PIANO SPOSTAMENTI CASA-LAVORO DI POSTE ITALIANE

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1 Tutela Aziendale ARSI - Mobility Management PIANO SPOSTAMENTI CASA-LAVORO DI POSTE ITALIANE Sedi di Torino

2 INDICE SEZ. DESCRIZIONE PAG. 1 INTRODUZIONE ACCESSIBILITÀ ANALISI QUESTIONARIO VALORIZZAZIONE EMISSIONI DI CO PIANO DELLE SOLUZIONI ALLEGATI: QUESTIONARIO

3 SEZIONE 1. INTRODUZIONE PAR. DESCRIZIONE PAG. 1.1 GLI OBIETTIVI DEL PSCL LE FONTI INFORMATIVE LE FASI DEL PROGETTO 7 3

4 1.1 GLI OBIETTIVI DEL PSCL Il presente Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL) è finalizzato ad analizzare le componenti dei flussi di mobilità dei dipendenti che lavorano presso le sedi Poste Italiane di Torino, attraverso lo studio delle seguenti aree: L accessibilità delle sedi, intesa come l offerta di mobilità relativa ad ogni sede; Le modalità di spostamento casa-lavoro, anche in relazione ai sistemi di mobilità disponibili; Le abitudini e le preferenze di mobilità dei dipendenti; Gli impatti ambientali generati dalla mobilità sistematica casa-lavoro. Il presente report costituisce un aggiornamento del PSCL prodotto da Poste Italiane nel 2013: sarà pertanto posto l accento sugli elementi di confronto tra quanto emerso nel 2013 e quanto invece evidenziato nel

5 1.1 GLI OBIETTIVI DEL PSCL DIFFERENZA N. SEDI OGGETTO DELL ANALISI DI ACCESSIBILITÀ 2 (Tazzoli, Reiss Romoli) 3 (Tazzoli, Reiss Romoli, Alfieri) +1 (Alfieri/Arsenale) N. SEDI OGGETTO DELL ANALISI DI ACCESSIBILITÀ E DELL ANALISI DEL QUESTIONARIO 2 (Tazzoli, Reiss Romoli) 3 (Tazzoli, Reiss Romoli, Alfieri) +1 (Alfieri/Arsenale) N. ANAGRAFICHE (2 sedi) (3 sedi)

6 1.2 LE FONTI INFORMATIVE FONTE INFORMATIVA QTY 1. ANALISI DI ACCESSIBILITÀ PER LE SEDI DI TORINO 3 3. QUESTIONARIO 553 (28,5%) 4. RISPOSTE LIBERE QUESTIONARIO ANALISI EMISSIONI CO2 3 6

7 1.3 LE FASI DEL PROGETTO FASE OBIETTIVI DESCRIZIONE 1 ANALISI ACCESSIBILITÀ SEDI Comprendere le problematiche relative all accessibilità delle sedi con differenti mezzi di trasporto (auto, moto, piedi, bicicletta, trasporto pubblico) Raccolta informazioni delle sedi Analisi del trasporto pubblico locale 2 INDAGINE SOCIOLOGICA: QUESTIONARIO Determinare in maniera quantitativa le modalità di spostamento casa-lavoro dei dipendenti della sede analizzata. Erogazione del questionario on-line Analisi dei risultati del questionario 3 STESURA PIANO SPOSTAMENTI CASA- LAVORO Individuare le criticità emerse dalle analisi svolte e definire un set di soluzioni per soddisfare le esigenze di mobilità dei dipendenti in termini di accrescimento del benessere, di riduzione dei costi e degli impatti ambientali dovuti allo spostamento casa-lavoro Analisi critica dei risultati Valutazione dell impatto ambientale degli spostamenti casa-lavoro Riduzione dell utilizzo del mezzo privato 4 PIANO DI SOLUZIONI MIGLIORATIVE Pianificare le soluzioni individuate, secondo le esigenze e le priorità di ogni singola sede Promozione di sistemi di spostamento a minor impatto ambientale Attuazione di servizi di welfare per i dipendenti 7

8 SEZIONE 2. ACCESSIBILITÀ PAR. DESCRIZIONE PAG. 2.1 DATI GENERALI DELLE SEDI MEZZO PRIVATO TPL

9 2.1.1 SEDE VIA REISS ROMOLI: DATI GENERALI La sede è situata in via Reiss Romoli, nella periferia nord di Torino, circa 1 km dal raccordo autostradale Torino- Casell. Sede UBICAZIONE Zona Periferica Area Residenziale/ Industriale 9

10 2.1.2 SEDE C.SO TAZZOLI: DATI GENERALI La sede è situata in c.so Tazzoli 235/4, nella zona Sud di Torino, nelle vicinanze dello stabilimento di Mirafiori e a circa 1km dallo svincolo dell autostrada A55. Sede UBICAZIONE Zona Periferica Area Residenziale/ Industriale 10

11 2.1.2 SEDE VIA ALFIERI/ARSENALE: DATI GENERALI Le sede è situata tra via Alfieri 10 e via Arsenale 11/13, nei pressi del centro storico di Torino. A circa 700mt è situata la stazione ferroviaria di Torino Porta Nuova. Sede UBICAZIONE Zona Centrale Area Residenziale/ Centro storico 11

12 2.2.1 MEZZO PRIVATO: QUADRO GENERALE L accessibilità autostradale al sistema di tangenziali torinese è garantito dai seguenti assi: A5 A4: To Milano A5: To Aosta A21: To Piacenza A6: To Savona A55: To Pinerolo A32: To Frejus A4 Entrambe le sedi sono ben collegate con il sistema autostradale, essendo situate nelle immediate vicinanze degli svincoli. A32 REISS ROMOLI VIA ALFIERI TAZZOLI A55 A6 A21 12

13 2.2.2 MEZZO PRIVATO: REISS ROMOLI La sede di via Reiss Romoli è situata nelle immediate vicinanze del raccordo Torino- Caselle (1), che conduce all aeroporto medesimo e alla tangenziale Nord. L imbocco della A4 (2) è situato a circa 3 km. Sede 1 2 A4 I dati sui flussi di traffico mostrano criticità in entrata alla mattina e in uscita alla sera, soprattutto all imbocco della A4. Particolare intensità di traffico, inoltre, si rileva nella zona di c.so Grosseto. Flussi Traffico Ore 08:30 Flussi Traffico Ore 17:00 13

14 2.2.3 MEZZO PRIVATO: TAZZOLI La sede di c.so Tazzoli è situata nelle immediate vicinanze di c.so Orbassano (1), un arteria importante della città che conduce, in direzione sud-ovest, allo svincolo per la tangenziale sud e per la A55. La stazione FS più vicina è quella di Lingotto (2), a circa 4 km in direzione est. La stazione di Porta Nuova (3) dista circa 7 km a nord-est. I dati sui flussi di traffico mostrano una media intensità lungo le principali arterie stradali cittadine, sia negli orari di entrata che di uscita da lavoro. Per quanto riguarda le autostrade, le criticità maggiori si rilevano nel tratto di tangenziale nord tra c.so Francia e Borgaro. Sede A55 SEDE SEDE SEDE Flussi Traffico Ore 08:30 Flussi Traffico Ore 17:00 14

15 2.2.3 MEZZO PRIVATO: ALFIERI La sede di via Alfieri è situata a 700mt dalla stazione di Porta Nuova (1). In concomitanza è situato lo svincolo dalla statale SS 25 che collega in direzione Nordest all autostrada A4 e alla tangenziale A55. Sede 2 I dati sui flussi di traffico mostrano un elevata intensità lungo le principali arterie stradali cittadine, sia negli orari di entrata che di uscita da lavoro. 1 Flussi Traffico Ore 08:30 Flussi Traffico Ore 17:00 15

16 2.2.4 MEZZO PRIVATO: PARCHEGGI AUTO SEDE Reiss Romoli TIPO PARCHEGGIO INTERNO TIPOLOGIA ACCESSO Riconoscimento in guardiola Tazzoli ESTERNO n.d. POSTI 266 (5 riservati portatori di handicap) 17 (5 riservati portatori di handicap) TIPOLOGIA DIPENDENTI ABILITATI n.d. n.d. NUMERO DIPENDENTI ABILITATI n.d. n.d. Alfieri n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. MOTO SEDE Reiss Romoli TIPO PARCHEGGIO INTERNO TIPOLOGIA ACCESSO Riconoscimento in guardiola POSTI TIPOLOGIA DIPENDENTI ABILITATI NUMERO DIPENDENTI ABILITATI 2 n.d. n.d. Tazzoli Alfieri n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. BICI SEDE Reiss Romoli TIPO PARCHEGGIO INTERNO TIPOLOGIA ACCESSO Riconoscimento in guardiola POSTI TIPOLOGIA DIPENDENTI ABILITATI NUMERO DIPENDENTI ABILITATI 6 n.d. n.d. Tazzoli Alfieri n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 16

17 2.3.1 TPL: REISS ROMOLI In un raggio di 500 m dalla sede di via Reiss Romoli, sono situate 4 fermate servite da 4 linee di autobus urbani e da una linea speciale (n. 90), diretta agli stabilimenti Mirafiori: SCALOJA CAPOLINEA (500 m) Bus: 52 Bus 46 Bus 51 Bus 52 Bus 62 Bus 90 POSTE E TELECOM. (250 m) Bus: 62, 90 REISS ROMOLI (500 m) Bus: 46, 51 LINEA PERCORSO TIPO N PASSAGGI NELLA FASCIA ORARIA DIST. SEDE (m) 46 BOLZANO 1 MAGGIO URBANO BOLZANO PARK STURA URBANO NB: sono state considerate le linee che transitano alle fermate indicate nei giorni feriali 52 SCIALOJA ADUA URBANO SOFIA CAIO MARIO URBANO FALCHERA FACCIOLI SPECIALE

18 2.3.2 TPL: TAZZOLI In un raggio di 300 m dalla sede di c.so Tazzoli, sono situate 4 fermate servite da 4 linee di autobus urbani e da una linea speciale (n. 98), diretta agli stabilimenti Mirafiori: POSTE E TEL. CAP. (150 m) Bus: 12, 58 CIMABUE (250 m) Bus: 40, 58, 98 Bus 12 Bus 40 Bus 58 Bus 98 INDUNO (250 m) Bus: 12, 40, 98 Le fermate su c.so Orbassano, servito da ulteriori 8 linee, distano 600m (direzione sud) e 800m (direzione nord) LINEA PERCORSO TIPO N PASSAGGI NELLA FASCIA ORARIA DIST. SEDE (m) NB: sono state considerate le linee che transitano alle fermate indicate nei giorni feriali 12 TAZZOLI XX SETTEMBRE TAZZOLI BERTOLA URBANO MONCALIERI SERVAIS URBANO TAZZOLI CARLO FELICE URBANO PORTALUPI BISCARETTI SPECIALE

19 2.3.3 TPL: VIA ALFIERI In un raggio di 300 m dalla sede di via Alfieri, sono situate numerose fermate servite da 13 linee di autobus e da 2 linee di tram: BUS 11 BUS 12 BUS 27 BUS 55 BUS 57 BUS 59 BUS 63 BUS 67 BUS 3990 BUS 3991 BUS 58/ BUS 59b BUS ST1 TRAM 4 TRAM 15 NB: sono state considerate le linee che transitano alle fermate indicate nei giorni feriali ARCIVESCOVADO (200 m) Tram: 4, 15 Bus: 11, 12, 27, 55, 57, 58/, 92, ST1 SOLFERINO (300 m) Bus: 29, 59, 59B, 63, 67 BERTOLA (300 m) Tram: 4, 15 Bus: 11, 27, 55, 57, 58/, 72, 92, 3990 LINEA PERCORSO TIPO N PASSAGGI NELLA FASCIA DIST. ORARIA SEDE (m) Corso Unione Sovietica - via Delle Querce/via dei Faggi URB Piazza Coriolano - Brissogne URB Stati Uniti De Gasperi URB Tazzoli Xx Settembre Tazzoli Bertola URB Matteotti - Anglesio URB Farini Don Borio URB Porta Susa Mazzaluna URB / Salvemini Bertoli URB Barile Solferino URB piazza Oropa (Druento) - piazza Solferino URB via Negarville - piazza Solferino URB via Negri (Moncalieri) - piazza Arbarello URB n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 300 ST1 Corso Regina Margherita (Ospedale Gradenigo) - via Cavalli (Palagiustizia) URB Torino - Reggia di Venaria EXT n.d. n.d. n.d. n.d. n.d b piazzale Vallette - piazza Solferino URB

20 SEZIONE 3. ANALISI DEL QUESTIONARIO PAR. DESCRIZIONE PAG. 3.1 LE SEDI COINVOLTE ESITO DEL QUESTIONARIO: SEDE VIA REISS ROMOLI ESITO DEL QUESTIONARIO: SEDE VIA TAZZOLI ESITO DEL QUESTIONARIO: SEDE DI VIA ALFIERI E VIA ARSENALE

21 3.1.1 LE SEDI COINVOLTE Il questionario, messo a disposizione da Poste Italiane per la redazione del Piano Spostamenti Casa Lavoro nel periodo che va dal 3 marzo all 1 aprile 2014, ha visto la partecipazione di 553 dipendenti su 1940 totali delle due sedi di Torino. La redemption media, dunque, è del 28,5%. TAZZOLI REISS ROMOLI REISS ROMOLI TAZZOLI DIPENDENTI 1940 RISPONDENTI 553 ALFIERI 21

22 3.1.2 DATI ANAGRAFICI GENERALI I dati aggregati delle due sedi indicano che il 49% dei rispondenti sono uomini e il 51% donne SESSO Uomo 49% Uomo % La maggioranza dei dipendenti ha più di 50 anni (65%). Il 24% ne ha meno di 40. Donna 51% Donna % TOTALE % ETÀ Fino a 40 anni 24% Fino a 40 anni 62 24% Da 41 a 50 anni % Oltre 51 anni 65% Da 41 a 50 anni 11% Oltre 51 anni % TOTALE % 22

23 SEZIONE 3.2 SEDE DI VIA REISS REMOLI PAR. DESCRIZIONE PAG ESITO DEL QUESTIONARIO DI INDAGINE PROPOSTE DI MIGLIORAMENTO

24 ABITUDINI DI SPOSTAMENTO L auto soddisfa le esigenze di mobilità dell 82% dei dipendenti di via Reiss Romoli. La quota di TPL è composta per i due terzi da bus, tram e metro. Il 14,4% dei dipendenti cambia mezzo tra l estate e l inverno in inverno. In particolare, il cambio estivo vede una riduzione dell utilizzo dell auto (-10%) in favore della moto e della bicicletta. Non emergono scostamenti significativi dai risultati SPLIT MODALE INVERNALE A piedi 3% Bicicletta 1% Auto come passeggero 4% Bus, tram, metro 9% Treno 5% In estate il 14,4% dei dipendenti cambia mezzo Auto come conducente 78% Auto come conducente 97 78% Bus, tram, metro 12 10% Treno 6 5% Auto come passeggero 5 4% A piedi 4 3% Bicicletta 1 1% Moto 0 0% Navetta 0 0% TOTALE % TPL 14% SPLIT MODALE ESTIVO Bicicletta 2% A piedi 6% Moto o motorino 6% Auto 72% Auto 90 72% TPL 18 14% Moto o motorino 8 6% A piedi 7 6% Bicicletta 2 2% TOTALE % 24

25 TEMPI DI SPOSTAMENTO Il tempo medio di spostamento casalavoro dichiarato dai rispondenti di via Reiss Romoli è di 33 minuti all andata e 35 minuti al ritorno. Il 46% dei dipendenti impiega tra 15 e 30 minuti per raggiungere la sede di lavoro. Il 12% dei impiega più di un ora per il tragitto casa-lavoro. TEMPI SPOSTAMENTO CASA - LAVORO Meno di 15 minuti 13% Tra 15 e 30 minuti Tra 30 e 45 minuti Tra 45 e 60 minuti 8% Tra 60 e 75 minuti 4% Tra 75 e 90 minuti 4% Più di 90 minuti 4% TEMPI SPOSTAMENTO LAVORO - CASA 22% Tempo medio 46% 33 min I dati si confermano in linea con i risultati Meno di 15 minuti Tra 15 e 30 minuti Tra 30 e 45 minuti 13% 25% 38% Tra 45 e 60 minuti 10% Tra 60 e 75 minuti 6% Tra 75 e 90 minuti 3% Più di 90 minuti 5% Tempo medio 35 min 25

26 ATTIVITÀ EXTRA LAVORATIVE Il 44% dei rispondenti di via Reiss Romoli non compie altre attività durante lo spostamento casa - lavoro. DURANTE IL TRAGITTO COMPI ALTRE ATTIVITÀ? Sì, solo all andata 3% No 55 44% I 70 dipendenti che compiono attività dichiarano che quelle principali riguardano il fare la spesa (73%), accompagnare familiari (51%) e altre commissioni (44%). Sì, solo al ritorno 31% Sì, sia all andata che al ritorno 22% No 44% Sì, sia all'andata che al ritorno 27 22% Sì, solo al ritorno 39 31% Sì, solo all'andata 4 3% TOTALE % QUALI ATTIVITÀ COMPI ABITUALMENTE? Andare a fare la spesa Accompagnare / prendere familiari Altre commissioni (posta, banca,...) Andare a fare attività sportiva Accompagnare / prendere colleghi di lavoro Accompagnare / prendere altre persone 4% 1% 16% 51% 44% 73% Andare a fare la spesa 51 73% Accompagnare / prendere familiari 36 51% Altre commissioni (posta, banca,...) 31 44% Andare a fare attività sportiva 11 16% Accompagnare / prendere colleghi di lavoro 3 4% Accompagnare / prendere altre persone 1 1% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

27 PARCHEGGIO DEL MEZZO PRIVATO Il 994% dei dipendenti di via Reiss Romoli impiega meno di 10 minuti per trovare parcheggio. QUANTO IMPIEGHI MEDIAMENTE PER TROVARE PARCHEGGIO? Meno di 5 minuti 79% Meno di 5 minuti 77 79% Questo dato trova spiegazione nel fatto che il 98% dei dipendenti fruisce di parcheggi aziendali riservati e solo il 2% parcheggia su strisce bianche. Tra 5 e 10 minuti Tra 10 e 15 minuti Oltre i 15 minuti 2% 3% 15% Tra 5 e 10 minuti 15 15% Tra 10 e 15 minuti 2 2% Oltre i 15 minuti 3 3% TOTALE % I dati si confermano in linea con il DOVE PARCHEGGI LA TUA AUTO/MOTO? Parcheggio interno Parcheggio esterno Sosta libera su strada (strisce bianche) Altro Parcheggio privato a pagamento Sosta a pagamento su strada (strisce blu) 2% 0% 0% 0% 11% 87% Parcheggio interno 84 87% Parcheggio esterno 11 11% Sosta libera su strada (strisce bianche) 2 2% Altro 0 0% Parcheggio privato a pagamento Sosta a pagamento su strada (strisce blu) 0 0% 0 0% TOTALE % 27

28 SPESA MENSILE PER IL MEZZO PRIVATO La spesa media mensile dei dipendenti di via Reiss Romoli per lo spostamento casalavoro in auto o moto è pari a 113 euro (+10 euro rispetto al 2013). QUANTO SPENDI COMPLESSIVAMENTE AL MESE PER LO SPOSTAMENTO CASA - LAVORO IN AUTO/MOTO? meno di 20 euro tra 20 e 40 euro tra 40 e 60 euro 2% 10% 23% tra 60 e 80 euro 8% tra 80 e 100 euro 19% tra 100 e 150 euro 14% tra 150 e 200 euro oltre 200 euro 9% 14% Media 113 euro meno di 20 euro 2 2% tra 20 e 40 euro 9 10% tra 40 e 60 euro 20 23% tra 60 e 80 euro 7 8% tra 80 e 100 euro 16 19% tra 100 e 150 euro 12 14% tra 150 e 200 euro 12 14% oltre 200 euro 8 9% TOTALE % 28

29 MOTIVAZIONE SCELTA MEZZO PRIVATO Il motivo principale alla base della scelta del mezzo privato, da parte dei dipendenti di via Reiss Romoli, è legato ai tempi dello spostamento (citato dal 73% dei rispondenti). Seguono la comodità del viaggio (51%) e l insufficienza del TPL (42%). I dati si confermano in linea con il QUALI SONO I PRINCIPALI MOTIVI NELLA SCELTA DEL MEZZO UTILIZZATO? QUALI SONO I PRINCIPALI MOTIVI NELLA SCELTA DEL MEZZO UTILIZZATO (AUTO)? Tempi dello spostamento Comodità/comfort Servizio pubblico insufficiente Mancanza mezzi pubblici Costi dello spostamento Sistema dei parcheggi Sicurezza stradale durante il tragitto Rispetto dell ambiente Sicurezza da furti e vandalismi 3% 1% 1% 6% 18% 17% 42% 51% Tempi dello spostamento 74 73% Comodità/comfort 52 51% Servizio pubblico insufficiente 42 42% Mancanza mezzi pubblici 18 18% Costi dello spostamento 17 17% Sistema dei parcheggi 6 6% Sicurezza stradale durante il tragitto 3 3% Rispetto dell ambiente 1 1% Sicurezza da furti e vandalismi 1 1% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE % 29

30 PROPENSIONE UTILIZZO DEL TPL Il 71% dei rispondenti di via Reiss Romoli dichiara di aver utilizzato almeno una volta i mezzi pubblici per recarsi al lavoro (+17% rispetto al dato 2013). Di questi, il 54% indica la minore durata del viaggio come condizione per utilizzare abitualmente il TPL per recarsi a lavoro. Il 32% indica il numero di mezzi da cambiare e la vicinanza della fermata alla sede. Ti è mai capitato di utilizzare i mezzi pubblici per recarti al lavoro? No 29% Si 71% A quali condizioni utilizzeresti ABITUALMENTE il mezzo pubblico abitualmente per recarti al lavoro? Minore durata del viaggio Meno mezzi pubblici da cambiare La fermata del mezzo pubblico più vicina all ingresso alla sede Se fosse economicamente più conveniente Corse più puntuali Mezzi di trasporto compatibili con i miei orari di lavoro Meno difficoltà nelle coincidenze Maggiore comfort dei mezzi pubblici 14% 13% 32% 32% 30% 28% 28% 54% Si 69 71% Mezzi di trasporto vicino a casa mia 10% No 28 29% TOTALE % Più sicurezza sui mezzi pubblici Se potessi avere più informazioni sugli orari/percorsi del trasporto pubblico 0% 10% 30

31 SODDISFAZIONE DELL USO DEL TPL La soddisfazione dell utilizzo del TPL da parte dei dipendenti di via Reiss Romoli è piuttosto bassa, e si attesta mediamente al 48%. I valori più alto sono relativi alla sicurezza personale (75%) e ai costi dello spostamenti (52%). Tutti gli altri valori sono inferiori: molto bassa, in particolare, la soddisfazione per i tempi dello spostamento (30%). Nell utilizzo dei mezzi pubblici quanto ti ritieni SODDISFATTO di: Tempi dello spostamento Puntualità corse Frequenza corse Numero interscambi Costi dello spostamento % soddisfazione % 41% 42% 50% 52% Non si notano scostamenti sostanziali rispetto al dato Sicurezza Personale % 20% 40% 60% 80% 100% 75% Media 48% 31

32 ABBONAMENTI Solo il 89% dei rispondenti che usa abitualmente il trasporto pubblico per recarsi al lavoro possiede un abbonamento mensile o annuale (+35% rispetto al dato 2013). Che biglietto/abbonamento al trasporto pubblico possiedi? Biglietto singolo o a tempo 11% Abbonamento annuale 17% Abbonamento mensile 72% Abbonamento mensile 13 72% Abbonamento annuale 3 17% Biglietto singolo o a tempo 2 11% Biglietto giornaliero 0 0% Biglietto settimanale 0 0% TOTALE % 32

33 CICLABILITÀ Considerato che il numero di rispondenti di via Reiss Romoli che utilizzano la bicicletta molto basso (1), non si è ritenuto di riportare, per questa sede, i dati relativi alla sezione del questionario dedicata alla ciclabilità. Auto come passeggero 4% Bus, tram, metro 9% Treno 5% A piedi 3% Bicicletta 1% Auto come conducente 78% Auto come conducente 97 78% Bus, tram, metro 12 10% Treno 6 5% Auto come passeggero 5 4% A piedi 4 3% Bicicletta 1 1% Moto 0 0% Navetta 0 0% TOTALE % 33

34 PROPOSTE: CAR POOLING Il 66% dei rispondenti di via Reiss Romoli ha dimostrato interesse per il car pooling, che allo stato attuale delle cose è utilizzato da 4 rispondenti. Tra gli interessati al car pooling, l 83% si dice disposti a viaggiare come sia come conducente che come passeggero. Il 37% dei rispondenti, inoltre, è disposto a fare car pooling solo se la durata dello spostamento aumenta al massimo di 5 minuti. Non si notano scostamenti sostanziali rispetto al dato Saresti Se utilizzi disposto abitualmente a fare Car-Pooling l auto, saresti (viaggiare in auto in disposto compagnia a fare di car altri pooling? colleghi) per recarti al lavoro? Si, se non aumenta il mio tempo di viaggio attuale 20% Come saresti disposto a viaggiare in un equipaggio di car pooling? Solo come conducente 7% Si, e già lo faccio 3% Altro 9% Si 34% Solo come passeggero 10% No, in nessun caso 34% Sia come conducente che come passeggero 83% No, in nessun caso 42 34% Si 42 34% Si, se non aumenta il mio tempo di viaggio attuale 25 20% Altro 12 10% Si, e già lo faccio 4 3% Si, se mi venissero riservati posti auto negli spazi aziendali o nelle aree pubbliche (sosta agevolata) 0 0% TOTALE % Quanto saresti disposto che aumentasse la durata del tuo spostamento casa-lavoro? Tra 5 e 10 minuti 52% Meno di 5 minuti 37% Tra 10 e 15 minuti 11% 34

35 PROPOSTE: CAR SHARING Il 62% dei rispondenti di via Reiss Romoli dichiara di essere disposto ad iscriversi al servizio di Car Sharing (+36% rispetto al dato 2013). Tra gli interessati, la condizione maggiormente evidenziata è convenienza economica (73%), seguita dalla disponibilità di auto vicino a casa (52%). Saresti disposto ad iscriverti ad un servizio di Car Sharing? No 38% Sì 62% A quali condizioni? Se fosse economicamente più conveniente Se potessi disporre dell automobile vicino a casa mia Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi Se potessi disporre dell automobile vicino al posto di lavoro 25% 21% 52% 73% Sì 48 62% No 77 38% Non conosco il servizio 0 0% TOTALE RISPOSTE % Se fosse economicamente più conveniente 35 73% Se potessi disporre dell automobile vicino a casa mia Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi Se potessi disporre dell automobile vicino al posto di lavoro 25 52% 12 25% 10 21% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE % 35

36 PROPOSTE: UTILIZZO DELLA BICICLETTA Il 50% dei rispondenti di via Reiss Romoli dichiara di essere disposto ad utilizzare la bicicletta per recarsi al lavoro (+12% rispetto al dato 2013). Di questi, la maggior parte lo farebbe a condizione che ci fossero piste ciclabili migliori e più sicure. Saresti disposto ad utilizzare la bicicletta per recarti al a lavoro? No, in nessun caso Si, se ci fossero piste ciclabili migliori e più sicure Altro Si, se fossero disponibili ricoveri attrezzati e sicuri per biciclette (rastrelliere, tettoie, ) Si, se tali mezzi fossero forniti da parte dell Azienda Si, se ci fosse la possibilità di noleggiare bici pubbliche (bike sharing) Se non riuscissi più a trovare parcheggio vicino al luogo di lavoro 1% 1% 2% 4% 15% 27% 50% 50% No, in nessun caso 60 50% Si, se ci fossero piste ciclabili migliori e più sicure 33 27% Altro 18 15% Si, se fossero disponibili ricoveri attrezzati e sicuri per biciclette (rastrelliere, tettoie, ) 5 4% Si, se tali mezzi fossero forniti da parte dell Azienda 3 2% Si, se ci fosse la possibilità di noleggiare bici pubbliche (bike sharing) 1 1% Se non riuscissi più a trovare parcheggio vicino al luogo di lavoro 1 1% TOTALE RISPOSTE % 36

37 PROPOSTE: BIKE SHARING Il 31% dei rispondenti ha dimostrato interesse per il bike sharing. Il 42% dei rispondenti, inoltre, è disposto a utilizzare il Bike Sharing solo se potesse disporre di una stazione vicino alla propria abitazione. Saresti disposto ad iscriverti ad un servizio di Bike Sharing? Sì 31% Se si, a quali condizioni? Se potessi disporre di una stazione di bikesharing vicino a casa mia Se potessi disporre di una stazione di bikesharing vicino al posto di lavoro Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi 16% 42% 42% No 69% Se fosse economicamente più conveniente 0% No 45 69% Sì 20 31% TOTALE % Se potessi disporre di una stazione di bike-sharing vicino a casa mia Se potessi disporre di una stazione di bike-sharing vicino al posto di lavoro Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi Se fosse economicamente più conveniente 13 42% 13 42% 5 16% 0 0% TOTALE RISPOSTE % 37

38 PROPOSTE: INIZIATIVE ECOSOSTENIBILI Il 42% dei dipendenti si dichiara interessato a partecipare al bike-towork-day. Il 62% dei dipendenti parteciperebbe a un corso aziendale di ecodrive. Vorresti partecipare al bike-to-work-day che si svolge durante la Settimana della Mobilità? Sì 31% Saresti interessato a partecipare ad un corso aziendale di guida sostenibile (eco-drive) per acquisire uno stile di guida ecologico, economico e sicuro? No 38% No 69% Sì 62% No 38 58% Sì 78 62% Sì 27 42% No 47 38% TOTALE % TOTALE % 38

39 PROPOSTE: RISPOSTE APERTE Tra le risposte aperte e i suggerimenti pervenuti dai dipendenti, prevalgono quelli relativi al trasporto pubblico locale (56%). I dati si confermano in linea con quanto riscontrato in sede di analisi nell anno Saresti Indica eventuali disposto proposte ad utilizzare per la migliorare bicicletta i per tuoi recarti spostamenti a lavoro? casa-lavoro TPL Luogo di lavoro più vicino all'abitazione Navetta aziendale Ciclabilità Orari di lavoro più flessibili Viabilità Altro Auto aziendale Bike Sharing Incentivi/ Convenzioni 11% 11% 4% 4% 4% 2% 2% 2% 2% 56% AMBITO TPL 25 56% Luogo di lavoro più vicino all'abitazione 5 11% Navetta aziendale 5 11% Ciclabilità 2 4% Orari di lavoro più flessibili 2 4% Viabilità 2 4% Altro 1 2% Auto aziendale 1 2% Bike Sharing 1 2% Incentivi/ Convenzioni 1 2% TOTALE % 39

40 PROPOSTE: CONCILIAZIONE VITA-LAVORO Il 47% dei rispondenti di via Reiss Romoli sostiene che le piccole incombenze di tutti i giorni sono quelle che maggiormente ostacolano la vita lavorativa e gli spostamenti. Il dato si conferma in linea con l indagine Quali delle seguenti attività non NON agevolano la la tua vita lavorativa e e i i tuoi spostamenti? 9% Altro 16% L'organizzazione della giornata degli anziani (genitori, badanti...) 34% L'impossibilità di dedicare attenzione alla salute e al benessere fisico 38% L'organizzazione della giornata dei figli (scuola, compiti, altri impegni...) 47% Le piccole incombenze di tutti i giorni (far la spesa, passare in lavanderia...) Le piccole incombenze di tutti i giorni (far la spesa, passare in lavanderia...) 59 47% L'organizzazione della giornata dei figli (scuola, compiti, altri impegni...) 48 38% L'impossibilità di dedicare attenzione alla salute e al benessere fisico 42 34% L'organizzazione della giornata degli anziani (genitori, badanti...) 20 16% Altro 11 9% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

41 PROPOSTE: SERVIZI WELFARE Rispettivamente il 30 e il 22% dei rispondenti dichiarano che il servizio postale e il servizio di disbrigo pratiche potrebbero essere in grado di agevolare gli spostamenti casalavoro. Il dato rispecchia quanto rilevato nell indagine Quali dei seguenti servizi potrebbero facilitare i tuoi spostamenti casa-lavoro? Servizio Postale Servizio disbrigo pratiche (bollettini, ecc) Palestra Telelavoro Servizio di spesa online Informazioni sul traffico e sui ritardi del Servizio manutenzione casa (convenzioni Asilo nido aziendale Servizio di babysitting Servizio badanti 6% 4% 9% 22% 22% 20% 18% 18% 17% 30% Servizio Postale 37 30% Servizio disbrigo pratiche (bollettini, ecc) 28 22% Palestra 27 22% Telelavoro 25 20% Servizio di spesa on-line 22 18% Informazioni sul traffico e sui ritardi del Trasporto Pubblico Servizio manutenzione casa (convenzioni con elettricisti, imbianchini, ecc) 22 18% 21 17% Asilo nido aziendale 11 9% Servizio di babysitting 7 6% Servizio badanti 5 4% Servizio Lavanderia 4 3% Servizio Lavanderia Servizio di riparazione biciclette Servizio di colf 3% 2% 2% Servizio di riparazione biciclette 3 2% Servizio di colf 3 2% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

42 SEZIONE 3.3 SEDE DI CORSO TAZZOLI PAR. DESCRIZIONE PAG ESITO DEL QUESTIONARIO DI INDAGINE PROPOSTE DI MIGLIORAMENTO

43 ABITUDINI DI SPOSTAMENTO Per la sede di corso Tazzoli il mezzo privato risulta utilizzato dal 83% dei dipendenti. Coloro che si muovono in bici, a piedi o con i mezzi pubblici, costituiscono una netta minoranza (17%). Durante la stagione estiva il 21,25% dei dipendenti cambia mezzo di trasporto, preferendo la bicicletta o la moto all auto. SPLIT MODALE INVERNALE Treno 3% A piedi 4% Bus, tram, metro 8% Moto 2% Bicicletta 2% In estate il 21,25% dei dipendenti cambia mezzo Auto come conducente 80% Moto o motorino 9% TPL 10% Bicicletta 11% SPLIT MODALE ESTIVO A piedi 5% Auto 65% Auto come conducente % Bus, tram, metro 21 8% A piedi 9 4% Treno 8 3% Moto 6 2% Bicicletta 5 2% Auto come passeggero 2 1% Navetta 0 0% TOTALE % Auto % Bicicletta 27 11% TPL 25 10% Moto o motorino 23 9% A piedi 13 5% TOTALE % 43

44 TEMPI DI SPOSTAMENTO Il tempo medio di spostamento casalavoro dichiarato dai rispondenti di corso Tazzoli è di 30 minuti sia all andata che al ritorno. Il 69% dei dipendenti impiega fino a 30 minuti per raggiungere la sede di lavoro. TEMPI SPOSTAMENTO CASA - LAVORO Tra 15 e 30 minuti Meno di 15 minuti Tra 30 e 45 minuti 13% Tra 60 e 75 minuti 9% Tra 45 e 60 minuti 4% Tra 75 e 90 minuti 4% Più di 90 minuti 2% 17% Tempo medio 52% 30 min Il 15% dei dipendenti impiega più di un ora. I dati si confermano in linea con l indagine TEMPI SPOSTAMENTO LAVORO - CASA Tra 15 e 30 minuti Meno di 15 minuti 17% 51% Tra 30 e 45 minuti 13% Tra 60 e 75 minuti 9% Più di 90 minuti 4% Tra 75 e 90 minuti 4% Tra 45 e 60 minuti 2% Tempo medio 30 min 44

45 ATTIVITÀ EXTRA LAVORATIVE Il 47% dei rispondenti di corso Tazzoli non compie altre attività durante lo spostamento casa - lavoro. Per il restante 53% (coloro che compiono attività), quelle principali riguardano il fare la spesa (76%) e altre commissioni varie (55%). DURANTE IL TRAGITTO COMPI ALTRE ATTIVITÀ? Sì, sia all andata che al ritorno 12% Sì, solo al ritorno 35% Sì, solo all andata 6% No 47% No % Sì, solo al ritorno 89 35% Sì, sia all andata che al ritorno 31 12% Sì, solo all andata 16 6% TOTALE % Non si notano scostamenti significativi rispetto al dato QUALI ATTIVITÀ COMPI ABITUALMENTE? Andare a fare la spesa Altre commissioni (posta, banca,...) Accompagnare / prendere familiari Andare a fare attività sportiva Accompagnare / prendere colleghi di lavoro Accompagnare / prendere altre persone 4% 2% 27% 55% 52% 76% Andare a fare la spesa % Altre commissioni (posta, banca,...) 75 55% Accompagnare / prendere familiari 71 52% Andare a fare attività sportiva 37 27% Accompagnare / prendere colleghi di lavoro 5 4% Accompagnare / prendere altre persone 3 2% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

46 PARCHEGGIO DEL MEZZO PRIVATO Il 66% dei dipendenti di corso Tazzoli impiega meno di 5 minuti per trovare parcheggio. Il 61% trova posto nei parcheggi riservati (esterni e interni), mentre il 36% parcheggia su strisce bianche. I dati si confermano in linea con quanto riscontrato nell indagine QUANTO IMPIEGHI MEDIAMENTE PER TROVARE PARCHEGGIO? Meno di 5 minuti Tra 5 e 10 minuti Tra 10 e 15 minuti Oltre i 15 minuti DOVE PARCHEGGI LA TUA AUTO/MOTO? Sosta libera su strada (strisce bianche) Parcheggio esterno 1% 7% 26% 66% 36% 36% Meno di 5 minuti % Tra 5 e 10 minuti 54 26% Tra 10 e 15 minuti 14 7% Oltre i 15 minuti 3 1% TOTALE % Sosta libera su strada (strisce bianche) 75 36% Parcheggio esterno 74 36% Parcheggio interno Altro Sosta a pagamento su strada (strisce blu) Parcheggio privato a pagamento 0% 0% 3% 25% Parcheggio interno 52 25% Altro 6 3% Sosta a pagamento su strada (strisce blu) 1 0% Parcheggio privato a pagamento 0 0% TOTALE % 46

47 SPESA MENSILE PER IL MEZZO PRIVATO Per i dipendenti di corso Tazzoli, la spesa media mensile per il mezzo privato è pari a 110 euro (+31 euro rispetto al 2013). QUALI SONO I PRINCIPALI MOTIVI NELLA SCELTA DEL MEZZO UTILIZZATO? QUANTO SPENDI COMPLESSIVAMENTE AL MESE PER LO SPOSTAMENTO CASA - LAVORO IN AUTO/MOTO? meno di 20 euro tra 20 e 40 euro 1% 19% tra 40 e 60 euro 21% tra 60 e 80 euro 11% tra 80 e 100 euro 19% tra 100 e 150 euro 14% tra 150 e 200 euro oltre 200 euro 7% 8% Media 110 euro meno di 20 euro 2 1% tra 20 e 40 euro 36 19% tra 40 e 60 euro 40 21% tra 60 e 80 euro 20 11% tra 80 e 100 euro 35 19% tra 100 e 150 euro 27 14% tra 150 e 200 euro 13 7% oltre 200 euro 16 8% TOTALE % 47

48 MOTIVAZIONE SCELTA MEZZO PRIVATO Per i dipendenti di corso Tazzoli, il motivo principale alla base della scelta del mezzo privato è legato ai tempi dello spostamento (citato dall 81% dei rispondenti). Seguono la comodità (52%) e l insufficienza del TPL (38%). I dati si confermano in linea con le rilevazioni QUALI SONO I PRINCIPALI I MOTIVI MOTIVI NELLA NELLA SCELTA SCELTA DEL DEL MEZZO MEZZO UTILIZZATO UTILIZZATO? (AUTO/MOTO)? Tempi dello spostamento Comodità/comfort Servizio pubblico insufficiente Costi dello spostamento Mancanza mezzi pubblici Sistema dei parcheggi Sicurezza stradale durante il tragitto Rispetto dell ambiente Sicurezza da furti e vandalismi 1% 1% 0% 0% 18% 15% 38% 52% 81% Tempi dello spostamento % Comodità/comfort % Servizio pubblico insufficiente 80 38% Costi dello spostamento 37 18% Mancanza mezzi pubblici 32 15% Sistema dei parcheggi 3 1% Sicurezza stradale durante il tragitto 2 1% Rispetto dell ambiente 1 0% Sicurezza da furti e vandalismi 1 0% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

49 PROPENSIONE UTILIZZO DEL TPL Il 73% dei rispondenti di corso Tazzoli dichiara di aver utilizzato almeno una volta i mezzi pubblici per recarsi al lavoro. Di questi, il 57% indica la minore durata del viaggio come condizione per utilizzare abitualmente il TPL per recarsi a lavoro. Il 41% indica il numero di mezzi da cambiare, il 29%la compatibilità con gli orari di lavoro. I dati rispecchiano quanto rilevato nel Ti è mai capitato di utilizzare i mezzi pubblici per recarti al lavoro? No 27% Si 73% Si % No 57 27% TOTALE % A quali condizioni utilizzeresti ABITUALMENTE il mezzo pubblico abitualmente per recarti al lavoro? Minore durata del viaggio Meno mezzi pubblici da cambiare Mezzi di trasporto compatibili con i miei Se fosse economicamente più conveniente Corse più puntuali Meno difficoltà nelle coincidenze Maggiore comfort dei mezzi pubblici La fermata del mezzo pubblico più vicina Mezzi di trasporto vicino a casa mia Più sicurezza sui mezzi pubblici Se potessi avere più informazioni sugli 3% 1% 19% 13% 13% 9% 29% 26% 26% 41% 57% 49

50 SODDISFAZIONE DELL USO DEL TPL La soddisfazione dell utilizzo del TPL da parte dei dipendenti di via Tazzoli è bassa, seppur in aumento rispetto al 2013 (+14%). Nell utilizzo dei mezzi pubblici quanto ti ritieni SODDISFATTO di: Frequenza corse % soddisfazione 20% Il valore più alto è quello che riguarda la sicurezza personale (65%). Molto bassi i livelli di soddisfazione relativi alla frequenza delle corse(20%) e la puntualità delle corse (38%). Puntualità corse Tempi dello spostamento Numero interscambi Costi dello spostamento % 41% 43% 48% Sicurezza Personale % 0% 20% 40% 60% 80% 100% Media 43% 50

51 ABBONAMENTI Il 76% dei rispondenti che usa abitualmente il trasporto pubblico per recarsi al lavoro possiede un abbonamento mensile o annuale (+33% rispetto al dato 2013). Che biglietto/abbonamento al trasporto pubblico possiedi? Biglietto singolo o a tempo 7% Abbonamento annuale 14% Biglietto settimanale 17% Abbonamento mensile 62% Abbonamento mensile 18 62% Biglietto settimanale 5 17% Abbonamento annuale 4 14% Biglietto singolo o a tempo 2 7% Biglietto giornaliero 0 0% TOTALE % 51

52 CICLABILITÀ Considerato che il numero di rispondenti di corso Tazzoli che utilizzano la bicicletta molto basso (5), non si è ritenuto di riportare, per questa sede, i dati relativi alla sezione del questionario dedicata alla ciclabilità. A piedi 4% Treno 3% Bus, tram, metro 8% Moto 2% Bicicletta 2% Auto come conducente 80% Auto come conducente % Bus, tram, metro 21 8% A piedi 9 4% Treno 8 3% Moto 6 2% Bicicletta 5 2% Auto come passeggero 2 1% Navetta 0 0% TOTALE % 52

53 PROPOSTE: CAR POOLING I dipendenti di corso Tazzoli dimostrano un buon interesse per il car pooling: il 64% si dichiara disponibile a valutare questa ipotesi di trasporto. Tra gli interessati al car pooling, l 87% si dice disposto a viaggiare come sia come conducente che come passeggero. Il 79% dei rispondenti, inoltre, è disposto a fare car pooling solo se la durata dello spostamento aumenta al massimo di 10 minuti. Saresti Se utilizzi disposto abitualmente a fare Car-Pooling l auto, saresti (viaggiare in auto in disposto compagnia a fare di car altri pooling? colleghi) per recarti al lavoro? Si, se mi venissero riservati posti auto 5% Altro 10% Si, se non aumenta il mio tempo di viaggio attuale 19% Come saresti disposto a viaggiare in un equipaggio di car pooling? Solo come passeggero 10% Si, e già lo faccio 1% Si 29% No, in nessun caso 36% No, in nessun caso 92 36% Si 73 29% Si, se non aumenta il mio tempo di viaggio attuale 49 19% Altro 26 10% Si, se mi venissero riservati posti auto negli spazi aziendali o nelle aree pubbliche (sosta agevolata) 12 5% Si, e già lo faccio 2 1% TOTALE % Quanto saresti disposto che aumentasse la durata del tuo spostamento casa-lavoro? Meno di 5 minuti 27% Non si notano scostamenti sostanziali rispetto ai risultati Solo come conducente 3% Sia come conducente che come passeggero 87% Tra 5 e 10 minuti 52% Tra 10 e 15 minuti 21% 53

54 PROPOSTE: CAR SHARING Il 60% dei rispondenti di corso Tazzoli dichiara di essere disposto ad iscriversi al servizio di Car Sharing (+36% rispetto al 2013). Saresti disposto ad iscriverti ad un servizio di Car Sharing? A quali condizioni? No Se fosse 40% economicamente più 59% conveniente Tra gli interessati, la condizione maggiormente evidenziata è la convenienza economica (59%), seguita dalla disponibilità di auto vicino a casa (58%). Sì 60% Sì % No % Non conosco il servizio 0 0% TOTALE RISPOSTE % Se potessi disporre dell automobile vicino a casa mia Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi Se potessi disporre dell automobile vicino al posto di lavoro 28% 25% Se fosse economicamente più conveniente 60 59% Se potessi disporre dell automobile vicino a casa mia Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi Se potessi disporre dell automobile vicino al posto di lavoro 58% 59 58% 28 28% 25 25% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

55 PROPOSTE: UTILIZZO DELLA BICICLETTA Il 52% dei rispondenti di corso Tazzoli dichiara di essere disposto ad utilizzare la bicicletta per recarsi al lavoro. In particolare, il 27% lo farebbe a condizione che ci fossero piste ciclabili migliori e più sicure. I dati rispecchiano i risultati raccolti nel Saresti disposto ad utilizzare la bicicletta per recarti al a lavoro? No, in nessun caso Si, se ci fossero piste ciclabili migliori e più sicure Altro Si, se fossero disponibili ricoveri attrezzati e sicuri per biciclette (rastrelliere, tettoie, ) Si, se ci fosse la possibilità di noleggiare bici pubbliche (bike sharing) Si, se tali mezzi fossero forniti da parte dell Azienda Se non riuscissi più a trovare parcheggio vicino al luogo di lavoro 3% 2% 1% 7% 11% 27% 48% 52% No, in nessun caso % Si, se ci fossero piste ciclabili migliori e più sicure 64 27% Altro 26 11% Si, se fossero disponibili ricoveri attrezzati e sicuri per biciclette (rastrelliere, tettoie, ) 16 7% Si, se ci fosse la possibilità di noleggiare bici pubbliche (bike sharing) 8 3% Si, se tali mezzi fossero forniti da parte dell Azienda 5 2% Se non riuscissi più a trovare parcheggio vicino al luogo di lavoro 3 1% TOTALE RISPOSTE % 55

56 PROPOSTE: BIKE SHARING Il 48% dei rispondenti ha dimostrato interesse per il bike sharing. Saresti disposto ad iscriverti ad un servizio di Bike Sharing? Se si, a quali condizioni? Il 42% dei rispondenti, inoltre, è disposto a utilizzare il Bike Sharing solo se potesse disporre di una stazione vicino alla propria abitazione. Sì 48% Se potessi disporre di una stazione di bikesharing vicino a casa mia Se potessi disporre di una stazione di bikesharing vicino al posto di lavoro Se fosse economicamente più conveniente 15% 42% 31% No 52% Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi 12% No 74 52% Sì 68 48% TOTALE % Se potessi disporre di una stazione di bike-sharing vicino a casa mia Se potessi disporre di una stazione di bike-sharing vicino al posto di lavoro Se fosse economicamente più conveniente Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi 47 42% 35 31% 17 15% 14 12% TOTALE RISPOSTE % 56

57 PROPOSTE: INIZIATIVE ECOSOSTENIBILI Il 62% dei dipendenti si dichiara interessato a partecipare al bike-towork-day. Ben l 65% dei dipendenti parteciperebbe a un corso aziendale di ecodrive. Vorresti partecipare al bike-to-work-day che si svolge durante la Settimana della Mobilità? No 38% Saresti interessato a partecipare ad un corso aziendale di guida sostenibile (eco-drive) per acquisire uno stile di guida ecologico, economico e sicuro? No 35% Sì 62% Sì 65% Sì 88 62% Sì % No 54 38% No 90 35% TOTALE % TOTALE % 57

58 PROPOSTE: RISPOSTE APERTE Tra le risposte aperte e i suggerimenti pervenuti dai dipendenti, prevalgono quelli relativi al trasporto pubblico locale (35%). I dati si confermano in linea con quanto riscontrato in sede di analisi nell anno Saresti Indica eventuali disposto proposte ad utilizzare per la migliorare bicicletta i per tuoi recarti spostamenti a lavoro? casa-lavoro TPL Parcheggi Ciclabilità Navetta aziendale Orari di lavoro più flessibili Bike Sharing Luogo di lavoro più vicino all'abitazione Viabilità Telelavoro Altro Auto aziendale Incentivi / convenzioni Rastrelliere 11% 9% 9% 8% 5% 5% 5% 4% 3% 3% 1% 1% 35% AMBITO TPL 26 35% Parcheggi 8 11% Ciclabilità 7 9% Navetta aziendale 7 9% Orari di lavoro più flessibili 6 8% Bike Sharing 4 5% Luogo di lavoro più vicino all'abitazione 4 5% Viabilità 4 5% Telelavoro 3 4% Altro 2 3% Auto aziendale 2 3% Incentivi / convenzioni 1 1% Rastrelliere 1 1% TOTALE % 58

59 PROPOSTE: CONCILIAZIONE VITA-LAVORO Il 48% dei rispondenti sostiene che le piccole incombenze di tutti i giorni siano ciò che maggiormente ostacola la vita lavorativa e gli spostamenti. Non si notano scostamenti rispetto ai dati raccolti nell indagine Quali delle seguenti attività non NON agevolano la la tua vita lavorativa e e i i tuoi spostamenti? 13% Altro 20% L'organizzazione della giornata dei figli (scuola, compiti, altri impegni...) 20% L'organizzazione della giornata degli anziani (genitori, badanti...) 34% L'impossibilità di dedicare attenzione alla salute e al benessere fisico 48% Le piccole incombenze di tutti i giorni (far la spesa, passare in lavanderia...) Le piccole incombenze di tutti i giorni (far la spesa, passare in lavanderia...) % L'impossibilità di dedicare attenzione alla salute e al benessere fisico 87 34% L'organizzazione della giornata degli anziani (genitori, badanti...) 52 20% L'organizzazione della giornata dei figli (scuola, compiti, altri impegni...) 51 20% Altro 34 13% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

60 PROPOSTE: SERVIZI WELFARE Rispettivamente il 32 e il 24% dei rispondenti dichiarano che il telelavoro e la palestra potrebbero essere in grado di agevolare gli spostamenti casalavoro. Quali dei seguenti servizi potrebbero facilitare i tuoi spostamenti casa-lavoro? Telelavoro Palestra Servizio disbrigo pratiche (bollettini, ecc) Servizio Postale Servizio manutenzione casa (convenzioni con Servizio di spesa on-line Informazioni sul traffico e sui ritardi del Trasporto Servizio badanti Servizio di colf Asilo nido aziendale Servizio di riparazione biciclette 7% 4% 4% 4% 24% 23% 19% 14% 14% 13% 32% Telelavoro 82 32% Palestra 62 24% Servizio disbrigo pratiche (bollettini, ecc) 58 23% Servizio Postale 47 19% Servizio manutenzione casa (convenzioni con elettricisti, imbianchini, ecc) 36 14% Servizio di spesa on-line 35 14% Informazioni sul traffico e sui ritardi del Trasporto Pubblico 32 13% Servizio badanti 17 7% Servizio di colf 11 4% Asilo nido aziendale 11 4% Servizio di riparazione biciclette 10 4% Servizio Lavanderia 5 2% Servizio Lavanderia Servizio di babysitting 2% 2% Servizio di babysitting 5 2% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

61 SEZIONE 3.4 SEDE DI VIA ALFIERI E ARSENALE PAR. DESCRIZIONE PAG ESITO DEL QUESTIONARIO DI INDAGINE PROPOSTE DI MIGLIORAMENTO

62 ABITUDINI DI SPOSTAMENTO Per le sedi di via Alfieri e Arsenale il mezzo privato risulta utilizzato dal 14% dei dipendenti. Coloro che si muovono in bici, a piedi o con i mezzi pubblici, costituiscono una netta maggioranza (86%). SPLIT MODALE INVERNALE Bicicletta 3% A piedi 9% Moto 2% In estate il 16,7% dei dipendenti cambia mezzo SPLIT MODALE ESTIVO Auto 10% Moto o motorino 5% Durante la stagione estiva il 16,7% dei dipendenti cambia mezzo di trasporto, preferendo la bicicletta o la moto all auto. Auto come conducente 11% Treno 13% Bus, tram, metro 61% Bicicletta 10% A piedi 11% TPL 64% Bus, tram, metro % Treno 23 13% Auto come conducente 19 11% A piedi 15 9% Bicicletta 6 3% Moto 3 2% Auto come passeggero 1 1% Navetta 0 0% TOTALE % TPL % A piedi 20 11% Bicicletta 18 10% Auto 17 10% Moto o motorino 8 5% TOTALE % 62

63 TEMPI DI SPOSTAMENTO Il tempo medio di spostamento casalavoro dichiarato dai rispondenti di via Alfieri e via Arsenale è di 40 minuti all andata e 42 minuti al ritorno. TEMPI SPOSTAMENTO CASA - LAVORO Tra 15 e 30 minuti 6% Meno di 15 minuti Tra 30 e 45 minuti Tra 60 e 75 minuti 21% 25% 34% Il 34% dei dipendenti impiega tra 30 e 45 minuti per raggiungere la sede di lavoro. Tra 45 e 60 minuti Tra 75 e 90 minuti Più di 90 minuti 2% 6% 5% Tempo medio 40 min Il 28% dei dipendenti impiega più di un ora. TEMPI SPOSTAMENTO LAVORO - CASA Tra 15 e 30 minuti 6% Meno di 15 minuti 22% Tra 30 e 45 minuti 33% Tra 60 e 75 minuti 21% Più di 90 minuti 9% Tra 75 e 90 minuti 3% Tra 45 e 60 minuti 5% Tempo medio 42 min 63

64 ATTIVITÀ EXTRA LAVORATIVE Il 57% dei rispondenti di via Alfieri e via Arsenale non compie altre attività durante lo spostamento casa - lavoro. Per il restante 43% (coloro che compiono attività), quelle principali riguardano il fare la spesa (67%) e altre commissioni varie (55%). DURANTE IL TRAGITTO COMPI ALTRE ATTIVITÀ? Sì, solo all andata 5% Sì, sia all andata che al ritorno 9% Sì, solo al ritorno 29% No 57% No 99 57% Sì, solo al ritorno 50 29% Sì, sia all andata che al ritorno 16 9% Sì, solo all andata 9 5% TOTALE % QUALI ATTIVITÀ COMPI ABITUALMENTE? Andare a fare la spesa Altre commissioni (posta, banca,...) Accompagnare / prendere familiari Andare a fare attività sportiva Accompagnare / prendere altre persone Accompagnare / prendere colleghi di lavoro 3% 0% 17% 55% 47% 67% Andare a fare la spesa 50 67% Altre commissioni (posta, banca,...) 41 55% Accompagnare / prendere familiari 35 47% Andare a fare attività sportiva 13 17% Accompagnare / prendere altre persone 2 3% Accompagnare / prendere colleghi di lavoro 0 0% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

65 PARCHEGGIO DEL MEZZO PRIVATO Il 45% dei dipendenti di via Alfieri e Arsenale impiega meno di 5 minuti per trovare parcheggio. QUANTO IMPIEGHI MEDIAMENTE PER TROVARE PARCHEGGIO? Meno di 5 minuti 45% Meno di 5 minuti 10 45% Il 41% trova posto nei parcheggi riservati (esterni e interni), mentre il 45% parcheggia su strisce bianche. Tra 5 e 10 minuti Tra 10 e 15 minuti Oltre i 15 minuti 9% 18% 27% Tra 5 e 10 minuti 6 27% Tra 10 e 15 minuti 4 18% Oltre i 15 minuti 2 9% TOTALE % DOVE PARCHEGGI LA TUA AUTO/MOTO? Sosta libera su strada (strisce bianche) Parcheggio interno Parcheggio esterno Sosta a pagamento su strada (strisce blu) Parcheggio privato a pagamento Altro 0% 5% 9% 18% 23% 45% Sosta libera su strada (strisce bianche) 10 45% Parcheggio interno 5 23% Parcheggio esterno 4 18% Sosta a pagamento su strada (strisce blu) Parcheggio privato a pagamento 2 9% 1 5% Altro 0 0% TOTALE % 65

66 SPESA MENSILE PER IL MEZZO PRIVATO Per i dipendenti di via Alfieri e via Arsenale, la spesa media mensile per il mezzo privato è pari a 158 euro. QUALI SONO I PRINCIPALI MOTIVI NELLA SCELTA DEL MEZZO UTILIZZATO? QUANTO SPENDI COMPLESSIVAMENTE AL MESE PER LO SPOSTAMENTO CASA - LAVORO IN AUTO/MOTO? meno di 20 euro 5% tra 20 e 40 euro 5% tra 40 e 60 euro 16% tra 60 e 80 euro 11% tra 80 e 100 euro 16% tra 100 e 150 euro 0% tra 150 e 200 euro oltre 200 euro 21% 26% Media 158 euro meno di 20 euro 1 5% tra 20 e 40 euro 1 5% tra 40 e 60 euro 3 16% tra 60 e 80 euro 2 11% tra 80 e 100 euro 3 16% tra 100 e 150 euro 0 0% tra 150 e 200 euro 4 21% oltre 200 euro 5 26% TOTALE % 66

67 MOTIVAZIONE SCELTA MEZZO PRIVATO Per i dipendenti di via Alfieri e via Arsenale, il motivo principale alla base della scelta del mezzo privato è legato ai tempi dello spostamento (citato dall 65% dei rispondenti). Seguono la comodità (35%) e l insufficienza del TPL (30%). QUALI SONO I PRINCIPALI I MOTIVI MOTIVI NELLA NELLA SCELTA SCELTA DEL DEL MEZZO MEZZO UTILIZZATO UTILIZZATO? (AUTO/MOTO)? Tempi dello spostamento Comodità/comfort Servizio pubblico insufficiente Mancanza mezzi pubblici Costi dello spostamento Sicurezza da furti e vandalismi Rispetto dell ambiente Sicurezza stradale durante il tragitto Sistema dei parcheggi 0% 0% 0% 4% 17% 22% 30% 35% 65% Tempi dello spostamento 15 65% Comodità/comfort 8 35% Servizio pubblico insufficiente 7 30% Mancanza mezzi pubblici 5 22% Costi dello spostamento 4 17% Sicurezza da furti e vandalismi 1 4% Rispetto dell ambiente 0 0% Sicurezza stradale durante il tragitto 0 0% Sistema dei parcheggi 0 0% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE 40 67

68 PROPENSIONE UTILIZZO DEL TPL Il 82% dei rispondenti di via Alfieri e via Arsenale dichiara di aver utilizzato almeno una volta i mezzi pubblici per recarsi al lavoro. Ti è mai capitato di utilizzare i mezzi pubblici per recarti al lavoro? A quali condizioni utilizzeresti ABITUALMENTE il mezzo pubblico abitualmente per recarti al lavoro? Mezzi di trasporto compatibili con i miei orari di lavoro 61% Di questi, il 61% indica la compatibilità con gli orari lavorativi come condizione per utilizzare abitualmente il TPL per recarsi a lavoro. Il 50% indica il comfort, il 28% la convenienza economica. No 18% Si 82% Maggiore comfort dei mezzi pubblici Se fosse economicamente più conveniente Minore durata del viaggio Meno difficoltà nelle coincidenze Meno mezzi pubblici da cambiare Corse più puntuali 28% 28% 22% 17% 11% 50% La fermata del mezzo pubblico più vicina all ingresso alla sede 11% Si 18 82% No 4 18% TOTALE % Mezzi di trasporto vicino a casa mia Più sicurezza sui mezzi pubblici Se potessi avere più informazioni sugli 0% 6% 6% 68

69 SODDISFAZIONE DELL USO DEL TPL La soddisfazione dell utilizzo del TPL da parte dei dipendenti di via Alfieri e via Arsenale è piuttosto bassa. Nell utilizzo dei mezzi pubblici quanto ti ritieni SODDISFATTO di: % soddisfazione Il valore più alto è quello che riguarda la sicurezza personale (62%). Molto basso il livello di soddisfazione relativo ai costi dello spostamento. Costi dello spostamento Frequenza corse Numero interscambi Puntualità corse % 43% 48% 49% Tempi dello spostamento % Sicurezza Personale % 0% 20% 40% 60% 80% 100% Media 47% 69

70 ABBONAMENTI Il 66% dei rispondenti che usa abitualmente il trasporto pubblico per recarsi al lavoro possiede un abbonamento mensile o annuale. Che biglietto/abbonamento al trasporto pubblico possiedi? Biglietto settimanale 16% Biglietto giornaliero 2% Abbonamento mensile 44% Biglietto singolo o a tempo 16% Abbonamento annuale 22% Abbonamento mensile 57 44% Abbonamento annuale 29 22% Biglietto singolo o a tempo 21 16% Biglietto settimanale 20 15% Biglietto giornaliero 3 2% TOTALE % 70

71 CICLABILITÀ Dei 6 rispondenti che usano la bici per recarsi a lavoro, il 33% sostiene di percorrere la maggior parte di strada su ciclabile. La soddisfazione riguardo alla diffusione di rastrelliere è sufficiente (50%). Quanti km del percorso casa-lavoro sono su ciclabile? Nessuno Pochi Circa la metà La maggior parte 17% 17% La diffusione delle rastrelliere è soddisfacente? 33% 33% Nessuno 1 17% Pochi 1 17% Circa la metà 2 33% La maggior parte 2 33% TOTALE 6 100% Per l 83% dei rispondenti il rischio di furto bici presso la sede di lavoro è un problema sentito. Per nulla Poco Abbastanza Molto 17% 17% 33% 33% Per nulla 2 33% Poco 1 17% Abbastanza 2 33% Molto 1 17% TOTALE 6 100% Il rischio furto bici presso la sede di lavoro è un problema? Per nulla 0% Per nulla 0 0% Poco Abbastanza Molto 17% 33% 50% Poco 1 17% Abbastanza 3 50% Molto 2 33% TOTALE 6 100% 71

72 MOTIVAZIONE SCELTA BICICLETTA Il motivo principale alla base della scelta della bicicletta è legato ai costi e ai tempi dello spostamento. QUALI SONO I PRINCIPALI MOTIVI NELLA SCELTA DEL MEZZO UTILIZZATO? Costi dello spostamento 100% Tempi dello spostamento Sistema dei parcheggi 100% 33% Rispetto dell'ambiente Mancanza mezzi pubblici Servizio pubblico insufficiente Sicurezza stradale durante il tragitto Sicurezza da furti e vandalismi 0% 0% 0% 0% 0% Costi dello spostamento 6 100% Tempi dello spostamento 6 100% Sistema dei parcheggi 2 33% Rispetto dell'ambiente 0 0% Mancanza mezzi pubblici 0 0% Servizio pubblico insufficiente 0 0% Sicurezza stradale durante il tragitto 0 0% Sicurezza da furti e vandalismi 0 0% TOTALE RISPONDENTI 6 100% TOTALE RISPOSTE 14 72

73 PROPOSTE: CAR POOLING I dipendenti di via Alfieri e via Arsenale dimostrano un buon interesse per il car pooling: il 78% si dichiara disponibile a valutare questa ipotesi di trasporto. Tra gli interessati al car pooling, l 80% si dice disposto a viaggiare come sia come conducente che come passeggero. Il 53% dei rispondenti, inoltre, è disposto a fare car pooling solo se la durata dello spostamento aumenta al massimo di 10 minuti. Saresti Se utilizzi disposto abitualmente a fare Car-Pooling l auto, saresti (viaggiare in auto in disposto compagnia a fare di car altri pooling? colleghi) per recarti al lavoro? Si, se non aumenta il mio tempo di viaggio attuale 16% Altro 18% Si, se mi venissero riservati posti auto 21% Come saresti disposto a viaggiare in un equipaggio di car pooling? Solo come passeggero 16% Solo come conducente 4% Si, e già lo faccio 1% No, in nessun caso 22% Si 22% Sia come conducente che come passeggero 80% No, in nessun caso 39 22% Si 39 22% Si, se mi venissero riservati posti auto negli spazi aziendali o nelle aree pubbliche (sosta agevolata) 37 21% Altro 31 18% Si, se non aumenta il mio tempo di viaggio attuale 27 16% Si, e già lo faccio 1 1% TOTALE % Quanto saresti disposto che aumentasse la durata del tuo spostamento casa-lavoro? Tra 5 e 10 minuti 53% Meno di 5 minuti 27% Tra 10 e 15 minuti 20% 73

74 PROPOSTE: CAR SHARING Il 41% dei rispondenti di via Alfieri e via Arsenale dichiara di essere disposto ad iscriversi al servizio di Car Sharing. Tra gli interessati, la condizione maggiormente evidenziata è la convenienza economica (65%), seguita dalla disponibilità di auto vicino a casa (53%). Saresti disposto ad iscriverti ad un servizio di Car Sharing? Sì 41% No 59% A quali condizioni? Se fosse economicamente più conveniente Se potessi disporre dell automobile vicino a casa mia Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi Se potessi disporre dell automobile vicino al posto di lavoro 25% 22% 53% 65% No 72 59% Sì % Non conosco il servizio 0 0% TOTALE RISPOSTE % Se fosse economicamente più conveniente 66 65% Se potessi disporre dell automobile vicino a casa mia Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi Se potessi disporre dell automobile vicino al posto di lavoro 54 53% 25 25% 22 22% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

75 PROPOSTE: UTILIZZO DELLA BICICLETTA Il 54% dei rispondenti di via Alfieri e via Arsenale dichiara di essere disposto ad utilizzare la bicicletta per recarsi al lavoro. In particolare, il 28% lo farebbe a condizione che ci fossero piste ciclabili migliori e più sicure. Saresti disposto ad utilizzare la bicicletta per recarti al a lavoro? No, in nessun caso Si, se ci fossero piste ciclabili migliori e più sicure Altro Si, se fossero disponibili ricoveri attrezzati e sicuri per biciclette (rastrelliere, tettoie, ) Si, se tali mezzi fossero forniti da parte dell Azienda 2% 7% 14% 28% 46% 54% Si, se ci fosse la possibilità di noleggiare bici pubbliche (bike sharing) 1% Se non riuscissi più a trovare parcheggio vicino al luogo di lavoro 1% No, in nessun caso 72 46% Si, se ci fossero piste ciclabili migliori e più sicure 44 28% Altro 22 14% Si, se fossero disponibili ricoveri attrezzati e sicuri per biciclette (rastrelliere, tettoie, ) 11 7% Si, se tali mezzi fossero forniti da parte dell Azienda 3 2% Si, se ci fosse la possibilità di noleggiare bici pubbliche (bike sharing) 2 1% Se non riuscissi più a trovare parcheggio vicino al luogo di lavoro 2 1% TOTALE RISPOSTE % 75

76 PROPOSTE: BIKE SHARING Il 70% dei rispondenti ha dimostrato interesse per il bike sharing. Il 39% dei rispondenti, inoltre, è disposto a utilizzare il Bike Sharing solo se potesse disporre di una stazione vicino alla propria abitazione. Saresti disposto ad iscriverti ad un servizio di Bike Sharing? No 30% Se si, a quali condizioni? Se potessi disporre di una stazione di bikesharing vicino a casa mia Se potessi disporre di una stazione di bikesharing vicino al posto di lavoro Se fosse economicamente più conveniente 18% 27% 39% Sì 70% Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi 16% Sì 71 70% No 31 30% TOTALE % Se potessi disporre di una stazione di bike-sharing vicino a casa mia Se potessi disporre di una stazione di bike-sharing vicino al posto di lavoro Se fosse economicamente più conveniente Se avessi maggiori informazioni sui risparmi ed i vantaggi 43 39% 29 27% 20 18% 17 16% TOTALE RISPOSTE % 76

77 PROPOSTE: INIZIATIVE ECOSOSTENIBILI Il 71% dei dipendenti si dichiara interessato a partecipare al bike-towork-day. Il 67% dei dipendenti parteciperebbe a un corso aziendale di ecodrive. Vorresti partecipare al bike-to-work-day che si svolge durante la Settimana della Mobilità? No 29% Saresti interessato a partecipare ad un corso aziendale di guida sostenibile (eco-drive) per acquisire uno stile di guida ecologico, economico e sicuro? No 33% Sì 71% Sì 67% Sì 72 71% Sì % No 30 29% No 58 33% TOTALE % TOTALE % 77

78 PROPOSTE: RISPOSTE APERTE Tra le risposte aperte e i suggerimenti pervenuti dai dipendenti, prevalgono quelli relativi al trasporto pubblico locale (39%). Saresti Indica eventuali disposto proposte ad utilizzare per la migliorare bicicletta i per tuoi recarti spostamenti a lavoro? casa-lavoro TPL Incentivi / convenzioni Ciclabilità Altro Luogo di lavoro più vicino a casa Orari di lavoro più flessibili Telelavoro Bike-Sharing Parcheggi Rastrelliere Asilo aziendale Auto aziendale Navetta aziendale 9% 7% 5% 5% 5% 4% 4% 4% 2% 2% 2% 13% 39% AMBITO TPL 22 39% Incentivi / convenzioni 7 13% Ciclabilità 5 9% Altro 4 7% Luogo di lavoro più vicino a casa 3 5% Orari di lavoro più flessibili 3 5% Telelavoro 3 5% Bike-Sharing 2 4% Parcheggi 2 4% Rastrelliere 2 4% Asilo aziendale 1 2% Auto aziendale 1 2% Navetta aziendale 1 2% TOTALE % 78

79 PROPOSTE: CONCILIAZIONE VITA-LAVORO Il 51% dei rispondenti sostiene che l impossibilità di dedicare attenzione alla salute e al benessere fisico sia ciò che maggiormente ostacola la vita lavorativa e gli spostamenti. Quali delle seguenti attività non NON agevolano la la tua vita lavorativa e e i i tuoi spostamenti? 51% 41% 23% 19% 9% Altro L'organizzazione della giornata degli anziani (genitori, badanti...) L'organizzazione della giornata dei figli (scuola, compiti, altri impegni...) Le piccole incombenze di tutti i giorni (far la spesa, passare in lavanderia...) L'impossibilità di dedicare attenzione alla salute e al benessere fisico L'impossibilità di dedicare attenzione alla salute e al benessere fisico 88 51% Le piccole incombenze di tutti i giorni (far la spesa, passare in lavanderia...) 72 41% L'organizzazione della giornata dei figli (scuola, compiti, altri impegni...) 40 23% L'organizzazione della giornata degli anziani (genitori, badanti...) 33 19% Altro 15 9% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

80 PROPOSTE: SERVIZI WELFARE Rispettivamente il 33 e il 30% dei rispondenti dichiarano che il la palestra e il servizio di informazioni sul traffico e sui ritardi del TPL potrebbero essere in grado di agevolare gli spostamenti casalavoro. Quali dei seguenti servizi potrebbero facilitare i tuoi spostamenti casa-lavoro? Palestra Informazioni sul traffico e sui ritardi del Trasporto Telelavoro Servizio manutenzione casa (convenzioni con Servizio di spesa on-line Servizio disbrigo pratiche (bollettini, ecc) Servizio Lavanderia Servizio badanti Asilo nido aziendale Servizio di colf Servizio di riparazione biciclette 9% 6% 6% 5% 4% 15% 13% 33% 30% 29% 24% Palestra 57 33% Informazioni sul traffico e sui ritardi del Trasporto Pubblico 53 30% Telelavoro 50 29% Servizio manutenzione casa (convenzioni con elettricisti, imbianchini, ecc) 42 24% Servizio di spesa on-line 26 15% Servizio disbrigo pratiche (bollettini, ecc) 23 13% Servizio Lavanderia 15 9% Servizio badanti 10 6% Asilo nido aziendale 10 6% Servizio di colf 8 5% Servizio di riparazione biciclette 7 4% Servizio Postale 6 3% Servizio Postale Servizio di babysitting 3% 3% Servizio di babysitting 6 3% TOTALE RISPONDENTI % TOTALE RISPOSTE

81 SEZIONE 4. VALORIZZAZIONE EMISSIONI DI CO2 PAR. DESCRIZIONE PAG. 4.1 METODOLOGIA DEL CALCOLO DELLA CO2 EMESSA CALCOLO DELLA CO2: DATI GENERALI VEICOLI RISULTATI CO2 EMESSA NEGLI SPOSTAMENTI CASA-LAVORO 86 81

82 4.1 METODOLOGIA DEL CALCOLO DELLA CO2 (1/2) L implementazione di un Piano di Spostamento Casa- Lavoro deve includere tutte le possibili azioni atte a diminuire l emissione di gas serra nell atmosfera. Prima di proporre delle azioni ben definite è necessario analizzare lo stato attuale delle emissioni legato all utilizzo dei differenti sistemi di trasporto disponibili. In questa fase si spiega in modo dettagliato la metodologia di calcolo utilizzata per stimare le emissioni di CO2 prodotte giornalmente dal personale dipendente impiegato nelle sedi per il tragitto casa-lavoro. Il calcolo delle emissioni di CO2 si basa sulla seguente formula: dove: FE = Fattore di Emissione (g/km) U = Utilizzatori DMCL = Dist. Media Casa-Lavoro (km) Indica la quantità di CO2 emessa da un veicolo che percorre 1 km di strada. Il valore varia in funzione della tipologia di mezzo di trasporto utilizzato (i), ed è fornito della banca dati della rete SINA (Sistema Informativo Nazionale Ambientale), che si avvale del software COPERT 4 v10.0, Sviluppato dall Agenzia Europea dell Ambiente. Il FE relativo ad auto, moto e motorino è determinato sulla base delle caratteristiche del veicolo: cilindrata, anno di immatricolazione, carburante utilizzato. Per il TPL, invece, si considera un FE medio unico. È il numero di dipendenti che quotidianamente utilizza un determinato mezzo di trasporto (i) per recarsi a lavoro. Il dato emerge dalle risposte al questionario e viene riproporzionato sull intera popolazione aziendale. È calcolata come media dei percorsi casa-lavoro dei dipendenti che afferiscono ad una determinata sede di lavoro (j). Si tratta di una distanza stradale e non aerea, che permette di effettuare una stima più precisa delle emissioni. Di seguito, il dettaglio delle formule utilizzate per il calcolo delle emissioni delle singole tipologie di mezzo: Auto come passeggero = Zero Emissioni Piedi/bici = Zero Emissioni TPL = Fattore di Emissione TPL (medio unico) * 2 * N Utilizzatori TPL * Dist. Media C-L Auto = Fattore di Emissione Auto (C.C. Carburante Immatricolazione) * 2 * N Utilizzatori Auto * Dist. Media C-L Moto = Fattore di Emissione Moto (C.C Immatricolazione) * 2 * N Utilizzatori Moto * Dist. Media C-L Navetta = Fattore di Emissione Navetta (medio unico) * N Utilizzatori Navetta * Km/gg percorsi da navetta 82 82

83 4.1 METODOLOGIA DEL CALCOLO DELLA CO2 (2/2) Considerato che dal questionario somministrato nel 2014 non è stato possibile risalire ai domicili dei dipendenti e dunque calcolare la distanza media casa-lavoro, si è scelto di calcolare le emissioni di CO2 seguendo i criteri metodologici qui elencati: nessuna sede è stata esclusa, ovvero il totale delle emissioni, seppur stimato, si riferisce all intera popolazione di tutte e 3 le sedi oggetto dell analisi; è stato necessario ricorrere a due assunzioni generali: per la distanza media casa-lavoro è stato ripreso il valore calcolato nel 2013 per le sedi di Reiss Romoli e viatazzoli. In particolare, per la sede di via Alfieri è stato applicato il valore medio. per lo split modale medio è stato applicato il dato emerso dall analisi effettuata sulle 3 sedi

84 4.2.1 CALCOLO CO2: DATI VEICOLI REISS ROMOLI Il 96% di chi si muove con mezzi privati è conducente. Il parco mezzi dei dipendenti di via Reiss Romoli è relativamente giovane. Il 52% dei mezzi privati è stato infatti immatricolato dopo il Relativamente alla cilindrata, prevalgono le auto fino a 1400 cc. Per quanto riguarda l alimentazione, il 40% dei mezzi è a benzina e il 34% è diesel. Una quota significativa di auto (25%) sono a GPL o metano. IMMATRICOLAZIONE CILINDRATA ALIMENTAZIONE Non ricordo Prima del Dal 2006 ad oggi AUTO oltre 2000cc AUTO tra 1400cc e 2000cc AUTO fino a 1400cc CICLOMOTORE fino a 50cc MOTOCICLO oltre 50cc Benzina Diesel GPL - benzina Metano - benzina Elettrica / ibrida 5% 1% 20% 23% 52% 2% 35% 63% 0% 0% 40% 34% 21% 4% 1% Non ricordo 5 5% Prima del % % % Dal 2006 ad oggi 50 52% TOTALE % AUTO oltre 2000cc 2 2% AUTO tra 1400cc e 2000cc 34 35% AUTO fino a 1400cc 61 63% CICLOMOTORE fino a 50cc 0 0% MOTOCICLO oltre 50cc 0 0% TOTALE % Benzina 39 40% Diesel 33 34% GPL - benzina 20 21% Metano - benzina 4 4% Elettrica / ibrida 1 1% TOTALE 97 60% 84

85 4.2.2 CALCOLO CO2: DATI VEICOLI TAZZOLI Il 99% di chi si muove con mezzi privati è conducente. Il parco mezzi dei dipendenti di corso Tazzoli è relativamente giovane. Il 60% dei mezzi privati è stato infatti immatricolato dopo il Relativamente alla cilindrata, prevalgono le auto fino a 1400 cc (62%). Per quanto riguarda l alimentazione, il 42% dei mezzi è a benzina e il 36% è diesel. 47 auto su 208 (22%) sono a GPL o metano. IMMATRICOLAZIONE CILINDRATA ALIMENTAZIONE Non ricordo Prima del Dal 2006 ad oggi AUTO oltre 2000cc AUTO tra 1400cc e 2000cc AUTO fino a 1400cc CICLOMOTORE fino a 50cc MOTOCICLO oltre 50cc Benzina Diesel GPL - benzina Metano - benzina Elettrica / ibrida 6% 0% 9% 25% 2% 33% 0% 2% 18% 4% 0% 60% 62% 36% 42% Non ricordo 12 6% Prima del % % % Dal 2006 ad oggi % TOTALE % AUTO oltre 2000cc 5 2% AUTO tra 1400cc e 2000cc 69 33% AUTO fino a 1400cc % CICLOMOTORE fino a 50cc 1 0% MOTOCICLO oltre 50cc 5 2% TOTALE % Benzina 87 42% Diesel 74 36% GPL - benzina 38 18% Metano - benzina 9 4% Elettrica / ibrida 0 0% TOTALE % 85

86 4.2.2 CALCOLO CO2: DATI VEICOLI ALFIERI / ARSENALE Il 96% di chi si muove con mezzi privati è conducente. Il parco mezzi dei dipendenti di via Alfieri e via Arsenale è relativamente giovane. Il 68% dei mezzi privati è stato infatti immatricolato dopo il Relativamente alla cilindrata, prevalgono le auto fino a 1400 cc (45%). Per quanto riguarda l alimentazione, il 45% dei mezzi è diesel e il 32% è a benzina. Il 23% delle auto è a GPL o metano. IMMATRICOLAZIONE CILINDRATA Non ricordo Prima del Dal 2006 ad oggi AUTO oltre 2000cc AUTO tra 1400cc e 2000cc AUTO fino a 1400cc CICLOMOTORE fino a 50cc MOTOCICLO oltre 50cc ALIMENTAZIONE Diesel Benzina GPL - benzina Metano - benzina Elettrica / ibrida 0% 0% 14% 18% 5% 0% 14% 18% 5% 0% 68% 32% Non ricordo 0 0% Prima del % % % Dal 2006 ad oggi 15 68% TOTALE % AUTO oltre 2000cc 1 5% AUTO tra 1400cc e 8 36% 36% 2000cc AUTO fino a 1400cc 10 45% 45% CICLOMOTORE fino a 0 0% 50cc MOTOCICLO oltre 50cc 3 14% 45% TOTALE % Diesel 10 45% Benzina 7 32% GPL - benzina 4 18% Metano - benzina 1 5% Elettrica / ibrida 0 0% TOTALE 22 68% 86

87 4.3 RISULTATI CO2 EMESSA NEGLI SPOSTAMENTI La metodologia di elaborazione ha previsto un primo step dove si sono elaborati i dati ottenuti dal questionario e un secondo dove i risultati sono stati applicati al totale dei dipendenti; questo processo ha il fine di calcolare con buona approssimazione l effettiva emissione di CO2 nell atmosfera. Il totale delle emissioni di CO2 causate dai veicoli utilizzati dai dipendenti che hanno risposto al questionario può essere paragonato al numero di mq di foreste necessarie per annullare l impatto sull ambiente ed il relativo Costo. Sede Dist. Media Emissioni CO2 per tipologia di mezzo (tons) Auto Moto TPL Navetta Passeggero Piedi / Bici Totale REISS ROMOLI 14,8 km 3, , ,709 TAZZOLI 10,5 km 1,652 0,030 0, ,747 ALFIERI / ARSENALE Emissioni CO2 giornaliere sede POSTE ITALIANE TORINO (tons) 12,7 km 0,137 0,013 0, ,411 TOTALE 4,378 0,058 0, ,867 FORMULE DI EQUIVALENZA Per calcolare l impatto annuale, è sufficiente moltiplicare il totale della CO2 giornaliera per il numero di giorni lavorativi (220). Questo valore, che misura l impatto ambientale degli spostamenti casa-lavoro, può essere tradotto in termini di ettari di bosco e di campi di calcio necessari per compensare l emissione totale di CO2. Emissioni annue per lo Spostamento Casa - Lavoro - Casa e ettari di bosco necessari alla compensazione Per compensare la CO2 emessa dai dipendenti in un anno occorre disporre per 99 anni di un territorio forestale delle dimensioni di 261 Ha (Fonte: AZEROCO2) tons emissione totale annua 1,716 tons emissione totale annua pro capite 323 ha di bosco per la compensazione 452 campi da calcio per la compensazione (105x70 m) 87

88 SEZIONE 5. PIANO DELLE SOLUZIONI PAR. DESCRIZIONE PAG. 5.1 DATI DI SINTESI PIANO DI AZIONI: MISSION E OBIETTIVI INTERVENTI DIRETTI SULLA MOBILITÀ TAVOLI ISTITUZIONALI COMUNICAZIONE, MONITORAGGIO, ORGANIZZAZIONE SERVIZI DI MOBILITÀ SERVIZI DI WELFARE

89 5.1 DATI DI SINTESI Reiss Romoli Tazzoli Alfieri / Arsenale Il sistema dei parcheggi aziendali sembra essere consono alle esigenze dei dipendenti Per entrambe le sedi, la disponibilità a fare car pooling è piuttosto elevata. Dip. che usano park aziendale: 98% - 61% - 41%; Dip. che impiegano meno di 5 min per parchegg. 79% - 66% - 45% Dipendenti disposti a fare car pooling 66% - 64% - 78% L utilizzo del TPL è molto ridotto per le sedi di Reiss Romoli e Tazzoli, soprattutto a causa della durata del viaggio. Uso del TPL: 22% - 18% Dipendenti che utilizzerebbero il TPL se la durata del viaggio fosse inferiore: 57% - 54% La soddisfazione relativa all uso del TPL è piuttosto bassa, soprattutto per i dipendenti della sede di corso Tazzoli Soddisfazione TPL: 48% - 43% - 47% Per tutte le sedi, la bicicletta risulta essere una modalità di spostamento del tutto marginale, con scarsi margini di miglioramento. Dipendenti che userebbero la bici in condizioni di maggiore sicurezza: 27% - 27% - 28% 89

90 5.2 PIANO D AZIONE: MISSION E OBIETTIVI IL MOBILITY MANAGEMENT CREA VALORE MIGLIORANDO LA QUALITÀ DELLA VITA E IL BENESSERE DEI DIPENDENTI, CON POLITICHE DI SOSTENIBILITÀ NEI CONFRONTI DEL TERRITORIO E DELL AMBIENTE E ATTRAVERSO L EROGAZIONE DI SERVIZI A FAVORE DEI LAVORATORI DIPENDENTI OBIETTIVI DEL PIANO DI AZIONE 2014: GESTIRE LA MOBILITÀ CASA-LAVORO EFFICIENTARE L EROGAZIONE DEI SERVIZI AGIRE SUL BENESSERE DEI DIPENDENTI 90

91 5.3 INTERVENTI DIRETTI SULLA MOBILITÀ L azienda può decidere di mettere in campo una serie di azioni volte ad agevolare gli spostamenti casalavoro e ad andare incontro alle esigenze espresse dai dipendenti. QUESTIONI APERTE Introduzione di una o più tratte di navetta aziendale, secondo le specificità della singola sede (vicinanza alla stazione, accessibilità con TPL, ecc.) SOLUZIONI Studio più approfondito della localizzazione dei dipendenti e del numero di utenti potenzialmente serviti dalle principali linee di TPL (è necessario disporre delle anagrafiche complete). Analisi di scenario per valutare gli impatti dell introduzione del servizio di navetta: a. tra la sede e i maggiori punti di interscambio con il TPL; b. con il maggiore grado di copertura del territorio, in base alla localizzazione dei dipendenti. Predisposizione di soluzioni operative in termini di frequenze, orari, percorsi. 91

92 5.4 TAVOLI ISTITUZIONALI L apertura di tavoli di confronto con l Amministrazione Comunale e con i vettori TPL si rende necessaria per affrontare le problematiche degli spostamenti casa-lavoro legate a interventi di competenza delle amministrazioni pubbliche e per favorire una riorganizzazione del TPL coerente con le esigenze dei propri dipendenti. AZIONI COMPLETATE Mag Aperto tavolo di lavoro inteso alla formalizzazione di una convenzione al TPL in formula scontata e rateizzata. QUESTIONI APERTE Mancanza di piste ciclabili e di condizioni viabilistiche generali che permettono di raggiungere agevolmente le sedi con la bicicletta SOLUZIONI Confronto con l Amministrazione comunale per promuovere il miglioramento del sistema viabilistico e l allargamento della rete ciclabile. Le sedi di Reiss Romoli e Tazzoli sono servite da autobus che transitano con frequenze comprese tra gli 8 e i 20 minuti. La soddisfazione degli utenti del TPL è bassa, soprattutto in relazione a tempi e frequenza, puntualità e numero di interscambi necessari per raggiungere la sede. L 11% dei dipendenti di Reiss Romoli chiede che il capolinea del bus 52 venga spostato di fronte all ingresso della sede, rispetto all attuale collocazione in via Scialoja. Studio più approfondito degli utenti serviti dalle linee di TPL, e di conseguenza: Possibilità di ridefinire gli orari e le frequenze e i percorsi del trasporto pubblico Possibilità di concordare con i vettori del trasporto pubblico abbonamenti agevolati per i dipendenti per incentivare l utilizzo dei mezzi pubblici 92

93 5.5 COMUNICAZIONE, MONITORAGGIO, ORGANIZZAZIONE COMUNICAZIONE DELLE ATTIVITÀ DI MOBILITY MANAGEMENT Poste Italiane valuta l aspetto comunicativo come fattore determinante per la diffusione della cultura della mobilità sostenibile. A questo proposito, si ritiene utile considerare i seguenti elementi: interventi di comunicazione intesi a veicolare efficacemente il messaggio di sostenibilità ambientale del progetto e a sensibilizzare in tal senso i lavoratori; integrazione della Intranet aziendale nell apposita area dedicata al Mobility Management, con news e comunicati costantemente aggiornati circa le nuove iniziative di mobility management e le modalità di fruizione dei servizi; MONITORAGGIO DELLE AZIONI E DEGLI IMPATTI Effettuare verifiche periodiche è importante per misurare l efficacia delle azioni intraprese, anche individuando indicatori che possano favorire la valutazione quanti-qualitativa degli obiettivi delle singole attività implementate e gli effetti generali delle azioni proposti a livello di Piano, al fine di creare un benchmark di confronto per tutte le eventuali azioni future. A tal fine, si raccomanda di porre attenzione ai seguenti elementi: monitoraggio degli impatti ambientali: calcolo dell andamento delle emissioni di CO2 nel tempo e loro riduzione a fronte delle azioni di mobility implementate; monitoraggio dei servizi introdotti: statistiche e report sui servizi attivati tramite mobility office; pianificazione indagini di mobilità future: pianificazione tempi di reiterazione indagini di mobilità e di eventuali specifici focus di indagine. ORGANIZZAZIONE DEL LAVORO L organizzazione del lavoro assume una importanza centrale nel favorire una migliore conciliazione dei tempi. Si ritiene utile prendere in considerazione l introduzione graduale di meccanismi di flessibilizzazione degli orari di lavoro e allargamento del sistema di telelavoro. 93

94 5.6 SERVIZI DI MOBILITÀ AREA DI SOLUZIONI SERVIZI MOBILITY Permettono di gestire gli spostamenti casalavoro agevolando la fruizione dei servizi di mobilità presenti sul territorio e migliorando l operatività sul servizio già esistente di acquisto di abbonamenti al TPL GESTIRE LA MOBILITÀ CASA-LAVORO EFFICIENTARE L EROGAZIONE DEI SERVIZI PIATTAFORMA ORGANIZZATIVA INTEGRATA NELLA INTRANET AZIENDALE PER L EROGAZIONE DEI SERVIZI MOBILITY 94

95 5.6.1 SERVIZI DI MOBILITÀ: INFOMOBILITÀ Il servizio permette ai dipendenti di ottenere informazioni di mobilità tramite un tool informatico dedicato con l ausilio di mappa interattiva, direttamente dalla postazione di lavoro. VANTAGGI: Informazioni sui passaggi dei mezzi pubblici su ogni sede Informazioni di accessibilità aziendale con il mezzo privato: accessi, parcheggi, posti moto e posti bici Informazioni sulle postazioni di bike sharing News e articoli di mobilità aggiornati Area documentale di download 18% - 13% - 30% Percentuale dei dipendenti interessata ad un servizio di infotraffico per le sedi di Reiss Romoli,Tazzoli e Alfieri/Arsenale 95

96 5.6.2 SERVIZI DI MOBILITÀ: CAR POOLING Il servizio viene erogato attraverso un tool informatico coadiuvato da mappa interattiva, tramite il quale i colleghi che risiedono sul proprio tragitto casa-lavoro possono condividere la stessa auto VANTAGGI: Soluzione vantaggiosa per spostamenti di media-lunga distanza Riduzione del numero di auto in circolazione e maggior numero di parcheggi disponibili presso la sede Possibilità di gestire equipaggi da punti di interscambio Risparmio significativo di costi di spostamento Contribuisce alla creazione di una cultura della mobilità sostenibile 66% - 64% - 78% Percentuale di dipendenti disponibili a fare car-pooling per le sedi di Reiss Romoli, Tazzoli e Alfieri / Arsenale 96

97 5.6.3 SERVIZI DI MOBILITÀ: ABBONAMENTI TPL Il servizio permette al dipendente di acquistare l abbonamento al trasporto pubblico comodamente dalla propria postazione di lavoro, attraverso un tool informatico dedicato e personalizzato. NOTA: occorre verificare la disponibilità del vettore TPL a sottoscrivere una convenzione dedicata. VANTAGGI: Acquisto a tariffa agevolata degli abbonamenti annuali al TPL Possibile rateizzazione in busta paga dell importo dell abbonamento 89% - 78% - 66% La percentuale di dipendenti, tra coloro che utilizzano il TPL, che acquista abbonamenti annuali o mensili per le sedi di ReissRomoli, Tazzolie Alfieri/Arsenale 97

98 5.7 SERVIZI DI WELFARE AREE DI SOLUZIONI SOLUZIONI PER IL WELFARE Permettono al dipendente di fruire di servizi accessibili dalle nuove sedi in diverse aree, per consentire una migliore conciliazione tra vita lavorativa e vita personale e diminuire gli spostamenti per servizi off-work AGIRE SUL BENESSERE DEI DIPENDENTI PIATTAFORMA ORGANIZZATIVA INTEGRATA NELLA INTRANET AZIENDALE PER L EROGAZIONE DEI SERVIZI WELFARE 98