CILINDRI A DOPPIO EFFETTO, Ø mm

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1 CILINDRI A DOPPIO EFFETTO, 3 00 mm CONFORNI ALLE NORME VDMA ISO 6431 SERIE TIPO: PES (con tiranti) per atmosfere esplosive con presenza di gas o polveri, zone 1-1 e - II GD c - Ta 40 C T85 C (T6) - Ta 60 C T100 C (T5) ATEX P11-3-IT.R9a

2 Serie CILINDRI 450 PNEUMATICI A DOPPIO EFFETTO - TIPO PES CON TIRANTI GUIDA STELO DI PRECISIONE ottenuta con cuscinetto autolubrificante ad elevate prestazioni e anello raschiastelo in materiale non abrasivo. AMMORTIZZAMENTO PNEUMATICO con notevole lunghezza di ammortizzazione. DESING ESTETICAMENTE GRADEVOLE cilindri con tiranti non sporgenti. Canna in alluminio anodizzato duro o acciaio. FINECORSA DI POSIZIONE cilindri previsti per il montaggio in qualsiasi posizione di finecorsa magnetici tipo: A LAMINE (reed) magnetoresistivi (MR) COMPACT ATEX. ROBUSTA COSTRUZIONE stelo in acciaio cromato duro. AGEVOLE INSTALLAZIONE vasta scelta di fissaggi e attacchi normalizzati (vedere sotto). PRECISA REGOLAZIONE DELL AMMORTIZZAZIONE realizzata per mezzo di viti micrometriche (viti imperdibili). FACILITA DI MANUTENZIONE i cilindri PES non richiedono lubrificazione. FISSAGGIO SCORREVOLE REGOLABILE CA CON ARTICOLAZIONE MONTATA supporti articolazione su richiesta. GAMMA DI FISSAGGI NORMALIZZATI Flangia anteriore Flangia posteriore Piedini d estremità Cerniera posteriore standard o per snodo Cerniera posteriore dritta standard o con snodo Articolazione posteriore a squadra o con snodo Articolazione centrale Supporti cerniere Forcella femmina Forcella maschio con snodo P11-3-

3 CILINDRO VDMA - ISO da 3 a 00 mm Serie 450 RILEVAMENTO MAGNETICO (su cilindro con canna in alluminio) La qualità del rilevamento è assicurata utilizzando i nostri finecorsa magnetici (ILS) e magnetoresistivi (MR) compatti I cilindri PES diam mm predisposti per finecorsa ATEX (documentazione P11-93). presentano uno spettro magnetico conforme alle norme AL CNOMO E Valori del campo: 7,5 m Tesla al punto MT e non oltre m Tesla alla periferia dello spettro magnetico MT (1 m Tesla circa 10 Gauss). cilindro AH AH AL mm La qualità del rilevamento è assicurata utilizzando i nostri finecorsa ATEX COMPACT a lamine (reed) o magnetoresistivi (MR), vedere P Cilindri dotati di magnete (M) previsti per funzionare in associazione con finecorsa di posizione magnetici (DM). Questi cilindri possono essere dotati di uno o più finercorsa magnetici (senza contatto) fissati ai tiranti. Consentono il controllo delle posizione di finecorsa e intermedie del pistone. (M) DEFINIZIONE DEL RIFERIMENTO DI UN CILINDRO PNEUMATICO VDMA/ISO IN ACCIAIO CON TIRANTI (non previsto per finecorsa) Cilindri VDMA/ISO: prefisso PES Diametro cilindro Ammortizzazione pneumatica regolabile a fine corsa: suffisso A Corsa Cilindro a canna in acciaio trafilato Cilindri VDMA/ISO: prefisso PES Diametro cilindro Ammortizzazione pneumatica regolabile a fine corsa: suffisso A Corsa Cilindro previsto per ricevere finecorsa magnetici suffisso DM PES.. T A... DEFINIZIONE DEL RIFERIMENTO DI UN CILINDRO PNEUMATICO VDMA/ISO IN ALLUMINIO CON TIRANTI (previsto per finecorsa) PES.. T A... R - DM ORDINE - Al momento di effettuare un ordine specificare: CILINDRO PNEUMATICO Codice standard o riferimento del cilindro Codice OPZIONE ATEX zona 1-1: o zona -: Codice o riferimento delle eventuali opzioni FISSAGGI Il codice o i codici e la quantità dei fissaggi : FINECORSA Il codice o i codici e la quantità degli eventuali finecorsa magnetici : Il codice o i codici e la quantità dei fissaggi : SOMMARIO Unificazione dimensionale e intercambiabilità... Definizione del diametro di un cilindro... Cilindri con canna in acciaio non previsti per finecorsa magnetici... Cilindri con canna in alluminio previsti per finecorsa magnetici... Cilindri a doppio effetto con stelo passante 3-15 mm... Fissaggi... Ingombri... Versione speciali e opzioni PES... S P P P P P P P P P11-3-3

4 UNIFICAZIONE DIMENSIONALE E INTERCAMBIABILITÀ NORME DEI CILINDRI da 3 a 30 mm INTERCAMBIABILITÀ all interno della norma tra le norme Cilindri ISO 6431 (dal: 1983) Le norme internazionali definiscono l insieme del cilindro provvisto dei relativi fissaggi senza altra definizione relativa al cilindro nudo. L intercambiabilità tra i costruttori è possibile solo sostituendo cilindro e relativi fissaggi. AH AB SA+ XA+ A0 TR Il cilindro JOUCOMATIC tipo PES serie è conforme a queste norme. Cilindri VDMA 456- AFNOR NFE (dal: 199) Le nuove norme definiscono prima di tutto le quote esterne di un cilindro nudo e quindi i fissaggi che, una volta montati, devono formare un insieme come sopra, conforme alle norme (cilindro ISO 6431). La totale intercambiabilità tra costruttori è possibile ad ogni livello: cilindro nudo, singolo fissaggio, gruppo completo. Per garantire la totale intercambiabilità con ISO 6431, VDMA 456 AFNOR il cilindro deve essere dotato dei relativi fissaggi e viceversa. Il cilindro JOUCOMATIC tipo PES serie a canna profilata o con tiranti è conforme alle nuove norme. Cilindri CNOMO /AFNOR NFE (dal: 1968) Le norme francesi definiscono prima di tutto le quote esterne di un cilindro nudo e quindi i fissaggi. La totale intercambiabilità tra costruttori è possibile ad ogni livello: cilindro nudo, singolo fissaggio, gruppo completo. Non è possibile alcuna intercambiabilità tra cilindri CNOMO/ NFE (nudi o con fissaggio) e cilindri AFNOR NFE o ISO 6431 e viceversa. Il cilindro JOUCOMATIC tipo PCN serie 437 è conforme alle norme francesi Nota: Le norme ISO 643 e AFNOR NFE si applicano ai soli mini-cilindri da 8 a 5 mm. P11-3-4

5 DEFINIZIONE DEL DIAMETRO DI UN CILINDRO Serie 450 FORZA DINAMICA SVILUPPATA DA UN CILINDRO F Pressione x superficie pistone x rendimento Il rendimento di un cilindro dipende dal suo diametro, dalla pressione e da parametri di carattere meccanico. Il diagramma e la tabella seguenti definiscono le forze dinamiche sviluppate da un cilindro allo stelo del pistone a vari valori di pressione di alimentazione. FATTORE DI CARICO E il rapporto, espresso in percentuale, tra il carico reale che il cilindro deve muovere e la forza dinamica disponibile all estremità dello stelo del pistone. carico reale Fattore di carico (%) x 100 forza dinamica Per un dimensionamento ottimale del cilindro si raccomanda di scegliere un cilindro con fattore di carico inferiore o uguale al 75%. FORZE SVILUPPATE ALL ESTREMITA DELLO STELO STELO USCENTE 10 ESEMPIO: Calcolo di un cilindro che deve sollevare un carico di 130 dan con una pressione di 7 bar (pressione manometrica). Forza dinamica carico reale 130 teorica 175 dan Fattore di carico 0,75 Il diagramma che segue mostra il punto di intersezione tra forza dinamica e pressione di alimentazione. Il diametro necessario del cilindro sarà quello la cui curva passa attraverso questo punto o quello che sviluppa una forza immediatamente superiore a quella richiesta. Nell esempio citato: 130 dan x % 00 dan 10 FORZE SVILUPPATE ALL ESTREMITA DELLO STELO (STELO RIENTRANTE) Pressione di alimentazione (bar) Pressione di alimentazione (bar) forza dinamica (bar) forza dinamica (bar) FORZA DINAMICA SVILUPPATA DA UN CILINDRO (dan) Sezione Forza dinamica sviluppata (dan) a diverse pressioni di alimentazione (bar) cilindro Stelo del pistone (cm ) , ,6 10, ,6 16, , 8, ,3 45, ,5 73, Forze sviluppate con pistone uscente (lato fondo) Forze sviluppate con pistone rientrante (lato stelo) Nota: I cilindri a doppio stelo passante sviluppano forze identiche in ambedue i sensi di funzionamento. I loro valori sono quelli definiti sopra per le forze sviluppate con stelo rientrante. 11 P11-3-5

6 Tipo: PES-T-S Cilindri previsti per atmosfere potenzialmente esplosive con presenza di gas, vapori, nebbie e/o polveri ATEX direttiva 94/9/EC. CLASSIFICAZIONE II 3 GD c - Ta40 C T85 C (T6) - Ta60 C T100 C (T5) (ZONA -) II GD c - Ta40 C T85 C (T6) - Ta60 C T100 C (T5) (ZONA 1-1) La rispondenza ai requisiti essenziali per la salute e la sicurezza è ottenuta grazie alla conformità alle norme europee EN e pren CARATTERISTICHE TECNICHE FLUIDO DI COMANDO : aria o gas neutri filtrati, lubrificati o no PRESSIONE AMMESSA : 10 bar max. TEMPERATURA AMMESSA : 0 C a + 60 C (per temperature superiori vedere P39) VELOCITA OTTIMALE MAX. : 1 m/s (per una durata di vita ottimale) VELOCITA MAX. : m/s NORME : VDMA ISO 6431 COSTRUZIONE Canna : acciaio trafilato Tiranti : acciaio inox ( 3-100), acciaio verniciato ( 15-00) Stelo : acciaio cromato duro con ghiera anteriore in acciaio zincato Guarnizione pistone : poliuretano PUR Testate anteriore e posteriore : lega di alluminio Guida stelo : metallo, autolubrificante Ammortizzatori : pneumatici, regolabili nei due sensi con viti trattenute PES 3 T A 5 S PES 3 T A 50 S PES 3 T A 80 S PES 3 T A 100 S PES 3 T A 15 S PES 3 T A 160 S PES 3 T A 00 S PES 3 T A 50 S G 1/ PES 40 T A 5 S PES 40 T A 50 S PES 40 T A 80 S PES 40 T A 100 S PES 40 T A 15 S PES 40 T A 160 S PES 40 T A 00 S PES 40 T A 50 S PES 40 T A 30 S PES 40 T A 400 S G 1/ PES 50 T A 5 S PES 50 T A 50 S PES 50 T A 80 S PES 50 T A 100 S PES 50 T A 15 S PES 50 T A 160 S PES 50 T A 00 S PES 50 T A 50 S PES 50 T A 30 S PES 50 T A 400 S PES 50 T A 500 S PES 50 T A 630 S G 1/ PES 63 T A 5 S PES 63 T A 50 S PES 63 T A 80 S PES 63 T A 100 S PES 63 T A 15 S PES 63 T A 160 S PES 63 T A 00 S PES 63 T A 50 S PES 63 T A 30 S PES 63 T A 400 S PES 63 T A 500 S PES 63 T A 630 S G 3/ PES 80 T A 5 S PES 80 T A 50 S PES 80 T A 80 S PES 80 T A 100 S PES 80 T A 15 S PES 80 T A 160 S PES 80 T A 00 S PES 80 T A 50 S PES 80 T A 30 S PES 80 T A 400 S PES 80 T A 500 S PES 80 T A 630 S G 3/8 7 (1) Altre corse su richiesta (da precisare nel riferimento al momento dell ordine) P CILINDRI IN ACCIAIO CILINDRI A DOPPIO EFFETTO, 3 a 00 mm non previsti per finecorsa magnetici di posizione Conformi alle norme VDMA-ISO Con ammortizzazione pneumatica regolabile Cilindri a tiranti PES 100 T A 50 S PES 100 T A 80 S PES 100 T A 100 S PES 100 T A 15 S PES 100 T A 160 S PES 100 T A 00 S PES 100 T A 50 S PES 100 T A 30 S G 1/ PES 100 T A 400 S PES 100 T A 500 S PES 100 T A 630 S PES 100 T A 700 S PES 100 T A 800 S PES 100 T A 900 S PES 100 T A1000S PES 15 T A 50 S PES 15 T A 80 S PES 15 T A 100 S PES 15 T A 15 S PES 15 T A 160 S PES 15 T A 00 S PES 15 T A 50 S PES 15 T A 30 S G 1/ PES 15 T A 400 S PES 15 T A 500 S PES 15 T A 630 S PES 15 T A 700 S PES 15 T A 800 S PES 15 T A 900 S PES 15 T A1000S PES 160 T A 50 S PES 160 T A 80 S PES 160 T A 100 S PES 160 T A 15 S PES 160 T A 160 S PES 160 T A 00 S PES 160 T A 50 S PES 160 T A 30 S G 3/ PES 160 T A 400 S PES 160 T A 500 S PES 160 T A 630 S PES 160 T A 700 S PES 160 T A 800 S PES 160 T A 900 S PES 160 T A1000S PES 00 T A 50 S PES 00 T A 80 S PES 00 T A 100 S PES 00 T A 15 S PES 00 T A 160 S PES 00 T A 00 S PES 00 T A 50 S PES 00 T A 30 S PES 00 T A 400 S PES 00 T A 500 S PES 00 T A 630 S PES 00 T A 700 S PES 00 T A 800 S PES 00 T A 900 S FISSAGGI: vedere pagg. successive PES 00 T A1000S OPTZIONI E VERSIONI SPECIALI (ATEX compatibili) (vedere P o rivolgersi al nostro personale tecnico) ATEX SCELTADEL MATERIALE (versione con ammortizzatori) Al momento di effettuare un ordine speficare: il codice standard o il riferimento del cilindro e il codice OPZIONE ATEX zona 1-1: o zona -: Corse Lunghezza di CODICI RIFERIMENTI racc. Corse Lunghezza ammortizz. (1) di CODICI RIFERIMENTI racc. ammortizz. (1) G 3/4 55

7 Tipo: PES-T-R-DM CILINDRI IN ALLUMINIO Corse CODICI () RIFERIMENTI (1) PES 3 T A 5 R-DM PES 3 T A 50 R-DM PES 3 T A 80 R-DM PES 3 T A100 R-DM PES 3 T A15 R-DM PES 3 T A160 R-DM PES 3 T A00 R-DM PES 3 T A50 R-DM PES 40 T A 5 R-DM PES 40 T A 50 R-DM PES 40 T A 80 R-DM PES 40 T A100 R-DM PES 40 T A15 R-DM PES 40 T A160 R-DM PES 40 T A00 R-DM PES 40 T A50 R-DM PES 40 T A30 R-DM PES 40 T A400 R-DM PES 50 T A 5 R-DM PES 50 T A 50 R-DM PES 50 T A 80 R-DM PES 50 T A100 R-DM PES 50 T A15 R-DM PES 50 T A160 R-DM PES 50 T A00 R-DM PES 50 T A50 R-DM PES 50 T A30 R-DM PES 50 T A400 R-DM PES 50 T A500 R-DM PES 50 T A630 R-DM PES 63 T A 5 R-DM PES 63 T A 50 R-DM PES 63 T A 80 R-DM PES 63 T A100 R-DM PES 63 T A15 R-DM PES 63 T A160 R-DM PES 63 T A00 R-DM PES 63 T A50 R-DM PES 63 T A30 R-DM PES 63 T A400 R-DM PES 63 T A500 R-DM PES 63 T A630 R-DM PES 80 T A 5 R-DM PES 80 T A 50 R-DM PES 80 T A 80 R-DM PES 80 T A100 R-DM PES 80 T A15 R-DM PES 80 T A160 R-DM PES 80 T A00 R-DM PES 80 T A50 R-DM PES 80 T A30 R-DM PES 80 T A400 R-DM PES 80 T A500 R-DM PES 80 T A630 R-DM CILINDRI A DOPPIO EFFETTO, 3 a 00 mm previsti per finecorsa magnetici di posizione Conformi alle norme VDMA-ISO Con ammortizzazione pneumatica regolabile Cilindri pneumatici a tiranti Cilindri previsti per atmosfere potenzialmente esplosive con presenza di gas, vapori, nebbie e/o polveri ATEX direttiva 94/9/EC. CLASSIFICAZIONE II 3 GD c - Ta40 C T85 C (T6) - Ta60 C T100 C (T5) (ZONA -) II GD c - Ta40 C T85 C (T6) - Ta60 C T100 C (T5) (ZONA 1-1) La rispondenza ai requisiti essenziali per la salute e la sicurezza è ottenuta grazie alla conformità alle norme europee EN e pren CARATTERISTICHE TECNICHE FLUIDO DI COMANDO : aria o gas neutri filtrati, lubrificati o no PRESSIONE AMMESSA : 10 bar max. TEMPERATURA AMMESSA : da 0 C a + 60 C (per temperature superiori vedere P39) VELOCITA OTTIMALE MAX. : 1 m/s (per una durata di vita ottimale) MAX. VELOCITA : m/s NORME : VDMA ISO 6431 COSTRUZIONE Canna : lega di alluminio amagnetico anodizzato duro Tiranti : acciaio inox ( 3-100), acciaio verniciato ( 15-00) Stelo : acciaio cromato duro con ghiera anteriore in acciaio zincato Guarnizione pistone : poliuretano (PUR) Testata anteriore e posteriore : lega di alluminio Guida stelo : metallo, autolubrificante Ammortizzatori : pneumatici, regolabili nei due sensi con viti trattenute SCELTA DEL MATERIALE (versione ammortizzata) Al momento di effettuare un ordine specificare: il codice standard o il riferimento del cilindro e il codice OPZIONE ATEX, zona 1-1: o zona -: racc. Lunghezza di ammortizz. G 1/8 18 G 1/4 0 G 1/4 6 G 3/8 6 G 3/ Corse (1) PES 100 T A 50 R-DM PES 100 T A 80 R-DM PES 100 T A100 R-DM PES 100 T A15 R-DM PES 100 T A160 R-DM PES 100 T A00 R-DM PES 100 T A50 R-DM PES 100 T A30 R-DM PES 100 T A400 R-DM PES 100 T A500 R-DM PES 100 T A630 R-DM PES 100 T A700 R-DM PES 100 T A800 R-DM PES 100 T A900 R-DM PES 100 T A1000 R-DM PES 15 T A 50 R-DM PES 15 T A 80 R-DM PES 15 T A100 R-DM PES 15 T A15 R-DM PES 15 T A160 R-DM PES 15 T A00 R-DM PES 15 T A50 R-DM PES 15 T A30 R-DM PES 15 T A400 R-DM PES 15 T A500 R-DM PES 15 T A630 R-DM PES 15 T A700 R-DM PES 15 T A800 R-DM PES 15 T A900 R-DM PES 15 T A1000 R-DM PES 160 T A 50 R-DM PES 160 T A 80 R-DM PES 160 T A100 R-DM PES 160 T A15 R-DM PES 160 T A160 R-DM PES 160 T A00 R-DM PES 160 T A50 R-DM Serie 450 ATEX (1) Altre corse su richiesta (da precisare nel riferimento al momento dell ordine): () I finecorsa magnetici devono essere ordinati separatamente: modello a lamine (reed) o magnetoresistivo tipo ATEX COMPACT (vedere P11-93) CODICI () RIFERIMENTI racc PES 160 T A30 R-DM G 3/ PES 160 T A400 R-DM PES 160 T A500 R-DM PES 160 T A630 R-DM PES 160 T A700 R-DM PES 160 T A800 R-DM PES 160 T A900 R-DM PES 160 T A1000 R-DM PES 00 T A 50 R-DM PES 00 T A 80 R-DM PES 00 T A100 R-DM PES 00 T A15 R-DM PES 00 T A160 R-DM PES 00 T A00 R-DM PES 00 T A50 R-DM PES 00 T A30 R-DM G 3/ PES 00 T A400 R-DM PES 00 T A500 R-DM PES 00 T A630 R-DM PES 00 T A700 R-DM PES 00 T A800 R-DM PES 00 T A900 R-DM PES 00 T A1000 R-DM FISSAGGI: vedere pagg. successive OPZIONI E VERSIONI SPECIALI (ATEX compatibili) (vedere P o rivolgersi al nostro personale tecnico) NS Lunghezza di ammortizz. G 1/ 33 G 1/ 37 P

8 Tipo PES-RDM-T CILINDRI A DOPPIO EFFETTO CON STELO PASSANTE, 3 00 mm previsti per finecorsa magnetici Conformi alle norme VDMA-ISO Con ammortizzazione pneumatica regolabile Cilindri previsti per atmosfere potenzialmente esplosive con presenza di gas, vapori, nebbie e/o polveri ATEX direttiva 94/9/EC. CLASSIFICAZIONE II 3 GD c - Ta40 C T85 C (T6) - Ta60 C T100 C (T5) (ZONA -) II GD c - Ta40 C T85 C (T6) - Ta60 C T100 C (T5) (ZONA 1-1) La rispondenza ai requisiti essenziali per la salute e la sicurezza è ottenuta grazie alla conformità alle norme europee EN e pren CARATTERISTICHE TECNICHE FLUIDO DI COMANDO : aria o gas neutri filtrati, lubrificati o no PRESSIONE AMMESSA : 10 bar max. TEMPERATURA AMMESSA : 0 C, a + 60 C (per temperature maggiori vedere P39) VELOCITA OTTIMALE MAX. : 1 m/s (per una durata di vita ottimale) VELOCITA MAX. : m/s NORME : VDMA ISO 6431 COSTRUZIONE Canna : lega di alluminio amagnetico anodizzato duro Tiranti : acciaio inox ( 3-100), acciaio verniciato ( 15-00) Stelo : acciaio cromato duro Pistone : resina acetalica (POM) o lega leggera provvista di magnete permanente ad anello Guarnizione pistone : poliuretano (PUR) Guarnizioni ammortizzatori : poliuretano (PUR) Testate anteriore e posteriore : lega di alluminio Guida stelo : metallo, autolubrificante Ghiera anteriore : acciaio zincato Ammortizzatori : pneumatici, regolabili nei due sensi con viti trattenute SCELTA DELLE APPARECCHIATURE Al momento di effettuare un ordine specificare: il codice standard o il riferimento del cilindro e il codice OPZIONE ATEX zona 1-1: o zona -: CILINDRI PES CON TIRANTI - TIPO A STELO PASSANTE Corsa (canna in alluminio) max. CODICI RIFERIMENTI (1) PES 3 A (1) RDM - T (1) PES 40 A (1) RDM - T (1) PES 50 A (1) RDM - T (1) PES 63 A (1) RDM - T (1) PES 80 A (1) RDM - T (1) PES 100 A (1) RDM - T 600 Connessione G1/8 G1/4 G1/4 G3/8 G 3/8 G 3/8 (1) Precisare la corsa (in mm) compatibilmente con i valori massimi ammessi. I finecorsa magnetici devono essere ordinati separatamente: modello a lamine (reed) o magnetoresistivo tipo ATEX COMPACT (vedere P11-93) QUOTE (vedere pagg. seguenti) FISSAGGI ATEX NS Escursione di ammortizzamento Applicazione Per cilindri Ingombri pagina 11 pagina 17 pagina 11 pagina 16 pagina 16 P Servizio normale Servizio gravoso Costruzione: Flangia Cerniera centrale (3) Supporti () Piedino basso () Piedino alto (1) ant. o post. rettangolare per cilindro PES per cerniera centrale MS1 MS3 MF1 - MF con tiranti AT4 AT4 Lamiera di acciaio stampata Acciaio trafilato Acciaio Ghisa Alluminio + bussola CODICI DEI FISSAGGI

9 FISSAGGI Cerniera posteriore femmina smontabile Cerniera posteriore maschio smontabile Cerniere maschio a squadra posteriore MP MP4 AB3 Applicazione Servizio normale Servizio gravoso Costruzione Lega Ghisa+acciaio Ghisa+acciaio Lega Ghisa Ghisa Lega Ghisa Ghisa leggera senza bussola + bussola leggera senza bussola + bussola leggera senza bussola + bussola Per cilindri CODICI FISSAGGI Ingombri pagine 1/13 pagine 1/13 pagina 13 Cerniera posteriore Cerniera posteriore Articolazione post. Forcella femmina Forcella maschio Compensatore (5) per perno snodato dritta snodata (4) a squadra snodata (4) con snodo con snodo di allineamento MP6 AB5 ISO RP10P ISO RP103 AP AP6 Applicazione Servizio normale Servizio gravoso Costruzione Acciaio forgiato Acciaio forgiato Acciaio forgiato Acciaio Acciaio Acciaio Per cilindri CODICI FISSAGGI Ingombri pagine 14/15 pagine 14/15 pagina 15 pagina 18 pagina 18 pagina 18 (1) Piedino alto venduto singolarmente () Corrisponde a un set di pezzi (3) Il codice della cerniera centrale, la quota XV e il codice di orientamento della cerniera rispetto agli ingressi devono essere aggiunti al codice cilindro. Asse della cerniera centrale perpendicolare alle connessioni codice (orientamento standard) Altre posizioni su richiesta: codice (4) Questi accessorri consentono una compensazione angolare sferica di 4 (5) Questi accessorri consentono una compensazione angolare sferica di 4 e radiale di 0,7 mm NOTA: Fatta eccezione per la cerniera centrale, i fissaggi sono forniti separatamente P11-3-9

10 INGOMBRI E PESI - CILINDRO NUDO AM M N + 1 ZJ + 1 L8 + 1 BG ørt WH PL PL KW L VD øee VA E E CILINDRO A STELO SINGOLO KV* økk øb e11 ømm SW* øba AM ZM + AM CILINDRO A STELO PASSANTE M L8 + 1 M : + corsa : + (corsa x ) : dimensioni delle fresature QUOTE AM B BA BG E EE KK KV KW L L8 M MM N PL RT SW VA G1/8 M10x1, M6 10 3, G1/4 M1x1, M G1/4 M16x1, M , G3/8 M16x1, M , G3/8 M0x1, ,5 M G1/ M0x1, , M G1/ M7x 41 13, M ,5 180 G3/4 M36x ,5 M ,5 0 G3/4 M36x M VD min ,60 0,340 0,590 0, ,875 0,450 0,840 0, ,45 0,650 1,00 0, ,610 0,810 1,500 0, ,00 1,30,860 0, ,130 1,70 3,675 1, ,400,080 6,955 1, ,650 3,40 1,835, ,740 4,090 17,575,500 (3) Peso dei cilindri con una corsa di 0 mm. (4) Peso da aggiungere per ogni 100 mm di corsa supplementare. P PESI (kg) QUOTE Canna in acciaio Canna in alluminio WH ZJ ZM (3) (4) (3) (4)

11 FISSAGGIO CON PIEDINI BASSI - MS1 AM XA + 1 AT AH øab AU L8 + 1 SA + 1 AU AT AO max. TR FISSAGGIO CON FLANGIA ANTERIORE O POSTERIORE RETTANGOLARE - MF1 - MF AM ZF + 1 ZJ + 1 W MF ød4 H11 R 4øFB TF UF max. 1 : + corsa QUOTE AB AM AO AH AT AU d4 E FB L8 MF R SA TF UF W XA ZJ ZF TR , , , , , , , , , , , , Piedini Flangia anteriore o posteriore Piedini Flangia anteriore o posteriore 3 0,150 0, ,190 0, ,395 0, ,445 0, ,790 1, ,400 1,630 15,330 4, ,860 6, ,900 1, P

12 FISSAGGIO CON CERNIERA POSTERIORE FEMMINA SMONTABILE - MP CB H14 AM XD + 1 FL MR max. øcd H9/e8 UB h14 Y FISSAGGIO CON CERNIERA POSTERIORE MASCHIO SMONTABILE - MP4 EW AM XD + 1 FL MR max. max. E øcd H9 1 : + corsa QUOTE AM CB CD E EW FL MR UB XD Y , , , Tolleranze EW normalizzate - 0, mm EW - 0,6-0, mm EW - 1, Cerniera posteriore femmina Lega leggera Cerniera posteriore maschio (snodo) Cerniera posteriore femmina Ghisa+acciaio Lega leggera Ghisa+acciaio Lega leggera Ghisa+acciaio Lega leggera 3 0,105 0,05 0,085 0, ,150 0,305 0,09 0, ,40 0,430 0,170 0, ,370 0,685 0,50 0,60 Cerniera posteriore maschio (snodo) Ghisa+acciaio 80 0,635 1,375 0,445 1, ,990,100 0,755 1, ,570-3, ,660-5,0 00-9,890-7,780 P11-3-1

13 FISSAGGIO CON ARTICOLAZIONE COMPLETA NORMALE - CON O SENZA BUSSOLA - MP + MP4 L insieme è composto da due fissaggi MP e MP4 da ordinare separatamente. 4øD AM XD + 1 FL FL α α Y øcd H9/e8 L65/1 FISSAGGIO CON ARTICOLAZIONE COMPLETA A SQUADRA - CON O SENZA BUSSOLA - MP +AB3 L insieme è costituito da una cerniera femmina posteriore MP e da una cerniera a squadra posteriore AB3, con o senza bussola. I due elementi devono essere ordinati separatamente. AM XD + 1 G1 Js14 0 CA Js15 Y øcd H9/e8 L65/ Tolleranze EM normalizzate - 0, mm EM - 0,6-0, mm EM - 1,5 EM K1 K max. 1 : + corsa 4øS5 G G3 max. QUOTE AM CD D S5 E EM FL K1 K G1 G G3 CA L65/1 L65/ XD Y α ,6 6, ,5 6,5 3, ,6 6, ,5 8, ,5 10,5 46, ,5 1,5 56, , , , Articolazione completa Articolazione completa Articolazione completa Articolazione completa normale con flangia a squadra normale con flangia a squadra Lega leggera Ghisa+acciaio Lega leggera Ghisa+acciaio Lega leggera Ghisa+acciaio Lega leggera Ghisa+acciaio 3 0,190 0,415 0,160 0, ,40 0,535 0,30 0, ,410 0,860 0,390 0, ,60 1,305 0,570 1, ,080,485 0,950, ,745 3,800 1,500, ,670-6, ,880-1, ,670-16,760 P

14 FISSAGGIO CON CERNIERA POSTERIORE FEMMINA SMONTABILE - PER SNODO (NORMALE) O ARTICOLAZIONE A SQUADRA B1 D10 AM XD + 1 FL R1 max. øcn F7/h9 B FISSAGGIO CON CERNIERA POSTERIORE MASCHIO SMONTABILE CON SNODO - MP6 +0 EN - 0,1 AM XD + 1 FL max. E 4 4 ER max. øcn H7 B 1 : + corsa QUOTE AM B B1 B CN E ER EN FL R1 XD 3 10, , , , Tolleranze EN normalizzate mm EN - 0,1 Cerniera posteriore femmina smontabile per snodo Cerniera posteriore maschio smontabile con snodo 3 0,190 0, ,300 0, ,460 0, ,680 0,650 Cerniera posteriore femmina Cerniera posteriore maschio smontabile per snodo smontabile con snodo 80 1,460 1,10 100,130 1, ,40 3, P

15 FISSAGGIO ARTICOLATO COMPLETO DRITTO, SNODATO L insieme è composto da cerniera posteriore femmina per snodo e cerniera posteriore maschio con snodo MP6. I due elementi devono essere ordinati separatamente. 4øD AM XD + 1 FL FL α α øcn H7/h9 L65/1 ; ; ; ; ; ; ; FISSAGGIO ARTICOLATO COMPLETO A SQUADRA - SNODATO L insieme è costituito da una cerniera posteriore per perno snodato e la cerniera a squadra snodata AB5. I due elementi devono essere ordinati separatamente. AM XD + 1 G1 Js CH Js15 øcn H7/h9 ; ;; ; ;; ; ;; ; ;; ; ;; L65/ 4 4 EN +0-0,1 K1 K max. 4øS5 G 1 : + corsa G3 max. QUOTE AM CN D S5 E EN FL K1 K G1 G G3 CH L65/1 L65/ XD α ,6 6, ,5 8,5 3, ,6 6, ,5 8, , , , , , , , , Articolazione completa normale, snodo Articolazione completa 3 0,370 0, ,590 0, ,880 0, ,330 1,00 Articolazione completa Articolazione completa normale, snodo con snodo 80,670, , ,880 6, P

16 FISSAGGIO CON CERNIERA CENTRALE - MT4 Q øtd e9 AM XV ZJ : + corsa : XV da precisare nell ordine E UW TM h14 TL 1 :+ corsa SENZA FINECORSA CON FINECORSA SUPPORTI PER CERNIERA - AT4 B1 A d4 H3 TM h14 L5 L6 TD H9 B1 A d3 B H1 C XV XV XV XV 1 min. max. min. max. min ,5 101, ,5 113, ,5 180, ,5 57, ,5 196, ,5 76, QUOTE A AM B1 B C d3 d4 E H1 H3 L5 L6 Q TD TL TM UW ZJ ,5 6, , , , , , , , , ,5 17, , ,5 17, , Articolazione centrale Supporti per articolazione centrale 3 0,00 0, ,400 0, ,500 0, ,900 0,330 Articolazione centrale Supporti per articolazione centrale 80 1,100 0, ,860 0,580 15,550 0, ,170 1, ,00 1,030 P

17 FISSAGGIO CON PIEDINO ALTO - MS3 (venduto separatamente) AM XA + 1 AT AH øab AH UF 1 : + corsa AU L8 + 1 SA + 1 AU AO AT TR CODICE Piedini alti QUOTE AB AH AO AT AU AM E L8 UF SA TR XA , , , , , , , ,65 14, , Pesi (kg) 11 P

18 FORCELLA FEMMINA - AP ISO RP 10 P CK H9/d10 B max. CM AV FORCELLA MASCHIO CON SNODO - AP6 ISO RP 103 P α: spostamento angolare sferico 4 α α EN h1 CN H9 AX KK ER max. LE CE KK ER max. LF CH CL AV-AX B CE CH CK CL CM CN E EN ER KK LE LF , ,15 + 0, , M10x1,5 M1x1, , , M16x1, , , M16x1, ,6 + 0, M0x1, ,6 + 0, M0x1, ,6 + 0, M7x ,6 + 0, M36x ,6 + 0, M36x 7 41 Forcella femmina Forcella maschio Forcella femmina Forcella maschio 3 0,100 0, ,150 0, ,330 0,0 63 0,330 0,0 COMPENSATORE DI ALLINEAMENTO AM KW R AM1 AM X min. 80 0,670 0, ,670 0, ,810 1, ,850 1, ,850 1,600 ZJ økk 4 økk T () P () W1 () W () 1 : + corsa (): dimensioni delle fresature QUOTE AM AM1 P() KK KW R T() W1() W() X Spostamento radiale Pesi (kg) M10x1, ,7 0, M1x1, ,7 0, M16x1, , M16x1, , M0x1, , M0x1, , M7x 13, ,700 Spostamento radiale: da 0,7 a 1 mm (vedere tabella) Compensazione angolare sferica: 4 Nota: Il compensatore è regolato con un gioco assiale da 0,05 a 0,1 - Non apportare variazioni. P

19 OPZIONE E VERSIONI SPECIALI DI CILINDRI PNEUMATICI VDMA-ISO TIPO: PES (CON TIRANTI) COMPATIBILI ATEX ZONE 1-1 e - Serie 450 Stelo passante, P/N T Gruppo di due cilindri contrapposti anteriormente Stelo pistone prolungato Fissaggio valvola di controllo sul cilindro Con o senza regolatori di flusso Stelo pistone a perno Stelo resistente agli urti Lavorazione speciale dell estremità stelo pistone Gruppo di due cilindri contrapposti posteriormente Cilindri con uscite pressione sulla canna (nelle versioni in acciaio inox) per rilevamento pressione di scarico Per tutte queste opzioni e versioni speciali vedere pagina P39 e consultare il nostro personale tecnico). Per qualsiasi tipo di cilindro speciale - consultare il nostro personale tecnico. 11 P

20 Kit parti di ricambio CILINDRI PES CON TIRANTI COSTRUZIONE PES Magnete IDENTIFICAZIONE TIPO PES mm PES mm CILINDRO Tipo cilindro CODICI (guarnizioni: da 1 a 3) Previsto per finecorsa Previsto per finecorsa Previsto per finecorsa Previsto per finecorsa Previsto per finecorsa Previsto per finecorsa Previsto per finecorsa Previsto per finecorsa Previsto per finecorsa NOTA: Per ottenere i migliori risultati utilizzare il grasso fornito in ciascun kit. A richiesta tubetti di grasso supplementari (11 cm 3 ), codice: P11-3-0

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