CATALOGO moduli e percorsi FORMATIVI

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1 AGENTI REGOLAMENTATI ENAC, SPEDIZIONIERI, servizi aeroportuali e produttori per aeronautica CATALOGO moduli e percorsi FORMATIVI

2 INDICE Indice Introduzione pag. 3 Elenco corsi pag. 6 Schede Attività Aeroportuali pag. 10 Schede Logistica e trasporti pag. 50 Schede Organizzazione e management pag. 67 Schede Sicurezza pag. 73 Schede Strategia e business planning pag. 99 Schede Sviluppo delle persone pag

3 INTRODUZIONE Agenti regolamentati ENAC, spedizionieri, servizi aeroportuali e produttori per aeronautica PREMESSA Riteniamo che la formazione rappresenti una condizione essenziale per lo sviluppo e la competitività delle imprese e del personale dipendente operanti in qualità di agenti regolamentati ENAC, spedizionieri, servizi aeroportuali, produttori di componentistica aeronautica e/o fornitori di servizi di manutenzione in campo aeronautico. Consulman progetta piani formativi finalizzati alla richiesta di finanziamento per le Aziende clienti con i più importanti enti di riferimento (Fondi Interprofessionali e Bandi Ministeriali). Consulman è soggetto accreditato presso le maggiori associazioni di categoria per la realizzazione di piani ed attività formative rivolte al settore della logistica e del trasporto. Fornisce, inoltre, l assistenza e il supporto per la ricerca e la gestione delle richieste atte a ricevere gli incentivi per la formazione continua del Ministero dei Trasporti. La definizione dei progetti formativi secondo le modalità suggerite da Consulman è funzionale alla possibilità di accedere ai finanziamenti che i fondi per la formazione professionale continua (Fondimpresa, For.Te, ecc.) mettono a disposizione per la formazione dei dipendenti delle Aziende che versano i relativi contributi INPS. In caso di approvazione della richiesta di finanziamento dei progetti formativi di cui sopra il costo della formazione per l Azienda è pari a zero. Le imprese possono utilizzare direttamente le risorse messe a disposizione con il finanziamento per attuare la formazione per i propri dipendenti in modo semplice e immediato, con un iter di approvazione rapido e con modalità di gestione semplificate rispetto al passato. Tutte le imprese, indipendentemente dal settore merceologico di appartenenza, dal numero di dipendenti e dalla localizzazione geografica, possono aderire ad un fondo interprofessionale. I principali fondi con cui opera Consulman sono: FONDIMPRESA: Fondo per i lavoratori delle imprese industriali; FOR.TE: Fondo per i lavoratori del commercio, turismo, servizi, credito, assicurazioni e trasporti; FONDIRIGENTI: Fondo per i dirigenti industriali; FON.DIR: Fondo per i dirigenti del terziario. DELL INIZIATIVA Mettere a disposizione del personale dipendente e dei dirigenti delle Società attive nei settori indicati l esperienza e le competenze dei consulenti Consulman, al fine di contribuire alla crescita ed allo sviluppo delle Aziende Clienti. Per questo motivo abbiamo progettato il presente catalogo formativo, attraverso il quale è possibile individuare percorsi di crescita professionale nelle aree gestionali, relazionali, specialistiche. 3

4 INTRODUZIONE I contenuti proposti intendono dare una risposta puntuale ai bisogni di formazione a tutti i livelli, attraverso interventi mirati, sia alla preparazione di chi deve entrare nel mondo del lavoro, sia nell attualizzazione delle competenze di chi già opera in azienda. I vari corsi sono suddivisi in aree tematiche utili a migliorare le capacità del personale impiegato nelle diverse strutture aeroportuali e di compagnia aerea, a governare le attività connesse: a tutti i servizi svolti dal personale operante nell ambito dei settori precedentemente indicati; a tutelare la sicurezza del lavoratore; a gestire il personale dipendente e non; ad ottimizzare la qualità del servizio; ad utilizzare metodi e strumenti di marketing e business planning. IL CATALOGO Il nostro catalogo propone una serie di moduli formativi grazie ai quali i destinatari possono costruire il proprio percorso di crescita professionale. I vari moduli possono essere aggregati per realizzare percorsi formativi secondo le esigenze delle Aziende clienti. I corsi proposti in questo catalogo sono suddivisi nelle aree tematiche qui elencate: Logistica e trasporti Organizzazione e management Sicurezza Strategia e business planning Sviluppo delle persone I corsi inseriti nel catalogo costituiscono un campione significativo dei contenuti normalmente richiesti, suddiviso per aree tematiche e per tipologie di interventi formativi. Per ognuno di questi è riportata una scheda di approfondimento in cui vengono dettagliati gli obiettivi di apprendimento, il programma dei contenuti, i destinatari e le modalità didattiche utilizzate durante il corso. In particolare sono inseriti nel catalogo: corsi legati alla sicurezza delle merci (safety) ed alla sicurezza delle persone (security) che operano in ambito aeroportuale, per i quali vengono rilasciate le relative certificazioni: corsi ADR obbligatori relativi al trasporto merci pericolose su strada con rilascio di specifico attestato valido per il controllo degli enti preposti tra cui il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti corsi DGR obbligatori per il trasporto merci pericolose via aerea per i quali è previsto un attestato di frequenza e superamento dell esame conforme ai requisiti di legge e della IATA dalla Scuola Accreditata IATA nostra partner. 4

5 INTRODUZIONE Per maggiori approfondimenti sugli ulteriori corsi disponibili, è possibile consultare i siti internet e I DOCENTI Questa iniziativa è stata progettata e promossa in Partnership da due Società leader nel panorama della formazione aziendale. Consulman SpA è una società di Consulenza, Organizzazione e Formazione che ha la sede principale a Torino ed è presente sul territorio italiano con le sedi di Padova, Pescara, Frosinone e Milano. Dal 1991 collabora con industrie nazionali ed internazionali, quali ad esempio: Fiat Auto e numerosi suoi fornitori, Iveco, Sevel, Case New Holland, Aeroporti di Torino, DHL, Ferrari, Pirelli, Kuehne Nagel, Trenitalia, Avio, Tnt Logistics Consulman fornisce un articolata gamma di servizi progettati, ingegnerizzati e coordinati in risposta a specifiche esigenze di miglioramento e/o di cambiamento organizzativo e gestionale del Cliente. Il tratto distintivo di Consulman consiste nel favorire la formazione di esperienze complete e multidisciplinari nell ambito di settori merceologici diversi. Professionals Solution srl, società di Consulenza e formazione specializzata in corsi con istruttori certificati secondo la normativa in vigore in grado di rilasciare attestazioni/certificazioni ufficialmente riconosciute. Professionals Solution è Scuola Associata IATA e i suoi istruttori sono accreditati per il rilascio dei relativi certificati di partecipazione ai corsi. I suoi professionisti forniscono peraltro consulenza circa le formalità di legge vigenti per quanto relativo agli aspetti organizzativi ed operativi nel settore del trasporto delle merci pericolose in tutte le modalità e delle operazioni aeroportuali di società di handling e di vettore aereo. Il sommario delle schede riportato di seguito è linkabile: cliccando sulla voce del corso, verrà visualizzata la scheda corrispondente. Per tornare al sommario, è necessario cliccare sul titolo della scheda. 5

6 TITOLO PAGINA skmd0775 skmd0776 skmd0779 skmd0594 skmd0595 skmd0596 skmd0618 skmd0736 skmd0737 skmd0091 skmd0092 skmd0093 skmd0094 skmd0095 skmd0102 skmd0115 skmd0121 skmd0122 skmd0130 skmd0138 skmd0140 skmd0149 skmd0148 skmd0152 skmd0166 skmd0167 skmd0645 Lost and found* Diritti di persone a ridotta mobilità nel trasporto aereo* Biglietteria aerea* Operazioni di check-in e di imbarchi (teoria e/o pratica)* Centraggio e Rampa (manuale o automatico)* De/Anti-icing* Ground Operation Safety Control* Agente di rampa Operatore Unico Aeroportuale - OUA Security ENAC - Categoria A1 - Screening persone e bagagli Security ENAC - Categoria A2 - Screening merci e posta Security ENAC - Categoria A3 - Screening posta e materiale vettore, provviste di bordo e forniture aeroporto Security ENAC - Categoria A4 - Personale che effettua ispezioni dei veicoli Security ENAC - Categoria A5 - Personale che effettua il controllo dell accesso ad un aeroporto nonché la sorveglianza ed il pattugliamento Security ENAC - Categoria A6 - Personale che effettua ispezioni di sicurezza dell'aeromobile Security ENAC - Categoria A7 - Personale che si occupa della protezione dell'aeromobile Security ENAC - Categoria A8 - Personale che si occupa del riconcilio dei bagagli Security ENAC - Categoria A9 - Personale che effettua controlli (diversi dallo screening) o ha accesso a merci e posta Security ENAC - Categoria A10 - Personale che effettua controlli (diversi dallo screening) su posta e materiale vettore, provviste di bordo e forniture aeroporto Security ENAC - Categoria A11 - Personale che provvede alla supervisione diretta di coloro che effettuano controlli di sicurezza Security ENAC - Categoria A12 - Personale con responsabilità a livello nazionale di un programma di sicurezza Security ENAC - Categoria A12bis - Personale con responsabilità a livello locale di un programma di sicurezza Security ENAC - Categoria A13 - Personale che deve accedere senza scorta alle aree sterili Security ENAC - Categoria A14 - Personale che necessita di formazione generale di sensibilizzazione sicurezza Security ENAC - Categoria A15 - Personale di vettore e/o handler che necessita di formazione generale di sensibilizzazione sicurezza Security ENAC - Categoria A16 - Equipaggi di volo di vettore aereo Safety Management System (SMS) - corso base

7 TITOLO PAGINA skmd0646 Safety Management System Fondamenti per Dirigenti e Managers 45 skmd0647 Applicazione pratica del Safety Management System (SMS) 46 skmd0648 Safety Management System - corso avanzato 47 skmd0649 Identificazione dei pericoli, valutazione dei rischi e di controllo nel SMS - Safety Management System skmd0422 Ramp Safety - Sicurezza operatori dell'area operazioni volo TITOLO PAGINA skmd0033 P Marketing di acquisto 50 skmd0259 P Acquisti: aspetti contrattuali 51 skmd0096 P Logistica di approvvigionamento (inbound) 52 skmd0366 P Gestione degli acquisti 53 skmd0258 P Gestione dei magazzini 54 skmd0483 P Trasporto delle merci pericolose 55 skmd0998 P ADR Trasporto stradale di merci pericolose 56 skmd0996 P ADR Trasporto stradale di merci pericolose - Aggiornamento 57 skmd0192 ADR CISTERNA - Trasporto di merci pericolose in cisterna su strada 58 skmd0233 ADR RADIOATTIVI - Trasporto materiale radioattivo su strada 59 skmd0381 ADR ESPLOSIVI - Trasporto materiale esplosivo su strada 60 skmd0268 ADR/IMDG e trasporto intermodale stradale marittimo 61 skmd0615 P DGR - Trasporto via aerea di merci pericolose* 62 skmd0487 Schede di sicurezza MSDS* (Material Safety Data Sheet) 63 skmd0597 ISAGO*: Servizio di esperti per la preparazione di handler aeroportuale** 64 skmd0598 IOSA*: Servizio di esperti per la preparazione di vettore aereo** 65 skmd0753 Servizio di consulenza ADR* 66 7

8 TITOLO PAGINA skmd0202 P Sistema normativo aziendale 67 skmd0157 P Change management 68 skmd0042 P Lean Organization 69 skpd0310_s Project Management per capi progetto 70 skmd0117 P Indicatori per l organizzazione 71 skmd0029 Organizzazione dell azienda 72 TITOLO PAGINA skmd0214 P Primo soccorso (D.lgs 81/2008) 73 skmd0899 P Aggiornamento Primo soccorso (D.lgs 81/2008) 75 skmf0214 Primo soccorso (D.lgs 81/2008) - FAD 76 skmd0421 P Formazione per i Dirigenti (D.lgs 81/2008) 78 skmf0421 Formazione per i Dirigenti (D.lgs 81/2008) - FAD 80 skpd0435 P Sicurezza sul lavoro (D.Lgs 81/2008)* 82 skmf0436 Sicurezza sul lavoro (D.Lgs 81/2008) - FAD 84 skmd0296 P Formazione particolare per preposti (D.lgs 81/2008) 85 skmd0742 P Formazione generale per i lavoratori (D.lgs 81/2008) 86 skmd0743 P Formazione specifica per i lavoratori (D.lgs 81/2008) 87 skmf0744 P Formazione generale per i lavoratori (D.lgs 81/2008) - FAD 88 skmd0297 P Addetti ai lavori elettrici (D.lgs 81/2008) 89 skmd0403 P Addetti ai lavori elettrici PAV - PES 90 skmd0247 P Sicurezza carrellisti (D.lgs 81/2008) 91 skmd0777 P Lavoratori maggiormente a rischio (D.lgs 81/2008) 92 skmd0390 P Stress da lavoro correlato 93 skmd0237 P Sicurezza addetti videoterminale (D.lgs 81/2008) 94 skmd0442 P Comportamenti per la sicurezza dei lavoratori (D.lgs 81/2008) 95 skmd0425 P Psicologia della Sicurezza in azienda 96 skmd0291 P Piano di emergenza (D.lgs 81/2008) 97 skmd0535 P Comunicazione per la Sicurezza 98 8

9 TITOLO PAGINA skmd0038 Vendita dei servizi 99 skmd0424 P Qualità del servizio e customer satisfaction 100 TITOLO PAGINA skmd0769 P Caratteristiche della comunicazione 101 skmd0062 P Comunicazione efficace 102 skmd0200 P Parlare in pubblico 103 skmd0043 P Comunicazione telefonica 104 skmd0588 P Evento rapina e disturbo da stress 105 skmd0206 P Gestione del tempo 106 skmd0143 P Leadership in azienda 107 skmd0303 P Lavorare in team 108 skmd0480 Team building 109 skmd0183 P Motivare i collaboratori 110 skmd0193 Delegare ai collaboratori 111 skmd0187 P Empowerment e Self empowerment 112 skmf0246 P Negoziazione e gestione dei conflitti 113 9

10 Lost and found* DESTINATARI skmd0775 Operatori aeroportuali e di società di handling; responsabili di scalo aereo, dipendenti di compagnia aerea Conoscenza della normativa IATA relativa al bagaglio. Acquisizione delle competenze tecniche nella gestione di ricerca tramite sistema WORLDTRACER. Gestione delle pratiche di smarrimento e danneggiamento, riavviamento alla destinazione finale, gestione magazzino e contatti con il cliente Terminologia WorldTracer Pratica smarrimento bagaglio Pratica danneggiamento bagaglio Ritrovamento bagaglio Riavviamento bagaglio Codici di irregolarità Gestione Action File Gestione magazzino Chiusura pratiche DURATA 2-5 giorni** Personale aeroportuale Personale di compagnia aerea Personale di vettore o handling * Al termine della filiera delle complesse operazioni aeroportuali spicca la figura dell addetto di lost and found. La soddisfazione del cliente e la futura scelta dei servizi passa necessariamente attraverso la risoluzione delle problematiche legate al disservizio subito. Quale ultimo contatto con il cliente all addetto sono richieste una conoscenza tecnica specifica delle procedure di ricerca bagaglio ma soprattutto grande capacità nei rapporti umani in situazioni di criticità e disagio, con interventi da assistenza accurata e personalizzata. Da questo si evince l importanza di una preparazione professionale completa degli operatori del settore, finalizzata al miglior servizio per il cliente ma anche ad un ritorno economico e di immagine per le aziende che offrono questo servizio. **Sono possibili interventi formativi di base, di aggiornamento o di riqualificazione da concordarsi 10

11 Diritti di persone a ridotta mobilità nel trasporto aereo* DESTINATARI skmd0776 Operatori aeroportuali di area accettazione passeggeri e bagagli e di biglietteria aerea e di area rampa coinvolti nelle operazioni di imbarco/ sbarco. Addetti alle assistenze previste dalla normativa del trasporto aereo Sensibilizzare ogni figura professionale di ambito aeroportuale in relazione alla definizione del profilo di competenza. Conoscere il viaggiatore con disabilità e gli obblighi della direttiva europea Quadro su i riferimenti normativi generali (la normativa applicabile: Convenzione ONU, ICF, Regolamenti Comunitari) Regolamento CE 1107/2006 indicazioni, applicazioni e criticità Diverse tipologie di disabilità e le relative esigenze Corrette modalità di relazione e comportamento: cosa dire e cosa fare Attrezzature, ausili, utilizzo del cane guida: uso e comportamento DURATA 0,5-2 giorni** Personale aeroportuale * La proposta formativa ripercorre le indicazioni contenute nella Circolare Enac GEN 02 dell 8 luglio 2008 per l applicazione del Regolamento CE n. 1107/2006 del 5 luglio 2006 relativo ai diritti delle persone con disabilità e delle persone a ridotta mobilità nell ambito del trasporto aereo ** In relazione alla funzione del personale a cui si rivolge il corso 11

12 Biglietteria aerea* DESTINATARI skmd0779 Personale di compagnia aerea addetto alle prenotazioni e all emissione di biglietteria Responsabili di scalo ed operatori di biglietteria e di check-in Agenti di viaggio e di tour operator Conoscere ed analizzare le logiche di base delle strutture tariffarie IATA e di vettore al fine di costruire quotazioni di itinerari di tutti i generi (nazionali, internazionali ed around the world) e per tutte le tipologie di passeggero secondo ogni necessità Terminologia IATA Principi di calcolo tariffario Sistema del migliaggio Struttura tariffaria di vettore Regole e differenze di applicazione tra il sistema di migliaggio e di vettore Regole di biglietteria IATA per la costruzione tariffaria con più vettori Confronti tra le specificità dei principali vettori Tecniche di ricalcolo in caso di rimborsi e riemissioni DURATA 2-3 giorni Agenti di viaggio e di tour operator Personale aeroportuale Personale di compagnia aerea * Ad oggi ogni operatore di biglietteria aerea dispone probabilmente dei più veloci e meglio integrati sistemi di distribuzione dell offerta turistica, primi fra tutti i cosiddetti GDS (Global Distributor System) ed i CRS (Computer Reservation System), ed è proprio per questo che solo con un ottima conoscenza delle regole di base su cui è strutturato il sistema tariffario, con le sue regole generali IATA ma anche con le specifiche di compagnia aerea, è veramente possibile raggiungere l obiettivo del saper sempre trovare la miglior tariffa disponibile. La gestione completamente informatizzata non può prescindere da una seria preparazione tecnica dell operatore che si possa definire professionale e professionista della biglietteria aerea 12

13 Operazioni di check-in e di imbarchi (teoria e/o pratica)* DESTINATARI skmd0594 Personale di compagnia aerea Responsabili di scalo ed operatori di handling aeroportuale di check-in ed imbarchi Conoscere la normativa europea relativa all accettazione e assistenza dei passeggeri. Acquisire le competenze necessarie per la corretta gestione delle operazioni di accettazione, assistenza e imbarco dei passeggeri e dei loro bagagli e conoscere le norme di sicurezza ad essi relative. Acquisire le competenze necessarie per la spedizione dei bagagli al seguito e/o come merce Sistema informatico aeroportuale Accettazione del biglietto aereo (controllo prenotazioni routing) Endorsements Accettazione passeggeri e bagagli Travel Information Manual (TIM) TIMATIC Traffico PAX a rischio INAD Passeggeri deportee (DEPA/DEPU) Assistenze speciali La trattazione del bagaglio, eccedenza bagaglio, weight concept e piece concept Bagagli particolari, bagaglio voluminoso e/o di valore Le operazioni di imbarco del volo DURATA TBD** Personale aeroportuale Personale di vettore o handling * Corso di preparazione alla professione di ingresso del mondo aeroportuale italiano ed internazionale quale addetto alla registrazione di passeggeri e bagagli. L operatore di check-in ed imbarchi è forse la figura professionale più importante nell approccio cliente-aeroporto in quanto primo e potenzialmente uno tra i pochi contatti diretti che il passeggero vive nelle operazioni pre-volo. Ne conseguono importanti investimenti sulle caratteristiche umane di assertività e disponibilità ma anche su una sempre aggiornata conoscenza tecnica delle procedure così che l approccio del front line sia di alto livello qualitativo ** Base e aggiornamento da concordarsi 13

14 Centraggio e Rampa (manuale o automatico)* DESTINATARI skmd0595 Responsabili di vettore e di scalo aereo Personale di vettore o di società di handling addetto alla rampa ed alle operazioni di scalo in generale Operatori di bilanciamento aerei e piani di carico Conoscere le norme europee e acquisire le competenze necessarie alla corretta esecuzione delle operazioni di rampa e centraggio Elaborare piani di carico di ogni tipo di aeromobile con le relative istruzioni di carico Tempi di transito (schedulato e operativo T.T.O.) Codifiche dei ritardi Manutenzione aa/mm, funzioni e responsabilità del ground engineer Q.T.B. Funzione flight dispatch Il piano di volo, folder meteo Il carico, aree smistamento bagagli Responsabilità di Addetto centraggio e Rampista Principi di aerodinamica - Nozioni di bilanciamento aa/mm, Moment Index, Medium Aerodinamic Chord Caratteristiche degli aeromobili, narrow bodies e wide bodies Pesi massimi di progetto e limitazioni strutturali Carico bulk ed impiego di ULDs Minimum Equipment List Finalizzazione bags su voli con destinazione scali HUB Ottimizzazione del carico commerciale Le istruzioni di carico (preloading) Norme di caricamento, vincolo del carico Sequenze di carico e scarico, prevenzione antiribaltamento Il piano di carico (loadsheet) Messaggistica codici AIRIMP Il grafico di bilanciamento (balance chart) Compatibilità e movimentazione/imbarco carichi particolari e/o pericolosi Ground operations safety control, security F.O.D., sbarco ed imbarco dei voli Firma dei documenti di carico DURATA 3-5 giorni** Personale aeroportuale Personale di vettore o handling *Proposta di formazione agli operatori del centraggio aeromobili con studio delle tecniche di bilanciamento manuale e dei relativi metodi di calcolo secondo normative e prassi operative, ma anche con preparazione, sia con corso base che di aggiornamento, al diffuso sistema informatico applicativo con istruttori di provata esperienza e di approfondita conoscenza del linguaggio-macchina dello strumento utilizzato quotidianamente nella maggior parte degli scali aerei italiani **5 giorni - base manuale / 5 giorni - base automatico / 3 giorni - aggiornamento manuale / 3 giorni - aggiornamento automatico 14

15 De/Anti-icing* DESTINATARI skmd0596 Secondo la normativa AEA, EASA e IATA/ICAO, il personale addetto alle operazioni di vettori aerei, operatori aeroportuali prestanti servizi di de/anti-icing, ditte di manutenzione (post de/anti-icing check) Porre il partecipante in grado di applicare le norme di competenza riportate nel manuale de/anti icing di compagnia e dell operatore; emettere/controllare la documentazione prevista dalle proprie funzioni; preparare, effettuare, controllare e deliberare l efficienza di un aeromobile dopo l effettuazione di un processo di de/anti icing Documentazione di riferimento Meteo Prodotti Rifrattometro Igiene e Ambiente I trattamenti: snevamento, trattamento di de-icing, trattamento di antiicing, trattamento de/anti-icing Tempi di protezione Controlli Informativa all equipaggio Responsabilità Esame *Corso Obbligatorio con certificazione partecipanti: suddiviso in Basic training e Recurrent training è obbligatorio per il conseguimento e/o il rinnovo della certificazione in accordo agli standard AEA (Association of European Airlines) e DAQCP (De Anti-Icing Quality Control Pool) (IATA) Secondo necessità può essere erogato il modulo DI-L30 ed il modulo DI-L40 **2 giorni di teoria, 3 giorni di pratica presso cliente con attrezzatura tecnica, 2 giorni di aggiornamento DURATA giorni** Personale aeroportuale Personale di vettore o handling 15

16 Ground Operation Safety Control* DESTINATARI skmd0618 Responsabili di scalo, personale di handling agents e società di gestione aeroportuale addetto alla supervisione delle operazioni di scalo relative al trasporto di passeggeri, bagagli, posta e merci (personale operativo su piazzale aeromobili) Conoscere la normativa europea relativa all addestramento e gestione del personale addetto alle ground operations. Conoscere i processi di qualità incluse le procedure speciali, i controlli e il coordinamento tra le varie funzioni secondo i requisiti richiesti dalle EU-OPS Il Quality System Passenger & baggage handling Boarding Weight & Balance (work facility) Weight & Balance training & qualification, airline documentation, manual loadsheet and computerized system, specific procedures, filing Ramp training and qualification, loading instructions, coordination with other functions, Ramp dangerous goods, Ramp specific procedures Cargo training and qualification, freight check-in, payload handling DURATA 3-5 giorni** Personale aeroportuale Personale di vettore o handling * Intervento formativo basato sui principi di sicurezza e qualità delle operazioni di scali riferite all area rampa, dove sicurezza è da intendersi differenziata in Safety (aspetti legati a come muoversi nei piazzali senza causare danni e nel caso siano causati cos è necessario fare) e Security (aspetti comportamentali). Il programma è personalizzabile alle necessità di ogni interlocutore nonchè essere ulteriormente ampliato con riferimenti alla motivazione aeromobili ed allo spazio piste ** Corsi base e aggiornamento con durata secondo grado di competenza ed esigenze di destinatari 16

17 Agente di rampa DESTINATARI skmd0736 Responsabili di vettore e di scalo aereo; personale di vettore o di società di handling addetto alla rampa ed alle operazioni di scalo in generale Conoscere le competenze dell addetto di rampa per garantire una corretta assistenza sottobordo; maturare ampia visibilità sui flussi operativi di tutto il piazzale aeromobili e sviluppare responsabilità di supervisione degli aspetti di safety e security della movimentazione di persone e mezzi Ruolo dell agente di rampa Tipologie di aeromobili e relative configurazioni narrow bodies e wide bodies Nozioni di aerodinamica e bilanciamento aeromobili Carico passeggeri ed assistenze Carico bagagli, merce, posta Piani di carico ed operazioni di ancoraggio Flussi operativi sul piazzale aeromobili (arrivo, transito, partenza, pulizie e catering, carico/scarico etc) Sicurezza in termini di safety dell area rampa e dei mezzi in movimento, secondo normative vigenti e regolamenti locali Sicurezza in termini di security degli spazi operativi per persone e mezzi Messaggistica codici AIRIMP Codifiche dei ritardi Emissione documentazione per finalizzazione volo DURATA giorni* Personale di vettore o handling *5 giorni di base; 2 o 3 giorni di aggiornamento secondo il grado di competenza ed esigenze dei destinatari 17

18 Operatore Unico Aeroportuale - OUA DESTINATARI skmd0737 Personale di vettore o di società di handling addetto alle operazioni di carico/scarico e movimentazione mezzi in ambito aeroportuale Conoscere le operazioni aeroportuali con loro terminologia, tipologia di carico e di aeromobile e relative modalità di assistenza ed apprendere come espletare le operazioni di carico/scarico e pulizie di bordo nel rispetto delle normative di safety e security di tutta l area di movimentazione Ruolo dell Operatore Unico Aeroportuale OUA Terminologie operativa aeroportuale Tipologie di aeromobili e relative configurazioni narrow bodies e wide bodies Mezzi e attrezzature dell area di rampa Cenni di aerodinamica e bilanciamento aeromobili Carico passeggeri ed assistenze Carico bagagli, merce, posta Piani di carico ed operazioni di ancoraggio Flussi operativi sul piazzale aeromobili (arrivo, transito, partenza, pulizie e catering, carico/scarico etc) Sicurezza in termini di safety dell area rampa e dei mezzi in movimento, secondo normative vigenti e regolamenti locali Sicurezza in termini di security degli spazi operativi per persone e mezzi *Corso teoria di base; possibilità di Training on the job da concordare DURATA 4 giorni* Personale aeroportuale 18

19 Security ENAC - Categoria A1 - Screening persone e bagagli DESTINATARI skmd0091 Personale* che effettua il controllo (screening) delle persone, del bagaglio a mano, degli oggetti trasportati e del bagaglio da stiva Categoria A1 (paragrafo Regolamento (UE) 185/2010) * L ammissione al corso è subordinata all esito positivo del controllo dei precedenti personali (background check) in osservanza a quanto indicato al punto del PNS. I principali obiettivi sono il raggiungimento della padronanza di tecniche di screening, comprese le tecniche di ispezione manuale, la capacità di utilizzare le apparecchiature radiogene e gli apparati per la rilevazione di metalli e/o esplosivi al fine di riconoscere e identificare oggetti sospetti e proibiti ed adottare le azioni appropriate. MODALITÀ DI EROGAZIONE Formazione iniziale La formazione iniziale deve essere effettuata e completata con successo prima che il personale sia autorizzato a svolgere i controlli di sicurezza senza supervisione. Formazione teorica: 21 ore + Formazione pratica: 21 ore + Formazione on-the-job secondo specifica attività, come da dettagli del manuale della formazione ENAC. L acquisizione delle conoscenze ed abilità richieste deve essere dimostrata con il superamento di un test finale di apprendimento, teorico e pratico, effettuato a cura dell istruttore certificato. Formazione periodica Il personale che utilizza apparecchiature radiogene o sistemi EDS, conformemente al punto del Reg.UE185/2010, è sottoposto ad addestramento e prova di approvazione di immagine per almeno 6 ore ogni 6 mesi Lo stesso personale, in aggiunta, deve effettuare ogni anno un corso di aggiornamento sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 7 ore. Il personale che non utilizza apparecchiature radiogene o sistemi EDS deve essere sottoposto a formazione periodica annuale sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 14 ore. DURATA 21 ore teoria + 21 ore pratica + on the job Personale aeroportuale Personale di Impresa di Sicurezza ATTESTATO Corso obbligatorio per l ottenimento delle autorizzazioni ENAC, con rilascio di certificazione convalidata da istruttore certificato ENAC Formazione di base La formazione di base, secondo le indicazioni del paragrafo del Regolamento UE 185/2010, comprende i seguenti contenuti: conoscenza degli atti di interferenza illecita già commessi nel passato nell'ambito dell'aviazione civile, degli atti terroristici e dei rischi attuali 19

20 Security ENAC - Categoria A1 - Screening persone e bagagli conoscenza del quadro giuridico per la sicurezza dell'aviazione conoscenza degli obiettivi e dell'organizzazione della sicurezza aerea, compresi gli obblighi e le responsabilità delle persone che effettuano i controlli di sicurezza conoscenza delle procedure di controllo degli accessi conoscenza dei sistemi di tesserini di approvazione utilizzati in aeroporto conoscenza delle procedure per contestare le persone e delle circostanze nelle quali le persone devono essere contestate o segnalate conoscenza delle procedure di comunicazione capacità di individuare articoli proibiti capacità di rispondere adeguatamente agli incidenti relativi alla sicurezza conoscenza di come il comportamento umano e le reazioni possono influire sulle prestazioni di sicurezza capacità di comunicare in modo chiaro e con fiducia Formazione specifica La formazione specifica, secondo le indicazioni del paragrafo del Regolamento UE 185/2010, viene impartita in relazione all attività che l addetto alla sicurezza (passeggeri/bagaglio a mano e/o bagaglio da stiva) deve svolgere. 20

21 Security ENAC - Categoria A2 - Screening merci e posta DESTINATARI skmd0092 Personale* che effettua il controllo (screening ) di merci e posta Categoria A2 (paragrafo Regolamento (UE) 185/2010) * L ammissione al corso è subordinata all esito positivo del controllo dei precedenti personali (background check) in osservanza a quanto indicato al punto del PNS. I principali obiettivi sono il raggiungimento della padronanza di tecniche di screening, comprese le tecniche di ispezione manuale, la capacità di utilizzare le apparecchiature radiogene e gli apparati per la rilevazione di metalli e/o esplosivi al fine di identificare e di rilevare oggetti sospetti e proibiti ed adottare le azioni appropriate. MODALITÀ DI EROGAZIONE Formazione iniziale La formazione iniziale deve essere effettuata e completata con successo prima che il personale sia autorizzato a svolgere i controlli di sicurezza senza supervisione. Formazione teorica: 14 ore + Formazione pratica: 14 ore + Formazione on-the-job secondo specifica attività, come da dettagli del manuale della formazione ENAC. L acquisizione delle conoscenze ed abilità richieste deve essere dimostrata con il superamento di un test finale di apprendimento, teorico e pratico, effettuato a cura dell istruttore certificato. Formazione periodica Il personale che utilizza apparecchiature radiogene o sistemi EDS, conformemente al punto del Reg. 185/2010 è sottoposto ad addestramento e prova di approvazione di immagine per almeno 6 ore ogni 6 mesi Lo stesso personale, in aggiunta, deve effettuare ogni anno un corso di aggiornamento sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 7 ore. Il personale che non utilizza apparecchiature radiogene o sistemi EDS deve essere sottoposto a formazione periodica annuale sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 14 ore. DURATA CORSO BASE 14 ore teoria +14 ore pratica + on the job Personale aeroportuale Personale di Impresa di Sicurezza ATTESTATO Corso obbligatorio per l ottenimento delle autorizzazioni ENAC, con rilascio di certificazione convalidata da istruttore certificato ENAC Conoscenza degli atti di interferenza illecita già commessi nel passato nell'ambito dell'aviazione civile, degli atti terroristici e dei rischi attuali Consapevolezza dei principali obblighi legali Conoscenza degli obiettivi e dell'organizzazione della sicurezza aerea, compresi gli obblighi e le responsabilità delle persone che effettuano i controlli di sicurezza nella catena delle forniture Capacità di individuare articoli proibiti Capacità di reagire in modo appropriato all individuazione di articoli proibiti 21

22 Security ENAC - Categoria A2 - Screening merci e posta Conoscenza delle possibilità e dei limiti delle apparecchiature di sicurezza o dei metodi di controllo (screening) utilizzati Conoscenza di modi con cui è possibile occultare articoli proibiti Conoscenza delle procedure di risposta ad una emergenza Conoscenza dei requisiti di protezione per la merce e per la posta Conoscenza dei requisiti delle procedure di controllo (screening) di merci e posta, incluse le deroghe e le procedure speciali di sicurezza Conoscenza dei metodi di controllo (screening) appropriati per i diversi tipi di merci e di posta Conoscenza delle tecniche di ispezione manuale Capacità di effettuare ispezioni manuali ad un livello sufficiente a consentire di individuare articoli proibiti occultati Capacità di far funzionare le attrezzature di sicurezza utilizzate Capacità di interpretare correttamente le immagini prodotte da attrezzature di sicurezza Conoscenza delle esigenze di trasporto 22

23 Security ENAC - Categoria A3 - Screening posta e materiale vettore, provviste di bordo e forniture aeroporto DESTINATARI skmd0093 Personale* che effettua il controllo (screening ) di posta e materiale del vettore aereo, delle provviste di bordo e delle forniture per aeroporto Categoria A3 (paragrafo Regolamento (UE) 185/2010) * L ammissione al corso è subordinata all esito positivo del controllo dei precedenti personali (background check) in osservanza a quanto indicato al punto del PNS. I principali obiettivi sono il raggiungimento della padronanza di tecniche di screening, comprese le tecniche di ispezione manuale, la capacità di utilizzare le apparecchiature radiogene e gli apparati per la rilevazione di metalli e/o esplosivi (se applicabile) al fine di riconoscere e identificare oggetti sospetti e proibiti ed adottare le azioni appropriate. MODALITÀ DI EROGAZIONE Formazione iniziale La formazione iniziale deve essere effettuata e completata con successo prima che il personale sia autorizzato a svolgere i controlli di sicurezza. Formazione teorica: 14 ore + Formazione pratica: 14 ore + Formazione on-the-job secondo specifica attività, come da dettagli del manuale della formazione ENAC. L acquisizione delle conoscenze ed abilità richieste deve essere dimostrata con il superamento di un test finale di apprendimento, teorico e pratico, effettuato a cura dell istruttore certificato. Formazione periodica Il personale che utilizza apparecchiature radiogene o sistemi EDS, conformemente al punto del Reg.UE185/2010, è sottoposto ad addestramento e prova di approvazione di immagine per almeno 6 ore ogni 6 mesi Lo stesso personale, in aggiunta, deve effettuare ogni anno un corso di aggiornamento sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 7 ore. Il personale che non utilizza apparecchiature radiogene o sistemi EDS deve essere sottoposto a formazione periodica annuale sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 14 ore. DURATA CORSO BASE 14 ore teoria + 14 ore pratica + on the job Personale aeroportuale Personale di Impresa di Sicurezza ATTESTATO Corso obbligatorio per l ottenimento delle autorizzazioni ENAC, con rilascio di certificazione convalidata da istruttore certificato ENAC conoscenza degli atti di interferenza illecita già commessi nel passato nell'ambito dell'aviazione civile, degli atti terroristici e dei rischi attuali consapevolezza dei principali obblighi legali conoscenza degli obiettivi e dell'organizzazione della sicurezza aerea, compresi gli obblighi e le responsabilità delle persone che effettuano i controlli di 23

24 Security ENAC - Categoria A3 - Screening posta e materiale vettore, provviste di bordo e forniture aeroporto sicurezza nella catena delle forniture capacità di individuare articoli proibiti capacità di reagire in modo appropriato all individuazione di articoli proibiti conoscenza di modi con cui è possibile occultare articoli proibiti conoscenza delle procedure di risposta ad una emergenza conoscenza delle possibilità e dei limiti delle apparecchiature di sicurezza o dei metodi di controllo (screening) utilizzati conoscenza delle tecniche di ispezione manuale capacità di effettuare ispezioni manuali ad un livello sufficiente a consentire di individuare articoli proibiti occultati capacità di far funzionare le attrezzature di sicurezza utilizzate capacità di interpretare correttamente le immagini prodotte da attrezzature di sicurezza conoscenza delle esigenze di trasporto 24

25 Security ENAC - Categoria A4 - Personale che effettua ispezioni dei veicoli DESTINATARI skmd0094 Personale* che effettua le ispezioni dei veicoli Categoria A4 (paragrafo Regolamento (UE) 185/2010) * L ammissione al corso è subordinata all esito positivo del controllo dei precedenti personali (background check) in osservanza a quanto indicato al punto del PNS. L obiettivo principale è assicurare che il personale adibito a tali mansioni applichi delle metodologie standardizzate di controllo di sicurezza al fine di salvaguardare l aviazione civile dal compimento di atti di interferenza illecita. MODALITÀ DI EROGAZIONE Formazione iniziale La formazione iniziale deve essere effettuata e completata con successo prima che il personale sia autorizzato a svolgere i controlli di sicurezza. Formazione teorica: 14 ore, 7 ore se trattasi di formazione specifica + Formazione pratica: 7 ore + Formazione on-the-job secondo specifica attività, come da dettagli del manuale della formazione ENAC. L acquisizione delle conoscenze ed abilità richieste deve essere dimostrata con il superamento di un test finale di apprendimento, teorico e pratico, effettuato a cura dell istruttore certificato. Formazione periodica Il personale deve effettuare ogni anno un corso di aggiornamento sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 7 ore. Formazione generale conoscenza degli atti di interferenza illecita già commessi nel passato nell'ambito dell'aviazione civile, degli atti terroristici e dei rischi attuali conoscenza del quadro giuridico per la sicurezza dell'aviazione conoscenza degli obiettivi e dell'organizzazione della sicurezza aerea, compresi gli obblighi e le responsabilità delle persone che effettuano i controlli di sicurezza conoscenza delle procedure di controllo degli accessi conoscenza dei sistemi di tesserini di approvazione utilizzati in aeroporto conoscenza delle procedure per contestare le persone e delle circostanze nelle quali le persone devono essere contestate o segnalate conoscenza delle procedure di comunicazione capacità di individuare articoli proibiti capacità di rispondere adeguatamente agli incidenti relativi alla sicurezza conoscenza di come il comportamento umano e le reazioni possono influire 25 DURATA CORSO BASE 14 ore teoria + 7 ore pratica + on the job Personale aeroportuale Personale di Impresa di Sicurezza Personale di Ente di Stato ATTESTATO Corso obbligatorio per l ottenimento delle autorizzazioni ENAC, con rilascio di certificazione convalidata da istruttore certificato ENAC

26 Security ENAC - Categoria A4 - Personale che effettua ispezioni dei veicoli sulle prestazioni di sicurezza capacità di comunicare in modo chiaro e sicuro Formazione specifica La formazione specifica, secondo le indicazioni del paragrafo del Regolamento UE 185/2010, viene impartita in relazione all attività che l addetto alla sicurezza (ispezioni dei veicoli) deve svolgere. 26

27 Security ENAC - Categoria A5 - Personale che effettua il controllo dell accesso ad un aeroporto nonché la sorveglianza ed il pattugliamento DESTINATARI skmd0095 Personale* che effettua il controllo dell accesso ad un aeroporto nonché la sorveglianza ed il pattugliamento Categoria A5 (paragrafo Regolamento (UE) 185/2010) * L ammissione al corso è subordinata all esito positivo del controllo dei precedenti personali (background check) in osservanza a quanto indicato al punto del PNS. L obiettivo principale è assicurare che il personale adibito a tali mansioni applichi delle metodologie standardizzate di controllo di sicurezza al fine di salvaguardare l aviazione civile dal compimento di atti di interferenza illecita. MODALITÀ DI EROGAZIONE Formazione iniziale La formazione iniziale deve essere effettuata e completata con successo prima che il personale sia autorizzato a svolgere i controlli di sicurezza. Formazione teorica: 14 ore, 7 ore se trattasi di formazione specifica + Formazione pratica: 7 ore + Formazione on-the-job secondo specifica attività, come da dettagli del manuale della formazione ENAC. L acquisizione delle conoscenze ed abilità richieste deve essere dimostrata con il superamento di un test finale di apprendimento, teorico e pratico, effettuato a cura dell istruttore certificato. Formazione periodica Il personale deve effettuare ogni anno un corso di aggiornamento sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 7 ore. Conoscenza degli atti di interferenza illecita già commessi nel passato nell'ambito dell'aviazione civile, degli atti terroristici e dei rischi attuali Conoscenza del quadro giuridico per la sicurezza dell'aviazione Conoscenza degli obiettivi e dell'organizzazione della sicurezza aerea, compresi gli obblighi e le responsabilità delle persone che effettuano i controlli di sicurezza Conoscenza delle procedure di controllo degli accessi Conoscenza dei sistemi di tesserini di approvazione utilizzati in aeroporto Conoscenza delle procedure per contestare le persone e delle circostanze nelle quali le persone devono essere contestate o segnalate Conoscenza delle procedure di comunicazione DURATA 14 ore teoria + 7 ore pratica + on the job Personale aeroportuale Personale di Impresa di Sicurezza Personale di ente di stato ATTESTATO Corso obbligatorio per l ottenimento delle autorizzazioni ENAC, con rilascio di certificazione convalidata da istruttore certificato ENAC 27

28 Security ENAC - Categoria A5 - Personale che effettua il controllo dell accesso ad un aeroporto nonché la sorveglianza ed il pattugliamento Capacità di individuare articoli proibiti Capacità di rispondere adeguatamente agli incidenti relativi alla sicurezza Conoscenza di come il comportamento umano e le reazioni possono influire sulle prestazioni di sicurezza Capacità di comunicare in modo chiaro e sicuro Formazione specifica La formazione specifica, secondo le indicazioni del paragrafo del Regolamento UE 185/2010, viene impartita in relazione all attività che l addetto alla sicurezza (controllo dell accesso ad un aeroporto nonché sorveglianza e pattugliamento) deve svolgere. 28

29 Security ENAC - Categoria A6 - Personale che effettua ispezioni di sicurezza dell'aeromobile DESTINATARI skmd0102 Personale* che effettua le ispezioni di sicurezza dell aeromobile (del vettore aereo e/o dell handler) Categoria A6 (paragrafo Regolamento (UE) 185/2010) * L ammissione al corso è subordinata all esito positivo del controllo dei precedenti personali (background check) in osservanza a quanto indicato al PUNTO del PNS. L'obiettivo principale è quello di garantire che il personale del vettore aereo e/o dell handler che effettua l ispezione di sicurezza dell aeromobile applichi delle metodologie standardizzate di controllo di sicurezza al fine di salvaguardare l aviazione civile dal compimento di atti di interferenza illecita. MODALITÀ DI EROGAZIONE Formazione iniziale La formazione iniziale deve essere effettuata e completata con successo prima che il personale sia autorizzato a svolgere i controlli di sicurezza. Formazione teorica: 4 ore + Formazione pratica: 3 ore L acquisizione delle conoscenze ed abilità richieste deve essere dimostrata con il superamento di un test finale di apprendimento, teorico e pratico, effettuato a cura dell istruttore certificato. Formazione periodica Il personale deve effettuare ogni tre anni un corso di aggiornamento sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 7 ore. Conoscenza degli obblighi legali relativi alle ispezioni di sicurezza dell aeromobile Conoscenza della configurazione del tipo(i) di aeromobile sul quale si deve procedere ad una ispezione di sicurezza Capacità di individuare articoli proibiti Capacità di reagire in modo appropriato all individuazione di articoli proibiti Conoscenza di modi con cui è possibile occultare articoli proibiti Capacità di effettuare ispezioni di sicurezza dell aeromobile ad un livello sufficiente per consentire di individuare articoli proibiti occultati DURATA 4 ore teoria + 3 ore pratica Personale aeroportuale Personale di Impresa di Sicurezza Personale di scalo di compagnia aerea ATTESTATO Corso obbligatorio per l ottenimento delle autorizzazioni ENAC, con rilascio di certificazione convalidata da istruttore certificato ENAC 29

30 Security ENAC - Categoria A7 - Personale che si occupa della protezione dell'aeromobile DESTINATARI skmd0115 Personale che si occupa della protezione dell aeromobile (del vettore aereo e/o dell handler) Categoria A7 (paragrafo Regolamento (UE) 185/2010) L'obiettivo principale è quello di garantire che il personale che si occupa della protezione dell aeromobile applichi delle metodologie standardizzate di controllo di sicurezza al fine di salvaguardare l aviazione civile dal compimento di atti di interferenza illecita. MODALITÀ DI EROGAZIONE Formazione iniziale La formazione iniziale deve essere effettuata e completata con successo prima che il personale sia autorizzato a svolgere i compiti di sicurezza. Formazione teorica: 4 ore + Formazione pratica: 3 ore L acquisizione delle conoscenze ed abilità richieste deve essere dimostrata con il superamento di un test finale di apprendimento, teorico e pratico, effettuato a cura dell istruttore certificato. Formazione periodica Il personale deve effettuare ogni tre anni un corso di aggiornamento sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 7 ore. Conoscenza di come proteggere e impedire l accesso non autorizzato all aeromobile Conoscenza delle procedure per sigillare gli aeromobili Conoscenza dei sistemi di tesserini di approvazione utilizzati nell aeroporto Conoscenza delle procedure per contestare le persone e delle circostanze nelle quali le persone devono essere contestate e segnalate Conoscenza delle procedure di reazione ad una emergenza DURATA CORSO BASE 4 ore teoria + 3 ore pratica Personale aeroportuale Personale di Impresa di Sicurezza Personale di scalo di compagnia aerea ATTESTATO Corso obbligatorio per l ottenimento delle autorizzazioni ENAC, con rilascio di certificazione convalidata da istruttore certificato ENAC 30

31 Security ENAC - Categoria A8 - Personale che si occupa del riconcilio dei bagagli DESTINATARI skmd0121 Personale che si occupa del riconcilio dei bagagli (del vettore aereo e/o dell handler) Categoria A8 (paragrafo Regolamento (UE) 185/2010) L'obiettivo principale è quello di garantire che il personale che si occupa del riconcilio dei bagagli applichi delle metodologie standardizzate di controllo di sicurezza al fine di salvaguardare l aviazione civile dal compimento di atti di interferenza illecita. MODALITÀ DI EROGAZIONE Formazione iniziale La formazione iniziale deve essere effettuata e completata con successo prima che il personale sia autorizzato a svolgere i compiti di sicurezza. Formazione teorica: 4 ore + Formazione pratica: 3 ore L acquisizione delle conoscenze ed abilità richieste deve essere dimostrata con il superamento di un test finale di apprendimento, teorico e pratico, effettuato a cura dell istruttore certificato. Formazione periodica Il personale deve effettuare ogni tre anni un corso di aggiornamento sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di almeno 7 ore. Conoscenza degli atti di interferenza illecita già commessi nel passato nell'ambito dell'aviazione civile, degli atti terroristici e dei rischi attuali Consapevolezza dei principali obblighi legali Conoscenza degli obiettivi e dell'organizzazione della sicurezza aerea, compresi gli obblighi e le responsabilità delle persone che effettuano i controlli di sicurezza Capacità di reagire in modo appropriato all individuazione di articoli proibiti Conoscenza delle procedure di reazione ad una emergenza Conoscenza dei requisiti e delle tecniche per il riconcilio di passeggeri e bagagli Conoscenza dei requisiti di protezione per il materiale del vettore aereo utilizzato per trattare passeggeri e bagagli DURATA CORSO BASE 4 ore teoria + 3 ore pratica Personale aeroportuale Personale di scalo di compagnia aerea ATTESTATO Corso obbligatorio per l ottenimento delle autorizzazioni ENAC, con rilascio di certificazione convalidata da istruttore certificato ENAC 31