AUTOMAZIONE ALBERGHIERA CAN BUS INTEGRAZIONI e INTERFACCE

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1 AUTOMAZIONE ALBERGHIERA CAN BUS INTEGRAZIONI e INTERFACCE

2 Sistema STS Hotel Tecnologia di trasmissione dati CAN BUS STS Perchè CAN BUS La realizzazione di reti basate sulla tecnologia CAN è raccomandabile per applicazioni in ambiente industriale, oltre che civile, soprattutto per le sue caratteristiche di insensibilità al rumore ed ai disturbi e per la natura deterministica del trattamento della comunicazione. La comunicazione in un bus di campo industriale è normalmente legata al tempo e pertanto ha bisogno di servizi in tempo reale che la tecnologia CAN è in grado di fornire. Il bus CAN sta facendo il suo ingresso in nuove promettenti aree di applicazione. Per alcuni anni il bus CAN è stato usato nel settore Automotive ed anche in qualche altro segmento industriale, ma dal momento che ora altre industrie in settori completamente diversi hanno scoperto il potenziale del protocollo CAN per sistemi dedicati distribuiti, non c'è praticamente limite per future applicazioni. E' opinione delle più note aziende di building automation e domotica che CAN diventerà il protocollo dominante nelle reti industriali e civili per i seguenti vantaggi tecnologici che presenta: 1) Dal momento che le reti seriali sono impiegate soprattutto per ridurre i costi del cablaggio rispetto a quelle con collegamenti individuali punto-punto di ciascun sensore ed attuatore in campo, è importante che il tempo di risposta sia tenuto sotto controllo e questo è senz'altro ottenibile con la tecnologia CAN. Sono disponibili molti strumenti hardware e software realizzati per il CAN bus e sistemi di sviluppo per protocolli di alto livello come CanOpen (CanOpen Founder), J1939 (J1939 Founder), CAN Kingdom (Kingdom Founder) e DeviceNet che facilitano il compito di progettare una rete CAN con esigenze stringenti sia hardware che software. 2) Il prezzo dell'hardware per CAN si è significativamente ridotto negli ultimi anni. 3) Le più recenti generazioni di CAN, come il TTCAN, realizzano una maggiore larghezza di banda pur mantenendo il sistema di comunicazione deterministico. Caratteristiche CAN BUS Controller Area Network (CAN) e' il nome di battesimo di un veloce bus seriale che fornisce un sistema efficiente,affidabile ed economico per collegare sensori ed attuatori. Il CAN utilizza come mezzo un doppino intrecciato per comunicare ad una velocità di 1 Mbit/s e supporta fino a 110 dispositivi, ma solo per limiti fisici, essendo il protocollo praticamente illimitato su questo punto. Originariamente progettato per i cablaggi nelle automobili, il suo utilizzo si è esteso in ambiti di fabbrica e di automated manufacturing,grazie alle sue notevoli prestazioni: - Automatic error detection, signaling and retries. - Ogni nodo puo' accedere al bus quando questo e' inattivo. - Multimaster, peer-to-peer, e multi-cast reception. - La priorita' dei messaggi e delle variabili si basa su un identificatore di 11 bit. - L'arbitraggio di tipo non distruttivo a livello di bit per i messaggi ad alta priorità permette di utilizzare fino al 100 % della banda senza perdita di dati. Il CAN è dunque un sistema a bus multi-master dove qualsiasi nodo può trasmettere non appena il bus diventa disponibile. Non appena due o più nodi cercano di accedere al bus nello stesso istante, il sistema di arbitraggio a livello di bit garantisce che solo i messaggi a priorità più alta otterranno il mezzo. Questo implica che un qualsiasi messaggio ha associata una priorità (tra 2032 livelli di priorità disponibili) ed ogni possibile collisione distrugge solo i messaggi a priorità più bassa. Non è necessario un meccanismo di indirizzamento dei nodi, ma solo per i messaggi (ogni messaggio è identificato tramite una priorità). Questo implica che è possibile modificare il numero dei nodi (in teoria illimitato) senza cambiare l'hardware o il software del sistema. L'accesso al bus è regolato da un arbitraggio a livello di bit, basato sulle priorità. E' dunque una particolare implementazione del CSMA/CD con alcune modifiche. CONCLUSIONI Le garanzie offerte da sistemi basati su CAN BUS in termini di robustezza, affidabilità, velocità e standardizzazione, hanno da subito trovato riscontro positivo da parte delle più grandi aziende automobilistiche (Mercedes-Benz, Audi, BMW, Ferrari, Macerati, Lamborghini, per citarne alcune) per poi essere adottato da centinaia di società operanti nei settori tecnologici più disparati. CAN è tra i Fieldbus più diffusi ed affidabili; rispetto a sistemi BitBus Profibus- Interbus-S - IEC - LONWorks, etc. garantisce maggiore sicurezza, affidabilità ed integrazione. Le più famose aziende di microprocessori (Motorola, ST, Philips, Hitachi, Microchip, Intel ) hanno scelto CAN come standard da adottare sui propri microcontrollori. La libera circolazione delle specifiche degli standard CAN, unitamente alla diffusione dei supporti necessari hanno fatto si che i costi di produzione rimanessero contenuti. Inoltre, contrariamente a quanto avviene per BUS citati in precedenza che prevedono royalty da corrispondere ad organizzazioni proprietarie delle licenze, CANbus è un protocollo liberamente implementabile, per questo è compatibile con la maggior parte delle schede elettroniche pensate per comunicazione BUS e si sono diffuse sul mercato interfacce di interconnessione con gli altri fieldbus e protocolli classici quali RS-232, 422, 485. CENNI STORICI 1983 BOSCH progetta una rete per automotive 1986 Presentazione ufficiale del protocollo CAN 1987 Primi microcontrollori CAN da Intel e Philips 1991 BOSCH presenta il protocollo CAN Viene fondato l'associazione CiA (CAN in automation) 1992 Mercedes Benz e BMW presentano le prime auto con protoocollo CAN 1993 Vengono pubblicate le ISO CiA organizza il primo International CAN Conference (icc) 1995 CiA pubblica il protocollo CANopen 2000 Viene sviluppato il protocollo TTCAN. 01

3 STS Panoramica Integrazioni e Interfacciamenti Certificazioni e Collaborazioni INTERFACCIAMENTO CON SOFTWARE GESTIONALI ALBERGHIERI STS Hotel nel corso degli anni ha sviluppato interfacce ed integrazioni con i software gestionali PMS comunemente utilizzati dalle strutture alberghiere per la gestione economica dell Hotel. Questa opportunità permette la semplificazione del lavoro del personale di ricevimento in quanto unifica le funzioni dei software e automatizza lo scambio di dati tra di essi. I protocolli sono di norma bidirezionali. Per esempio è possibile unificare le operazioni di check-in e check-out in modo che il receptionist compili i dati anagrafici degli Ospiti solo all interno del software gestionale, l interfaccia tra i sistemi si occuperà dell invio dei dati a STS Hotel. Allo stesso tempo STS Hotel è ingrado di ritrasmettere verso il gestionale, in maniera completamente trasparente all operatore, dati relativi ad eventuali consumi ed utilizzi di risorse da riaddebitare all Ospite. INTERFACCIAMENTO CON SISTEMI DI CONTROLLO ACCESSI Il sistema STS è stato sviluppato in un ottica di ottimizzazione delle risorse umane ed energetiche che ruota in gran parte intorno alla gestione della presenza all interno delle camere ed alla relativa gestione del risparmio energetico. Il controllo degli accessi è quindi da considerarsi come parte del sistema non necessariamente costituito da componenti STS. Per questo STS Hotel prevede diversi interfacciamenti con sistemi di controllo accessi prodotti da altre Aziende che hanno collaborato con I.S.I. Srl per lo sviluppo di integrazioni. Tipicamente i controlli accessi con cui STS è in grado di integrarsi sono di tipologia stand alone come le maniglie elettromeccaniche installate direttamente sulle porte delle stanze. Nel momento in cui i sistemi convivono, le tessere chip o transponder utilizzate da tali maniglie per consentire l accesso alla camera sono utilizzate dall Ospite anche per abilitare tutti i servizi messi a disposizione dal sistema STS. INTERFACCIAMENTO CON SISTEMI DI CLIMATIZZAZIONE VRV/VRF In un ottica di evoluzione dei sistemi per la gestione della climatizzazione applicata alle strutture ricettive, STS Hotel è stato dotato negli ultimi anni di interfacce verso i più sofisticati sistemi di climatizzazione centralizzati ad espansione diretta VRV / VRF. Grazie alla collaborazione con le Aziende leader del settore, I.S.I. Srl ha avuto accesso ai codici ed ai protocolli per lo sviluppo di tali integrazioni. Questa importante caratteristica mette in condizione STS Hotel di centralizzare e gestire tutte le informazioni relative alla climatizzazione come avviene da sempre per i classici sistemi idronici (2 o 4 tubi). In questo modo è possibile garantire il massimo risparmio energetico. ESEMPI DI CERTIFICAZIONI DI INTERFACCIAMENTO AVVENUTO CON SOFTWARE E SISTEMI DI TERZE PARTI Tutti gli interfacciamenti sono stati resi possibili grazie alla collaborazione tra I.S.I. Srl, azienda produttrice e proprietaria di STS Hotel, ed ognuna delle Aziende che sviluppano i software e sistemi interfacciati. 02 Al momento della redazione del presente manuale gli interfacciamenti previsti da STS Hotel sono molteplici. Essendo gli interfacciamenti in continuo sviluppo ed evoluzione è necessario richiedere la lista aggiornata delle integrazioni all azienda. Per ogni interfacciamento I.S.I. Srl è in grado di produrre documentazione tecnica e certificazioni.

4 Integrazioni e Interfacciamenti Elenco STS Software GESTIONALI PMS Software Micros prodotto da Fidelio Software Hotel3 prodotto da Ericsoft Software Miami3 prodotto da Ericsoft Software NUCONGA prodotto da Nuconga Software Hotel 2000 prodotto da NI.CE. Informatica Software WinAlb prodotto da Alpha Service Software Soluzione Hotel prodotto da Zerouno Informatica Software SK Hotel prodotto da EP2 Sistemi Software WebHotel prodotto da SHR Web Hotel Software InfHotel prodotto da Infotel Sistemi Software Hotel Automation prodotto da Lasersoft Software prodotto da Servizi Informatici Cortina Software Hotel Cube prodotto da Proxima Software Hotel + + prodotto da G.P. Dati Software Hoasys prodotto da G.P. Dati Software Gialb Hotel prodotto da Gialb Informatica Software HQ Orizon prodotto da HQ Soft Software Leonardo prodotto da Gestione Albergo Software Protel prodotto da Serenissima Informatica Software Sysdata prodotto da Gruppo Syges Software Direct Holiday prodotto da Tecnosoft... Sistemi CONTROLLO ACCESSI Sistema controllo accessi VingCard prodotto da Vision Sistema controllo accessi CISA CHIP CARD prodotto da CISA Sistema controllo accessi CISA CHIP WAVE MODE prodotto da CISA Sistema controllo accessi prodotto da ONITY Sistema controllo accessi prodotto da ASSA ABLOY Sistema controllo accessi prodotto da INDEL B... Possibilità d'interfacciarsi con qualsiasi sistema d'accesso a transponder e/o a banda magnetica attraverso l'applicazione di un chip sulla tessera utilizzata. Sistemi CLIMATIZZAZIONE VRV VRC Sistema di condizionamento Daikin Interfacciamento Ethernet :L'interfacciamento avviene tramite un collegamento su rete Ethernet. Sistema di condizionamento Daikin Sistema di condizionamento Mitsubishi Electric Air Conditioning Interfacciamento Ethernet : L'interfacciamento avviene tramite un collegamento su rete Ethernet. Sistema di condizionamento Mitsubishi Electric Air Conditioning Sistema di condizionamento Mitsubishi Heavy Industreies Sistema di condizionamento Toshiba Sistema di condizionamento Hitachi Sistema di condizionamento Sanyo... 03

5 STS 04 I diritti e la proprietà dei nomi e marchi riportati nel presente documento, appartengono alle relative Aziende. I.S.I. Srl, rimanendo a disposizione per qualsiasi informazione, chiarimento o ragguaglio riguardo quanto esposto, si riserva il diritto di modificare e/o aggiornare ogni informazione contenuta nel presente documento in qualsiasi momento e senza preavviso.

6 STS Marchio Registratoe di Proprietà di I.S.I. S.r.l. Via Cassoli, Piacenza (PC) Tel Fax

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