15 Mercoledì 26 Luglio 2006

Transcript

1 I.I I S T I T U T O I D R O G R A F I C O D E L L A M A R I N A AVVISI AI NAVIGANTI ( P E R I O D I C O Q U I N D I C I N A L E ) 15 Mercoledì 26 Luglio 2006 CONTENUTO DEL FASCICOLO SEZIONE A 1 - Indice degli Avvisi 2 - Comunicazioni e varie 3 - Annullamento AA.NN. SEZIONE B 1 - Avvisi per le CARTE 2 - Avvisi per i PORTOLANI 3 - Avvisi per i RADIOSERVIZI 4 - Avvisi di CARATTERE GENERALE 5 - Avvisi per i CATALOGHI 6 - Avvisi per L'ELENCO FARI SEZIONE C 1 - INFORMAZIONI NAUTICHE 2 - AVVISI NTM III ABBREVIAZIONI E SIMBOLI - Avviso di fonte italiana (P) - Avviso preliminare (T) - Avviso temporaneo (G) - Avviso generale (R) - Avviso di rettifica A.N. - Avviso ai Naviganti I.N. - Informazione Nautica NOTE Per il razionale impiego del presente fascicolo consultare la "Premessa agli Avvisi ai Naviganti". Gli Avvisi urgenti vengono radiodiffusi dalle stazioni costiere italiane (vedi Radioservizi, Parte I). Gli Avvisi importanti di fonte italiana vengono segnalati direttamente ai principali servizi idrografici del mondo per la loro rapida diffusione. I rilevamenti sono veri e contati da 000 a 360 ; essi sono dati dal largo per i limiti dei settori di luce e per le istruzioni di navigazione; sono dati da punti fissi a terra per la definizione di posizioni. Chiunque trovi inesattezze o lacune negli avvisi del presente fascicolo o possa fornire notizie che interessino la navigazione è pregato di darne sollecita comunicazione a: Istituto Idrografico della Marina Sezione Avvisi ai Naviganti/Informazioni Nautiche Genova - Telefono Telefax iim.dn2@marina.difesa.it Direttore Responsabile Pierpaolo Cagnetti Registrazione presso il Tribunale di Genova N. 1/86 dei Ente con Sistema di Gestione per la Qualità Certificato da DNV UNI EN ISO 9001 : 2000 Gli Avvisi ai Naviganti possono essere consultati in Italia presso le Autorità Portuali; all'estero presso i Consolati italiani o sul sito Tariffa Regime Libero: Poste Italiane S.p.A. Spedizione in abbonamento 70% - DCB Genova Abbonamento annuo: Italia 80,00 - Estero 100,00

2 SEZIONE A A1 - INDICE DEGLI AVVISI AVVISI PER LE CARTE Carta N Correzione N Avviso Correzione precedente (14.3/2006) (9.7/2006) (1.8/2006) (2.10/2006) (23.15/2005) (8.6/2004) (11.8/2006) (11.4/2006) (8.7/2006) (24.9/2005) 83-A (14.10/2006) (3.6/2006) (14.10/2006) (14.10/2006) (23.18/2005) (5.17/2006) (11.9/2006) (12.15/2006) (1.16/2006) (13.5/2003) (2.11/2006) (11.3/2005) 434 INT (13.4/2006) 909 INT (11.3/2006) 909/ (22.20/2002) 910 INT (5.5/2006) 913 INT (10.6/2006) (13.18/2006) (22.3/2005) AVVISI PER I PORTOLANI Portolano P2, ed Portolano 1/B, ed Portolano 1/C, ed AVVISI PER I RADIOSERVIZI Negativo. AVVISI DI CARATTERE GENERALE Premessa I.I.3146, ed

3 SEZIONE A AVVISI PER I CATALOGHI Catalogo I.I.3002, ed AVVISI PER ELENCO FARI Elenco Fari I.I.3135, ed E13002/06 SANTA MARINELLA G15008/06 GAETA S41001/06 MARTINSICURO T44002/06 RIMINI T46003/06 CHIOGGIA INFORMAZIONI NAUTICHE 0340/06 ISRAEL 0343/06 ISRAEL AVVISI NTM III A2 - COMUNICAZIONI E VARIE Negativo. A3 - ANNULLAMENTI AA.NN. I seguenti Avvisi ai Naviganti, inseriti nelle pubblicazioni sotto indicate, sono annullati e pertanto devono essere distrutti: Negativo. 3

4 B1 - AVVISI PER LE CARTE VII-2006 Monaco - Cavi sottomarini MEDITERRANEO OCCIDENTALE - MONACO Inserire un cavo sottomarino (INT L ) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) 'N 'E; g) 'N 'E; h) 'N 'E; i) 'N 'E; j) 'N 'E; k) 'N 'E; l) 'N 'E; m) 'N 'E; n) 'N 'E, limite E carta. ed i punti: o) 'N 'E, costa p) 'N 'E; q) 'N 'E; r) 'N 'E; s) 'N 'E; t) 'N 'E; u) 'N 'E; v) 'N 'E; w) 'N 'E; x) 'N 'E; y) 'N 'E, costa. ed i punti: z) 'N 'E, costa; aa) 'N 'E; bb) 'N 'E; cc) 'N 'E; dd) 'N 'E; ee) 'N 'E; ff) 'N 'E; gg) 'N 'E, limite S carta. N.B. Su alcune copie la correzione risulta già apportata. Carta 1 (69) (Scheda 913/2006) VII-2006 Indefinita - Shift MAR LIGURE - ITALIA Modificare in: Per ottenere le coordinate geografiche riferite all'european Datum aggiungere 0.094' alle latitudini e aggiungere 0.013' alle longitudini lette su questa carta. gli shifts relativi all'european Datum presenti sotto il titolo della carta. Carta 909/16 (2006-8) (Scheda 979/2006) 4

5 VII-2006 Isola di Capraia - Avvertenza MAR LIGURE - ITALIA Carta 40 1) Cancellare l'avvertenza relativa al "correntometro"; 2) Cancellare il simbolo di ostruzione, il relativo limite marittimo circolare, e la legenda "VEDI AVVERTENZA" circa in 'N 'E; 3) Inserire un correntometro (K - C) 50 m in 'N 'E. Carta 909 INT3300 1) Cancellare l'avvertenza N.3 relativa alla catena correntometrica; 2) Modificare in un correntometro (K - C) 50 m il simbolo di ostruzione circa in 'N 'E; 3) Cancellare la linea di pericolo circolare e la legenda "(Vedi Avvertenza N.3)" relativa al punto in 2). Carta 910 INT3302 1) Cancellare l'avvertenza/caution N. 6 relativa alla catena correntometrica; 2) Modificare in un correntometro (K - C) 50 m il simbolo di ostruzione circa in 'N 'E; 3) Cancellare la legenda "VEDI AVVERTENZA N. 6" ed il limite marittimo in generale circolare relativo al correntometro in 2). Carta 913 INT3310 1) Cancellare l'avvertenza relativa al "Correntometro"; 2) Cancellare il simbolo di ostruzione ed il relativo limite marittimo circa in 'N 'E; 3) Inserire un correntometro (K - C) 50 m in 'N 'E. Carta 434 INT305 Modificare in un correntometro (K-C) 50 m l'ostruzione circa in 'N 'E. Carte 40 (47) INT305 (136) INT3300 (78) INT3302 (107) INT3310 (49) (Scheda 967/2006) VII-2006 Indefinita - Shift Modificare in: Per ottenere le coordinate geografiche riferite all'european Datum aggiungere 0.100' alle latitudini ed aggiungere 0.057' alle longitudini lette su questa carta. gli shifts relativi all'european Datum presenti sotto il titolo della carta. Carta 74 ( ) (Scheda 979/2006) MEDITERRANEO OCCIDENTALE - FRANCIA (CORSICA) VII-2006 Golfe de Sagone - Relitto Inserire un simbolo di relitto pericoloso (INT K - 28) Wks PA in 'N 'E. (Brest Avv ) Carte 910 INT3302 (108) ( ) (Scheda 857/2006) 5

6 VII-2006 Olbia - Dromi (SARDEGNA) Cancellare il miraglio ai dromi circa in: a) 'N 'E; b) 'N 'E. Carta 318 (2006-3) (Scheda 704/2006) VII-2006 Pedra Longa - Limite marittimo (SARDEGNA) 1) Cancellare il limite marittimo congiungente i punti: a) 'N 'E, limite N carta; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E, costa. 2) Inserire un limite marittimo in generale (INT N - 1.2) congiungente i punti: a) 'N 'E, limite N carta; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E, costa. Carta 44 (11) (Scheda 385/2006) VII-2006 Indefinita - shift Modificare in: Per ottenere le coordinate geografiche riferite all'european Datum aggiungere 0.101' alle latitudini e 0.042' alle longitudini lette su questa carta. Le posizioni ottenute con sistemi di navigazione satellitare, riferite al Sistema Geodetico Mondiale (WGS 84) devono essere corrette di 0.039' verso Sud e di 0.011' verso Est per essere riportate su questa carta. gli shifts presenti sotto il titolo della carta. Carta 126 (20) (Scheda 979/2006) (R) VII-2006 Golfo di Pozzuoli - Allevamento ittico Carta 83 PORTO DI POZZUOLI 1) Cancellare l'allevamento ittico, la boa e la relativa caratteristica centrati circa in 'N 'E. 2) Inserire un allevamento ittico (INT K ) congiungente i punti: a) 'N 'E, limite W carta; b) 'N 'E; c) 'N 'E, limite S carta. 3) Inserire una boa ad asta di colorazione diurna Y (INT Q ) munita di miraglio nel punto in 2)b). 6

7 Carte ) Cancellare l'allevamento ittico, le boe e le relative caratteristiche, centrati circa in 'N 'E. 2) Inserire un allevamento ittico (INT K ) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) punto in 2)a). 3) Inserire una boa ad asta di colorazione diurna Y (INT Q ) Fl.Y.4s3M munita di miraglio nel punto in 2)d). 4) Inserire una boa ad asta di colorazione diurna Y (INT Q ) Fl.Y.3s3M munita di miraglio nel punto in 2)c). 5) Inserire una boa ad asta di colorazione diurna Y (INT Q ), munita di miraglio nei punti in 2)a) e 2)b). Carte 83 (22) (62) (31) (Scheda 902/2006) VII-2006 Indefinita - Shifts Modificare in: Per ottenere le coordinate geografiche riferite all'european Datum aggiungere 0.147' alle latitudini e togliere 0.052' alle longitudini lette su questa carta. Le posizioni ottenute con sistemi di navigazione satellitare, riferite al Sistema Geodetico Mondiale (WGS 84) devono essere corrette di 0.079' verso Sud e di 0.094' verso Est per essere riportate su questa carta. gli shifts presenti sotto il titolo della carta. Carta 12 (25) (Scheda 979/2006) VII-2006 Indefinita - Shifts Modificare in: Per ottenere le coordinate geografiche riferite all'european Datum aggiungere 0.154' alle latitudini e togliere 0.048' alle longitudini lette su questa carta. Le posizioni ottenute con sistemi di navigazione satellitare, riferite al Sistema Geodetico Mondiale (WGS 84) devono essere corrette di 0.089' verso Sud e di 0.087' verso Est per essere riportate su questa carta. gli shifts presenti sotto il titolo della carta. Carta 13 (40) (Scheda 979/2006) VII-2006 Indefinita - Shift MAR MEDITERRANEO Modificare in: Per ottenere le coordinate geografiche riferite all'european Datum aggiungere 0.155' alle latitudini e togliere 0.049' alle longitudini lette su questa carta. Le posizioni ottenute con sistemi di navigazione satellitare, riferite al Sistema Geodetico Mondiale (WGS 84) devono essere corrette di 0.090' verso Sud e di 0.087' verso Est per essere riportate su questa carta. gli shifts presenti sotto il titolo della carta. Carta 23 ( ) (Scheda 979/2006) 7

8 VII-2006 Indefinita - Shifts (SICILIA) Modificare in: Per ottenere le coordinate geografiche riferite all'european Datum aggiungere 0.153' alle latitudini e togliere 0.043' alle longitudini lette su questa carta. Le posizioni ottenute con sistemi di navigazione satellitare, riferite al Sistema Geodetico Mondiale (WGS 84) devono essere corrette di 0.088' verso Sud e di 0.083' verso Est per essere riportate su questa carta. gli shifts presenti sotto il titolo della carta. Carta 14 (43) (Scheda 979/2006) VII-2006 Indefinita - Shift (SICILIA) Modificare in: Le posizioni ottenute con sistemi di navigazione satellitare, riferite al Sistema Geodetico Mondiale (WGS 84) devono essere corrette di 0.067' verso Nord e di 0.044' verso Est per essere riportate su questa carta. gli shifts presenti sotto il titolo della carta. Carta 259 (2006-9) (Scheda 979/2006) VII-2006 Indefinita - Shift (SICILIA) Modificare in: Le posizioni ottenute con sistemi di navigazione satellitare, riferite al Sistema Geodetico Mondiale (WGS 84) devono essere corrette di 0.067' verso Nord e di 0.044' verso Est per essere riportate su questa carta. gli shifts presenti sotto il titolo della carta. Carta 260 (24) (Scheda 979/2006) VII-2006 Indefinita - Shifts MARE IONIO - ITALIA Modificare in: Per ottenere le coordinate geografiche riferite all'european Datum aggiungere 0.149' alle latitudini e togliere 0.058' alle longitudini lette su questa carta. Le posizioni ottenute con sistemi di navigazione satellitare, riferite al Sistema Geodetico Mondiale (WGS 84) devono essere corrette di 0.086' verso Sud e di 0.097' verso Est per essere riportate su questa carta. gli shifts presenti sotto il titolo della carta. Carta 24 ( ) (Scheda 979/2006) VII-2006 Monasterace Marina - Zona regolamentata MARE IONIO - ITALIA 1) Cancellare il limite di zona regolamentata congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E, costa. 8

9 2) Inserire un limite di zona regolamentata (INT N - 2.1) congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E, costa. Carta 24 (14) (Scheda 942/2006) VII-2006 Indefinita - Shifts MARE IONIO - ITALIA Modificare in: Per ottenere le coordinate geografiche riferite all'european Datum aggiungere 0.141' alle latitudini e togliere 0.057' alle longitudini lette su questa carta. Le posizioni ottenute con sistemi di navigazione satellitare, riferite al Sistema Geodetico Mondiale (WGS 84) devono essere corrette di 0.080' verso Sud e di 0.099' verso Est per essere riportate su questa carta. gli shifts presenti sotto il titolo della carta. Carta 26 (22) (Scheda 979/2006) VII-2006 Isola Pianosa - Boa MARE ADRIATICO - ITALIA Cancellare la boa e la relativa caratteristica circa in 'N 'E. Carta 204 ( ) (Scheda 1170/2005) (R) VII-2006 Ancona - Numero di correzione MARE ADRIATICO - ITALIA Modificare in l ultima correzione degli Avvisi ai Naviganti:. N.B. La correzione è da apportare sulla ristampa aprile Carta 210 (6) (Scheda 1032/2006) VII-2006 Pescara - Fanali MARE ADRIATICO - ITALIA 1) Modificare in 2F.R.(vert.) la caratteristica del fanale in 'N 'E. 2) Modificare in 2F.GR.(vert.) la caratteristica del fanale in 'N 'E. Carta 211 (14) (Scheda 1028/2006) 9

10 VII-2006 Pesaro - Pontili MARE ADRIATICO - ITALIA PESARO 1) Inserire un pontile galleggiante (F - C) largo 5 m congiungente i punti: a) 'N 'E, costa; b) 'N 'E; ed i punti: c) 'N 'E; d) punto in b); ed i punti: e) 'N 'E; f) punto in b). 2) Prolungare di 10 m mantenendo la stessa larghezza il pontile in 'N 'E. 3) Inserire un pontile galleggiante (F - C) largo 5 m congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E. Carta 214 (10) (Scheda 252/2006) VII-2006 Rimini - Condutture sottomarine MARE ADRIATICO - ITALIA 1) Cancellare la conduttura sottomarina congiungente i punti: a) 'N 'E, piattaforma "BRENDA PRODUZIONE"; b) 'N 'E, piattaforma "REGINA". 2) Inserire una conduttura sottomarina (INT L ) congiungente i punti: a) 'N 'E, piattaforma "BRENDA PRODUZIONE"; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E, piattaforma "REGINA". Carta 923 (16) (Scheda 914/2006) VII-2006 Chioggia - Zona regolamentata MARE ADRIATICO - ITALIA 1) Cancellare il limite di zona regolamentata congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E, costa. 2) Inserire un'area regolamentata (INT N - 2.1) congiungente i punti: a) 'N 'E; b) 'N 'E; c) 'N 'E; d) 'N 'E; e) 'N 'E; f) 'N 'E, costa. Carta 221 (10) (Scheda 433/2006) 10

11 B2 - AVVISI PER I PORTOLANI MAR LIGURE - ITALIA VII-2006 Cinquale - Pianetto Sostituire il pianetto "Cinquale - Approdo" con il pianetto "Cinquale - Approdi turistici" allegato al presente Fascicolo AA. NN. Portolano P2, ed. 2006, pag. 36 (Scheda 512/2006) VII-2006 Livorno - Denominazione banchina MAR LIGURE - ITALIA 1) Sostituire la riga 7 con: «- Calata Neghelli (accosto n. 21): per navi». 2) Sostituire la riga 10 con: «- Calata Bengasi per navi da carico.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 47 (Scheda 416/2005) VII-2006 Livorno - Divieti MAR LIGURE - ITALIA Sostituire le righe con : «Divieti - Sono vietati il transito e la sosta di qualsiasi unità nella zona di mare prospiciente l'accademia Navale, fino alla distanza di 200 m dalla congiungente i fanali verdi posti sulla testata delle scogliere di protezione di San Leopodo e San Jacopo. E' inoltre vietata la pesca all'interno del porto e dell'avamporto, e nelle acque del porto la ripesca del carbone e di altri materiali senza apposito permesso della Capitaneria di Porto.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 50 (Scheda 331/2006) VII-2006 Salivoli - Ostacoli sul fondo Inserire dopo la riga 15: «Ostacoli sul fondo - Delle unità dissuasive alla pesca a strascico composte da strutture in calcestruzzo, sono presenti nel tratto di costa che si estende da 1,5 M a NW di Punta Falcone fino a Salivoli. Sono collocate a circa 0,3 M dalla costa.». NOTA: le carte nautiche relative al Promontorio di Piombino sono in corso di aggiornamento. Portolano P2, ed. 2006, pag. 72 (Scheda 823/2006) 11

12 VII-2006 Punta Falcone - Divieti Inserire dopo la riga 22: «Divieti - È vietata la navigazione a qualsiasi unità a motore nello specchio acqueo compreso tra Punta Falcone e lo scoglio che la fronteggia. Nello specchio acqueo sottostante la scogliera di Punta Falcone sono vietati il transito, la sosta e l'ormeggio.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 77 (Scheda 331/2006) VII-2006 Piombino - Schema di separazione del traffico Inserire dopo la riga 9: «Schema di separazione del traffico - È istituito con ord. n. 22/2006 e riguarda le acque della rada di Piombino e dei porti di Piombino e di Torre del Sale. La Rada di Piombino è definita come l'area idonea all'ancoraggio di navi di qualsiasi tonnellaggio che, dalla zona adiacente al porto, si estende fino ad una distanza di 4 M dalla costa, comprendendo anche il porto di Torre del Sale. Il bacino portuale di Piombino è definito come l'area comprendente le strutture portuali delimitata dalla retta congiungente l'estremità della diga foranea con la parte iniziale della vasca di colmata. Lo schema comprende le seguenti aree: - Area di Precauzione: la zona di mare compresa nel settore circolare di raggio 0.66 M centrato sul fanale posto sulla testata della diga foranea. All'interno dell'area di Precauzione le navi maggiori hanno sempre la precedenza sul naviglio minore, le unità da pesca, da diporto e ad uso privato. - Zona di Traffico Costiero: la zona compresa tra la costa ed una linea che, partendo dal fanale rosso sulla testata della diga foranea, nel primo tratto è lunga 1,2 M ed orientata per 210 e nel successivo è lunga 0,6 M ed orientata per 260 ; - Corsia di traffico in uscita U1: adiacente alla zona di traffico costiero ed ampia circa 0,3 M, termina nell'area di precauzione; - Corsia di traffico in entrata E1: adiacente alla corsia U1 ed ampia circa 0,3 M, termina nell'area di precauzione; - Corsia di traffico in entrata E2: adiacente alla corsia E1 ed ampia circa 0,3 M, termina nell'area di precauzione; - Corsia di traffico in uscita U2: adiacente alla corsia E2 ed ampia circa 0,3 M, termina nell'area di precauzione. Le corsie di traffico U1 ed E1 sono destinate esclusivamente alle navi passeggeri, inclusi i traghetti e le unità veloci, che effettuano servizio di linea con l'isola d'elba ed alle navi da carico che attraversano il Canale di Piombino, aventi s. l. inferiore a 5000 t. Le corsie di traffico E2 ed U2 sono destinate esclusivamente a tutte le navi in entrata ed uscita dal porto di Piombino, compresi i traghetti che effettuano il servizio di linea Piombino-Olbia, ad esclusione delle navi che hanno l'obbligo di usare le corsie E1 e U1. In casi eccezionali l'utilizzo delle corsie di traffico può variare in base ad autorizzazioni dell'autorità Marittima competente, e previo parere della Corporazione Piloti. All'interno dell'area coperta dallo schema di separazione del traffico tutte le unità devono procedere a velocità di sicurezza, che all'interno delle corsie di traffico deve comunque essere inferiore a 15 nodi e nell'area di precauzione non superiore a 12 nodi. All'interno del bacino portuale bisogna mantenere la minima velocità di manovra, di massima non superiore a 6 nodi. Le unità che transitano nello schema di separazione del traffico devono effettuare ascolto radio VHF CH 16/12. Le navi in uscita hanno sempre la precedenza rispetto a quelle in entrata. 12

13 Divieti - Nelle aree comprese dallo schema di separazione del traffico sono vietati la sosta, l'ancoraggio, la pesca, la balneazione e tutte le attività di superficie e subaquee. È vietato a tutte le navi e galleggianti, ad esclusione di navi con pilota a bordo, della pilotina e del rimorchiatore, l'attraversamento delle aree comprese dallo schema di separazione del traffico. Il naviglio minore, le unità da pesca, da diporto e ad uso privato non possono utilizzare le corsie di traffico; possono solo attraversare l'area di precauzione dando sempre la precedenza alle navi passeggeri dirette/provenienti dalle banchine portuali. Pilotaggio - L'imbarco del pilota deve avvenire a distanza non inferiore a 1 M dall'ingresso del bacino portuale. Zone di ancoraggio - Sono riservate all'ancoraggio delle navi in attesa di entrare in porto. L'ancoraggio è consentito solo nelle seguenti aree: Zona A: per navi con pescaggio massimo di 7 m; Zona B: per navi cisterna dirette alla centrale termoelettrica di Torre del Sale; Zona C: per navi con pescaggio maggiore di 7 m; è composta dalle aree circolari C1, C2, C3, C4 e C5, ognuna avente raggio di 0,35 M. All interno delle suddette zone sono vietati la pesca comunque esercitata ed i mestieri affini di superficie e subacquei, nonché la balneazione. Zona di allibo - Le navi che intendono effettuare allibi di rinfuse secche di cui alle appendici A, B e C del D.M. 22/07/91 nella rada di Piombino, devono farlo all'interno dell'area di raggio 0,57 M centrata in 'N 'E, dandone comunicazione all'autorità Marittima (VHF - canale 13) ed alla Corporazione Piloti (VHF - canale 12). Le comunicazioni tra la nave da allibare e quella che alliba devono avvenire in VHF - canale 13 (primo contatto) e canale 67 (canale di lavoro). Per ulteriori informazioni consultare le ordd. 99/02, 70/03 e 22/06 di Circomare Piombino.». NOTA: le carte nautiche della rada di Piombino sono in corso di aggiornamento. Portolano P2, ed. 2006, pag. 78 (Scheda 599/2006) VII-2006 Piombino - Schema di separazione del traffico 1) Cancellare le righe ) Cancellare la riga 49. Portolano P2, ed. 2006, pag. 80 (Scheda 599/2006) VII-2006 Piombino - Servizi 1) Cancellare le righe ) Inserire dopo la riga 20: «Servizi portuali - Servizio di salvataggio.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 81 (Scheda 201/2006) 13

14 VII-2006 Torre del Sale - Schema di separazione del traffico Inserire dopo la riga 42: «Zone di ancoraggio - Vedi Piombino. Istruzioni per l'entrata - Alle navi cisterna dirette al porto di Torre del Sale è vietato navigare all'interno delle corsie di traffico per l'entrata/uscita nel porto di Piombino ed all'interno dell'area di precauzione istituita con lo schema di separazione del traffico di Piombino. Le motocisterne provenienti dal Canale di Piombino e dirette a Torre del Sale dovranno obbligatoriamente passare a S della meda collocata in 'N 'E.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 82 (Scheda 599/2006) VII-2006 Golfo di Follonica - Ostacoli sul fondo Inserire dopo la riga 35: «Ostacoli sul fondo - Delle unità dissuasive della pesca a strascico composte da strutture in calcestruzzo, sono presenti nel tratto di costa che si estende tra Carbonifera e la zona a S di Punta Le Canne. Sono collocate a circa 1 M dalla costa; l'ingombro si estende per circa 2 M nei tratti massimi.». NOTA: le carte nautiche del Golfo di Follonica sono in corso di aggiornamento. Portolano P2, ed. 2006, pag. 83 (Scheda 823/2006) VII-2006 Follonica - Divieti Inserire dopo la riga 33: «Divieti - Nel raggio di 500 m dalla testata del pontile Solmine sono vietate la navigazione e la sosta a tutte le unità, ad eccezione delle navi che devono svolgere operazioni commerciali al pontile.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 84 (Scheda 331/2006) 14

15 VII-2006 Punta Ala - Fotografia Sostituire la Figura 38 e la relativa didascalia con: «Figura 38 - Punta Ala, porto (2006).» Portolano P2, ed. 2006, pag. 90 (Scheda 330/2006) VII-2006 Castiglione della Pescaia - Pescaggi; servizi 1) Sostituire la riga 9 con: «esternamente a scogliera, banchinati su entrambi i lati (Fig. 39a).». 2) Sostituire le righe con: «La Banchina di Levante è destinata ad unità da pesca e diporto, è lunga 730 m ma solo 230 m sono accostabili. I fondali variano tra 0,5 m e 2,5 m. Vi possono ormeggiare unità lunghe fino a 20 m, larghe fino a 4 m e con pescaggio di 0,5 2,5 m. La Banchina di Ponente è destinata ad unità da pesca, diporto e traffico, è lunga 640 m di cui 590 m sono accostabili. La banchina è orlata di scogli. I fondali variano tra 0,5 m e 2,5 m; un minimo di 1,4 m che si estende fino a 6 m dal filo banchina è situato a circa 110 m dalla testata del molo settentrionale. Vi possono ormeggiare unità lunghe fino a 26 m, larghe fino a 6 m e con pescaggio di 0,5 2,5 m. Il fondo è di sabbia». 15

16 3) Sostituire le righe con: «Si raccomanda di entrare solo con condimeteo favorevoli. Figura 39a - Castiglione della Pescaia, porto-canale (2006). Servizi in banchina posti barca, di cui 10 per il transito, presa d'acqua, presa elettrica, illuminazione banchina, antincendio, scivolo, gru fissa da 40 t. Servizi portuali - Distributore carburante (h ; estivo e ), fontanella, rimessaggio barche, cantiere navale, officina riparazioni, subacqueo, FAX, ritiro rifiuti, raccolta olii usati/batterie esauste, servizi igienici, telefono pubblico, club nautico. Servizi accessori - Bombole (gas, gpl), noleggio auto e cicli, parcheggio auto, accessori per la nautica, negozi d'ogni genere, alimentari, lavanderia, impianti sportivi, bar, ristorante, albergo, ufficio informazioni, cassetta per lettere, ufficio postale, banca/cambio, sportello bancomat, farmacia, ambulatorio medico/gurdia medica. Comunicazioni - Autobus, taxi.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 92 (Scheda 329/2006) VII-2006 Castiglione della Pescaia - Venti Inserire dopo la riga 4: «I venti regnanti in inverno sono lo Scirocco ed il Libeccio, in estate il Maestrale.» Portolano P2, ed. 2006, pag. 94 (Scheda 329/2006) 16

17 VII-2006 Santa Liberata - Approdo 1) Sostituire le righe con: «navigabile di Santa Liberata, che sbocca ad E dell'abitato di Santa Liberata. Istruzioni per l'entrata - Procedere a velocità minima. Dare la precedenza alle unità in uscita ed in caso di incrocio mantenere la propria dritta. Pericoli - Presenza di scogli affioranti sulla dritta entrando nel canale. Canale navigabile di Santa Liberata - L'approdo è costituito dalle sponde parzialmente banchinate del canale. I fondali all'imboccatura sono di 1 m ed al centro variano tra 1,5 m e 2,5 m, con minimi di 0,8 m. L'ormeggio è consentito in alcuni». 2) Inserire dopo la riga 50: «Venti - L'approdo è ridossato dai venti da S. Il vento da N è di traversia. Servizi in banchina - Circa 300 posti barca per unità lunghe al massimo 5 m e con pescaggio massimo di 0,7 m. Servizi portuali - Rimessaggio barche, cantiere navale, officina riparazioni, ritiro rifiuti, raccolta oli usati e batterie esauste, servizi igienici. Servizi accessori - Noleggio barche e gommoni, parcheggio auto, accessori per la nautica, bar, ristorante, albergo, ufficio postale, ambulatorio medico/guardia medica a Orbetello, ospedale/pronto soccorso a Orbetello. Comunicazioni - Autobus, ferrovia a Orbetello. Autorità - Carabinieri (solo nel periodo estivo).». Portolano P2, ed. 2006, pag. 99 (Scheda 333/2006) VII-2006 Porto Santo Stefano - Fondali Sostituire le righe con: «Destinazione delle banchine, fondali, pescaggi - I fondali all'imboccatura sono di 10 m e a centro bacino di 8 m, con minimo di 3 m. Il fondo è di fango.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 101 (Scheda 334/2006) 17

18 VII-2006 Porto Santo Stefano - Destinazione delle banchine; pescaggi Sostituire la tabella con: «Denominazione banchine Uso prevalente Dimensione Banchine (m) Lunghezza max unità (m) Larghezza max unità (m) Porto del Valle Molo Garibaldi Unità da pesca Banchina Colombo Banchina Via Mare Fondale (m) Pescaggi (m) Unità da pesca Diporto Piazzale Candi Diporto, passeggeri Pontile del Valle Passeggeri Molo Marinai d'italia Diporto ,5 3,5 3 Banchina Toscana Unità da pesca, diporto e di servizio Molo di Levante (lato interno) Diporto Molo di Levante (lato esterno) Commerciale Porto Vecchio Molo Sanità Diporto ,5 2,5 2 Banchina Pilarella Diporto Scalo Domizio Diporto ». Portolano P2, ed. 2006, pag. 102 (Scheda 334/2006) VII-2006 Porto Santo Stefano - Servizi; divieti 1) Sostituire le righe con: «Servizi in banchina posti barca, di cui 10% per il transito, presa d'acqua, presa elettrica, illuminazione banchina, antincendio, scivolo, 2 gru mobili fino a 25 t. Servizi portuali - Stazione di salvataggio, distributore carburante ( e ), rimessaggio barche, servizio di pilotaggio, pratico locale, ormeggiatori, guardianaggio, cantiere navale, officina riparazioni, palombaro, subacqueo, raccolta oli usati/batterie esauste, servizi igienici, telefono pubblico. Servizi accessori - Raccomandatario marittimo/agenzia marittima, rivendita ghiaccio, bombole (gas, gpl), diving center, noleggio barche e gommoni, noleggio auto e cicli, parcheggio auto, accessori per la nautica, negozi d'ogni genere, alimentari, lavanderia, rimessaggio caravan, impianti sportivi, bar, ristorante, albergo, punto internet, ufficio informazioni, cassetta per lettere, ufficio postale, banca/cambio, sportello bancomat, farmacia, ambulatorio medico/guardia medica. Comunicazioni - Traghetto, autobus, ferrovia a Orbetello, taxi. Autorità - Circomare, Carabinieri, Guardia di Finanza.». 18

19 2) Inserire dopo la riga 50: «Divieti - Sono vietati il transito e la sosta a distanza inferiore a 100 m dalla parete N dello Scoglio Argentarola. Nella zona di mare intorno alla parete N sono inoltre vietati l'ancoraggio, le immersioni e la pesca.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 103 (Scheda 334/2006) VII-2006 Porto Ercole - Divieti Sostituire la riga 30 con: «praticabile, e vi è vietata la navigazione di qualsiasi unità a motore o a vela.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 104 (Scheda 331/2006) VII-2006 Porto Ercole - Porticciolo 1) Inserire dopo la riga 8: «Da Punta dello Scoglione si protende per S un moletto di sottoflutto lungo circa 30 m. I fondali sono di m all'imboccatura e di m a centro bacino con minimo di 0,5 m. Il fondo è di sabbia e fango.». 2) Sostituire le righe con: «Destinazione delle banchine, pescaggi - È la seguente: Lunghezza Larghezza Pescaggio Donominazione Uso prevalente max unità (m) max unità (m) Max (m) Molo De Angelis Bunkeraggio (gasolio) ,5 Moletto delle Grotte Bunkeraggio (benzina) ,5 Molo Sanità Diporto Banchina Marinai d'italia Peschereccio ,5 Molo Santa Barbara Diporto Pericolo - Il porto è soggetto ad interrimenti che possono limitare molto l'utilizzo dei vari approdi. L'interrimento è più rilevante al Molo De Angelis. Servizi in banchina posti barca, in parte riservati al transito, presa d'acqua, presa elettrica, illuminazione banchina, antincendio, scivolo, gru fissa fino a 90 t. Servizi portuali - Distributore carburante, rimessaggio barche, guardianaggio, cantiere navale, officina riparazioni, palombaro, subacqueo, ritiro rifiuti, raccolta olii usati/batterie esauste, telefono pubblico, club nautico. Servizi accessori - Bombole (gas, gpl), diving center, noleggio barche e gommoni, parcheggio auto, accessori per la nautica, negozi d'ogni genere, alimentari, lavanderia, rimessaggio caravan, camping, bar, ristorante, albergo, cassetta per lettere, ufficio postale, banca/cambio, sportello bancomat, farmacia, ambulatorio medico/guardia medica. Comunicazioni - Autobus. Autorità - Locamare, Carabinieri. Venti - Il porto è ridossato dai venti del III e IV quadrante. Lo Scirocco è il vento di traversia ed il porto è soggetto a risacca con i venti da ESE.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 106 (Scheda 331/2006) 19

20 VII-2006 Isola d'elba - Divieti Inserire dopo la riga 13: «Divieti - Varie zone in prossimità delle coste dell'isola, dicharate pericolose per la navigazione e la pubblica incolumità, sono state interdette al transito, alla sosta ed all'ormeggio con ord. 70/2001 di Compamare Portoferraio.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 115 (Scheda 66/2006) VII-2006 Cavo - Segnalamenti Sostituire la riga 23 con: «Fanali - Due fanali su palo sono sistemati rispettivamente sulle testate dei moletti a dritta». Portolano P2, ed. 2006, pag. 116 (Scheda 66/2006) VII-2006 Rio Marina - Porto Sostituire la riga 19 con: «uno scoglio denominato Scoglietto, sormontato da una torretta merlata, e da un Molo di Sottoflutto a N. Dalla Banchina dei Voltoni si protende un pontile galleggiante; di fronte ad esso, al centro del porto, sono posizionati altri due pontili.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 118 (Scheda 121/2006) VII-2006 Capoliveri - Divieti Inserire dopo la riga 29: «Divieti - In località Lido di Capoliveri e Pedicelli, per pericolo di frane, nello specchio acqueo opportunamente segnalato, sono vietati il transito, la sosta e l'ormeggio.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 121 (Scheda 66/2006) 20

21 VII-2006 Marina di Campo - Divieto 1) Inserire dopo la riga 22: «Divieti - In località La Foce, circa 1,3 M a NW di Punta di Mele, nello specchio acqueo ampio 50 m sottostante la scogliera, sono vietati il transito, la sosta e l'ormeggio.». 2) Sostituire le righe con: «ponente da un molo lungo circa 30 m (Moletto del Pesce). Alla banchina possono ormeggiare di punta imbarcazioni con pescaggio inferiore ad 1 m; al moletto è vietato ormeggiare ed è vietato sostare e transitare nelle sue vicinanze.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 122 (Scheda 66/2006) VII-2006 Capo di Poro - Faro Sostituire la riga 26 con: «Faro - È sulla sommità di Monte Poro, a quota 157 m, ed è costituito da torre cilindrica bianca su». Portolano P2, ed. 2006, pag. 123 (Scheda 66/2006) VII-2006 Marciana Marina - Divieti Inserire dopo la riga 38: «Divieti - Negli specchi acquei ampi 50 m antistanti le spiagge dei Giunchi, di Punta Nera e di Mortigliano, nello specchio acqueo quadrato, di lato 50 m, antistante il pontile di Campo all'aia e nello specchio acqueo sottostante la scogliera di Punta del Viticcio sono vietati il transito, la sosta e l'ormeggio.». Portolano P2, ed. 2006, pag. 127 (Scheda 66/2006) 21

22 VII-2006 Isola Pianosa - Fotografie 1) Sostituire la riga 12 con: «piani, il tutto di colore bianco (Fig. 71a). Faro Figura 71a - Isola Pianosa, faro e Cala San Giovanni da SE (2006).». 2) Sostituire la riga 17 con: «alta (34 m) (Fig. 71b). Punta del Marchese Figura 71b - Isola Pianosa, Isolotto La Scola e Punta del Marchese da SE (2006).». Portolano P2, ed. 2006, pag. 135 (Scheda 763/2006) 22

23 VII-2006 Scoglio Africa - Fotografia Sostituire le righe con: «Fanale - Posizionato sullo Scoglio Africa, è costituito da una torre cilindrica di pietra su base troncoconica (Fig. 72a). Isola di Montecristo Figura 72a - Scoglio Africa da NW, fanale (2006).». Portolano P2, ed. 2006, pag. 136 (Scheda 765/2006) VII-2006 Località indefinita - Fotografie 1) Sostituire la riga 38 con: «Figura 38 - Punta Ala, porto (2006)... pag. 90». 2) Inserire dopo la riga 39: «Figura 39a - Castiglione della Pescaia, porto-canale (2006)... pag. 92». Portolano P2, ed. 2006, pag. 225 (Scheda 330/2006) VII-2006 Località indefinita - Fotografie 1) Inserire dopo la riga 23: «Figura 71a - Isola Pianosa, faro e Cala San Giovanni da SE (2006)... pag. 135 Figura 71b - Isola Pianosa, Isolotto La Scola e Punta del Marchese da SE (2006)... pag. 135.». 2) Inserire dopo la riga 24: «Figura 72a - Scoglio Africa da NW, fanale (2006)... pag. 136». Portolano P2, ed. 2006, pag. 226 (Scheda 763/2006) 23

24 VII-2006 Capo Circeo - Punti cospicui Sostituire la riga 7 con: «- il faro, torre bianca addossata ad un basso fabbricato rosa, che sorge sul lato». Portolano 1/B, ed. 1975, pag. 72 (Scheda 956/2006) VII-2006 Capo Circeo - Punti cospicui Sostituire la riga 8 con: «casa rosa a due piani.». Portolano 1/B, ed. 1975, pag. 73 (Scheda 956/2006) MARE IONIO - ITALIA VII-2006 Monasterace Marina - Divieti Inserire dopo la riga 35: «Divieto - Per la presenza di reperti archeologici, nell'area demaniale marittima compresa tra il Tempio Dorico e la Fiumara Assi sono vietati l'ancoraggio, l'ormeggio, la pesca effettuata con qualsiasi attrezzo, le immersioni subacquee e qualsiasi attività che possa arrecare nocumento allo stato attuale dei luoghi. L'area, segnata su carta, è segnalata a mare da gavitelli gialli.». Portolano 1/B, ed. 1975, pag. 238 (Sostituisce l'a.n /1998). (Scheda 942/2006) VII-2006 Mattinata - Porto MARE ADRIATICO - ITALIA 1) Sostituire le righe con: «Porticciolo di Mattinata ( 'N 'E, v. pianetto) - È un porticciolo turistico-peschereccio che sorge sul lato SW di Punta Agnuli. È protetto da un molo foraneo a gomito, lungo complessivamente circa 150 m ed orientato per SSW e SW, e da un molo di sottoflutto curvilineo orientato circa per SE. Alla radice del molo foraneo è ricavato uno scalo di alaggio, limitato verso W da un pennello lungo circa 20 m. Ad W di esso si estende la banchina di riva, lunga circa 75 m. Il fronte mare di detta banchina è orlato di sassi. Nel periodo estivo viene sistemato, perpen-». 2) Sostituire la riga 28 con: «Entrambi i moli sono segnalati da fanali posti in testata.». NOTA: Sostituire il pianetto del porticciolo di Mattinata inserito tra le pagg con quello allegato al presente Fascicolo AA. NN.. Portolano 1/C, ed. 1991, pag. 54 (Scheda 239/2006) 24

25 MARE ADRIATICO - ITALIA (R) VII-2006 Ancona - Schema di separazione del traffico Sostituire le righe 1 35 con: «Pericolo - Circa 930 m per 243 dal fanale sulla testata del Molo Foraneo Sud sono sono presenti sul fondo ancore e catenarie. Prescrizioni - I Comandanti delle navi Ro-Ro di s.l. uguale o superiore a t all'arrivo nel porto di Ancona devono consegnare copia dei tracciati elaborati dai sistemi di bordo per la rilevazione e registrazione della rotta, relativi alla posizione della nave ogni 10 minuti, ad iniziare dall'entrata della nave nelle acque terrritoriali italiane e fino alla salita a bordo del pilota. Le navi in partenza dovranno consegnare analoghi tracciati, registrati fino al limite delle acque terrritoriali italiane, in occasione del successivo scalo nel porto di Ancona. Schema di separazione del traffico (Ord. n. 19/06 di Compamare Ancona) - Le navi da e per il porto e le rade di Ancona e gli accosti di Falconara Marittima devono percorrere le corsie di traffico in entrata ed in uscita previste e devono dar fondo solo nelle zone di ancoraggio stabilite. Tale obbligo non opera nei confronti dei mezzi navali della Guardia Costiera, delle Forze di Polizia, delle unità da pesca e da diporto nonché di tutte le unità esentate dall'autorità Marittima. Una nave obbligata all'uso dello schema di separazione del traffico deve: - inserirsi o lasciare una corsia di traffico all'estremità della corsia; - procedere nell'apposita corsia di traffico nella direzione generale del flusso del traffico di quella corsia; - tenersi al centro della propria corsia; - evitare di attraversare le corsie di traffico e, se obbligata, attraversarle con rotta perpendicolare alla direzione di flusso del traffico; - non ancorare nelle corsie. Lo schema di separazione del traffico comprende: 1) Corsia di traffico in entrata: è delimitata dai punti di coordinate: 'N 'E; 'N 'E; 'N 'E; 'N 'E. 2) Corsia di traffico in uscita: è delimitata dai punti di coordinate: 'N 'E; 'N 'E; 'N 'E e dal fanale rosso posto sullo spigolo della scogliera di contenimento. Dal 1 maggio al 30 settembre le unità in navigazione nelle corsie di traffico devono procedere a velocità non superiore a 12 nodi. 3) Area di precauzione a W del bacino portuale di Ancona, all'interno della quale sono individuate un'area di pericolo e delle zone di ancoraggio differenziate. 4) Area di pericolo con centro in 43 40'N 'E e raggio 0,2 M, che segnala un palo di cemento con battente d'acqua di 8 m; 5) Zone di ancoraggio differenziate nelle quali devono ancorare tutte le navi che intendono sostare nella rada di Ancona o di Falconara Marittima. Prima di ancorare tutte le unità devono contattare via VHF canali 16 o 12 l'autorità Marittima e comunicare l'ancoraggio prescelto, le caratteristiche della nave e del carico. Analoga comunicazione, a carattere informativo, deve essere fornita alla Corporazione Piloti di Ancona. - Zona 1 SC (Small Cargo Ships): per piccole navi da carico di lunghezza f.t. fino a 100 m e pescaggio massimo di 22 piedi; - Zona 2 C (Cargo Ships): per navi da carico di lunghezza f.t. fino a 190 m e pescaggio massimo di 30 piedi; - Zona 3 BC (Big Cargo Ships): per grandi navi da carico di lunghezza f.t. superiore a 190 m e pescaggio superiore a 30 piedi; - Zona 4 ST (Small Tankers Bound to Jetty): per piccole navi cisterna in attesa di ormeggio al pontile della Raffineria API di Falconara Marittima; - Zona 5 T (Tankers Bound to "Isola Vecchia"): per navi cisterna dirette all'approdo petrolifero "Isola Vecchia" della Raffineria API di Falconara Marittima; - Zona 6T (Tankers Bound to S.P.M.): per navi dirette alla boa da ormeggio "S.P.M." della Raffineria API di Falconara Marittima. 6) Area regolamentata: a S delle corsie di traffico, all'interno della quale, dal 1 maggio al 30 settembre, le unità in transito devono procedere a velocità non superiore a 12 nodi.». Portolano 1/C, ed. 1991, pag. 107 (Sostituisce l'a.n /2006). (Scheda 492/2006) 25

26 VII-2006 Cattolica - Prescrizioni MARE ADRIATICO - ITALIA Sostituire la riga 47 con: «tà stabilite con ord. n. 16/94 di Compamare Rimini.». Portolano 1/C, ed. 1991, pag. 125 (Scheda 914/2006) MARE ADRIATICO - ITALIA VII-2006 Cattolica - Allevamenti ittici Cancellare le righe Portolano 1/C, ed. 1991, pag. 126 (Scheda 40/2006) MARE ADRIATICO - ITALIA VII-2006 Cattolica - Allevamenti ittici Sostituire le righe 1 8 con: «Allevamenti ittici - Circa 2,3 M a NNW di Cattolica sono posizionati impianti di mitilicoltura e di itticoltura. L'area è delimitata nel complesso da quattro boe diurne con miraglio a X poste sui vertici e da una meda luminosa di segnale speciale collocata all'interno dell'area in 'N 'E. All'interno dell'area sono vietati la navigazione, la sosta, l'ancoraggio e la pesca.». Portolano 1/C, ed. 1991, pag. 127 (Sostituisce l'a.n. 9.40/1993). (Scheda 40/2006) MARE ADRIATICO - ITALIA VII-2006 Rimini - Istruzioni per l'entrata Inserire dopo la riga 38: «Istruzioni per l'entrata - Prima di imboccare il canale di accesso al porto, portarsi sul prolungamento dell'asse del canale stesso, a non meno di 200 m dalla testata del Molo di Levante. I venti da N e da NW generano molta risacca all'imboccature.». Portolano 1/C, ed. 1991, pag. 129 (Sostituisce l'a.n. 7.36/2000). (Scheda 914/2006) 26

27 MARE ADRIATICO - ITALIA VII-2006 Rimini - Fondali; prescrizioni 1) Sostituire le righe 1 6 con: «lissimi e richiedono ogni anno lavori di escavazione. Attualmente sono di 4,5 m all'imboccatura, 4 m a centro bacino, con minimi di 3,5 m. I fondali sono maggiori sul lato di levante del canale, fra l'imboccatura ed il faro, oltre il quale vanno gradatamente diminuendo. Il fondo è fangoso.». 2) Sostituire la riga 11: «Destinazione delle banchine, fondali pescaggi - È la seguente: Denominazione Uso prevalente Dimensione Lunghezza Larghezza Fondali Pescaggio banchine max unità max unità (m) (m) (m) (m) (m) Commerciale/ Molo di Levante trasporto ,5 3,5 passeggeri Banchina Destra pesca/diporto Banchina Sinistra pesca/diporto Banchina Ro-Ro Commerciale/ trasporto passeggeri ,5 5,5 Fino al Ponte Tiberio possono accedere imbarcazioni con sovrastrutture inferiore a 1,25 m. Darsene per imbarcazioni da diporto - Entrando nel porto-canale, sulla destra, si apre un'ampia darsena denominata Marina di Rimini, banchinata per 3000 m e dotata di vari pontili destinati all'attracco di unità da diporto e pesca. Vi possono accedere unità lunghe al massimo 40 m e larghe 12 m. I fondali sono di 4 m, il pescaggio consentito è 3 m. Sulla sinistra entrando nel porto-». 3) Sostituire la riga 15 con: «berio (o Romano) banchinata per 990 m. I fondali sono di 2 3 m. Può ospitare circa 300 unità lunghe al massimo 10 m, con pescaggio di 1,2 m.». 4) Inserire dopo la riga 19: «Il limite di altezza per le unità che vi accedono è di 1,25 m.». 5) Sostituire la riga 43: «nanza n.16/94 di Compamare Rimini.». 6) Inserire dopo la riga 48: «Servizi in banchina posti barca dal Ponte della Resistenza all'imboccatura del porto canale di cui 200 per diporto e 100 per la pesca, altri 300 tra Ponte della Resistenza e Ponte Tiberio, presa d'acqua, presa elettrica, illuminazione banchina, antincendio, scivolo, gru mobili fino a 60 t. Servizi portuali - Distributore carburante (h ), fontanella, rimessaggio barche, cantieri navali, officina riparazioni, sommozzatori, VHF, ritiro rifiuti, raccolta olii usati/batterie esauste, servizi igienici, telefono pubblico, club nautico. Servizi accessori - Raccomandatario marittimo/agenzia marittima, bombole (gas, gpl), noleggio barche e gommoni, noleggio auto/cicli, parcheggio auto, accessori per la nautica, alimentari, lavanderia, bar, ristorante, albergo, ufficio informazioni, ufficio postale, banca/cambio, sportello bancomat, farmacia, ambulatorio medico/guardia medica, ospedale/pronto soccorso, camera iperbarica. Comunicazioni - Traghetto stagionale per la Croazia, autostrada, ferrovia, autobus, taxi, aeroporto di Rimini-Miramare, eliporto. Autorità - Compamare, Direzione del porto turistico, Carabinieri, Polizia, Guardia di Finanza, Vigili del Fuoco, Dogana.». Portolano 1/C, ed. 1991, pag. 130 (Scheda 914/2006) 27

28 MARE ADRIATICO - ITALIA VII-2006 Bellaria - Pericolo; impianti di acquacoltura 1) Inserire dopo la riga 12: «Pericolo - Per la presenza di un palo semiaffiorante nell'area con centro in 'N 'E e raggio 100 m sono vietati la navigazione, l'ancoraggio, la sosta, l'ormeggio, la pesca e la balneazione.». 2) Inserire dopo la riga 22: «Scogliere - Sono posizionate parallelamente alla costa di fronte agli abitati di Bellaria e Igea Marina, per tutta la loro estensione. Istruzioni per l'entrata - È pericoloso entrare con mare dal largo. Le unità in uscita hanno la precedenza su quelle in entrata. La velocità massima consentita è 3 nodi.». 3) Sostituire la riga 25 con: «fondali all'imboccatura sono di 2 3 m, nel canale di 2 2,5 m, con minimi di 1 m. Il fondo è fangoso. Pericolo - Il porto-canale è». 4) Sostituire la riga 29 con: «Divieti - È vietato navigare a sola vela all'interno del porto e nel canale di accesso. Destinazione delle banchine e pescaggi - Alla banchina ed al molo sul lato N del canale, attraccabili per un'estensione di circa 520 m, possono ormeggiare pescherecci lunghi fino a 20 m, larghi al massimo 5 m e con pescaggio di 2 2,5 m. La banchina ed il molo sul lato S del canale, attraccabili complessivamente per un'estensione di circa 615 m, sono destinati ad unità da diporto, da traffico e da pesca, lunghe fino a 40 m, larghe al massimo 6 m e con pescaggio di 2 2,5 m.». 5) Sostituire le righe con: «degli olii esausti rigenerabili. Per le modalità consultare l'ord. n. 16/94 di Compamare Rimini. Servizi in banchina - 80 posti barca, di cui 12 per il transito, presa d'acqua, presa elettrica, illuminazione banchina, antincendio, scivolo, gru fisse fino a 15 t. Servizi portuali - Distributore carburante, fontanella, rimessaggio barche, cantiere navale, officina riparazioni, palombaro, subacqueo, FAX, VHF, servizio meteo, raccolta olii usati/batterie esauste, servizi igienici, docce, telefono pubblico, club nautico. Servizi accessori - Raccomandatario marittimo/agenzia marittima, rivendita ghiaccio, bombole (gas, gpl), diving center, noleggio barche e gommoni, noleggio auto e cicli, parcheggio auto, accessori per la nautica, negozi d'ogni genere, alimentari, lavanderia, rimessaggio caravan, camping, impianti sportivi, bar, ristorante, albergo, punto internet, ufficio informazioni, cassetta per lettere, ufficio postale, banca/cambio, sportello bancomat, farmacia, ambulatorio medico/guardia medica. Comunicazioni - Autobus, ferrovia, taxi, autostrada Rimini Nord, aeroporto a Miramare di Rimini. Autorità - Locamare, Dogana, Carabinieri, Polizia, Guardia di Finanza, Vigili del Fuoco. Fanali - Consultare l'elenco dei Fari. Venti - Nel periodo estivo e autunnale sono dominanti i venti da E, SE e S; nel periodo invernale quelli da N, NW e W. Tramontana, Grecale e Levante sono sempre pericolosi. Maestro e Tramontana sono di traversia. Impianti di acquacoltura - Circa 3,5 M ad E di Bellaria sono posizionati un impianto di mitilicoltura ed un impianto di molluschicoltura adiacenti. Ognuno di essi è segnalato da quattro gavitelli posti sui vertici e da una boa luminosa gialla al centro. Le boe sono rispettivamente in 44 09'00"N '46"E ed in 44 09'50"N '58"E. Nelle aree interessate dagli impianti sono vietati la navigazione, la sosta, l'ancoraggio, le immersioni, la balneazione e qualsiasi tipo di pesca.». Portolano 1/C, ed. 1991, pag. 132 (Sostituisce l'a.n /1993). (Scheda 916/2006) 28