Porsche Times. Centro Porsche Ticino. Power. Play. La nuova Boxster. Porsche, Cartier e Les Ambassadeurs Per una sera preziosamente insieme

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1 Edizione inverno 2008/2009 Porsche Times Centro Porsche Ticino Porsche, Cartier e Les Ambassadeurs Per una sera preziosamente insieme Via Nassa Il cuore dello shopping di Lugano Power. Play. La nuova Boxster.

2 Inhalt Contenuto 3 Alla Villa Principe Leopoldo. Una serata decisamente preziosa. 4 Porsche Svizzera SA. Intervista con Thomas Lamperstorfer, Direttore della Porsche Svizzera SA. 5 La quarta dimensione. La nuova Panamera. 6 Power. Play. La nuova Boxster. 7 Spirito libero. La nuova Cayman. 8 Nuova energia. Spirito immutato. La nuova Cayenne Diesel. 9 Porsche World Roadshow. Scoprire il fascino Porsche. 11 Via Nassa. Viaggio alla scoperta del cuore dello shopping di Lugano. 3 Cartier, Les Ambassadeurs e Porsche. 5 La quarta dimensione. 6 Power. Play. 7 Spirito libero. 8 Nuova energia. Spirito immutato. Editoriale Tecnica e sogno per vincere il tempo Dall epopea di Gilgamesh, l eroe sumero che cercava il segreto dell eterna giovinezza all immortalità inseguita dagli alchimisti, l uomo ha sempre cercato di porre rimedio all opera distruttrice del tempo. Per chi però non si accontenta di consolazioni filosofiche, magiche o religiose, dapprima Ferry Porsche e successivamente suo figlio Ferdinand Alexander, hanno saputo dimo- strare che la genialità vince il tempo sconfiggendo mode e tendenze spesso solamente effimere. Da 60 anni il nome Porsche è sinonimo di altissima arte ingegneristica e di grande fascino ed ogni nuova generazione di vetture ha saputo essere in anticipo sui tempi pur restando senza tempo. Ogni modello, infatti, è sempre riuscito a toccare la vostra emozionalità ed i vostri ricordi suscitando vive emozioni che, d ora in poi, potrete rivivere attraverso PORSCHE TIMES, la nostra nuova iniziativa editoriale mirata a consentirvi di continuare a provare le straordinarie emozioni che sentite ogni volta che vi mettete al volante di una Porsche. PORSCHE TIMES vi verrà inviata gratuitamente quattro volte all anno, un impegno che ci siamo presi convinti della bontà della nostra idea e del vostro sincero apprezzamento. Buona lettura e non smettete mai di sognare, è il modo migliore per restare giovani e sconfiggere il tempo. Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino AMAG Automobili e Motori SA Via Pian Scairolo 46A, C.P. 326 CH-6915 Pambio-Noranco Tel , Fax garagecassarateporsche@amag.ch Tiratura: copie Periodicità: trimestrale Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano, Tel , porschetimes@mazzantini.com 11 Via Nassa. Oliviero Milani Direttore Centro Porsche Ticino

3 Una straordinaria serata. Pagina 3 Cartier, Les Ambassadeurs e Porsche per una sera preziosamente insieme. Giovedì 16 ottobre alla Villa Principe Leopoldo si è svolta una straordinaria serata all insegna del lusso e dell esclusività. Partner delle migliori marche di Orologeria, la Casa Les Ambassadeurs ha festeggiato quest anno il 20mo anno di collaborazione con la Maison Cartier e, per celebrare degnamente quest importante anniversario, ha organizzato una serata di gala durante la quale tutti gli invitati hanno potuto apprezzare in esclusiva una selezione di gioielli storici appartenenti alla Cartier Ancien Collection, collezione patrimoniale che comprende creazioni rappresentative dell evoluzione stilistica e tecnica della creazione della Maison. Una serata straordinaria dominata dal bianco abbagliante di migliaia di diamanti che, incontrastati, hanno illuminato questa galleria di capolavori appartenuti a capi di stato, magnati della finanza e dell industria, regnanti e a tanti mitici personaggi del mondo della celluloide. La vera novità della serata è stata però la presentazione di un orologio Tourbillon Cartier certificato con il Punzone di Ginevra, un attestato di qualità che finalmente proietta la Maison francese nel mondo dell alta orologeria internazionale. Il servizio navetta è stato assicurato da 5 Porsche Cayenne che per tutta la serata hanno assicurato ai prestigiosi ospiti il trasporto da e per il parcheggio custodito. Un ulteriore momento di preziosa esclusività, molto apprezzato da tutti gli ospiti, che ha reso ancora più esclusiva questa magnifica serata.

4 Thomas Lamperstorfer, Direttore della Porsche Svizzera SA. Pagina 4 Porsche una volta, Porsche per sempre. La Porsche Svizzera SA ha rilevato dalla AMAG Automobili e Motori SA l importazione e la vendita dei veicoli Porsche, inclusi i pezzi di ricambio e gli accessori. A tale scopo il 1 giugno è stata costituita a Zugo/Steinhausen una nuova società di vendita. Direttore di questa società, controllata al 100% dalla Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG di Stoccarda, è Thomas Lamperstorfer che in questa intervista spiega il fascino Porsche, fornendo anche una panoramica di ciò che lui e il suo team hanno da offrire alla clientela. Porsche Times: Signor Lamperstorfer, da sei mesi la Porsche Svizzera SA è responsabile dell importazione di veicoli e pezzi di ricambio Porsche in Svizzera. Che cosa le viene in mente se ripensa a questo periodo? Thomas Lamperstorfer: La prima priorità nella fase di strutturazione della nuova società è stata sicuramente quella di trovare le persone giuste per i nuovi posti creati. Siamo felici che i circa 30 collaboratori gestiscano le numerose sfide con così grande impegno e successo. Per me era anche importante conoscere il più presto possibile personalmente i nostri partner nella vendita e nell assistenza. Solo così è possibile individuare e tenere in considerazione le particolarità ed esigenze a livello regionale. Che cosa significa la nuova società di vendita Porsche per la clientela? Con la Porsche Schweiz AG è stata creata una società in grado di rispondere ancora meglio alle crescenti esigenze, grazie a un rinnovamento delle strutture di importazione e vendita determinato anche dall ampliamento della gamma di modelli. Nell ambito delle nostre attività di marketing ampliate offriamo al cliente numerose possibilità per vivere sulla propria pelle il fascino Porsche. Così è stato ad esempio al Porsche World Roadshow, che ha riscosso un grande successo consentendo ai clienti e alle persone interessate di testare l attuale gamma di prodotti. Qual è il principio guida della Porsche durante il processo di trasformazione? Non esiste un principio fondamentale generale. Per me l importante è proseguire sulla strada intrapresa introducendo dei cambiamenti solo dove sono effettivamente necessari. Che cosa significa per lei poter dirigere la Porsche Svizzera dopo aver svolto negli scorsi 15 anni diverse funzioni nell ambito della Porsche AG? Grazie alla mia pluriennale e vasta esperienza nel campo della vendita conosco bene le esigenze dei nostri clienti e partner commerciali e so come venire loro incontro. Per me è motivo di rispetto e di orgoglio poter rappresentare la Svizzera, un mercato Porsche consolidato che presenta una densità di clienti Porsche relativamente alta. Quali sono le grandi sfide che lei dovrà o le sarà concesso affrontare? Sicuramente la protezione dell ambiente rappresenta una grande sfida per l intera industria automobilistica. In questo campo la Porsche ha un ottima posizione rispetto ai concorrenti. Noi affrontiamo le sfide ambientali sviluppando motori particolarmente ecologici come quelli ibridi e quelli a benzina con una quota di etanolo fino al 25 percento, ma anche ottimizzando ulteriormente i consumi dei modelli esistenti. L esempio migliore è la nuova 911 Carrera, che ora consuma solo 9,8 litri per 100 km. Parliamo di ampliamento della gamma di modelli La varietà di modelli Porsche non è mai stata superiore a quella odierna. Attualmente abbiamo lanciato in Svizzera la nuova 911 per la quale c è una forte domanda. A questo proposito bisogna evidenziare il nuovo Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) (cambio a doppia frizione Porsche a 7 marce), che consente di cambiare molto più rapidamente. Inoltre a partire dal febbraio 2009 sarà disponibile una Cayenne con motore diesel. La Panamera, l ultima arrivata della famiglia Porsche, una gran turismo a quattro porte, sarà disponibile dall autunno 2009 e, così come la Cayenne, sarà presentata entro il 2010 in versione ibrida. Ulteriori informazioni sulla Panamera sono disponibili sul sito Chi per una volta prova l ebbrezza di un auto sportiva ne resta affascinato per tutta la vita E vero, Porsche una volta, Porsche per sempre. Sulla persona: Thomas Lamperstorfer (43) negli ultimi 15 anni ha svolto diverse funzioni nell ambito della Porsche AG. Ultimamente era responsabile della vendita delle vetture aziendali e del parco macchine.

5 Porsche Panamera. Pagina 5 La nuova Porsche Panamera. La quarta dimensione. Raramente una nuova Porsche è stata attesa con così tanta impazienza e trepidazione. La Panamera: 4 porte, 4 posti, la quarta serie dopo la 911, Boxster/Cayman e Cayenne. La quarta dimensione appunto. Con questa vettura sportiva del segmento Premium inizia una nuova era per le automobili di classe superiore. La Panamera infatti è sinonimo di un lusso che va al di là di qualsiasi comodità e di una sportività abbinata al massimo comfort. La Porsche costruisce macchine sportive straordinarie. Lo fa da sempre e lo fa anche oggi. La nuova Porsche Panamera. Nella Porsche Panamera si concentrano 60 anni di know-how Porsche nel campo delle vetture sportive e tutta la passione degli ingegneri Porsche. Ma con molto spazio. La particolare carrozzeria con posto per quattro adulti e parecchi bagagli rende la Panamera una vettura sportiva senza compromessi adatta anche alle famiglie, una Gran Turismo di classe superiore con un look da sportiva vera. Bassa, piatta e larga e con proporzioni tipiche da macchina sportiva, ecco come si presenta la Panamera. Come già avvenuto per la Porsche Carrera, anche per la Panamera il nome è tratto dalla Carrera Panamericana, un leggendario circuito messicano dove la Porsche negli anni 60 ha fatto la storia delle gare con la 550 RS Spyder. Naturalmente il nuovo membro della famiglia ha in sé tutti i geni tipici della Porsche: potenza, sportività, esclusività. Una Porsche in tutto e per tutto quindi, sviluppata a Weissach e prodotta a Zuffenhausen e Lipsia. I fan della Porsche devono però avere ancora un po di pazienza, il tanto atteso debutto è previsto per il Chi non ce la fa a resistere e vuole dare uno sguardo alla Panamera già oggi, può trovare qualche emozionante anticipazione nella rivista Porsche online sul sito Sul sito sono disponibili le prime immagini dell ultima arrivata della famiglia Porsche e si possono trovare maggiori informazioni sulle idee e le menti che si nascondono dietro quella straordinaria creazione che è la Panamera.

6 La nuova Porsche Boxster. Pagina 6 Power. Play. La nuova Boxster. La Porsche Boxster si presenterà a metà febbraio 2009 con un nuovo look e soprattutto con motori completamente rinnovati. L ultima generazione della vettura con motore centrale convince per le prestazioni migliorate e la contemporanea riduzione dei consumi fino al 15% e delle emissioni di CO 2 addirittura fino al 16% in base al modello. L impiego dell iniezione diretta di benzina (DFI) nella Boxster S garantisce ancora più potenza e coppia, aprendo la via a ulteriori risparmi in fatto di consumi ed emissioni. Il modello base dispone di serie di un cambio a 6 marce. Chi ama una guida ancora più sportiva e sa apprezzare un comfort ancora più elevato può scegliere come optional il Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) (cambio a doppia frizione a 7 marce), per chi lo desidera anche con volante riscaldato e sedili areati. La nuova Boxster sa però impressionare anche con il suo aspetto esteriore, con una gamma di colori ampliata e interni con materiali di qualità nettamente superiore. La Boxster si propone quindi con un look completamente rinnovato e il suo design originale e senza tempo la differenzia chiaramente dal modello precedente. Ogni dettaglio riprende il linguaggio formale classico, tipico della Porsche. La parte frontale e quella posteriore della roadster sono state completamente ridisegnate e conferiscono alla Boxster un aspetto ancora più dinamico e caratteristico. L attuale generazione di fanali, anch essa ridisegnata e di nuova concezione, introduce forme e contorni innovativi. Balzano all occhio soprattutto i fari principali di nuova concezione e i fari Bi-Xenon a doppia lente opzionali, con luce dinamica in curva. Il design diurno e in particolare quello notturno della Boxster sono stati affinati grazie all impiego della tecnica LED. Nelle versioni di serie la tecnica LED viene utilizzata nelle luci di posizione anteriori e nelle luci posteriori, come optional nelle luci di marcia diurna. Diversa fuori. Più potente dentro. La Boxster ha notevolmente guadagnato in potenza. 255 CV invece dei precedenti 245 CV, una cilindrata di 2,9 l invece di 2,7 l con una coppia massima di 290 Nm (17 Nm in più). La sorella maggiore Boxster S fa ancora meglio: 310 CV (finora 295 CV) e una coppia massima di 360 Nm, con un aumento di 20 Nm. Altre novità disponibili a scelta per i nuovi modelli Boxster sono il blocco del differenziale posteriore, un impianto frenante anteriore di dimensioni maggiorate, un sistema ottimizzato di controllo della pressione dei pneumatici con sensori elettronici più rapidi, il PSM ora con preriempimento dell impianto frenante e assistente di frenata e il pacchetto Sport Chrono (Plus) ulteriormente sviluppato che, in combinazione con il cambio PDK, offre le nuove funzioni Launch Control e strategia di cambio da pista. E dato che chi guida Porsche non vuole solo godere del rombo del motore, per la nuova Boxster c è una versione completamente nuova del Porsche Communication Management (PCM). Di serie le vetture dispongono di un CDR-30 con schermo monocromatico, su richiesta è disponibile un PCM 3.0 con sistema di navigazione, comando vocale e funzione Bluetooth per le opzioni telefoniche. Power Play appunto, dentro e fuori. La nuova Porsche Boxster. Boxster Boxster S Consumi normalizzati di carburante (l/100 km): ciclo misto 9,1 9,4 Emissioni di CO 2 (g/km):

7 La nuova Porsche Cayman. Pagina 7 Spirito libero. La nuova Cayman. La Cayman irrompe nel nuovo anno 2009 più potente che mai. Una tecnica modernissima fa compiere ai modelli Cayman dell ultima generazione un ulteriore netto salto prestazionale. La cilindrata della Cayman, portata a 2,9 l con un aumento di 0,2 l, garantisce alla nuova versione ben 265 CV, il nuovo motore centrale può quindi contare su 20 cavalli in più. Anche la coppia è stata potenziata di 27 Nm, passando così a 300 Nm. Anche la Cayman S ha qualcosa in più da offrire. Il propulsore sprigiona ora 320 CV al posto dei precedenti 295 CV e la coppia passa a 370 Nm, con un aumento di 30 Nm. Ma la nuova generazione della Cayman non brilla solo per le prestazioni migliorate, anche il consumo è stato ridotto fino al 15 percento in base ai modelli. Per le emissioni di CO 2 si è arrivati addirittura a una riduzione massima del 16%, mentre l impiego dell iniezione diretta di benzina (DFI) nella Cayman S crea un ulteriore potenziale di risparmio. Il cambio a 6 marce di serie convince per la rapidità e la sensibilità. Per tutti coloro che desiderano vivere ancora più intensamente lo spirito libero della nuova Cayman e al contempo non rinunciare al massimo comfort è particolarmente indicato il Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) (cambio a doppia frizione a 7 marce). Anche esternamente la Cayman si presenta con un aspetto estremamente sportivo che mostra nuovi contorni e nuove forme sia nella parte frontale che in quella posteriore. Stupendi sono gli occhi, i fari principali completamente ridisegnati, disponibili su richiesta anche in versione Bi-Xenon con luce dinamica in curva. Le luci della Cayman si confermano di livello superiore anche per il vasto impiego della tecnica LED. Nelle versioni di serie la tecnica LED viene utilizzata nelle luci di posizione anteriori e nelle luci posteriori, come optional anche nelle luci di marcia diurna per una visibilità e sicurezza ancora maggiori. La neonata Cayman è ora ancora più bella ed esclusiva anche grazie alla gamma di colori ampliata, a nuovi cerchioni di serie e ai materiali degli interni di qualità nettamente superiore. Anche nel campo dell assistenza la Porsche per i prossimi modelli Cayman pone nuovi standard: la precedente normale garanzia di due anni viene sostituita da una garanzia completa di due anni sull intera vettura. Questo vale anche per la nuova Boxster. Le ulteriori novità opzionali comprendono optional per il comfort come i sedili areati e il volante riscaldato (nella versione PDK), il nuovo pacchetto Sport Chrono (Plus) che, in combinazione con il cambio PDK, offre le nuove funzioni Launch Control e strategia di cambio da pista, il blocco del differenziale posteriore, un impianto frenante anteriore di dimensioni maggiorate, un sistema ottimizzato di controllo della pressione dei pneumatici con sensori elettronici più rapidi e il PSM, ora con preriempimento dell impianto frenante e assistente di frenata. Al naturale o con gli optional giusti la Cayman, giovane e selvaggia, conquisterà subito i cuori non solo degli amanti della Porsche. Lasciatevi sedurre, la nuova generazione della Cayman sarà disponibile presso il vostro Centro Porsche a partire da metà febbraio Cayman Cayman S Consumi normalizzati di carburante (l/100 km): ciclo misto 9,2 9,6 Emissioni di CO 2 (g/km):

8 Porsche Cayenne Diesel. Pagina 8 Nuova energia. Spirito immutato. La nuova Cayenne Diesel. E considerata la vera sportiva tra i SUV: la Cayenne. Dal lancio, avvenuto nel 2002, si è affermata con successo come entità a se stante e ora viene presentata con un nuovo motore, un motore diesel. notevole potenza di 240 CV (176 kw), un funzionamento silenzioso, basse vibrazioni e costi di gestione contenuti. Con un consumo medio di 9,3 litri per 100 chilometri la Cayenne Diesel ha un autonomia di circa chilometri. In questo modo la Cayenne dimostra ancora una volta il suo enorme potenziale: per la prima volta infatti unisce la tipica sportività Porsche del modello di ingresso alla versatilità di un SUV e ai vantaggi di un diesel. Oltre alla consueta impronta sportiva, il nuovo modello convince per il suo propulsore particolarmente efficiente. Il motore V6 turbodiesel da 3,0 litri soddisfa infatti al contempo i requisiti previsti dalle future normative UE e la domanda sempre maggiore da parte della clientela di un veicolo con una notevole trazione, un motore silenzioso e costi di esercizio ridotti. Il motore diesel della Cayenne ha proprio le caratteristiche giuste: consumi ridotti, una Questa efficienza non compromette però in alcun modo le emozioni della guida sportiva che la vettura è in grado di regalare. Il turbocompressore con sistema di iniezione Common Rail e la gestione elettronica del motore creano i presupposti ottimali per una risposta eccellente e la massima facilità nel salire di giri. Con una coppia massima di 550 Nm la Cayenne Diesel accelera da 0 a 100 in 8,3 secondi e raggiunge una velocità di 214 km/h. Grazie alla sua trazione integrale permanente e al cambio di riduzione di serie, la Porsche Cayenne Diesel si pone in una posizione di chiara leadership nel segmento dei SUV a motore diesel e offre un immagine che abbina potenza e comfort. La Cayenne Diesel è tipicamente Porsche, potente, raffinata ed efficiente. Sintetizzando: nuova energia, spirito immutato. Consumi normalizzati di carburante (l/100 km): ciclo misto 9,3 Emissioni di CO 2 (g/km): 244

9 Porsche World Roadshow 2008 a Buochs. Pagina 9 Scoprire il fascino Porsche. Per la prima volta si è svolto in Svizzera un evento che da molto tempo ha una storia di successo in tutto il mondo: il Porsche World Roadshow, nel quale i clienti e le persone interessate hanno la possibilità di scoprire e guidare gli ultimi modelli Porsche in diverse situazioni di guida. Alla fine dell estate l evento è andato in scena anche a Buochs NW. Al Porsche World Roadshow 2008 svoltosi al campo di volo di Buochs hanno partecipato, oltre ai clienti Porsche, anche ospiti che con il mito Porsche fino ad ora avevano solo flirtato. In una prima fase i partecipanti hanno potuto apprendere tutti i dettagli sulle novità, le prestazioni, l equipaggiamento e gli optional delle serie 911, Boxster, Cayman e Cayenne. Nel grande tendone hospitality e nelle singole sezioni gli istruttori Porsche sono riusciti a coinvolgere talmente il loro pubblico che clienti ed ospiti non ce la facevano più ad aspettare, volevano finalmente salire a bordo e vedere i loro sogni realizzarsi sull asfalto. Handling, frenate e slalom su una pista di aviazione in disuso e un tour su strada attorno al lago dei Quattro Cantoni con vetture sportive o Cayenne sono stati i punti culminanti del programma. I partecipanti all evento hanno avuto modo di sperimentare direttamente la sicurezza e il piacere di guida. Non è certo esagerato parlare in questo caso del fascino Porsche. Fiducia nei piloti professionisti. Il clou della giornata: nei cosiddetti Demo Laps, i giri dimostrativi, gli istruttori si sono messi al volante giocando con tutta la potenza del motore e dei freni, per dimostrare quanto siano straordinariamente elevati il comfort e la sicurezza di guida di una Porsche perfino nelle situazioni più estreme. Paura? No, nessuno sul sedile del passeggero ha avuto paura, perché i professionisti hanno convinto i loro co-piloti della loro abilità alla guida sia sul percorso dello slalom che nelle manovre di frenata fino all arresto. Guidabile in ogni situazione. Se Martin Ryf di Detligen realizzerà il suo sogno di una 911 Carrera 4S Cabriolet non sarà certo la sua prima Porsche. Martin Ryf è un habitué e crede che il vero fan Porsche si contraddistingua per una fedeltà al marchio ben superiore alla media. Lo stesso pensa anche Hans Bigler, 70 anni, di Huttwil che al termine della giornata ha ricevuto un premio particolare. Anche lui è stato in grado di dirigere con abilità la vettura a sinistra e a destra anche in piena frenata. I cambi di direzione erano dettati dalla donna o dall uomo con la bandiera. Ruedi Schwarz, capoistruttore della Porsche Svizzera, sintetizza così: Una Porsche resta guidabile in qualsiasi situazione.

10 Porsche World Roadshow 2008 a Buochs. Pagina 10 L entusiasmo nelle parole dei partecipanti. Sotto una direzione professionale i partecipanti hanno potuto dare gas in tutta tranquillità per un intera giornata e poi frenare in piena velocità fino all arresto. Naturalmente a Buochs c erano molti piloti esperti ma ciò che hanno potuto sperimentare qui è andato al di là delle loro aspettative. Normale quindi che i clienti e i potenziali clienti fossero assolutamente entusiasti. Prima non si era mai seduta al volante di una Porsche, ha spiegato Susanna Lüscher di Stans, ma fin dal primo momento ha provato una sensazione di sicurezza: Quest auto fa esattamente ciò che voglio e questo stimola a diventare un pilota ancora migliore. Anch io voglio diventare perfetta come quest auto. Appena scesa dalla vettura Beatrice Perret di Laupen ha detto: In fase di accelerazione e frenata ho scoperto una nuova dimensione. Ciò che intendo naturalmente lo può capire solo chi lo ha vissuto a sua volta. Una Porsche merita comunque senza riserve anche l aggettivo esteticamente bella. Ad attirare l attenzione al Porsche World Roadshow di Buochs sono stati anche gli sponsor Michelin, AXA Winterthur e Mobil 1, come pure lo spazio informativo mobile Porsche Fitting Lounge Tequipment & Exclusive. Da Porsche. Per Porsche. Porsche Financial Services. Ora anche in Svizzera. Scoprite i nuovi modelli di finanziamento flessibili sul sito

11 Il cuore dello shopping. Pagina 11 Via Nassa, glamour e arte in un mix esclusivo. Un viaggio a puntate alla scoperta del cuore dello shopping di Lugano. Entrata nella storia nel X secolo, Lugano e di conseguenza Via Nassa, entrarono da subito nell orbita degli interessi politici e religiosi dei vescovi di Como i quali avevano l effettiva signoria su tutto il Luganese. Una prova tangibile di quell influenza è data dal fatto che nel 1440, frati dell Ordine degli Osservanti venuti forse da Como, vi edificarono una loro chiesa ed un convento: la Chiesa degli Angeli. Nel 1499 Lugano fu invasa dai Francesi. Nel 1513 con la resa dei Francesi al Castello di Lugano, tutte le terre diventano sudditanze dei Capitani Reggenti svizzeri i quali, fino al 1798 promosserro il mantenimento dell architettura ad archi della Via Nassa preservandone così la sua fisionomia medievale fino ai giorni nostri. Oggi però Via Nassa è senza alcun dubbio un salotto internazionale che ha saputo conquistarsi le simpatie delle più importanti Marche della moda e degli accessori trasformandosi così nel cuore dello shopping a Lugano. Fare shopping in Via Nassa è sicuramente un esperienza memorabile: le boutique più chic e le gioiellerie più eleganti si alternano a suggestive proposte gastronomiche e imperdibili oggetti d antiquariato. Ma percorriamo insieme via Nassa partendo da piazza Bernardino Luini. Subito incontriamo l affascinante costruzione che ospita l Hotel International au Lac diretto, da 4 generazioni con professionalità e competenza, dalla famiglia Schmid, un magnifico esempio di architettura d inizio 900. A pochi metri un esclusivo negozio di articoli per fumatori propone sigari cubani molto raffinati. Sull altro lato della via abbiamo un altro esclusivo negozio: si tratta dell Antichità La Colonna creato molti anni fa da una figura storica della Via quale fu Achille Papiri. Sbucando in Piazza Battaglini, sotto i portici di palazzo Bianchi, per l uomo esigente troviamo le luminose vetrine della Boutique Fein-Kaller con primarie marche dell abbigliamento maschile e proprio accanto, con vetrine altrettanto scintillanti, c è la gioielleria Bucherer, mondialmente nota per i suoi mirabili gioielli e per la vendita del marchio Rolex. Nella prossima edizione continueremo ad accompagnarvi a visitare i negozi membri dell Associazione via Nassa.

12 La vostra passione... la nostra qualità. Noi per voi. Centro Porsche Ticino AMAG Automobili e Motori SA Via Pian Scairolo 46A, C.P. 326 CH-6915 Pambio-Noranco Telefono: Fax: garagecassarateporsche@amag.ch