METODI E TECNOLOGIE DELI/INGEGNERIA DEI TRASPORTI - Seminario a cura di Giulio E. Cantarella e Francesco Russo

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1 METODI E TECNOLOGIE DELI/INGEGNERIA DEI TRASPORTI - Seminario 2001 a cura di Giulio E. Cantarella e Francesco Russo UNJVERSIWSbi;:;! JOi Hnr HANNOVER TECHNISCHE ; INfORMATtONS8IBUOTHe<! Laboratorio di Analisi dei Sistemi di Trasporto Reggio Calabria Collana Trasporti FrancoAngeli

2 Indice Presentazione, di G. E. Cantarella e F. Russo pag. 13 Parte I - Analisi dinamica dei sistemi di trasporto 1. Approccio day-to-day per la modellizzazione della scelta del percorso in un sistema di trasporto collettivo: valutazioni analitiche e simulative nel caso di insieme di scelta con due alternative, di F. Russo, P. Velona 1.1. Introduzione 1.2. II modello di scelta del percorso 1.3. II modello dinamico presentato: il caso di insieme di scelta con due alternative 1.4. Risultati simulativi 1.5. Conclusioni 2. Un modello Logit di assegnazione dinamica intraperiodale alle reti multi modali di trasporto urbano, di G. Gentile, L. Meschini, N. Papola 2.1. Introduzione 2.2. Modello matematico 2.3. Formulazione del modello di assegnazione 2.4. Modello di offerta di trasporto collettivo 2.5. Algoritmo risolutivo 2.6. Applicazione numerica 2.7. Conclusioni

3 4. Modelli di processo dinamico per 1' assegnazione a sistemi di trasporto collettivo ad alta frequenza, di G. E. Cantarella, A. Vitetta 3.1. Introduzione 3.2. Modello di assegnazione 3.3. Algoritmi 3.4. Applicazione 3.5. Conclusioni Stabilita degli stati di equilibrio e biforcazioni in un sistema di trasporto bimodale, di G. E. Cantarella, P. Velona 4.1. Introduzione 4.2. Formulazione del modello 4.3. Risultati di un'applicazione ad un sistema bimodale 4.4. Conclusioni pag Parte II - Metodologie per 1'analisi e la gestione dei sistemi di trasporto collettivo Un approccio gerarchico al progetto di rete del trasporto collettivo, di G. Bellei, M. Cagnoli, P. Carotenuto 5.1. Introduzione 5.2. Descrizione della procedure di progetto 5.3. Algoritmo Genetico 5.4. Valutazione della fimzione obiettivo 5.5. Risultati e conclusioni Assegnazione alle reti multimodali in presenza di congestione, di G. Bellei, G. Gentile, N. Papola 6.1. Introduzione 6.2. Modello di domanda 6.3. Modello di offerta 6.4. Modello di equilibrio 6.5. Algoritmi risolutivi 6.6. Conclusioni 97 " 97 " 100 " 107 " 109 " 110 " 114 " 115 " 116 " 117 " 117 " 119 " 121 " 128 " 132 " 132 " 133

4 pag. 133 " Un modello esplicito per il comportamento pedonale, di E. M. Cepolina, N. Tyler " Introduzione " Obiettivi del modello " Impostazione del modello proposto " II concetto di perturbazione " Criterio di avanzamento " Analisi di sensibilita " Conclusioni " 149 " 150 " 151 " Gestione in tempo reale di un sistema di trasporto collettivo a domanda debole, di A. Galletta, M. N. Postorino, A. Pratelli " Introduzione " II problema many-to-many dial-a-ride " L'algoritmo proposto per la soluzione del problema " risultati su un caso test " Conclusioni " 166 " 166 " 167 " Applicability del modello link-nested logit alia simulazione della scelta del percorso, di A. Papola " Introduzione " modelli di scelta del percorso " II modello CNL " Confronti tra le prestazioni dei diversi modelli " Conclusioni " 185 Ringraziamenti " 186 " 186 " 187 " Sviluppo e sperimentazione di un sistema per il monitoraggio di flotte di veicoli a scala regionale, di V. Torrieri, V. Punzo, M. Sica " Introduzione " sistemi AVL (Automatic Vehicle Location) " Sviluppo del sistema di monitoraggio " Sperimentazione " Conclusioni " 199

5 Ringraziamenti 11. Simulazione ed Ottimizzazione Energetica dei Veicoli Ibridi, di /. Arsie, C. Pianese, G. Rizzo, M. Santoro Introduzione Schema del veicolo ibrido parallelo Struttura del modello Modellazione del sistema di propulsione Logiche di controllo fuzzy Ottimizzazione delle strategie di ripartizione Analisi dei risultati Conclusioni Appendice A - La logica fuzzy Appendice B - Gli algoritmi genetici Simbologia 12. Trasporto collettivo ed intersezioni stradali: analisi e modellizzazione delle interazioni, di F. G. Pratico Premesse Trasporti collettivi: analisi delle peculiarita di contesto Intersezioni: analisi delle peculiarita di contesto Analisi alle derivate parziali Conclusioni 13. Sistemi di trasporto collettivo con linee a deviazione di percorso, di A. Pratelli Introduzione modello analitico L'approccio euristico modelli di ottimizzazione matematica Conclusioni pag. 200 " 200 " 200 " 201 " 202 " 202 " 203 " 204 " 205 " 208 " 211 " 212 " 216 " 216 " 218 " 218 " 218 " 220 " 221 " 223 " 223 " 225 " 227 " 229 " 242 " 243 " 243 " 243 " 244 " 244 " 245 " 247 " 249 " 253 " 253 " 254 " 255

6 14. Un modello per la determinazione delle tariffe ottimali per il Trasporto Pubblico Locale, di L. D'Acierno, M. Gallo, B.Montella pag Introduzione " La metodologia proposta " La definizione delle zone tariffarie " La definizione delle tariffe ottimali " La valutazione delle tariffe ottimali " L'applicazione del modello proposto ad una rete reale " Conclusioni e sviluppi futuri della ricerca " 271 " 271 " 272 " Un Sistema Esperto a logica fuzzy per la gestione di un servizio di trasporto in aree a bassa densita, di M. Dell'Orco, R. Giordano, D. Sassanelli, S. Sasso " Introduzione " Sistemi Esperti " II Sistema Esperto proposto " II caso di studio " Conclusioni e futuri sviluppi " 286 " 287 " 288 " Metodi e strumenti per la definizione dei Programmi Triennali dei Servizi, di D. Diaz, V. Zanin, M. C. Foti " Introduzione " La riforma del Trasporto Pubblico Locale " II Programma Triennale dei Servizi " 291 " 309 " 310 " Alcune riflessioni sul finanziamento ai trasporti pubblici, di G.Galante " Generalita " Contribute pubblico al TPL " Limite del contribute pubblico al TPL " servizi minimi " Alcune proposte per possibili soluzioni razionali " 316 " 317 " 318

7 18. Integrazione tra aspetti di progettazione dei servizi di trasporto collettivo ed efficienza di gestione aziendale, di G. N. Bifulco pag Introduzione e state dell'arte " Una esemplificazione per la presentazione della procedure proposta " La formalizzazione della procedure proposta " Conclusioni eprospettive future " 335 " 336 " 337 " Metodo di individuazione dei servizi minimi e di assegnazione dei contributi di esercizio: il caso della Regione Emilia-Romagna, di L. Mora, D. Diaz " Introduzione " Quadro di riferimento normativo " Approccio metodologico del progetto " Metodo di determinazione dei servizi minimi " Metodo di determinazione dei contributi di esercizio per i servizi minimi " Risultati del progetto " Conclusioni eulteriori sviluppi " 352 " 352 " 353 " Programmi Triennali dei Servizi. Alcuni casi di studio, di C. Rindone " Introduzione " Esperienze regionali di programmazione dei servizi " Indirizzi per la redazione dei PTS " Conclusioni " 373 " 373 " 374 " Lo studio della correlazione fra economicita ed affidabilita del sistema dei trasporti su gomma e sicurezza ed efficienza di rete, di D. Lo Bosco, F. G. Praticd " Strategie di gestione e qualita di rete " Congestione urbana e diseconomie di rete " Qualita della rete urbana e programmazione integrata degli interventi pianificatori " Economicita, affidabilita, sicurezza ed efficienza di rete: l'applicazione di un criterio multivariato "

8 21.5. Conclusioni 22. Approcci modellistici in forma chiusa per la simulazione della scelta del modo di trasporto per spostamenti extraurbani intra-regionali, di S. de Luca Introduzione modelli implementati Conclusioni pag. 388 " 390 " 390 " 391 " 392 " 392 " 394 " 411 " 413 " 414 "