MITOS PM MOTORI SINCRONI TRIFASE EFFICIENZA IE4+ Motori Sincroni a magneti permanenti per controllo vettoriale sensorless Toshiba

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1 MOTORI SINCRONI TRIFASE EFFICIENZA IE4+ Motori Sincroni a magneti permanenti per controllo vettoriale sensorless Toshiba

2 Indice VANTAGGI ECONOMICI CON L UTILIZZO DEI MOTORI PM 3 Maggiore efficienza energetica 3 Calcolo del risparmio di energia e costi 3 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI 4 Caratteristiche costruttive 4 Gamma motori MITOS PM 5 Codice di ordinazione MITOS PM 6 Informazioni sui dati tecnici 7 Targa del motore 8 DATI MOTORI MTPM 56b8 9 MTPM 63b8 11 MTPM 71b6 13 MTPM 80b6 15 MTPM 90s6 17 MTPM 90La6 19 MTPM100La6 21 MTPM112Ma6 23 MTPM132Ma6 25 MTPM160La6 27 CARATTERISTICHE DIMENSIONALI 29 CUSCINETTI E LUBRIFICAZIONE 31 Carichi radiali massimi applicabili 31 Carichi assiali massimi applicabili 32 EQUILIBRATURA DINAMICA 32 LIVELLI SONORI 32 ESECUZIONI SPECIALI 33 COLLEGAMENTI 35

3 VANTAGGI ECONOMICI CON L UTILIZZO DEI MOTORI MITOS PM I vantaggi dei motori ad alta efficienza sono i seguen : Esempio di variazione dell efficienza al variare della velocità tra motori asincroni IE2-IE3 e motore sincrono/brushless PM IE4 riduzione dei consumi e dei cos dell energia ele rica; maggiori rendimen in tu e le condizioni di carico ed in par colare ai carichi rido, essendo maggiormente contenute le perdite costan ; maggiori rendimen in tu e le condizioni di velocità ed in par colare per quelle inferiori alla nominale. Calcolo del risparmio di energia e costi Motore asincrono IE1 o IE2 o IE3 Energia u lizzata in un anno [kwh/anno]: P nom L% 100 E ASINCRONO = H n% ASINCRONO 100 Costo annuale dell energia [Euro/anno]: Motore MITOS PM Energia u lizzata in un anno [kwh/anno]: P nom L% 100 E PM = H n% PM 100 Costo annuale dell energia [Euro/anno]: CA ASINCRONO = E ASINCRONO C CA PM = E PM C Risparmi Energia risparmiata in un anno [kwh/anno]: E=E ASINCRONO -E PM Risparmio annuale [Euro/anno]: RA=CA ASINCRONO -CA PM Tempo di recupero del maggiore costo del motore [Mesi]: Pr PM -Pr ASINCRONO ) TR= 12 RA dove: P nom [kw]: Potenza nominale del motore L %: Coefficiente %) di u lizzo della potenza nominale del motore η% ASINCRONO : Rendimento %) del motore asincrono IE1/IE2/IE3) η% PM : Rendimento %) del motore brushless MITOS PM H [h/anno]: U lizzo annuale del motore C [Euro/kWh]: Costo del kwh Pr ASINCRONO [Euro]: Prezzo del motore asincrono IE1/IE2/IE3) Pr PM [Euro]: Prezzo del motore brushless MITOS PM 3

4 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI Temperatura ambiente ammissibile C Classe di isolamento F con sovratemperatura standard in classe B Grado di protezione standard IP55 altri gardi di protezione opzionali) Altezza d asse 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160 Dimensioni MEC normalizzate per intercambiabilità con motori asincroni tradizionali Range di potenza da 0.13KW a 50KW Velocità nominali standard disponibili come da catalogo o a richiesta del cliente Controllo sensorless Sensori di temperatura standard PTC altre a richiesta) Possibilità di freno motore in CC Verniciatura RAL9006 grigio perla) e RAL 9005 nero semi lucido) 4

5 GAMMA MOTORI MITOS PM MODELLO* P NOM [kw] VELOCITA NOMINALE [rpm] V NOM STANDARD INVERTER [Vrms] I NOM MOTORE [Arms] TRASDUTTORE VELOCITA STANDARD** VENTILAZIONE STANDARD*** MTPM 56b , ,23 SENSORLESS IC411 MTPM 56b , ,3 SENSORLESS IC411 MTPM 56b , ,55 SENSORLESS IC411 MTPM 56b , ,94 SENSORLESS IC411 MTPM 56b , ,9 SENSORLESS IC411 MTPM 63b , ,45 SENSORLESS IC411 MTPM 63b , ,6 SENSORLESS IC411 MTPM 63b , ,1 SENSORLESS IC411 MTPM 63b ,9 SENSORLESS IC411 MTPM 63b ,8 SENSORLESS IC411 MTPM 71b , SENSORLESS IC411 MTPM 71b , ,32 SENSORLESS IC411 MTPM 71b , ,4 SENSORLESS IC411 MTPM 71b , ,1 SENSORLESS IC411 MTPM 71b , SENSORLESS IC411 MTPM 80b , ,5 SENSORLESS IC411 MTPM 80b , SENSORLESS IC411 MTPM 80b , ,6 SENSORLESS IC411 MTPM 80b , ,2 SENSORLESS IC411 MTPM 80b , SENSORLESS IC411 MTPM 90S , ,44 SENSORLESS IC411 MTPM 90S , ,25 SENSORLESS IC411 MTPM 90S , ,9 SENSORLESS IC411 MTPM 90S , ,1 SENSORLESS IC411 MTPM 90S , ,9 SENSORLESS IC411 MTPM 90La , SENSORLESS IC411 MTPM 90La , ,95 SENSORLESS IC411 MTPM 90La , SENSORLESS IC411 MTPM 90La , ,1 SENSORLESS IC411 MTPM 90La , SENSORLESS IC411 MTPM 100La ,65 SENSORLESS IC411 MTPM 100La , ,85 SENSORLESS IC411 MTPM 100La ,8 SENSORLESS IC411 MTPM 100La ,1 SENSORLESS IC411 MTPM 100La ,6 SENSORLESS IC411 MTPM 112Ma , ,77 SENSORLESS IC411 MTPM 112Ma ,82 SENSORLESS IC411 MTPM 112Ma , ,9 SENSORLESS IC411 MTPM 112Ma ,4 SENSORLESS IC411 MTPM 112Ma ,7 SENSORLESS IC411 MTPM 132Mb ,6 SENSORLESS IC411 MTPM 132Mb SENSORLESS IC411 MTPM 132Mb ,5 SENSORLESS IC411 MTPM 132Mb SENSORLESS IC411 MTPM 160La , ,3 SENSORLESS IC411 MTPM 160La , SENSORLESS IC411 MTPM 160La , ,3 SENSORLESS IC411 MTPM 160La , ,7 SENSORLESS IC411 * Sono disponibili in opzione motori con freno di stazionamento ges to tramite l inverter. ** Sono disponibili in opzione: resolver, encoder incrementale, encoder assoluto, sensori hall. *** Sono disponibili in opzione: IC416, IC410. 5

6 CODICE DI ORDINAZIONE MOTORI MITOS PM MTPM 100 La B IC411 Opzioni Nome della gamma Altezza d asse Tipo di cassa 56 b8 63 b8 71 b6 80 b6 90 S6 90 La6 100 La6 112 Ma6 132 Mb6 160 La6 Potenza nominale Mol plicare x100 il valore in kw le o su catalogo in funzione dell altezza d asse Velocità nominale Dividere x10 il valore in RPM le o su catalogo in funzione di altezza d asse e potenza nominale Forma costru va B3 B5 B6 B7 B8 B14 B34 B35 IM V1 IM V3 IM V5 IM V6 IM V15 IM V18 IM V19 IM V36 Tensione nominale drive 400* Raffreddamento IC411 std) IC416 opz) IC410 opz) Opzioni varie Opzioni varie si possono abbinare più opzioni insieme) E01 Resolver E02 Encoder incrementale E03 Encoder assoluto E04 Sensori effe o hall T01 Sonde termiche bimetalliche NC 150 C PTO) T02 Sensore di temperatura PT100) T03 Sensore di temperatura siliconico a resistenza variabile KTY) T 04 Scaldiglia an condensa T05 Fori scarico condensa A01 Impregnazione supplementare avvolgimento IP56 Grado di protezione IP56 IP65 Grado di protezione IP65 IP66 Grado di protezione IP66 F01 Freno corrente con nua 24V F02 Leva di sblocco manuale F03 Protezione freno IP55 R01 Rotazione manuale C1 Verniciatura per ambien C1-C2 C3 Verniciatura per ambien C3 C4 Verniciatura per ambien C4 C5L Verniciatura per ambien C5L C5M Verniciatura per ambien C5M S01 Posizione scatola morse era P01 Te uccio parapioggia EX Esecuzione ATEX conta are ufficio tecnico di TECNO BI) Ulteriori informazioni delle opzioni sono mostrate nel capitolo 12 del seguente catalogo 6

7 INFORMAZIONI SUI DATI TECNICI Definizione delle grandezze principali Coppia nominale Tn): Coppia disponibile all albero in maniera continuativa servizio S1) alla velocità nominale e con corrente nominale; si misura in [Nm]. Coppia massima Ts): Coppia disponibile all albero per periodi limitati di tempo, con corrente pari al suo valore massimo; si misura in [Nm]. Corrente nominale In): Corrente fornita al motore in maniera continuativa alla velocità nominale, per poter sviluppare la coppia nominale Tn); si misura in [Arms]. Corrente alla coppia massima Is): Corrente fornita al motore per periodi limitati di tempo in un ampio range di velocità, per poter sviluppare la coppia massima Ts); si misura in [Arms]. Costante di tensione Ke): Rapporto tra la tensione indotta sullo statore dalla rotazione del rotore valore RMS misurato tra due fasi) ad una certa velocità espressa in RPM; si misura in [Vrms/krpm]. Costante di coppia Kt): Rapporto tra la coppia sviluppata sull albero ed il valore RMS della corrente; si misura in [Nm/ Arms]. Curva coppia giri in funzione della ventilazione applicata al motore I motori standard sono forniti nella versione auto-ventilata IC411); in opzione si possono fornire motori servo-ventilati IC416) e non-ventilati IC410). Questo comporta una variazione delle prestazioni in funzione della velocità di utilizzo del motore, per il tratto a coppia costante e per funzionamento S1, in funzione del tipo di raffreddamento adottato. Per ogni taglia del motore, nel seguente catalogo, vengono mostrati i grafici COPPIA/VELOCITA e POTENZA/VELOCITA in funzione del diverso tipo di raffreddamento del motore e sotto ne viene mostrato un esempio. Per applicazioni come pompe centrifughe o ventilatori non è necessario tenere conto della variazione di coppia e corrente nominale ai bassi giri, siccome presentano delle caratteristiche di carico che assicurano automaticamente la richiesta di minori coppie e correnti nominali. Rendimento I valori di efficienza variano in funzione della velocità e del carico applicato. Nel seguente catalogo vengono mostrati i valori di rendimento per i valori di coppia/ potenza/velocità nominale. IC411 IC416 IC410 7

8 TARGA DEL MOTORE Di seguito viene mostrato esempio di targa presente sui motori della gamma MITOS PM: 2 1 N MTPM MITOS PM Mot. 3 ph. ~ Type MTPM 100La6 B35 Poles 6 22 kg I.CL. F IP 55 S 1 Date 05/14 Execution IC 411 Efficiency IE4 Vdrive kw A rms rpm Vrms/krpm Nm/A rms Eff. A rms Max , Y 177 2,93 90,9% 17, , ,7 92,2% 30, Numero seriale 2 Descrizione del motore ordinato 3 Numero di poli del motore 4 Elenco delle cara eris che costru ve eseguite 5 Tensione nominale di alimentazione dell inverter di pilotaggio del motore [Vrms] 6 Potenza nominale disponibile all albero del motore [kw] 7 Corrente nominale di fase assorbita dal motore [Arms] 8 Velocità nominale dell albero motore [rpm] 9 Costante di tensione del motore Ke) in [Vrms/krpm] 10 Costante di coppia del motore Kt) in [Nm/Arms] 11 Rendimento del motore alla potenza nominale e velocità nominale 12 Corrente massima di sovraccarico applicabile al motore [Arms] 13 Classe di rendimento del motore 8

9 MTPM 56b8 MITOS PM Alimentazione inverter 400V MOTORE IC411 auto-ven lato) 0,13 kw 0,17 kw 0,25 kw 0,5 kw 0,5 kw VELOCITA NOMINALE n N) Descrizione Simbolo Unità di misura 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm* 3000 rpm* 5000 rpm Frequenza N poli) f [Hz] 50 8) 66,7 8) 100 8) 200 8) 333,3 8) Velocità massima n MAX [rpm] Costante di tensione Collegamento) Ke [Vrms/krpm] 426 Y) 322Y) 177 Y) 102 Δ) 64 Δ) Costante di coppia Kt [Nm/Arms] 7,05 5,3 2,93 1,7 1,06 Coppia nominale T N [Nm] 1,6 1,6 1,6 1,6 0,95 Corrente nominale I N [Arms] 0,23 0,3 0,55 0,94 0,9 Efficienza η [%] 76,6 76,6 82,6 84,9 85,7 Coppia massima Ts [Nm] 3,2 3,2 3,2 3,2 1,9 Corrente coppia massima Is [Arms] 0,46 0,6 1,1 1,9 1,8 Resistenza C Rff [Ω] 193, ,3 11,1 1,47 Indu anza fase-fase Lff [mh] 324, ,95 18,65 7,4 Momento d inerzia J [kgm 2 ] 0,00018 Peso motore [kg] 3,6 Temperatura ambiente θa [ C] Grado di protezione IP 55 Classe d isolamento F Classe sovratemperatura F/B S1 Protezione termica standard PTC MOTORE IC416 servo ven lato) Potenza nominale P N [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Da servo-ven lazione: N fasi di alimentazione Tensione di alimentazione ±10%) [Vrms] Frequenza di alimentazione [Hz] Potenza assorbita [W] Corrente assorbita [Arms] N poli Grado di protezione IP) Peso [kg] MOTORE IC410 non ven lato) Potenza nominale PN [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Esecuzione non prevista Esecuzione non prevista Da in fase di definizione DATI FRENO CORRENTE CONTINUA Modello BKF Coppia sta ca nominale [Nm] 4 Potenza assorbita [W] 13 Tensione di alimentazione [Vdc] 24 Corrente assorbita [A] 0,55 Tempo di aggancio 26 Tempo di sgancio 35 Peso [kg] 0,9 OPZIONE PROTEZIONE TERMICA Sonde termiche bimetalliche PTO) Sensore di temperatura PT100 Sensore KTY Scaldiglia an condensa * Avvolgimento preferenziale 9

10 OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ Resolver Encoder incrementale Encoder assoluto Sensori effe o hall IC411 IC416 MTPM 56b8 0,13 kw 750rpm 400V MTPM 56b8 0,17 kw 1000rpm 400V MTPM 56b8 0,25 kw 1500rpm 400V MTPM 56b8 0,5 kw 3000rpm 400V MTPM 56b8 0,5 kw 5000rpm 400V 10

11 MTPM 63b8 MITOS PM Alimentazione inverter 400V MOTORE IC411 auto-ven lato) 0,25 kw 0,33 kw 0,5 kw 1 kw 1 kw VELOCITA NOMINALE n N) Descrizione Simbolo Unità di misura 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm* 3000 rpm* 5000 rpm Frequenza N poli) f [Hz] 50 8) 66,7 8) 100 8) 200 8) 333,3 8) Velocità massima n MAX [rpm] Costante di tensione Collegamento) Ke [Vrms/krpm] 426 Y) 322 Y) 177 Y) 102 Δ) 64 Δ) Costante di coppia Kt [Nm/Arms] 7,05 5,3 2,93 1,7 1,06 Coppia nominale T N [Nm] 3,2 3,2 3,2 3,2 1,9 Corrente nominale I N [Arms] 0,45 0,6 1,1 1,9 1,8 Efficienza η [%] 78 78,2 83, ,2 Coppia massima Ts [Nm] 6,4 6,4 6,4 6,4 3,8 Corrente coppia massima Is [Arms] 0,9 1,2 2,2 3,8 3,6 Resistenza C Rff [Ω] 135,5 76,7 23,2 7,7 1,04 Indu anza fase-fase Lff [mh] 281,4 159,4 48,1 16 6,5 Momento d inerzia J [kgm 2 ] 0,00030 Peso motore [kg] 4,9 Temperatura ambiente θa [ C] Grado di protezione IP 55 Classe d isolamento F Classe sovratemperatura F/B S1 Protezione termica standard PTC MOTORE IC416 servo ven lato) Potenza nominale P N [kw] 0,29 0, Coppia nominale T N [Nm] 3,7 3, Corrente nominale I N [Arms] 0,53 0, Efficienza η [%] 79,4 79, S1 S Da servo-ven lazione: N fasi di alimentazione 1 Tensione di alimentazione ±10%) [Vrms] 230 Frequenza di alimentazione [Hz] 50/60 Potenza assorbita [W] 22 50Hz) / 21 60Hz) Corrente assorbita [Arms] 0,14 50Hz) / 0,12 60Hz) N poli 2 Grado di protezione IP) IP55 Peso [kg] 0,8 MOTORE IC410 non ven lato) Potenza nominale P N [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Da in fase di de nizione DATI FRENO CORRENTE CONTINUA Modello BKF Coppia sta ca nominale [Nm] 6 Potenza assorbita [W] 20 Tensione di alimentazione [Vdc] 24 Corrente assorbita [A] 0,85 Tempo di aggancio 48 Tempo di sgancio 37 Peso [kg] 1,2 OPZIONE PROTEZIONE TERMICA Sonde termiche bimetalliche PTO) Sensore di temperatura PT100 Sensore KTY Scaldiglia an condensa * Avvolgimento preferenziale 11

12 OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ Resolver Encoder incrementale Encoder assoluto Sensori effe o hall IC411 IC416 MTPM 63b8 0,25 kw 750rpm 400V MTPM 63b8 0,33 kw 1000rpm 400V MTPM 63b8 0,5 kw 1500rpm 400V MTPM 63b8 1 kw 3000rpm 400V MTPM 63b8 1 kw 5000rpm 400V 12

13 MTPM 71b6 MITOS PM Alimentazione inverter 400V MOTORE IC411 auto-ven lato) 0,55 kw 0,73 kw 1,1 kw 2,2 kw 2,2 kw VELOCITA NOMINALE n N) Descrizione Simbolo Unità di misura 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm* 3000 rpm* 5000 rpm Frequenza N poli) f [Hz] 37,5 6) 50 6) 75 6) 150 6) 250 6) Velocità massima n MAX [rpm] Costante di tensione Collegamento) Ke [Vrms/krpm] 426 Y) 322 Y) 177 Y) 102 Δ) 64 Δ) Costante di coppia Kt [Nm/Arms] 7,05 5,3 2,93 1,7 1,06 Coppia nominale T N [Nm] ,2 Corrente nominale IN [Arms] 1 1,32 2,4 4,1 4 Efficienza η [%] 83,1 83,1 87,4 88,8 89,1 Coppia massima Ts [Nm] ,4 Corrente coppia massima Is [Arms] 2 2,64 4,8 8,2 8 Resistenza C Rff [Ω] ,2 3,41 0,463 Indu anza fase-fase Lff [mh] 169,6 97,75 29,4 9,8 4 Momento d inerzia J [kgm 2 ] 0,0012 Peso motore [kg] 6,6 Temperatura ambiente θa [ C] Grado di protezione IP 55 Classe d isolamento F Classe sovratemperatura F/B S1 Protezione termica standard PTC MOTORE IC416 servo ven lato) Potenza nominale P N [kw] 0,64 0, Coppia nominale T N [Nm] 8,2 8, Corrente nominale I N [Arms] 1,16 1, Efficienza η [%] 83,3 83, S1 S Da servo-ven lazione: N fasi di alimentazione 1 Tensione di alimentazione ±10%) [Vrms] 230 Frequenza di alimentazione [Hz] 50/60 Potenza assorbita [W] 22 50Hz) / 21 60Hz) Corrente assorbita [Arms] 0,14 50Hz) / 0,12 60Hz) N poli 2 Grado di protezione IP) IP55 Peso [kg] 0,9 MOTORE IC410 non ven lato) Potenza nominale P N [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Da in fase di definizione DATI FRENO CORRENTE CONTINUA Modello BKF Coppia sta ca nominale [Nm] 12 Potenza assorbita [W] 25 Tensione di alimentazione [Vdc] 24 Corrente assorbita [A] 1,05 Tempo di aggancio 95 Tempo di sgancio 42 Peso [kg] 2 OPZIONE PROTEZIONE TERMICA Sonde termiche bimetalliche PTO) Sensore di temperatura PT100 Sensore KTY Scaldiglia an condensa * Avvolgimento preferenziale 13

14 OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ Resolver Encoder incrementale Encoder assoluto Sensori effe o hall IC411 IC416 MTPM 71b6 0,55 kw 750rpm 400V MTPM 71b6 0,73 kw 1000rpm 400V MTPM 71b6 1,1 kw 1500rpm 400V MTPM 71b6 2,2 kw 3000rpm 400V MTPM 71b6 2,2 kw 5000rpm 400V 14

15 MTPM 80b6 MITOS PM Alimentazione inverter 400V MOTORE IC411 auto-ven lato) 0,82 kw 1,1 kw 1,65 kw 3,3 kw 3,3 kw VELOCITA NOMINALE n N) Descrizione Simbolo Unità di misura 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm* 3000 rpm* 4500 rpm Frequenza N poli) f [Hz] 37,5 6) 50 6) 75 6) 150 6) 225 6) Velocità massima n MAX [rpm] Costante di tensione Collegamento) Ke [Vrms/krpm] 426 Y) 322 Y) 177 Y) 102 Δ) 70 Δ) Costante di coppia Kt [Nm/Arms] 7,05 5,3 2,93 1,7 1,16 Coppia nominale T N [Nm] 10,5 10,5 10,5 10,5 7 Corrente nominale I N [Arms] 1,5 2 3,6 6,2 6 Efficienza η [%] 84,2 84,2 88,3 89,8 90 Coppia massima Ts [Nm] Corrente coppia massima Is [Arms] 3 4 7,2 12,4 12 Resistenza C Rff [Ω] 35,3 20,4 6,1 2,03 0,332 Indu anza fase-fase Lff [mh] 123,1 71,3 21,3 7,1 3,48 Momento d inerzia J [kgm 2 ] 0,0015 Peso motore [kg] 9,2 Temperatura ambiente θa [ C] Grado di protezione IP 55 Classe d isolamento F Classe sovratemperatura F/B S1 Protezione termica standard PTC MOTORE IC416 servo ven lato) Potenza nominale P N [kw] 0,97 1, Coppia nominale T N [Nm] 12,4 12, Corrente nominale I N [Arms] 1,75 2, Efficienza η [%] 85,1 85, S1 S Da servo-ven lazione: N fasi di alimentazione 1 Tensione di alimentazione ±10%) [Vrms] 230 Frequenza di alimentazione [Hz] 50/60 Potenza assorbita [W] 22 50Hz) / 21 60Hz) Corrente assorbita [Arms] 0,14 50Hz) / 0,12 60Hz) N poli 2 Grado di protezione IP) IP55 Peso [kg] 1 MOTORE IC410 non ven lato) Potenza nominale P N [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Da in fase di definizione DATI FRENO CORRENTE CONTINUA Modello BKF Coppia sta ca nominale [Nm] 12 Potenza assorbita [W] 25 Tensione di alimentazione [Vdc] 24 Corrente assorbita [A] 1,05 Tempo di aggancio 95 Tempo di sgancio 42 Peso [kg] 2 OPZIONE PROTEZIONE TERMICA Sonde termiche bimetalliche PTO) Sensore di temperatura PT100 Sensore KTY Scaldiglia an condensa * Avvolgimento preferenziale 15

16 OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ Resolver Encoder incrementale Encoder assoluto Sensori effe o hall IC411 IC416 MTPM 80b6 0,82 kw 750rpm 400V MTPM 80b6 1,1 kw 1000rpm 400V MTPM 80b6 1,65 kw 1500rpm 400V MTPM 80b6 3,3 kw 3000rpm 400V MTPM 80b6 3,3 kw 4500rpm 400V 16

17 MTPM 90S6 MITOS PM Alimentazione inverter 400V MOTORE IC411 auto-ven lato) 1,35 kw 1,8 kw 2,7 kw 5,4 kw 5,4 kw VELOCITA NOMINALE n N) Descrizione Simbolo Unità di misura 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm* 3000 rpm* 4500 rpm Frequenza N poli) f [Hz] 37,5 6) 50 6) 75 6) 150 6) 225 6) Velocità massima n MAX [rpm] Costante di tensione Collegamento) Ke [Vrms/krpm] 426 Y) 322 Y) 177 Y) 102 Δ) 70 Δ) Costante di coppia Kt [Nm/Arms] 7,05 5,3 2,93 1,7 1,16 Coppia nominale T N [Nm] 17,2 17,2 17,2 17,2 11,5 Corrente nominale I N [Arms] 2,44 3,25 5,9 10,1 9,9 Efficienza η [%] 86,5 86, ,2 91,4 Coppia massima Ts [Nm] 34,4 34,4 34,4 34,4 22 Corrente coppia massima Is [Arms] 4,88 6,5 11,8 20,2 19,8 Resistenza C Rff [Ω] 16,4 9,37 2,87 0,958 0,145 Indu anza fase-fase Lff [mh] 80 45,74 14,03 4,67 2,12 Momento d inerzia J [kgm 2 ] 0,0029 Peso motore [kg] 14,4 Temperatura ambiente θa [ C] Grado di protezione IP 55 Classe d isolamento F Classe sovratemperatura F/B S1 Protezione termica standard PTC MOTORE IC416 servo ven lato) Potenza nominale P N [kw] 1,6 2, Coppia nominale T N [Nm] 20,3 20, Corrente nominale I N [Arms] 2,88 3, Efficienza η [%] 87,2 87, S1 S Da servo-ven lazione: N fasi di alimentazione 1 Tensione di alimentazione ±10%) [Vrms] 230 Frequenza di alimentazione [Hz] 50/60 Potenza assorbita [W] 39 50Hz) / 36 60Hz) Corrente assorbita [Arms] 0,28 50Hz) / 0,24 60Hz) N poli 2 Grado di protezione IP) IP55 Peso [kg] 1,4 MOTORE IC410 non ven lato) Potenza nominale P N [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Da in fase di de nizione DATI FRENO CORRENTE CONTINUA Modello BKF Coppia sta ca nominale [Nm] 23 Potenza assorbita [W] 30 Tensione di alimentazione [Vdc] 24 Corrente assorbita [A] 1,25 Tempo di aggancio 95 Tempo di sgancio 100 Peso [kg] 4 OPZIONE PROTEZIONE TERMICA Sonde termiche bimetalliche PTO) Sensore di temperatura PT100 Sensore KTY Scaldiglia an condensa * Avvolgimento preferenziale 17

18 OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ Resolver Encoder incrementale Encoder assoluto Sensori effe o hall IC411 IC416 MTPM 90S6 1,35 kw 750rpm 400V MTPM 90S6 1,8 kw 1000rpm 400V MTPM 90S6 2,7 kw 1500rpm 400V MTPM 90S6 5,4 kw 3000rpm 400V MTPM 90S6 5,4 kw 4500rpm 400V 18

19 MTPM 90La6 MITOS PM Alimentazione inverter 400V MOTORE IC411 auto-ven lato) 1,65 kw 2,2 kw 3,3 kw 6,6 kw 6,6 kw VELOCITA NOMINALE n N) Descrizione Simbolo Unità di misura 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm* 3000 rpm* 4500 rpm Frequenza N poli) f [Hz] 37,5 6) 50 6) 75 6) 150 6) 225 6) Velocità massima n MAX [rpm] Costante di tensione Collegamento) Ke [Vrms/krpm] 426 Y) 322 Y) 182 Y) 105 Δ) 70 Δ) Costante di coppia Kt [Nm/Arms] 7,05 5,3 3 1,74 1,16 Coppia nominale T N [Nm] Corrente nominale IN [Arms] 3 3, ,1 12 Efficienza η [%] 87,3 87,3 90,4 91,6 91,7 Coppia massima Ts [Nm] Corrente coppia massima Is [Arms] 6 7, ,2 24 Resistenza C Rff [Ω] 10 5,71 1,82 0,608 0,09 Indu anza fase-fase Lff [mh] 56,9 32,34 10,33 3,44 1,53 Momento d inerzia J [kgm 2 ] 0,0035 Peso motore [kg] 19 Temperatura ambiente θa [ C] Grado di protezione IP 55 Classe d isolamento F Classe sovratemperatura F/B S1 Protezione termica standard PTC MOTORE IC416 servo ven lato) Potenza nominale P N [kw] 1,95 2, Coppia nominale T N [Nm] 24,8 24, Corrente nominale I N [Arms] 3,52 4, Efficienza η [%] 87, S1 S Da servo-ven lazione: N fasi di alimentazione 1 Tensione di alimentazione ±10%) [Vrms] 230 Frequenza di alimentazione [Hz] 50/60 Potenza assorbita [W] 39 50Hz) / 36 60Hz) Corrente assorbita [Arms] 0,28 50Hz) / 0,24 60Hz) N poli 2 Grado di protezione IP) IP55 Peso [kg] 1,4 MOTORE IC410 non ven lato) Potenza nominale P N [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Da in fase di definizione DATI FRENO CORRENTE CONTINUA Modello BKF Coppia sta ca nominale [Nm] 23 Potenza assorbita [W] 30 Tensione di alimentazione [Vdc] 24 Corrente assorbita [A] 1,25 Tempo di aggancio 95 Tempo di sgancio 100 Peso [kg] 4 OPZIONE PROTEZIONE TERMICA Sonde termiche bimetalliche PTO) Sensore di temperatura PT100 Sensore KTY Scaldiglia an condensa * Avvolgimento preferenziale 19

20 OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ Resolver Encoder incrementale Encoder assoluto Sensori effe o hall IC411 IC416 MTPM 90La6 1,65 kw 750rpm 400V MTPM 90La6 2,2 kw 1000rpm 400V MTPM 90La6 3,3 kw 1500rpm 400V MTPM 90La6 6,6 kw 3000rpm 400V MTPM 90La6 6,6 kw 4500rpm 400V 20

21 MTPM 100La6 + MITOS PM Alimentazione inverter 400V MOTORE IC411 auto-ven lato) 2 kw 2,7 kw 4 kw 8 kw 8 kw VELOCITA NOMINALE n N) Descrizione Simbolo Unità di misura 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm* 3000 rpm* 4000 rpm Frequenza N poli) f [Hz] 37,5 6) 50 6) 75 6) 150 6) 200 6) Velocità massima n MAX [rpm] Costante di tensione Collegamento) Ke [Vrms/krpm] 426 Y) 322 Y) 177 Y) 102 Δ) 84 Δ) Costante di coppia Kt [Nm/Arms] 7,05 5,3 2,93 1,7 1,4 Coppia nominale T N [Nm] 25,7 25,7 25,7 25,7 19,1 Corrente nominale I N [Arms] 3,65 4,85 8,8 15,1 13,6 Efficienza η [%] ,9 92,2 92,2 Coppia massima Ts [Nm] ,2 Corrente coppia massima Is [Arms] 7,3 9,7 17,6 30,2 27,2 Resistenza C Rff [Ω] 8,58 4,83 1,45 0,483 0,11 Indu anza fase-fase Lff [mh] 45,4 25,5 7,66 2,55 1,75 Momento d inerzia J [kgm 2 ] 0,0069 Peso motore [kg] 22 Temperatura ambiente θa [ C] Grado di protezione IP 55 Classe d isolamento F Classe sovratemperatura F/B S1 Protezione termica standard PTC MOTORE IC416 servo ven lato) Potenza nominale P N [kw] 2,35 3, Coppia nominale T N [Nm] Corrente nominale I N [Arms] 4,25 5, Efficienza η [%] 88,6 88, S1 S Da servo-ven lazione: N fasi di alimentazione 1 Tensione di alimentazione ±10%) [Vrms] 230 Frequenza di alimentazione [Hz] 50/60 Potenza assorbita [W] 39 50Hz) / 36 60Hz) Corrente assorbita [Arms] 0,28 50Hz) / 0,24 60Hz) N poli 2 Grado di protezione IP) IP55 Peso [kg] 1,7 MOTORE IC410 non ven lato) Potenza nominale P N [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Da in fase di definizione DATI FRENO CORRENTE CONTINUA Modello BKF Coppia sta ca nominale [Nm] 46 Potenza assorbita [W] 40 Tensione di alimentazione [Vdc] 24 Corrente assorbita [A] 1,67 Tempo di aggancio 98 Tempo di sgancio 135 Peso [kg] 6 OPZIONE PROTEZIONE TERMICA Sonde termiche bimetalliche PTO) Sensore di temperatura PT100 Sensore KTY Scaldiglia an condensa * Avvolgimento preferenziale 21

22 OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ Resolver Encoder incrementale Encoder assoluto Sensori effe o hall IC411 IC416 MTPM 100La6 2 kw 750rpm 400V MTPM 100La6 2,7 kw 1000rpm 400V MTPM 100La6 4 kw 1500rpm 400V MTPM 100La6 8 kw 3000rpm 400V MTPM 100La6 8 kw 4000rpm 400V 22

23 MTPM 112Ma6 MITOS PM Alimentazione inverter 400V MOTORE IC411 auto-ven lato) 3,75 kw 5 kw 7,5 kw 15 kw 15 kw VELOCITA NOMINALE n N) Descrizione Simbolo Unità di misura 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm* 3000 rpm* 4000 rpm Frequenza N poli) f [Hz] 37,5 6) 50 6) 75 6) 150 6) 200 6) Velocità massima n MAX [rpm] Costante di tensione Collegamento) Ke [Vrms/krpm] 426 Y) 327 Y) 182 Y) 105 Δ) 81 Δ) Costante di coppia Kt [Nm/Arms] 7,05 5,41 3 1,74 1,34 Coppia nominale T N [Nm] 47,7 47,7 47,7 47,7 35,8 Corrente nominale I N [Arms] 6,77 8,82 15,9 27,4 26,7 Efficienza η [%] 89,8 89,8 92, Coppia massima Ts [Nm] 95,4 95,4 95,4 95,4 71,6 Corrente coppia massima Is [Arms] 13,54 17,6 31,8 54,8 53,4 Resistenza C Rff [Ω] 4,61 2,71 0,835 0,278 0,0564 Indu anza fase-fase Lff [mh] 30,5 17,9 5,26 1,84 1,12 Momento d inerzia J [kgm 2 ] 0,014 Peso motore [kg] 29 Temperatura ambiente θa [ C] Grado di protezione IP 55 Classe d isolamento F Classe sovratemperatura F/B S1 Protezione termica standard PTC MOTORE IC416 servo ven lato) Potenza nominale P N [kw] 4,4 5, Coppia nominale T N [Nm] 56,3 56, Corrente nominale I N [Arms] 8 10, Efficienza η [%] 90,4 90, S1 S Da servo-ven lazione: N fasi di alimentazione 1 Tensione di alimentazione ±10%) [Vrms] 230 Frequenza di alimentazione [Hz] 50/60 Potenza assorbita [W] 64 50Hz) / 78 60Hz) Corrente assorbita [Arms] 0,30 50Hz) / 0,34 60Hz) N poli 2 Grado di protezione IP) IP55 Peso [kg] 2,2 MOTORE IC410 non ven lato) Potenza nominale P N [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Da in fase di definizione DATI FRENO CORRENTE CONTINUA Modello BKF Coppia sta ca nominale [Nm] 95 Potenza assorbita [W] 50 Tensione di alimentazione [Vdc] 24 Corrente assorbita [A] 2,1 Tempo di aggancio 107 Tempo di sgancio 240 Peso [kg] 7 OPZIONE PROTEZIONE TERMICA Sonde termiche bimetalliche PTO) Sensore di temperatura PT100 Sensore KTY Scaldiglia an condensa * Avvolgimento preferenziale 23

24 OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ Resolver Encoder incrementale Encoder assoluto Sensori effe o hall IC411 IC416 MTPM 112Ma6 3,75 kw 750rpm 400V MTPM 112Ma6 5 kw 1000rpm 400V MTPM 112Ma6 7,5 kw 1500rpm 400V MTPM 112Ma6 15 kw 3000rpm 400V MTPM 112Ma6 15 kw 4000rpm 400V 24

25 MTPM 132Mb6 Alimentazione inverter 400V MOTORE IC411 auto-ven lato) 6 kw 8 kw 12 kw 24 kw VELOCITA NOMINALE n N) Descrizione Simbolo Unità di misura 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm* 3000 rpm* Frequenza N poli) f [Hz] 37,5 6) 50 6) 75 6) 150 6) Velocità massima n MAX [rpm] Costante di tensione Collegamento) Ke [Vrms/krpm] 435 Y) 330 Y) 174 Y) 100,5 Δ) Costante di coppia Kt [Nm/Arms] 7,2 5,46 2,88 1,66 Coppia nominale T N [Nm] 76,4 76,4 76,4 76,4 Corrente nominale I N [Arms] 10, ,5 46 Efficienza η [%] 91,5 91,5 93,5 94,2 Coppia massima Ts [Nm] 152,8 152,8 152,8 152,8 Corrente coppia massima Is [Arms] 21, Resistenza C Rff [Ω] 1,62 0,938 0,26 0,0866 Indu anza fase-fase Lff [mh] 12,2 7,04 1,95 0,65 Momento d inerzia J [kgm 2 ] 0,0449 Peso motore [kg] 55 Temperatura ambiente θa [ C] Grado di protezione IP 55 Classe d isolamento F Classe sovratemperatura F/B S1 Protezione termica standard PTC MOTORE IC416 servo ven lato) Potenza nominale P N [kw] 7 9, Coppia nominale T N [Nm] Corrente nominale IN [Arms] 12,5 16, Efficienza η [%] 91,8 91, S1 S Da servo-ven lazione: N fasi di alimentazione 1 Tensione di alimentazione ±10%) [Vrms] 230 Frequenza di alimentazione [Hz] 50/60 Potenza assorbita [W] 64 50Hz) / 78 60Hz) Corrente assorbita [Arms] 0,30 50Hz) / 0,34 60Hz) N poli 2 Grado di protezione IP) IP55 Peso [kg] 2,4 MITOS PM MOTORE IC410 non ven lato) Potenza nominale P N [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Da in fase di definizione DATI FRENO CORRENTE CONTINUA Modello BKF Coppia sta ca nominale [Nm] 125 Potenza assorbita [W] 55 Tensione di alimentazione [Vdc] 24 Corrente assorbita [A] 2,3 Tempo di aggancio 121 Tempo di sgancio 275 Peso [kg] 12,5 OPZIONE PROTEZIONE TERMICA Sonde termiche bimetalliche PTO) Sensore di temperatura PT100 Sensore KTY Scaldiglia an condensa * Avvolgimento preferenziale 25

26 OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ Resolver Encoder incrementale Encoder assoluto Sensori effe o hall IC411 IC416 MTPM 132Mb6 6 kw 750rpm 400V MTPM 132Mb6 8 kw 1000rpm 400V MTPM 132Mb6 12 kw 1500rpm 400V MTPM 132Mb6 24 kw 3000rpm 400V 26

27 MTPM 160La6 Alimentazione inverter 400V MOTORE IC411 auto-ven lato) 10,2 kw 13,6 kw 20,4 kw 40,8 kw VELOCITA NOMINALE n N) Descrizione Simbolo Unità di misura 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm* 3000 rpm* Frequenza N poli) f [Hz] 37,5 6) 50 6) 75 6) 150 6) Velocità massima n MAX [rpm] Costante di tensione Collegamento) Ke [Vrms/krpm] 430 Y) 327 Y) 182 Y) 105 Δ) Costante di coppia Kt [Nm/Arms] 7,1 5,41 3 1,74 Coppia nominale T N [Nm] Corrente nominale I N [Arms] 18, ,3 74,7 Efficienza η [%] 92,7 92,7 94,4 94,8 Coppia massima Ts [Nm] Corrente coppia massima Is [Arms] 36, ,6 149,4 Resistenza C Rff [Ω] 1,1 0,641 0,203 0,0676 Indu anza fase-fase Lff [mh] 2,41 1,4 1,77 0,59 Momento d inerzia J [kgm 2 ] 0,1160 Peso motore [kg] 98 Temperatura ambiente θa [ C] Grado di protezione IP 55 Classe d isolamento F Classe sovratemperatura F/B S1 Protezione termica standard PTC MOTORE IC416 servo ven lato) Potenza nominale P N [kw] Coppia nominale T N [Nm] Corrente nominale I N [Arms] 21,55 28, Efficienza η [%] 92,8 92, Da servo-ven lazione: N fasi di alimentazione S1 S Tensione di alimentazione ±10%) [Vrms] 400 Frequenza di alimentazione [Hz] 50/60 Potenza assorbita [W] 43 50Hz) / 62 60Hz) Corrente assorbita [Arms] 0,31 50Hz) / 0,35 60Hz) N poli 2 Grado di protezione IP) Peso [kg] IP55 6,6 MITOS PM MOTORE IC410 non ven lato) Potenza nominale PN [kw] Coppia nominale TN [Nm] Corrente nominale IN [Arms] Efficienza η [%] Da in fase di de nizione DATI FRENO CORRENTE CONTINUA Modello BKF Coppia sta ca nominale [Nm] 150 Potenza assorbita [W] 85 Tensione di alimentazione [Vdc] 24 Corrente assorbita [A] 3,55 Tempo di aggancio 165 Tempo di sgancio 340 Peso [kg] 15,5 OPZIONE PROTEZIONE TERMICA Sonde termiche bimetalliche PTO) Sensore di temperatura PT100 Sensore KTY Scaldiglia an condensa * Avvolgimento preferenziale 27

28 OPZIONE TRASDUTTORE DI VELOCITÀ Resolver Encoder incrementale Encoder assoluto Sensori effe o hall IC411 IC416 MTPM 160La6 10,2 kw 750rpm 400V MTPM 160La6 13,6 kw 1000rpm 400V MTPM 160La6 20,4 kw 1500rpm 400V MTPM 160La6 40,8 kw 3000rpm 400V 28

29 + MITOS PM CARATTERISTICHE DIMENSIONALI Motore non ven lato IC410 Motore servo-ven lato IC416 Motore non ven lato IC410 con freno Motore auto-ven lato IC411 con freno Motore servo-ven lato IC416 con freno 29

30 + MITOS PM Motore Ingombri principali Piedi Flangia AC AD H HD LB L A B C AB BB AA BA HA K IM M N j6) P LA T S S L * M L * B B ,5 M5 B B ,5 M5 B ,5 10 B ,5 M6 B ,5 12 B M6 B ,5 12 B M8 B ,5 12 B M8 B B ,5 M8 B B ,5 M8 B B ,5 M10 B B M12 * Il piede del 90L riporta anche un interasse di 100 mm e quello del 160L riporta anche un interasse di 210 mm. Motore Estremità d Albero Lingue Tenute sull albero Flangia a Morse Pressacavo Tappo Cavo D DB E GA F GD EB Ø i Ø e H N -Ø N -KK N -XX Ø max VA VB R 56 9 j6 M , M4 1-M16x1,5 1-M16x1, j6 M , M4 1-M20x1,5 1-M20x1, j6 M M4 1-M20x1,5 1-M20x1, j6 M , M4 1-M20x1,5 1-M20x1, S 24 j6 M M4 1-M25x1,5 1-M25x1, L 24 j6 M M4 1-M25x1,5 1-M25x1, j6 M M5 1-M25x1,5 1-M25x1, j6 M M5 1-M25x1,5 1-M25x1, M 38 k6 M M5 1-M32x1,5 1-M32x1, L 42 k6 M M6 1-M40x1,5 1-M16x1,5 1-M40x1, Versione Aumento lunghezza MTPM 56b8 MTPM 63b8 MTPM 71b6 MTPM 80b6 MTPM 90S/La6 MTPM 100La6 MTPM 112Ma6 MTPM 132Mb6 MTPM 160La6 Non ven lato IC410 ΔL Servoven lato IC416 ΔL Freno non ven lato IC410 ΔL Freno ven lato IC411 ΔL Freno servoven lato IC416 ΔL

31 CUSCINETTI E LUBRIFICAZIONE Tu i motori della serie MTPM sono forni con cuscine scherma radiali rigidi ad una corona di sfere con schermi di protezione, delle migliori marche. Tali cuscine sono lubrifica a vita con grasso al li o per temperatura di lavoro C. Taglia motore Sigla cuscine anteriori e posteriori Dimensioni cuscine [Ø e Ø i H] Anelli di tenuta [Ø e Ø i H] MTPM 56b ZZ-C3 32 x 12 x x 12 x 5 MTPM 63b ZZ-C3 32 x 12 x x 12 x 7 MTPM 71b ZZ-C3 35 x 15 x x 15 x 7 MTPM 80b ZZ-C3 47 x 20 x x 20 x 7 MTPM 90S ZZ-C3 52 x 25 x x 25 x 7 MTPM 90La ZZ-C3 52 x 25 x x 25 x 7 MTPM 100La ZZ-C3 62 x 30 x x 30 x 7 MTPM 112Ma ZZ-C3 72 x 30 x x 30 x 7 MTPM 132Mb ZZ-C3 90 x 40 x x 40 x 8 MTPM 160La ZZ-C3 100 x 45 x x 45 x 8 Carichi radiali massimi applicabili Taglia motore Forze radiali F r [N] Quota E [mm] X max X=E) X 0 X=0) ore di lavoro MTPM 56b MTPM 63b MTPM 71b MTPM 80b MTPM 90s MTPM 90La MTPM 100La MTPM 112Ma MTPM 132Mb MTPM 160La Per durate maggiori dei cuscine mol plicare i carichi di tabella per i seguen fa ori: 0, ore), 0, ore), 0, ore). Se il carico radiale è applicato tra le sezioni X 0 X=0) e X max X=E) ad una distanza X [mm] dalla sezione X 0, il suo valore massimo F r max può essere assunto pari a: F rmax, X = F rmax, X0 - F rmax, X0 - F rmax, Xmax E X dove: F rmax, X0 [N]: Carico radiale massimo in corrispondenza della sezione X 0 riportato in tabella; F rmax, Xmax [N]: Carico radiale massimo in corrispondenza della sezione X max riportato in tabella; E [mm]: Uscita albero riportata in tabella a pag

32 Carichi assiali massimi applicabili Forze assiali F a [N] F a F a Taglia motore ore di lavoro Velocità [rpm] Velocità [rpm] MTPM 56b MTPM 63b MTPM 71b MTPM 80b MTPM 90S MTPM 90La MTPM 100La MTPM 112Ma MTPM 132Mb MTPM 160La Per funzionamento a velocità differen da quelle in tabella, conta are l ufficio tecnico di Tecno Bi Per durate maggiori dei cuscine mol plicare i carichi di tabella per i seguen fa ori: 0, ore), 0, ore), 0, ore) EQUILIBRATURA DINAMICA L equilibratura dinamica del rotore viene eseguita con mezza lingue a, di forma A, inserita nell estremità dell albero. Di serie grado di vibrazione A ; a richiesta grado di vibrazione B. I valori limite d intensità delle vibrazioni meccaniche sono riporta in tabella. I valori di misura possono scostarsi dai valori effe vi del ±10%. Grado di vibrazione A Normale B Rido o Equilibratura dinamica Spostamento Montaggio [μm] Velocità [mm/s] Accelerazione [m/s 2 ] Sospensione libera 25 1,6 2,5 Montaggio Rigido 21 1,3 2 Sospensione Libera 11 0,7 1,1 Montaggio Rigido LIVELLI SONORI Le prove sonore devono essere eseguite in accordo con la norma ISO 1680, al fine di rilevare il livello di potenza sonora LwA) e il livello di pressione sonora LpA), ovvero il valore medio dei livelli, misura a 1 metro di distanza dal perimetro della macchina situato in campo libero e su piano rifle ente. La norma va EN definisce i limi di potenza acus ca da rispe are e indica il massimo livello di potenza sonora LwA). Livello di pressione sonora L pa [dba)] e di potenza sonora L wa [dba)] senza carico applicato Taglia motore 750 rpm 1000 rpm 1500 rpm 3000 rpm 5000 rpm L pa L wa L pa L wa L pa L wa L pa L wa L pa L wa MTPM 56b MTPM 63b MTPM 71b MTPM 80b MTPM 90S MTPM 90La MTPM 100La MTPM 112Ma MTPM 132Mb MTPM 160La I valori di pressione e potenza, riporta in tabella, sono espressi in dba) e si riferiscono al motore funzionante a vuoto. I valori in tabella possono variare anche in maniera sensibile in funzione della frequenza di modulazione PWM dell inverter F300 o CF) 32

33 + MITOS PM ESECUZIONI SPECIALI 1) Trasdu ori di velocità opzioni E01 E04) Si possono ges re diverse e di trasdu ori dire amente monta sull albero del motore oppure si possono fornire motori con alberi predispos per diverse gie di sensori esempio resolver, encoder incrementali, encoder assolu, sensori effe o hall, ecc ). Per ulteriori informazioni conta l ufficio tecnico di TECNO BI. are 2) Sonde termiche bimetalliche PTO) NC 150 C opzione T01) Cara eris che: Vn max = 250V; In max = 1,6A. Tre sonde collegate in serie con conta o normalmente chiuso NC) inserite nell avvolgimento del motore. Si ha l apertura del conta o quando la temperatura dell avvolgimento raggiunge e supera il valore di intervento. Terminali pos all interno della scatola morse era motore. 3) Sensore di temperatura PT 100 termometro a resistenza) opzione T02) Conformi alle norme DIN-IEC 751. È un sensore di temperatura che sfru a la variazione della resis vità di alcuni materiali al variare della temperatura. Vanno collega ad una apposita apparecchiatura l acquisto di tale apparecchiatura è a carico dell acquirente del motore). Avvolgimento: N 3 PT100 inseri nell avvolgimento uno per fase. Terminali pos all interno della scatola morse era motore. 4) Sensore termico siliconico a resistenza variabile KTY opzione T03) Sensore di temperatura dipendente dalla variazione di resistenza con coefficiente di temperatura posi vo ATTENZIONE: rispe are la polarità di alimentazione onde evitare il danneggiamento del sensore stesso. 5) Scaldiglia an condensa opzione T04) Si consiglia per motori funzionan in ambien : con elevata umidità; con forte escursione termica; con bassa temperatura possibile formazione di ghiaccio). Resistenza fissata su teste di bobine e consente di riscaldare il motore ele rico fermo e quindi evitare la formazione di condensa all interno della carcassa. Alimentazione monofase 230V c.a. ±10% 50/60Hz, potenza assorbita: 25 W per grandezza W per grandezza W per grandezza Terminali pos all interno della scatola morse era motore. Obbligatoria l esecuzione Fori scarico condensa opzione T05). Se, durante l installazione, i fori dello scarico condensa situa sul lato inferiore del motore ele rico non sono sta tol, devono essere aper ogni 5 mesi circa. 6) Fori scarico condensa opzione T05) In fase d ordine, specificare sempre la posizione di lavoro del motore. 7) Impregnazione supplementare avvolgimento opzione A01) Consiste in un secondo ciclo di impregnazione; si consiglia: in ambien umidi e corrosivi muffe); quando si voglia una protezione superiore dell avvolgimento; in presenza di for sollecitazioni vibrazioni meccaniche o ele romagne che indo e); 8) Protezione IP56 opzione IP56) Motore prote o contro la polvere prima cifra) e ge d acqua seconda cifra). Il grado di protezione in targa diventa IP56. Per ulteriori informazioni fare riferimento alla Norma CEI EN Grado di protezione non realizzabile con opzione freno. 9) Protezione IP65 opzione IP65) Motore erme camente prote o contro la polvere prima cifra) e ge d acqua seconda cifra). Il grado di protezione in targa diventa IP65. Per ulteriori informazioni fare riferimento alla Norma CEI EN Grado di protezione non realizzabile con opzione freno. 33

34 10) Protezione IP66 opzione IP66) Motore prote o erme camente contro la polvere prima cifra) ed ondate d acqua o ge molto for seconda cifra). Il grado di protezione in targa diventa IP66. Per ulteriori informazioni fare riferimento alla Norma CEI EN Grado di protezione non realizzabile con opzione freno. 11) Rotazione manuale opzione R01) Perme e di ruotare l albero motore dal lato opposto comando. Si u zza una chiave maschio esagonale inserendola nel foro centrale del copriventola: misura di 3 per grandezze 56 e 63 misura di 4 per 71 misura di 5 per 80 misura di 6 per misura di 8 per 160 Non è possibile eseguire l opzione rotazione manuale con le esecuzioni seguen : Te uccio parapioggia; Encoder; Servoven latore assiale. si effe uano sono pienamente conformi alle norma ve. Classificazione degli ambien : C1 - C2 = Aree rurali, basso inquinamento; edifici riscalda / atmosfera neutra. C3 = Atmosfere urbane e industriali; livelli di biossido di zolfo modera ; zone di produzione con elevata umidità. C4 = Aree industriali e cos ere; impian di trasformazione chimica. C5L = Aree industriali con alta umidità ed atmosfere aggressive. C5M = Aree marine, offshore, estuari, le zone cos ere con elevata salinità. 13) Posizione scatola morse era opzione S01) Viene normalmente fornita per motori provvis di piedi IM B3 e derivate, osservando dal lato uscita albero: Posizione T è lo standard in alto); Posizione R a richiesta a destra); Posizione L a richiesta a sinistra) L eventuale leva di sblocco del freno segue la posizione della scatola morse era. * Esclusivamente per le serie motori con freno 16) Leva di sblocco manuale* opzione FR02) Serve a liberare il motore dal freno non alimentato e ritorna nella sua posizione iniziale dopo la manovra ritorno automaco). U le per effe uare rotazioni manuali in caso di mancanza di alimentazione e/o durante l installazione. L impugnatura della leva è asportabile e si trova in corrispondenza della scatola morse era posizione standard). Per posizioni diverse, interpellateci. Si consiglia sempre di asportare l impugnatura una volta terminate le operazioni. 17) Protezione freno in gomma* opzione FR03) Serve ad evitare che polvere e/o acqua o altri corpi estranei penetrino all interno delle superfici di frenata. Inoltre limita in modo consistente che la polvere di usura del freno si disperda nell ambiente. Viene applicata intorno al freno nelle apposite scanalature predisposte. Questa esecuzione è necessaria per IP55. 12) Verniciature speciali opzioni C01 C5M) La scelta del tra amento di verniciatura rappresenta una fase cri ca in quanto da essa dipende la durabilità del motore ele rico in funzione dell ambiente in cui si andrà a collocare. Secondo la norma UNI EN ISO la durabilità è classificabile secondo 3 classi : Bassa L) da 2 a 5 anni Media M) da 5 a 10 anni Alta H) oltre 15 anni 14) Te uccio parapioggia opzione P01) Esecuzione necessaria per applicazioni all esterno o in presenza di spruzzi d acqua, con albero ver cale rivolto in basso, forma costru va IM V5, IM V1, IM V18, IM V15, IM V17). La quota LB aumenta di: 35 mm grandezza mm grandezza ) ATEX opzione EX) Richiedere info all ufficio tecnico di TECNO BI 18) Protezione IP55* opzione FR03) Non possibile in esecuzione con leva di sblocco. La durabilità viene indicata a fianco della categoria di corrosività dell ambiente di installazione per consen re la definizione del ciclo di protezione in grado di operare in quell ambiente e di garan re la durabilità richiesta. I cicli di verniciatura che 34

35 COLLEGAMENTI sono idonei al solo funzionamento con azionamento a velocità variabile. L avviamento dire o dalla rete non è possibile. Prima di effe uare l allacciamento ele rico assicurarsi che l alimentazione corrisponda ai da ele rici riporta in targa. U zare cavi di sezione adeguata in modo da evitare un surriscaldamento e/o eccessiva caduta di tensione ai morse del motore. Collegare in morse era l avvolgimento nella configurazione a Y oppure a Δ in funzione dei da riporta sulla targa del motore o delle prestazioni riportate nel seguente manuale. Collegamento protezioni termiche standard PTC) Terminali pos all interno della scatola morse era. Le protezioni devono essere collegate agli ingressi dedica sull ele ronica di comando del motore. ATTENZIONE: il mancato collegamento delle sonde termiche quando presen ) comporta l annullamento della garanzia del motore. Per le protezioni termiche opzionali conta are l ufficio tecnico di Tecno Bi. Collegamento scaldiglia an condensa Terminali pos all interno della scatola morse era motore. Prima del collegamento verificare le cara eris che riportate sulla targhe a adesiva che iden fica il po di protezione verificare i da di alimentazione). La scaldiglia non deve essere alimentata durante il funzionamento del motore. Collegamento servo-ven latore assiale Terminali di alimentazione pos all interno di una scatola morse era ausiliaria solidale al copriventola. Prima del collegamento verificare le cara eris che riportate sulla targhe a adesiva di iden cazione verificare i da di alimentazione). U1-W2 Collegamento a triangolo velocità alta) W2 U1 U2 V1 V2 W1 W1-V2 U1 V1-U2 Collegamento freno di stazionamento Il freno in corrente con nua deve essere collegato agli ingressi dedica dell ele ronica di comando del motore, prestando a enzione al valore della tensione di alimentazione. Collegamento a stella velocità bassa) W2 U2 V2 U1 V1 W1 Per ulteriori informazioni conta l ufficio tecnico di Tecno Bi. are Collegare i terminali del motore U1-V1- W1 ai rispe vi terminali dell inverter di comando. In questo modo l albero motore girerà in senso orario, con vista lato comando, con segnale posi vo di velocità dall inverter. E comunque possibile ges re sull inverter il senso di rotazione del motore in funzione dell applicazione. Messa a terra Le par metalliche del motore che normalmente non sono so o tensione devono essere collegate a terra u lizzando l apposito morse o contrassegnato, posto all interno della scatola morse era u lizzare un cavo di sezione adeguata). W1 V1 Collegamento trasdu ori di velocità Il trasdu ore può essere collegato a: Ingressi dedica dell ele ronica di comando; in questo caso il trasdu ore viene u lizzato per il controllo di velocità del motore; Disposi vi di controllo esterni; in questo caso il trasdu ore non viene u lizzato per il controllo di velocità del motore. Per ulteriori informazioni o schemi di connessione conta are l ufficio tecnico di Tecno Bi. Importante: al termine dei collegamen, veri care il corre o serraggio dei morse ele, posizionare corre amente la guarnizione e richiudere la scatola morse era. 35