L evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco. Marco Aimo Boot Innovation & Advanced Engineering Alternative Traction

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1 L evoluzione della mobilità urbana e le soluzioni di Iveco Marco Aimo Boot Innovation & Advanced Engineering Alternative Traction

2 Evoluzione della Mobilità Urbana URBANIZZAZIONE E GEO-SOCIALIZZAZIONE Globalizzazione, sviluppo demografico e tecnologico, Mercato guidano gli scenari evolutivi dei contesti urbani MEGA E SMART CITIES Previste oltre 30 mega cities a livello globale nel 2025 E-MOBILITY Evoluzione dei veicoli "zero-emission" integrati e intelligenti per una mobilità sostenibile basata su energie rinnovabili TRASPORTO PUBBLICO ECO-SOSTENIBILE Effficienza energetica e trazioni alternative come fattori chiave per il costo del trasporto pubblico POLITICHE DI SOSTENIBILITA Introduzione di nuove Regolamentazioni orientate all interoperabilità dei sistemi NUOVI MODELLI DI BUSINESS E-commerce, vehicle sharing, trasporto on demand, 2

3 Evoluzione della Mobilità Urbana LIMITAZIONI AL TRAFFICO FUSIONE DELLE CITTA SATELLITE GRANDI CORRIDOI DI COLLEGAMENTO FRA LE CITTA CITTA RETE NUOVI MODELLI LOGISTICI ( HUBS AND SPOKES ) EVOLUZIONE MODELLI CONSUMO (E-COMMERCE) REGOLAMENTAZIONI LIMITATA MOBILITA NEI CENTRI URBANI PER PASSEGGERI MERCI SOLO I VEICOLI CON BASSISSIME ESTERNALITA GODRANNO DI PIENA MOBILITA INTEGRAZIONE TRA LE DIVERSE MODALITA DI TRASPORTO 3

4 La strategia di Iveco per la Mobilità Analisi di sistema per supportare la scelta giusta e la soluzione migliore (dimensione, missione, composizione e gestione delle flotte) STRATEGIA DUALE EVOLUZIONE DEI MOTORI DIESEL COMBUSTIBILI E TRAZIONI ALTERNATIVE ECOLOGIA EFFICIENZA SOLUZIONI DIVERSIFICATE PER LINEE DI PRODOTTO MOBILITA SENZA LIMITI 4

5 Combustibili Alternativi: Oggi Tecnologie diverse per Esigenze Diverse Veicolo Commerciale Leggero F1C CNG 4 cilindri Veicolo Commerciale Medio Tector CNG 6 cilindri Citybus - Cursor CNG 6 cilindri Gamma Veicoli Pesanti Cursor CNG 6 cilindri 5

6 Trazioni Alternative: Oggi Tecnologie diverse per esigenze diverse Veicoli Commerciali Leggeri Elettrici Veicoli Commerciali Medi Ibridi Citybus Ibridi Minibus Elettrici 6

7 Daily Electric CARATTERISTICHE PRINCIPALI Distribuzione urbana Servizi municipalità SISTEMA DI TRAZIONE Sistema di trazione totalmente elettrico Logiche di controllo proprietarie IVECO COMPONENTI PRINCIPALI Motore elettrico trifase a magneti permanenti (Potenza di picco/ Coppia: kw / Nm) Sistema di accumulo ad alta energia specifica (FIAMM Sonick Ni-Sodium) PRESTAZIONI Velocità massima:70 km/h (limitata elettronicamente) Autonomia: 120 km reale impiego su missione urbana a pieno carico (214 km su ciclo NEDC) Pendenza massima superabile: 18% 7

8 Eurocargo Hybrid CARATTERISTICHE PRINCIPALI Missione multi-drop urbana Distribuzione urbana Servizi municipalità SISTEMA DI TRAZIONE Sistema di trazione diesel-elettrico di tipo parallelo Funzioni:lancio in elettrico, S&S, frenata rigenerativa e power boost elettrico COMPONENTI PRINCIPALI Motore elettrico asincrono trifase (Potenza di picco/ Coppia: 44 kw / 420 Nm) Sistema di accumulo di potenza a ioni di litio (Tensione nominale: 340 V Capacità nominale: 1,87 kwh) PRESTAZIONI 20-25% di riduzione consumo carburante ed emissioni di CO2 8

9 Citelis Hybrid CARATTERISTICHE PRINCIPALI Trasporto collettivo urbano CONFIGURAZIONI Euro V (varianti 12 m e 18 m) SISTEMA DI TRAZIONE Sistema di trazione diesel-elettrico di tipo serie Funzione di S&S COMPONENTI PRINCIPALI Generatore elettrico (Potenza di picco: 140 kw /200 kw) Motore elettrico di trazione (Potenza di picco: 175 kw /200 kw) Sistema di accumulo a ioni di litio ad alta energia specifica (Potenza di picco: 220 kw VDC) PRESTAZIONI Considerevole riduzione consumi carburante (tra il 25 e il 50% in funzione delle diverse missioni urbane) 9

10 Approccio Integrato Una risposta per ogni esigenza di eco-mobilità urbana ed extraurbana 10

11 Combustibili e Trazioni Alternative: Domani Tecnologie diverse per Esigenze Diverse Veicoli Commerciali Leggeri Ibridi Plug-in esteso Veicoli Pesanti LNG Minibus Low Entry Citybus Ibridi Stop & Go 11

12 Iveco Dual Energy: un concetto tecnologico Veicolo commerciale leggero, in grado di rendere disponibile, di volta in volta, la fonte di energia più adatta alla missione del veicolo. Il sistema prevede l utilizzo di due tipi di trazione: una esclusivamente elettrica, per garantire emissioni locali nulle e bassi livelli di emissioni acustiche un altra ibrida (dieselelettrica), adatta per gli spostamenti a lungo raggio e per missioni extraurbane 12

13 Soluzione per la Mobilità Urbana Mobilità in puro elettrico Modalità ibrida 13

14 Iveco Dual Energy: flessibilità & modularità 14

15 Stralis Hi Way Euro VI 15

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