Programma conferenze 2014

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1 Programma conferenze 2014 CONFERENZA DI APERTURA (in inglese con traduzione simultanea) SUPPLY CHAIN MANAGEMENT E PERFORMANCE AZIENDALE: COSTRUIRE SUPPLY CHAIN NETWORKS FINANZIARIAMENTE SOSTENIBILI Questa sessione esplorerà la relazione tra il supply chain management e la performance aziendale, in particolare le interconnessioni cruciali tra le decisioni della supply chain e il loro impatto sulla profittabilità, liquidità e utilizzo degli asset dell organizzazione. Il contributo del SCM sullo stato finanziario dell organizzazione è rilevante e resta un importante facilitatore di valore per tutti i partecipanti. Le decisioni sulla supply chain impattano sia sul fatturato sia sui costi operativi, le due variabili che influenzano il risultato finale della nostra organizzazione. La relazione tra SCM e la gestione del capitale circolante ha visto una crescita nell interesse verso la supply chain finance come strumento per accrescere la liquidità per il business. Gli asset della supply chain fisica hanno un impatto importante sul bilancio, ed una domanda per qualsiasi azienda è se tali asset debbano essere posseduti o meno. Infine, sarà presentato l importante ruolo del SCM nel creare e mantenere valore, e sarà discusso l impatto delle future decisioni della supply chain sugli indicatori del valore, con riferimento ad importanti indicatori di performance finanziarie come il ritorno sui capitale impiegato, il valore per gli azionisti e il profitto economico. Simon Templar, Lecturer, Cranfield School of Management -BSc, MSc, PhD, ACMA, CGMA, FCILT, MCIPS INTERVENTO SERALE TUTTOFALSO "Tutto quello che sto per dirvi è falso" è il primo spettacolo in Italia che indaga il complesso tema della contraffazione Tiziana Di Masi, tuttora in scena con Mafie in pentola. Libera Terra, il sapore di una sfida (160 repliche in tre anni), affronta per la prima volta, con il suo teatro civile e d impegno sociale, il business della contraffazione a 360 gradi e gli ambiti in cui il falso prospera (agroalimentare, moda, farmaceutica, meccanica, audio/video, ecc ) e assicura utili alle mafie che lo gestiscono. Il progetto TUTTO QUELLO CHE STO PER DIRVI È FALSO punta a seminare cultura della legalità partendo dal confronto con un pubblico consapevole per trasmettere il senso del Made in Italy non solo nell ottica economica o in termini di valorizzazione di brand, ma anche come scelta di campo per difendere il valore della comunità, la salute, la sicurezza dei consumatori, la difesa della legalità.

2 Il progetto ha ricevuto importanti patrocini nazionali e internazionali: Commissione Europea, Ministero dello Sviluppo Economico, Anci, Indicam, Agenzia delle Dogane, Ancc/Coop, Cgil, Cisl, Uil, Libera, Arci, Consorzio di Tutela del Parmigiano Reggiano Dop, Confartigianato Imprese, Cna Federmoda, Confesercenti, Confcommercio, Ordine Nazionale dei Giornalisti, Grana Padano Dop ed è stato prodotto dalla Regione Veneto. Organizzazione e produzione La piccionaia-i Carrara Tiziana Di Masi, autrice e interprete teatrale SEMINARI INTERMODABILITY: IL LARGO CONSUMO PRENDE IL TRENO Il seminario, affidato al gruppo di lavoro attivo in INDICOD-ECR presenterà il trasporto intermodale come alternativa concreta al modello all-road che oggi caratterizza la logistica del settore Largo Consumo. Le nuove sensibilità del consumatore e gli specifici obiettivi che le aziende si stanno ponendo in questi anni rispetto al tema della sostenibilità ambientale in generale e più nello specifico a proposito di riduzione delle emissioni, impongono la ricerca di nuove soluzioni. Il ricorso al trasporto intermodale è una delle risposte più promettenti. Giuseppe Luscia, ECR Project Manager, GS1 Italy Indicod-Ecr DA DIRETTORE DELLA LOGISTICA AD AMMINISTRATORE DELEGATO: sogno, mito o reale possibilità? Gioie e dolori di chi ci è riuscito. E il racconto di una esperienza personale, di un vero e proprio viaggio all interno dell organizzazione di realtà industriali, caratterizzato da una tappa molto significativa come direttore Logistica e da lì approdato all incarico di AD. Sì, perché chi gestisce la logistica, soprattutto nel caso di una supply chain complessa e di respiro internazionale, si colloca in un punto di snodo strategico nell ambito di una organizzazione, interfacciandosi con tutte le funzioni interne (sia quelle più tecniche ed industriali sia quelle commerciali, ma anche amministrative, IT e di controllo) e con tutti gli interlocutori esterni (i fornitori ad un capo della chain ed i clienti all altro capo della chain). La progettazione ed il setup dei flussi e degli snodi della supply chain sono tra le decisioni strategiche di un azienda (basti pensare alle decisioni di dove localizzare i propri plant produttivi o i propri magazzini di prodotto finito e come organizzare i flussi di merce interni ed esterni). Chi dirige la logistica è quindi parte attiva in questo processo decisionale e poi del successo del disegno definito e dinamicamente in continua evoluzione. Provate a pensarci: spesso il vero direttore Logistica dell azienda non è l imprenditore stesso o il suo AD? Amelia Corti, AD, PFA

3 WORKSHOP CINA: ISTRUZIONI PER L USO Il workshop presenterà le opportunità delle Free Trade Zone in Cina. inquadramento normativo dal punto di vista amministrativo, fiscale e valutario delle FTZ Illustrazione delle diverse FTZ all'interno della Repubblica Popolare Cinese. Approfondimento sulle opzioni offerte dalle stesse con focus sulle possibilità di strutturare investimenti nelle FTZ e i risvolti operativi, sempre con occhio alla questione fiscale, valutaria, dazi, amministrativa. Discussione di un caso aziendale Aggiornamenti sugli sviluppi delle FTZ di Shanghai Roberto Sergi, Diacron Shanghai DUBAI: ISTRUZIONI PER L USO Introduzione alle infrastrutture UAE e piani di sviluppo. Descrizione principali porti marittimi, progetti infrastrutturali di supporto alla logistica (cenni su Al Maktoum International e KIZAD e Free Zones), prospettive future per il progetto delle ferrovie nei Paesi del Golfo (GCC Railway Project), gli Emirati Arabi Uniti come base di appoggio per condurre business in Africa; Utilizzare gli UAE come HUB logistico e posizionarsi in free zone per attività di trading. Approfondimento su benefit a livello societario, esenzioni dazi doganali per merce in transito, costi principali di avviamento, soluzioni operative. Verrà preso in esempio sia il caso di una società di trading che una con attività light industrial (assemblaggio e/o produzione); Posizionarsi in mainland per condurre attività industriale rivolta al mercato locale emiratino, del GCC e Medio Oriente. Approfondimento su costi principali di avviamento, soluzioni operative, esenzione dazi doganali, peculiarità societarie e normativa emiratina (UAE Company Law) Lorenzo Bagnoli, Diacron Dubai I DEPOSITI DOGANALI In un periodo nel quale le imprese sono strette fra contrazione del mercato, tassazione ai massimi livelli e poca disponibilità al credito da parte delle banche, recuperare risorse e competitività è essenziale. Documentiamo come un deposito doganale interno all'azienda potrebbe, nella misura in cui permette di differire il pagamento di Iva e accise, essere una risorsa finanziaria per le aziende. Gianni Maspero, esperto doganale

4 CUSTOMER PROFITABILITY ANALYSIS (sessione in lingua inglese) This interactive workshop will highlight the importance of measuring and enhancing customer profitability and its crucial relationship to business performance. The session will introduce a framework that can be used by organizations to undertake customer profitability analysis and segment their customers. The session will then explore supply chain management strategies, which will enhance customer profitability by impacting on the cost to serve and generating sales revenue. The relationship between customer profitability and product profitability is examined and the linkages between supply chain management, marketing and management accounting are discussed. Finally the workshop will focus on the premise that customers have a life cycle with an organization, and how this relationship can be measured and managed over time to enhance shareholder value for the organization. Simon Templar, Lecturer, Cranfield School of Management -BSc, MSc, PhD, ACMA, CGMA, FCILT, MCIPS DOING THE RIGHT THINGS, AND DOING THEM RIGHT Costruire una Roadmap To Value per le Operations partendo dalla Customer Value Proposition Innovazione tecnologica, mutamenti strutturali nei mercati di fornitura e di sbocco pongono serie incognite sull adeguatezza dello status quo moltiplicando, nelle sempre più dense agende dei Top Executive, la presenza di temi cruciali legati alle Operations. Competere e conseguire un vantaggio sostenibile nel tempo richiede una sapiente miscelazione di miglioramento continuo e di innovazione radicale, combinando iniziative su molteplici livelli ed aree. Con vincoli di risorse e di tempo. Una Supply Chain esiste in quanto in grado di generare un valore che i Clienti percepiscono e sono disposti a riconoscere. Ma questo valore ha molte sfaccettature, a volte in contrasto fra loro: non esiste una taglia unica per le strategie di Mercato, così come non esiste una taglia unica per le strategie delle Operations ed i correlati processi di gestione. Un approccio vincente alle Operations parte da una profonda comprensione del Modello di Business dei Clienti e della loro Customer Value Proposition. Solo così è possibile definire dove e come le Operations possono apportare il massimo contributo alla generazione di Valore, rendendola concretamente attuabile nel rispetto della Bottom Line e degli altri obiettivi di Impresa, al fine di: Identificare e connotare le possibili azioni da intraprendere, con una visione a tutto tondo del business e delle Operations lungo la Catena Logistica Estesa Qualificare e quantificare, laddove e come possibile, gli impatti di dette azioni in termini di benefici e sforzo richiesto Definire, in coerenza con gli obiettivi di business e col grado di maturità dell Organizzazione, il miglior approccio all implementazione Costruire un piano di implementazione (tempistiche modalità attuative) bilanciato ed attuabile con successo. Roberto Crippa, Supply Chain Director, Tecniplast SpA DELEGATE STORYTELLING STORIE DI VITA VISSUTA DIRETTAMENTE DALLA BOCCA DEI PROTAGONISTI

5 Due sessioni, ciascuna dedicata al racconto di 3 esperienze presentate direttamente dai Direttori della Logistica presenti all evento. LABORATORI ARMONIA E RECIPROCITÀ DELLE ORGANIZZAZIONI La duplicazione o, per contro, la mancanza di comunicazione e collaborazione adeguata e tempestiva è spesso uno dei punti di debolezza delle organizzazioni. Una supply chain proattiva comporta l utilizzo di tutte le risorse, soprattutto umane, orientato al beneficio dell'intera filiera. Per questo potrebbe essere utile sviluppare una concezio ragione, dove, nel decidere quale azione intraprendere, si possa pensare che essa sia la propria parte di un'iniziativa congiunta che ha conseguenze positive "per il noi, dove la relazione permetta di reagire meglio anche di fronte agli imprevisti. Sabrina Bonomi, Professore aggregato di Organizzazione aziendale Università e-campus e Socio fondatore SEC, Scuola di Economia Civile UNA LOGISTICA POCO LOGICA? NOCI DI COCCO. UN GIOCO EPISTEMOLOGICO DI PROBLEMS & SOLUTIONS Divisi in squadre, sotto la guida di facilitatori, i giocatori riflettono sulle problematiche legate al proprio mondo professionale e costruiscono, confrontandosi, nuove soluzioni possibili. In un atteggiamento di reciproca curiosità, i mondi dei diversi partecipanti vengono rappresentati e indagati con l'obiettivo di sollecitare nuove riflessioni e trovare punti di vista alternativi. Errica Maggio, Professional Counselor Chiara Menozzi, Professional Counselor L INVENZIONE DEL TEMPO Nella quotidiana lotta contro Chaos, a partire da una razionalizzazione estrema degli spazi e dei tempi di percorrenza delle distanze che ci separano gli uni dagli altri, che definiscono i luoghi vicini da quelli lontani, che obbligano le distanze tra un dove e un quando, ognuno di noi sublima l arte del controllo illusorio dell'indaffarato Chronos, del tempo contaminato, spesso rassegnato al ritmo della propria vita e a quello del proprio lavoro, inerme e sconfitto, come se l orologio fosse regolato da qualcun altro. Uscire dagli ingranaggi cronometrici che fin dal linguaggio del nostro tempo «non ho tempo... appena ho un attimo... recuperando il ritardo... devo essere al tempo qui e là... finire in tempo...» tengono il giogo delle azioni possibili è l'obiettivo di questo laboratorio non (s)contato. Massimo Bustreo, Psicologo dei consumi, docente di Psicologia del Turismo e Psicologia dei Consumi Università IULM, Milano Christian Colautti, Coach, trainer e consulente presso Laboratorio per il lavoro e la persona, Milano

6 EXHIBITOR CORNER LE POWER SOLUTIONS TOYOTA: PER RISPARMIARE ENERGIA E COSTI NELLA MOVIMENTAZIONE MERCI Le nuove tecnologie nel campo delle batterie e dei carica batterie. Il caso Saima Avandero Spa, esempio di collaborazione tra Toyota ed Enersys dove la tecnologia ha fatto la differenza in termini di costi ed energia. Relatori : Ciro Martone Product Manager di Toyota Material Handling Italia - Martin Walsh Product Manager Enersys Titolo 2 - OLTRE IL FLEET MANAGEMENT CON TOYOTA I_SITE Toyota I_Site è una soluzione di gestione avanzata della flotta per ridurre i costi operativi, aumentare la produttività, migliorare la sicurezza e rispettare l'ambiente. Una miscela unica di tecnologia, supporto e consulenza che offre una visione olistica della logistica interna di magazzino. Con Toyota I_Site il Cliente ha il pieno accesso alle informazioni sulla flotta dei carrelli, in tempo reale e da qualsiasi luogo ove essi siano dislocati, tramite un portale web e applicazioni mobili di facile accesso. Questo sistema consente ai gestori delle flotte di trasformare i dati in informazioni preziose e mettere in atto processi decisionali in modo più. E possibile monitorare le prestazioni dei carrelli e degli operatori, effettuare analisi concrete sullo stato delle batterie, monitorare i danni causati alle merci, controllare gli accessi per garantire maggior sicurezza. Relatore: Davide Santi After Sales Service Manager Toyota Material Handling Italia Titolo 3 - TOYOTA MATERIAL HANDLING ED ITALGRANITI GROUP RISCRIVONO LA LOGISTICA DELLE CERAMICHE Italgraniti Group è una realtà dinamica e innovativa in grado di soddisfare e spesso anticipare le esigenze del mercato nel settore ceramico. Un mercato che in questi anni ha conosciuto una notevole espansione, m g g h gg no più. Assieme a Toyota Academy (Training & Consulting Division di Toyota Material Handling), è stata individuata nella logistica I g m. Un caso di applicazione del Toyota Production System (TPS), che acquista un interesse particolare in quanto in esso emergono altri concetti di più ampio respiro ed applicabilità che acquistano un ruolo centrale nella logistica di ogni azienda. Si parla di Toyo W h g Sy m (TWS), m m per costruire un innovativo modello g mm h. L b è quello di ottimizzare la logistica interna, introducendo i punti di riordino dei materiali, sostenendo un modello g, C, significativa della giacenza di magazzino e migliorare il servizio al Cliente. Il percorso di Toyota Academy al fianco di Italgraniti è stato supportato da uno dei pilastri fondanti della filosofia Toyota: il Toyota Way, che riconosce nel fattore umano il ruolo centrale per attuare e fare evolvere giorno dopo giorno il cambiamento e vincere la sfide che i mercati ci impongono Relatore Emanuele Cesari Toyota Academy Manager

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