Società Aeroporto Toscano Galileo Galilei S.p.A.

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1 Società Aeroporto Toscano Galileo Galilei S.p.A. Pisa International Airport Pisa International Airport Affidamento del servizio di progettazione preliminare, definitiva, esecutiva, coordinamento sicurezza in fase di progettazione, direzione dei lavori, misura e contabilità,, assistenza e sorveglianza continuativa in cantiere coordinamento della sicurezza in fase di esecuzione lavori ed attività connesse per le opere di AMPLIAMENTO AREA EST DEL TERMINAL PASSEGGERI DOCUMENTO ESTRATTO DA STUDIO DI FATTIBILITA da prendere a riferimento e da rielaborare per lo sviluppo della progettazione

2 04 AEROSTAZIONE CONFIGURAZIONE FINALE configurazione finale con varchi piano primo 2

3 Configurazione finale commerciali landside mq commerciali airside mq sala imbarchi Schengen mq sala imbarchi extra-schengen mq uffici / enti di stato 620 mq sala ritiro bagagli mq accettazione controlli di sicurezza imbarchi imbarchi extra schengen arrivi PIANO TERRA

4 Configurazione finale commerciali landside mq commerciali airside mq sala imbarchi Schengen mq sala imbarchi extra-schengen mq uffici / enti di stato 620 mq sala ritiro bagagli mq accettazione controlli di sicurezza imbarchi imbarchi extra schengen arrivi PIANO PRIMO

5 04 AMPLIAMENTO AEROSTAZIONE analisi delle fasi principali di realizzazione dell ampliamento 5

6 Stato di fatto 2011 commerciali landside mq commerciali airside 910 mq uffici / enti di stato sala ritiro bagagli 850 mq sala imbarchi Schengen 910 mq sala imbarchi extra-schengen 520 mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO TERRA 2011 SdF Summer 2011 Summer SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 10/6 0 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 3/6 0 Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

7 Stato di fatto 2011 PIANO PRIMO 2011 commerciali landside mq commerciali airside 910 mq uffici / enti di stato sala ritiro bagagli 850 mq sala imbarchi Schengen 910 mq sala imbarchi extra-schengen 520 mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi SdF Summer 2011 Summer SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 10/6 0 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 3/6 0 Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

8 Summer 2012 area cantiere Merci a disposizione commerciali landside mq commerciali airside 910 mq uffici / enti di stato sala ritiro bagagli 850 mq sala imbarchi Schengen 910 mq sala imbarchi extra-schengen 520 mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO TERRA 2012 SdF Summer 2012 Summer SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 10/6 0 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 3/6 0 Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

9 Summer 2012 area cantiere Merci a disposizione commerciali landside mq commerciali airside 910 mq uffici / enti di stato sala ritiro bagagli 850 mq sala imbarchi Schengen 910 mq sala imbarchi extra-schengen 520 mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO PRIMO 2012 SdF Summer 2012 Summer SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 10/6 0 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 3/6 0 Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

10 Fase 01 - Summer 2013 area cantiere demolizioni mq commerciali landside mq commerciali airside 910 mq uffici / enti di stato sala ritiro bagagli 850 mq sala imbarchi Schengen 910 mq sala imbarchi extra-schengen 520 mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO TERRA 2013 SdF Summer 2013 Summer SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 10/6 0 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 3/6 0 Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

11 Fase 01 - Summer 2013 area cantiere demolizioni mq commerciali landside mq commerciali airside 910 mq uffici / enti di stato sala ritiro bagagli 850 mq sala imbarchi Schengen 910 mq sala imbarchi extra-schengen 520 mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO PRIMO 2013 SdF Summer 2013 Summer SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 10/6 0 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 3/6 0 Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

12 Fase 02A - Winter 2014 area cantiere lotto 2a mq commerciali landside mq commerciali airside 835 mq uffici / enti di stato sala ritiro bagagli mq sala imbarchi Schengen mq sala imbarchi extra-schengen mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO TERRA 2014 SdF Winter 2014 Winter SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 12/8 2/2 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 6/9* 3/3* Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

13 Fase 02A - Winter 2014 area cantiere lotto 2a mq commerciali landside mq commerciali airside 835 mq uffici / enti di stato sala ritiro bagagli mq sala imbarchi Schengen mq sala imbarchi extra-schengen mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO PRIMO 2014 SdF Winter 2014 Winter SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 12/8 2/2 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 6/9* 3/3* Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

14 Fase 02B - Summer 2015 area cantiere lotto 2b mq commerciali landside mq commerciali airside mq uffici / enti di stato sala ritiro bagagli mq sala imbarchi Schengen mq sala imbarchi extra-schengen mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO TERRA 2015 SdF Summer 2015 Summer SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 13/6 3/0 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 3/9* 0/3* Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

15 Fase 02B - Summer 2015 area cantiere lotto 2b mq commerciali landside mq commerciali airside mq uffici / enti di stato sala ritiro bagagli mq sala imbarchi Schengen mq sala imbarchi extra-schengen mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO PRIMO 2015 SdF Summer 2015 Summer SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 13/6 3/0 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 3/9* 0/3* Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

16 Configurazione finale commerciali landside mq commerciali airside mq uffici / enti di stato 620 mq sala ritiro bagagli mq sala imbarchi Schengen mq sala imbarchi extra-schengen mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi Configurazione Finale SdF 2011 PIANO TERRA Finale SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 18/12 8/6 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 6/12 3/6 Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

17 Configurazione finale commerciali landside mq commerciali airside mq uffici / enti di stato 620 mq sala ritiro bagagli mq sala imbarchi Schengen mq sala imbarchi extra-schengen mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi Configurazione Finale SdF 2011 PIANO PRIMO Finale SdF N Controlli sicurezza Mq accodamento controlli sicurezza Numero Banchi Gates Schengen 10/6 18/12 8/6 Numero Banchi Gates extra-schengen 3/6 6/12 3/6 Totale Banchi Gates Totale mq superficie sale imbarchi

18 04 AMPLIAMENTO AEROSTAZIONE Fase 03 Possibile sviluppo ulteriore per raggiungere la configurazione massima 18

19 Fase 03 possibile sviluppo ulteriore superficie in ampliamento lotto mq su due piani accettazione controlli di sicurezza imbarchi imbarchi extra schengen arrivi PIANO TERRA Fase 03 19

20 Fase 03 possibile sviluppo ulteriore superficie in ampliamento lotto mq su due piani accettazione controlli di sicurezza imbarchi imbarchi extra schengen arrivi PIANO PRIMO Fase 03 20

21 Possibile configurazione massima commerciali landside mq commerciali airside mq uffici / enti di stato 620 mq sala ritiro bagagli mq sala imbarchi Schengen mq sala imbarchi extra-schengen mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO TERRA 21

22 Possibile configurazione massima commerciali landside mq commerciali airside mq uffici / enti di stato 620 mq sala ritiro bagagli mq sala imbarchi Schengen mq sala imbarchi extra-schengen mq accettazione controlli di sicurezza Imbarchi Schengen imbarchi extra Schengen arrivi PIANO PRIMO 22

23 04 AMPLIAMENTO AEROSTAZIONE Analisi flussi passeggeri e gestione gates 23

24 Stato di fatto gates* 6 gates PIANO TERRA gates PIANO PRIMO 2011 * - risulta una differenza tra i banchi presenti e la reale possibilità di utilizzo in contemporanea per il dimensionamento della sala Area di cantiere accettazione controllo passaporti Area Imbarchi Schengen imbarchi Area Imbarchi extra-schengen imbarchi extra schengen extra-schengen max

25 Stato di fatto gates PIANO TERRA gates PIANO PRIMO 2011 Area di cantiere Area Imbarchi Schengen Area Imbarchi extra-schengen accettazione imbarchi imbarchi extra schengen controllo passaporti 10 3 Schengen max 25

26 Summer gates* 6 gates PIANO TERRA gates PIANO PRIMO 2012 * - risulta una differenza tra i banchi presenti e la reale possibilità di utilizzo in contemporanea per il dimensionamento della sala Area di cantiere accettazione controllo passaporti Area Imbarchi Schengen imbarchi Area Imbarchi extra-schengen imbarchi extra schengen extra-schengen max

27 Summer gates PIANO TERRA gates PIANO PRIMO 2012 Area di cantiere Area Imbarchi Schengen Area Imbarchi extra-schengen accettazione imbarchi imbarchi extra schengen controllo passaporti 10 3 Schengen max 27

28 Summer gates* 6 gates PIANO TERRA gates PIANO PRIMO 2013 * - risulta una differenza tra i banchi presenti e la reale possibilità di utilizzo in contemporanea per il dimensionamento della sala Area di cantiere accettazione controllo passaporti Area Imbarchi Schengen imbarchi Area Imbarchi extra-schengen imbarchi extra schengen extra-schengen max

29 Summer gates PIANO TERRA gates PIANO PRIMO 2013 Area di cantiere Area Imbarchi Schengen Area Imbarchi extra-schengen accettazione imbarchi imbarchi extra schengen controllo passaporti 10 3 Schengen max 29

30 Winter gates* 6 gates 2 gates PIANO TERRA gates 3 gates PIANO PRIMO 2014 * - risulta una differenza tra i banchi presenti e la reale possibilità di utilizzo in contemporanea per il dimensionamento della sala Area di cantiere accettazione controllo passaporti 9 Area Imbarchi Schengen imbarchi Area Imbarchi extra-schengen imbarchi extra schengen 8 extra-schengen max 30

31 Winter gates 2 gates PIANO TERRA gates 3 gates PIANO PRIMO 2014 Area di cantiere Area Imbarchi Schengen Area Imbarchi extra-schengen accettazione imbarchi imbarchi extra schengen controllo passaporti 12 6 Schengen max 31

32 Summer gates* 6 gates PIANO TERRA gates 3 gates PIANO PRIMO 2015 Area di cantiere accettazione controllo passaporti 9 Area Imbarchi Schengen imbarchi Area Imbarchi extra-schengen imbarchi extra schengen 6 extra-schengen max 32

33 Summer gates PIANO TERRA gates 3 gates PIANO PRIMO 2015 Area di cantiere Area Imbarchi Schengen Area Imbarchi extra-schengen accettazione imbarchi imbarchi extra schengen controllo passaporti 13 3 Schengen max 33

34 Configurazione finale 12 gates PIANO TERRA 3 gates 6 gates 3 gates PIANO PRIMO Area di cantiere accettazione controllo passaporti 12 Area Imbarchi Schengen imbarchi Area Imbarchi extra-schengen imbarchi extra schengen extra-schengen max

35 Configurazione 12 gates PIANO TERRA 3 gates 6 gates 3 gates PIANO PRIMO Area di cantiere Area Imbarchi Schengen Area Imbarchi extra-schengen accettazione imbarchi imbarchi extra schengen controllo passaporti 18 6 Schengen max 35

36 Configurazione massima possibile 12 gates PIANO TERRA 3 gates 12 gates 3 gatess PIANO PRIMO Area di cantiere accettazione controllo passaporti 18 Area Imbarchi Schengen imbarchi Area Imbarchi extra-schengen imbarchi extra schengen extra-schengen max

37 Configurazione massima possibile 12 gates PIANO TERRA 3 gates 12 gates 3 gates PIANO PRIMO Area di cantiere Area Imbarchi Schengen Area Imbarchi extra-schengen accettazione imbarchi imbarchi extra schengen controllo passaporti Schengen max 37

38 04 AMPLIAMENTO AEROSTAZIONE riprotezione commerciali e fasi di ampliamento 38

39 Fase 02 riprotezione commerciali Durante le fasi di ampliamento del terminal la presenza dei cantieri così come ipotizzati nei precedenti schemi influisce in maniera notevole sulla dotazione degli spazi commerciali sia landside che airside. Di seguito si ipotizzano le soluzioni che consentono di non perdere superficie commerciale durante la presenza dei cantieri, prevedendo una fasizzazione più dettagliata per la realizzazione del lotto 2 o in alternativa di stategie di riprotezione dei singoli commerciali. 39

40 Fase 02 riprotezione commerciali RIPROTEZIONE COMMERCIALI. Una volta ultimata la realizzazione del lotto 1 e messi in funzione i nuovi arrivi, preliminarmente alle demolizioni necessarie alla realizzazione del lotto 2 si attuano una serie di operazioni di spostamento e riprotezione di spazi commerciali in toto o parziali con lo scopo di non perdere alcuna superficie per tutta la durata delle operazioni di costruzione del nuovo lotto partenze. Queste le aree commerciali o porzioni interessate dalle demolizioni. area di cantiere porzione duty free 85 mq commerciale in toto 70 mq porzione bar 40 mq porzione bar 165 mq pub in toto 190 mq Di seguito le operazioni in ordine cronologico. 40

41 Fase 02 riprotezione commerciali PASSO 1 RIPROTEZIONE DUTY FREE limite prima area in demolizione area persa duty free area riprotetta duty free Per liberare la porzione di terminal che sarà coinvolta dalla prima fase di demolizioni si procede innanzitutto riproteggendo la parte di circa 85 mq che interessa il duty free. PASSO 2 RIPROTEZIONE COMMERCIALE limite prima area in demolizione commerciale da riproteggere nuova posizione commerciale Analogalmente si riprotegge in toto, previo rimodellazione, spostamento o eliminazione dei controlli passaporti, il commerciale a cavallo dell area di intervento con i suoi 70 mq circa. NOTA: l effettivo dimensionamento delle porzioni di intervento delle varie fasi è subordinato ad una indagine strutturale che possa definire le modalità di intervento e demolizione/sostituzione delle strutture esistenti. 41

42 Fase 02 riprotezione commerciali PASSO 3 RIPROTEZIONE PORZIONE BAR limite prima area in demolizione area persa bar area riprotetta bar Liberata l area a ridosso del limite del cantiere previsto si procede con la riprotezione dei locali del bar che si perderanno (circa 40 mq). PASSO 4 PRIMA DEMOLIZIONE A porzione A lotto 2 nuovi arrivi lotto 1 pub Conclusa la realizzazione del lotto 1 con lo spostamento degli arrivi attuali, prima di procedere si riprotegge in volume esterno in adiacenza il pub per poi procede con la demolizione della prima porzione del terminal esistente. NOTA: l effettivo dimensionamento delle porzioni di intervento delle varie fasi è subordinato ad una indagine strutturale che possa definire le modalità di intervento e demolizione/sostituzione delle strutture esistenti. 42

43 Fase 02 riprotezione commerciali Ampliamento Terminal Passeggeri PASSO 5 RIPROTEZIONE BAR - PUB porzione A lotto 2 bar pub Ultimata la porzione A del lotto 2 si può procedere con lo spostamento del bar in posizione definitiva, liberando quindi spazi per la riprotezione definitiva del pub. A PASSO 6 SECONDO LOTTO DEMOLIZIONI B porzione B lotto 2 riprotezione duty free percorso protetto passeggeri percorso temporaneo imbarchi NOTA: l effettivo dimensionamento delle porzioni di intervento delle varie fasi è subordinato ad un approfondimento delle valutazioni strutturali che possa definire le modalità di intervento e demolizione/sostituzione delle strutture esistenti. 43 Si procede con la realizzazione della porzione B del lotto 2 predisponendo un percorso protetto temporaneo che colleghi i varchi alle sale nel tempo in cui si trasformano gli spazi lasciati dal Duty Free.

44 07 SBARCO PASSEGGERI opzioni per il piazzale aeromobili

45 configurazione finale 45

46 configurazione finale 46

47 configurazione finale 47

48 configurazione finale 48

49 07 SBARCO PASSEGGERI opzioni di sbarco volo delta airlines

50 Sbarco delta airlines possibili opzioni fasi di cantiere [ ] 1 2A 2B sbarco con loading bridge esistente, discesa attraverso tunnel esistente fino a sale arrivi. sbarco con loading bridge esistente, discesa attraverso tunnel esistente e attraverso tunnel provvisorio fino a nuova sala arrivi. sbarco con nuovo loading bridge, discesa attraverso nuovo corpo scale fino a nuova sala arrivi. sbarco con loading bridge esistente, spostamento attraverso percorso di spina tra landside ed airside al piano primo che congiunge il loading bridge esistente con i nuovi arrivi. sbarco con nuovo loading bridge, discesa attraverso nuovo corpo scale fino a nuova sala arrivi. configurazione finale [ ] C2 sbarco con loading bridge esistente, spostamento attraverso percorso di spina tra landside ed airside al piano primo che congiunge il loading bridge esistente con i nuovi arrivi. sbarco con nuovo loading bridge, discesa attraverso nuovo corpo scale fino a nuova sala arrivi. 50

51 07 SBARCO PASSEGGERI fasi di cantiere

52 Percorso durante cantiere Lotto 2A prima area in intervento Lotto 2A seconda area in intervento Lotto 2B nuovo percorso Cantierizzazione Lotto 2A 52

53 Percorso durante cantiere Lotto 2B prima area in intervento Lotto 2A seconda area in intervento Lotto 2B nuovo percorso Cantierizzazione Lotto 2B 53

54 07 SBARCO PASSEGGERI configurazione finale percorso di spina 54

55 configurazione finale Finale PIANO PRIMO PIANO TERRA percorso pedonale esistente percorso extra schengen percorso schengen ingresso arrivi a rischio LUNGHEZZA TRAGITTI circa 215 m e 255 m COSTO INTERVENTO incluso nelle stime parametriche nuovo percorso 55

56 08 IPOTESI DI CANTIERIZZAZIONE ipotesi di cantierizzazione durante le fasi di ampliamento 56

57 Configurazione cantiere Lotto 1 Area di cantiere Cantierizzazione Lotto 1 Fabbricato in costruzione Accessibilità al cantiere 57

58 Configurazione cantiere Lotto 2A Area di cantiere Cantierizzazione Lotto 2A Fabbricato in costruzione Accessibilità al cantiere 58

59 Configurazione cantiere Lotto 2B Cantierizzazione Lotto 2B Land-Side Cantierizzazione Lotto 2B Air-Side Area di cantiere Cantierizzazione Lotto 2B Fabbricato in costruzione Accessibilità al cantiere 59

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