GUIDA AGLI INTERVENTI DI EMERGENZA

Transcript

1 GUIDA AGLI INTERVENTI DI EMERGENZA

2

3 Introduzione LaFerrari è un veicolo ibrido: la trazione è fornita da un motore a combustione interna e da un motore elettrico che trae la sua energia da una batteria ad alta tensione, situata sotto l abitacolo. In particolare, LaFerrari è caratterizzata da un sistema ibrido parallelo denominato Hy-Kers: entrambi i motori, quello a combustione interna (1) e quello elettrico di trazione (2), sono collegati direttamente alla trasmissione. Il sistema combina l utilizzo del motore a combustione interna a quello del motore elettrico di trazione, consentendo un aumento delle prestazioni unito ad una riduzione dei consumi e delle emissioni. In determinate condizioni di guida il motore elettrico funge anche da generatore, recuperando l energia cinetica che altrimenti andrebbe totalmente dispersa in energia termica, trasformandola in energia elettrica per ricaricare la batteria ad alta tensione. Alcuni componenti che in una vettura convenzionale sono normalmente azionati dal motore termico (ad esempio, la pompa idroguida) sono alimentati da elettricità, fornita dall impianto elettrico a 12V. La batteria ad alta tensione alimenta invece il compressore dell impianto di climatizzazione. È inoltre presente un secondo motore elettrico che funge da alternatore, componente che non è quindi previsto su questa vettura. Lo scopo di questa guida consiste nel fornire le informazioni per operare nella maniera più sicura possibile nell eventualità di una situazione di emergenza nella quale risulta coinvolta questa vettura. Le procedure di emergenza relative a LaFerrari sono simili a quelle prescritte per i veicoli convenzionali, con l aggiunta di alcune indicazioni specifiche legate alla presenza di componenti alimentati da elettricità ad alta tensione. Questa guida descrive inoltre la procedura da effettuare per disattivare il sistema ad alta tensione in caso di emergenza

4 La mancata osservanza delle procedure indicate durante le operazioni di soccorso in emergenza può comportare il rischio di gravi ustioni o scosse elettriche con conseguenze anche mortali. Si prega di leggere attentamente il presente manuale al fine di comprendere le caratteristiche di questo veicolo e per poter agire nel miglior modo in caso di incidenti che coinvolgono questo veicolo. Seguire attentamente le procedure indicate per contribuire ad assicurare il successo delle operazioni di soccorso. LaFerrari è dotata di numerosi sistemi di sicurezza, progettati per salvaguardare la vostra sicurezza. Tali caratteristiche contribuiscono ad assicurare un accesso sicuro al veicolo in varie condizioni. In ogni caso, ogni volta che ci si avvicina ad un veicolo ibrido danneggiato, coinvolto in un incidente o in un incendio, oppure in situazioni di soccorso o di recupero, agire sempre considerando che l impianto ad alta tensione del veicolo è alimentato. 4 Come identificare LaFerrari LaFerrari può essere facilmente identificata grazie alle sue forme aerodinamiche. In ogni caso, eventuali collisioni potrebbero danneggiare la vettura rendendone difficile l identificazione. In questi casi è necessario, da parte degli operatori di soccorso, ispezionare visivamente il veicolo per accertarsi della presenza di componenti alimentati da alta tensione. Sul lato sinistro del parabrezza, vicino al numero di telaio, la scritta HYBRID VEHICLE segnala che il veicolo è dotato di un sistema ibrido ad alta tensione.

5 Componenti del sistema ibrido 8 1 (1) Presa mantenitore di carica batterie (2) Presa di derivazione batteria Hy-Kers (3) Hybrid Power Unit (HPU) (4) Motore elettrico di trazione (5) Batteria 12V (6) Motore elettrico ausiliario (generatore) (7) Batteria ad alta tensione (batteria di trazione) (8) Compressore climatizzazione

6 Precauzioni relative al sistema ibrido Oltre all impianto elettrico convenzionale a 12V, il veicolo è dotato di un impianto ad alta tensione da 480 Volt. L alta tensione è molto pericolosa e può causare gravi ustioni e scosse elettriche che potrebbero portare a lesioni gravi o mortali. Ogni componente dell impianto ad alta tensione è identificato da una targhetta specifica indicante un potenziale pericolo di scossa elettrica, mentre i cavi dell impianto elettrico ad alta tensione sono identificati da una copertura di colore arancione. Il simbolo riportato sopra identifica gli elementi elettrici ad alta tensione del veicolo che possono presentare rischi per la vostra sicurezza. Nota Importante L impianto ad alta tensione è alimentato quando la chiave di avviamento è in posizione II (Key-on). Nota Importante L impianto elettrico ad alta tensione non è alimentato quando: - la chiave di avviamento è in posizione 0 (Key-off) - è intervenuto l interruttore inerziale Rischio di gravi ustioni o scosse elettriche con conseguenze anche mortali. L impianto elettrico ad alta tensione del veicolo e la batteria ad alta tensione sono pericolosi e possono causare bruciature, altre gravi lesioni o il decesso. Non tentare di smontare o manipolare in modo improprio i cavi dell alta tensione (riconoscibili dal colore arancione), la batteria ad alta tensione, i connettori o qualsiasi altro componente dell impianto elettrico ad alta tensione, soprattutto se risulta in qualche modo danneggiato. 6

7 Non azionare mai o manipolare in modo improprio la presa di derivazione A, situata nella parte destra del vano motore. L utilizzo della presa di derivazione A è riservato esclusivamente a tecnici qualificati della Rete Assistenza Ferrari, dotati della necessaria esperienza, documentazione e attrezzatura per operare in piena sicurezza. Sul fondo vettura, situato sul lato sinistro della batteria ad alta tensione e protetto dal coperchio C, è presente un interruttore denominato MSD (Manual Service Disconnect), progettato per consentire ai tecnici specializzati della Rete Assistenza Ferrari di disabilitare la batteria ad alta tensione. Non aprire in nessun caso il coperchio C di protezione dell interruttore. L utilizzo dell interruttore MSD è riservato esclusivamente a tecnici qualificati della Rete Assistenza Ferrari, dotati della necessaria esperienza, documentazione e attrezzatura per operare in piena sicurezza. A C 7

8 Targhette pericolo alta tensione Sulla vettura sono presenti due tipologie di targhette, utili ad identificare gli elementi che possono rappresentare un pericolo per la vostra sicurezza: la targhetta (1) indica un potenziale pericolo di scossa elettrica nei casi in cui il sistema ibrido sia attivo. Tali targhette sono presenti su ogni componente dell impianto ad alta tensione, fatta eccezione per la batteria di trazione, sulla quale sono presenti la targhette (2), che indicano la presenza costante di alta tensione CAUTION RISK OF FIRE, EXPLOSION, OR BURNS 1. Keep out of reach of children. CAUTION i 2. Avoid contact with electrolyte, in the event of an accident, flush with water. 3. Do not expose to open flame, incinerate, or expose to liquids, as execessive heat may generate fire, and electrolyte may leak out. 4. Do not puncture or impact this unit. 5. Do not shorts battery terminals. 6. Do not reverse connections (polarity) from charger to battery. 7. Do not operate battery beyond published voltage, current, and temperature limits. CAUTION: No Jumpstart allowed! Li-ion 10 8

9 RISK OF FIRE, EXPLOSION, OR BURNS 1. Keep out of reach of children. 2. Avoid contact with electrolyte, in the event of an accident, flush with water. 3. Do not expose to open flame, incinerate, or expose to liquids, as execessive heat may generate fire, and electrolyte may leak out. 4. Do not puncture or impact this unit. 5. Do not shorts battery terminals. 6. Do not reverse connections (polarity) from charger to battery. 7. Do not operate battery beyond published voltage, current, and temperature limits. CAUTION: No Jumpstart allowed! Li-ion CAUTION CAUTION i

10 Targhette relative alle procedure di disattivazione del sistema ad alta tensione Situate all interno del vano motore, le targhette (1) e (2) indicano le operazioni da compiere per disattivare l impianto ad alta tensione in caso di emergenza. Per ulteriori informazioni, vedere pag ) KEY OFF 1) 2) 2) REMOVE

11 Fettucce taglio cavi batteria 12V in emergenza Le fettucce gialle sono avvolte attorno al cavo positivo e al cavo negativo della batteria 12V, situati nel vano motore, e indicano al personale di primo soccorso in quali punti tagliare i cavi per disattivare l impianto ad alta tensione in caso di emergenza. Per ulteriori informazioni, vedere le pagine 15 e 16. In caso di incidente, per assicurarsi che l impianto 12V non mantenga i contattori della batteria ad alta tensione chiusi, tagliare sempre i cavi della batteria 12V prima di effettuare qualsiasi operazione di estricazione. Tagliare i cavi in corrispondenza di entrambe le fettucce gialle, come indicato nell immagine riportata sotto, in modo tale da rimuovere un intera sezione del cavo, così che le due estremità non possano venire a contatto accidentalmente

12 Guida agli interventi di emergenza MAI ritenere che il veicolo sia spento soltanto perché è silenzioso. La mancata disattivazione dell impianto ad alta tensione prima di effettuare le normali procedure di soccorso comporta il rischio di gravi ustioni o scosse elettriche con conseguenze anche mortali. Per evitare gravi lesioni, NON toccare mai a mani nude cavi, connettori o componenti dell impianto ad alta tensione. Nel caso in cui sia necessario toccare un qualsiasi cavo, connettore o componente dell impianto ad alta tensione, utilizzare sempre gli opportuni Dispositivi di Protezione Individuale. Come approcciare un veicolo ibrido danneggiato Di seguito sono elencate alcune precauzioni da adottare in qualsiasi situazione di emergenza che coinvolge un veicolo ibrido dotato di impianto ad alta tensione: - Rimuovere tutti i gioielli (orologi, collane, orecchini, ecc). Gli oggetti metallici sono conduttori di elettricità. - Indossare gli opportuni Dispositivi di Protezione Individuale (guanti isolanti, casco/elmetto isolante, tronchetti isolanti, impermeabile protettivo). - Portare la seguente attrezzatura: estintore a polvere idoneo all estinzione di fuochi di classe A, B, C, e un oggetto non conduttivo di circa 1,5 metri di lunghezza, da utilizzare nel caso in cui sia necessario allontanare persone che potrebbero venire accidentalmente a contatto con il sistema ad alta tensione del veicolo. 12

13 Stabilizzazione del veicolo Se possibile, stabilizzare il veicolo inserendo il freno di stazionamento elettrico prima di disattivare l impianto elettrico a 12V: mantenendo premuto con decisione il pedale del freno, tirare la levetta B, situata sulla plancia alla sinistra del volante. NON stabilizzare mai il veicolo posizionando dei supporti (ad esempio, blocchi di legno) sotto la batteria ad alta tensione. Immersione in acqua Se il veicolo è immerso totalmente o parzialmente nell acqua, non toccare nessun cavo, connettore o componente del sistema ad alta tensione. Un veicolo ibrido immerso non presenta generalmente pericoli di alta tensione sulla carrozzeria, per cui possono essere effettuate le normali procedure di estricazione e il veicolo può essere manovrato in sicurezza seguendo queste raccomandazioni: - rimuovere il veicolo dall acqua; - se possibile, lasciar drenare l acqua dal veicolo; - seguire le procedure di stabilizzazione e di disattivazione del sistema ad alta tensione. B 13

14 In caso di incendio NON estinguere l incendio utilizzando piccole quantità di acqua. Piccole quantità di acqua potrebbere causare l emissione di gas tossici in seguito a reazione chimica con l elettrolito agli ioni di litio della batteria ad alta tensione. In caso di incendio limitato, può essere utilizzato un estintore a polvere idoneo all estinzione di fuochi di classe A, B, C causati da cablaggi, componenti elettrici, ecc, oppure oli. Operazioni di disattivazione del sistema ad alta tensione Dopo la disattivazione, la scarica dell impianto ad alta tensione non è immediata. Attendere almeno 30 secondi prima di intervenire sulla vettura. Non toccare o tagliare nessun componente, cavo o connettore dell alta tensione: rischio di gravi lesioni, anche mortali. Per disattivare l impianto ad alta tensione, procedere come segue: - Aprire la porta lato conducente. - Ruotare la chiave di avviamento in posizione 0 (Key-off). - Aprire il cofano motore tirando la leva A, situata sulla lesena posteriore lato conducente. II A 0 14

15 - Accedere al vano motore, dopodiché rimuovere la paratia estetica in carbonio: per rimuoverla è sufficiente tirare con decisione facendo leva sull apposita impugnatura, come raffigurato nell immagine riportata sotto. - Con la paratia estetica rimossa è possibile accedere ai punti di taglio del cavo positivo della batteria 12V, situati in prossimità della Hybrid Power Unit. Tagliare il cavo positivo della batteria 12V nei due punti indicati dalle apposite fettucce gialle e rimuovere la sezione di cavo. Tagliare il cavo in corrispondenza di entrambe le fettucce gialle, come indicato nell immagine riportata sotto, in modo tale da rimuovere un intera sezione del cavo, così che le due estremità non possano venire a contatto accidentalmente. 15

16 - Tagliare il cavo negativo della batteria 12V, situato sul lato sinistro del vano motore, nei due punti indicati dalle apposite fettucce gialle e rimuovere la sezione di cavo. Tagliare il cavo in corrispondenza di entrambe le fettucce gialle, come indicato nell immagine riportata sotto, in modo tale da rimuovere un intera sezione del cavo, così che le due estremità non possano venire a contatto accidentalmente. 16

17 Guida alle operazioni di estricazione Non tagliare le aree relative al sistema ibrido ad alta tensione: rischio di gravi lesioni, anche mortali. Non tagliare la batteria ad alta tensione del sistema ibrido: rischio di gravi lesioni, anche mortali. Nel caso in cui sia necessario rimuovere dei componenti della vettura, NON toccare mai nessun componente del sistema ad alta tensione, o i cavi dell alta tensione. Rischio di gravi lesioni, anche mortali. Movimentazione del veicolo Non sollevare in nessun caso la vettura utilizzando come punto di appoggio il fondo della batteria ad alta tensione. Pericolo di gravi lesioni, anche mortali. Il traino del veicolo non è consentito. Trainare il veicolo può comportare seri danneggiamenti alla vettura e al sistema ibrido ad alta tensione. Trascorsi almeno 30 secondi dalla disattivazione dell impianto ad alta tensione (vedi pag. 14 per le procedure di disattivazione), il personale di soccorso può tagliare il veicolo, eccezion fatta per le aree relative ai cavi, connettori e componenti del sistema ad alta tensione e della batteria ad alta tensione. 17

18 Componenti sistema alta tensione Cavi alta tensione Batteria alta tensione Manual Service Disconnect e presa di derivazione batteria alta tensione Hybrid Power Unit (elettronica di potenza) Punti di taglio cavi batteria 12V Batteria 12V Serbatoio carburante Airbag Barre di rinforzo Ammortizzatore a gas 18

19 Codice n Catalogo n 4633/13 Edizione 1 a Edizione Ottobre 2013 Redazione STAR s.r.l. Alessandria - Italia Stampa STAR s.r.l. Alessandria - Italia Servizio Assistenza Tecnica Via Abetone Inferiore, Maranello Modena - Italia

20