzatore, anche se mancava ancora parecchio tempo prima che l introduzione di questo particolare diventasse obbligatoria. Oltre a garantire caratteristiche di guida straordinarie, la tecnologia innovativa che contraddistingue una Porsche viene utilizzata da progettisti ed ingegneri anche per creare concetti sempre più eco-compatibili: risparmiare più carburante, ridurre ulteriormente le emissioni di CO 2 e di sostanze nocive, impiegare una quantità sempre maggiore di materiali riciclabili. Negli ultimi 15 anni, Porsche è riuscita a ridurre il consumo medio delle vetture e, dunque, anche le emissioni di CO 2, dell 1,7% l anno, un valore record nell industria automobilistica. La recente discussione sui cambiamenti climatici e sull effetto serra ci incoraggia a continuare. È per questo che i nostri ingegneri hanno dotato tutte le vetture sportive Porsche di ultimissima generazione di iniezione diretta del carburante (Direct Fuel Injection, DFI), una tecnica che nei modelli 911 consente, ad esempio, di ridurre i consumi fino al 13% e le emissioni di CO 2 fino al 15%. Nei modelli S della Boxster e della Cayman, inoltre, i consumi sono stati ridotti fino al 15% e le emissioni di CO 2 fino al 16%, in base al tipo di cambio. Ma la DFI offre ulteriori possibilità. Grazie a questa tecnologia, ad esempio, all avvio del motore una parte della combustione avviene prima nel collettore di scarico. In questo modo il catalizzatore raggiunge più velocemente la temperatura ottimale, con una conseguente riduzione delle emissioni di sostanze nocive. Tra le misure adottate per costruire auto sempre più leggere e resistenti figura l impiego di un elevata percentuale di leghe in alluminio, plastiche e lamiere d acciaio ad alta resistenza. Materiali molto più stabili e leggeri dell acciaio tradizionale che sono il presupposto per ottenere contemporaneamente bassi valori di consumo e prestazioni di guida sorprendenti. Per Porsche quindi la tutela ambientale è tutt altro che un tema obbligatorio. Da noi è molto di più e, soprattutto, vanta una lunga tradizione ed è per questo che proseguiamo per la nostra strada con lungimiranza e con la consapevolezza delle nostre responsabilità. Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino AMAG Automobili e Motori SA Via Pian Scairolo 46A, C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco Tel , Fax info@porsche-ticino.ch Tiratura: copie Periodicità: trimestrale Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente. Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche AG. Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano, Tel , porschetimes@mazzantini.com Oliviero Milani

3 Pagina 3 PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 PORSCHE SERVICE Checkup primaverile Porsche Service. È iniziata la stagione della guida. Le temperature salgono, le giornate si allungano. E tempo di eseguire un controllo primaverile che ridia tono alla vostra vettura dopo la difficile stagione invernale. emozione di guidare una L vettura Porsche è garantita dall inesauribile entusiasmo delle sue prestazioni, della sua sicurezza e dalla sensazione di una guida precisa in qualunque condizione meteorologica. Con professionalità, competenza e rispettando innanzitutto le vostre esigenze. Saremo lieti di ricevere la vostra visita per rinnovare insieme il piacere di far parte del mondo Porsche. Grazie ai servizi che offriamo in occasione dell arrivo della primavera il piacere di guidare una Porsche è assicurato per tutta la bella stagione. Utilizzando delle specifiche check list opportunamente studiate, il nostro team di tecnici specializzati eseguirà degli approfonditi controlli sulla vostra vettura preparandola per l arrivo della nuova stagione, come la verifica delle funzioni e delle condizioni basilari del motore, del telaio, degli allestimenti interni, della carrozzeria e del sistema di illuminazione.

4 PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 Pagina GT3 R HYBRID A Ginevra Porsche ha presentato un altra spettacolare novità: la 911 GT3 R Hybrid. Una vettura da corsa, basata sulla 911 GT3 R, che grazie alla sua propulsione innovativa raggiunge non solo prestazioni di vertice ma anche eccezionali valori di efficienza. Oltre al classico motore a benzina posteriore, la vettura dispone infatti di due propulsori elettrici aggiuntivi sull asse anteriore. I motori sono alimentati dall energia di frenata immagazzinata tramite un accumulatore a volano. Il pilota può disporre di questa energia supplementare sull asse anteriore per aumentare temporaneamente la velocità o restare più a lungo in pista grazie al risparmio di carburante. Porsche è il primo costruttore a utilizzare un auto ibrida di questo tipo per le gare. La 911 GT3 R Hybrid farà il suo debutto alla 24 ore del Nürburgring di quest anno. 80 Salone internazionale dell auto di Ginevra Novità mondiali allo stand Porsche. Al Salone internazionale dell auto di Ginevra, svoltosi dal 4 al 14 marzo, la Porsche Svizzera SA al proprio stand ha presentato ancora una volta novità che hanno fatto scalpore, facendo battere i cuori degli appassionati di auto sportive. Anche questa volta lo stand 6041 nel padiglione 6 ha esecitato una magica attrazione sui visitatori. In effetti c erano ottimi motivi, lo stand Porsche era un piacere per la vista già al primo sguardo con la sua estetica tecnico-puristica e un ambiente spazioso e arioso. Una piattaforma ideale per presentare in modo ottimale le vetture esposte che, non per nulla, erano al centro dell interesse generale. Novità per il salone e leggende senza tempo. La Panamera, che dal settembre 2009 sta creando scompiglio nella classe Premium e all inizio dell anno si era già piazzata al 2 posto della classe lusso in un sondaggio della rivista auto illustrierte, era presente per la prima volta a Ginevra. La sportiva a quattro porte ha affascinato il pubblico con la sua spaziosità e il suo lussuoso dinamismo. Anche la nuova Boxster Spyder, un roadster nella sua forma più pura, ha catalizzato gli sguardi. L erede della Porsche 550 Spyder, divenuta leggenda con James Dean più di 50 anni fa, ha convinto i visitatori con il suo carattere autentico e primitivo. Novità mondiali molto attese. Al centro dell attenzione c erano naturalmente le novità mondiali. I visitatori hanno avuto modo di osservare per la prima volta la Cayenne completamente rinnovata. La seconda generazione di questo SUV sportivo, prodotto dal 2002 in oltre esemplari, circolerà sulle strade svizzere a partire dal mese di maggio. Il nuovo design con una linea da coupé dà alla vettura un aspetto molto più compatto. Anche la spaziosità ottimizzata degli interni completamente ridisegnati convince al primo sguardo. Reazioni positive ha suscitato anche i consumi e le emissioni di CO2 nettamente ridotti grazie a una diminuzione del peso. I visitatori si sono mostrati impressionati dall ampia gamma con 5 modelli e 3 tipi di propulsione presentata allo stand Porsche. Particolare interesse ha suscitato la Cayenne S Hybrid che, con il suo innovativo sistema di alimentazione Parallel Full Hybrid, è la prima Porsche con una propulsione alternativa. Che questo modello, così come la nuova Cayenne Diesel, rientri nella categoria di efficienza energetica B è il risultato del costante sviluppo tecnologico di Porsche verso vetture più ecologiche. Sforzi che il pubblico di Ginevra ha dimostrato di apprezzare.

5 Pagina 5 PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 PORSCHE LIVE Anche la nuova 911 Turbo S ha trovato molti estimatori. Che questa versione ancora più sportiva della 911 Turbo lanciata in novembre sia un concentrato di tecnologia lo dimostrano il motore da 530 CV e tutta una serie di componenti di serie per aumentare le prestazioni che garantiscono un efficienza e una potenza impressionanti. Anche il restyling esterno è convincente e il modello coupé si è distinto soprattutto per il nuovo colore blu ghiaccio metallizzato, riservato per ora esclusivamente alla 911 Turbo S. Porsche Exclusive. Una Cayenne, una 911 4S Cabriolet e una Panamera Turbo mostrano come una Porsche possa essere personalizzata già in fabbrica al punto da diventare unica come le impronte digitali del suo proprietario. Le vetture dotate dei programmi di personalizzazione Porsche Exclusive e Tequipment, si presentavano sia dal punto di vista estetico che da quello tecnico come gioielli unici. Grazie ai campioni esposti, i visitatori hanno avuto modo di informarsi sui colori, le vernici, i cerchi e i materiali disponibili, stabilendo le proprie preferenze personali. Ospitalità per visitatori da tutto il mondo. Le novità mondiali hanno non solo affascinato gli ospiti locali, ma anche attratto un pubblico internazionale. Numerosi visitatori, giornalisti e addetti ai lavori provenienti da Cina, Medio oriente, Svezia, Russia e Germania hanno mostrato interesse per i modelli esposti e si sono fatti fornire spiegazioni. Le hostess e i consulenti si sono occupati con charme e competenza di tutti gli ospiti, fornendo instancabilmente informazioni su aspetti tecnici, prestazioni, design e caratteristiche di guida delle singole vetture. Chi aveva bisogno di una pausa ha potuto godersi il relax della VIP Lounge al secondo piano, dove gli ospiti erano attesi dallo squisito catering della Philippe Chevrier Le Traiteur SA, da un servizio molto curato e da un atmosfera rilassante che invitava a distendersi, assaporare i piaceri culinari e ricaricare le batterie. Molti hanno sfruttato l occasione per confrontare ancora una volta i diversi modelli, studiare le varianti di equipaggiamento e scegliere definitivamente la Porsche preferita. Per la Porsche Svizzera SA le 11 giornate del salone sono state un successo. La gamma di vetture ottimizzata dal punto di vista dei consumi e dell impatto ambientale e le numerose novità presentate sono state in grado di soddisfare le elevate aspettative degli addetti ai lavori e i desideri della clientela. Ginevra ha dimostrato che il fascino del mito Porsche è più vivo che mai e che Porsche, grazie alla costante ricerca e allo sviluppo di soluzioni innovative è pronta ad affrontare le sfide dei nostri tempi. 918 SPYDER L IBRIDA AD ALTE PRESTAZIONI Porsche ha iniziato il salone dell auto con il botto. Oltre alla Cayenne S Hybrid e alla 911 GT3 R Hybrid, Michael Macht, presidente del CdA della Porsche AG, ha svelato anche la concept car 918 Spyder. Con emissioni di CO2 di 70 g/km, consumi di 3 l/100 km, un accelerazione da 0 a 100 km in 3,2 s e una velocità massima di oltre 320 km/h, questa sportiva a motore centrale ad alte prestazioni unisce in modo affascinante l alta tecnologia delle corse alla mobilità elettrica. La biposto aperta è spinta da un propulsore V8 da oltre 500 CV e da motori elettrici sull asse anteriore e posteriore con una potenza meccanica complessiva di 218 CV (160 kw). Ad immagazzinare l energia ci pensa una batteria agli ioni di litio caricabile collegandola alla rete elettrica. Inoltre, quando si frena, l energia cinetica viene trasformata in energia elettrica e inviata alla batteria. Una manopola sul volante permette di selezionare quattro diverse modalità di funzionamento, dalla propulsione esclusivamente elettrica con un autonomia fino a 25 km, all impiego combinato dei motori orientato all ottimizzazione dei consumi o delle prestazioni. Grazie a una tecnica altamente efficiente ad emissioni ridotte, consumi estremamente bassi, prestazioni eccezionali e un elevata autonomia elettrica, la 918 Spyder rappresenta una pietra miliare nella strategia Porsche verso la mobilità elettrica. Dato che tutte le concept car Porsche presentate sono state poi anche prodotte le chance di vederne una miniserie sono assolutamente reali.

6 PORSCHE NOVITÀ PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 Pagina 6 PUNTO DI RIFERIMENTO. I nuovi modelli Cayenne presso il vostro Centro Porsche: Cayenne S Cayenne Turbo DA MAGGIO 2010 Cayenne Diesel Cayenne S Hybrid DA GIUGNO 2010 Cayenne DA LUGLIO 2010 I nuovi modelli Cayenne. Punto di riferimento. Per lo sviluppo della nuova Cayenne, abbiamo pensato secondo schemi inusuali, cambiato prospettive, testato i limiti e ci siamo concentrati su ciò che sappiamo fare meglio: costruire una Porsche ancora migliore. E così che abbiamo creato un punto di riferimento. La nuova Cayenne è maturata. Non che abbia perso la sua giovane dinamicità e agilità. No, al contrario, ha imparato invece ad affinare ed esaltare i propri tratti caratteriali. Ora impressiona per una maggiore versatilità e sportività, offrendo ogni immaginabile comfort su strada e senza pregiudicare le necessarie qualità fuori strada o come veicolo di traino. Le riduzioni in effetti ci sono state, ma solo dove sono utili: nei consumi, nelle emissioni di CO 2 e nel peso, e questo vale per ogni singolo modello. Ma non basta, abbiamo anche ampliato la gamma di motori. Perché? Perché sappiamo che la Cayenne resta comunque una Porsche. E poi semplicemente perché lo riteniamo giusto, nell interesse del cliente e dell ambiente. Le prime a debuttare nel vostro Centro Porsche saranno la Cayenne S e la Cayenne Turbo, poi seguiranno la Cayenne Diesel, la Cayenne S Hybrid e la Cayenne. Prendiamo la Cayenne S Hybrid. L obiettivo era quello di ridurre nettamente i consumi. Il motore è un Parallel Full Hybrid, una combinazione di motore a combustione e motore elettrico. Si tratta di un esempio perfetto del principio di efficienza innovativa Porsche. Il motore a combustione della nuova Cayenne S Hybrid è un V6 3,0 litri compresso. L effetto del compressore garantisce una coppia massima di 440 Nm già tra e giri/min., che consente di guidare a bassi regimi risparmiando carburante. Dato però che stiamo parlando di una Porsche, è ovvio che la vettura dispone di riserve di potenza più che sufficienti. I valori di potenza della Cayenne S Hybrid parlano da soli: 333 CV del motore a combustione, ai quali si aggiunge una potenza massima di 47 CV del motore elettrico, che funge anche da motorino di avviamento e alternatore. Insieme i due propulsori generano una potenza massima di 279 kw (380 CV), con una coppia massima di 580 Nm. Per accelerare da 0 a 100 km/h alla nuova Cayenne S Hybrid bastano appena 6,5 s. Un sistema di gestione elettronica del motore regola le complesse interazioni tra il motore a combustione e quello elettrico. Il sistema riceve tutte le informazioni sulla guida e il consumo energetico e gestisce entrambi i motori in modo ottimale in ogni situazione. Se si accelera moderatamente, la propulsione della Cayenne S Hybrid è affidata esclusivamente al motore elettrico, che è silenziosissimo e dimostra di essere particolarmente adatto all uso quotidiano ad esempio nelle zone a traffico limitato. Il motore elettrico può però anche fornire una spinta aggiuntiva, contribuendo a garantire il tipico piacere di guida Porsche quando si accelera in modo sportivo. Il sistema Parallel Full Hybrid dimostra la sua efficacia anche nei lunghi viaggi a velocità costante. Nella cosiddetta modalità crociera, il conducente Porsche diventa il capitano e il moto- Consumi Cayenne Cayenne Diesel Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne Turbo Cons. norm. carburante: ciclo mis. (l/100 km) 9,9 7,4 10,5 8,2 11,5

7 Pagina 7 PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 PORSCHE NOVITÀ re a combustione viene automaticamente disconnesso dalla trasmissione e spento. La nuova Cayenne S Hybrid non ha grandi difficoltà a rispettare i limiti di consumo previsti. Normalmente le bastano 8,2 litri per 100 km. A questo risultato contribuisce anche la struttura leggera dell intera vettura. In fin dei conti Porsche ha le proprie radici nel Motorsport, dove conta il peso di ogni singolo compo - nente. In base ai modelli, la nuova Cayenne mette sul piatto della bilancia fino a 185 kg in meno rispetto alla precedente versione. Ad esempio grazie ai materiali leggeri, che riducono il peso del portellone posteriore del 50%, e alla struttura degli assi nei quali l acciaio è stato sostituito con alluminio e plastica. Ogni grammo risparmiato aumenta l agilità e il dinamismo della vettura, con vantaggi per la guida e una riduzione dei consumi e delle emissioni ai valori previsti dalla norma Euro 5. Un risparmio per voi e soprattutto un vantaggio per l ambiente. A proposito di peso, anche la linea della nuova Cayenne è cambiata. La nuova leggerezza l ha resa più dinamica e decisa, conferendole contorni più netti. E più sportiva che mai, come si può notare al primo sguardo. Le linee del muso vanno dirette verso chi osserva. Il cofano motore allungato ricorda chiaramente le Porsche da corsa degli anni 60. I parafanghi anteriori sono marcati e un powerdome sul cofano sottolinea il carattere deciso della prima impressione. Si notano anche le fiancate particolarmente slanciate, mentre i parafanghi posteriori riprendono l aspetto muscoloso del frontale. Il lunotto posteriore che si restringe verso il basso e la forma snella del posteriore danno risalto ai parafanghi e insieme formano l inconfondibile posteriore Porsche. E gli interni? Anch essi inequivocabilmente Porsche, anche se ben diversi dal solito. Gli interni della Cayenne sono stati completamente rinnovati, nell intento di ottenere maggiore sportività, flessibilità e praticità nell uso quotidiano. La forma della console centrale, una citazione dalla Porsche Carrera GT, integra il guidatore ancora di più nella vettura, come ci si attende da una sportiva. Più grande e flessibile è ora soprattutto il divanetto posteriore, scorrevole e con lo schienale a inclinazione regolabile. In questo modo anche le persone di alta statura trovano comodamente posto e possono usufruire di un comfort superiore sui sedili posteriori. La ricca dotazione di serie è composta da sedili parzialmente in pelle, climatizzatore automatico e sistema audio CDR-31 con touchscreen. Se desiderate che l inconfondibile sonorità del motore Porsche di tanto in tanto lasci il posto alla musica o alla radio, i sistemi BOSE Surround Sound o, in alternativa, Burmester High-End Surround Sound, entrambi disponibili come optional sui nuovi modelli Cayenne, garantiscono un piacere acustico assolutamente perfetto. Un altro accessorio per il comfort è l assistente che accende automaticamente le luci quando fa buio. Ma c è di più, dopo aver spento il motore i fari restano accesi per un periodo di tempo liberamente impostabile, per illuminare la strada, ad esempio in un parcheggio buio. Come potete vedere Porsche è sempre un passo più avanti. Nella nuova Cayenne abbiamo sviluppato e migliorato quasi tutto, tranne l idea di base. La sportività e l utilizzabilità quotidiana senza limitazioni, le prestazioni e l efficienza, il comfort e la sicurezza sono rimasti. Semplicemente in misura maggiore e sempre più Porsche. IL SISTEMA PARALLEL FULL HYBRID Nel sistema Parallel Full Hybrid, il motore elettrico è integrato nella catena cinematica. Il modulo ibrido è collocato tra il cambio e il motore a combustione, che viene collegato o disconnesso dalla catena cinematica tramite un apposito innesto frizione. Le complesse interazioni tra motore a combustione, innesto frizione, motore elettrico e batteria sono gestite tramite un sistema elettronico. Il sistema riceve tutte le informazioni sulla guida e il consumo energetico e gestisce entrambi i motori in modo ottimale in ogni situazione, effettuando la connessione o disconnessione del motore a combustione. Grazie alla velocità di reazione dell innesto frizione e del motore elettrico il guidatore non si accorge di nulla. L intero processo richiede infatti appena 70 millisecondi. La gestione elettronica del motore della nuova Cayenne S Hybrid gestisce la frenata in modo tale che, quando si aziona il pedale del freno, sia possibile recuperare nella batteria al nickel-diruri di metallo da 288 V la massima quantità di energia possibile tramite il generatore del motore elettrico. L impianto frenante si attiva al superamento di una determinata forza sul pedale. Emissioni Cayenne Cayenne Diesel Cayenne S Cayenne S Hybrid Cayenne Turbo Emissioni CO2 g/km

8 PORSCHE NOVITÀ PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 Pagina 8 La nuova Panamera e la nuova Panamera 4. Entrate in una nuova dimensione del viaggiare. questa versione a trazione integrale la potenza viene trasmessa dal Porsche Traction Management (PTM). E l accelerazione? C è da divertirsi, la nuova Panamera passa da 0 a 100 km/h in 6,8 s e la velocità massima è di 261 km/h. La Panamera 4 invece impiega 6,1 s per accelerare da 0 a 100 km/h e raggiunge una velocità massima di 257 km/h. Il tutto con consumi medi eccezionalmente bassi di 11,3 l/100 km risp. 9,6 l/100 km per la Panamera 4. Anche le emissioni di CO 2 non sfigurano di certo, Il tipico dinamismo Porsche ora è entrato a pieno diritto nel segmento delle vetture di classe superiore. Nella nuova Panamera o nella Panamera 4 a trazione integrale un semplice spostamento diventa un nuovo modo di viaggiare. La quarta serie di modelli Porsche, lanciata l autunno scorso con la Panamera S, la Panamera 4S e la Panamera Turbo, ha inaugurato una nuova dimensione nella tecnologia delle auto sportive, la 4 a dimensione appunto. Con 4 porte e 4 posti i potenti modelli V8 hanno rivoluzionato la classe Premium, conquistando tutti gli amanti del marchio Porsche. In questa Gran Turismo il viaggio diventa fine a se stesso. Ora Porsche amplia la 4 a dimensione con il modello base Panamera e la Panamera 4. Due sportive che hanno una cosa in comune: seguono il principio dell efficienza. Non si tratta solo di potenza massima del motore, ma di prestazioni in generale. O per dirlo con altre parole: la Panamera e la Panamera 4 aprono le porte all emozione della guida sportiva nel settore delle berline. Esternamente la nuova Panamera e la Panamera 4 si distinguono per i cerchi da 18 pollici, le pinze dei freni nere, 2 terminali di scarico singoli e il telaio dei finestrini laterali nero. Il pezzo forte in fatto di efficienza e sportività è il nuovo motore aspirato V6 da 3,6 litri, con iniezione diretta di benzina di serie, che sviluppa 300 CV e una coppia massima di 400 Nm. Nella nuova Panamera la trasmissione all asse posteriore è assicurata da un cambio a 6 marce. Chi desidera cambi di marcia rapidi e senza interruzione della trazione e apprezza soprattutto i consumi ridotti, può optare per il cambio Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) a 7 marce con funzione startstop automatico inclusa. Questi optional nella nuova Panamera 4 fanno già parte della dotazione di serie. In con soli 265 g/km risp. 225 g/km per la Panamera 4. Ma passiamo ai valori interiori della nuova Panamera: tanto comfort, tanto spazio per 4 e un bagagliaio fino a litri. Per gli interni parzialmente in pelle sono disponibili 3 diversi colori. Il posto di guida dispone di un volante sportivo a 3 razze, strumentazione con quadrante nero e bordo nero lucido. I sistemi BOSE Surround Sound o, in alternativa, Burmester High-End Surround Sound con la loro eccellente sonorità completano il piacere di guida. I nuovi modelli Panamera e Panamera 4 sono confortevoli, lussuosi e al contempo dinamici. Scoprite la nuova dimensione del marchio Porsche adatta ai lunghi viaggi: piacere di guida ed efficienza saranno sempre i vostri compagni di viaggio. Panamera PRESTAZIONI Cambio manuale PDK Velocità massima 261 km/h 259 km/h km/h 6,8 s 6,3 s km/h con pacchetto Sport Chrono Plus 6,8 s 6,1 s CONSUMI/EMISSIONI Ciclo urbano in l/100 km 17,1 13,1 Ciclo extraurbano in l/100 km 7,9 7,1 Ciclo combinato in l/100 km 11,3 9,3 Emissioni di CO 2 in g/km Panamera 4 PRESTAZIONI PDK Velocità massima 257 km/h km/h 6,1 s km/h con pacchetto Sport Chrono Plus 5,9 s CONSUMI/EMISSIONI Ciclo urbano in l/100 km 13,5 Ciclo extraurbano in l/100 km 7,3 Ciclo combinato in l/100 km 9,6 Emissioni di CO 2 in g/km 225

9 Pagina 9 PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 PORSCHE NOVITÀ La nuova 911 Turbo S e la nuova 911 Turbo S Cabriolet. L efficienza esige performance. Potenziata. In teoria, prestazioni al top non dovrebbero essere migliorabili, ma con i nuovi modelli Porsche 911 Turbo S i nostri ingegneri ancora una volta sono riusciti a infrangere questa regola. Ancora più potenza e più tecnologia, ma con meno consumi e meno emissioni, cioè il massimo risultato con il minimo impatto, in quella che è la vettura sportiva Porsche più potente costruita fino ad ora. La nuova 911 Turbo S, disponibile nelle versioni Coupé e Cabriolet, è un ulteriore dimostrazione di ciò che significa Turbo, cioè quel qualcosa in più che noi chiamiamo Porsche Intelligent Performance. Si tratta prima di tutto della combinazione sistematica di performance superiori e di un elevata efficienza, come ci si attende da una sportiva di vertice, ma anche della volontà dei nostri ingegneri di stupire sempre... anche se stessi. Basta pensare ai dati impressionanti del motore della nuova 911 Turbo S: 530 CV, cioè 30 in più rispetto alla 911 Turbo, tra e giri/min., una coppia massima di 700 Nm tra e giri/min. e una velocità massima di 315 km/h. La 911 Turbo S accelera da 0 a 100 km/h in 3,3 s, il valore migliore di tutta la gamma Porsche. Queste performance straordinarie, ottenute tra l altro con gli stessi valori di consumo ed emissioni della 911 Turbo, nascono oltre che da una diversa preparazione dell efficiente motore 6 cilindri boxer da 3,8 litri, anche dall impiego di dispositivi come l iniezione diretta di benzina (DFI), il cambio a doppia frizione Porsche a 7 marce (PDK), le turbine a geometria variabile (VTG) e Porsche Torque Vectoring (PTV), tutti rigorosamente di serie. Ma diamo uno sguardo ad alcuni dettagli. Il PTV assiste il pilota non solo dal punto di vista della sicurezza, ma anche offrendo un esperienza incomparabile in curva. Guidando in modo dinamico, quando si sterza la ruota posteriore interna rispetto alla curva viene leggermente frenata. In questo modo la ruota esterna ha una trazione maggiore e trasmette un impulso aggiuntivo nella direzione impostata. La tecnologia PTV conferisce maggiore agilità, un migliore inserimento in curva a velocità mediobasse e, in combinazione con il differenziale autobloccante mecca - nico sull asse posteriore, più stabilità nelle curve veloci. La rapidità, o meglio un estrema rapidità, è garantita anche dal cambio PDK, originariamente sviluppato per le gare. I cambi di marcia avvengono senza alcuna interruzione della trazione, assicurando così valori di accelerazione da sogno, che fanno sentire chi guida questa vettura come un vero pilota Porsche. Un complemento perfetto è il tasto SPORT PLUS sulla console centrale, che attiva il Launch Control, per ottenere la migliore accelerazione da fermo, e la strategia di cambi marcia da pista del cambio PDK per un piacere di guida come nelle corse. Più potenza di serie per Porsche significa naturalmente anche più sicurezza di serie. Come nella 911 Turbo S, ad esempio, dove l impianto frenante in ceramica Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), sperimentato nel Motorsport, è in grado di garantire prestazioni superiori in frenata e un migliore dinamismo della vettura grazie a un risparmio del 50% sul peso rispetto a dischi in ghisa grigia. Ma la 911 Turbo S primeggia nella gamma di modelli Porsche non soltanto in fatto di prestazioni e dotazione di serie, ma anche per gli interni esclusivi. Si comincia con il logo turbo S sul contagiri e sulla battuta delle portiere, passando per il volante sportivo ed ergonomico a 3 razze con i paddle, per arrivare ai sedili sportivi adattabili di serie e agli interni in pelle bicolore nero/crema o nero/blu titano con cuciture in contrasto su sedili, rivestimenti delle portiere e cruscotto, anch essi di serie. Perché il concetto di Turbo non conosce limiti e l efficienza esige performance. Potenziata alla nuova Porsche 911 Turbo S. Porsche 911 Turbo S Porsche 911 Turbo S Cabriolet MOTORE/TRAZIONE Numero di cilindri: 6 Cilindrata: cm 3 Potenza: 390 kw (530 CV) Coppia massima: 700 Nm Trasmissione: trazione integrale con frizione a lamelle a controllo elettronico Cambio Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) a 7 marce PRESTAZIONI Coupé/Cabriolet Velocità massima: 315 km/h / 315 km/h Accelerazione km/h: 3,3 s / 3,4 s Accelerazione km/h: 10,8 s / 11,3 s CONSUMI/EMISSIONI Coupé/Cabriolet Ciclo urbano in l/100 km: 16,5 / 16,7 Ciclo extraurbano in l/100 km: 8,1 / 8,2 Ciclo combinato in l/100 km: 11,4 / 11,5 Emissioni di CO 2 in g/km: 268 / 270

10 PORSCHE LIVE Emozioni di primavera subito e con 4 anni di garanzia. Normalmente non c è garanzia che l innamoramento si trasformi in vero amore. Con Porsche sì. Se decidete di acquistare ora uno dei fantastici modelli di vetture sportive disponibili presso i Centri Porsche, Porsche prolunga la normale garanzia di 2 anni di ulteriori 2 anni, per darvi modo di godervi il vostro nuovo amore senza nessuna preoccupazione per ben 48 mesi. Una gamma di modelli 911, Boxster e Cayman già prodotti per voi non aspetta altro che di partire insieme a voi per vivere le emozioni di primavera. L offerta è valida a partire da subito e fino ad esaurimento scorte, se lo desiderate anche con il vantaggioso Performance Leasing al 3,9%. Venite a dare un occhiata e innamoratevi. Un offerta di Porsche Financial Services in cooperazione con BANK-now SA. Per un offerta vincolante vi preghiamo di rivolgervi al vostro Centro Porsche. L offerta Performance Leasing è valida per tutti gli ordini di vetture pronta consegna e vetture Porsche nuove dal al ed è valida per i modelli Boxster, Cayman e 911 Carrera (sono esclusi i modelli 911 GT e i modelli speciali). Esempio di prezzo per una 911 Carrera: prezzo di listino CHF , durata 48 mesi, km/anno, 1 a rata di leasing maggiorata pari al 20% del prezzo del veicolo, canone mensile CHF , tasso di interesse effettivo 3,97%, assicurazione casco non inclusa. Tutti i prezzi si intendono IVA incl. e con riserva di modifiche. L assegnazione del credito è vietata se causa un eccessivo indebitamento del consumatore (LCSI, art. 3).

11 Pagina 11 PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 PORSCHE SERVICE Porsche Approved. Due terzi di tutte le Porsche costruite viaggiano ancora. Porsche Approved è il nome del programma ufficiale dell Usato Porsche in Svizzera e in tutto il mondo. Abbiamo intervistato il Direttore Sales della Porsche Svizzera SA Joost-Hinrich Krümmel, responsabile delle vendite Porsche in Svizzera ed esperto del programma di vetture d occasione. Buongiorno signor Krümmel. Che cosa significa Porsche Approved? Porsche Approved è il nome del programma ufficiale dell Usato Porsche. Approved significa testato e approvato. E un marchio che ottengono solo le Porsche usate che soddisfano gli elevati requisiti di qualità della marca Porsche. Così la scelta del cliente tra un auto nuova e una qualsiasi occasione si arricchisce di una terza opzione: un occasione Porsche Approved. Ma che cosa differenzia una vettura Porsche Approved da una comune auto usata? Le vetture Porsche Approved vengono controllate dal Centro Porsche sulla base di una checklist di ben 111 punti e revisionate secondo gli standard qualitativi Porsche e con pezzi di ricambio originali. Se una vettura soddisfa i requisiti, può essere emessa una garanzia Porsche Approved, senza limitazione di chilometraggio e franchigia. Qual è il valore aggiunto per il cliente? Qualità, sicurezza e stabilità del valore. Sintetizzando, si può dire che è la Porsche tra le occasioni! Bisogna sapere che oltre due terzi delle Porsche costruite viaggiano ancora oggi sulle strade di tutto il mondo. Un dato eccezionale che esprime una qualità eccezionale. Quali requisiti deve soddisfare il veicolo per ottenere la garanzia? La garanzia vale per tutte le Porsche di serie con un massimo di km e immatricolate per la prima volta non più di 9 anni prima. In tal caso è possibile stipulare una garanzia di 12 mesi. Se il cliente desidera invece una garanzia di due anni, la vettura non può avere più di 8 anni. Che cosa copre esattamente la garanzia? Se il danno rientra nella garanzia, viene coperto il 100% dei costi per pezzi di ricambio e manodopera. Dato che non è prevista nemmeno una franchigia, possiamo dire che ai nostri clienti possessori di una vettura d occasione Porsche Approved offriamo un pacchetto tutto compreso. Suona bene, dove si possono trovare occasioni con questo tipo di garanzia? Per trovare una lista delle occasioni Porsche Approved disponibili in Svizzera basta andare sul sito e poi su Usato -> Ricerca dell usato Porsche. Tra quelle può esserci la vettura approvata dei propri sogni, altrimenti basta recarsi al Centro Porsche o Centro Servizio Porsche più vicino. Signor Krümmel, la ringrazio per l intervista. Porsche Approved il programma ufficiale dell Usato Porsche. Il piacere di guida Porsche lo garantisce sempre, le occasioni Porsche Approved garantiscono in più: Controllo sulla base di una check-list con 111 punti Revisione secondo gli standard qualitativi Porsche Utilizzo di pezzi di ricambio originali Porsche Garanzia sull usato senza limitazione di km e senza franchigia Leasing e finanziamenti interessanti Prezzi annuali delle garanzie Porsche Approved: Garanzia usato ed estensione della garanzia: Boxster, Cayman: CHF , Cayenne: CHF Panamera: CHF Garanzia individuale: Boxster, Cayman: CHF , Cayenne: CHF Panamera: CHF

12 PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 Pagina 12 Porsche Intelligent Performance. Un impegno per il futuro. Porsche Intelligent Performance è la quintessenza di 60 anni di lavoro sulle auto sportive ed è sinonimo di motori più efficienti, carrozzerie più leggere e prestazioni superiori con consumi ed emissioni ridotti. CORSO PERFORMANCE: PER VOLARE CON I PIEDI PER TERRA. Chi ha già frequentato il corso Precision può migliorare ulteriormente le proprie capacità con il corso Performance. Con la propria vettura, anche di un altra marca, e sotto la guida di un istruttore sarà possibile effettuare emozionanti esercizi e affinare la sicurezza di guida nei giri liberi. Un esperienza indimenticabile, anche come esclusiva idea regalo. La prossima occasione: Circuit de Bresse (F) CHF Requisito: Precision INFORMAZIONI, ISCRIZIONI E BUONI Porsche Schweiz AG Marketing Turmstrasse 30 / Tower 1 CH-6300 Zugo/Steinhausen Tel. +41 (0) sportdrivingschool@porsche.ch anni di idee significano 60anche che ogni innovazione si basa su una tradizione di successo e che il design sportivo è sempre al servizio della funzionalità. Solo così il fascino Porsche diventa realtà e si impone anche nell uso quotidiano, grazie a una progettazione armonica e al principio della massima efficienza possibile. Una strategia di sviluppo presente in ogni nostra vettura: Porsche Intelligent Performance. Performance e utilizzabilità quotidiana. Porsche costruisce vetture sportive per tutti i giorni, ma non vetture qualunque. Noi puntiamo su tecnologie in grado di aumentare sia le prestazioni che l efficienza e quindi anche l utilizzabilità quotidiana. Alcuni esempi sono l iniezione diretta di benzina (DFI), il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), VarioCam Plus, la turbina a geometria variabile (VTG) o, nella nuova Panamera, la funzione startstop automatico abbinata al cambio a doppia frizione (PDK). Tradizione e innovazione. Porsche porta avanti la tradizione del Motorsport in ogni singola vettura, attraverso tecnologie intelligenti, come ad es. l impiego sistematico di materiali hightech, leggeri e innovativi, come il carbonio e l alluminio. Tutte le soluzioni sperimentate con successo nelle gare Porsche le trasferisce poi alla produzione di serie per ottenere più agilità e meno consumi, più dinamismo e un controllo perfetto. Indipendentemente dalla velocità, ciò che conta è che si sta guidando una Porsche. La sensazione di essere al volante di una supersportiva non nasce solo accelerando da 0 a 100 km/h, a trasmetterla sono anche le tecnologie che fanno di una Porsche una vera Porsche. Ad esempio il cambio a doppia frizione (PDK) che garantisce più prestazioni e consumi ridotti oppure i freni ad alta efficienza Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), che dimostrano che la sicurezza fa parte delle performance e non viceversa. Porsche Intelligent Performance. Ogni Porsche nasconde una tecnologia intelligente e innovativa in grado di trasmettere fantastiche sensazioni. Si tratta dell approccio all insegna dell efficienza che caratterizzava già la prima Porsche del 1948: più leggerezza, più prestazioni, meno consumi. Ecco il nostro impegno, perché vogliamo che Porsche faccia divertire anche le prossime generazioni. Porsche Intelligent Performance è un principio che sta alla base di ognuna delle nostre vetture e testimonia il nostro impegno a favore di soluzioni tecnologiche innovative, di una maggiore efficienza con consumi ridotti, di vetture più performanti e più sicure ma con emissioni di CO 2 inferiori. È il nostro impegno per il futuro, un futuro che è già iniziato al salone di Ginevra con la nuova Cayenne S Hybrid, con tecnologia Parallel Full Hybrid per una riduzione dei consumi su strada, e la nuova 911 GT3 R Hybrid con sistema di trazione ibrido sull asse anteriore e accumulatore a volano per una maggiore potenza in pista.

13 Pagina 13 PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 PORSCHE PARTNER Un VW Crafter decorato Porsche si aggira per l aeroporto di Lugano. Darwin Airline e Centro Porsche Ticino, una collaborazione a 360. Chi vola da Lugano Airport avrà certamente notato una Panamera stilizzata sulle fiancate di un furgone che si muove incessantemente sul tarmac. Quel VW Crafter è la più recente esplicitazione di una collaborazione che va avanti da più di un anno e che vede il Centro Porsche Ticino e la compagnia aerea Darwin Airline partner di chi non vuole solo spostarsi ma godersi il piacere di viaggiare. Porsche, vuole significare la comune appartenenza ad un mondo fatto di servizi esclusivi, di prestazioni eccezionali e di promesse mantenute. Per conoscere i vantaggi offerti agli utenti Porsche dalla Compagnia aerea ticinese, interpellate i nostri consulenti di vendita. Attraverso lo slogan scritto sulle fiancate: Vi auguriamo un buon volo ed un piacevole soggiorno il Crafter sottolinea una predisposizione alla cura del cliente che accomuna entrambe le società mentre con la frase: Vola Darwin, guida

14 PORSCHE SERVICE PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 Pagina 14 Servizi esclusivi. Per clienti speciali. Ogni Porsche è la realizzazione di un sogno, un esperienza difficilmente descrivibile a parole che per essere compresa deve essere vissuta in prima persona. Un privilegio che si concretizza dei pneumatici? in un esperienza di vita sportiva senza compromessi che noi del appuntamento con il nostro Team Prendetevela comoda! Fissate un Centro Porsche Ticino cerchiamo Porsche e noi verremo a ritirare la di riportare in ogni attimo della nostra attività. to ve la riporteremo nel luogo con- vostra vettura. Terminato l interven- Così anche i servizi che offriamo a cordato. tutti i nostri affezionati clienti tendono a replicare quella sensazione Servizio Passaggio in città. di esclusiva appartenenza che contraddistingue chiunque condivida d intervento e consegnato la vostra Se, dopo aver discusso le modalità un sogno. Porsche al capo officina, desiderate essere accompagnati in centro Entrando nel nostro show-room avrete quindi intravisto un pannello richiedete il nostro servizio Passaggio in città. con indicati numerosi servizi che, in questo numero, abbiamo deciso di Potrebbe essere anche l occasione spiegarvi in dettaglio: per provare l ultimo modello Porsche ma se invece desiderate spostarvi Servizio a domicilio. con i mezzi pubblici nessun problema! La vostra Porsche ha bisogno di un intervento in officina per un normale servizio di manutenzione, per c è una fermata della linea di bus Nelle immediate vicinanze del CPT una riparazione, per la sostituzione TPL che porta direttamente in centro a Lugano e le nostre receptionist saranno liete di rimborsarvi il costo del biglietto. Servizio Mobilità. La vostra Porsche si trova nella nostra officina per un servizio oppure nella nostra carrozzeria per un make-up e avete comunque la necessità di muovervi in modo indipendente? Rivolgetevi al nostro team e prenotate una vettura sostitutiva che vi verrà offerta a condizioni estremamente vantaggiose. La vettura sostitutiva potrà essere ritirata durante la vostra visita presso il Centro Porsche Ticino oppure richiesta tramite il nostro servizio Ritiro e Consegna. Airport Car Service. Partite con l aereo da Agno per uno o più giorni e avete due necessità: dovete cercare un posteggio all aeroporto e lasciate la vostra vettura allo scoperto oppure la vostra Porsche necessita di un intervento in officina per un servizio, per una riparazione, per la sostituzione dei pneumatici oppure in carrozzeria per un make-up mirato ad eliminare i graffi lasciati da un malaugurato posteggio. Ecco la nostra soluzione: ritiriamo la vostra Porsche direttamente all aeroporto e ve la riportiamo il giorno del vostro rientro! Che cosa dovete fare? Semplice, dovete posteggiare la vostra Porsche su uno dei posteggi situati nell area di parcheggio principale e poi consegnare la chiave della vostra vettura al banco di accettazione di Darwin Airlines.

15 Pagina 15 PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 PORSCHE SERVICE La vostra vettura verrà gestita dal nostro Team Porsche durante la vostra assenza e riportata il giorno del vostro arrivo. Servizio Hardtop Hotel *****. All arrivo della bella stagione se avete problemi di spazio, affidate il vostro Hardtop alle nostre cure. Verrà lavato, incerato e custodito in un ambiente ideale, un vero e proprio deposito a cinque stelle. Quando avrete il desiderio di rimontarlo passate a trovarci ed in poco tempo potrete affronatre la brutta stagione con tutti i confort offerti dal vostro hardtop. Servizio Pneumatici con deposito. Le ruote estive o invernali sono sempre molto ingombranti e per questo abbiamo deciso di non farvi perdere tempo a cercare uno spazio adatto e a faticare per trasportarle a casa vostra. Lasciatecele in consegna e ce ne occuperemo noi. Verranno lavate accuratamente e conservate in ambiente ideale. Servizio Sabato mattina. La vostra Porsche necessita di un check oppure desiderate essere consigliati dai nostri specialisti della vendita o dell officina? Ogni sabato mattina i nostri servizi vendita e assistenza sono aperti dalle 09:00 alle 12:00. Vi attendiamo con piacere, ci saranno sempre un esperto ed una brioche a darvi il benvenuto. Accettazione e Riconsegna fuori orari 24h/24h. Desiderate consegnare o ritirare la vostra Porsche al di fuori dei consueti orari lavorativi? Magari di sera, alle 22:00, oppure di domenica? Nessun problema: imbucate la chiave nell apposito DIGI- SAFE PORSCHE istallato all entrata lasciando il vostro messaggio nella vettura. Alla riconsegna, ritirate la chiave nel DIGISAFE PORSCHE tramite l introduzione del codice personalizzato, convenuto precedentemente con il capo officina. PS: naturalmente la bucalettere DIGISAFE PORSCHE, con codice personalizzato, è accessibile dall esterno. Per la sicurezza della vostra chiave, garantiamo noi!

16 PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 Pagina 16 Porsche Club Ticino. Il punto di riferimento di ogni appassionato proprietario. Il Porsche Club Ticino è un sodalizio a carattere sportivo e ricreativo che si propone di favorire regolari contatti tra i propri aderenti, stimolare e diffondere la passione per una ragionata attività automobilistica (turistica e sportiva), promuovere la formazione alla guida e programmare manifestazioni sportive e ricreative con gite, incontri, visite, e perché no, momenti prettamente agonistici. attività del Porsche Club Ticino, L che quest anno festeggia il suo 36 anniversario, si sviluppa su una decina di manifestazioni annue. Alcune di queste sono co-organizzate con gli amici del Porsche Club Toscana, con il quale da alcuni anni oramai abbiamo instaurato un rapporto di collaborazione privilegiato. Si tratta di gite che comprendono la visita a musei o monumenti, una parte ricreativa e una parte eno-gastronomica. Parallelamente a queste, di regola almeno 2 volte all'anno, sono programmate uscite a carattere più sportivo, siano esse destinate a semplici accessi liberi alla pista, a gare di regolarità o a corsi di guida sportiva.

17 Pagina 17 PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 PORSCHE PLUS Ecco il programma 2010, che può essere consultato anche sul nostro sito Marzo: 27 Uscita primaverile alle Isole Borromee Aprile: Gita in Italia Maggio: 28 Barcellona, con possibilità di accedere al locale autodromo Giugno: 3-6 Porsche Parade a Vienna 21 Giri liberi a Imola Giri liberi e gare a Le Castellet (PC-CH) Luglio: Visita al Museo Porsche a Zuffenhausen e giri liberi sulla Nordschleife (Nürburgring) Agosto: Giri liberi sul Circuito di Franciacorta con gli amici dell Owners Club della Forchetta Settembre: 11 Gita in Svizzera (Fondazione Gianadda oppure Fondazione Beyeler e Museo Monteverdi, oppure ancora Museo Schlumpf) Ottobre: 16 Corso di guida sportiva (Slalom) sull aeroporto di Ambrì Gita in Toscana, con gli amici del Porsche Club Toscana Novembre: 13 Uscita in Kart a Como/ Montano-Lucino Dicembre: 6/7 Manifestazione benefica di Natale con il Porsche Club Toscana e il Porsche Club Brescia sul Circuito di Franciacorta Aperitivo prenatalizio in collaborazione con il Centro Porsche di Lugano- Grancia Il nostro Club è affiliato alla Federazione dei Porsche Club Svizzeri riconosciuti direttamente dalla Casa Porsche e propone manifestazioni soprattutto a livello amatoriale e conviviale. All'interno dell associazione vi sono però alcuni soci che seguono con regolarità l'attività agonistica o come Team Manager o come piloti sia nel campionato svizzero sia nel campionato italiano monomarca Porsche. Il Comitato è a disposizione per fornire maggiori informazioni sulle attività prettamente sportive a ci volesse avvicinarsi all affascinante mondo delle competizioni monomarca Porsche. L'iscrizione al Club avviene a seguito di una richiesta di adesione che viene discussa e approvata dal comitato e comporta il pagamento di una tassa una tantum pari a CHF ed il successivo versamento di una tassa annua, attualmente di CHF Porsche Club Ticino c/o avv. Luca Trisconi Via S. Balestra Lugano tel fax segreteria@porsche-club-ticino.ch

18 designed for performance. engineered for elegance. GRANTOUR DATE Movimento meccanico a carica automatica. Lunetta in acciaio laccata nera. Vetro zaffiro, corona di carica a vite. Impermeabile fino a 150 m, cassa in acciaio Ø 41 mm.

19 Pagina 19 PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 PORSCHE PLUS Giacca antipioggia da golf GORE-TEX WAP S-XXL 19 CHF 495. * (uomo) WAP 550 0XS-0XL 19 CHF 464. * (donna) Giacca antivento, impermeabile e a traspirazione attiva grazie al GORE-TEX Paclite Shell e alle cuciture accuratamente termonastrate. Taglio sportivo per la massima libertà di movimento. Comodamente ripiegabile nell apposita custodia. Chiusura lampo anteriore impermeabile. Orlo regolabile mediante coulisse e stopper. Tasca posteriore con chiusura lampo. Scritta Porsche catarifrangente. 100% poliestere con membrana GORE-TEX Paclite. Colore grigio scuro. Made in Germany. Misure uomo: S, M, L, XL, XXL. Misure donna: XS, S, M, L, XL. Polo da uomo WAP S-XXL 0A (crema) CHF 123. * WAP S-XXL 0A (grigio platino) CHF 123. * Un abbinamento sportivo. Perché gli accessori da golf stanno bene in una Porsche. Semplicissimo: perché vi trovano posto perfettamente, dal momento che fanno parte della Porsche Design Driver s Selection. In fin dei conti, chi guida una Porsche deve fare bella figura ovunque non solo sulla strada, ma anche sul campo da golf. Già Ferry Porsche, il leggendario fondatore dell azienda, era dell opinione che nel baule di una Porsche dovesse trovare posto un set da golf. Detto - fatto, la sua richiesta divenne realtà, per la prima volta sulla Porsche 911 e da allora su tutti i modelli. Un abbinamento che si ritrova nella Porsche Design Driver s Selection, la gamma di prodotti per chi guida Porsche e chi ama Porsche, una collezione in cui ogni singolo articolo, come le vetture Porsche, si contraddistingue per la qualità, la funzionalità e il design classico. I tessuti della Porsche Design Driver s Selection, ad esempio, sul campo da golf vi garantiranno sguardi invidiosi con qualsiasi condizione atmosferica. Anche gli occhiali da sole colpiscono per la sportività e l eleganza senza tempo. Se sul campo da golf si addensano nuvole nere nessun problema, potete indossare la giacca in GORE-TEX, antivento, impermeabile e a traspirazione attiva che, grazie al taglio sportivo, vi garantisce la massima libertà di movimento per colpi perfetti. Se poi torna il sole, basta ripiegare la giacca e riporla nella comodissima custodia. Ma parlando di golf non si può dimenticare la sacca. La sacca da golf della collezione entra perfettamente nel baule di 911, Boxster e Cayman ma non solo, ci sta anche quella del vostro compagno di golf. Design affascinante con la giusta dose di praticità nell uso quotidiano, questa è la filosofia Porsche dalle vetture sportive agli accessori. Scopriteli personalmente in un Centro Porsche. *Tutti i prezzi sono IVA. 7,6% inclusa. Con riserva di modifiche dell assortimento. Con doppia cucitura in contrasto cromatico sulla spalla. Targhetta metallica con scritta Porsche sulla manica. 100% cotone. Colori: crema e grigio platino. Misure: S, M, L, XL, XXL. Polo a manica lunga da donna WAP 772 0XS-0XL 0A (crema) CHF 154. * WAP 770 0XS-0XL 0A (nero) CHF 154. * Collo, parte inferiore dell abbottonatura, polsino interno e doppia cucitura lungo le spalle con rifinitura in raso. Targhetta metallica con scritta Porsche sulla manica. 50% cotone, 50% poliestere. Colori: crema e nero. Misure: XS, S, M, L, XL. Polo con stemma WAP S-XXL 18 (bianco) CHF 92. * WAP S-XXL 18 (nero) CHF 92. * Con spacchi laterali e lato schiena leggermente più lungo. Bottoni con scritta Porsche. 100% cotone. Colori: bianco e nero. Misure: S, M, L, XL, XXL. Occhiali da sole da donna WAP A CHF 247. * Elegante montatura in acetato nero. Lenti in plastica infrangibili, in colore grigio, con trattamento antiriflesso. Inserti in metallo su entrambe le aste. Scritta Porsche sull asta sinistra impressa a laser. Protezione UV 100%. Sacca da golf** WAP CHF 356. * Struttura leggera con funzione stand. Due scomparti per i ferri grandi e due piccoli. Ampio scomparto per l abbigliamento, svariate tasche per accessori e portabevande separato. Comoda doppia cinghia per il trasporto. Nylon robusto. In grigio antracite-nero-argento. Dimensioni esterne: 28 (Lu) x 33,5 (La) x 83,5 (A) cm. Due sacche trovano spazio all interno del vano bagagli posteriore della Boxster, della Cayman e della Porsche 911 (nel vano dei sedili posteriori). **Mazze da golf non comprese nella dotazione.

20 PORSCHE SERVICE PORSCHE TIMES EDIZIONE 2/10 Pagina 20 Occasioni Centro Porsche Ticino. Non esistono Porsche usate. Esistono solo nuovi proprietari. Piacere di guida, qualità, sicurezza e stabilità del valore della vettura sul mercato. In breve: una Porsche non si può mai definire propriamente una vettura usata ma una vettura sportiva di razza il cui fascino, già una volta, ha colpito un altro appassionato. È proprio perché siamo convinti di quest affermazione che sottoponiamo ogni vettura usata ad un check-up che utilizza una scheda di controllo con ben 111 punti di valutazione. Per ogni Porsche proposta dal Centro Porsche Ticino, è solo da noi che avrete la sicurezza che la vostra Porsche usata sia stata accuratamente controllata da tecnici Porsche qualificati, potete quindi aspettarvi una qualità eccezionale, sia dal punto di vista tecnico sia estetico. Le nostre proposte per la primavera sono le seguenti: Cayman S km CHF * *IVA deducibile cm 3, 217 kw / 295 CV, Argento metallizzato, Benzina, Cambio Manuale, Cerchi da 19 pollici Carrera S, Anelli distanziali da 5 mm, Coprimozzi, Climatizzatore automatico, Fari Bi-Xenon, Fascia scura nel parabrezza, PASM incl. assetto ribas. 10 mm, Tempostat, PCM incl. modulo di navigazione, Pacchetto Sport Chrono Plus, ParkAssistent (posteriore), Nero: sedili sportivi con interni di serie, Sedili riscaldabili, Volante sportivo a 3 razze in pelle, Sound Package Plus incl. porta-cd. Preparazione veicolo sistema di tracciamento Boxster km CHF * Boxster S km CHF * Boxster S km CHF * 911 Carrera 4 Cabriolet km CHF * cm 3, 180 kw/245 CV, Argento metallizzato, Benzina, Aletta frangivento tre elementi, Cerchi da 18 pollici Cayman S, Fari Bi-Xenon, Fascia scura nel parabrezza, Pacchetto sport con cambio manuale a 6 marce e PASM, ParkAssistent (posteriore), Tempostat, Predisposizione Vehicle Tracking System, Climatizzatore automatico, Porsche Communication Management (PCM) compreso modulo di navigazione, Volante sportivo a 3 razze in pelle, Sedili parzialmente in pelle blu mare, Box portaoggetti cm 3, 206 kw/280 CV, Seal Grey Metallic, Benzina, Cambio Manuale, Aletta frangivento, Cerchi da 19 pollici Carrera S, Fari Bi-Xenon, Fascia scura nel parabrezza, ParkAssistent (posteriore), Tempostat, Dispositivo automatico antiabbagliante per specchietti retrovisori int./est. incl. sensore pioggia, Porsche Active Suspension Management (PASM), Sistema di controllo abitacolo, Climatizzatore automatico, Interni in pelle nero e grigio roccia, Sedili riscaldabili, Volante sportivo a 3 razze in pelle, Sound Package Plus cm 3, 206 kw/280 CV, Grigio atlas metallizzato, Benzina, Cambio Manuale, Aletta frangivento con box portaoggetti, Cerchi da 19 pollici Carrera S, Coprimozzi, Fari Bi-Xenon, ParkAssistent, Tempostat, Dispositivo automatico antiabbagliante per specchietti retrovisori interni/esterni, Porsche Active Suspension Management (PASM), Sistema di allarme, Climatizzatore automatico, Interni tutta pelle nera, Sedili sportivi riscaldabili, Volante sportivo a tre razze in pelle, Tappeti bordati in pelle, Sound Package Plus incl. porta CD cm 3, 239 kw/325 CV, Argento metallizzato, Benzina, Cambio Manuale a 6 marce, Cerchi da 19 pollici Carrera S, Coprimozzi, Fari Bi-Xenon, Fascia scura nel parabrezza, ParkAssistent (posteriore), Dispositivo automatico antiabbagliante per specchietti retrovisori int./est. incl. sensore pioggia, Porsche Active Suspension Management (PASM) compreso assetto ribassato (10 mm), Preparazione veicolo sistema di tracciamento, Nero: interno in pelle, Sedili sportivi in pelle riscaldabili, Volante sportivo a 3 razze in pelle, Pacchetto Sport Chrono Plus, Modulo di navigazione per PCM con funzioni ampliate, Modulo telefono per PCM